大通d90市场定位

⑴ 大通D90好吗值不值得买

上汽大通D90作为国产SUV来说，在保证较高整体性价比与安全性能的同时，还为购买者提供了定制服务，最大限度地满足购车一族的选择需求，是台好车。

⑵ 上汽大通D90怎么样

D90主要卖点是C2B，个性订制。座椅可以选7座、6座、5座、4座，甚至3座。要论产品力，远不如陆巡、普拉多，甚至福特撼路者。
大通还没有造硬派SUV的经验，就算配置单里一堆进口件，三大件调教经验也和丰田福特差很多。比如，用普拉多和D90对比，从后轮向车底侧面看，普拉多大梁上附着的结构，减震垫片和支撑杆比D90要合理丰富，没有像D90那样露出好几个螺母。
另外一个卖点是尺寸和空间。车内空间比锐界大，比汉兰达长。关键一点是带大梁。这是双刃剑，大梁车需要可靠的四驱来匹配。如果想把承载式的其他国产车比下去，比如CS95，H7L，那么四驱最好争气。
实际上，还是多片离合器，不是托森差速器。而如果放弃D90的四驱车型，只买两驱，那大梁会成为减分项，舒适性反而不如承载式车型。
基本介绍：
2016年4月10日，上汽大通D90亮相
，并于4月19日在上海国际车展上发布，
这是国内又一款定位中大型SUV的车型，新车预计将于2017年9月份在国内正式上市，在中国上市后，还将陆续出口澳大利亚、新西兰中东等海外地区市场。
2017年8月8日，上汽大通D90正式上市，同时于9月正式到店销售。

⑶ 上汽大通D90优点和缺点分别是什么颜值高吗

上汽大通D90优点是外形设计方面大气，缺点是该车子保有量相对少，维修保养便利性方面不是很有优势。

⑷ 大通D90属于什么类型的车

上汽大通将大通D90定位为中大型SUV的车型，也就是运动型多用途汽车。

⑸ 大通7座SUV国产大通D90怎么样

大通7座SUV国产大通D90优点是车子空间，舒适性方面比较好，缺点是车子维修保养便利性和品牌知名度方面差一些。

⑹ 大通D90和福特锐界怎么样

自己工作已经两年多了，受够了上下班等公交挤地铁的奔波，早就想买一辆家用汽车了，但苦于自己对汽车了解的不多，而且还没拿到驾照，所以买车的事情就暂时搁置了下来。但是上个月正好拿到了梦寐以求的驾照，终于可以持证驾车了。于是买车的事情便重新提上了日程。目前主要考虑入手一辆SUV，因为平时有出门旅游的爱好，所以觉得SUV这种车型更适合自驾游一点，而且车内空间充足，对于我这种一出门就要带许多东西的人来说简直就是刚需。最重要的是，SUV车型的车高普遍要高于小轿车，坐在SUV上视野更广阔，驾车体验也更享受。身边已经买车了的同事给我推荐了两款车型，分别是福特锐界和大通D90。恰好这两辆车也算得上是最近SUV市场上最畅销的两款车型了吧，相信也有非常多的小伙伴想知道大通D90和福特锐界怎么样，那就听我细细道来吧。

首先是福特锐界，在外观方面福特锐界怎么样呢？单从视觉表现来看，福特锐界给人的感受就是气质结实硬朗，但同时兼具前卫动感的年轻印象。侧身的线条紧实且动感，富有力量感的腰线设计加强了整车的硬朗感，车尾的设计通过锐利而富有棱角感的线条为主要基调，显得精炼清爽。灯光上，锐界给我们带来了有远近光双透镜的全LED光源，而且同时备有自动大灯、转向头灯和LED日间行车灯，全LED光源的锐界也让他看上去非常具有科技感。此外值得一提的是，锐界的双五辐式的轮圈造型动感，且配有电镀装饰处理。轮胎更是采用了固特异御乘系列，尺寸达到245/50 R20，我觉得在这一点上我非常喜欢锐界的设计选择。

以上就是我基于亲自试驾后对D90和锐界得出的结论。虽然这两辆车同样优秀，但我最后还是选择了大通D90，不为别的，就单单是可定制化的选择和外观风格就已经吸引了我，感觉也和我的气质更般配，更别说它强悍的动力配置啦。

⑺ 走近上汽MAXUS D90，中大型定位，15.67万，值得一试

现在的市场上，拥有超过5米车长的中大型SUV屈指可数，这种车型因为体型庞大，所以带来较高的油耗，所以经济性不是特别高，在油价起伏不定的今天，这种车型很容易被大家给忽视掉。不过，通过大通d90这款车的油耗控制来看，完全不用担心，来一起看看。

动力部分，大通d90搭载2.0T+6AT，配合非承载架构，使得该车拥有9.8升油耗，比同级车省油一些。总的来说，大通d90这款车还是不错的，尤其是它超大空间和较低油耗，很符合国人要求，要不起普拉多就看它，而且中大型定位的车型很不错，15.67万的价格很厚道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 上汽大通D90怎么样，值得入手吗

