一汽大众市场定位

A. 斯柯达和大众哪款好有什么区别

斯柯达原来在国内来并没有源很好的市场，后来被大众收购收购以后，才有了一席之位。要说两者那个更好的话，还是大众比较好一些。下面就来说说两者的区别：

斯柯达也是大众旗下的一员，外观方面比大众要年轻时尚一些，大众比较车数一些。在制造上基本和大众用的都一样，质量上没太大的区别。内饰方面比大众车简单，但也有一些细节比大众的好。保养或者维修方面比大众贵些，大众零件都比较好找，自然价钱会比较低些。在相同价位买到的两款车，大众的保值率会比较高些。

B. 一汽大众suv车型有哪些

1、途岳

官方指导价：16.58-22.38万

保值率：61.33%

上汽大众途岳和T-ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV好。只是配置、用料等方面，途岳还是小型SUV的级别，最起码，主流品牌都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，价格也刚刚好卡在中间。

2、 T-ROC探歌

官方指导价：13.58-20.49万

保值率：60.55%

如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。

3、探岳

官方指导价：18.59-31.39万

保值率：64.20%

探岳是一汽大众推出的中型SUV产品，和途观L一样，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳的外观更加年轻，80后90后都适宜。官方说探岳是中型SUV，尺寸上确实要比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是；但价格已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了营造越级感。

4、途观L

官方指导价：21.58-35.08万

保值率：56.81%

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高。途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV，途观L的空间比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。不过与对手相比，途观L的价格水平会偏高，但好在经销商的优惠够给力，也能做到入门版1字开头。

5、探影TACQUA

官方指导价：11.49-15.99万

保值率：57.74%

一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点；此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

C. 大众朗逸和宝来有什么区别

事实上如今的宝来和朗逸，全部都是基于大众全新MBQ平台上研发出来的。他专们就连轴距都一模一样。

仅仅是发属动机方面，朗逸多了一款1.2T机型供选择，并提供两厢版本车型供选择。所以选择面会比宝来更多一些。因此关注度也相对更高一些。

除此之外，他们可以理解为“同一款车型的不同版本”。一个是长春一汽制造，一个是上海上汽制造。

D. 大众朗逸与宝来哪个值得买呢

大众朗逸与宝来哪个值得买呢？

说起大众汽车，想必大家一定都很熟悉。作为最早进入中国市场的合资车企之一，大众汽车在国内混的是风生水起，不仅知名度很高，销量成绩也一直是稳居前列，让众多车企是羡慕不已。凭借强大的品牌影响力，再加上不错的品质表现，大众汽车旗下的车型，几乎是款款热销，发展形势一片大好。今天我要给大家介绍的，就是目前大众汽车最畅销的两款车型。

从外观看，大众朗逸和大众宝来的设计风格完全不一样。大众朗逸的外观造型更加趋向家族化，经典的多横幅式中网，饱满的车身造型等设计，让该车看起来特别的沉稳、大气，非常有大众范儿。

E. 速腾1.6动力怎样啊

速抄腾1.6车型配置EA111发动机，该发袭动机最大功率为77Kw，最大马力105匹。动力很充沛，使得配置该发动机的速腾最高车速达到185千米，0-100km/h加速时间为12.5秒。性能卓越。
速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。

F. 如何评价奥迪 A7 将由上汽国产，并加长轴距

一直以来奥迪家族中的旗舰都是A8，但如果说颜值最高的小编认为还是奥迪A7，虽然奥迪的家族式套娃前脸已经被玩的过于“炉火纯青”，但A7确实与A6\A8\A5\A3完全与众不同，它为了赛道而生，为了运动而生，设计充满了攻击性，据悉奥迪A7将由上汽奥迪引入国内，并且进行加长，新车下线预计将在明年底，根据目前进口的售价，新车据悉将会低于50万人民币。

奥迪A7采用了细长的新车头灯，根据配置不同，提供三种选择，分别是LED大灯、高清矩阵式LED大灯与带激光远光灯的高清矩阵LED大灯。并且奥迪首次在A7上应用贯穿式尾灯设计，成为新一代奥迪A7的亮点，彰显“灯厂”所要表达的科技感。

其实对于奥迪A7国产的消息也是传闻已久，网络上也有很多传闻表示国产，由有些则认为不国产，不过根据最新的奥迪A7L的国际招标公告可以确定，这款中大型轿车将在2020年实现量产，SOP（量产下线）时间为2020年8月。

