㈠ 宇通客车实力如何，它在新能源方面的研究如何发展方向
宇通集团是以客车(公路客车、公交客车、旅游客车、班车、校车等)为核心的大型企业集团,是中国客车第一品牌,世界最大客车生产基地。 ZK6100EGAA是宇通针对旅游市场开发的一款10米纯电动景区观光车。完美的造型、优良的车内视野都让游客充分融于自然，享受绿色之美。现场的参观者纷纷驻足流连，赞叹不已，一直感叹如果国内的景区都能配上宇通的景区观光车定能增色不少。同时，该车采用宇通自主研发电驱动系统，实现了零排放，自动变速提升了驾驶舒适性，采用纯电驱动静音技术，降低了车辆运行过程中的噪音，提高了舒适性，满足新型景区、城市观光车的特殊需求。新车为美景增辉，宇通新能源客车为您开启绿色新生活。 ZK6125EGAA国内首台燃料电池增程式电动车，整车线条流畅时尚，引领与国际同步的都市形象，该车采用宇通自主研发的电驱动系统，采用燃料电池后，氢燃料弥补了电池能量密度低的弱点，续驶里程达到300公里，并把电池容量降低50％，保证了整车的有效承载能力，实现了零排放，自动变速提升了驾驶舒适性，代表了宇通在新能源领域的积极探索。独有的技术及节能优势使之当之无愧成为引领节能减排的方向标 ZK6180MGQA9是宇通研发的一款18米混合动力公交车，国内首次把混合动力技术集成到了18米BRT车型上，具有大容量、低排放、低运营成本的特点；不但能满足快速交通系统对车辆的要求，而且利用混合动力技术有效的降低了排放和车辆的运营成本，混合动力技术与BRT的结合是短期内解决城市公共交通问题最有效的方式，对我国城市客车的技术发展具有重要意义。采用宇通自主研发双模式混合动力系统，集成了串联、并联技术特点，能根据实际行驶工况灵活改变工作模式，整体效率高，节油潜力超过30％。整车线条流畅，外观新潮时尚，堪称现代都市一道流动的风景线。同时也代表了宇通在节能减排事业上所做的不懈努力，是科技、环保理念的充分体现。
㈡ 宇通客车企业在哪实力如何
郑州 ，郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。公司总部设在郑州市。宇通客车无可取代的市场地位、遥遥领先的销售业绩、拥有世界最大的客车生产基地、中国机械500强中唯一入围前50强的客车企业、多项世界客车联盟BAAV大奖得主……宇通客车已成为中国客车行业第一品牌。宇通客车强大的技术实力、高素质的研发队伍、领先的管理水平、优越的产品质量、卓越的品牌价值和领先的市场服务体系共同构筑了宇通客车不可超越的竞争实力。中国客车出口最大订单、率先在中国汽车行业取得"出口免验"资质……荣誉的不断累积印证了宇通客车在海外市场的佳绩。宇通，拥有中国客车行业第一品牌的实力，当然值得您信赖。
㈢ 宇通客车是如何做到现在这么成功的
宇通客车无可取代的市场地位、遥遥领先的销售业绩、拥有世界最大的客车生产基地、中国机械500强中唯一入围前50强的客车企业、多项世界客车联盟BAAV
大奖得主……中国宇通业已成为中国客车行业第一品牌。
强大的技术实力、高素质的研发队伍、领先的管理水平、优越的产品质量、卓越的品牌价值和领先的市场服务体系共同构筑了宇通客车不可超越的竞争实力。中国客车出口最大订单、率先在中国汽车行业取得"出口免验"资质……荣誉的不断累积印证了宇通客车在海外市场的佳绩。
㈣ 国内客车行业中，宇通客车有哪些优势
大中型客车销售增长显著高于行业增速2011年,中国50家主要客车企业累计销售客车24.21万辆,较去年增长10.80%。公司累计销售4.67万辆,占据19.29%市场份额。其中,大中型客车增速较快,销量分别较上年提高0.34万和0.29万辆,增速分别为19.33%和14.43%,分别显著高于行业同类产品6.31个和3.47个百分点。上年,公司大中型客车拥有27.18%的市场占有率,行业市场竞争格局相对稳定;产品格局逐渐向以大中型客车为主演化在大中型客车扩大市场占有率的同时,公司轻型客车逐渐式微。公司轻客产品只占到当年总销售量的6.54%,降幅达到19.40%。2008年至报告期末,公司轻型客车销售始终徘徊在0.34万辆左右,2010年销量最高为0.38万辆,2011年降低到最低的0.31万辆。经过多年发展,公司已成为全球范围内单体生产规模最大、工艺技术条件先进的大中型客车生产基地之一。大中型客车做为公司主要产品以及经营重点被置于突出地位。
公司产品逐渐演化为以大中型客车为主的格局;公司盈利能力持续增强2008年至本期末,公司盈利能力持续增强。
其中,得益于公司采购管理顺利转型,整体供应链管理的精细化水平得到提升,原材料价格引发的成本波动得到较好控制,毛利率水平由2008年的15.74%增加到本期的18.20%;净资产收益率(ROE)由24.20%增长到40.53%,总资产报酬率(ROA)由10.10%增长到2011年底的17.87%,均达到历史高位;产能瓶颈仍将困扰公司目前,公司设计产能为3万辆,已不能满足公司发展的需求。2011年7月,公司开工建设节能与新能源客车生产基地,该基地设计产能为年产1万辆10~18米混动城市客车及7~14米纯电动城市客车。届时,随着2012年该基地以及同年建成投产的5000台专用车项目产能的逐步稳定和有效释放,将在2012年后缓解现有8条生产线的生产压力。
盈利预测及推荐评级伴随城市和城际交通网络日益稠密,旅游市场资源不断开发以及倍受重视的安全达标校车的开行,客车行业2012年仍将保持稳定增长。宇通客车做为行业龙头企业,2012年业绩可望继续实现增长。宇通客车2011年基本每股收益为2.27元,预计2012、2013和2014年基本每股收益分别为2.25元、2.62元和2.99元,以2011年12月30日为基准日,对应PE分别为11、9和8倍。维持原“买入”评级。
㈤ 宇通客车和安凯哪个好
这两个客车的市场定位是不一样的。
宇通立志做中国最大的客车，安凯客车的市场定位是中国最好的中高档客车。
宇通是以卡车为基础，后来转型开始做客车的，车子的批量大，价格比较实惠。虽然现在开始和德国队MAN公司也有合作，但主要还是中低档的车子比较多一点，技术成熟，但高档车子不多，其底盘动力系统略微差一点。
安凯客车是1993年引进世界一流客车德国凯斯鲍尔的技术开始做客车的，其生产的第一批客车价格高达280多万，中国第一个高三标准，就是参照的安凯客车，它是我国第一个引进全承载车身的企业，具有纯正的欧洲血统。目前，安凯客车也开始扩展其产品线，生产力很多国产配置的车子，其公司规模没有宇通大，企业知名度当然也就没有宇通大。
两种客车的价格和目标客户也有所不同。安凯车子的价格比宇通同类车子价格贵一些，但安凯客车的操纵性和底盘稳定性以及车子的后期维修成本完全要好于宇通。
㈥ 客车行业发展前景怎么样宇通客车有哪些优缺点
客车也有很多种，公交车，旅游车等，又分电动，燃气，油混电，油混气等等。每种发展潜力不尽相同。 宇通起步早，中低端车型技术较成熟，市场占有率也很高，这都是很大的优势。