u前期物资市场调查

1. 采购前期的市场询价，应该注意哪些细节

在企业采购中，如何实现采购物资物美价廉，如何在市场询价时做到有的放矢，是每一个采购工作者的工作职责和价值体现。

通过核实采购计划、收集市场信息、筛选潜在供应商等方式为询价做好铺垫；通过比价，正确、科学地估算低价，做到“心中有数”，采购中“游刃有余”，既提高采购效率、保证质量，又能节省资金。可见，采购前期市场询价与管理对于采购的顺利进行至关重要。

影响采购价格的因素

1.生产成本。成本是影响物资价格最根本也是最直接的因素，销售价格扣除成本即是生产商赚取的利润，在销售价格不变的前提下，实现利润最大化就必须保证成本最小化。同理，为了维持利润不变，在成本增长的同时就必须提高销售价格，所以说生产成本的变化会直接影响到销售价格。

2.规格型号。物资的规格型号描述的越详细说明对于此项物资的采购要求越明确。详细的描述通常涵盖物资的材质、用途、参数等信息，这些信息一方面有助于我们准确采购所需物资，另一方面也有助于供应商及时、准确的报价。

3.质量标准。任何产品都有质量标准，不管是国家标准、行业标准还是企业标准，生产企业都必须严格执行才能生产出合格的产品，高标准对应着高品质的产品，低标准对应着低品质的产品。所以，同一件产品执行的质量标准不同，对应的价格也就不同，也就是人们常说的“一分钱一分货”。

4.采购数量。当采购数量较大时，为了实现薄利多销或者摊低销售成本，供应商往往愿意出让部分利润、降低售价来促成销售。目前，一些大型企业实行的年度代储集中采购和季度、月度集中报计划采购等措施就是为了在采购时形成批量，以便在采购时能够向供应商争取更多让利，从而降低物资的采购价格。

5.市场供求关系。当采购物资属于紧俏商品时，供应商占据市场主动地位，对于产品定价有更多的话语权;当采购物资属于普通商品，市场供应充裕，采购方则对于物资定价具有更大的话语权。

除此之外，某些产品的生产、销售存在着规律变化，掌握市场需求的淡旺季，找到并抓住这种规律变化可以更好地把握采购时机，以相对低廉的价格买到所需产品。

6.交货、付款条件。交货及付款条件也是影响物资采购价格的一个很重要因素，没有经验的采购人员在谈及采购价格时往往会忽略到这个重要条件

交货条件包括交货时间、交货地点、运输方式等。日常采购中的急用料物资，交货期往往很短，如果市场上没有现货，生产企业就必须加班加点地生产，这就造成了企业生产成本上升，为了转移这部分成本就必须提高售价，所以急用料物资往往采购价格比较高。

交货时如果由采购方自行承运，供应商则会相应地降低价格，反之，由供应商承运，采购价格必然包含运费。为了降低自身资金占用成本，供应商更青睐于现金支付。采购时供应商通常都会要求预付一定比例的货款作为定金，但采购方为了降低自身的风险往往不愿意提前支付货款，为了尽早或更多地获得现金支付，供应商通常愿意适当降低售价来作为交换条件。

采购价格种类

采购价格是在采购过程中，采购方与供应商就某种所需产品或者服务所确定的交易价格。在实际采购过程中，根据交易条件的不同，采购价格也有很多类型，下面列举几种常见的采购价格类型：

1.送达价。送达价是指供应商的报价当中包含负责将商品送达采购方指定的地点或者仓库时，期间发生的所有费用都由供应商来承担。

2.出厂价。出厂价是指供应商的报价不包括运输费用，而由采购方自行承担运输责任。此种情况通常是采购方自身具备运输工具和运输能力或由于供应商报价中运费比例过高。

3.现金提货价。现金提货是指采购方以现金或相等的方式支付货款，即“一手交钱一手交货”。现金提货的方式，供应商免除了在交易过程中的风险，而采购方则通常可以享受到一定的现金折扣。

4.含税价、不含税价。通常供应商在报价时都会注明是含税价或不含税价，它们之间的换算公式是：含税价=不含税价(1+税率)。如果在实际询价过程中供应商没有注明报价是否含税则一定要核实，同时明确税率是多少。

