led市场定位

㈠ 宝来和捷达的区别

宝来是捷达的升级版。这两款车在德国都叫捷达jetta，中国的捷达是第二代，代号A2。宝来是捷达的第四代，代号A4。捷达属于中低档车，一般出租车用的多。宝来属于中档车型，一般私家车多一些。

宝来和捷达的区别：

(1)led市场定位扩展阅读：

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。目前，新宝来已于2008年 8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订，并暂定于10月10日正式上市发布。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。

宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高 度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[捷达]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。捷达全系享受该优惠政策。

㈡ 怎样知道自己的电脑显示器是多少寸的

方法一：根据显示器抄的品牌和型号到官网查询

方法二：量出显示器对角线长度，再换算成寸（1英寸=2.54cm）

(2)led市场定位扩展阅读：

1丶CRT显示器的尺寸指显像管的对角线尺寸。最大可视面积就是显示器可以显示图形的最大范围。显像管的大小通常以对角线的长度来衡量，以英寸单位(1英寸=2.54cm)，常见的有15英寸、17英寸、19英寸、20英寸等。显示面积都会小于显示管的大小。

显示面积用长与高的乘积来表示，通常人们也用屏幕可见部分的对角线长度来表示。15英寸显示器的可视范围在13.8英寸左右，17英寸显示器的可视区域大多在15~16英寸之间，19英寸显示器可视区域达到18寸英寸左右。

2丶LCD显示器的尺寸是指液晶面板的对角线尺寸，以英寸单位(1英寸=2.54cm)，主流的有15英寸、17英寸、19英寸、21.5英寸、22.1英寸、23英寸、24英寸、27英寸、29英寸等等。

㈢ 电脑屏幕什么材质比较好

电脑屏幕材质最好的是PLS面板材质，PLS(Plane to Line Switching)面板是三星独家技术的研发制造的面板，市场占有率虽然不及IPS，TN等面板，但自推出后一直是三星显示器所依赖的面板。PLS面板之前全称为“Super PLS(Plane-to-Line )”，而IPS的全称为“In-Plane Switching”，单从命名上来看，可以发现两者似乎存在一定的关联。
PLS面板的驱动方式是所有电极都位于相同平面上，利用垂直、水平电场驱动液晶分子动作。虽然严格意义上不是IPS面板的变体，但在性能上与IPS非常接近，而其号称生产成本与IPS相比减少了约15%，所以其实在市场上相当具有竞争力。有些厂商甚至利用PLS面板冒充IPS面板生产显示器，这在某种程度说明了PLS面板与IPS的相似程度，但显然这是一种误导消费者的行为。
显示器（display）通常也被称为监视器。显示器是属于电脑的I/O设备，即输入输出设备。它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。它可以分为CRT、LCD等多种类型。
液晶显示器由以下几个部分组成：
1、液晶模块
玻璃基板：里面是液态晶体和网格状的印刷电路。时序电路（timing control）：用于产生控制液晶分子偏转所序的时序和电压。灯管：产生白色光源。背光：把灯管产生的光反射到液晶屏上 。
2、控制板
控制板起信号转换作用。把各种输入格式的信号转化成固定输出格式的信号。例如对1024 x768的屏输入信号可以是640×480、800×600、1024×768等，最终转化成输出格式1024×768 。
3、逆变器
产生高压，用于点亮灯管。

