大众途昂的营销策划

1. 大众途昂卖的好好的，为什么还要弄出个途昂X

途昂X在今年年初刚一亮相，小编就听到这么一种声音：直接再推个途昂的5座版本不行吗?途昂卖得好好的，为何大众还要推途昂X这种轿跑SUV?细想之后。你真的了解途昂与途昂X之间的关系吗?7座改5座真有那么简单吗?且大众推出轿跑SUV也一定是市场需求的反应。途昂X和途昂的关系。途昂X是基于途昂打造而来的，在内饰、动力以及定价方面都与途昂有着相似的地方，但外观以及配置还是有着明显差异，这种关系我们可以简单理解为iPhone X和iPhone 8 Plus之间的关系。

大众之所以没有直接推途昂的5座版本，也正是它对中国市场有着深刻的理解：一是它需要途昂X来丰富大众在细分领域的布局，二是重新改进的外观设计也是对年轻消费市场的洞悉。三是中国消费者对选择7座还是5座其实是有很明确的购买需求的，所以5座版本的途昂X、且更为年轻时尚的途昂X正是大众对这种需求的认同。

2. 大众有多懂中国人分析一下途昂或许就明白了

据乘用车市场信息联席会公布的数据显示，刚刚过去的2019年12月，大众途昂月销成绩为10660辆，位于高端SUV榜单第三位，仅次于奥迪Q5和宝马X3。这款"年龄"不到五年，挂非豪华品牌LOGO的上汽大众首款中大型SUV，为何会获得如此成功的市场？作为一款热门SUV的它，又是否值得消费者去购买？下面来分析。

总结

车身大、空间大、加速不慢、价格实惠，不得不说大众在途昂上"研究中国人"很成功。最后再说一下这款成功的SUV值不值得购买，很简单，如果本文中提到的它那些优点正如你所需，值得购买。如果嫌动力不够，或对舒适性、实用性要求更高，就不要选它。论运动，同价位有福特锐界，论舒适，汉兰达不会让你失望。找准自身需求下手，比"跟风"购买更理性。

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3. 大众途昂越野,舒适,经济模式有什么差别

福特撼路者采用非承载式车身是名副其实的硬派越野车，但是大众途昂是承载式车身，算是城市suv吧，所以越野还是撼路者更合适。

4. 大众途昂为什么如此受欢迎

大众因其质量好和性能强硬等优势，一直深受国内消费者喜爱。而大众汽车旗下却包罗广泛，无论是平民化的大众捷达，还是价值百万的高端品牌大众辉腾，可谓是一应俱全。但是近几年，大众品牌汽车由于产品设计上的缺陷，在国内的名声有些跌落，但车标依然是国人最爱。大众途昂为什么如此受欢迎？甚至出现有钱还买不到的问题？

先来看看为了带来强大的越野性能，途昂为我们提供了哪些必要装备。首先是强大的动力系统，这一点途昂用一款全新的2.5T发动机解决了问题。这款全新的EA3902.5T V6涡轮增压发动机是全球首次亮相，最大扭矩达到惊人的500Nm，最大功率为220kW，这可以帮助途昂实现6.9秒的0~100km/h加速，而综合油耗却只有10.1L/100km。

5. 如何评价大众途昂

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

6. 大众也开始疯狂打折促销，途昂最高优惠6.8万，靠价格战拯救销量

目前车坛子从相关渠道了解到，大众途昂最高现金优惠6.8万，20款两驱舒适型最低价格仅需23.84万，当然配置不同优惠的价格也不同，根据自己实际需要选择车型，总体来说现在大众途昂的优惠非常大。感觉大众也开始了靠价格来拯救销量了。那我们就简单计算一下，以20款330TSI舒适型为例，如果你是全款购车。购置税21100元左右，保险预计10000元，上户1000，全款提车仅需要270500左右。按揭购车首付138400元，贷款100000元，贷款3年36期月供3000元左右，贷款手续费4000元，上户1000，按揭提车需准备136000元左右。

总结：大众途昂上市之后一直被大家吐槽的就是发动机舱，以至于大家都在说：买车送前备箱。它外观大气，内饰的设计感非常老套。但是空间感受却是同级别最强的，优缺点非常的明显。如果你考虑一个大空间的车型途昂值得推荐，如果你更在乎体验豪华的内饰风格和强大的动力，途昂就值得商榷。目前个别车型的优惠幅度达到了6.8万，谁会和钱过不去呢？面对如此大的优惠幅度，你会考虑吗？关注车坛子让你买车不迷路。

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7. 一下降7.69万 大众途昂卖出“白菜价”

在8月24日，上海地区某经销商处了解到，大众途昂有较大的优惠力度，其中优惠最大的是2020款530V6四驱尊崇旗舰版国V车型，最高优惠可达7.69万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。这使得该车型的裸车售价可低至42.90万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在48万元左右。具体车型优惠如下图所示。

大众途昂近期优惠力度较大，如果喜欢这一款外观霸气的中大型SUV，现在是入手的好时机。

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8. 大众途昂为什么价格暴跌

途昂17年3月上市，17年共售出了75114辆，加价过多了，消费者的热情也散去了，年末又开启了优惠促销活动，途昂价格暴跌是不存在的，不过降价确实跟质量问题有关系。

对于这样的价格，降价5~8万也不叫暴跌，更何况又不是真的降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。

途昂有以下致命缺点：

1、严重质量问题，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。

更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。

2、途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。

最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。

3、把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型suv好，

但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。

4、途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！

5、动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。

(8)大众途昂的营销策划扩展阅读：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。