询价前的准备工作

1.核实采购计划。采购计划是根据生产需求计划来编制的，及时准确地采购到所需物资，才能更好地为生产服务，因此，在采购物资询价之前首先要对采购计划进行核实。在核实采购计划时应该注意以下几点：采购计划必须是书面的且经过主管部门及领导审批；采购计划必须要有明确的内容，例如，物资名称、规格型号、采购数量、质量标准、交货期限等必要信息；非标定制产品或技术较为复杂的产品，采购计划必须附带加工图纸或技术协议等附件。

2.市场信息收集。核实采购计划后，对于拟采购物资的市场信息应进行调查收集，以便于制定下一步供应商的初步筛选及询价策略。

确定市场供应类型，要弄清拟采购物资市场类型是垄断性市场还是竞争型市场？如是垄断性市场是独家垄断？还是少数寡头垄断？如是竞争型市场，竞争是否充分？根据不同的市场供应类型，制定不同的采购策略，如竞争型市场，竞争充分则选商范围广，可以通过市场公开招标采购，充分发挥市场竞争作用来降低物资采购价格。了解市场发展水平，拟采购产品属于新型研发产品还是技术成熟型产品或者是淘汰落后产品。一般来说，新型研发产品市场属于成长期，供应商数量较少，供应商前期产品研发投入较高，因此初期市场定价较高，而技术成熟和淘汰落后型市场，市场产品供应充裕，市场竞争激烈，属买方市场，采购定价时有利于采购方。

3.潜在供应商的选择。了解市场情况后，可根据已掌握的信息，从众多供应商中初步选择拟合作的潜在供应商，筛选时可参考以下几点：从企业已有的供应商资源库中进行选择；从已有过采购记录且信誉优良的供应商中进行选择；从处于行业领先地位的知名供应商中进行选择。

除了上述几点外，还需注意在采购订单数量金额较大时，应考察拟合作的供应商是否具备相应的规模，是否有能力按期交付订单。

市场询价

1.询价方式。

在完成了潜在供应商筛选后，可以展开市场询价工作。

口头询价（通过电话或当面说明的方式向供应商询问报价），注意询问时需明确说明拟采购物资的名称、规格、数量、交货期限、交货地点、付款方式等。此种询价方式因为可能发生沟通上的误解且口说无凭，一旦实际采购中发生差异容易产生纠纷，所以是一种非正式询价方式，但是可以作为一种初步了解市场行情的方式；采购人员通过电子邮件或即时通讯软件向拟询价供应商的业务人员发送询价单，对方通过同样的方式进行报价回复。

网络询价具有快捷、便利的特点，但前提是要准确获得对方的联系方式，否则可能造成邮件丢失、错误投送等情况，不但耽误了询价工作，还容易造成企业采购信息泄露。

鉴于前述两种询价方式在操作上存在的弊端，采购人员在实际市场询价时多以书面询价的形式向供应商通过传真等方式发送询价单，而供应商收到询价单后按照要求在规定的期限内以报价单的形式对询价做正式的书面回复。此种方式较为正式，供应商的书面报价单也常被作为日后双方达成采购交易的重要依据。

市场询价是采购人员了解市场供需情况的一个重要环节，也是准确掌握市场信息最直接、最有效的方式，对于市场询价信息的收集、整理和分析是开展下一步采购工作的基础。

2.报价单处理。通常情况下采购人员通过初选供应商，发出询价单进行市场询价，供应商在规定的时间内以报价单的形式进行回复。采购人员需要对供应商报价单内容进行审核、分析。审核报价单，审核报价单中物资名称、规格型号、数量、单位、单价、交货期等信息是否完整以及与询价单内容是否一致;报价单中产品质量标准是否满足采购要求;报价单中的价格类型是否标明;报价有效期是否注明;付款条件是否能够满足;交货方式及运输方式;有无其他附加条款;如订单达到一定数量可以享受折扣或者达到一定数量供应商才接受订货等。比价分析，采购人员通过对供应商报价单的比价分析，可以为后期制定采购底价提供参考。

