分时租赁市场定位

① 共享汽车分时租赁，年底达2000辆是什么情况

3月12日，从北京市交通委获悉，北京将推进分时租赁汽车网点布局，年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。

目前，充电桩、停车位等资源不足制约着共享汽车的发展。北京市政路桥集团有限公司已计划将二、三环40余处高架桥下的空间改造作为“共享汽车”租赁点，设置停车位与充电桩。但并非所有桥下空间都适合，需要综合考虑桥区空间和交通情况，避免共享汽车进出给环线道路带来新的交通压力。同时，能否设点也要经过交管部门的认可。

② 汽车分时租赁是什么前景好吗

你好！汽车分时租赁目前在国内是很火的，需要前期投入巨大资金，回收期比较慢，同时因为是一种新的模式，对于何时可以回收投资都是心里没谱的，从各家经营情况看，还是在探索当中，没有形成稳定的盈利模式。预计还需要三到五年时间才能确定。

③ 共享电动汽车分时租赁项目运营过程中会碰到哪些现场实际问题

既然是现场实际问题，那就得回归到现场。共享电动汽车分时租赁项目在运营现场过程中，涉及的主要业务就是安装车辆与适配车辆两大业务。

第一、安装车辆的问题，我们分为三个小点给您解答：

1、流量卡问题及对应解决办法

可能出现问题A、不联网：检查卡座、卡槽是否插好，周边是否形成屏蔽

可能出现问题B、地下室不联网：看看是否需要SIM卡做升级，或者将汽车开到敞亮地方重新检查。

可能出现问题C、CCID、业务号没有记录：取出SIM卡，手工录入

可能出现问题D、卡没升级：将业务号和CCID提供给物联网卡供应商升级

2、设备问题对应解决办法

可能出现问题A、短路烧坏：闻闻设备是否有异味，接错线束会导致设备烧坏或者汽车保险丝烧坏，设备需要换新，保险丝需要检查和换新。

可能出现问题B、CAN连接不上：这时候需要检查下线束原因，如果线束松动，更换线束，如果不是线束的问题，那就是和汽车CAN总线网络交互的问题，换设备来解决。

可能出现问题C、无法上电启动：同上，检查线束、设备

可能出现问题D、设备没有写入程序：刷机、重新编设备号、IP地址或者域名，重新安装检查设备工作状态。

可能出现问题E、无法定位：检查天线，天线完好的情况下，检查设备GPS，GPS模块有故障，换设备。

可能出现问题F、无法联网：同上。

3、线束问题对应解决办法：

可能出现问题A、线束端子打反、或者接入错位位置：换线，并做好记录，反馈给线束供应商，杜绝后续问题。

可能出现问题B、端子没压紧：现场工作人员根据线束，将端子压好。

可能出现问题C、线束标准：检查来料标号

可能出现问题D、线束备品：线束属于易损件，需要做替换备用。

上述线束问题，处理流程上，需要独照图纸找出不良的针脚，并找出设备上对应的针脚，做好记录和保存故障样品。

第二、适配安装问题，我分两部分为您解答：

1、总线协议适配

不同的汽车品牌，都有自己的“个性”，开关量是比较容易适配的，难的在于算法上的匹配，仪表各类参数都会造成不同程度的对比障碍。比如有的车速是X10，有的是/64，有的剩余电量是进度条型，并没有对应的数据指示，这些就比较难适配了。从汽车总线数据协议上来看，大部分的剩余电量、续航里程SOC、电池单体电压、电流、温度等信息，另外就是灯光信息、档位、刹车、油门、转向角、车速、电机转速等数据相对来说是比较容易采集。

2、控制功能适配

目前控制方式主要有三类：第一类是通过总线CAN指令直接控制汽车，第二种是通过控制汽车钥匙，第三种是接入硬线。有的车有专用接口，比如北汽的租赁版车型、奇瑞的租赁版车型、江淮的租赁版车型、奔驰、比亚迪等等，可以实现免破线直接对接，有的需要接入不同的硬线。

上述，希望可以帮到您。

④ 共享汽车分时租赁是什么意思网约汽车分时租赁是什么前景好吗传统租车与共享分时租赁区别

这个是肯定有的，传统租车比较固定式，而共享分时租赁比较灵活运用，特别是Ptaxi共享汽车分时租赁，可以随借随还，很满足现在时尚年轻时代的生活。
目前的共享汽车分时租赁和网约车有什么本质上的区别?以下是解答：
1、汽车分时租赁是站在汽车服务商的角度衍生的名词。

2、网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。

⑤ 分时租赁平台运营的竞争核心究竟是什么

我国电动汽车分时租赁运营平台发展速度非常惊人，目前国内已经高达百家。那么，分时租赁平台运营的关键和竞争核心究竟是什么?下面小编为大家带来关于分时租赁平台运营的关键和竞争核心的内容。

