crv营销分析

1. 本田crv怎么样

本田，只从进入中国以来，凭借优异且稳定的性能等几大特点，获得了众多车主的青睐，号称买发动机送车，就买本田，而本田CRV和思域等热销车型，据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。

本田CR-V自2017年7月份新款上市以来，销量节节攀升，近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情，甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计，11月份已过，东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。数据显示，11月东风本田销量销量为69,463辆，前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势，并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳，从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。

但是销量是上去了，围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后，东风本田召回3万辆新CR-V，近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现"机油越开越多，机油乳化并且伴有刺鼻汽油味"的问题。

同时，前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题，很影响观感，让人怀疑这到底是不是镀铬？还是质量有问题呢？如果是镀铬件存在质量问题，据了解，一般是镀层结合力差，采用网友的答案，其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底，基体表面没有清洗干净；第二个是配方溶液有问题，电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致，又或者是个例现象。

配置不足，只有主驾驶车窗有一键升降，其他车窗没有，坑；有电动折叠后视镜，却没有电动折叠，每次熄火前都要手动按一下折叠，坑；胎压监测看不到数值，不是采用直接式数显胎压监测，坑；前排地板靠中控一侧不平，有时感觉不适，搁脚，而且占位置。

不过仁者见仁吧，反正我是挺喜欢的，能配上LED大灯就更完美了，内饰满意、很满意，用大家的话来说就是该软的软该硬的硬，内饰设计高档时尚，新车味道有点儿、还能接受，回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢，CarPlay没用过，不评价，原车导航现在用着还行，只不过总往收费站引导我，目前坑了三次过路费了，让我很无语。

操控个人感觉还是可以的，很轻，九月底的车，刹车系统很好用，ssss店的试驾车刹车感觉不好，其他的还不错，我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车，没对比，接车出来跑了一趟高速，从店里出来油耗慢慢下降，直到最后的6.1L/百公里，很满意，最近市区比较多，显示7.1了，市区小绿叶，驾驶也比较温柔。

小编在这里提示大家，本田CRV油耗真的很低，白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说，这种现象对车的影响很大，所以说这个在于个人，了解好琢磨透就行，

2. CRV和中国的CRV配置上有什么区别

本文旨在通过对比同款车型美版与国内版基础参数和安全参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场车辆的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，也希望本文的部分内容对于准备购买汽车的朋友有所帮助。

美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。

继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞、RAV4，大众速腾、帕萨特、途观，本田飞度、思域、雅阁之后，接下来咱们说说本田CRV。

本田在美国市场投放的车型如下：

基本参数方面：

发动机。美版有2.4L一款发动机，国内版提供了2.0和2.4两款发动机。2.0发动机在功率和扭矩上均低于美版，2.4发动机除峰值功率外，其余参数也低于美版。看来同样是2.4的排量，实质内容是不一样的。

变速箱。美版全系采用CVT变速箱，国内2.0及2.4版均采用5AT变速箱。采用老变速箱的缺点，马上就在下文的油耗上体现出来了。

悬挂。相同，都是前麦弗逊后多连杆。

刹车。国内版与美版相同。

轮胎。国内版均高于美版。

轴距。相同。

市区油耗。国内版采用中国工信部市区油耗，美版采用美国环境保护署（EPA）市区油耗，两者的测试标准略有不同。国内2.0版发动机“动力较低、油耗不低”的特点在这里就表现出来了，市区油耗比美版高2个；2.4的车型，由于发动机比美版并不相同，且受5AT变速箱的影响，市区油耗比美版高3.5个。看来本田引以为傲的“地球梦”，在CRV上是看不到的啊。

安全配置方面：

车身稳定系统。美版全系标配，国内版（除2.0最低配车型）基本上也是标配。

气囊数量。美版标配6个气囊，国内版标配6个气囊，两者相同。

主动头枕。这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版没有，国内版有。

安全带配置。三点式安全带都是5套（其中两套带预张紧功能）。国内版与美版相同。

儿童座椅接口和后门儿童锁。两国的配置是相同的。

可溃缩转向柱。美版与国内版都没有。

车门防撞梁和高强度车身。美版没有明确描述，国内版也没有明确描述。

发动机电子防盗。相同。

转向头灯（辅助灯）。美版与国内版都没有。

其他。美版配置了倒车影像、日间行车灯和胎压监测，国内版除2.4车型配置了胎压监测之外，倒车影像和日间行车灯等功能均要高配才配备。

结论

1. 发动机。本田用于CRV的2.4L发动机和雅阁上的2.4发动机是不同的。2.0的发动机就是鸡肋，动力、油耗、发力区间均不如2.4的发动机。2.4发动机功率输出不低，但是油耗更加不低，考虑到其参数及价格与美版存在的巨大差异，他的购买价值也要打个折扣。

