长安cs55市场定位

1. 长安CS55这个车跟CS75有什么区别长安汽车品牌如何

你好！现在国产车越来越好了，长安是在自主品牌里数一数二的。CS55和CS75比较，就如小弟和大哥一样。从价位到长宽高尺寸，动力，都不一样。CS75上市也有好几年了，CS55马上在7月底马上上市。到时你可以去4S店亲自体验下。

2. 颜值与实力并存 长安CS55到底有哪些卖点

分量，是我用来形容长安CS55的第一个词。不同于CS95身上浓重的品牌塑造意味，CS55一上来就要刺刀见红，在竞争激烈的细分市场里刷数据。最近几年，中国品牌进入了外形设计的井喷期，偏偏在较劲的时候，长安出现了自我否定的情况。回字形中网还没落地就打回了娘胎，取而代之的拼音Logo同样饱受争议。这种争议从CS95蔓延到了CS55，上海车展后，消费者对CS55前脸的讨论就没停止过。摸着良心说，大Logo中网放在壮硕的CS95上是说的过去的，但是出现在CS55的车头总觉得比例诡异。正面看过去，你很难把这个车身跟1855mm的宽度联系起来。至于家族化设计的C、D柱，简洁大方的车尾，都被几个字母遮住了光芒。现在不少中国品牌靠着颜值正义轻松突围，长安在外形设计上真的要抓紧找回曾经的水准。娶了重庆妹子就是重庆女婿，对长安没有私心是不可能的。有种修辞手法叫欲扬先抑，绕过了那么长的套路，接下来说点跟厂家喜欢听的。打开阻尼感偏轻的车门，内饰的风格是全新的设计。之前CS75的中控明显带着韩系车的元素，到了CS55这里，半悬浮式的中控又有了雪佛兰的味道。我不是在投诉长安的原创程度，很多设计本就是相通的。从屏幕周围的隆起开始，延展出X型的线条直到C字形的镀铬把手完成视觉闭环，我相信很多人看了这辆车的内饰，都会觉得现在的风格有点意思。截止到发稿的时间，CS55只有预售价格，9.8万—14万的区间跟CS75部分车型形成交叉。至于两款车产品定位上的差异，内饰同样可以给你答案。
红色缝线、碳纤维饰板、双色拼接的座椅，很多元素都在说明CS55是比CS75更年轻态的产品。在之前的车评里，我们表扬过CS75的内饰做工，不过在CS55身上，这种优势似乎刻意的放弃了，选材用料、接缝控制、按键手感，都在CS75的基础上有所退化。这段车评，我都在拿CS55跟同门兄弟比较。如果把CS55和传祺GS4、哈弗H2这样的外敌放在一起，三辆车的车厢内部做工基本在一个水准上。或许，你会觉得长安的成本控制更激进了，但是CS75低配车型上没有的ESC在CS55上完成了标配。换个角度想这件事，或许是做工上的RMB转移到了配置上来。
至于我们试驾的顶配车型，配置就更逆天了，像ACC自适应巡航、车道偏移辅助、防碰撞预警、自动泊车、全景影像等等等等，简直让人怀疑，预售价格的天花板，真的可以罩得住这些功能吗？动力总成是CS55非常值得说道的地方。很多国产SUV为了迅速抢占市场，通常会先行推出手动挡版本，自动挡车型做好了再去填产品线的坑。CS55一反“常规”，上市就做到了MT、AT两手抓长安跟爱信打了这么多年的交道，在6AT的匹配上自然不会有什么问题。无论升降挡的平顺性或者加速的响应，这套动力总成称得上同级优秀。唯一的问题，高速丢开油门滑行再转加速的过程，动力的衔接会抖上一下。开过了这么多爱信6AT车型，这似乎是一个常见病症，CS55也没找到解药。前段时间，广汽传祺传出过爱信供货量卡脖子的消息，不知道长安是否遇到过同样的问题。横向看国产SUV市场，有底气的车型、车企才能用上爱信的东西，如果产量跟得上，6AT这个卖点，长安真的可以好好把握。至于动力总成的另一部分——1.5T发动机是长安自己的东西——没有直喷技术，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。虽然参数跟CS75相比下降了些许，但是发力特性还是同样的味道。各个转速段扭矩分配均匀，不会有传统涡轮车突兀的扭矩输出，但也要比自吸车动力来的干脆些。说1.5T发动机，新车评最喜欢把江淮拿出来做标杆。两相比较，江淮的冲劲更足，长安的发力更线性。大家都是用过心思的产品，只是代表的方向不同。不过也好，今后评测同类发动机时，就有两种参照物了。底盘是CS55最显功力的地方，小颠簸过滤利落，大起伏避震拉的住，连悬挂动作的音色，似乎都是专门考究过的。CS75的底盘已然是业界良心，CS55在前辈的基础上，又上了一个层次，这是非常难得的。为了照顾CS55更加年轻运动的定位，工程师有意把悬挂做成前段软后段硬的调性，高速过匝道，侧向支撑很过瘾，但是压过减速这样的颠簸，还是觉得硬了些。不过总的来说，开CS55，感觉底盘动态是非常完善的产品，有自己的性格，却又把各方面的厉害关系权衡的很清楚。另一个展示功力的方面，是底盘的隔音性能。
这一批的试驾车，用的是225/55 R18的马牌Cross Contact，规格本就不低，加之厚实的隔音材料，高速驶过残败的路面，唔隆声一样压的很到位。环境隔音的能力跟路噪隔绝很般配，唯一露馅的是发动机高转速的歇斯底里。至于转向手感，是CS55在机械素质方面唯一的伤，先不说高速弯里微调方向时力回馈的诡异，高速巡航时太过紧凑的虚位，方向盘一动车头就有很直接的反馈，对于家用车来说，这样的设定神经了些。如果长安在后期把转向的问题加以修正，机械呈现出的完善度，丝毫不输一线合资产品。说了CS55的竞争对手是传祺GS4和哈弗H2，但是在文章中，还是提了不少跟同

