长城哈佛suv营销策略分析

『壹』 长城哈弗那么多SUV，为什么就哈弗H6火了

因为当年城市suv的热潮兴起，加上双环仿crv的特大成功，还有本田跟双环打官司失败，然后国内兴起一大批suv热潮，要知道crv在那个年代你不仅要有加价这个事，还要有关系，然后各种等才能买到一款crv，h6那会就用crv底盘外观内饰，加上三菱4g63发动机，然后开始大卖，并且质量也相对来说可靠，然后一步步走到今天，其中价格便宜，车身特大，加上老三菱发动机质量还行，成就了这款车

『贰』 长城汽车5月销量大涨31% 哈弗SUV热卖猛增20%

6月9日，长城汽车公布了最新销量数据，长城汽车5月共销售整车81,901辆，同比增长31%，环比增长1%。其中哈弗品牌5月销售新车51,915辆，同比劲增20%。H6、F7、M6三款SUV均破万，占比长城汽车总销量的一半以上。此外，皮卡板块也表现很亮眼，炮皮卡5月销量也突破万辆大关，环比增长25%。
随着各大车企复工复产的恢复，以及市场活力的激发，汽车市场正在慢慢回暖。主力品牌哈弗仍然保持着在SUV市场的领先地位。主销车型哈弗H6、F7、M6全面覆盖6-15万级紧凑型SUV市场。其中哈弗H6单月销量为22,691辆，1-5月累计销量近10万辆，达98,513辆，继续保持着SUV“销冠”的位置。主打入门级紧凑型SUV市场的哈弗M6凭借出色的产品力以及性价比，5月销量达12,670辆，1-5月累计销量达50,799辆。
全球化车型哈弗F7推向市场已经有一年半的时间了，凭借年轻化的定位、超越同级产品的竞争力，月均销量一直保持在万辆以上。5月，哈弗F7销量再次破万，达到10,241辆，成为哈弗SUV的重要支撑。除此之外，哈弗F系的另一款车型——2020款哈弗F5也已正式上市，未来势必将成为F系产品新的增长点。
值得一提的是，哈弗品牌从今年下半年将陆续开启现有车型的升级换代工作。最受大家期待的莫过于第三代哈弗H6以及全新系列产品——B06（可能会命名为“大狗”）。目前关于两款车的外观、内饰已经相继曝光，迎来众多网友的热议。另外，哈弗M6也将在今年推出大改款车型。
高端品牌WEY 5月共销售新车5,015辆，VV5、VV7在5月份分别实现了51%和36%的同比增长率。VV7、VV7 GT、VV6、VV5等车型继续支撑着长城SUV的价格“天花板”，承担着品牌向上的重任。尽管目前在体量上还未给长城带来较大增量，但WEY对长城汽车整体软实力的提升将起到很大的促进作用。
值得一提的是，在5月10日中国品牌日直播活动上，在央视名嘴朱广权的推荐下，WEY VV6整场直播订金订单达7,473笔，预计销售金额近12亿元，创线上营销新纪录。本月，WEY VV7 GT巴博斯限量版将正式上市。这款车增加了大量碳纤维材质的空气动力学套件，整体更能凸显WEY品牌的豪华感与SUV的极致性能。对于深耕SUV市场多年的长城汽车来说，意味着在高端市场的又一次跨越。
从去年开始，长城汽车的皮卡板块也发挥出很强的增长潜力。5月以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场，共销售新车22,543辆，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174辆，累计同比增长20%。近期长城炮越野皮卡已经正式上市，产品力再度升级，势必将助力长城皮卡在接下来实现更大的增长。另外，新能源品牌欧拉也在不断发力，5月销售新车2,333辆，环比劲增32%，1-5月累计销售6,801辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 “哈弗H6”国产SUV的先驱者，为何销量一直稳居第一

2011年之前，自主品牌只能在低端车徘徊，无法向上突破，没有品牌力，只要合资品牌向下倾轧就难有立足之地。在市场之势被合资占据自主品牌面临困境之时，传祺破土而出，从当时竞争最激励的B级轿车市场切入，以中高端定位勇敢地选择向上挑战，为自主品牌破局闯出一条创新之路。前无古人的成功案例，后有合资新车的围追堵截，周边有大众舆论的重重压力，传祺坚持不改初衷，以品质说话，不急功近利、不走山寨路线，不靠杀价倾销，赢得了市场的口碑大众的认可，树立了自主品牌中高端的形象，成功立足于国内市场的同时也走向了海外。

