与捷达市场同一品牌定位的是

① 市场定位，产品定位，品牌定位这三者的区别和关系分别

借用叶明桂《品牌的技术与艺术》里面对产品定位、市场定位、品牌定位的内区分。
“定位”即容对谁而言、我是什么、给你什么
产品定位：对谁而言、我是类别、给你产品特点
比如高原虫草产品定位：对男性35-95岁，我是健康食哺类、虫草比黄金价格高、补肾气、提升免疫力
市场定位：对那个族群、我是用途、给你理性交易理由
继续高原虫草市场定位：针对事业瓶颈期男士、补充精力抗疲劳、提升工作、性生活持久力
品牌定位：对消费者而言、意义、给你感性利益
继续高原虫草市场定位：不甘心失败的人群、相信爱拼才会赢；意义是虫草是反败为胜的武器；感性利益是让下属刮目相看、让家人重新尊敬自己。

② 捷达为什么是一个值得尊敬的汽车品牌

我曾在多个场合表示，有多个产品品牌在中国汽车工业快速发展的最近二十年中被“耽误”了，并将捷达也归在此类，如今看来大众用捷达作为全新子品牌的名称，又是一个多么好的安排。

3月22 日，一汽-大众第三品牌、大众品牌全新子品牌——捷达在成都正式发布。旗下三款产品——VA3(参数|图片)、VS5(参数|图片)、VS7(参数|图片)也正式亮相。

根据一汽-大众销售有限责任公司德方执行副总经理Martin Jahn介绍，三款新车均以全新设计、先进技术以及魅力车型满足年轻用户的驾乘需求。保证了其先进的设计和德国品质标准。整体设计在延续大众汽车精准之道的基础上进行创新，形成JETTA品牌标志性的特征。”

JETTA品牌的营销核心是创新与互联网思维，围绕“客户为先”的理念，通过数字化用户体验，为年轻用户提供更加轻松和便利的服务。董修惠表示：“我们创新性地将互联网思维融入消费者购车全过程，以触点互联网化、终端数字化和深度试驾三大亮点，为年轻用户提供触手可及、灵活便捷的购车体验。”

同时，JETTA品牌还开创性的提出了“服务共享”方案，充分利用一汽-大众大众品牌现有服务体系的优势资源，实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”为核心的“三大服务共享”模式，为用户提供高品质的服务保障。

“承非凡，启新境”，是JETTA品牌懂用户的乐观进取和积极向上，也是他们对于更高境界的追求、对于更好生活的向往。同样也是我们对它最美的期待。

③ 现如今，捷达在市场上的地位是怎么样

我个人觉得捷达现在的市场地位没有以前那么高了。因为确实老家打真的很受追捧，不管是多大年龄的人。都可以开的，老捷达出去溜溜达达。但是对于改款后的新款捷达，真的不敢去苟同，因为，虽然说外形有一些流线型，但是整个车的比例特别的不协调。可以说是一款设计比较失败的车。

④ 捷达VA3：销量为何难与捷达同日而语，品牌独立是原罪

捷达，曾经是国内一款家喻户晓的车型，从上世纪90年代到今，这款车在国内汽车市场上一直是棵“常青树”，也是国人心中的“老三样”之一，销量、口碑可以说是难得出其右者。

正因为捷达这类车型的“金字招牌”，才为大众奠定了如今在国内的“江湖地位”。有如此基础，捷达由一款车转成一个品牌似乎也是顺理成章的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 市场定位，产品定位与品牌定位的区别和联系

所谓品牌定位就是指企业的产品及其品牌，基于顾客的生理和心理需求，寻版找其独权特的个性和良好的形象，从而凝固于消费者心目中，占据一个有价值的位置。品牌定位是针对产品品牌的，其核心是要打造品牌价值。品牌定位的载体是产品，其承诺最终通过产品兑现，因此必然已经包含产品定位于其中。
产品定位是在产品设计之初或在产品市场推广的过程中，通过广告宣传或其他营销手段使得本产品在消费者心中确立一个具体的形象的过程，简而言之就是给消费者选择产品时制造一个决策捷径。