对于目前的奥迪A7来说，它的长宽高分别为：4969mm/1908mm/1422mm,轴距为2926mm，拥有非常流线的车身设计，甚至可以认为是完美无瑕的溜背设计，这种一体式的腰线确实非常漂亮，而根据计划，国产后的A7将加长，轴距与长度目前还没确定。

目前奥迪A7在国内售价是57.38-85.98万元，其中分为2.0T与3.0T两款动力，目前都支持国六排放，采用奥迪旗下最新的MLB Evo平台，中控台与奥迪A8非常相似，A7采用了平底的方向盘，中控台向驾驶位倾斜的角度要大一些，更加注重驾驶体验。

全液晶仪表也是这台车的标配功能，比格满满同时清晰度非常高。

奥迪A7全系都采用的是7速湿式变速箱，动力总成与A6完全一致，就连变速箱档把也是电子式，支持功能也比较多。

后排乘坐舒适度非常高，因为奥迪A7采用的是大牌供应商座椅，只不过四驱车型中间地台非常高，后排出风口与独立空调控制区非常有设计感，因为是一体式设计，奥迪A7没有全景天窗只有普通版的天窗。

溜背的设计最大好处就是尾箱门可以打开的面积非常大，还好有电动的按钮，如果手动关闭确实很多女孩子的身高就直接暴露了。

奥迪A7的动力有40 TFSI的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；45 TFSI臻选型和45 TFSI专享型的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米

总结

奥迪A7的历史比较短，它第一代是2010年发布，目前是第二代产品，因为一汽与上汽的关系，它将在上汽找到新家生产，明年可以见到量产车，但是加长轴距与尺寸后能否把车身做的那么极致还是未知数，起码它的价格会进一步下探，目前市场上2.0T低功率起售价在54万左右，而量产后多少钱你能接受呢？

G. 一汽大众大号ID.4 和蔚来ES哪个车性价比高一点

1、充电。

ID.4 CROZZ推出了标准续航、长续航和高性能PRIME三个版本车型，除了高性能版采用双电机四驱外，其余版本均为后置后驱。电池组上，新车会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型续航550公里，高性能PRIME版大于500公里，入门标准续航版采用55kWh容量电池，续航400公里。

但是一汽-大众早就未雨绸缪规划好了一切，首先是免费提供4G款大众品牌智能充电墙盒及40米基础安装服务，然后在公共充电方面，整合了国家电网、CAMS、特来电、星星充电等公共充电运营商资源，尤其是旗下投资的CAMS充电公司，将在2021年部署3000根充电桩，到了2021年年底将实现7个重点城市5公里超充站覆盖半径。

除了充电设施配套齐全，ID.4 CROZZ还拥有高速快充模式，电量从30%充至80%大约需要30分钟。

2、内外科技感十足。

新能源车“新”在哪儿？不光是驱动模式创新，造型和车内风格的“新”同样重要，ID.4 CROZZ从外观到内饰做到了让消费者眼前一亮。

首先是简约且富有力量感的外观，将紧凑级车身设计的非常敦实，IQ.Light矩阵式LED大灯可依据车速、转向角度，自动调节灯光高度和宽度，同样地，车内ID.Light智能交互呼吸灯利用灯光和颜色变化，实现车辆与驾乘者亲密互动，这些科技感元素加持让大家对ID.4 CROZZ第一印象很棒。

众行家提供的智能交互、智慧导航、智享娱乐通过多维度带来智能网联体验也是“新”的，包含全速域驾驶辅助、交通拥堵辅助、ACC自适应巡航等功能集成的IQ.Drive驾驶辅助系统，实现了L2＋级辅助驾驶体验，ID.4 CROZZ在智能化上的配置不输新势力们。

3、售价。

补贴后19.99万-27.99万的价格基本符合了观望者们的预期。并且，官方还为ID.4 CROZZ预订用户推出预售专享特权礼包，包含了8年或16万公里三电质保、4年或13万公里整车质保、4年6次定期保养服务、4年VIP道路救援服务等。

(7)一汽大众市场定位扩展阅读：

蔚来ES8是蔚来最新量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。

外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。目前，ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊，计划2017年内正式发布，2018年正式开始交付。