可以说，对于一个平台来说，必须先解决这些线下的资源，才是平台落地的保障。

“并且，对人、车、桩、位的合理配置会极大影响整个运营效率和经济模型。”彭湘文表示，因为对一个运营平台来说，成本控制和快速实现盈亏平衡是能否存活的关键因素。

据彭湘文介绍，驾呗平台的车辆在北上广深运营车数量近2000，均与一线车厂合作资源，可定制、改装车，以降低采购成本，同时还与多个充电桩战略合作企业

驾呗平台无论在定位和城市布局上的种种措施，都是为了平衡收入和成本，确保商业模式可持续性。

例如在成本端，多为包月停车位，停车成本可控;充电桩与停车位一体，节约调度成本;智能调度系统，提升人车比，降低人工成本;自建集充电、动力电池维护、停车等于一体的新能源汽车综合运营中心，大幅度降低运营成本等等。

⑥ 作为国内的运营平台，如何甄别共享车分时租赁领域的TBOX优劣

运营平台少不了和TBOX总线数据应用企业打交道。推荐几条原则供参考：

一、不破线比破线的好。

不破线，就也就不会损伤车上的任何线束、电路及接口，不破线安装对车型提出了对应的要求，比如北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源、比亚迪、奔驰等车型都有专用接口，TBOX可以通过泰科的专用连接器，公母头对插车型的专用接口，实现了一对一的配对，达到免破线的效果，实现了简易安装，不断提升了装车效率，同时也大幅降低了人工成本，有助于共享汽车分时租赁系统运营平台的快速上线运营。

二、破线少的比破线多的好。

由于共享汽车分时租赁系统运营平台旗下车型、品牌巨多，无法保证每个车企制造出来的车型都是租赁版出行定制车型，从轿车、SUV、特种车辆等多款式、多品牌的角度来看，多类的车型势必车身电子的控制系统发达程度不同。例如：小蚂蚁需要接手刹线、北汽需要接点火线、接入多的，还有各类门状态、灯光信号线，接线多，势必要保证接入的质量和工程标准，接入后还要有测试工具和测试标准，否则，一旦出现某个信号的缺失，现场的车务维护人员就要从线束开始找问题，再找TBOX的问题，最后找平台的问题等等。

三、外设少的比外设多的好。

外设少，意味着安装简单，简单就不容易出错。一个高品质的TBOX，应该是具备功能扩展的完整性，不需要在TBOX外部增加多个继电器开关、外设传感器等等。否则测试流程将变得更加复杂，接入线束多的时候，安装费时费力，售后维修麻烦，增加了大量的人力成本。

四、车型适配技术成熟、响应快、效率高

共享汽车分时租赁系统运营平台多用批量车、库存车、既满足出行续航里程需求，同时也考虑购置费用和运营成本。平台旗下所有车型必须有达到电子配置完整、信号出入输出全面，同时还能以比较低廉的价格，长租或购置。为此，车型的不确定性，是根据运营成本来调配的，目前国内可选车型并不是很多，因为共享汽车刚刚兴起不久，需要时日。

对车型的适配技术，也就是破解汽车的速度和能力，提出了更高的要求。汽车CAN总线协议适配技术娴熟的团队，破解一款汽车，大概是2小时，车型如果比较复杂，工时应该在4小时左右，半天能将固件和代码修改好，次日可以测试和联合调试。这样，共享汽车分时租赁系统运营平台的效率得到大幅提升，从而更早的进入到测试环节及试运营。

五、共享汽车用的TBOX架构必须配置4G或者5G

建议采用4G全网通的TBOX，因为目前2G网络已经停止维护，多个物联网设备接入2G会被经常被移动运营商中断无线网络，无线网络重新连接或者上传、下发数据存在严重延时，会频繁断网，传输速率决定了客户体验。5G面世后，TBOX能发挥更大作用，例如外扩摄像头满足视频流媒体的传输。

以上，共享汽车分时租赁系统运营平台可以不做硬件，但是必须要懂硬件常识，否则，要承担小白鼠的风险。

⑦ 共享单车是怎么做到持续长久的GPS定位的

一般共享单车上都是会装太阳能电池板的，或者是通过骑行时蓄能，对车内的专电池进行电量的补充。属

拓展资料：

1、共享单车：共享单车是指某些企业在社区，学校，居民区或者是在商业区等地提供自行车单车共享的服务，是一种目前比较流行的一种共享经济模式，也可以说是一种分时租赁模式。共享单车最初是由国外的公共单车模式开始引进国内的，最初是由政府主导分配城市管理的，开始大部分都是有桩单车。