大足二手车市场调查

❶ 二手车交易市场 调研该如何入手

随着近几年的二手车交易交易量的增加，越来越多的人群加入了出售和选购二手车行列当中，价格也随之接近透明化。现在个人卖车，都会在网上翻查一翻，了解个初步价格，再经过很多二手车市场和车商那里咨询交易价格，经过一翻盘问后，二手车收购价格几乎了解到了最高价格，然后将自己打车卖一个好价格。此现象已经在市场上很常见，让二手车商像以前收购低价车的现象彻底破灭，为此二手车商叫苦连连。相反个人买车也同样道理，加上现在精明的消费者越来越多，判断车况的时候都会找个懂车的朋友一同前往看车，用市场的最低价买一辆质优的二手车。因此二手车商以往的高利润时代已经远离现在的二手车市。

收车价高，卖出价低

目前新车价格下调幅度不是很大，加上车源的匮乏，导致二手车商只能高价收车。但是高价收车缺卖不上高价，目前二手车市存在激烈竞争当中，购车个人消费者的精明，只能让商户相互降价吸引成交。以往一辆车利润在12%-15%之间，目前在深圳市场，大部分商户出售的每辆车利润降低到8%-10%之间。加上场地人工费用，所剩无几。靠着薄利多销度在市场上立足。

每一个行业都要经历一个洗牌，重新调整的过程，目前二手车市正是在经历一场价格的调整变革，除了让价格透明化之外，能够让二手车吃朝向更好的方向发展。
更多二手车信息请登录“中国汽车交易平台”

❷ 重庆市大足区唐民二手车经纪有限公司怎么样

简介：重庆市大足区唐民二手车经纪有限公司成立于2013年07月12日，主要版经营范围为二手车信息服权务等。
法定代表人：唐卫民
成立时间：2013-07-12
注册资本：30万人民币
工商注册号：500225000020820
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市大足区龙岗街道一环南路西段103号

❸ 重庆最大的二手车市场在哪

1.重庆汽博中心二手车.

2.重庆南坪二手车.

3.重庆马家岩二手车.

❹ 中国二手车市场现状与发展

国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大 汽车生产厂商、经销商集团、4S店、电商和资本也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机。

一、各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。

二、各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海为核心，辐射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。

三、各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞争越来越激烈。如上海二手车交易市场，在上海嘉定区建设多功能、现代化综合交易服务中心，无论规模、管理水平、展厅形象、信息化水平均在全国处于前列；南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有四万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主体，都是一些创新和突破。

四、专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。

然而从目前的市场发展状况来看：随着2%的交易评估费降价此起彼伏，一些交易的经营步入困顿。新开市场求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈竞争下仅以收费来维持，相比以前有几间房子，一小块地，执照一挂就能经营，日子就难过多了。

❺ 二手车调查问卷

“网题”上有很多各行业的问卷模板，包括汽车类的问卷
你可以去看看参考一下
另外，使用网题做在线调查也很方便的！

❻ 重庆哪个二手车市场名声好

根据2019数据看，重庆二手车交易市场口碑比较好的有汽博中心二手车交易市场（金版渝大道99号汽博中心）、西部权汽车城二手车市场（渝南大道20号）。

2、车辆底部:水平去看车身的钣金，看看有多少地方修补过。横梁和水箱罩等是否有拉直或烧焊的痕迹；翻开行李箱的隔层，看是否有被焊接过的迹象。

底盘是否有漏洞或者锈蚀过，车身橡皮是否裂开和漏水，底盘的承重梁是否明显曲折过等。

(6)大足二手车市场调查扩展阅读:

合格的二手车手续有如下：发票（不管是4S店开的新车发票还是二手发票都行）、机动车完税证明（一个绿皮小本本）、机动车登记证书（一个绿色的大本本）、保险单（至少应该有强制险）、机动车行驶证等。

❼ 重庆大足区一成都双流二手车交易市场，多少钱

真的就好像带我去好像去嗯嗯大概需要四到十二万嘛差不多这个价

❽ 二手车市场的现状和未来发展趋势

我国二手车市场从上世纪80年代起步，历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据显示，去年我国二手车交易量达到900万辆，今年前三季度交易量为688.44万辆，相比上年同期增长了5.68%，累计交易金额为3954亿元，预计全年交易量将超过1000万辆，今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。
尽管二手车交易市场得到了很大的发展，但其实也还存在一定的弊端。如果车企想要未来车市顺畅发展，还有很多不得不扫清的障碍。未来车市又将迎来哪些新机遇，得到哪些新发展呢？
当下二手车市场存在的弊端
1、消费者对二手车了解不透彻
对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。
2、消费者对交易价格存在疑虑
二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。
3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车
消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。
4、限迁政策成为阻碍
据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个，国四以上排放标准迁入的城市250个，国三以上排放标准迁入的城市48个，国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限做了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。
二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海。各路资金以更积极的姿态投入二手车市场。但是二手车交易的核心是体验式消费，而二手车市场的交易非常碎片化。经销商规模均很有限，这也为二手车电商提供了一个非常好的契机。二手车电商通过构建一个透明的交易平台，不仅为客户提供方便的选择，同样可以通过线上线下结合，给消费者提供优秀的服务，实现完美的客户体验。
在车辆类别方面，根据以前年度的汽车销量显示，SUV和MPV占据绝大优势。所以，未来交易中，大多数应该以SUV和MPV为主。尤其是小型车，应该细分领域拥有良好的技术基础和市场基础。此外，受到今年二胎政策的影响，汽车市场应该增加MPV细分市场，为更多的消费者提供便利和选择。
在政策方面，今年国家确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调机构扩内需。针对新能源汽车的鼓励政策，在个人用车领域，除“完善新能源汽车扶持政策”之外，主要体现在“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”和“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”；小排量汽车方面，“2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策”。新能源汽车扶持政策对于车企来说，绝对是个利好消息。通过对以前新能源汽车销量显示，这一市场现在正在逐步强大，预计在后期将得到更大的发展。
总结：二手车交易市场自2009年以来，一直高速增长的同时，市场的区域性特点也越发明显。据专家预测，整体上保持这样上升的态势格局不会改变，预测未来几年，二手车行业在量的变化的同时将会出现一种质的改变。到2020年前后，中国二手车行业总体规模将会达到2000万辆左右，产值将达数万亿元。