捷达vs7市场定位

① 捷达VS7价格不足14万，它占据的优势有什么

现在汽车市场销量放缓，但是从销量数据来看，其实性价比高的车型，它们的销量也还是不错，就从SUV领域来看，排名靠前的基本上是国产SUV，因为国产SUV价格就在10万出头，不过随着国产SUV占据市场份额变多，一些合资品牌也会感到紧张，对于10万元左右的SUV市场，那么也不能放弃，所以一汽大众就有成立捷达品牌，而捷达品牌旗下的车型，它的价格就跟国产车差不多，捷达品牌就是来对标国产品牌。

捷达VS7是在3月份上市，从目前的销量来看，那么也还算不错，在4月份里是卖出4000多辆，这个对于一款全新上市的车型来说，算是一个很好的成绩，因为发动机、变速箱和底盘跟大众品牌多款车型一样，并且价格又比较低，所以捷达VS7相对比国产SUV，那么也还是有竞争力。

② 捷达新利器，比较VS5，市场似乎更看好全新VS7

2019年全球范围内，汽车新品牌发布的不算太多，在中国汽车市场，合资加自主，似乎就更少。我的印象里，纯粹的新品牌，奇瑞的星途，湖北大冶的汉龙，然后就是一汽大众的捷达了。

星途的表现现在有些尴尬，汉龙也在生存线上挣扎。作为新品牌，因为有大众做品牌背书，又有经典车型，和几百万的庞大客户群体作为支撑，所以，捷达作为一个品牌面世，似乎天生就自带光环，这点，以奇瑞为背景的星途，和脱胎于众泰汽车的汉龙，显然都是不能比拟的。

所以，捷达产品上市虽然只有几个月，却给市场交出了一个非常惊人的答卷，四个月，两款车型，2019年销量竟然达到四万多。而支撑这么大销量的主要产品，还不是捷达的经典轿车车型，而是捷达推出的全新SUV，捷达VS5。

VS5让捷达品牌赢得了开门红，而进入2020年之后，捷达品牌在产品节奏上，丝毫没有停歇，全新SUV车型，捷达VS7即将开启预售，部分区域，新车型已经到店。

而比较VS5，很多专业车友评价，VS7，可能才是捷达真正的利器！

一个在技术方面有着太多优势的车型，如果再在配置上做增加，而本身定位，又非常强调性价比，这样的，源自大众的车型，似乎确实有着不一般的魅力。

所以，虽然VS5现在很火，上市几个月了，依然一车难求。但是，很多专业的车友说，他们更看好VS7。或者，VS7，才是捷达品牌2020年的真正利器？很期待，很好奇！

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③ 捷达VS7会取代斯柯达柯迪亚克在中国的位置吗

虽然市场对于捷达这个子品牌所推出的产品争议非常大，但从已经上市的捷达两款产品来看，传承了大众品牌机械品质的捷达在中国还是受到极大欢迎的。而年后，捷达第二款SUV-VS7即将上市，这款侧面神似斯柯达柯迪亚克，与柯迪亚克1.4T版本动力一样，但价格更实在的产品会取代日渐低迷的斯柯达柯迪亚克在中国市场的位置吗？

一、VS7表面是VS5的膨胀版，但侧面却流露出科迪亚克神韵；

VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，已经达到中型SUV三围标准；如果单从VS7的外观细节来看，完完全全的一款VS5的膨胀产品，除了体积，两款产品几乎一模一样的外观形象及细节；但你如果关注过斯柯达的柯迪亚克，在侧面观察，发觉VS7的侧面身影完完全全是科迪亚克的复制品，仅仅是尺寸稍逊一点而已。

捷达VS7比VS5长大了，气场提升了，空间也更充裕了，配置也增加了不少。但内饰品质及动力水准毫无变化，VS7要对根正苗红的大众及斯柯达产品造成冲击的可能性不大；VS7瞄准的应该是对大众产品膜拜，对中国品牌产品不信任，但预算有限的中国部分消费者。但这种心理市场战能够持续多久呢？市场会有最准确答案的，我们一起拭目以待吧！

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④ 空间大的捷达VS7，家用值不值得买

自上市以来上市以来，捷达在市场上有一座纪念碑，在100,000到150,000之间，我们将打破自己的世界。在通用森林的汽车市场，养肾的开放，勇敢地抓住了市场。 2020年，它已经交出了37,058次答案，杰达VS7本身突出了杰达品牌的总销量，今天我们主要谈到其大空间。

值得一提的是，超大行李箱的背面仍然可用，并且可以存储整个家庭中使用的行李箱。在汽车中，超过6L手套箱，储存手机，水瓶，母干化妆品，消毒擦拭物，袋子等，而且所有者在使用时可以自由。总的来说，捷达VS7内部空间足以满足三港需求。

⑤ 捷达VS7开启预售，定位中型SUV，预售价11.18万元起

随着国内汽车市场的竞争日益激烈，众多的合资汽车品牌也是不断提高旗下车型的性价比，保持拥有良好的销量成绩。为了进一步价格下探，一汽大众在去年正式将“捷达”独立成为子汽车品牌，并先后上市了两款车型。凭借较高的性价比、成熟的三大件等优点，捷达VS5、捷达VS3上市以后，都获得了不俗的销量成绩，市场热度也是相当的高。而在近日，捷达汽车的又一款新车型，捷达VS7也宣布正式开售。

