特斯拉市场定位分析

① 特斯拉中国区总经理郑顺景离世，生前对特斯拉有何贡献

最新消息，特斯拉首任中国区总经理郑顺景离世。特斯拉官方尚未对此进行回应。

新浪微博上，用户@硅谷猎头TomZhang 发文称，“惊闻特斯拉首任中国区总经理Kingston Chang郑顺景突然离世，非常痛心，当年我负责招聘Tesla 中国区负责人，他从一百多名候选人中脱颖而出，经过Elon Musk亲自面试，他在特斯拉早期在中国发展做出了巨大贡献。”

另一方面，此前Pingwest品玩对特斯拉的一篇《特斯拉中国乱象揭蛊第2季:惨淡销量让马斯克频对中国团队发出警告》中写道，就任中国区总裁不久的吴碧瑄逐渐从当时仍担任中国区总经理的郑顺景手中分化和收拢销售权力，先后成立了电话销售、大宗订单和上门试驾几个新的销售部门，由吴直接管理。郑顺景的权限只被局限在侨福芳草地体验店的日常事务，而且很多订单通过电话和大宗销售被分流，导致零售业绩大幅下滑70%以上。已经不被当时的特斯拉所需要的郑顺景只能选择离职。

而2017年郑顺景再次选择了新的可能性——加入了摩拜单车，任CMO首席营销官。主要负责摩拜单车的市场营销工作，向摩拜创始人兼总裁胡玮炜直接汇报。公开数据显示，特斯拉2020年在中国销量为147,997辆，其中国产Model 3占94%。其全球销量为499,550，中国市场销量占比为29.6%。而随着Model Y和未来定位更低的入门级车型的加入，中国地区超过美国地区销量已成为必然趋势。不仅如此，中国已成为特斯拉的重要“全球工厂”。2020年底，上海生产的特斯拉Model 3经抵达比利时港口，将在德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等10余国销售。

如果将特斯拉在华的业务开展比作一串不断变长的数字，那么郑顺景就是这串数字最前面的那个“1”。

② 特斯拉中国区首任总经理郑顺景过世，他这一生经历了什么

最新消息，特斯拉首任中国区总经理郑顺景离世。特斯拉官方尚未对此进行回应。

新浪微博上，用户@硅谷猎头TomZhang 发文称，“惊闻特斯拉首任中国区总经理Kingston Chang郑顺景突然离世，非常痛心，当年我负责招聘Tesla 中国区负责人，他从一百多名候选人中脱颖而出，经过Elon Musk亲自面试，他在特斯拉早期在中国发展做出了巨大贡献。”

另一方面，此前Pingwest品玩对特斯拉的一篇《特斯拉中国乱象揭蛊第2季:惨淡销量让马斯克频对中国团队发出警告》中写道，就任中国区总裁不久的吴碧瑄逐渐从当时仍担任中国区总经理的郑顺景手中分化和收拢销售权力，先后成立了电话销售、大宗订单和上门试驾几个新的销售部门，由吴直接管理。郑顺景的权限只被局限在侨福芳草地体验店的日常事务，而且很多订单通过电话和大宗销售被分流，导致零售业绩大幅下滑70%以上。已经不被当时的特斯拉所需要的郑顺景只能选择离职。

而2017年郑顺景再次选择了新的可能性——加入了摩拜单车，任CMO首席营销官。主要负责摩拜单车的市场营销工作，向摩拜创始人兼总裁胡玮炜直接汇报。公开数据显示，特斯拉2020年在中国销量为147,997辆，其中国产Model 3占94%。其全球销量为499,550，中国市场销量占比为29.6%。而随着Model Y和未来定位更低的入门级车型的加入，中国地区超过美国地区销量已成为必然趋势。不仅如此，中国已成为特斯拉的重要“全球工厂”。2020年底，上海生产的特斯拉Model 3经抵达比利时港口，将在德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等10余国销售。

如果将特斯拉在华的业务开展比作一串不断变长的数字，那么郑顺景就是这串数字最前面的那个“1”。

③ 特斯拉与国产电动汽车相比较优势在于哪里

斯特拉电动车相比于我们国产电动车来说非常受欢迎，优点也很多，下面我来一一列举一下。

提到买纯电动汽车，大多数人第一反应都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的频繁动作，让特斯拉的知名度变得更高，讲真，有时候都觉得买纯电动汽车不买特斯拉似乎都会被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，为什么就是比国产纯电动汽车受欢迎？

其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪，但是和特斯拉比起来，在一些方面还是比较弱的，比如说自动驾驶，虽然这一功能目前只能作为辅助功能使用，但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。

不过对于国内的用车环境来说，我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。除了这一技术之外，那就是充电技术，不能说特斯拉的电池比国产车好多倍，但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。

④ 特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个更牛

特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个更牛？

特斯拉作为进口纯电动汽车的代表车型，近些年在国内市场上面表现的还是很不错的，从到国内建厂，再到纯电动汽车车辆销售榜榜首，也让特斯拉在国内市场上面大伙了一把，而另一个纯电动汽车的代表车型比亚迪，从自造电池，到不断的有新的纯电动汽车发布，在纯电动汽车市场当中也占据了一席之地，两家车企之所以表现的突出，由于车辆自身的品牌和技术带来的，尤其是车辆的电池技术，电池作为车辆的核心关乎车辆的使用体验，决定了车辆的发展，而作为核心部件的电池，特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个更牛？

总结：但从电池上面去看，特斯拉的采用的电池相对于比亚迪的电池会强一些，特斯拉和比亚迪所采用的电池，磷酸铁锂电池包和三元锂电池两者各有各的优缺点，但从最终电池表现出来的特征来看，特斯拉还是处于领先的地位。