㈣ 现代悦纳大灯灯泡60瓦可以换200瓦么

市场定位
悦纳上市后将完善北京现代在C1级车市场的产品布局，为市场带来更加细分化、差异化的选择，将进一步巩固北京现代在C1级别市场的优势地位。作为面向年轻消费者打造的全新产品，悦纳在产品力和品牌价值方面，均体现了北京现代面向“创新、技术、活力”的发展方向，将全面满足年轻消费者个性化、多元化用车需求。
悦纳亮点
悦目设计
悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息。
——大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显档次。
——饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和档次感。
——时尚尾部简洁有力：车尾造型时尚简洁，后备箱盖上的鸭舌式扰流板十分抢眼，集成分布式光带及LED后组合尾灯，看起来非常凌厉，也为悦纳营造出强烈的运动感。
悦纳用“现代、大气、精炼”的外形设计来满足80、90后的审美需求，表现出时尚、动感、活力的元素。除驾驶员为中心的布置、双拼色座椅外，还在内饰色彩、感知质感、驾乘视野等方面，呈现出悦目、舒适的乘用体验。
——现代优雅的内饰设计理念：悦纳以宽大而充满立体感的仪表台、强调功能为重心的人体工程学布局，以及与仪表台存在连续性布局的车门内饰、强调动感节奏的车门扶手，和与仪表台独立形象设计的中控面板，体现Modern Elegance（现代优雅）的内饰设计理念和“Rythmical Tension”（有节奏的延伸）的内饰造型感。
——多色彩内饰搭配：悦纳提供了黑色、黑+灰、黑+米、黑+红、黑+棕5种内饰色彩搭配方案，较竞品拥有更多样化的内饰选择，满足年轻人个性化、多元化的消费需求。
——感知质感优化：悦纳搭载的座椅宽大舒适，中控区7寸多媒体大屏科技感强，内饰多处应用软性材质和钢琴烤漆装饰，更显档次感

㈤ 有哪些性价比高的游戏鼠标

游戏鼠标排行榜：赛睿sensei RAW、红龙灭世鼠标、雷柏V20鼠标、雷柏VT950电竞游戏鼠标、罗技G102游戏鼠标等。比较推荐赛睿sensei RAW、红龙灭世鼠标和雷柏V20鼠标。

1、赛睿sensei RAW。

赛睿sensei RAW游戏鼠标在外形上依旧采用了以往左右对称式设计，让玩家很容易上手。该款鼠标采用了主流的一体式按键，玩起游戏来按键声音更加清脆。该款鼠标的滚轮采用的依旧为橡胶材质，滚轮的后方有一个显示灯及鼠标采样率切换按键，玩家可以通过鼠标驱动来设置要调节的DPI。

依托于V20强大的主芯片，所以雷柏V20可以实现除DPI按键之外的全按键编程，甚至在按键编程界面可以直接关联程序，一键启动无需再退出游戏界面开启，这是一个革命性的技术突破，而且V20还内置了Flash存储器，可以保存鼠标已经配置文件，当V20再次用到别的电脑上的时候无需再次配置即可快速进入自己的模式。

㈥ 大众技术加持，捷达VS5配1.4T+爱信6AT，定位年轻市场

大众在国内占据了很高的市场份额，旗下也有不少畅销车型，高端的有很多，入门级别的也不少，人们比较熟知的就是桑塔纳和捷达。去年3月份，捷达从大众品牌中独立出来，作为新品牌上市销售，新品牌更换了车标，同时也采用了全新的设计，第一批上市的车型就有三款，分别是VA3/VS5/VS7，其中最先上市销售的就是VS5，今天咱们就来看看这款车。

总结来说，大众在人们心中分量很大，而捷达也是低端市场比较受欢迎的车型，如今独立出来，全新的设计开出去更有面子，新车内核还是大众，尽管和同级相比内饰的表现差点，但这款车整体性价比还是可以的，如果想买一辆物美价廉，技术表现不错又有名声的车型，那么捷达VS5的确是不错的考虑对象之一，那么对此你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 奥迪A3的品牌介绍

