车位管理费市场调查表

A. 明年1月1日起 西安物业费、停车服务费收费标准将有调整

华商报讯(记者 陈思存)华商报今年起持续报道的西安小区停车服务费一事有最新进展。记者获悉，修订之后的《西安市物业服务收费管理办法》将于明年1月1日起正式实施，小区停车服务费收费标准将有大的调整。
去年9月1日《陕西省物业服务收费管理办法》实施后，西安市收费细则因一直未能落地而饱受诟病。特别是西安市现行停车服务费标准在实行政府指导价管理的7个副省级城市中排名第1位，群众对停车服务费过高的问题意见较大。
今年以来，华商报持续关注物业收取的停车服务费一事，4月10日，华商报面向全省征集线索，3天时间共接到260条“停车服务费”线索，其中西安市202条，4月14日起，记者针对投诉较多的10个小区进行走访。
5月6日至9日，华商报报道了《西安小区“停车服务费” 是否收得明明白白》并连续追踪报道，引发广泛关注，西安市市场监督管理局安排部署相关区市场监管局对这10个小区停车服务费收取情况进行调查处理，并在全市范围内组织开展物业小区停车收费专项检查。
6月4日，西安市发改委、市市场监管局、市住建局联合发布了《西安市物业服务收费管理办法》征求意见的公告，才开始向社会征求意见。
西安市物业收费为何要涨价?小区公摊电费收取项目包括哪些?停车服务费项目将如何调整?西安市物业收费新政策何时落地?目前走到那一地步?
近日，西安市发改委对外回复中表示，西安市发改委会同市住建局、市市场监管局联合制定了《西安市物业服务收费管理办法》(以下简称《市办法》)及物业服务收费指导标准，对政府指导价管理的住宅小区物业费标准及物业区域内交通工具停放服务费标准进行了调整。按照《重大行政决策程序暂行条例》和《政府制定价格行为规则》等规定，已按照法定程序完成前期调研、成本调查、召开座谈会、公开征求意见、部门会商、维稳评估和合法性审查等工作。经西安市政府常务会审议通过，近期将由西安市发改委、西安市住建局、西安市市场监管局三部门联合印发，于2021年1月1日与民法典同步实施。