在进行比价分析时应注意以下几个方面：

(1)剔除无效报价，所谓无效报价就是指无法满足采购要求的或者不符合规定的报价：如交货期无法满足生产要求;付款条件无法满足;有效报价期限内无法完成采购;报价超过截止日期等情况;

(2)统一报价单位，如某润滑油品报价，供应商报价单位有“元/桶”和“元/千克”，应该按照包装规格先换算为统一单位后再进行比较;

(3)含税价与不含税价之间的换算，在遇到供应商报价类型不统一时，应根据换算公式进行统一之后再进行比较;

(4)统一报价单位及报价类型之后，可以对各家供应商的交货期长短、付款条件、是否承运等条件进行比较，如供应商报价不含运费，进行比较时需考虑价款中的运输成本。

在对供应商报价进行比价分析时要遵循的原则：必须是在同等或相近条件下进行比较，如有甲、乙两家供应商报价一致，但付款条件不同，甲要求先支付一定比例货款，而乙要求货到验收合格后付款，那么在进行价格比较时，乙的报价条件要优于甲的。

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2. 如何做好一个新开工项目的物资、机械市场调查报告

工地需要的调查

3. 开一个餐厅前期准备是什么

前期您首先要选好项目，即您准备做一家什么类型的餐饮，中餐？西餐？快餐？，如果项目选定并且经过调研，觉得也是有市场份额的，第二步您需要找到店面，根据您所定位的餐厅类型，找到适合您的店面位置，店面位置请注重房屋的布局，面宽，有无遮挡等，同时调查客流量，之后您可以着手准备一下事宜：1.执照的办理（卫生、消防、税务、营业、奶制品和酒类流通等 2.招募人员 3确定厨房和餐厅的施工方案（装修和设备摆放等） 4.采购所需物资 5.做好开业前期宣传准备 6.人员培训 7.前期VI准备 8.店面倒计时计划 9.疏通附近地方关系 10.如果是中餐厅应准备好大客户的接待 11.做好开业庆典准备 12.管理人员实时沟通 13.做好传媒宣传 14.准备好财务记账和零找金 15.开业前期记得要设备供应商在店面保证前三天设备没有问题 16.要求收银系统供应商做好前期的店面指导和维护 17.请接待好您的第一批顾客 18.开业初期一般没有发票准备好措施 19.开业后准备好数据分析 20.记得雇佣个行内人士但自己管好财务和人事