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(Zwickau)的奥迪（Audi）和霍希(Horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(Chemnitz-Siegmar)的漫游者汽车公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG，简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（Ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（AutoUnionGmbH）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）于1969年合并，组成奥迪—NSU汽车联盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDIAG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
运动典雅精致的完美融合
新A3使用六汽缸发动机可以传递184个千瓦(250bhp)的动力，前驱或全时四轮驱动车可以使用革命性的新DSG变速箱进行选择，在三门版本和五门版本的A3都会加以应用，带给你无限的驾驶乐趣。三门版本前脸以及更换位新的类似奥迪A6L的鬼脸，这种视觉的改变也让汽车外观更加顺畅。新颜色、新设计的方向盘和新轮胎也应用了很好的人性化设计。A3可以让客户在内饰方面进行不同方案的选择。如此高质量的服务是在奥迪更豪华和更昂贵的车型中才会出现。另外的仪器外观现也允许客户进行个性化选择。，许多进步也在技术上得以体现。ESP系统相当除了很多的外观式样修正之外，直接的汽油注入的FSI六汽缸发动机。
奥迪A3/宝马130i/马自达3MPS对比
紧凑型轿车一向是很热销的车型，它们能提供最为丰富的动力选择，琳琅满目的装备和各种个性化选装配置。如果钱袋较紧，但又想装扮爱车，那么可以买一辆最基本配置的车型，剩下的交给改装店去完成。当然最好还是直接买一部现成的成品车，既有火辣的外观，又有出色的性能，整车的平衡也是最完美的，不过就是有点贵。从这些车中选出了三款强劲的小钢炮，265马力的奥迪A3，同样265马力的宝马130i，还有260马力的马自达3MPS。 三辆车总功率加在一起超过了790马力，把它们放在一起，外观的差别很明显。马自达MPS作为旗舰车型，它拥有特别的运动化外观。宝马和马自达形成鲜明的反差，130i的颜色不怎么抢眼，也没有引人注目的扰流板或是充满活力的包围。还好它有18寸245的大轮胎和排气管的轰鸣声，否则它可能会变成老年人的首选。
奥迪最彻底，它的“A”不仅仅是表面功夫。粗壮的前保险杠，宽大的侧包围还有车尾的扩散器，这些让它看上去完全不同于那些普通版本。虽然是不起眼的白色涂装，但并不能掩盖它的强悍，一看就知道它肯定充满乐趣。顺便说一下，测试的是小改款之前的车型，新款的S3很快就会面世了。
身着火红色运动装的马自达3MPS看起来也很自信，加大的中网和粗壮的排气管都是它明显的特征。马自达也使用18英寸轮胎，宽度也达到215。奥迪的轮胎就逊多了，17寸205的规格让它在沥青路面上不那么自信，不过测试车使用的是冬季胎，夏季胎同样也是18英寸。
打包好行李，准备出发，三款车都有充足的行李厢，这些东西对它们不算什么。三款车都有可分折的后排座椅靠背，都很适合日常使用。宝马的后排座椅比较低，所以头部空间很充足，膝部空间也不错。马自达的后排座椅也有超大的头部和腿部空间。奥迪的空间也够用，不过它是三门车型，所以上下车有些不便。
虽然奥迪的后排空间并不理想却无妨，人们更愿意坐在驾驶席上。奥迪狭小的运动座椅能够提供足够的侧向支撑，这套价值3300欧元的座椅和运动方向盘相得益彰，只是座椅两侧的腿部支撑部分太高，有些影响上下车。宝马的电动座椅调节也很受用，座垫的长度也可以调节。马自达的座椅填充物最好，而且也有足够的侧向支撑。
三款车的内饰也有明显的区别。宝马的设计很雅致，深色的中控面板配上零星的铝质装饰，总之它的内饰最有运动感。奥迪的内饰也同样充满运动气息，真皮包裹的运动方向盘和手刹都用明显的白线缝制，还有铝制踏板，这些都是不可忽视的细节。马自达3MPS的内饰也有鲜明的特点，黑色真皮和红色缝线，座椅和踏板上的MPS字样，这些都表明它不同于普通的马自达3。仪表盘上红色的字体和垂直的指针也有强烈的运动诉求。
马自达座椅的舒适性在底盘上得到延续。三款车中，马自达的舒适性最好，这并不是说它的悬挂太软，它恰恰还是个弯道高手。别忘了它可是这次测试中唯一的前驱车，在急加速时，可以明显感觉到强大的动力施加在前轮上，前轴上的差速器可以保证快速安全的通过狭窄的弯道。
宝马的悬挂更坚硬，从驾驶的角度看当然很不错，但若考虑到日常使用，恐怕就称不上舒适了。振动不佳过滤得直接传到车厢，无论如何都让人觉得不舒服。
接下来看看这三个运动健将的心脏吧。宝马是唯一使用6缸发动机的车型，这台3升发动机怠速时就不平静，看来它是耐不住寂寞，这种好斗的脾气很可能会引来路人过多的关注。它冲刺的表现和它的脾气完全吻合，轻触油门踏板，车就会猛烈的向前冲，甚至让人有些不习惯。即使是在中高转速或者6挡时，1系也有不俗的动力表现。6速变速箱的配合也很默契，挡位清晰紧密，只是行程略长。
和宝马相比，奥迪的2升发动机的声音要谦逊得多，只凭声音很难判断它的实力。在低转速时奥迪加速确实不如宝马猛烈，对油门也不那么敏感。相同的6速手动变速箱，还是一贯的“吸入式”手感。不过S3总是给我们带来错觉，实际上它的加速时最快的，只用5.7秒就能达到时速100公里，宝马和马自达都需要6.1秒。
