关于航空货运的市场调查

㈠ 现在航空货运这个行业未来的发展前景怎么样值得应届生去吗

如果你想进货运航空领域的话，可以考虑一下顺丰航空，弟弟就在里面，它现在是国内最大的货运航空公司了，有快40架飞机，这两年在开拓国际市场，觉得对于应届生来讲是一个很好的机会。

㈡ 航空运输市场接近于什么市场

您好！我国的航空运输市场目前接近于自由竟争的市场。由于反行业垄断和替代品回（如高铁运答输，将占领原航空运输市场的10%份额）的出现，将打破我国的航空运输市场以前的垄断地位，逐渐进行自由竟争的市场。现在国内的航空运输市场的竟争非常激烈。

㈢ 应该如何发展航空货运代理市场

跨境电商驱动航空货运进一步发展

跨境电商的国际快速是民航运输中的主要货运来源，跨境电商的高速发展驱动中国航空货运市场的进一步发展提升。

2015-2019年我国跨境电商交易呈现高速增长趋势，交易规模从2015年的5.4万亿元，增长到2019年的10.5万亿元，2020年新冠疫情导致国际贸易方式和海外消费习惯改变以及国内更加便利的通关政策，预计2020年跨境电商规模仍保持正增长。

2020年新冠肺炎疫情防控中我国航空货运体系暴露出的问题较为明显，我国国际航空运力下降了70%以上，腹舱货物运输通道基本中断。为此，2020年8月中国民航局发布《关于促进航空货运设施发展的意见》，重点就完善提升综合性机场货运设施能力和服务品质、稳妥有序推进专业性货运枢纽机场建设、全面提升航空货运设施使用效能等方面提出多项举措。

该政策的出台将为我国航空货运行业一些由来已久问题的解决提供了强有力的支持，对航空货运服务链相关企业短期和长期均是利好的，将进一步推动我国航空货运的发展。

——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。

㈣ 航空货运的市场变化

随着加入WTO，中国就一直在朝着一个更加自由市场体系靠拢。1999年，中美之间签订了空中服务协议，该协议要求至2004年，双方的航班量增加到每周54班，包括客运37班与货运17班。美国至中国的航线协议可达5个城市（客运），货运无限制，中国至美国的通航点则为12个客运城市，货运无描述。在2007年，一个更加自由化的协议草拟了自2010年，周定期航班增加为249班，其中客运121班，货运128班。关于航线通航城市则再无限制（见表2）。另外一个重要的让步，就是中国政府开始允许外资以更大的比例参股国有航空公司。在2002年之前，外资参股比例政策上被限制在至多49%，实际情况是当时的外资投资者参股比例大多为30%左右。在当时，国航的外资持股比例分别为10%，南航为35%，东航为33%。

㈤ 中国航空货运发展的现状及趋势

2019年我国民航运输保持持续增长态势——2019年货邮运输量超过750万吨

随着中国民用航空业的发展，尤其是民航货运的进步，我国民航货邮运输量不断提高。2012-2019年，民航货邮运输量复合年增长率约4.7%。据民航局统计快报统计，2019年全行业完成货邮运输量753.2万吨，同比增长2.1%。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国航空物流行业发展前景与投资预测分析报告》。