对产品定位的计划和实施以市场定位为基础，受市场定位指导，但比市场定位更深入人心。具体地说，就是要在目标客户的心目中为产品创造一定的特色，赋予一定的形象，以适应顾客一定的需要和偏好。

市场定位是指根据竞争者现有产品在市场上所处的位置，针对消费者或用户对该种产品的某种特征、属性和核心利益的重视程度，强有力地塑造出本企业产品 与众不同的、给人印象深刻、鲜明的个性或形象，并通过一套特定的市场营销组合把这种形象迅速、准确而又生动地传递给顾客，影响顾客对该产品的总体感觉。简单的讲就是：你在这个市场上提供什么产品来满足这些客户群体什么样的需求。

⑥ 同是MQB，捷达、斯柯达、大众三品牌车型有何不同

作为闻名于世的汽车制造厂，大众集团旗下品牌众多。就拿国内市场而言，大众、奥迪、保时捷(都属于大众集团）已经形成了普通品牌、豪华品牌、超豪华品牌的产业链，消费群体依次走高，此次来覆盖不同的消费群体。

可以看出，同样是普通品牌的大众、斯柯达、捷达品牌实则针对的人群并不相同，也有着进一步的细分。斯柯达和大众的旗下车型区别更多表现在品牌因素上；而捷达品牌旗下车型除了品牌因素之外，相比大众，更多的是为了低价做出了诸多的妥协。似乎在20万以下这个区间内，捷达、斯柯达、大众三品牌同样演绎着“大众、奥迪、保时捷”这种逐渐走高的姿态。

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⑦ 一样的价格 你选大众还是捷达

相信很多人对于捷达都会有一定情怀，或许家里的第一辆车就是捷达，第一次坐出租车也是捷达，包括很多人从学车都是从捷达开始，第一辆开的车应该都会是捷达，所以我们人一生的经历中应该都绕不开捷达。不过捷达从一台车演变成了一个汽车品牌，正式成为汽车品牌在国内发展，成为了大众旗下的子品牌。

其实捷达品牌就是定位于中低端市场，作为新品牌的捷达，它的主要卖点还是价格上的优势。不过想要短时间内去突破市场，还是需要大众以及老捷达作为品牌号召力，或许会有不错的表现，不过也要在产品布局上尽可能的丰富化，能提供给消费者更多的选择。

面对竞争激烈的国内汽车市场，捷达作为新生汽车品牌，想要在市场上获得一席之地，还是得需要更多的时间去成长。

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⑧ 市场营销【产品策略】题：一汽集团在原有奥迪和捷达的基础上,又引进生产了宝来轿车，这说明产品组合的（）

标准答案的意思应该是从目标受众的基础上讲的吧，奥迪车的加钱也算是半个成功人士才能买内的起了，而捷容达又相对较低端，宝来较于捷达高一个档，较于奥迪低一个档，从市场的角度来讲这叫扩大目标受众群体
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⑨ 捷达VS7和自主品牌的“和平相处”

去年2月26日，捷达品牌在德国大众总部狼堡正式发布，一年后，捷达的第二款SUV——捷达VS7面世。一年的时间，捷达凭借VA3和VS5两款车型，在不足4个月的时间里交出了4.3万辆的销量成绩，但对于捷达这个含着金汤匙出生的品牌来说，仅仅月销破万肯定是不够的。所以，捷达VS7这款核心产品的市场表现，很大程度上将决定捷达品牌的成败。

但天有不测风云，受新冠肺炎疫情的影响，本应该在本月底上市的捷达VS7不得不将上市时间推迟到了3月20日。不过，为了保持市场热度，保证潜在客户不流失，捷达VS7玩了一手“花活儿”——率先公布尝鲜价10.68-13.68万元。

写在最后

身处容量最大的细分市场、应用大众集团最新的技术、与自主品牌相当的价格，这几大要素的共存让捷达VS7的热销成为了大概率事件。同时，捷达VS7的到来也会加速市场洗牌的进程，淘汰末流产品。虽然不至于对自主头部产品造成太大的影响，但捷达VS7仍然不可忽视。

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⑩ 大众与捷达之间有什么关系的》

捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车，在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。