3. 长安CS55怎么样

长安CS55作为一款SUV车型，性能稳定，性价比高。

长安CS55外观方面采用黑曜石星芒格栅；跃浪俯冲车身；曜石型面立体车尾；LED“炫酷”灯。长安CS55在产品设计上选择“炫动红”、“繁星蓝”为主要车身颜色，以及高科技配置，符合年轻消费者需求。

(3)长安cs55市场定位扩展阅读

长安CS55的操控优势：

长安CS55采用“多连杆独立后悬架”和“增强麦佛逊式独立前悬架”，底盘舒适。后悬架前束和外倾均可调节，四轮定位“精准”；前悬架配备“高强度”横向稳定杆，过弯响应弯道更平顺。

长安CS55配备美国耐世特“EPS精准调校”，提升行驶稳定性；提供3种模式的转向助力选择，包括舒适模式与运动模式。长安CS55还提供了胎压监测，能直接观测到四个轮胎的气压。

4. 深度鉴赏长安CS55，自动炫色型，谈谈选择它感受

国内的SUV市场依旧如火如荼，从小型SUV到中大型SUV基本每个品牌都有涉及。长安也不例外它旗下的CS系列从15-95贯穿了整个SUV领域。长安的CS15适合小女生，因为他小巧玲珑，CS35也同样适合小女生，跟上班一族跟搭配。长安的CS55却适合年轻一代，因为CS55是一款很有个性的SUV。CS55作为CS75的小弟，它和CS75一起在紧凑型SUV领域立足。虽然CS55定位于入门级紧凑型SUV但是它的轴距只是比CS75短了50mm，在同级别车型中它的尺寸几乎无人能敌。身为90后的我当初买车的时候定了逸动XT，后来偶然的机会提了CS75，后来的CS55上市了我觉得CS55更适合年轻人。不管是他的外观造型还是内部配置亦或者是动力输出都跟符合年轻一代。今天偶然的机会看到到朋友的CS55，突然心动了有点想换CS55的冲动。虽然不能马上置换，但是可以先饱饱眼福啊！