4. 怎么做负责市场调研和需求分析

需求分析包括需求的获取、分析、规格说明、变更、验证、管理的一系列需求工程。
狭义上理解需求分析指需求的分析、定义过程。
原因
需求分析就是分析软件用户的需求是什么。如果投入大量的人力，物力、财力、时间，开发出的软件却没人要，那所有的投入都是徒劳。如果费了很大的精力，开发一个软件，最后却不满足用户的要求，从而要重新开发过，这种返工是让人痛心疾首的(相信大家都有体会)。比如：用户需要一个for linux的软件，而你在软件开发前期忽略了软件的运行环境，忘了向用户询问这个问题，而想当然的认为是开发for windows的软件。当你千辛万苦地开发完成向用户提交时才发现出了问题，那时候你是欲哭无泪了，恨不得找块豆腐一头撞死。
需求分析之所以重要，就因为他具有决策性、方向性、策略性的作用，他在软件开发的过程中具有举足轻重的地位，大家一定要对需求分析具有足够的重视。在一个大型软件系统的开发中，他的作用要远远大于程序设计。
任务
简言之，需求分析的任务就是解决“做什么"的问题，就是要全面地理解用户的各项要求，并准确地表达所接受的用户需求。
过程
需求分析阶段的工作,可以分为四个方面：问题识别、分析与综合、制订规格说明、评审。
问题识别：就是从系统角度来理解软件，确定对所开发系统的综合要求，并提出这些需求的实现条件，以及需求应该达到的标准。这些需求包括：功能需求(做什么)、性能需求(要达到什么指标)、环境需求(如机型、操作系统等)、可靠性需求(不发生故障的概率）、安全保密需求、用户界面需求、资源使用需求(软件运行是所需的内存、CPU等)、软件成本消耗与开发进度需求、预先估计以后系统可能达到的目标。
分析与综合： 逐步细化所有的软件功能，找出系统各元素间的联系，接口特性和设计上的限制，分析他们是否满足需求，剔除不合理部分，增加需要部分。最后综合成系统的解决方案，给出要开发的系统的详细逻辑模型(做什么的模型)。
制订规格说明书： 即编制文档，描述需求的文档称为软件需求规格说明书。请注意，需求分析阶段的成果是需求规格说明书，向下一阶段提交。
评审： 对功能的正确性，完整性和清晰性，以及其它需求给予评价。评审通过才可进行下一阶段的工作,否则重新进行需求分析。
方法
需求分析的方法有很多，这里只强调原型化方法，其它的方法如：结构化方法、动态分析法等，从来没用过这些方法在此不讨论。
原型化方法是十分重要的，原型就是软件的一个早期可运行的版本，它实现了目标系统的某些或全部功能。
原型化方法就是尽可能快地建造一个粗糙的系统，这系统实现了目标系统的某些或全部功能。但是这个系统可能在可靠性、界面的友好性或其他方面上存在缺陷。建造这样一个系统的目的是为了考察某一方面的可行性，如算法的可行性、技术的可行性或考察是否满足用户的需求等。如：为了考察是否满足用户的要求，可以用某些软件工具快速的建造一个原型系统，这个系统只是一个界面，然后听取用户的意见，改进这个原型。以后的目标系统就在原型系统的基础上开发。
原型主要有三种类型：探索型、实验型、进化型。
探索型：目的是要弄清楚对目标系统的要求，确定所希望的特性，并探讨多种方案的可行性。
实验型：用于大规模开发和实现前，考核方案是否合适，规格说明是否可靠。
进化型：目的不在于改进规格说明，而是将系统建造得易于变化，在改进原型的过程中，逐步将原型进化成最终系统。
在使用原型化方法时有两种不同的策略：废弃策略、追加策略。
废弃策略：先建造一个功能简单而且质量要求不高的模型系统，针对这个系统反复进行修改,形成比较好的思想，据此设计出较完整、准确、一致、可靠的最终系统。系统构造完成后，原来的模型系统就被废弃不用。探索型和实验型属于这种策略。
追加策略：先构造一个功能简单而且质量要求不高的模型系统，作为最终系统的核心，然后通过不断地扩充修改，逐步追加新要求，发展成为最终系统。进化型属于这种策略。