B. 房地产开发前市场调查怎么做

一、进行市场调查需要了解的内容主要有：
1、对经济与发展形势的了解。房地产业的发展与一个国家和地区的政治、经济、金融、教育和治安社会发展等因素息息相关。这些因素将直接或间接对房地产市场和产业产生影响，尤其是对房价和销售情况的影响。要制定正确的开发项目策略，不能不综合考虑这些因素。一些外商之所以纷纷投资发展我国房地产业，很重要原因是他们看到了改革开放后的中国经济不断向前发展，政局和社会环境稳定，投资收益率高，广大人民群众有迫切改善住房条件的需求和能力，事实也正是如此。
2、对房地产市场发展态势的了解。对本地区、本省、周边城市（外销楼还须了解港澳地区的房地产市场动态）以至全国房地产开发建设的总体情况进行了解。这样才能克服投资的盲目性，有助于市场定位准确。前几年，武汉市有些发展商看到写字楼有利可图，回报率高，纷纷投资兴建。由于未对市场当时和未来几年写字楼需求情况进行深入了解和预测，以致盲目投资，造成今天写字楼大量空置、投资难以回收的现实。这方面需要了解的内容包括近几年各类房地产开发项目完成投资额、竣工面积、施工面积、新开工面积、销售面积、销售价格、空置面积、市场变化情况，以至今后几年对各类物业潜在需求与有效需求的分析。当然，也包括银行开展住房抵押贷款情况的力度和发展趋势等。
3、对房地产政策法规和政府有关措施的了解。近期，有关房地产的投诉纠纷日益增多，这除了购房者法律意识有所加强外，更重要一点是不少发展商没严格按章办事，出现了商品房交易中常见的短斤缺两、货不对板、延期交楼、承诺不兑现等问题。所以开发企业的领导和专业人员必须熟悉有关政策法规，遵章守法。否则，稍有差错便会直接影响到开发项目的正常顺利进行，造成不必要的浪费。这方面主要了解的是：土地使用、规划设计、拆迁安置、开发管理、建筑施工、销售、税收、物业管理等方面的法规以及政府领导人的重要讲话，新的政策措施、工作部署等。近期出台的关于住房制度改革、蓝印户口制度，尤其对商品房预售条例等规定、政府对销售“放心房”的要求等等，更须熟悉和严格执行。而且掌握上述各有关政策法规及政府调整政策的信息，就能及时调整房地产开发和销售策略，有助于项目的成功。
4、对项目周边居民的调查了解。无论哪一类物业，要做到市场定位准确，都必须深入了解居民尤其是项目周围居民的住房现状、人员构成、文化程度、收入情况、购房能力、住房需求、购房动机及对未来住房的期望，可接受的价格，对付款方式、套型面积、装修标准、居民环境和设施配套等的要注，进行深入了解。然后再有针对性的根据这些资料来确定将来所开发项目的市场定位。比如，有的项目所在环境居住情况比较复杂，各类居民杂居，外来人员不少，如果把市场定位为大套型的中高档住宅，将有可能导致失败，因中高收入人群一般不愿到这类地段购房居住。
5、对周边同类楼盘的调查了解。对周边同类楼盘的调查了解，有利于在制定项目营销策略时做到扬长避短，确定在今后的市场竞争中上于较为有利的位置，制定正确的竞争对策。这方面了解的内容主要有：楼盘所处位置、销售面积、销售价格、销售手法（包括宣传口号、卖点和宣传媒体等）、销售进度、付款方式、购房对象及楼盘设计造型、装修标准、配套设施和环境美化绿化等，同时还要尽可能了解楼盘的施工进度、资金到位情况和物业管理情况等，然后制表逐一进行比较分析，以便正确定出自己的开发营销策略。
二、 市场调查获取信息的方式、方法很多，为了获得准确而周详的第一手资料，发展商既要重点使用本单位专业人员，充分发挥其积极性；也可以适当聘请一些相关专业的社会人员和在校大中专学生作为兼职人员，交给他们承担部分调查工作；还可以委托有关机构进行调查策划。无论由谁去做这项工作，都要求深入细致，坚持不懈。
以下四种调查方法可作参考
1、直接调查。直接与政府人士、房地产代理商、发展商、金融部门、行业协会、社会有关机构以及市场中的活跃人士广泛交流接触，询问、请教，以较快的速度获得所需的市场信息。通过这种方法取得的信息往往比较可信。
2、间接调查。通过报纸、刊报及其他媒体收集有关房地产信息、发展动态、市场分析……等材料，当然对这些材料要对比分析，去伪存真。
3、直接征询。这一方法的难度相对较大但获得的信息具有较强的参照性，对项目的定位和营销的制定很有意义。使用这种方法，首先要把咨询了解的问题编制问卷、填写。下询调查要注意对象的选择性，要合理选择各阶层不同年龄、文化、收入层次、被访人员，使调查具有代表性。这种方法也可以街头随机访询或在展销会上作问卷调查。
4、现场“踩点”调查。这是不少发展商、代理商作市场调查常用的办法。调查人员以买楼者身份直接进入销售现场，通过索取楼盘资料、听售楼员介绍，实地调查观察，从而获得资料。不过要注意楼盘资料和售楼员介绍是否有夸大和不全面之处，不要为其表象所迷惑。尽可能通过参观楼盘、施工现场及其他途径从侧面，从其内部人员和一些已购房人士作深入的调查，增大调查结果的可靠程度。

C. 法律是否出台拒绝买卖停车位

法律没有出台拒绝买卖停车位的规定。

按照《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第五条规定，建设单位按照配置比例将车位、车库，以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为符合物权法第七十四条第一款有关“应当首先满足业主的需要”的规定。

也就是说，开发商选择以出卖方式处分车位，但是没有规定一定要业主购买停车位。而且《中华人民共和国物权法》第七十一条规定，业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全，不得损害别的业主的合法权益。