2. 变速箱。美版均采用CVT变速箱，国内版均采用5AT变速箱，这里不论5AT变速箱的技术水平如何，仅油耗一项就被美版拉开了很大的差距。

3. 底盘。两国配置相同。

4. 主动安全。在美版上全系标配的车身稳定系统，国内版（除2.0最低配车型）基本上也是标配，两者基本相同。

5. 被动安全。美版产品型录中没有关于车身高强度钢材和车门防撞梁的描述。国内版也没有类似描述。两者重量相近，因此没有理由证明本田在车身结构上存在简配行为。

6. 价格方面。国内2.0版比美版高6万，2.4版比美版高9万。

本田CRV，是本田公司在中国市场的主打紧凑型SUV。通过对比，我们看到，国内2.0版在基本参数上不如美版（主要是发动机性能差异），国内2.4版的CRV在动力性上与美版相比存在差别。在安全配置上，国内全系也与美版看齐，车身稳定、气囊等配置一个不少。在油耗上，不论是国内2.0还是2.4版均比美版落后太多。在价格上，国内版又比美版高了很多。

因此，建议各位准备入手此款车的朋友，如果您的预算在21万元，同时您不在乎动力性和燃油经济性，那么CRV的2.0版（除低配外）是可以考虑的，因为安全配置已经到位了。如果您的预算在23万元，同时您也不在乎燃油经济性和较高的发力转速，那么CRV2.4版是可以考虑的。

另外有一点需要说明，在国内市场CRV的竞争对手主要是RAV4，在RAV42.4版动力总成与美版相同的情况下，CRV的动力总成却采用了落后的发动机和变速箱，你的竞争优势究竟在哪里呢？

3. crv到底怎么样车主心里都明白

【最满意的一点】看中CRV很大的因素在于这是一辆哪都不是十分出彩但却没有明显短板的一辆SUV。空间
大，能拉货能车震；底盘高，能过坑能上炕；视野高，能超车能预判；驾驶稳、乘坐舒适，很中庸的一款
车，保有量接近百万，稳定耐操就是他最大的优势。
【最不满意的一点】据说失窃率相对较高，整天提心吊胆，买了把钜甲锁还是担心；2.0经典没有日行灯和
电动折镜，没有前驻车雷达，比较不适应；鬼子车；A柱比一般的车更影响视线；个人习惯变道时秒回头用
余光扫一眼左侧，B柱则完全挡住了余光，是完全！
【空间】没说的，就是大，屁股大生儿子，我178 190+斤把驾驶座高度调到最高后空间还是相当富余，后
排放倒后车震没问题。
【动力】刚入手还不敢深踩，目前没超过70码，没超过2500转，打算过了500公里就可劲造，只要不是想
飞，城市里跑2.0足够了
【操控】方向很轻，即使是弱女子也可以单手磨方向毫无压力；视野高，心情也跟着好；刹车适中；转弯
半径较大
【油耗】提车时是当月出厂的4公里的新车，还烫手，仪表显示百公里油耗99.9，开了115公里，表显降到
不到19升，第一箱油加了97#500块，表显还可以跑500多公里，大家都知道表显不可信，个人感觉10升-11
升左右，等加第二箱油的时候再具体算一下。不过对于接近2吨的车，市区12以内都能接受，估计这车高速
应该可以8以内
【舒适性】之前没开过什么好车，皮卡、普桑之类，开上小C感觉鸟枪换炮，反正没发现不舒服的地方。新
车味道也比其他车好很多，但是多少还是会有，空调1-2小时有种吸毒的感觉，头会晕，多散几天就好了。
【外观】中庸，没有什么出彩的地方，也没有明显短板。裸车不好看，加了可能车开到报废都用不到的行
李架和哪个塑料尾翼后好看很多。
【内饰】包了皮，虽然只是环保皮，也还不错；改了多媒体机；总体来说内饰算可以了
【性价比】对棒子车、高炉车不感冒，直接拍死。选车时考虑了神车加价观、断轴虎、CS加价小极光、手
动弗，也都实地去看过，算上大约1万5的优惠，个人认为CRV是性价比最高的一款车，没有之一。
【其它描述】混迹微胖界的我换车只考虑SUV，老婆要求必须自动挡，参考了各种合资国产紧凑型以上的
SUV最终选定在合资CRV和国产CS75上，本想等到年底看看75的口碑再定，但是75卑劣的营销手段让我顿生
厌恶，果断投入鬼子车的怀抱。别跟我说鬼子情节，哪个老百姓的钱都不是飘来的，谁的产品好就选谁。
要我支持国产可以，拿出你的优势来打动我！别的没学会，倒先学会加价了，拜拜不伺候。

