吉利新能源汽车市场定位

『壹』 吉利汽车为什么销量好

吉利汽车可以说是国产车企的一匹黑马，短短的几年时间，从一个名不见经的民营车企，发展到今天的国产汽车领军品牌，是什么原因吉利产品的销量会这么好呢？
很多网友会说吉利会营销，的确吉利确实会营销，一开始就采用了田忌赛马的策略，用最好的东西打造了一款低价的帝豪。帝豪一开始就严格按照西方的标准来研发的，荣获了安全防撞的四星（西方标准），这是国产车在当时很不错的成绩。与合资车相比不但价格低，配置丰富，而且空间够大，外观也大气。老百姓能以低于合资车许多的价格，买一辆看上去很有档次的家用车，何乐而不为呢？虽然在某些方面还存在不足，但又有多少人会去强调一款家用车要有多好的性能呢？于是吉利成功了。
帝豪的成功给吉利带来了前所未有的启发，使吉利对市场的研究提升到了一个新的层面。他们根据市场的反馈，及时对帝豪存在的不足加以调整，采用小步慢跑的方式，不断提升产品性能，使帝豪越来越成熟，竞争力越来越强。
在发展帝豪的同时，吉利也在不断的累积技术，提升工艺。他们根据市场的变化不断拓展新的产品，丰富产品线，满足消费者多元化的选择。
关注吉利的朋友会发现 ，吉利很少以性能做为产品的卖点。论产品性能，国产车与合资产品还有差距，所以吉利扬长避短，总是用成熟的技术，搭配优良的设计，生产出质量稳定的产品。让老百姓能以最少的钱买一辆外观漂亮，内饰精致，配置丰富，质量稳定的车，销量怎么会不好呢。
正是因为吉利紧跟市场，听取消费者的意见，用心维护产品线。善于定位，根据市场变化不断调整产品思路。踏实进取换来了今天的不错成绩。

『贰』 吉利公司和吉利汽车现在到底如何

吉利简介
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙等八大系列30多个品种整车产品；拥有1.0L-1.8L八大系列发动机及八大系列手动与自动变速器。上述产品全部通过国家的3C认证，并达到欧Ⅲ排放标准，部分产品达到欧Ⅳ标准，吉利拥有上述产品的完全知识产权。
集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近500个4S店和近600家服务站；投资近千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。吉利汽车累计社会保有量已经超过120万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海；目前，研究院已经具备较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-5款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw,处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破；目前已经获得各种专利718项，其中发明专利70多项，国际专利26项；被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，是省“高新技术研发中心”。
本着“造最安全、最环保、最节能的好车，时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，集团狠抓质量体系建设，已通过了ISO9000质量体系认证、TS16949:2002质量管理体系认证和绿色环境标识认证；为适应国际市场需要，全面启动了欧盟的ECE、EEC、海湾GGC等国际认证工作。
本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略，制定了十年中长期发展规划：到2015年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的15个系列42款整车；拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机、7个系列手动、自动变速器；到2015年，吉利将在海外建成十五个生产基地，实现三分之二外销的目标。为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！
相信吉利，这可是中国第一家研制发动机的企业。
顶！！！

『叁』 吉利的市场细分是什么

市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一，也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。中国加入WTO后经济全球化程度的加深，以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性，决定了汽车市场需求的多元化、差异化，也带来了市场的极度细分。

“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、极度细分。”广州车展期间，上海通用汽车总经理丁磊对国内汽车市场的独特性做出了这样的判断。

比如，从产品来源和派系看，与欧洲消费者偏好本地车，北美市场美系、日系车占主导不同，中国汽车市场的品牌包容度极高，欧系、美系、日系、韩系，几乎世界所有国家的汽车品牌和产品，在中国都有生存空间。从车型类别看，无论是新近发布的奥迪Q7、凯迪拉克凯雷德等上百万身价的豪华车，还是QQ、吉利等两三万元的入门级车，在中国都有市场。而从车型年代看，一边是越来越多的国际同步车型争相引入中国；而另一边，20年前的桑塔纳、捷达以及稍晚一点的夏利，依然在上半年的轿车品牌销量排行榜前五名中，牢牢占据着三个席位。

市场极度细分，给汽车企业的发展模式提出了挑战。过去，一家企业拥有一两款有竞争力的主打车型，就可以支撑起大部分产能。如今，消费者选择的多样性，同一细分市场车型的扎堆竞争，大大削减了这种一枝独秀的可能性。要想在市场上占据领先地位，就必须在多个细分市场上“全面开花”。