对我们来说，马自达发出的营造的声响也同样悦耳，2.3升发动机在接近断油时的尖叫甚至可以刺痛你皮肤。这台顶级的马自达3中途加速能力非常了得，只可惜挡位不像其它两个对手那么顺滑，埋没了它的潜力。顺便说一下，这三款车都可以很轻易的达到250km/h。
三个厂家分别给出了它们的百公里油耗，宝马是8.3升，奥迪9.1升，马自达是9.7升。我们也驾驶它们行驶了177公里，当然不是那种极端的驾驶方式，而是模拟日常行驶，最终的结果是：宝马百公里油耗是8.7升，奥迪是8.6升，马自达9.9升。看来超过260马力并不意味着惊人的胃口，它们都把油耗控制在了10升以下。
改装
德国改装厂Abt针对奥迪A3(图库论坛)敞篷车推出了升级改装车AS3，改装的重点是对该车搭载的2.0TFSI和1.8TFSI引擎进行了双阶升级，其中2.0TFSI引擎经过第一阶段升级后功率由原来的200马力提高到240马力，而第二阶段升级后功率达到奥迪S3的270马力水平。而对于更受欢迎的1.8TFSI经第一阶段升级后功率从原来的160马力提高到200马力，第二阶段升级后功率提高到240马力。外观方面变化不大，仅增加了AbtSporsline轮圈，不过Abt表示不久的将来将推出更多外观升级套件。Abt这次改装的核心是对动力系统进行升级，而在外观上几乎没有变化。这无疑对于低调内敛的消费者更有吸引力。
09款美版
奥迪公司于2008年9月在美国发布了2009款奥迪A3。美版新款将添加Quattro全轮驱动的2.0TFSI版本，配备双离合器变速器。新款奥迪A3并非全新大改款车型，外形上只在细节处进行改进。新A4采用的LED灯组全新前灯也同样出现在新款A3上，而它的尾灯则是与新奥迪TT相似的双方格内部总成造型设计。尺寸上新款A3三门掀背版相比老款增加了25mm，达到4240mm，而五门版仍保持4290mm。内部细节进行重新修饰，一些旋钮和按键重新设计改变，新仪表盘采用动感的白色底板红色指针。仪表中间的高分辨率显示屏不仅可以提供各种行车信息，还有提示换挡功能。
机械方面新款奥迪A3的提升相当明显，增加了S-Tronic七前速双离合器自动变速箱，悬挂上MagneticRide可变阻尼系统也被列为选装配置。普通版共有八款发动机可选。汽油方面，入门级是102马力1.6升直列四缸发动机，可适用E85生物燃油；之后是一系列的TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，分别是1.4升125马力、1.8升160马力、2.0升200马力三款；最强款是拥有250马力输出的3.2升V6发动机，其标准配备Quattro全时四驱系统。此外TDI涡轮增压柴油发动机方面，105马力的1.9升款百公里油耗仅为4.5升，2.0升款输出分别为140马力和170马力。高性能版S3有2.0升TFSI发动机输出265马力和3.2升V6两款动力选择
奥迪A3于2005年5月首次进入美国市场。新款A3还提供了奥迪磁性减震器（MagneticRide）供选择，这是一种电气控制的减震系统，可以处理各种不同情况下所需要的缓冲力度。在舒适型减震特性时，减震系统仅在需要时，比如驶过弯道和制动时短暂地调节得硬一些。
性能参数 后排进入方式
生产厂商:大众汽车 品牌:AudiA3 型号(款式):A33.2quattro(DSG)
生产时间(年式):2006 驱动形式:四驱 最高车速(km/h):250
油耗(L/100km): 排放标准:欧4 燃料种类:97号以上无铅汽油 发动机位置:前置发动机型式:6缸火花点火发动机双顶置凸轮轴（DOHC）气缸数:6排量(mL):3189点火方式:电控顺序喷射
最大功率(kw):184/6300最大扭矩(N.m):320/30000-100Km/h加速时间(s):6.5 变速器型式:6速直接换档变速箱（DSG）及电液操纵悬架(前/后):麦弗逊式滑柱及下叉形杆，铝质副车架，管式横向稳定杆/四连杆后悬架及单独弹簧/减振器布置，铝质副车架，管式横向稳定杆
轮胎类型与规格(km/h):225/45R17制动装置型式(前/后):前后通风式制动盘
转向器型式:电动-机械，随速助力器/16.2/10.7 承载式钢制车身 ESP及电子制动力分配系统（EBD） ABS液压制动助力
制动助力器及双速功能 电子差速锁（EDL）7.5Jx17 铸铝5辐条车轮 4个氧传感器（2个加热型）
活性炭滤清器三元催化转化器 发动机数字电子控制系统（Motronic）ME7.1.1超速燃油截断
自适应过量空气系数控制
车型配置表 车型名称： 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 厂商： 奥迪（进口） 奥迪（进口） 奥迪（进口） 奥迪（进口） 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 1.4T 125马力 L4 1.4T 125马力 L4 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4 变速箱： 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm)： 4292*1765*1423 4292*1765*1423 4292*1765*1423 4292*1765*1423 车身结构： 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 最高车速(km/h)： - - 222 222 官方0-100加速(s)： 9.5 9.5 7.7 7.7 实测0-100加速(s)： - - 8.19 8.19 实测100-0制动(m)： - - 40.55 40.55 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)： - - - - 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 