业主有权可以使用，但是不一定要选择购买。只要业主在使用的时候，不损害别的业主权益即可。

(3)车位管理费市场调查表扩展阅读：

而且《中华人民共和国物权法》第七十三条规定，建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

参考资料来源：网络-中华人民共和国物权法

齐齐哈尔市建华区法院网-最高人民法院关于审理建筑物区分所有权

D. 路边停车位,没有标注停车收费是否私人可以买断收费

南宁市道路临时车位相关问题调查记 南宁市区慢车道临时停车位收的停车费用是占地费而非管理费，收费是否合理，授权是否合法，带着一些疑问，开始了我的调查。 一、由一个案例开始 首先查到了一个案例，关于泊车公司管理的车位内丢车的责任问题，焦点就在于该泊车公司的责任是基于双方的车辆保管合同关系还是场地使用合同关系。 案情大致如下：2006年11月2日下午，昭平县民政局工作人员张某将一辆桂J409××猎豹牌汽车停放在南宁市新华街工商银行门前南宁某泊车管理公司（以下简称泊车公司）经营管理的停车位内，并开具了该泊车管理公司的发票。然后就是车丢了，以昭平县民政局的名义起诉到法院。 先是以车辆保管合同关系为依据起诉，一审法院要求变更起诉请求。法院认为：根据泊车公司提交的2000年12月4日《南宁市机动车停车自动收费设备道路交通管理暂行规定》以及2004年6月20日《南宁市公安局关于实施城市道路机动车临时停车场规范管理的通告》的有关规定，泊车公司经营的城市道路停车收费属于有关部门批准许可的停车占道费，并非保管费用，故昭平县民政局与泊车公司没有形成保管合同关系，而是成立场地使用合同关系，本案的案由应为场地使用合同纠纷。后以场地使用合同为案由起诉，焦点在于该泊车公司是否尽到了合理的注意义务。判决很搞笑，原告没能证明被告是否尽到了合理的注意义务，驳回起诉。 先不讨论判决是否合理合法，从该案例可以看出，南宁市的泊车公司收取的是占地费而非保管费，而且有市政府的一个“规定”和一个“通告”作为依据。 二、实地调查 2008年11月25日上午我带着疑问只身到南宁市行政服务中心进一步调查（即办证审批大厅）。 据我观察，该中心是市政府各部门的联合办公中心，主要是提供办证方便，申请人办证只需要跑一个地方，而不用在几个地方来回奔波，大大节约了双方的资源和时间。 办公一楼是大厅，墙上有一些宣传画报和行政审批的各种流程图。办公在二三楼，每个部门都划有一个开放式的“格子”。由于要咨询关于道路临时停车位的相关问题，目标首先锁定南宁市城市管理局和交通管理局。城市管理局的工作人员说不清楚，不归他们管。又去旁边的交通管理局问，说是城市管理局管。城市管理局的工作人员是一个年纪挺大的大叔，一看就是混日子的，连自己部门的业务都不知道，再去问，旁边的一个女工作人员说这个已经不归他们管了，去找威宁公司，遂给了公司地址我。 于是到中心的服务总台去打听威宁公司，答曰不知道。只好打114查询，问到威宁公司的号码，拨通后接线员说该业务已经转给申威公司。我假装要申请车位，打电话到申威公司咨询。了解到首先要联系该公司在南宁各个城区的负责人，然后该负责人到现场去查看申请要停车的位置，如果符合作为临时车位的条件就可以去公司签合同了，私人自用和用于营利的车位都可以申请。授权机构是南宁市城市管理局，合同是以公司的名义签的，不是委托人（城市管理局）。 了解到城市管理局是直接授权者后，又去咨询了一次，这次根本懒得理，直接说不知道。拿学生证出来说只是做调查报告，那人还是不搭理我，说要问就去市政府办公楼。由于当天是星期二，下午政府部门休息，就没有到市政府去。 三、网上资料整理 调查到城市管理局把城市道路临时停车管理授权给申威公司后，我上网查询了相关资料。 南宁市的临时停车位分两种，一种是慢车道上停汽车的那种临时停车位，一种是人行道上停电单车、摩托车、单车的那种临时停车位。 慢车道归交警部门管理，人行道归城市管理局管理，两个部门又授权给两家公司管理，慢车道上车位管理的业务授权给了南宁市华普正方泊车建设管理有限公司（以下简称华普公司），人行道上的车位管理业务授权给了南宁申威物流有限公司（以下简称申威公司）。 除了这两个公司占了绝大部分业务外，各个城区的街道办也有部分停车位的管理权利。按照国家《城市道路管理条例》规定，城市道路应该由交警及市政部门负责管理。2005年，南宁市市政部门尝试市场化运作人行道上停车位，以招标的形式规范停车市场。两个政府部门把临时车位的管理分别承包给了上述两个公司，但是由于利益的冲突，一些街道办不肯交出原来所占的停车位，所以依然保有一些地段的车位。除此之外还存在着一些没有任何依据的停车位，仅仅是私人划个圈就开始收费了，这些主要由于管理上的混乱、责任划分的不明确造成的。 