㈥ 航空运输需求分析的主要内容

参考下前瞻产业研究院《中国航空运输行业市场前瞻与投资规划分析报告》，希望对你有用！
第1章：中国航空运输行业的发展综述 11
1.1 航空运输的相关概述 11
1.1.1 航空运输的定义 11
1.1.2 航空运输的特点 11
1.1.3 航空运输的种类 12
1.2 航空运输行业的发展综述 13
1.2.1 航空运输行业的发展历程 13
1.2.2 航空运输行业的发展规模 16
1.2.3 航空运输行业的业务类型 16
1.2.4 航空运输业的垄断性特征 17
1.3 航空运输行业的地位和作用 18
1.3.1 在综合交通中的地位和作用 18
1.3.2 在国民经济中的地位和作用 19
1.4 中国航空运输行业的发展环境 19
1.4.1 航空运输行业政策环境分析 19
（1）航空运输行业管理体制分析 19
（2）航空运输行业主要政策解读 20
（3）航空运输行业发展规划解读 22
1.4.2 航空运输行业经济环境分析 25
（1）国际宏观经济环境分析 25
（2）国内宏观经济环境分析 27
1.4.3 航空运输行业产业环境分析 29
（1）航空煤油出厂价格调整情况 29
（2）燃油附加费调整情况分析 30
（3）黄金周航空客运需求分析 30
第2章：全球航空运输行业发展状况分析 33
2.1 全球航空运输业运行情况 33
2.1.1 全球航空盈利水平分析 33
2.1.2 航空公司机队扩建情况 33
2.1.3 全球航空旅客运量分析 33
（1）航空客运量迅速增加 33
（2）全球最繁忙的10条航线 34
（3）全球各地区航空市场分布 35
2.1.4 全球航空货物运量分析 35
（1）全球航空货运总体情况 35
（2）区域航空货运运行情况 36
2.2 全球航空运输市场竞争分析 37
2.2.1 全球航空运输市场格局变化 37
（1）国际航空货运市场变化 37
（2）国际航空客运市场变化 37
（3）国际航空市场格局分析 38
2.2.2 全球航空市场并购重组分析 39
（1）国际航空运输著名重组案例 39
（2）全球航空运输重组动向分析 39
2.3 全球航空运输市场发展前景 40
2.3.1 国际航空运输运力预测 40
2.3.2 国际航空运输前景预测 41
2.3.3 国际航空营运市场趋势 42
（1）航空客运市场前景看好 42
（2）国际航空货运市场变化 42
第3章：中国航空运输行业发展状况分析 44
3.1 中国航空运输的发展概况 44
3.1.1 中国航空运输市场驱动因素 44
（1）居民消费不断升级 44
（2）旅游行业快速发展 44
（3）机场建设速度加快 45
（4）航空运输政策法规 46
3.1.2 中国航空公司发展分析 46
（1）国内航空公司发展概况 46
（2）国内航空公司竞争分析 47
3.1.3 中国航空公司并购动因分析 48
3.2 中国航空运输行业运行状况分析 50
3.2.1 交通运输业运营情况分析 50
（1）全社会客运量及增长分析 51
（2）全社会货运量及增长分析 52
（3）固定资产投资及增长分析 53
3.2.2 航空运输业运营情况分析 54
（1）航空旅客运输状况分析 54
（2）航空货物运输状况分析 55
（3）中国航空运营效率分析 56
（4）中国航空票价水平分析 57
（5）固定资产投资增长分析 58
3.2.3 航空运输业竞争状况分析 58
（1）航空旅客运输区域竞争分析 58
（2）航空货邮运输区域竞争分析 59
（3）航空运输机场运营竞争分析 59
3.2.4 航空运输服务投诉及对策分析 60
（1）中国航空运输服务投诉情况 60
（2）中国航空运输服务投诉的原因 61
（3）应对航空运输服务投诉的对策思考 62
3.3 低成本航空公司发展策略分析 64
3.3.1 全球低成本航空的市场份额分析 64
（1）全球各地区市场份额分析 64
（2）欧洲地区各国市场份额分析 64
（3）亚洲地区各国市场份额分析 65
3.3.2 低成本航空公司的市场需求分析 65
3.3.3 低成本航空公司的制约因素分析 66
3.3.4 低成本航空公司的发展策略探索 68
第4章：中国航空运输细分市场及关联产业发展状况 70
4.1 航空客运行业发展状况分析 70
4.1.1 中国航空客运市场发展分析 70
（1）航空客运运输运力分析 70
（2）中国航空客运航线网络分析 70
（3）航空运输旅客周转量分析 71
4.1.2 中国航空客运运行效率分析 72
4.1.3 航空客运固定资产投资分析 72
4.1.4 中国航空客运运营效率分析 73
4.1.5 航空客运市场发展前景预测 73
4.2 航空物流行业发展状况分析 74
4.2.1 航空物流行业服务链分析 74
（1）航空物流的作业流程 74
（2）航空物流服务链构成 75
4.2.2 航空物流市场发展分析 76
4.2.3 航空物流市场运营效率 76
4.2.4 航空物流行业竞争分析 77
（1）国内航空公司全货机排名 77
（2）国际航空公司全货机排名 78
4.2.5 航空物流发展前景分析 78
4.3 中国航空机场业发展状况分析 79
4.3.1 航空机场业市场运营情况分析 79