需求分析20条法则
客户与开发人员交流需要好的方法。下面建议20条法则，客户和开发人员可以通过评审以下内容并达成共识。如果遇到分歧，将通过协商达成对各自义务的相互理解，以便减少以后的磨擦（如一方要求而另一方不愿意或不能够满足要求）。
1、 分析人员要使用符合客户语言习惯的表达
需求讨论集中于业务需求和任务，因此要使用术语。客户应将有关术语（例如：采价、印花商品等采购术语）教给分析人员，而客户不一定要懂得计算机行业的术语。
2、分析人员要了解客户的业务及目标
只有分析人员更好地了解客户的业务，才能使产品更好地满足需要。这将有助于开发人员设计出真正满足客户需要并达到期望的优秀软件。为帮助开发和分析人员，客户可以考虑邀请他们观察自己的工作流程。如果是切换新系统，那么开发和分析人员应使用一下旧系统，有利于他们明白系统是怎样工作的，其流程情况以及可供改进之处。
3、 分析人员必须编写软件需求报告
分析人员应将从客户那里获得的所有信息进行整理，以区分业务需求及规范、功能需求、质量目标、解决方法和其他信息。通过这些分析，客户就能得到一份“需求分析报告”，此份报告使开发人员和客户之间针对要开发的产品内容达成协议。报告应以一种客户认为易于翻阅和理解的方式组织编写。客户要评审此报告，以确保报告内容准确完整地表达其需求。一份高质量的“需求分析报告”有助于开发人员开发出真正需要的产品。
4、 要求得到需求工作结果的解释说明
分析人员可能采用了多种图表作为文字性“需求分析报告”的补充说明，因为工作图表能很清晰地描述出系统行为的某些方面，所以报告中各种图表有着极高的价值；虽然它们不太难于理解，但是客户可能对此并不熟悉，因此客户可以要求分析人员解释说明每个图表的作用、符号的意义和需求开发工作的结果，以及怎样检查图表有无错误及不一致等。
5、 开发人员要尊重客户的意见
如果用户与开发人员之间不能相互理解，那关于需求的讨论将会有障碍。共同合作能使大家“兼听则明”。参与需求开发过程的客户有权要求开发人员尊重他们并珍惜他们为项目成功所付出的时间，同样，客户也应对开发人员为项目成功这一共同目标所做出的努力表示尊重。
6、 开发人员要对需求及产品实施提出建议和解决方案
通常客户所说的“需求”已经是一种实际可行的实施方案，分析人员应尽力从这些解决方法中了解真正的业务需求，同时还应找出已有系统与当前业务不符之处，以确保产品不会无效或低效；在彻底弄清业务领域内的事情后，分析人员就能提出相当好的改进方法，有经验且有创造力的分析人员还能提出增加一些用户没有发现的很有价值的系统特性。
7、 描述产品使用特性
客户可以要求分析人员在实现功能需求的同时还注意软件的易用性，因为这些易用特性或质量属性能使客户更准确、高效地完成任务。例如：客户有时要求产品要“界面友好”或“健壮”或“高效率”，但对于开发人员来讲，太主观了并无实用价值。正确的做法是，分析人员通过询问和调查了解客户所要的“友好、健壮、高效所包含的具体特性，具体分析哪些特性对哪些特性有负面影响，在性能代价和所提出解决方案的预期利益之间做出权衡，以确保做出合理的取舍。
8、 允许重用已有的软件组件
需求通常有一定灵活性，分析人员可能发现已有的某个软件组件与客户描述的需求很相符，在这种情况下，分析人员应提供一些修改需求的选择以便开发人员能够降低新系统的开发成本和节省时间，而不必严格按原有的需求说明开发。所以说，如果想在产品中使用一些已有的商业常用组件，而它们并不完全适合您所需的特性，这时一定程度上的需求灵活性就显得极为重要了。
9、 要求对变更的代价提供真实可靠的评估
有不同的选择。而这时，对需求变更的影响进行评估从而对业务决策提供帮助，是十分必要的。所以，客户有权利要求开发人员通过分析给出一个真实可信的评估，包括影响、成本和得失等。开发人员不能由于不想实施变更而随意夸大评估成本。
10、 获得满足客户功能和质量要求的系统
每个人都希望项目成功，但这不仅要求客户要清晰地告知开发人员关于系统“做什么”所需的所有信息，而且还要求开发人员能通过交流了解清楚取舍与限制，一定要明确说明您的假设和潜在的期望，否则，开发人员开发出的产品很可能无法让您满意。
11、 给分析人员讲解您的业务
分析人员要依靠客户讲解业务概念及术语，但客户不能指望分析人员会成为该领域的专家，而只能让他们明白您的问题和目标；不要期望分析人员能把握客户业务的细微潜在之处，他们可能不知道那些对于客户来说理所当然的“常识”。
12、 抽出时间清楚地说明并完善需求
客户很忙，但无论如何客户有必要抽出时间参与“头脑高峰会议”的讨论，接受采访或其他获取需求的活动。有些分析人员可能先明白了您的观点，而过后发现还需要您的讲解，这时请耐心对待一些需求和需求的精化工作过程中的反复，因为它是人们交流中很自然的现象，何况这对软件产品的成功极为重要。
