英朗与雪佛兰市场定位

『壹』 为什么说雪佛兰在中国的定位就是替别克垫底的

凯迪拉克、别克、雪佛兰作为通用在中国的三大品牌，其中别克与雪佛兰可以说是在牌定位上最为接近的两个品牌。但是在销量上，雪佛兰与别克却有着两个极端的表现。

其二：单从英朗与科鲁兹来看，英朗采用了全新的别克家族式前脸，在外观上，不管是男性消费者还是女性消费者，都能接受这样的外观；而雪佛兰科鲁兹，也是使用了雪佛兰最新的家族化设计，但是对于科鲁兹的外观来说，也许是太过于现代，因此并不是所有人都能接受。

『贰』 科鲁兹和英朗

一模一样，硬要说不同的话，细节的配套可能有所不同，例如进气直管的供货商，螺丝的供货商，怠速马达的供货商，这类的配件也许会不同，但是发动机肯定是一模一样的！
这两个车不同的地方主要是底盘，英朗更适合极限跑法！后悬挂比较结实~有拖拽杆2条连接两边，牢固了很多

至于为何价位差距那么大，主要还是内饰，电子设备，轮胎，轮毂，玻璃这些东西的差异比较大~

PS：在我之前的这两位童鞋，你们很有意思，4S店那套骗人的玩意搬网络上来忽悠人了~

别克和雪佛兰是一个公司的产品，根本没什么品牌高低可言，（话外音，雪佛兰有超跑大黄蜂，别克有什么？），保有量就更不用比了，英朗的数量跟大熊猫有一拼，科鲁兹已经满街都是了~

『叁』 是别克英朗好还是雪佛兰科沃兹好，纠

这俩车推荐您选择17款的英朗，但是很多地区已经买不到车了。18款的三缸车不推荐

『肆』 别克英朗和雪弗兰科鲁兹，那个省油耐用不爱出毛病

差不多，还是主要看自己的喜好
由于雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT均来自通用的Delta II平台，所以两款车的轴距均为2685mm，按轴距划分的话，雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT都属于A级车。但是在整车尺寸上，别克英朗GT要比雪佛兰科鲁兹大一些。雪佛兰科鲁兹整车尺寸为4598×1797×1477mm，而英朗GT较科鲁兹增长了73mm，增宽了18mm，增高了1mm。从理论上讲，雪佛兰科鲁兹与英朗GT之间在空间上不会有较大的差距。但由于车厢以及座椅的设定，别克英朗GT的实际乘坐空间感受要比雪佛兰科鲁兹更为舒适一些。 雪佛兰科鲁兹和别克英郎两款发动机仅仅是LOGO不一样 雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT都采用了1.8L发动机，两款车的最大扭矩均为177Nm/3800rpm，但是英朗GT的最大功率为108kW/6200rpm，而雪佛兰科鲁兹的最大功率为105kW/6200rpm，二者的功率相差了3kW。除了发动机相同外，雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT均搭载的是6挡手自一体变速箱。这两款车发动机的压缩比虽然同为10.5，但由于调校的关系，雪佛兰科鲁兹1.8L的升功率为58.3Kw/L，而别克英朗GT 1.8L的升功率则达到了60.0Kw/L。另外雪佛兰科鲁兹整备质量为1430kg，英朗GT为1425kg。因此这两款车的实际加速表现并没有太大差距，其中雪佛兰科鲁兹0-100km/h加速成绩为12.1秒，而别克英朗GT只快了0.2秒，为11.9秒。 大家还比较关系油耗问题，据查雪佛兰科鲁兹1.8L AT在工信部网站公布的综合油耗为8.4L/100km，城区油耗为12L/100km，市郊油耗为6.3L/100km。而别克英朗GT与XT 1.8L AT车型的油耗还没有公布，但估计会和雪佛兰科鲁兹的表现差不多。 雪佛兰科鲁兹和别别克英朗GT虽然都采用了前置前驱结构，而且轮胎规格同为205/60R16。不过二者的悬架结构还是有一定的区别，其中雪佛兰科鲁兹采用了麦弗逊式独立前悬和扭杆梁半独立式后悬，而别克英朗GT与XT一样采用了麦弗逊式独立前悬，但后悬采用了符合扭杆梁+瓦特连杆。虽然瓦特连杆还属于半独立结构悬架，不过其在操控性和舒适性上的表现均由于雪佛兰科鲁兹。因为瓦特连杆在控制成本的前提下可对底盘提供更好的侧向支撑，并且在快速过弯中，对车轮横向的活动起到一定抑制作用，可有效控制车身侧倾幅度。其是种较低成本解决兼顾操控性与舒适性的悬架。 那么除了上述外，雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT之间再无共同点。两款车有着不同的外形、内饰设计。同时，这两款车还有着不同的价格区间和市场定位以及不同的品牌。