最近，上汽大通可是火的不得了，从“名不见经传”的传统商用车公司以跻身成为新时代下的“潜力黑马”，上汽大通用了5年多的时间。关于“上汽大通D90怎么样，值得入手吗？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

安子车讯：

都知道咱们伟大的祖国地域辽阔，像从小成长在低海拔、平原地区的我们，很难体会到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品，都是需要用车来运输；要走平地还好，要是道路崎岖而且坡都弯多的山路，没有一辆SUV真的不行！对于那个地方的人来说，城市SUV不能满足它们的需求，带非承载车身，皮实、耐用的SUV才是正选！谁都知道在那个地方保有量最多的车型是普拉多或者是兰德酷路泽，但它们太贵了，这时多么需要一款毛病少、能干活而且还“结实”的SUV车型啊，而大通D90，可以满足有这类需求的消费者。

大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，都感觉要比自己想象中的样子还要大！

大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型，座椅布局是常见的2+3+2的形式，第二、三排座椅的靠背角度均可以进行调节，让乘客拥有更好的乘坐舒适性。除此之外，还有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式，以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求，在座椅包裹材质上则有真皮、皮革、皮织混搭等不同的面料。

大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力；车身侧面线条饱满流畅，适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条，让整车侧视的比例更加修长；而车内看着略显稳重，不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感。

大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计，中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏；从大通D90内饰细节的设计上，不难看出它追求高品质的定位，能体会到它想尽善尽美的愿望，来达到每个细节都能让人满意，完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型！

动力方面，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米，光从从参数来看，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。

车上6挡手自一体变速器的反应速度一般，它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位，而在你深踩油门想要降挡提速的时候，它的反应总会慢上半拍。也正是这样的动力调校特性，使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性。特别在满载时，相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度。

在底盘悬架方面，D90的整体性较强，没有那种松散的感觉；当遇见一些较大颠簸时，过坑的振动、颠簸感有些强烈，比较明显。好在悬架调校的偏软，在经过一些起伏路面时，坐在车内会感觉到一定的飘忽感，在过弯时的侧倾也相对明显些。

最后还想说，D90真的是一款接地气的SUV，在接触新车后，真的能感觉到它集合了现在消费者所热衷的那些元素，虽然没有特别突出的方面，但也找不到什么可吐槽的点。另外，大通D90还支持高度的定制化服务，您可以根据自己的用车需求，来选择您自己喜欢的配置，可选择的范围非常多，并且部分配置的价格还是相当实惠！

AllenLuo：

大通D90的定位是一台中大型SUV，车身三围分别是5005mm、1932mm和1875mm，而轴距则达到了2950mm。超过5米的车身长度，不仅在同级别的自主品牌中数一数二，就算把众多合资品牌竞品拉来，D90也一样毫不吃亏。

另外，大通D90采用的是非承载式车身，并且装备了前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架。不仅于此，高配版的D90还标配了后桥差速锁，这就直接表明了大通的这款SUV在本质上是一台不折不扣的硬派SUV车型，而这也就成了D90与其他竞品车型最为明显的差别。

在动力方面，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油发动机。这台发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛米。而为了适应更多的路况和更加广泛的适用地区，92号汽油即可满足大通D90的胃口，可以说一点都不挑食。在变速器方面，D90提供了6MT和6AT，且两驱和四驱车型均有MT版本。

而且大通D90走的是C2B定制化购车，可根据客户需求进行选配，这一杀手锏确实很牛X。满足各种用户的用车需求

想入手的抓紧入手了，年底前购车享终身质保、终身质保、终身质保！

二黑汽车：

一辆车好不好，在没有经过使用验证的情况下，谁都没有发言权，知道内幕的车企自然只会叫好，其他的不是这个水，就是那个黑，人云亦云，真正想买车的人看的一脸懵逼，究竟该如何分辨一辆车的好坏，我来说，你来看！有道理请点赞，说到你心坎里，请关注！

首先我们要看该款车的车企，D90的生产企业是上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。11年成立，早前生产过轻客，MPV，校车等，2017年9月第一款中型SUV——D90上市。

D90是其第一次生产家用轿车，在宝骏730火遍全国的时候，没人知道上汽大通也生产了一款MPV-大通G10！校车我倒是见过，但这属于国家扶持项目，很难说是为了政策还是为了生产车！

因此我们评定，上汽大通不具备品牌价值，口碑还也没有形成，6年的时间对新汽车企业来讲并不长，但对于上海汽车集团来说太长了，6年的时间，不论好坏都没有在市场上留下口碑，说明这个企业的核心力量是不足的，技术层面或许更难看，D90很有可能是先期试水产品！