（1）机场业发展特点分析 79
（2）机场业运营指标分析 80
4.3.2 机场业成本及收入结构分析 82
（1）机场业成本构成分析 82
（2）机场业收入构成分析 83
（3）机场非航业务发展分析 84
4.3.3 航空机场业竞争状况分析 85
（1）美国航空公司对机场的控制力度 85
（2）中国航空公司对机场的控制力度 86
4.3.4 航空机场业市场前景展望 89
4.4 中国民用飞机制造行业发展状况 91
4.4.1 民用飞机制造行业的发展概况 91
（1）民用飞机制造行业需求现状 91
（2）民用飞机制造行业供给现状 92
（3）民用飞机制造行业瓶颈分析 92
4.4.2 民用飞机核心部件市场运营分析 93
（1）航空发动机市场发展分析 93
（2）大飞机核心部件市场分析 96
4.4.3 中国民用飞机市场前景展望 97
（1）全球民用飞机市场前景预测 97
（2）中国民用客机市场前景预测 98
（3）中国民用货机市场前景预测 99
4.5 中国航空维修业发展状况分析 99
4.5.1 航空维修业市场运营分析 99
（1）航空维修业发展规模分析 99
（2）航空维修业发展特点分析 101
（3）航空维修业集群效应分析 101
（4）航空维修业服务项目分析 102
4.5.2 中国航空维修市场前景预测 102
（1）航空维修业发展战略分析 102
（2）航空维修业未来发展展望 104
（3）航空维修业市场规模预测 104
第5章：高铁对航空客运行业的影响分析 107
5.1 各种客运方式比较分析 107
5.1.1 各种客运方式特点比较 107
5.1.2 各种客运方式运距比较 107
5.1.3 各种客运方式运量比较 108
5.2 航空与高铁竞争力分析 109
5.2.1 年中国高速铁路网规划 109
5.2.2 “四纵四横”客运专线建设规划 109
5.2.3 民航与高铁的经济特性对比 111
5.2.4 高铁相对于航空的市场变化 113
5.2.5 高铁对航空业的替代性分析 114
5.2.6 高铁和航空客运功能整合分析 115
5.2.7 日本高铁影响航空的经验借鉴 117
5.3 高铁对航空客运业影响的分析 120
5.3.1 国外高铁对民航的影响分析 120
5.3.2 中国高铁对民航的影响分析 121
（1）高铁发展对民航运输业的现实冲击 121
（2）高铁对航空货运的影响分析 122
（3）高铁发展对航空公司的全面冲击 122
（4）航班客座率及赢利水平下滑 122
（5）高铁发展对航空消费群体的深刻影响 123
5.3.3 中国高铁对民航的量化分析 123
5.3.4 民航应对高铁调整策略分析 127
第6章：中国航空运输行业重点企业经营分析 131
6.1 中国南方航空股份有限公司 131
6.1.1 企业发展简况分析 131
6.1.2 企业航线分布情况 132
6.1.3 企业运力规模分析 132
6.1.4 企业载运规模分析 132
6.1.5 企业营收情况分析 133
6.1.6 企业盈利能力分析 134
6.1.7 企业运营能力分析 135
6.1.8 企业偿债能力分析 135
6.1.9 企业发展能力分析 136
6.1.10 企业经营优劣势分析 137
6.1.11 企业发展战略分析 137
6.1.12 企业最新发展动向 138
6.2 中国东方航空股份有限公司 139
6.2.1 企业发展简况分析 140
6.2.2 企业航线分布情况 141
6.2.3 企业运力规模分析 142
6.2.4 企业载运规模分析 143
6.2.5 企业营收情况分析 143
6.2.6 企业盈利能力分析 144
6.2.7 企业运营能力分析 145
6.2.8 企业偿债能力分析 145
6.2.9 企业发展能力分析 146
6.2.10 企业经营优劣势分析 147
6.2.11 企业发展战略分析 147
6.2.12 企业最新发展动向 148
6.3 中国国际航空股份有限公司 149
6.3.1 企业发展简况分析 149
6.3.2 企业航线分布情况 151
6.3.3 企业运力规模分析 151
6.3.4 企业载运规模分析 152
6.3.5 企业营收情况分析 152
6.3.6 企业盈利能力分析 153
6.3.7 企业运营能力分析 154
6.3.8 企业偿债能力分析 154
6.3.9 企业发展能力分析 155
6.3.10 企业经营优劣势分析 156
6.3.11 企业发展战略分析 156
6.3.12 企业最新发展动向 157
6.4 海南航空股份有限公司 157
6.4.1 企业发展简况分析 158
6.4.2 企业航线分布情况 159
6.4.3 企业运力规模分析 159
6.4.4 企业载运规模分析 160
6.4.5 企业营收情况分析 160
6.4.6 企业盈利能力分析 160
6.4.7 企业运营能力分析 161
6.4.8 企业偿债能力分析 162
6.4.9 企业发展能力分析 162
6.4.10 企业经营优劣势分析 163
6.4.11 企业发展战略分析 164
6.4.12 企业最新发展动向 164
6.5 深圳航空有限责任公司 165
6.5.1 企业发展简况分析 165
6.5.2 企业航线分布情况 166