13、 准确而详细地说明需求
编写一份清晰、准确的需求文档是很困难的。由于处理细节问题不但烦人而且耗时，因此很容易留下模糊不清的需求。但是在开发过程中，必须解决这种模糊性和不准确性，而客户恰恰是为解决这些问题作出决定的最佳人选，否则，就只好靠开发人员去正确猜测了。
在需求分析中暂时加上“待定”标志是个方法。用该标志可指明哪些是需要进一步讨论、分析或增加信息的地方，有时也可能因为某个特殊需求难以解决或没有人愿意处理它而标注上“待定”。客户要尽量将每项需求的内容都阐述清楚，以便分析人员能准确地将它们写进“软件需求报告”中去。如果客户一时不能准确表达，通常就要求用原型技术，通过原型开发，客户可以同开发人员一起反复修改，不断完善需求定义。
14、 及时作出决定
分析人员会要求客户作出一些选择和决定，这些决定包括来自多个用户提出的处理方法或在质量特性冲突和信息准确度中选择折衷方案等。有权作出决定的客户必须积极地对待这一切，尽快做处理，做决定，因为开发人员通常只有等客户做出决定才能行动，而这种等待会延误项目的进展。
15、 尊重开发人员的需求可行性及成本评估
所有的软件功能都有其成本。客户所希望的某些产品特性可能在技术上行不通，或者实现它要付出极高的代价，而某些需求试图达到在操作环境中不可能达到的性能，或试图得到一些根本得不到的数据。开发人员会对此作出负面的评价，客户应该尊重他们的意见。
16、 划分需求的优先级
绝大多数项目没有足够的时间或资源实现功能性的每个细节。决定哪些特性是必要的，哪些是重要的，是需求开发的主要部分，这只能由客户负责设定需求优先级，因为开发者不可能按照客户的观点决定需求优先级；开发人员将为您确定优先级提供有关每个需求的花费和风险的信息。
在时间和资源限制下，关于所需特性能否完成或完成多少应尊重开发人员的意见。尽管没有人愿意看到自己所希望的需求在项目中未被实现，但毕竟是要面对现实，业务决策有时不得不依据优先级来缩小项目范围或延长工期，或增加资源，或在质量上寻找折衷。
17、 评审需求文档和原型
客户评审需求文档，是给分析人员带来反馈信息的一个机会。如果客户认为编写的“需求分析报告”不够准确，就有必要尽早告知分析人员并为改进提供建议。更好的办法是先为产品开发一个原型。这样客户就能提供更有价值的反馈信息给开发人员，使他们更好地理解您的需求；原型并非是一个实际应用产品，但开发人员能将其转化、扩充成功能齐全的系统。
18、 需求变更要立即联系
不断的需求变更，会给在预定计划内完成的质量产品带来严重的不利影响。变更是不可避免的，但在开发周期中，变更越在晚期出现，其影响越大；变更不仅会导致代价极高的返工，而且工期将被延误，特别是在大体结构已完成后又需要增加新特性时。所以，一旦客户发现需要变更需求时，请立即通知分析人员。
19、 遵照开发小组处理需求变更的过程
为将变更带来的负面影响减少到最低限度，所有参与者必须遵照项目变更控制过程。这要求不放弃所有提出的变更，对每项要求的变更进行分析、综合考虑，最后做出合适的决策，以确定应将哪些变更引入项目中。
20、 尊重开发人员采用的需求分析过程
软件开发中最具挑战性的莫过于收集需求并确定其正确性，分析人员采用的方法有其合理性。也许客户认为收集需求的过程不太划算，但请相信花在需求开发上的时间是非常有价值的；如果您理解并支持分析人员为收集、编写需求文档和确保其质量所采用的技术，那么整个过程将会更为顺利。
“需求确认”意味着什么
在“需求分析报告”上签字确认，通常被认为是客户同意需求分析的标志行为，然而实际操作中，客户往往把“签字”看作是毫无意义的事情。“他们要我在需求文档的最后一行下面签名，于是我就签了，否则这些开发人员不开始编码。”
这种态度将带来麻烦，譬如客户想更改需求或对产品不满时就会说：“不错，我是在需求分析报告上签了字，但我并没有时间去读完所有的内容，我是相信你们的，是你们非让我签字的。”
同样问题也会发生在仅把“签字确认”看作是完成任务的分析人员身上，一旦有需求变更出现，他便指着“需求分析报告”说：“您已经在需求上签字了，所以这些就是我们所开发的，如果您想要别的什么，您应早些告诉我们。”
这两种态度都是不对的。因为不可能在项目的早期就了解所有的需求，而且毫无疑问地需求将会出现变更，在“需求分析报告”上签字确认是终止需求分析过程的正确方法，所以我们必须明白签字意味着什么。
对“需求分析报告”的签名是建立在一个需求协议的基线上，因此我们对签名应该这样理解：“我同意这份需求文档表述了我们对项目软件需求的了解，进一步的变更可在此基线上通过项目定义的变更过程来进行。我知道变更可能会使我们重新协商成本、资源和项目阶段任务等事宜。”对需求分析达成一定的共识会使双方易于忍受将来的摩擦，这些摩擦来源于项目的改进和需求的误差或市场和业务的新要求等。