长度(mm)： 4292 4292 4292 4292 宽度(mm)： 1765 1765 1765 1765 高度(mm)： 1423 1423 1423 1423 轴距(mm)： 2578 2578 2578 2578 前轮距(mm)： 1534 1534 1534 1534 后轮距(mm)： 1507 1507 1507 1507 最小离地间隙(mm)： - - - - 整备质量(Kg)： - - - - 车身结构： 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 车门数（个）： 5 5 5 5 座位数（个）： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 55 55 55 55 行李厢容积(L)： 370-1100 370-1100 370-1100 370-1100 发动机 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 发动机型号： EA111 EA111 EA888 EA888 汽缸容积(cc)： 1390 1390 1798 1798 排量(L)： 1.4 1.4 1.8 1.8 工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： - - 9.6 9.6 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - 82.5 82.5 冲程： - - 84.1 84.1 最大马力(Ps)： 125 125 160 160 最大功率(kW)： 92 92 118 118 最大功率转速(rpm)： 5000 5000 4500-6200 4500-6200 最大扭矩(N·m)： 200 200 250 250 最大扭矩转速(rpm)： 1500-4000 1500-4000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术： - - - - 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 简称： 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数： 7 7 7 7 变速箱类型： 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 四连杆独立悬架 四连杆独立悬架 四连杆独立悬架 四连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● 后排侧气囊： - - - - 前排头部气囊（气帘）： ● ● ● ● 后排头部气囊（气帘）： ● ● ● ● 膝部气囊： - - - - 胎压监测装置： ● ● ● ● 零胎压继续行驶： - - - - 安全带未系提示： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 无钥匙启动系统： - - - - 操控配置 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助： ● ● ● ● 陡坡缓降： - - - - 可调悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 主动转向系统： - - - - 外部配置 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 电动天窗： ● ● ● ● 全景天窗： ● ● ● ● 运动外观套件： - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● 电动吸合门： - - - - 内部配置 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 真皮方向盘： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘电动调节： - - - - 多功能方向盘： - - - - 方向盘换挡： ● ● ● ● 定速巡航： - - ● ● 泊车辅助： ● ● ● ● 倒车视频影像： - - - - 行车电脑显示屏： ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - 座椅配置 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 真皮/仿皮座椅： - ○ ○ ● 运动座椅： - - - - 座椅高低调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● 肩部支撑调节： - - - - 前排座椅电动调节： - ● ● ● 第二排靠背角度调节： - - - - 第二排座椅移动： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 电动座椅记忆： - - - - 前排座椅加热： - - - ● 后排座椅加热： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅按摩： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● 后座中央扶手： - - - - 后排杯架： - - - - 电动后备厢： - - - - 多媒体配置 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 GPS导航系统： - - - - 