6.5.3 企业运力规模分析 166
6.5.4 企业载运规模分析 167
6.5.5 企业组织架构分析 168
6.5.6 企业经营优劣势分析 168
6.5.7 企业发展战略分析 168
6.5.8 企业最新发展动向 168
6.6 厦门航空有限公司 168
6.6.1 企业发展简况分析 169
6.6.2 企业航线分布情况 170
6.6.3 企业运力规模分析 170
6.6.4 企业载运规模分析 171
6.6.5 企业组织架构分析 172
6.6.6 企业经营优劣势分析 174
6.6.7 企业发展战略分析 174
6.6.8 企业最新发展动向 174
6.7 奥凯航空有限公司 174
6.7.1 企业发展简况分析 174
6.7.2 企业航线分布情况 175
6.7.3 企业运力规模分析 175
6.7.4 企业载运规模分析 176
6.7.5 企业组织架构分析 176
6.7.6 企业经营优劣势分析 176
6.7.7 企业发展战略分析 176
6.7.8 企业最新发展动向 177
6.8 川航空股份有限公司 177
6.8.1 企业发展简况分析 177
6.8.2 企业航线分布情况 178
6.8.3 企业运力规模分析 178
6.8.4 企业组织架构分析 179
6.8.5 企业经营优劣势分析 179
6.8.6 企业发展战略分析 180
6.8.7 企业最新发展动向 180
6.9 山东航空股份有限公司 180
6.9.1 企业发展简况分析 180
6.9.2 企业航线分布情况 182
6.9.3 企业运力规模分析 182
6.9.4 企业载运规模分析 183
6.9.5 企业营收情况分析 183
6.9.6 企业盈利能力分析 184
6.9.7 企业运营能力分析 184
6.9.8 企业偿债能力分析 185
6.9.9 企业发展能力分析 186
6.9.10 企业经营优劣势分析 186
6.9.11 企业最新发展动向 187
6.10 春秋航空股份有限公司 187
6.10.1 企业发展简况分析 187
6.10.2 企业航线分布情况 188
6.10.3 企业运力规模分析 189
6.10.4 企业经营优劣势分析 190
6.10.5 企业发展战略分析 190
6.10.6 企业最新发展动向 191
6.11 天津航空有限责任公司 191
6.11.1 企业发展简况分析 191
6.11.2 企业航线分布情况 192
6.11.3 企业运力规模分析 192
6.11.4 企业经营优劣势分析 193
6.11.5 企业发展战略分析 194
6.11.6 企业最新发展动向 194
6.12 上海吉祥航空股份有限公司 194
6.12.1 企业发展简况分析 194
6.12.2 企业航线分布情况 195
6.12.3 企业运力规模分析 196
6.12.4 企业经营优劣势分析 196
6.12.5 企业发展战略分析 196
6.12.6 企业最新发展动向 197
6.13 北京首都航空有限公司 197
6.13.1 企业发展简况分析 197
6.13.2 企业航线分布情况 198
6.13.3 企业运力规模分析 198
6.13.4 企业经营优劣势分析 198
6.13.5 企业发展战略分析 199
6.13.6 企业最新发展动向 199
6.14 云南祥鹏航空有限责任公司 199
6.14.1 企业发展简况分析 199
6.14.2 企业航线分布情况 200
6.14.3 企业运力规模分析 201
6.14.4 企业经营优劣势分析 202
6.14.5 企业发展战略分析 202
6.14.6 企业最新发展动向 202
6.15 中国联合航空有限公司 202
6.15.1 企业发展简况分析 202
6.15.2 企业航线分布情况 203
6.15.3 企业运力规模分析 203
6.15.4 企业经营优劣势分析 204
6.15.5 企业发展战略分析 204
6.15.6 企业最新发展动向 204
6.16 西部航空有限责任公司 205
6.16.1 企业发展简况分析 205
6.16.2 企业航线分布情况 205
6.16.3 企业运力规模分析 206
6.16.4 企业经营优劣势分析 206
6.16.5 企业发展战略分析 206
6.16.6 企业最新发展动向 206
6.17 昆明航空有限公司 207
6.17.1 企业发展简况分析 207
6.17.2 企业航线分布情况 207
6.17.3 企业运力规模分析 208
6.17.4 企业经营优劣势分析 208
6.17.5 企业发展战略分析 208
6.17.6 企业最新发展动向 209
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㈦ 用SWOT的分析方法来说航空运输市场

因为我不是从事相关的行业的，我只用简单的事项说明一下SWOT的分析方法：
优势：专运输属时间短 劣势：运输费用高
机会：快速增长的物流运输行业，对于时间方面的要求更为严格，给航空运输带来了新的挑战
威胁：高铁事业快速发展，在成本上给航空运输带来潜在的威胁
如果熟悉相关的航空运输行业，可以按照这样的方式进行SWOT分析