目前，捷达VS7已经正式开启预售，此次共预售四款车型，预售价格为11.18-14.28万元。作为一款合资中型SUV，捷达VS7如此实惠的价格，对消费者来说还是蛮有吸引力。我个人觉得，捷达VS7的销量，一定会像捷达VS5一样火爆。大家觉得了？

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⑥ 捷达VS7和自主品牌的“和平相处”

去年2月26日，捷达品牌在德国大众总部狼堡正式发布，一年后，捷达的第二款SUV——捷达VS7面世。一年的时间，捷达凭借VA3和VS5两款车型，在不足4个月的时间里交出了4.3万辆的销量成绩，但对于捷达这个含着金汤匙出生的品牌来说，仅仅月销破万肯定是不够的。所以，捷达VS7这款核心产品的市场表现，很大程度上将决定捷达品牌的成败。

但天有不测风云，受新冠肺炎疫情的影响，本应该在本月底上市的捷达VS7不得不将上市时间推迟到了3月20日。不过，为了保持市场热度，保证潜在客户不流失，捷达VS7玩了一手“花活儿”——率先公布尝鲜价10.68-13.68万元。

写在最后

身处容量最大的细分市场、应用大众集团最新的技术、与自主品牌相当的价格，这几大要素的共存让捷达VS7的热销成为了大概率事件。同时，捷达VS7的到来也会加速市场洗牌的进程，淘汰末流产品。虽然不至于对自主头部产品造成太大的影响，但捷达VS7仍然不可忽视。

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⑦ 捷达VS7市场竞争力如何家庭用户必会热捧！

经过28年的风雨历程，捷达见证了中国车市的迅速发展，而在捷达身上，我们也看到了产品迭代速度的日新月异。

在内饰上，和现在非常多新车的做法一样，捷达VS7整个中控台向驾驶员座椅倾斜，内饰主要是黑色，门板及挡杆周围都带有钢琴烤漆面板，质感十足。中低配车型配备了8英寸中控屏，高配车型则为10英寸的中控大屏除了具有导航、FM收音机外，还支持原厂互联、手机、在线听歌及智能语音等功能，绝对适合手不离机的朋友们。?动力方面，捷达VS7搭配了大众的明星产品EA2111.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110kW，在转速1750rpm即可爆发250牛-米的最大扭矩，对于家用SUV来讲已经非常够用。新车匹配了爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，相信很多老司机对这款变速箱并不陌生，很多车主都对其皮实耐用的表现赞不绝口。总结：捷达VS7是一款有极高性价比的车型，全方位满足家庭人士与都市青年的用车需要，固然亲民的尝鲜价更是为新车的销量做出最有力的的背书，但是我们也无可否认，捷达VS7的加入构成了捷达SUV家族全面的矩阵布局，而小编也相信，捷达一定会赢得更大的市场份额。

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⑧ 名利场-关键车|捷达VS7或成为搅局中型SUV市场最大“黑马”

说到捷达，当初作为大众旗下车型，整车表现都很不错。但在去年3月份，捷达从车型变成一个品牌，拥有轿车与SUV的双层定位，作为品牌成立后的第三款车型捷达VS7，能否延续以往的市场表现力呢。

1月11日，捷达正式公布了旗下紧凑型SUV车型VS7的官方预售价。新车将推出共4款车型分别为手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型。，预售价区间为11.18-14.28万元。捷达VS7是一款面向家庭的中型SUV，也是捷达品牌续VS3和VS5之后的旗舰型SUV。它的定位和车身尺寸要高于捷达CS5，所以价格自然也要高一些。

此外，在渠道方面也非常完善。捷达品牌的渠道策略采用差异化的区域销售模式，4S店与2S店交叉布局，且所有网络将充分借助于移动互联网和一汽-大众大众品牌的售后服务体系，向市场提供更贴近消费者的服务。这将在很大程度上使捷达VS5得到完整的销售体系，即消费者与品牌接触的所有触点互联网化、旗下大众品牌将于捷达品牌实现服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享。

综合来看，捷达VS7的产品力确实不错，其绝对是一款走量的车型。《出行财经》预测，上市后将很快成为热销车型，并对当下最热销的中型SUV车型带来一定压力。

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⑨ 捷达VS7对自主品牌SUV的杀伤力不容小觑

一汽-大众旗下捷达品牌的第二款SUV车型捷达VS7已经正式上市，官方将其定位于中型SUV，全系指导价为10.68-13.68万元。

当然，捷达VS7并非完美无缺，比如在内饰用料上就很省，发动机盖的隔音棉也没有。而且也有一些消费者质疑它的安全性是否合格，比如有读者就问道：敢不敢去中保研碰一下？

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⑩ 解析捷达VS7，定位中型SUV，仅10万出头！能否成为市场搅局者

2月26日，一汽-大众捷达官方正式公布了旗下中型SUV——捷达VS7车型的“尝鲜价”。捷达VS7此次尝鲜上市，共推出四款车型，尝鲜价为10.68—13.68万元，捷达VS7将于3月20日正式上市。

捷达VS5已经被市场证明，是一款销量与口碑都不错的车型，性价比较高，质感较好。同时，也正因为VS5的中流砥柱作用，捷达品牌在2019年的独立之路走得还算顺利。

2020年，捷达VS7能否延续VS5良好的市场成绩，我们拭目以待。此外，捷达品牌在2020年的新增长点也寄托在这款车型上。我们拭目以待。

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