华宇物流公司市场定位

『壹』 国内物流公司排名

物流公司排名是中国远洋海运集团有限公司、中国外运长航集团有限公司、冀中能源国际物流集团有限公司。

1、 中国远洋海运集团有限公司

中国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远或中远集团) 成立于1961年4月27日。经过52年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团。

截至2017年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8635万载重吨/1123艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模189万TEU，居世界第四；干散货船队运力3811万载重吨/422艘，油轮船队运力2092万载重吨/155艘，杂货特种船队461万载重吨，均居世界第一。中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。

3、冀中能源国际物流集团有限公司

发展成拥有员工1100余人，辖有境内外20余家分子公司的现代物流集团。业务范围辐射26个国家和地区。先后荣获了中国5A级物流企业、中国先进物流企业、中国能源物流最佳企业、最佳物流园区、最佳物流基地、中国物流社会责任贡献奖等荣誉称号，综合实力位列中国物流百强前列，河北物流50强企业第一位。

冀中能源国际物流集团，五年来，累计实现销售收入4112亿元、利润33亿元，上缴税费20.2亿元，提前一年实现“十二五”规划目标，年均营业收入稳定在1200亿元以上、利润10亿元以上。

『贰』 寄大件用什么物流便宜

一、大件行李寄什么快递便宜

生活中的快递有很多，比较常见的有圆通、中通、申通、韵达、顺丰、邮政、德邦等等，其中主要从事于从大件、零担、整车运输的快运公司，主要有德邦、天地华宇、中铁快运等。快递的种类是非常多的，那么大件行李寄什么快递便宜？

2、动车大件行李托运价格

动车组没有挂行李车厢，所以行李由其它列车运输。根据《铁路旅客运输规程》第六十四条中指出，行李应随旅客所乘列车运送或提前运送。为了避免出现人到后行李尚未到的情况，旅客应该提前1天办理托运。

动车行李托运的收费，要看行程的远近而定，有低于1元的，例如天津至广州，行程共2436公里，50公斤内是1.047元每公斤，而超过50公斤的每公斤是原来的2倍，电脑物件是2.78元，价格及服务对比，不如用宅急送，是3.2元每公斤。

3、火车大件行李托运价格

火车托运行李每件的最大重为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米，行李托运应随旅客所乘列车运送或提前运送。

普通行李每件5元，大件(长宽高60cm×50cm×40cm以上)或重量超过10公斤的每件10元。包专用行李平板车：每车50元。

（注：以上价格均来源于网络，仅供参考，还以实际费用为准）

『叁』 寄大件德邦顺丰哪个贵

我们认为到2020年之前，快递行业增速在30%左右是大概率事件。当前：快递业格局持续优化；快递上下游还存在巨大空间供优势企业开疆拓土：“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”；传统电商旺季即将到来，阿里和京东定位逐步清晰，又相互竞争促进行业更快速的发展。

一、整车、零担和快递比较

（一）重量分类：整车>零担>快递

按照货运重量，公路运输从轻到重分为快递（<30kg）、零担（30~3000kg）和整车（>3000kg），主要特征如下：

1.整车运输

货主单一，以门到门运输为主，流程较为简单。市场规模最大，但处于极度分散状态，以个体户经营为主。

2.零担运输

货主较为分散，企业需要通过配载拼车，运输到目的地后分发给不同的客户，流程较整车运输复杂。零担市场仍然较为分散，1万亿市场中，德邦、天地华宇等网络型公司仅占约1000亿。

3.快递运输

快递是增速最快的货运细分市场。其客户极为分散，时效性要求高，市场壁垒高于零担和整车运输，集中度遥遥领先整车和零担市场。

（二）快递VS零担

1.行业规模：零担>快递

零担货运市场规模并无可靠的官方数据，我们调研了解到其市场规模1万亿左右，全国及区域网络型企业只占不到10%的市场份额，90%的市场份额由专线完成。

根据邮政局的数据，16年全国快递业务收入为3974.4亿元，同比增长43.5%；其中同城、异地、国际/港澳台快递收入为563.1亿、2099.3亿和429亿元，占比14.2%、52.8%和10.8%。