两大公司介绍： （1）广西申威物流有限公司（简称申威物流------SWAVE Logistics Co.，Ltd.）成立于2006年7月。作为一家上海虹鑫物流有限公司与南宁威宁资产经营有限责任公司的合资物流公司，申威物流以现代高科技物流技术为主导，在事业发展中充分利用两大资源支持。即：将上海虹鑫（中国首批26家物流A级企业之一）在物流规划、第三方物流运作和供应链管理咨询等技术资源与威宁资产物流发展项目资源协调整合；联合广西物流企业、工商企业、物流协会以及相关政府部门，将先进的物流技术本地化，从而形成申威物流的独特性、差异性和优势互补。 南宁市2005年实施“城乡清洁工程”以后，为了全面清理和政治车辆乱停现象，规范车辆停放行为，南宁市城市管理局对市区内125条主要道路人行道及道路两侧公共空闲场地的车辆停放点，实施统一设置，统一标划，统一管理和统一经营，并承包给了申威公司。 有关停车位具体位置的位置，是由南宁市城市管理局确定和实施。申威公司则对停车保管业务的相关工作人员要进行统一培训，统一着装，统一管理等。合同依据是《车辆静态停放点整体经营管理业务承包合同》。 （2）华普公司能查到的资料就比较少。华普公司于2001年8月9日成立，注册地址是南宁民族大道38-2号泰安大厦21楼，经营范围是电子泊车系统的管理和服务等。由华普公司经营和管理的慢车道上的停车位，是由南宁市交警部门划定的。 以下是某记着到南宁市兴宁城市管理局调查到的相关情况。 “记者到南宁市兴宁区城市管理局了解到，申请城市道路占道经营许可证的流程是：申请人提出书面申请，初审确定是否受理，初审受理后填写登记表及提供申请材料……最后是经办人给予签发许可证。 兴宁区城市管理局一名负责人无奈地说：流程虽说如此，但我们已好几年未审批过城市道路占道经营许可的业务了。问及原因，该负责人解释道，上世纪90年代初期，按照南宁市的有关文件规定，市政道路不宽于20米的按照“属地管理”原则由城区管理和维护，因此民生街道办管理的停车点应该由城区统一管理。到了上世纪90年代末期，有的城区称此项工作太繁琐，应该下放给街道办，后来其他街道办也跟着下放了，但问题也随之出现：街道办起初还是按章行事，后来根本就不按程序进行审批，随意地把人行道上的停车位承包给他人经营。” 可见管理上的混乱还由于层层转包现象的存在。两大公司的管理基本上是规范的，但各个街道办转包下去的却很难有保障。 四、对比停车场的管理 与临时车位管理相关的还有停车场的管理问题，可以做一下对比。临时停车位，特别是慢车道上的临时停车位，就是为了解决停车场车位不足的问题而产生的权宜之策。停车场管理问题的解决和临时停车位的管理是有很大影响的。 针对管理上的混乱，交通秩序的混乱等问题，早在2007年，南宁市政府就发布了《南宁市停车场管理办法（征求意见稿）》。 该稿引言如下： 《南宁市停车场管理办法》是列入2007年南宁市人民政府规章立法计划的项目，主要规范我市停车场的规划、建设和管理，保障道路交通安全畅通和市容环境秩序，是关系人民群众切身利益的立法项目。为推进地方立法科学化、民主化，经市人民政府同意，现将《南宁市停车场管理办法（征求意见稿）》全文公布，公开征求社会意见。欢迎各有关单位、个人提出书面修改意见和建议，并于2007年10月20日前按下列方式将意见反馈至南宁市法制办公室。 《南宁市停车场管理办法（二次征求意见稿）》近日向社会公布，广泛征集南宁市各机关、社会团体、企业事业单位及个人对南宁市停车场管理的有关问题的意见。 有关单位和市民个人可以在2009年1月15日前，通过以下三种方式提出意见： 一、登录南宁政府法制网（网址：http://www.nnfzb.gov.cn），通过《南宁市政府立法草案意见征集系统》，对征求意见稿提出意见。 二、通过信函方式将意见寄至：南宁市嘉宾路1号南宁市法制办公室（邮政编码：530028）。 三、通过电子邮件方式将意见发送至：[email protected] 该“办法”出台之后，停车混乱和停车难问题将得到进一步改善，临时车位的管理混乱也会得到相应改善，但临时停车位是一块肥肉，很多利益人都想咬一口，更严格的管理规范和执行保障机制势在必行。 五、立法建议 1、停车费上缴财政要透明化。 2、划定车位地段有争议的，要开听证会。 3、承包合同公开化，收费有理有据。 4、杜绝层层转包，明确责任人。 5、慢车道的临时汽车位，统一使用咪表。 6、建立完善的监督机制，对不合理的多余停车位，坚决取缔。 7、严惩人行道上没有任何授权的静态停车位。 8、规范对私人临时车位的收费管理。 http://hi..com/payisi/blog/item/65d540da22de4edcb6fd484a.html