鱼鳍天线电波接收信号很好，车顶行李架装置很适合出门旅行的人们。

当今的自主品牌已经不在是以前的吴下阿蒙了，现在的自主品牌能够让合资感到惊慌了，我相信终有一天我们的自主能够超越合资甚至超越进口！

5. 长安cs55怎么样优缺点

8万-12万报价， 在竞争激烈的SUV市场，从实车来看，长安CS55的产品竞争力还是不错的，比如个性的外观、年轻化的内饰以及目前来看不错的配置等，其很有可能会像长安CS75那样成为紧凑型SUV市场的热销车型。（湖南润锦汽车销售服务，长安汽车用车养车专业解惑）如果我的回答有帮助望采纳谢谢！

6. 长安CS55怎么样

长安CS55是5门5座紧凑型SUV。有17款和18款两种。1.5t发动机，VVT4缸直列，带涡轮增压。有6档手动和手自一体两种。
车子外观设计感强，各方面细节处理的很用心，很大气、很上档次！造型独特，层次分明。乘坐空间和驾驶空间都很大，只是后备箱空间有点偏小！车子起步慢了点，但操控性很好，转向非常到位，减震有些硬但是不影响使用，油耗不算低，城市代步11升左右。总体来讲还不错。

7. 长安CS55和长安CS75汽车哪个好

两款车型市场市场定位还是存在一定区别，其实还是可以根据消费者的具体需求和偏好进行选择。CS55虽然也是紧凑型SUV，但是与CS75相比更倾向于紧凑型的入门级SUV定位，主要是为了填补CS35与CS75之间的产品空白，使得长安CS系列SUV产品线能够完成全品类的覆盖。所以要绝对的比较哪个车型好是不合适的，具体还是需要消费者根据自身需求和偏好情况进行选择，下面从几个方面对两个车型进行介绍，以提供参考。
从外观方面看，CS55设计更加年轻化；CS75外观更加成熟稳重，但是肌肉感和力量感更强，新款CS75外观时尚程度也有很大提升，设计更有长安旗下车型的家族化特征。
从尺寸和空间方面看，CS75的车长、轴距、车高都明显高于CS55, 自然车内空间也要更加宽敞，两个车型尺寸和空间上的区别还是十分符合各自不同的产品定位的。
就发动机方面看，两个车型发动机都表现优异，但要说综合性能和细节的话，CS75的发动机要相对出色一些。
CS55全系搭载1.5T排量涡轮增压发动机，CS75搭载1.5T和1.8T两种排量规格的涡轮增压发动机。两款车型的发动机均属于长安完全自主研发设计和生产产品，均属于铝合金材质，但是CS55发动机采用的是多点电喷技术，而CS75发动机采用的是更为先进的缸内直喷技术，这也造成了两个车型发动机在性能参数上面的区别。
在1.5T排量级别进行比较，CS55搭载的1.5T发动机动力参数为：115KW，156马力，最大扭矩225牛米；CS75搭载的1.5T发动机动力参数为：131KW，178马力，最大扭矩265牛米。从动力数据上看，CS75发动机动力更加充沛。
值得进一步介绍的是，新款长安CS75的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术，整体技术水平要比CS55搭载的1.5T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。
从配置方面看，CS55与CS75的安全配置基本一致，辅助操控配置方面，新款CS75在智能驾驶配置上有了进一步升级之后，辅助操控配置相对CS55更加丰富，可以获得更好的智能驾驶体验。同时，CS75搭载的最新小安智能语音系统也让这款车型的科技体验更加丰富。
总体而言，CS55和CS75两款车型都是亮点多多的，市场定位也有所区分，车友们可以根据自己的需求情况选择自己的爱车。