长城汽车集团的国际化营销战略分析

① 加快国际化步伐，长城汽车正式收购通用汽车泰国罗勇府工厂

随着近些年自主品牌在造车实力以及技术积累层面的日趋提升，曾经自主品牌在国际市场缺乏一定影响力的现象也早已不复存在。与之相反，越来越多的自主品牌开始了努力开拓国际市场的步伐。这其中，作为专注于SUV以及皮卡车型的长城汽车在此前正式攻入俄罗斯与印度市场之后，又带给了国内汽车行业一个极好的消息。正式收购通用汽车集团在泰国的罗勇府工厂表明了长城打开东盟市场的决心。此举之后，罗勇府工厂将成为长城汽车全球第十一个、海外第三个全工艺整车工厂。

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② 存量增长时代，长城汽车要如何实现全球化布局

去年，我国汽车消费市场迎来28年来的首次负增长，中国车市正由增量市场向存量市场转变。当前我国经济发展从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，中国企业要如何持续发展？在竞争愈发激烈的红海时期，中国汽车品牌布局全球化战略，将成为新的增长点。魏建军表示：“哈弗作为中国SUV的领导者，不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市场，到外资品牌的家门口去竞争。”

图拉工厂各个车间均引入了先进技术，其中涂装车间使用水性漆喷涂工艺和废气焚烧技术，能够减少VOC排放。动力站房使用先进污水处理设备，对生产废水逐级净化实现“零外排”。未来，哈弗F7、F7X、H9以及后续新平台产品将相继在图拉工厂下线。

辐射东欧市场，未来走向全球化

长城汽车俄罗斯图拉工厂的成功投产，彰显长城汽车向海外市场拓展、面对全球化竞争的决心与信心。图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，距离图拉州首府35km、新莫斯科市18km。除了覆盖俄罗斯本地市场，也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。

图拉工厂投产后工厂总产值可超过180亿元，实现利税超30亿元；拉动俄当地约4000人就业，带来显著的经济与社会效应，可谓实现双赢的格局。

图拉工厂的竣工投产，标志着中国汽车品牌成功走向国际化，并且给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响。与此同时，长城汽车首款“全球车”哈弗F7将下线并于俄罗斯上市。图拉工厂代表了中国制造的品质标准，不仅为当地市场提供优质产品，还输出工艺技术标准，树立了中国品牌智能安全高效环保的形象。未来，长城汽车将以国际领先水平，契合海外市场需求，逐步建立良好口碑，从而实现中国汽车品牌全球化战略目标。

③ 走”上去“还要走”出去“，长城国际化征程背后究竟是何用意

作为早已超越美国的世界最大汽车市场，中国汽车市场具备非常大的潜力，但事实上，由于多方面因素的影响，近几年国内市场已经开始逐步疲软，而自主汽车品牌要想实现“自主向上”的梦想，不仅需要在国内的销量“走上去”，目前来看，更需要探索更为广阔的全球市场，尝试“走出去”，长城汽车，无疑是其中的佼佼者！

这说明，有着低价高配的性价比，大空间、五星安全等家用特性的长城品牌，在国内汽车市场，受到了消费者的肯定，此外，自2018年车市年轻化趋势愈发明显后，长城并没有将现有车型进行年轻化改造，而是推出全新哈弗F系。哈弗F7在1-4月共售出50374台，顺势也成为了哈弗H6之后的又一爆款，这款车型的推出，也让长城汽车的产品矩阵达到了一个史无前例的健康度，而销量的提升更是证明了哈弗当初求变的正确性。

走出去！在俄工厂已经投产，深远布局剑指全球

谈到到自主汽车品牌“自主向上”的第一步，必然是要打造出不逊色于合资企业的优秀产品，而随着国内汽车制造业越来越成熟，产品的竞争力与日俱增，“如何走出国门”与国际车企在世界舞台上同台竞技，完成企业国际化的进程，也被不少自主品牌提上了工作日程，但要说最近步伐最大，动作最多，成效最好的，还是长城汽车。

早在1998年，长城汽车就实现了出口，是第一批走出国门的中国汽车企业，至今为止，长城汽车累计出口数量超过60万辆，仅2017年，长城汽车出口量就高达39168辆，同比增长125.38%。此外，与其他自主品牌从国内直销海外，力图在最短时间里完成自己的国际化进程的安排，长城“先建厂，再创公司，最后拓宽销售网”的战略部署就显得明智许多了。

目前，长城已在海外分别设立了三个子公司独立运营哈弗品牌。并建成海外长城和哈弗销售服务网点大约460余家，市场覆盖俄罗斯、澳大利亚等地区。最重要的是，长城在海外已经拥有马来西亚、厄瓜多尔和伊朗三个海外KD组装厂，其中俄罗斯图拉工厂，是中国汽车品牌在海外首个四大全工艺独资制造工厂。

长城汽车图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，总投资约5亿美元，其中生产区域占地面积216公顷，该工厂投产后，总产值可超过180亿元，对于中国汽车工业来说，该工厂是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，设计产能将达到15万辆/年，除哈弗F7之外，哈弗F7X、哈弗H9以及后续新平台产品，也将相继在图拉工厂投产下线。