4. 神硕微营销导出来的CRV为什么导入不到QQ通讯录

唔，你居然用这个

5. 本田CRV的优缺点分别是什么

优点:安全 油耗适中 舒适 内饰精致。

缺点:减震不佳，噪音大。

6. 本田crv怎么样值得购买么

本田挺好的，在同等价位的车型中是值得购买的高性价比车型。

2020款东风本田CR-V在外观及内饰设计上并未发生改变。前脸采用了本田家族式设计，前格栅采用大尺寸横条镀铬装饰，并与大灯相连，整体造型比较简洁、耐看。车侧轮廓造型十分流畅，并且有一定的力量感。车尾则方正敦实，线条饱满，十分有利于空间的使用。

购车验车的注意事项

1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。

7. 汽车的 营销策划人员推销有哪些形式

据介绍，目前汽车业招聘按岗位来说，目前尤其紧缺的是“既懂市场又懂技术”的营销人才，这也是各个公司“挖人”的对象。那么，一位优秀的汽车销售人才，需要具备哪些知识和素质呢？

许多企业对优秀汽车销售人员的要求会根据企业自身的情况不同而有所不同，但我们通过多年的实践可以总结出一些共识，那就是：

①一流的态度。态度决定你的思想、影响你的习惯、作用于你的行为，只有想立足销售行业，坚信要在销售行业成就一翻事业的人才能做得更好。否则，请别轻进入销售领域。态度包含责任、勇敢、自信、勤奋、思考。

②一流的销售技巧。销售技巧包括对客户心理、社会常识、表达能力、沟通能力的掌控及运用。常用的销售技巧有引导成交法、假设成交法、关键按钮成交法、富兰克林对比法、门把成交法、软硬兼施法。总之,做销售是人与人之间沟通的过程,其宗旨是动之以情、晓之以理、诱之以利。

③一流的市场触觉。销售人员对市场的敏感度直接关系到他对机会的把握能力。机会看不见摸不着，要抓住它只能靠你的经验和触觉，把握住它你能把你的产品销售出去。卖个好价钱。错过它，接下来能不能交易成功很难说。某种意义上它也反映销售人员销售过程中把握主动权的能力。

④一流的个人修养。产品的销售过程正就是你个人展现人格昧力、自我推销的过程。在产品差异性小，性能同质化的今天，你销售的产品市场满街都是，顾客为什么要买你的产品！那是因为他接受了你这个人从而接受你销售的产品。

⑤一流的产品知识。销售从直观上简单来讲目的是做什么？当然是把现有的产品卖出去。产品知识是你对你所要销售的产品的了解程度，试问自己对自己所要销售的产品都不了解，顾客要求你解释产品的功能特点，销售人员一问三不知，顾客怎么放心买你的产品？放心使用你的产品？

2汽车销售人才所要掌握的知识

那么，优秀的汽车销售人员必须掌握的汽车知识有哪些呢？笔者根据自身汽车销售经验和广泛的实际调研，总结出了几个方面，以供参考（主要指轿车销售）：

①汽车的分类。根据中国汽车分类标准（GB9417-89）将汽车分为8类：1.载货汽车，2越野汽车，3.自卸汽车，4.牵引车，5.专用汽车，6.客车，7.轿车，8.半挂车。期中，轿车根据排量的大小可以分为:微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车；载货汽车、越野汽车、半挂车以厂定最大总质量分类；客车以长度分类。

②三大车系。一般美国车马力大，加速性能较好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶，尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色，车厢宽敞空间就大，座位就可以做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感且舒适感好。欧洲轿车的底盘较高，悬挂系统较好，震感少，乘坐舒适。由于要适合丘陵地带的需要，欧洲车操纵性能较好，扭力较大，爬坡快，加速度高，短距离超车得心应手。日本轿车的特点是轻巧美观，造型新颖，改型快适应面广。日本轿车钢板较薄自重较轻，底盘较低，车身容积较小，耗油低经济性好，使用效率高。车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及刹车性能优良，适合城乡行驶。在资讯发达的今天，各国的汽车制造业能取长补短，既保留自己的风格也吸取他人的长处。在面向世界性的大市场中，各国汽车的差异只会不断缩小，但是民族的文化意识和地理区域的差别总会反映在整车的设计思想上，反映在汽车的形状和性能上。