2.行业增速：快递>零担

从收入增速上看，快递无疑是增速最快的物流细分市场。得益于电子商务高速发展，2012-2016年，全国快递业务收入复合增速达到39.3%，同期德邦快运收入复合增速为21.1%。即使考虑到电商增速下滑，我们认为快递收入增速仍能维持30%左右；德邦物流作为发展最快的零担物流企业，其收入增速应该高于行业，我们猜测零担物流市场增速在10%左右。

3.行业格局：快递>零担

从日均件量上看，快递市场格局较为清晰：

商务件快递：顺丰（含部分电商件）和EMS日均件量分别为700万件和400万件；

电商件快递：通达系（一线快递）日均件量都在700万件以上，规模最大的中通超过1200万件，规模最小的百世快递约700万件；京东、天天等二线快递日均件量约350-500万件；快捷、宅急送、全峰等三四线快递日均件量在100万件以下。

目前，中国快递行业集中度随不及欧美成熟市场，但已经达到较高水平。以件量

『肆』 德邦快递会送货上门吗

全靠同行衬托，如果你用过其它物流你就懂了，我说得其它物流包括但不限于：安能、远诚、天地华宇、城市之星、壹米滴答以及各种整车零担专线物流。论及服务水平、网点分布、运输速度、配送范围等等方面，各家物流公司都有自己的优势和擅长的区域。但是，综合这些因素，在全国范围内，德邦是最优选项，所以，德邦在物流领域市场占有率第一。

其实，你这个问题本身就说明了德邦物流的业务已经延伸到那些不怎么跟物流打交道的人群里了，经常跟物流打交道的人不会提这种问题。这足以说明德邦物流的业务做得多么优秀了。

德邦现在也有快递业务了，而且在公司日常发货的快递排序里面，德邦仅排在顺丰之后，顺丰的定位是急件、贵重物品寄递，德邦是日常，排在德邦之后的是被全网骂死的百世，原因在于百世的网点仓库在我们隔壁，至于其它三通一达，根本不在考虑范围内。

就目前来看，德邦不仅不会凉，还会越做越大，越做越好。

德邦快递的服务能力：心有余而力不足

设备不允许：德邦在零担物流中具有丰富经验，且已经成功抢占中高端市场的部分蛋糕。但请题主一定要知道，快递和零担是物流行业里差别非常大的细分行业。别的不说，就是快递的自动分拣系统，顺丰都已经甩了国内快递好几条街。更不要提德邦只在青岛有实验的一塌糊涂的传送分拣系统。运力上，顺丰已经拥有自己9架货机，和全国很多机场都有合作。走货速度在国内无人可出其右。德邦目前也只能依靠空运代理，且快递现在并没有使用空运这条线上的运力。即使是快递员手持的PDA也能看出端倪。顺丰的PDA已经逆天的可以当场开具公司/个人抬头的发票了。德邦呢，差的太远了……

网点不允许：顺丰全国网点数超过1.5W+,是最接近中国网点数目最多的中国邮政（4W+）的快递。德邦截止13年全国覆盖网点4300家，且德邦快递目前只在全国52个城市运行。网点就是物流的根系触角，触角范围越大才越有可能取得更多的养分（收入）更遑论，顺丰在已经把触角伸向国外。
业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市全国各省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇）。——网络

流程不允许：顺丰做快递超过20年了，对于这个行业的专注积累了无可比拟的丰富经验。在现代企业中，特别是连锁性企业中，对于标准化操作流程（SOP）的要求极为严苛。这样才能保证无论在任何地方都能享受到相同品质的服务。（回想下KFC或是麦记，亦或是任何地段都很帅的顺丰小哥O(∩_∩)O~~）。德邦在零担行业内积累的操作标准到了快递上必然要出现一段时间的水土不服。必然要经过很长时间的磨合及改进。