定位互动服务： - - - - 中控台彩色大屏： - - - - 人机交互系统： - - - - 内置硬盘： - - - - 蓝牙/车载电话： - - - - 车载电视： - - - - 后排液晶屏： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 单碟CD： ● ● ● ● 虚拟多碟CD： - - - - 多碟CD系统： - - - - 单碟DVD： - - - - 多碟DVD系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - 6-7喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● ● 灯光配置 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 氙气大灯： - ● ● ● 日间行车灯： - ● ● ● 自动头灯： - - - - 转向头灯（辅助灯）： - - - - 前雾灯： ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● 大灯清洗装置： - ● ● ● 车内氛围灯： - - - - 玻璃/后视镜 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 前电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜电动折叠： - - - - 后视镜记忆： - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 后雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： ● ● ● ● 空调/冰箱 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 手动空调： - - - - 自动空调： ● ● ● ● 后排独立空调： - - - - 后座出风口： - - - - 温度分区控制： - - - - 空气调节/花粉过滤： - - - - 车载冰箱： - - - - 高科技配置 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 舒适型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 尊贵型 自动泊车入位： - ● ● ● 并线辅助： - - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - - 整体主动转向系统： - - - - 夜视系统： - - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - - 自适应巡航： - - - - 全景摄像头： - - - - 这款新A3实际上是中期改款车，和在国内刚刚上市的新A6L一样，主要的变化集中在外观和动力系统上。外观上最明显的就是大灯，像新A6L、A5、A4一样多了有很多LED小灯泡组成眉毛，而且灯组的形状也很像A4、A5，还有就是前格栅的的线条更明显了，这样让人感觉凶凶的酷酷的，不过这样挺好加上鲜艳的颜色，明白的告诉其他车咱可不好欺负。5门版的尾灯形状基本没变化，也是换上了很多LED泡泡，三门版的变化明显些，造型很像TT的。内饰上没有太多变化，仍感觉像是TT和A4的混合体，圆圆的空调出风口像TT，其他仪表布局像A4，和之前的A3比虽然只是用了更多的金属装饰条，但就是这小小的改变让我觉的它靓了很多。这个级别的车空间该是刚好够用，平时2-4个人出行都是很舒服的事，新A3虽在尺寸上有点点增加，但是几十毫米是感受不出来的。
奥迪A3的方向盘整体尺寸稍小，感觉非常适合女生。最喜欢的还要属3门版上增加的全景天窗，直接和风挡连在一起一直到后排顶部，这样在好天气就能大家一起享受更多的阳光。其他配置上新A3几乎也都有了，自动大灯、车载电话、ESP、加热座椅、好多的气囊、自动分区空调、DVD导航、胎压报警、支持MP3的音响。坐入车内很容易找到一个舒适的姿势，视野也很好，方向盘的大小和手感都感觉不错，挂入D挡，轻踩油门开始了第一次海外试车体验，场地不大，用雪糕桶围出的模拟城市道路，但是2圈下来还是感觉到和日常开的车明显的不同，方向盘和踏板都有些力道，油门和刹车都很灵敏，对开惯日本车的我还是需要适应下的，习惯后感觉稍重的感觉并不会影响驾驶，反而让我更塌实和安心，喜欢这样的感觉。而紧凑的车身和扎实的底盘也使车辆开起来更听话，更灵活。试驾的是2.0TDI的柴油发动机除了使劲踩的时候声音大了点，动力还是很足的，只可惜国内无缘柴油，1.4TFSI的就是国内要配在速腾上的发动机，感觉起步很快，还有3.2V6、2.0TFSI、2.0FSI、1.6FSI、1.6、1.9TDI六款发动机可选。 我们此前曾经报道过有关奥迪将在即将开幕的日内瓦车展推出一款A3 Sedan概念车的消息，日前，奥迪正式发布了该车的官方效果图。这款新的A3 Sedan概念车采用了全新的前脸设计，外形动感，并比5门掀背版车身更长。
奥迪将A3 Sedan概念车是一款4座4门轿车，车身长度达到了4440mm，比现款的5门掀背版长15mm，宽1840mm，高为1390mm。富有攻击性前脸的设计代表了未来奥迪的设计趋势。此外，该车还采用了全LED车灯和新的梯形进气格栅。车顶的弧线一直延伸到车尾，尾部的车灯也采取了全新的设计。
动力方面，新的奥迪A3 Sedan概念车的顶配车型将搭载一台2.5升5缸涡轮增压发动机，这款发动机也用在了TT-RS身上，最大功率输出达到408马力，奥迪Quattro 4驱系统也搭载其上。更多消息，让我们共同关注即将开幕的日内瓦车展吧。