E. 上海市产权调查土地状况信息表中的备注“完全产权、五年以后可进入房地产市场”是什么意思

房子可以交易没有任何问题

F. 郑州车位怎么买

作为女生，一直对车没有什么概念，更不要说什么车位了，事情的转变是从去年十月份家里给买了一辆车开始的，一系列事件下来让我从“汽车小白”逐渐进化成“车位专家”，所有的知识都是从“91车位”的微信公众号上学到的，从研究怎么把车停进小区开始，一直到车位是买还是租？哪一种停车方式更划算？车位都有什么类型？车位产权年限是多久？车位贷款怎么办理？车位按揭流程？车位买来后选择什么样的车位锁？了解深入之后还发现停车位还能做投资？！
这一路的成长也是满满的的血泪史啊！因为自己刚参加工作，没有太多积蓄，刚开始的时候压根就没打算买车位，直接就把车停在了路边。考虑要路边车位有限，停车难的问题，第一天刚下班就慌里慌张的回家抢车位了，在小区周围转悠了十来多分钟，急的自己心力交瘁，最后好不容易加塞停了进去。第二天去开车的时候，落了一层灰尘不说，车尾部还被划了一道很长的“疤”，这还没完！接下来的一星期被交警贴了两次条，那段时间心情很差，本以为买辆车是一件欢天喜地的事，没曾想却被买车后的种种琐事伤心劳神，含着泪把罚款交了之后，下定决心，一定要买个车位！
第一：怎么把车停进小区
先跑一趟物业，办一张门禁卡，现在的小区一般都设有道闸栏杆，需要进门刷卡，花了50元办了张门禁卡，又交了一个月的管理费，爱车进入小区后，接下来就要考虑下一个问题了，买车位还是租车位？
第二：车位是买还是租？哪一种停车方式更划算？
小区里的车位分两种，一种是私人专属车位（分地下和地上两种），一种就是小区路两边的临时免费车位（有的小区是没有的），临时免费车位每天都要抢车位，刮蹭更是严重，有时候还要河东狮吼般的和邻居吵架抢车位，想想都觉得恐怖，所以这种停车方式直接PASS掉，那么要考虑的便是私人专属车位要买还是要租的问题了，经过小编调查，现在郑州的车位售价一般在10万--35万不等（还有更高的），车位租金：一般在中低档小区租金300元 /月，年租金3600元，高档小区租金600元 /月，年租金7200元。
接下来我们来算算哪一种方式停车更划算，分别从车位售价，和车位租金的均价来算，
买车位：按照均价18万可用60年来算，每年的车位花销是3000元;
租车位：每月租金均价450元，一年的车位花销就是5400元;
单从每年的花销来看，买车位还是比较划算。
另外从车位投资来看，以郑州市康平苑小区为例，2014年小区标准车位市场价格为15.5万元，2015年小区标准车位市场价格为17.5万元，车位价格年增长率达到12.9%，2016年小区标准车位市场价格为20万元。
车位价格年增长率达到14.29%；以郑州市阿卡迪亚小区为例，2014年小区标准车位市场价格为24万元，2015年小区标准车位市场价格为27万元，车位价格年增长率达到12.5%，2016年小区标准车位市场价格为32万元。车位价格年增长率达到18.52%。
如此算下来，我毫不犹豫的就决定买车位了，不过在关于买什么样的车位，买车位都有哪些注意事项，在资金有限的情况下，怎么能贷款买到车位，又要大费周章的研究一番了。
第三：车位都有什么类型？
1、立体停车位。指具有独立的建筑结构的停车位。
立体停车位具有独立的建筑结构，完全符合成为建筑物区分所有权中专有权客体的条件。而且其土地使用权在《建设工程规划许可证》等法律性文件中均有明确规定，其建筑物面积计算建筑容积率，参与了建设用地面积的分摊，实际承担了土地使用权取得费用。所以该类型停车位是可以办理房地产权登记(含转移登记)的，具有房地产权属证书，所登记的权利人即为合法所有权人。
因此，开发商有权销售或租赁立体停车位，购买停车位的业主或开发商享有立体停车位的房地产权。
2、地面停车位。指直接设置在小区地表，以划线分割方式标明的停车设施。