资金不允许：物流本来是毛利和利润都较高的行业，但是德邦在13年怒增1600个点后，大量资金用于新点铺设（保守耗费超过5亿现金流。），再加上13年交通运输行业被纳为营改增。本应减少赋税的政策大幅度增加了物流企业赋税。因此德邦能够在快递上的投入已经很少。
德邦做快递准备也三年多了，但老崔是一个做事非常踏实、而且清醒知道自己擅长与不擅长什么的人，所以不会断然冒进快递。“最后一公里”需要的基础设施、人力物力财力都太大，一定是上市成功，有通畅募资渠道以后做的事。

就像@Yenyu 说的，目前对快递的涉足只是零担业务自然派生的需要。同一客户群有不同需求，也就顺带手满足了，离真正意义上的快递还是有区别的。

最后一点小八卦，这消息放出的时间其实是配合原定IPO时间表来打的组合拳，结果一系列众所周知以及不知的原因，消息放出来了，IPO还得等。——引用余亦多的回答。德邦物流为什么到现在才进入快递行业？此次进入快递行业会和顺丰在业务上有哪些重合？@余亦多
德邦和顺丰在国内物流与快递可以算是鹤立鸡群的企业，但德邦在营收、利润及口碑方面距离顺丰还有很大差距。（德邦内部在09年前对标目标是华宇，但是随着09年后华宇逐渐没落及德邦崛起后，对标的目标也瞄准国内快递巨头顺丰。）因此拿德邦快递与顺丰速运相比，其实是有些滑稽的。一个是正值青春、活力四射的年轻小伙，且被七大姑八大姨各种看好；而另一个却是还在襁褓中甚至都未成形的婴儿。如果真的要比较的话，我相信等到五年之后，等这个先天基因还不错的小婴儿长的大一点的时候吧。我坚信当这两家物流企业之间真的成为可以势均力敌的对手时，中国的物流又是另一番景象。

『伍』 德邦物流骗子 垃圾 我是合肥的 我今天算是见识了什么是骗子

德邦骗子，骗子，我发的货在到广东东莞清溪镇大利营业部在这个营业部被人内换了货，最容后退回来，你们公司每一个人都知道那个骗子已经在这个营业部无数次这样干，你们还是不管，当领导口口声声说是你们的责任你就承担，但是只到现在你们为什么还是推来推去的，这难道不是在成全那几个骗子吗。我多么希望这几次的大巴爆炸，和火车相撞把那邦骗子葬的分身率骨。恨死那些骗子了，明目装胆的偷人的东西还得意洋洋，迟早你们要死在偷人的手上的。德邦一窝贼。