品牌体现的是什么？就是溢价能力，同样的产品性能一样，人家卖得贵还能有市场就是因为品牌。如果自主品牌坚持不懈地做“产品”、“服务”、“营销”，增强实力，发挥优势，相信终有一天，中国品牌会超过合资品牌，比肩国外豪华品牌，让国人骄傲。当然，这个过程可能会比较长，也许20年，但是如果不努力，20年都达不到，50年都不一定有希望。所以，在我们的自主品牌挣扎向上的时候，也请国人给他们多一些鼓励和支持，少一些挑剔和抨击，让我们共同努力推动中国品牌早日实现梦想。

『肆』 长城汽车哈佛SUV怎么样发动机性能怎么样

你好，哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年。从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间。

哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力。

长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗。

长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星。1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了，今天我们就来聊一下这个话题。

『伍』 长城SUV新款哈弗的优点与缺点

新哈弗都改进很大，好像是有27个改进都地方。双气囊好像成了标配，这个进步了，还有就是2.5tci的发动机很强大 ，油耗很低，而且低速大扭矩，这个很厉害。旧款都尾翼大点，现在都新款尾翼小了，估计是控制成本都结果，只不过外观上有视觉都差异了，别的没事，总体来说，哈弗进步了。

『陆』 长城又一“硬汉”SUV逆袭，动力竞争哈弗F7x，针对年轻消费者打造

【2021款WEYVV5最新消息】9月20日，2021款WEYVV5正式上市。新车共发布了4款车型，价格区间为人民币12.58-14.78万元。作为年度车型，新车主要针对其配置进行了升级。新增加的主动和被动安全配置进一步保证了驾驶安全。此外，1.5T和2.0T的动力总成仍在继续。

在动力方面，新车继续配备两个1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机的最大功率为126kW，最大马力为171Ps，最大扭矩为287N·m。2.0T发动机的最大功率为167kW，最大马力为227Ps，最大扭矩为387N·m，全部搭配7速双离合变速箱。

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『柒』 哈佛作为SUV界的“大手子”，为什么评价却不高

评价还可以的吧，可能是以偏概全。哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务 。旗下包含H系、M系、F系三个车系 。

2018年8月28日，哈弗在成都举办了“无嗨不Fans-哈弗智能潮品全新F系发布会”，发布了全新品牌标识，并开启哈弗F系列双子星哈弗F5、F7预售 9月26日，哈弗F系旗下第一款车型 ——哈弗F5正式正式发布上市，新车共推出搭载1.5T+7DCT动力总成的i酷、i型、i潮、i范4款车型，售价区间为10.00-12.80万元 ，11月6日，哈弗F系旗舰车型AI智能网联SUV哈弗F7在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布[

2017年7月21日，哈弗系首款紧凑级SUV——哈弗M6在北京上市，新车搭载1.5T发动机，匹配6速手动和6速手自一体两种变速箱，共计5款车型，售价区间为8.98-10.98万元[11]

2014年4月20日，哈弗H9亮相北京车展 ，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，该车型为非承载式纯正越野车身 ，动力方面，哈弗H9采用2.0T汽油和2.0T柴油发动机，标配四驱系统，比较符合其硬派越野车的定位 。

『捌』 长城哈弗的产品定位

哈弗的目标消费群体定位于大中城市中工作繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层，因此其在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体，且比传统的SUV更具动感活力。
哈弗在配置上采用了排量1.5升涡轮增压、2.0升柴油绿静等发动机，德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高时速不低于160公里。此外，哈弗还具有底盘技术独特，操控自如；做工精细，外观靓丽时尚；车身双重安全设计，凸显安全功能；内部空间宽大。

『玖』 长城哈弗SUV怎么样

哈弗品牌的魅力在哪里？

哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年。从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间。

长城哈弗被誉为中国SUV第一品牌的哈弗品牌，2018年售出76.6万辆，累计销量突破500万辆大关，成为哈弗发展史上一个重要的里程碑。

『拾』 长城SUV系列【哈弗】到底怎么样

一般，发动机还有所欠缺