5. 物流市场调查报告

中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。 随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。 GIS/GPS简介 GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。 目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。 GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。 由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。 GIS/GPS在物流企业的应用优势 GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面： 1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。 2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。 ·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。 ·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。 ·人的因素处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。而对车辆的监控也就规范了司机的行为。 3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。 物流企业通过无线通讯，GIS/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。 物流企业的信息平台的物理架构如下： 物流企业信息平台的基本架构如下：结束语将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。虽然这些产品功能尚未完善，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和WEB技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。

6. 物资公司的现状及发展趋势~急急急，求求各位帮个忙吧

中国现代物流业经过20多年的发展，已经迅速崛起了一批实力雄厚的物流企业，主要分为三种类型：由传统的运输仓储货代转型的大型企业，如中远、中外运、中邮等；新兴的第三方物流企业，如广州宝供、天津大田、大连锦程等；专门从事运输、仓储的小型企业，如河北顺邦、张家口亨运、河北快运等。这些物流企业总体业务功能齐全，集成化运作水平较高，服务能力较强，管理技术和管理水平的国际化程度比较高，具有一定的竞争力。

生存现状

我国的物流基础设施建设虽然有了很大的发展，但是与美国、日本等一些发达国家相比，还存在一定差距。目前，我国运输设施总体规模依然偏小，技术装备水平较低；空间分布不平衡；通达程度不高；运输主通道能力不足；各种运输方式的装卸、换装、联结设施以及物流运作设施的连接还不够通畅；还没有在物流活动中充分起到神经中枢的作用。基础设施的不够完善，导致中国物流业成本较高，而物流运作效率较低。据调查，我国许多企业运输能力一般，运输网络也不完善，重复运输现象严重，尤其是货运汽车空驶率高达37%，返空现象严重。另外，仓库空间浪费大、保管不合理导致库存成本失控，生产作业物料出入库仍然由一些简易的机械设备来完成，人为货损比率高，很多企业的仓库仅具有传统的存储功能，还未能适应现代物流条件下的仓储要求。

据统计，我国现已注册的物流企业约有70多万家，但大部分规模在500人以下，从事公路运输的企业中，只有极少数拥有超过百辆的汽车。由于企业规模小，市场占有率低，在管理、技术及服务范围上还没有质的提高，难以适应物流增长需求。运输能力、仓储配送能力、服务质量都较差，造成服务成本相对较高，规模效益难以实现，使得现代物流技术在这些企业中难以得到有效发挥。

随着中国经济的发展，国内对第三方物流需求规模将越来越大，据《2007年中国第三方物流行业研究咨询报告》预测到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元，2008年北京奥运会的总体物流需求约为2760亿元人民币。面对巨大的市场，我们需要加快自身发展。目前，国内绝大部分物流企业只是从事仓储、运输等物流链中的部分环节，并不是真正的物流企业。真正实力过硬、竞争力强的物流企业还为数不多。大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，只能从事单一功能的运输和仓储。另外，大部分的企业还没有意识到 “20／80”的重要性，将有限的资源平均分配给所有的顾客和所有的产品，这种“一刀切”的服务形式势必要挫伤“20”关键消费者的利益，从而失去 “80”的利润。因此，国家要制定物流业全面发展的计划，使本国企业提高运作管理的水平，从企业生产的各个领域进行供应链的全过程管理，使企业形成特色、打出品牌。