一个企业的口碑是一点一点的积攒起来的，在0这个基础上加1很容易，只需要一辆过硬的车，我去查找大通的过往车辆，唯一的商务车G10，发现全都是水军啊！水的太明显了！看的心发慌，13万起售的国产MPV，哪个傻帽去试水了，麻烦告诉我一声，质量如何！

再来说说D90，依旧是水的一塌糊涂，汽车之家，易车网上的车主评论，我自己的看了一下置顶在前五文章，发现从D90上市开始，这几号就异常的活跃，而且只说D90，发布的内容特别标准，从配置到空间、动力、性价比、操控、外观等等回答的近乎完美，更有人发了一篇近万文的D90文章！

因此我们判定，D90上市的销量并不客观，15.67万的售价哪个烧包买了，请告诉我！哈弗H6这个广受好评的SUV才9.48万，真不知道D90哪里来的勇气！

接下来我们再分析一下内饰，国产车现在的内饰配置都搞的离谱，该有的都会有，但说白了也没什么，真皮座椅，多功能方向盘，中控屏，一键落锁，一键升窗，这些东西加在一起都不会超过5000块，他无法作为车质量的加分项！

最重要的是汽车三大件，其他的我们可以忽略不计，打这三件的好坏直接关系到车主的钱包，D90是终身质保，但宣传做的显然没有吉利的好！

大通D90上搭载是上汽自主发动机，型号MGE2.0TGI，这款发动机被用在了荣威和名爵的车型上，

变速箱搭载的是法国邦奇的变速箱，好坏不清楚！

悬挂是前双叉臂式独立悬挂，后是五连杆非独立！

那么重点来了~说说试驾感受！试驾车型2.0T手自一体

起步动力不错，初级阶段油门很灵敏，中后期的时候速度提升不上去，猛踩油门只有发动机在吼叫！切换到运动模式，虽然效果好了一些，但变速箱的逻辑非常奇怪，油门踩到底，变速箱也不降档！

试驾过程中发现，D90的底盘非常硬，在过坑路面上，车内人会晃动的厉害，虽然韧性十足，但舒适性太差！

顺便说一嘴，这个车的空间非常大！

总结：

D90已经上市有一段时间了，销量一般般，投诉却不少，主要是针对发动机的！而且根据车主反映，这车的油耗不是一般的高！几乎都到了伤不起的程度！

我想说的就这么多了，值不得入手您自己衡量！

⑼ 上汽大通D90与传祺GS8哪个更好有什么优点

现在比较热门的自主品牌SUV有很多，比如大通D90和传祺GS8就是两个比较具有代表性的车型。但是从本质上来讲，这两款车型是完全不同的性格取向，相对来说，我个人对大通D90会更加喜欢，接下来就和你们聊聊具体的原因是什么。作为一款SUV车型，D90能带你去的地方要比GS8更多，其中一个非常主要的原因就是D90采用的是“非承载式车身”设计，这种设计可谓是让D90拥有了一个纯正的越野之魂。拥有非承载式车身设计的车型我们一般都称作硬派SUV，这种车型在越野能力、车身抗扭曲等等方面都要比城市型SUV更出色。车身和底盘部分是分开的，而不是相连在一起，这样的好处主要有两个，一个是可以针对高强度的越野环境专门对底盘进行研发设计，另一个是当车辆在极端环境造成损坏的话，底盘部分可以单独进行更换，为用户省去了不必要的费用。因为有大梁的存在，无论路面多么恶劣，也很难传递到车身上，在颠簸的路面会更结实可靠，在遇到高强度的扭曲和拉扯时不容易发生变形，如果是承载式车身，很可能就会导致车门关不严，车辆异响等等。所以，从底盘上来讲，大通D90要比传祺GS8更能从容应对复杂的越野地形。再来看看硬件配置方面，传祺GS8采用的是电子限滑来让车辆在打滑或者陷车的时候脱困，但是电子限滑的效果相比于机械结构的差速锁来说差距还是比较大的，一方面是由于电子限滑自身的限滑能力非常有限，如果遇到比较深的大坑，或者路面的砂石比较多比较松，那么这个时候依靠电子限滑就会很难脱困。而且容易因为长时间的高强度工作使得多片离合器过热，车辆进入保护模式，失去四驱能力。但是在大通D90上面，则为我们提供了机械式后桥差速锁的选配项目，而且价格并不贵，所以我建议买D90的用户尽量都选装上这个配置，它能让你的车拥有更为强悍可靠的越野性能，机械式的差速锁是直接把车辆的左右两根半轴硬性相连，在效率以及效果上远不是电子限滑装置可比的。结合上面的这些地方来看，D90显然要比GS8更适合越野场景，既然要买一款SUV车型，那么自然是要拥有一定程度的越野能力。在往常，类似大通D90这样的硬派SUV车型的售价往往都不低，便宜的丰田普拉多也要四十多万，而贵的奔驰G则要上百万。而大通D90只需20万左右就可以开回家，从性价比上来说绝对是个不错的选择。