需要指出的是，实施差异化战略，应对市场细分，并不是将众多新老产品排列在一起那么简单。虽然，新产品上市后老产品暂不退市已经被市场所接受。但是，在同一品牌下，新老产品同台竞技，还是会对品牌形象带来一定的负面影响，也容易给消费者的品牌识别带来干扰。更重要的是，如何对其进行准确的市场定位、价格定位，以平衡新老产品之间的竞争关系，避免1＋1＜2的情况出现，同样考验着企业的市场营销能力。

『肆』 吉利是如何进行市场定位的对吉利成功进行因素分析

中低档市场，在国内，但在国外某个国家的级别相当于在中国的宝马

『伍』 吉利最大的优势在哪

你好，个人意见是吉利在同等配置下价格是比较亲民的，而且后续的维修以及配件价格也不高。而且销量也很好，也就会对二手车价格有一定的保障。
再就是最近几年吉利发展的很好，全力开发新能源车型，也建立了自己的高端附属品牌。整个品牌前景还是相当不错的。
希望回答能采纳。

『陆』 吉利靠什么连续三年位列自主品牌销量榜首

1月6日，吉利车企公布了2019年的136万辆的总销量，圆满完成了销售的额定目标，当前汽车市场处于寒冬的情况下，取得这样的成果实属不易，从2017年开始，吉利汽车就连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一，在自主品牌车企中有着很强的实力，证明了消费者对吉利汽车有着很高的认可度。而取得136万辆的总销量的背后离不开吉利车企完善的产品规划。

?

在高端品牌领域中，吉利对领克品牌也投入了很大的精力，通过与沃尔沃一起研发的CMA架构使研发的车型在安全性、品质性与可靠性上有了一定的保障，让领克品牌有着128066台的年度总销量，同时开发BMA架构，使车辆的研发速度更快，让车辆在动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合，各模块接口在架构设计之初就实现了标准化和共享化，使在这个平台研发出的车辆在兼容性上的表现更强。

海外市场再创新高

海外市场中，吉利有着更加锦上添花的表现，出口比增长了110.6%，加快了发展海外市场的速度，并且收购了SMART与宝腾，而收购了宝腾也就意味着吉利拥有了路特斯51%的股份，对未来发展跑车车型提前做好了准备。

综合来看，吉利在2019年的汽车市场上中的表现可以看出，无论是在车型的细分市场的考试中还是在国内外大市场的考试中，都有着接近满分的答卷，同时在2020年的规划中，吉利车企给出了141万台的总销量，就目前形势来看，还是较为稳扎稳打的，非常适合当下的形势，让我们抱有期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 瞄准入门级市场吉利再添新丁，新能源品牌枫叶首款新车亮相！

吉利作为国内的第一自主车企，在燃油车市场的号召力无惧任何其他国产品牌的挑战。但是在新能源汽车的浪潮之下，吉利并没有赢得先机，新能源汽车是下一个汽车风口，以政府为主导的新能源汽车一旦全面开启，必将是有一片的红海。

枫叶汽车作为吉利的第三个新能源汽车品牌，它的定位也能看出，更像是与几何汽车协同作战，以不同的维度来抢占更多的新能源汽车市场，Polestar冲击高端品牌，几何对标常规市场，至于枫叶汽车极有可能进击下沉市场，上中下细分市场已经被吉利多维度的包含，再加上吉利品牌、领克品牌自身对新能源汽车市场的发力，看来吉利的野心不小啊！

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 以吉利汽车的发展前景，它会成为国产车的龙头吗

不仅在轿车领域，在目前最火的SUV市场上，吉利仍然是最大的赢家。第一名仍然是长城的H6，但前10名中吉利占据4个席位，可以说吉利已经成为新晋的国产汽车龙头企业。在国产高档车市场上，吉利NEX也取得了约一万辆的销售成绩，仅卡拉01这款车型的销售量就相当于长城旗下高档车型VV7和VV5的销售量。可以说是迄今为止最成功的国产高级车型，随着领克02的上市，相信这款国产高级品牌也将迅速增长。

海外出口增长明显。随着国内汽车市场增长放缓，公司积极推动海外市长/市场出口，主要出口东南亚、中东等国家。随着新车型出口市场的成功和主要出口市场的销售网络升级，公司出口销售量同比从344%上升到3.86万辆，出口销售额为总销售额的5.9%，比2018年同期的1.1%上升了4.8%。