③变速器。常用的变速器有手动变速器、自动变速器和无级变速器。手动变速器优点是燃油经济性更好，冷却要求低，自重较轻，档位较多、能更优的分配动力传动，效率高、驾驶人对车操控更即时、抛锚时可被推车发动；缺点是驾驶辛苦，油耗依赖于驾驶技术。自动变速器优点是可提高行车的安全性，降低有害气体的排放，整车具备更好的驾驶性能、良好的行驶性能；缺点是结构复杂、成本高，效率不够高，缺少驾驶乐趣。无级变速器的优点是结构简单、体积小、大批量生产后的成本肯定低于当前液力自动变速器的成本，工作速比范围宽、容易与发动机形成理想的匹配、从而改善燃烧过程、降低油耗和排放，具有较高的传动效率、功率损失少、经济性高；缺点是价格和维修保养费用较高。

最近许多厂家采用双离合变速器，是目前全球汽车业界技术最领先的变速器之一,优点在于两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，能为驾乘者提供了出色的驾驶感受。

④发动机。被誉为汽车的“心脏”而备受消费者关注。同时由于其技术复杂，使得许多汽车销售人员不甚其解。在这里笔者仅介绍当今流行的几款发动机：

VVT-i：智能可变配气正时系统。技术亮点:在所有速度范围内提高扭矩,改善燃油经济性。代表车型：卡罗拉、凯美瑞、锐志等。先进程度：★★★★。

CVVT：连续可变的气门正时系统。技术亮点:随时控制气门的开闭,提升动力、降低油耗。代表车型：现代i30、悦动、劳恩斯。先进程度：★★★★☆。

VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统。技术亮点：改变进气量和排气量,增大功率、降低油耗。代表车型：飞度、雅阁、CRV、思博锐等。先进程度：★★★★☆。

FSI：缸内直喷分层燃烧。技术亮点:比同级引擎动力性显著提高,油耗可降低15%左右。代表车型:新高尔夫、迈腾、斯柯达明锐等。先进程度:★★★★★。

MDS:可变排量发动机。技术亮点:根据需要,让一台发动机运行,另一台休息代表车型:300C5.7L、指挥官5.7L、广本雅阁3.5L。先进程度:★★★★★。

⑤汽车电器。在一些主流车型的豪华版上，厂家已经配置了诸如GPS导航系统、人机交互系统、氙气大灯、自动泊车入位系统、主动刹车/主动安全系统、整体主动转向系统、夜视系统、中控液晶屏分屏显示、自适应巡航、全景摄像头等先进电器设备。作为优秀的汽车销售人员，这些电气设备的原理和操作都应熟练地掌握。这也是许多消费者关注的部分。

⑥其他。其他汽车基本知识诸如发动机排列方式、点火方式、重要参数，驱动方式，悬挂类型，制动形式，轮胎规格，安全装置，操控配置，舒适配置、零部件材料，通信技术等等，都是消费者关注的话题，汽车销售人员都应该有所了解。

以上是笔者对消费者关注的汽车知识简要的概括，汽车销售人员应该不断深入，掌握其原理知识和操作技能，谁对汽车知识掌握的越多，谁就越能打动消费者。

8. 本田CRV有什么缺点

本田CRV的缺点：

1、刹车系统。

刹车系统采用的是博世专为新能源车设计的iBooster线控刹车助力系统，和比亚迪、特斯拉是一样的，主要是因为混动版低速时发动机不工作，无法给真空助力泵抽真空，存在安全问题。

因为刹车系统问题，还发生过召回问题。

2、噪音。

本田的发动机噪音大、行车噪音也大。

(8)crv营销分析扩展阅读：

2012年7月底，东风本田汽车宣布，由于车辆主驾车门门锁总成存在缺陷，东本将按要求从8月3日起，召回76415辆2012款CR-V汽车。

据了解，此次召回车辆的生产日期为2012年1月17日至2012年6月19日。东本表示，由于发现车辆主驾车门被解锁的现象，东本将为召回范围内的车辆免费更换主驾车门门锁总成，以消除隐患。

2012年10月7日，本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48.9万辆CR-V，原因是这些车辆电动车窗升降开关存在故障，可能导致失火 。

一名本田女发言人表示，总共召回489,000辆左右CR-V SUV车型，其中在美国市场召回268,000辆，在欧洲召回大约220,000辆，在非洲市场召回少于100辆，所有涉及召回车型均为2002至2006年款。本田解释称，上述车辆电动车窗升降开关可能遭到雨水渗入，从而导致开关过热，乃至发生火灾。

网络-本田CRV