『伍』 雪佛兰科鲁兹和别克英朗，哪个各方面更占优势

在同平台的背景下，雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT之间却存在着2.74-4.08万元不等的差价。那么究竟是什么原因造成了这部分差价呢? 雪佛兰科鲁兹和别克英郎两款车型外型神似 那么首先让我们来看看这两款车相似的地方。由于雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT均来自通用的Delta II平台，所以两款车的轴距均为2685mm，按轴距划分的话，雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT都属于A级车。但是在整车尺寸上，别克英朗GT要比雪佛兰科鲁兹大一些。雪佛兰科鲁兹整车尺寸为4598×1797×1477mm，而英朗GT较科鲁兹增长了73mm，增宽了18mm，增高了1mm。从理论上讲，雪佛兰科鲁兹与英朗GT之间在空间上不会有较大的差距。但由于车厢以及座椅的设定，别克英朗GT的实际乘坐空间感受要比雪佛兰科鲁兹更为舒适一些。 雪佛兰科鲁兹和别克英郎两款发动机仅仅是LOGO不一样 雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT都采用了1.8L发动机，两款车的最大扭矩均为177Nm/3800rpm，但是英朗GT的最大功率为108kW/6200rpm，而雪佛兰科鲁兹的最大功率为105kW/6200rpm，二者的功率相差了3kW。除了发动机相同外，雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT均搭载的是6挡手自一体变速箱。这两款车发动机的压缩比虽然同为10.5，但由于调校的关系，雪佛兰科鲁兹1.8L的升功率为58.3Kw/L，而别克英朗GT 1.8L的升功率则达到了60.0Kw/L。另外雪佛兰科鲁兹整备质量为1430kg，英朗GT为1425kg。因此这两款车的实际加速表现并没有太大差距，其中雪佛兰科鲁兹0-100km/h加速成绩为12.1秒，而别克英朗GT只快了0.2秒，为11.9秒。 大家还比较关系油耗问题，据查雪佛兰科鲁兹1.8L AT在工信部网站公布的综合油耗为8.4L/100km，城区油耗为12L/100km，市郊油耗为6.3L/100km。而别克英朗GT与XT 1.8L AT车型的油耗还没有公布，但估计会和雪佛兰科鲁兹的表现差不多。 雪佛兰科鲁兹和别别克英朗GT虽然都采用了前置前驱结构，而且轮胎规格同为205/60R16。不过二者的悬架结构还是有一定的区别，其中雪佛兰科鲁兹采用了麦弗逊式独立前悬和扭杆梁半独立式后悬，而别克英朗GT与XT一样采用了麦弗逊式独立前悬，但后悬采用了符合扭杆梁+瓦特连杆。虽然瓦特连杆还属于半独立结构悬架，不过其在操控性和舒适性上的表现均由于雪佛兰科鲁兹。因为瓦特连杆在控制成本的前提下可对底盘提供更好的侧向支撑，并且在快速过弯中，对车轮横向的活动起到一定抑制作用，可有效控制车身侧倾幅度。其是种较低成本解决兼顾操控性与舒适性的悬架。 那么除了上述外，雪佛兰科鲁兹和别克英朗GT之间再无共同点。两款车有着不同的外形、内饰设计。同时，这两款车还有着不同的价格区间和市场定位以及不同的品牌。

『陆』 雪佛兰科鲁泽对比别克英朗，怎么选

雪佛兰科鲁泽和别克英朗实际上三大件完全相同，两款车不同之处在于外观和配置以及内饰设计方面，对于消费者而言，尽管雪佛兰和别克都是合资车，但是雪佛兰不如别克有面子，那么这两款车到底哪款值得入手呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 别克英朗与雪佛兰酷创对比

这哥俩可不用对比，都是原民营山东东岳制造的贴牌别克和雪佛兰

『捌』 全新别克英朗PK全新雪佛兰科鲁兹，那个更胜一筹

自从全新英朗“瘦身”后，其配置、售价以及其定位已经与科鲁兹差不多了、难分伯仲。谢谢