地面停车位只是通过划线分割而成，不具备建筑物所要求的遮蔽性，不符合构造上和使用上的独立性标准，依据建筑物区分所有权理论不能够成为专有权的客体，而只能成为共有权的客体。而且，该类停车位的土地使用权分摊在计算建筑容积率的建筑物上，其应为计算建筑容积率的建筑物所有权人即小区全体或部分业主共有。
3、首层架空层停车位。是指将建筑物地面上的第一层架空而形成的停车位。
在现行法律制度下，首层楼房架空层停车位的建筑面积也是不计算建筑容积率的，不能获得相应的土地使用权面积份额，其法律权利依附于计算建筑容积率的房屋建筑物，也是住宅房屋单元的从物。小区全体或部分业主依法享有首层架空层停车位的共有权。
现实中，有的开发商将首层架空层停车位予以出售，有的物业管理公司利用业主对该停车位产权不了解的情形进行有偿租赁，这些行为也都已经侵害了小区全体业主的合法权益。
4、地下停车位。指开发商利用地下空间建造的车位。
按理论标准，有的地下停车位具有独立的建筑结构，属于专有权的客体范围;有的地下停车位构造相对简单，属于共有权的客体范围。按法律标准，目前大部分的楼房地下停车位的建筑面积是不计算建筑容积率的，这类停车位的产权应归属于该幢楼房的全体业主;但也有一些地方规定某些地下停车位的建筑面积是计算建筑容积率的，该类停车位当然是可以拥有独立的产权。
5、楼房屋顶平台停车位。指在小区商品房楼顶平台上设置的停车位。
楼房屋顶平台停车位在我国目前还不是非常普及，但随着停车位的日益紧张，有关这种停车位的纠纷也会日益增多。关于屋顶平台的归属问题，也是颇有争议。有人认为，屋顶平台应当归建筑物的全体区分所有人共有;也有人认为，其应属于顶楼住房所有权的范围，因为顶楼部分的附属物由最高一层的区分所有人所有。 从构造上看，屋顶平台停车位类似于地面停车位，也只是简单的划线分割而成，不属于专有权的客体范围。而且对屋顶平台的利用更多的是用它的空间，而这个空间显然不仅仅属于顶层的区分所有人，而应当归该建筑物的全体区分所有人所有。因此，我们认为这类停车位应由该建筑物的全体业主共有。
在郑州的各大小区，我们最常见的就是地下车位和地面车位，地下车位一般是车主们首先会考虑的，有停车方便，爱车不用风吹日晒，延长爱车的使用年限的种种好处，我买的也是地下车位。
第四：车位产权年限是多久？
产权车位：车位产权办出《房地产权证》后作为物权拥有是无期限的，但车位所在的土地使用权是有使用年限限制的，年限与车位所在土地使用权年限一致。因此，应该查看开发商的《土地使用权证书》，确认其土地使用期限。但根据物权法规定住宅使用土地使用期限届满后自动续期，所以不用担心该车位使用年限问题。
于使用权车位：拥有此车位的人只有车位的使用权，产权不在个人手中，故没有"车位本儿"，不能买卖。也就是说，个人拥有"车位本"的产权车位才能出售，而只有使用权的车位不能出售！
如何判断自己的车位能不能卖？主要就是看自己的车位是不是产权车位。拥有产权的车位：都会有"车位本儿"，车位本上规划用途写明"车位"，这样的车位是可以进行买卖。只有使用权的车位：没有"车位本儿"。使用权车位进行使用权变更时，一般是在物业交割时进行，涉及车位租赁合同签署或转交（租赁不超过20年），合同到期后可以办理更名，没有产权的车位买卖，其实是一种租赁行为。这种买卖合同，实质上是停车位租赁合同，而根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20 年的，超过部分无效。”即：消费者租赁车位(库)(就是所谓的销售使用权)，最长期限只有20年，20年后是不受法律保护的。业主在签合同时首先要问清 “年限”。部分小区也会有采取直接续费的方式。
