马士基市场定位是什

㈠ 马士基物流在中国的发展

马士基物流在中国正在整合中，大都要搬到成都去，因为人力成本会比沿海的城市低很多，有个别例外。。。

其实内部工作以操作居多，当然财务行政人力之类也有，不多和操作人员相比就少很多。其实，马士基物流最主要的业务就是FOB，负责国外客户的供应链管理，像大家知道的沃尔玛之类。
如果是操作人员的话，大都每天对着电脑和电话，处理邮件和马士基自有的牛叉系统的录入和更新。也会有些和客户和Vendor的会议之类。整体工作比较适合女孩做，毕竟公司很正规，年假、产假、包括商业保险做的都很好。男孩的话可以负责做SALES，不过据我知道的马士基的SALES都不怎么样，压力也比较大。

关于待遇，马士基物流之前很不错，待遇在行业内也有竞争力，出去培训和出差都是四星和五星的酒店，也会有些生日券什么的小福利。不过虽说是五百强，提供的薪资估计是五百强企业里垫底的了。各个OFFICE都在城市比较好的写字楼里，但是算是民工型准白领（白领的工作环境，民工的工资水平）。

关于在中国的发展，因为它自有的系统比较牛叉，和客户和船公司的系统对接很好，所以还是占有不小的市场份额。

如果是商业合作，还是不错的选择。如果是求职，如果你确定要在物流界混，还不错。如果有更好的选择，你可以再考虑下。

㈡ 马士基的规模介绍

马士基抄集团成立于1904年，袭总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．

公司确实是很大，全球有5个客户服务中心，中国在成都，再就是马尼拉一个，其他的都在印度。在各个国家的主要城市都有office，中国像北京，上海，青岛，深圳，南京，厦门，广州，大连等等等等，很多城市都有，要是有兴趣的地，可以多多关注呀。

㈢ 马士基属于欧洲公司吗

丹麦公司。

看你是做什么在哪个城市。

文件处理中心，深圳起薪2600，成都1500。

马士基航运，沿海基本起薪3000，内地2000左右。

有什么问题联系我吧，我就是马士基的。

㈣ 马士基的公司概况

马士基（全名来：A. P. 穆勒-马士基集自团）世界十大著名船公司之首，全球最大的集装箱航运公司！
由A. P. 穆勒-马士基有限公司（A.P. Moller - Maersk A/S） 管理。A.P. Moller - Maersk A/S是哥本哈根证券市场的上市公司，由Firmaet A.P. Moller管理。Firmaet A.P. Moller的组成人员称为Partner，人数不固定。
此外，A.P. Moller – Maersk A/S设有董事会，董事会主席为Michael Pram Rasmussen，副主席为Poul J. Svanholm和Ane Maersk Mc-Kinney Uggla。

㈤ SWOT分析法分析马士基集团

优势：集团化，规模化，行业准入门槛高
劣势：本地化做的差
机遇：经济全球化，电子商务的发展
挑战：原油市场不稳定，新兴市场的崛起和挑战。

㈥ 请教马士基优势航线是什么

MAERSK是现今世界上最大的干线船船公司，其业务范围几乎覆盖所有航线，关于他的优势首先先看得发展过程，MAERSK-SEALAND你听说过吧，sealand 就是美国的海陆公司，他在北美航线的服务非常之全，现在除了AK洲之外，几乎都有比较不错的价格放出，市场放MAERSK合约价钱的的近2年非常多，其中比较突出的是APEX,TOP OCEAN和最近出来的SEA MASTER，目前MAERSK和APL是唯一能为美国政府提供服务的海运公司。
南非海运在国内的代理叫上海铁洋，控股公司为MAERSK的母公司 AP穆勒集团，在MAERSK合并其干线业务后期在非洲航线的实力大大增强了，你给MAERSK个电话，他的德班接个绝对可以和COSCO和PIL去PK
MAERSK LINE 是在MAERSK收购了原世界第2大船公司铁行渣华之后更改的这时MAERSK在西北非，非洲内陆点，欧洲等航线大大加强了。
还有就是南美，如果你是行内人的话你应该知道南美航线有2家代理的合约是你出货前一定要问的，看看他们一般都用谁的合约，没错，先是MAERSK，然后是APL和 KLINE

还有从最近几年跟MAERSK合作时询价的情况看，MAERSK虽然一般报价比较贵，但是还是有很多时候能报出惊喜价，比如欧洲的冷柜有时候可以PK OOCL，东南亚的大干柜，欧洲一些点，比如梅尔新，PIRAEUS==我就不一一列举了，南美的卡贝略，非洲的阿帕帕==，这些点经常可以拿的市场的最低价格。

总的说，MAERSK的实力毋庸置疑，但是你一定要跟他们有一个好的关系，给他们一些他们喜欢的货，只要是他们想要的货，真的可以做到“超低中的超低”。我就从他们身上沾了不少光，以上是自己总结的，欢迎大家指正，也希望对楼主有帮助

再补充一点，想要在MAERSK得到好运价，对他的挂港最好也了解一些，因为他们的挂港往往和其他公司不一样，以欧基港为例，MAERSK把不来梅哈芬和泽布吕赫作为基本港，这样，他这2个点的运价自然可以比别人的便宜，也更容易申请好的运价了

㈦ 马士基的拓展中国市场

正手调整运营策略的马士基，预计未来五年都不会大额投资航运业务。不过，马士基全球首席执行官安仕年（Nils Andersen）日前接受内媒专访时称，虽然欧美等成熟市场贸易受压，但他看好中国，认为中国政府提倡扩大国内消费，加上中国中产群体越来越多购买进口商品，将促使进口额稳步增长，而马士基亦会努力跟上中国的变化。尽管欧洲在债务危机中挣扎，美国增长步伐缓慢，但安仕年认为，包括中国在内的新兴市场依然蕴含推动全球经济的力量。他指出，过去二十年，中国的对外贸易一直保持增长，目前已是世界上最大的集装箱货物出口国，马士基抓住了这个增长机会，与中国实现了共同增长。马士基在中国市场上的经营大多和航运业相关。马士基对中国充满信心，因为随着中国进口额持续增长，外贸总量将继续高于全球平均水平。安仕年察觉到中国市场正发生改变，他指出，许多中国大型公司成长为该行业的领军者，这些企业为能提供优质服务的合作伙伴创造更多的机会。他特别提到，中国领导人作出了政治倡议，要努力扩大中国国内消费，而中国新兴中产群体正越来越多购买进口商品，这让中国进口额稳步增长。他称，马士基对这一动向保持密切关注，并努力使自己跟上中国的变化。

㈧ 马士基属于什么类型的国际货运代理

MSK不属于代理！ 它是船公司，航运和大船都是它的！

㈨ 请问如何进行马士基货柜实时定位查询

有订舱号，船名，根据你自己的资料可以去网上追踪调查，如果自己不知道查可以求助！（HELP & CONTACT)
先要网上注册，等马士基的确认了会发证书给你所有的电脑；这样你就可以随意操作了!