『壹』 求二手车物流市场分析报告
价格便宜是二手车最大的卖点，使得我国二手汽车市场发展较快，但其市场潜力却远未得到真正的释放。前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，中国二手汽车销量不足新车的一半，而发达国家二手车的销量则是新车的2-4倍，销量非常大且已形成规模效应。德、日、美等国家二手汽车销量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上；日本二手汽车年销量已连续多年超过其新车的销量；德国和英国二手汽车年销量已是其新车销量的3倍和3.5倍，美国则达到4倍。
折价率低也是二手汽车的另一大优势，新车一旦过户，折旧率立刻高到15%，而二手汽车的折旧率则低很多，仅为4%-8%。举个例子，如果现在花10万元购买一辆新车，过户之后汽车价格立马降到8.5万元以下，甚至更低；而花10万元购买一辆二手汽车，过户之后，价值不会立马下降，而是等到一年后才会下降到9.2万-9.6万的水平，保值性远高于新车。
在价格便宜、折价率低等优势推动下，最近几年我国二手汽车市场增长极为迅速，同时在城市拥堵的影响下，我国政府对新购汽车严控政策的力度将会越来越大，调控范围也将越来越广，从一线城市向二三线城市扩张，这也将为中国二手汽车的发展带来重大的机遇。前瞻产业研究院预测，2013-2020年，中国二手汽车的比重将会逐年增大，预计到2020年，中国二手汽车的销量将超过新车销量...
『贰』 二手车的市场前景报告
在二手房市场中，有一种特殊的交易形式就是房屋置换，其特殊在于它可以保证买卖行为的同时进行即交易的同时性。
通常，房屋置换离不开房屋置换公司，而且置换公司应具备以下三个条件方可进行置换交易：①大量的买卖双方信息。②利用网络化计算机处理信息。③完善、正规的交易操作流程。房屋置换在交通问题较突出的大城市如北京、上海、重庆、广州等地有巨大的二手房置换市场，而在中小城市如厦门、珠海等却是市场容量不大。近期重庆推出的差价换房就是房屋置换的一种主要形式，包括以旧换新、以劣换优、以远换近，以小换大等多种置换方式，购房者选中满意的新房后，可将拥有的旧有公房委托旧房价格评估，置换公司按评估价格收购旧房，然后将旧房款转至开发商账上作为购新房的首付款，差价部分由购房者采取一次性付款、分期付款、按揭等方式予以支付。
就现实而言，时下我市的二手房交易还存在许多障碍和问题必须加以克服解决：①“单位优先回购”障碍，如大多数单位出售公房时都与购房户签订一份“单位有优先购买权”的合同，合同中的约定加上一些政策规定，导致二手房上市交易在原产权单位的盖章上产生困难，从而影响上市交易量。②二手房按揭贷款难，银行要求放贷条件较高，资信审查很严格；而银行对没有担保的纯二手房抵押认为风险很大。因此有必要建立政府担保机构，建立二手房抵押市场，做好抵押贷款证券化的试点工作。③税费负担沉重，当地政府在二手房交易税费方面的优惠太少，业主为卖旧买新的成本太高，想等又等。以厦门为例，买卖双方合计应支付的税费占成交价的6.2%～10.67%，交易的积极性不高。因此政府政策定位应合理、科学，才能促进经济的发展，激活二手房市场，如上海的税收联动，虽然契税只收0.75%，但因交易量大了，政府收入反而比以前更多了。④二手房交易手续繁琐、办理效率低、发证工作太慢也是影响二手房市场正常运作的重要原因。作为买方花了一辈子积蓄购买的二手房，如果不能顺利尽快取得房屋产权证，心里总是不踏实。
从上述现状结合国家加快开放激活住房二级市场的政策，可以说住房二级市场的发展前景是相当广阔的。通过百姓期盼的二手房市场现象，有利于促进一场大的变革。就拿厦门的住房二级市场来说，潜力也是相当大的。从卖方市场来看，据调查目前我市约有80%以上的职工拥有属于自己的成套住房，其中约有60%希望能够“以小换大、以旧换新、以远换近”。从买方市场来看，国家的住房政策是根据收入级差划分，一部分高收入阶层引导购买商品房，而一小部分处于贫困线的居民租住廉租房，而绝大部分中低收入阶层就是靠购买经济适用房及二手房来解决住房问题，经济适用房每年开发量毕竟有限，二手房将是较为合适的选择。
既然住房二级市场潜力巨大，只要政府政策执行到位，老百姓的心理障碍能够消除，入市欲望强了，金融机构按揭贷款能够大力支持，中介机构、估价机构、律师行、交易管理部门能够密切协作配合，交纳税费、办理产权证等一系列相关服务措施跟上了，二手房市场一定能走出目前交易清淡、有价无市的局面，将逐渐红火起来。
『叁』 中国二手车市场的现状与发展如何
目前我国二手车市场也在逐步扩大，很多的人也会选择购买二手车，因为二手车毕竟还是便宜点，二手车的售后机管理体制也在不断完善。所以二手车的市场目前正处于发展青春期。
『肆』 南宁市有几个二手车市场
东盟汽配城二手车市场，金桥二手市场，广隆二手车市场，亭江路二手车市场，大嘉汇汽车主题新世界
『伍』 南宁那个二手车交易市场最大
应该是安吉二手车市场吧，金桥那边那个也挺大的。现在在东盟国际汽配城也有二手车交易了，还不错。
『陆』 浅析南宁市二手汽车市场发展现状
在新车利润空间日渐萎缩的今天，二手车正在成为中国汽车市场新的增长点。如何认识并参与这个市场，如何从玩家到赢家，值得每一位角逐者深思