『陆』 上海天地华宇物流有限公司的产品与服务

定日达是天地华宇面向企业客户提供的高端公路快运服务，它以准时、安全、服务作为核心价值，并以高度的时效性和安全性成为中国公路运输的领先品牌。定日达于2009年2月正式面向国内市场商用发布，2010年3月8日完成全国骨干网络建设，2010年11月，天地华宇定日达在第六届中国品牌价值管理论坛上，荣膺中国最佳国际品牌建设案例大奖。截止到2011年9月，天地华宇已率先建成唯一覆盖全国的定日达快速递送网络，服务范围覆盖210个城市，520条定日达运营线路，1159个服务网点，为您提供涵盖环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部经济活跃地区，覆盖了中国78% GDP的地区。准时：定日达的每辆运输车辆上都安装了GPS全球定位系统，实现车辆在运输过程中全程追踪，实时监控，并通过严格控制发车时间、车辆在途时间，以确保您的货物准点到达。
安全：定日达采用国际领先的笼箱运输模式，定制的金属笼箱，双锁运作，箱车从发车至到达全程封闭，确保您的货物安全抵达。
服务：定日达通过专业的客服团队及全国统一的免费400客服电话，为您提供一对一的贴心服务；免费为发货方提供到货通知，使您第一时间获取到货信息。 拥有全国最大最全的公路运输网络以站到站的运输方式，在全国600个城市的1600多个网点提供取送货服务经济实惠，为客户提供经济实用的全国性标准零担公路运输服务运输快捷，整车特运
1、 门到门一站式公路运输，在全国600多个城市的1500多个网点提供取送货服务；
2、可按客户要求单独定制门到门运输时间，主要中心城市之间的运输时间为2-4天，市县级城市则为3-6天；
3、适合于货物达到一定标准*，对时间有一定要求的用户，适用卡车吨数为5至25吨；4、承运超重、异型等特殊货物； 1、 收货时请收件人携带可以证明自己身份的证件，例如身份证、驾照。2、 检查包裹是否完好无损，是否被打开过。如果货物有碎烂破损，请拒绝收货让快递直接退回货物给卖家3、 检查是不是你所订购的商品，如果不是请及时和货运公司联系。

『柒』 上海有哪些正规的物流公司上海物流公司哪家既便宜又好

【超泰物流】免费热线：4001-060-183转 3410
专业承接上海至全国各地汽车运输服务24小时服务
-专业承接上海至全国境内2吨以上整车,零担公路运输
-3000㎡仓储面积 拥有各种长/短途车辆50余部
-合作伙伴:电气亚洲水电设备/西安比亚迪汽车/上海电机厂/西安电缆厂等

【双运物流】免费热线：4001-060-183转 1714
11年经验长期服务于上海至全国屈臣氏货物配送
-公司拥有3.7m-16m箱型/半封闭型/加长型等货车近百余部,车辆齐全
-专业提供上海至全国公路/铁路运输,集运输/物流/配送为一体
-起步价:600元 24小时发货 1至4天到达 门到门服务

【显祖物流】免费热线：4001-060-183转 3887
新年运费9折优惠免费上门取货货到即发2-3天送达
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-起步价:200元

【千能物流】免费热线：4001-060-183转 3668
市内1小时内即可上门取货专业物流运输
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【象文物流】免费热线：4001-060-183转 6041
7*24小时服务专业承接整车零担等运输服务
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【瀚研货物运输代理】免费热线：4001-060-183转 6314
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【上海旭飞物流】免费热线：4001-060-183转 4146
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【田川物流】免费热线：4001-060-183转 1444
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『捌』 什么物流可以寄电动车

现在的物流基本都可以寄电动车。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

拓展资料：

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

物流网络

『玖』 物流以后发展前景如何

“十二五”期间，中国物流业发展的基本思路是在抓紧落实国务院《物流业调整和振兴规划》的基础上，争取物流业发展的战略思路在“十二五”规划中突出体现，并积极协助政府有关部门筹划2011-2020年物流业发展中长期规划。

前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，到“十二五”末期，基本形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流业由注重基础建设向全面提升服务质量转变。另外，发改委近期将完成物流标准化、物流园区、煤炭物流、应急物流等4大物流专项规划。这4 项规划将和冷链物流规划和商贸物流规划一起，成为促进物流行业发展的6大专项规划。

目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2013年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。

中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。

目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。

前瞻产业研究院物流行业研究小组指出，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流(简单仓储和运输)和高端物流(物流、资金流和信息流整合)增长将明显分化，前者约为10%，后者则可达30%。朝阳行业中的龙头公司成长性有望超过30%并成为引领物流行业发展的主要驱动力;而在传统重化工行业中，专业化物流企业和大型贸易/供应链企业依托市场份额扩张，增速也可达到20%以上。

总体来说，物流行业前景是很不错的，而且随着物流信息化及物联网的发展，我国物流行业发展将更为迅速。