㈧ 动感灯箱与广告显示屏之差异化市场定位与应用，你知多少

动感灯箱有很多种类，分别为EL动感灯箱、LED动感灯箱、二级发光管动感灯箱。
二级发光管动感灯箱街头四处可见，买来几十块钱的材料，自己就能动手做的，很多街头的广告公司都接这种业务做。

EL动感灯箱是发光粉和银酱激活后，由控制器中的程序对每个发光部分的时间点控制，产生各种动态效果，产生中需要丝印技术把电路发光面印出来，再贴上画面，用到的材料发光粉和银酱对人体是有很大危害的。由于所发出的光不足，白天光亮的地方没法用，时间一长容易老化，发光面会出现一团一团霉菌一样的黑斑，无法修复，EL动感灯箱用在昏暗的酒吧做一些节日用具比较实用。

LED动感灯箱是在灯片下的LED光源控制产生动感效果，能动起来的平面广告，LED发出的光远远超过EL,可用的地方就很广，具有室内室外应用的优越性。随着LED灯珠越做越小，直打灯技术结合导光板侧打灯技术使画面动态效果越来越丰富，灯箱也越做越薄，灯箱做出的动态效果远超越了EL，比如隐形发光效果、变色效果、渐变无接口效果等，EL是没法实现的，LED可以通过强光透色、灯珠变换色彩、灯珠逐步亮来实现比EL很丰富效果。
LED灯板上设有电路和LED光源控制芯片，这种灯箱技术含量高，需要程序员对芯片写代码，需要懂电子电路的设计排灯线路，需要懂动画的平面设计师结合客户要求来画图，量产需要高速LED帖片机，能做灯箱的广告公司是没能力做LED动感灯箱的，不具备各方面条件，只能打着各种旗号接单，实际全是找具备产生LED光源，有电子技术人员，专业生产LED动感灯箱的源头企业来做，真正具备生产实力来量产、能够保质保量全国只有几家厂能做到。
从性价比来讲LED动感灯箱占有绝对的市场优势。