买车位注意事项：有一些车位属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售。根据现行的小区规划法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，开发商或者物业公司无权出售，所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有，所以在你买卖车位的时候可要问清楚啦！
第五：买车位都要什么流程？车位贷款怎么办理？车位按揭流程？
车位买卖要经过房源（车位）核验、签约、缴税和过户四个环节。
1.房源核验（车位核验）
和一般住宅房源核验大同小异。
卖方提供：车位证原件及复印件、车位所有权人身份证原件及复印件。
所需时间：一般10个工作日。
2.签约
签约分网签和签定金协议及签买卖合同三个部分。
1）网签
网签价为车位原购买价。
2）定金协议
签署定金协议与一般房屋买卖相同，超过10万的部分同样要做资金监管。
3）买卖合同
3.车位买卖税费
缴税的税基是按照网签价，即原购买价计算。部分城区需提前预约缴税。
卖方提供：身份证、车位本、户口本、结婚证（已婚）、原车位购买发票。
契税：原值×3%
印花税：原值×1‰
4.过户
卖方需提供：身份证、车位本、户口本、结婚证（已婚）、车位原购买发票。
第六：车位贷款怎么办理？
按照相关规定，只要有独立的车位产权，一手车位也可以办理按揭贷款，不过，和普通房贷相比，一手车位按揭门槛要高一些罢了。目前，二手车位是不能办理按揭的。不过，虽说和房子一样，一手车位也能办按揭，但各大银行并没有重点推进此项业务，如果自己不知道怎么办理车位分期，可以找他人代为办理，在物业买卖过程中，如业权人需要委托他人办理，则可以授权书形式进行委托, 受托人将代表业权人或买方进行交易。即业权人在公证处签订文件，以文字表明将拥有的物业之指定活动权，授予其代表人代为执行，而买方亦可透过该模式委任其代表人进行买卖手续。
我找的就是专门办理车位分期的公司，把车位贷款的相关事宜委托给他们，因为他们和银行合作，车位可以零首付，车位贷款年限是3年，车位贷款利息3.3厘，还款压力不大，整个车位贷款办下来只跑了两趟，一趟是去他们的公司，一趟是去银行面签，比较省心省事。
1、所需资料：
身份证+购房合同+收入证明+近6个月银行流水
2、业务办理流程：
1）带齐资料，在约定时间到公司填写资料后去银行办理
2）一周左右放款
3、注意事项：
1）注意接听银行回访电话（本人以及单位固话都要注意接听）；
2）贷款用途只能用来购买停车位；
3）牢记单位全称、单位地址、现住址、法人、车位号、车位价格；
4）去银行面签时，注意带齐资料；
4、准入条件：
1）借贷人必须有工作，且有固定办公地点及固定办公电话；
2）借款人征信良好；
3）近三个月信用卡或贷款不能有逾期；
4）信用卡或贷款账户状态不能为呆账、止付、冻结；
从我考虑要买车位前后也不过10天的时间，我的专属车位就办好啦！10万元的车位，贷款分三年还清，零首付，正好符合我这种没有积蓄的公司小白领。
第七：车位买来后选择什么样的车位锁？
我买的车位是地下标准车位，车位尺寸是宽2.5米长5米，车位划线是开发商直接规划好的，不过为了防止个别不守规矩车主误停到自己的车位上，我还在网上买了一个遥控车位锁，选择车位锁主要看它的体积问题和电源使用寿命问题。特别是电源:一定要挑选蓄电能力强的车位锁，最好三个月充一次电或者半年充一次电，如果电池蓄电能力不强每个月都要从车位锁内取出电瓶抱到楼上充一个晚上，再拿下来放到车位锁内，是一件很麻烦的事。
第八：好好享受有车有车位的幸福感吧！
所有的车位相关内容办好后，接下来就是好好享受有车有车位的生活啦！周末约上三两好友去郊游，时间自己随意安排，不用担心赶不上公交车，不用风吹日晒，朋友聚会玩得再晚，也不用担心回来没地儿停车，幸福感一步到位！终于体会到了那句车位广告词里的含义：有车是标配，有车位才是完美，我想这种感觉也只有有车位的人能够体会吧！
以上内容是小编的亲身体会，个别数据也是自己实地调研后所得，仅供参考，非经作者允许请勿转载。