很多生产或商业企业，既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，所以都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。但这种自建系统不论从规模上，还是技术上都达不到现代物流系统的要求。而这种各自为战的经营模式，更是体现了我国的企业在管理观念上的落后。落后的传统观念是我国物流业发展的“瓶颈”的所在。这是由于国内企业的管理层中存在着一定的“家族化”现象，作为国内企业必须摒弃了家族式管理的模式。白手兴家的王德辉深有感触的说：“企业越发展，内部管理如果跟不上，将成为最大的风险。”所以作为企业的管理者应跳出“家族式”管理模式。从“尊重人才”的角度去管理，依靠的是全体员工的共同努力，来提高企业的竞争力，放手让员工大胆地干事创业，对一些有突出贡献的员工给予提拔奖励，实现物流业整体最优化经营。

发展建议

中国企业欲在经济全球化的大潮中立于不败之地，最有效也是最关键的一点，即提升企业的核心竞争力。所谓企业核心竞争力是指“能够使企业以比竞争对手更快的速度推出各种各样产品的一系列核心能力”。通俗地讲，企业要在技术创新、信息获取等方面有自己的撒手锏，全面提升自己的核心竞争力，才能在日趋激烈的国际市场竞争中有所作为。

中国的人口居世界第一，劳动力丰富且分布地区广泛，使我们拥有大量的廉价的劳动力，我们的企业要利用劳动力成本低的优势，来降低公司运营的总成本，通过价格优势来获利。同时要控制好企业内部的物质资本与人力资本之间的比例，而不是盲目扩大使用劳动力的数量。国内企业所拥有的对于国内市场的经营、运作和环境熟悉程度，是国外企业短期内难以拥有的。他们需要一段的时间去了解国内竞争规则，这就使我们能够在竞争中占得先机。同时国家在税收政策上也给予了一定的优惠。

国内企业可以利用借鉴发达国家已有的外先进的科学技术和经验，节省发展时间，减少风险，从而获得更快、更有效率的发展机会和跳跃式赶超的条件。我国企业还可以通过引进国外的设备、吸引大量的国外闲置资金，提高企业的整体实力，进而推动企业后发而取得竞争优势。

尽管我国企业的人力、财力不能与国外企业同日而语，可是我们可以将自己的资源集中在一点，取得局部的优势。大企业不可能为每一个市场都投入一样的精力和资源，因此我们要学会以己之长攻彼之短，这样企业仍可获得局部的优势。另一个方面我们虽然小，但适应能力强。俗话说的好：“船小好掉头。”当市场出现新的商机时，我国的企业可以迅速集中力量转向目标，而大型企业反应会不较慢。

在我国物流服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态的情况下，通过企业联盟和整合资源获得整体的最优。就是要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得1+1>2的效果。资源整合是优化配置的决策。就是根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，以突显企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。目的是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。

UPS整合所有与供应链管理有关的服务资源就很能说明问题。使客户能够很方便地获得专业知识支持，即为客户提供“一站式”的供应链管理服务。由此可见，目前在物流服务市场上受到普遍推崇的所谓向客户提供“一站式”服务的经营模式，实际上既是物流企业优化资源配置所追求的目标，也是物流企业优化资源配置的过程。

随着世界经济一体化和网络技术的不断完善，物流信息平台已经成为是现代物流的支柱。首先，我们要自身需要，建立起满足自身业务要求的高效的管理信息系统，实现企业内部资源通过网络达到优化运作。从而给物流信息系统的建设打下了良好基础。其次，由于管理体制上的原因，我国至今未形成统一的物流信息系统。各个部门都有自己的网络系统，但是没有统一的标准，这就使资源的共享利用率比国外的企业低了很多。因此，我们要加快建设有统一标准物流信息系统，使资源的共享达到最大化。应该把建设物流信息系统和制定物流技术标准放在优先的地位来抓好。

企业文化则是企业在生产经营实践中，逐步形成的，为全体员工所认同并遵守的、带有本组织特点的使命、愿景、宗旨、精神、价值观和经营理念，以及这些理念在生产经营实践、管理制度、员工行为方式与企业对外形象的体现的总和。企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力。它包含着非常丰富的内容，其核心是企业的精神和价值观。这里的价值观不是泛指企业管理中的各种文化现象，而是企业或企业中的员工在从事商品生产与经营中所持有的价值观念。