编者按： 2007年是中国二手车元年。
支撑这个断言的是如下事实--从2004年开始，二手车连续三年增长速度高达30%，与之伴生的是新车的不断降价和利润空间的日渐压缩，二手车市场由此正在迅速成为汽车从业者新的增长点，而这个事实正冲击着逐利者敏感的神经。
同样冲击他们敏感神经的还有国外成熟二手车市场已经描绘出的美丽愿景--其远远超过新车的销量，高达45%的利润空间，让人们对中国二手车市场的预期越来越高。
在这个庞大国家的庞大市场，二手车界的各路人马已经群情高涨；人们正在翘首中国二手车市场会在某一时刻壮观一把，一如当年新车市场的井喷现象。
但是，真真假假的车况、混乱不堪的评估，缺乏诚信的市场环境，像一把心锁，锁住了消费者对二手车的激情。
无论是传统的二手车市场，还是后起的品牌二手车，抑或是新兴的拍卖行，他们或者经过多年的培育终于看到了前景，或者嗅到了利润的味道而跻身其中。
现在，他们一同聚首到中国二手车市场这个舞台中央，他们需要的是更实在作为，他们正在试图努力击碎那把心锁，让更多人更放心地去接受二手车。
一场大戏，道具已经摆好，主角也已登场，如何演才是关键。
井喷征兆
当陈晓波们在市场第一线敏感地嗅到二手车市场越来越大的商机时，行业分析家们也在数据的变化中进一步印证这一趋势。
位于北京市南四环西路、占地面积大约200多亩的北京市旧机动车交易市场的二期工程已经成形，而西边于2002年7月建成并投入使用的一期工程占地也达200亩，在这里的200多家旧车经纪公司已经耕耘了近5个年头了。
这里是北京地区最大的二手车流通中心，每天旧车库存量达到3000余辆。陈晓波则是在这里成长起来的二手车经纪人之一，这个市场每个细微的变化他都可以迅速感受到。
他告诉记者，在这个市场里，奥拓、QQ、夏利等小排量轿车很受消费者的欢迎，每天都能成交近200辆左右，并且小排量二手车的价格高得离谱，个别品牌的二手车只比新车便宜2000元钱。
这些小型二手车受青睐大多占了功能的优势。陈晓波说：夏利是小排量车中交易最多的车型之一。主要是油耗低，价格实惠，售后服务与维修都比较方便，零部件价格相对也便宜，年轻人练手爱买这个；奥拓外形还可以，油耗也低，车的性能好，保值率高，还有就是很适合改装，北京那么堵，它钻来钻去特别灵活，停车也方便，非常受欢迎。
『柒』 二手车市场发展现状与趋势
虽然每年的二手车市场交易额都在上升，去年的总交易额已经来到了9千多亿，有相关机构已经预测了今年的总交易额突破一万亿，其实我倒是觉得这个突破并不稀奇，甚至可以说有点过于缓慢，因为再怎么说，国内的二手车市场也有着20多年的历史，而且新车市场经过前几年的飞速发展已经来到了瓶颈期，这样一对比的话二手车市场的发展速度有点不够看！
根据相关人士分析，尽管近几年中国二手车交易开始兴旺，但目前中国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给中国二手车市场带来发展机遇。
此外相关人士还表示，当前中国二手车市场经营模式出现了一些新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时，出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面
其实上面在介绍二手车行业现状的时候就说过，现在阻碍二手车市场良性发展的问题已经有了解决方案，只不过需要一定的时间才可以完全解决，相信在几年之后，我国的二手车市场便会与美国、德国等国家二手车市场的成熟程度不相上下！而有数据表明，像美国、德国等国家每年的汽车交易总额，有2/3以上来自于二手车，按照这个数据来计算的话，国内二手车市场每年的交易总额应该是今年的4-5倍才算是趋于饱满，可见其上升空间非常之大。
当然二手车市场想要像美国一样成熟，需要所有二手车行业的工作人员共同努力，最起码不能让消费者一提到二手车首先想到的就是“水太深、卖不得、就是坑”等标签吧？个人觉得除了需要全国工商业联合会汽车经销商商会以自身的权威性推动4S店二手车置换价格指数的使用率之外，还需要更多二手车评估师人才的加入，毕竟它们决定着这套计算指数能否被广泛使用，此外有着提升买卖双方信任度的重大意义
首先，二手车作为非标产品，属于“一车一样”，同一款年限的车在保养、内饰、事故记录等方面都会存在不同，这给做标准化销售的电商平台带来了一定的难度。
其次，汽车作为动产，会涉及到上牌、转籍、过户等实际问题，难以通过线上方式直接实现。
再次，二手车买卖需要试乘试驾，需要通过线下体验完成。考虑到买卖二手车属于大额消费，大额交易线上支付，有些消费者也会存在顾虑;二手车的交易频率较低，不适合电商平台高频次的交易转化。所以未来的发展还是以车辆的实体交易为主的。
『捌』 南宁最大的二手车市场在哪
南宁二手车市场在地址：南宁市安吉大道41号
『玖』 2020年南宁的二手车城为什么一直发展不起来
你指的是二手车交易市场吗？目前全国车市一片萧条，二手车市场也多少受到波及，随着以后二手车价格的越来越透明，传统二手车模式终将淘汰，你们那也许还没具体的方向，可以再等等看！
全国唯一不参与买卖的二手车交易平台，众亿二手车直卖网宜宾分站，很荣幸为你解答