G. 私人在路边收停车费合法吗那条法律法规不允许能否没收个人所得财产

个人在路边停车收费是不合法的，可以报公安交警部门查处，并收缴其违法所得。

根据我国公安部、建设部《停车场建设和管理暂行规定》

第八条

公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。

(7)车位管理费市场调查表扩展阅读：

停车费的影响

1、停车费对消费者私家车出行的影响。由于停车费用是开车者出行代价的一个组成部分，其价格的高低直接影响开车出行的需求。提高停车费会导致私车出行欲望的降低，促使更多人选择公共交通方式。

2、停车费对消费者出行时间选择以及停车时间长短有重要影响。差别化的停车费用价格，可以抑制相关区域、相关时间内的停车需求，减少相关区域的交通流量。

H. 如何做楼盘的市场调查

你的层次应该是针对竞争对手的整体情况的了解吧?

市场调查并非是一开始就去看楼的,
首先,你要具体划分与你自己的楼盘有竞争性的楼盘,然后找到它们的广告,仔细分析其表达的卖点,促销手段,地理位置等,对其有个大概的认识,便于在现场看的时候印证,若发现有不同的地方可以第一时间向对方发问.

然后,把想了解的资料列出成表(其实这部分应该是经理先做好给你),如:地点\交通\配套\规划\户型\价格\付款\管理费\其他,等等.

好拉,可以正式出去了,记得带着疑问去,因为你要全面的了解对手,必须清晰自己想问什么.(这里有个注意点:不要用词太专业,否则人家一眼就看出你是同行,资料就很难套到了.必要时带上老一辈或小孩掩饰)

关于销售工作
首先,是形象问题.不能太花哨,一眼看上去要给人以实在的感觉,包括发型,服装,不要有太多的无谓首饰,扮新潮/前卫是大忌.

第二,表情与态度.表情不能太夸张,眼神要坚定,态度要诚恳,语言要清晰准确,不能无棱两可,用词要专业(这个可以通过培训获得),不能给人滑头的感觉.

第三,熟记所有的相关资料,包括要卖的楼的情况/数据,周边的情况(最好知道一点当地的历史),有影响的政策法规等等.

第四,适当的沟通技巧.特别是如何对待老中青甚至儿童等不同的年龄层,如何能够有亲和力是最重要的,这有助于找到沟通的突破口.

第五,随机应变的能力.这是销售技巧之一,通常销售经理会对"新兵"作初步的培训,但关键是不能取巧,不能胡说,强行把弯说成直的,最终后果还是自己承担的.把握客户心理需要较长时间的实践积累,多花点心思吧.

当然,最后还要有百折不挠的精神,因为不会一来就什么都顺顺利利的,