宝马三系营销策划

❶ 宝马3系三种模式

宝马3系有ECO、运动、标准、自定义和舒适五种驾驶模式。按下挡杆旁的模式切换按键即可切换，自定义模式需要在中控设置。
1、经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。
2、标准模式。车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。
3、动态模式。即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
4、自定义模式。驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
5、舒适模式。悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。

❷ 宝马三系三种模式是什么原理

三种驾驶模式是通过综合控制油门，变速箱，悬挂来实现的。如ECO模式下，油门调教更为迟滞回，变速箱较快升档，答悬挂则会偏软。SPORT模式下，油门灵敏，变速箱高转速升档，悬挂偏硬，SPORT+模式下则更加明显。标准模式则是上述几种的折中方案。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

❸ 宝马3系的性价比高吗它的销量怎么样

缺点：太高的回头率，三岁小孩子都指着你的车！哇，宝马啊。。。

外观：外观那是相当的满意，车漆也不错，3系的前脸本人非常喜欢两只大灯和双肾格栅那叫一个完美.

内饰：内饰做工一般，和B、A比起来没那么精致，不过科技感还是有的，上面有很多科技功能

空间：Li加长版空间很大，后排乘坐很舒服，商务型也很好！

配置：性价比只能说一般吧，可能我买的时候性价比一般般，7-8月份估计会好点。

动力：原厂市区非常够用，如果热血要改装也可以轻易提升马力数，算是可攻可守的车型。

操控：很不错，指向精准，估计是因为没开过啥好车，觉得320操控相当不错！

油耗：8.2

配置：BBA里最优了

动力：2.0T配8速，不能说动力十足，但只要舍得给油，还是可以感受到澎湃的感觉

操控：非常好，指哪打哪，非常稳健。

油耗：油耗目前表现一般，刚开了800多公里，也没开过远道，目前是12个多。

舒适：舒适性感觉一般，过减速带的时候感觉挺明显的，可能是车子比较大的原因。

❹ 为什么说宝马3系是宝马的精髓呢

宝马的精髓是操控性，宝马3系则最能体现宝马一直引以为傲的操控，并且各具特专色的限量版车型帮助宝属马极大提升了品牌形象，同时确立了以运动为核心的品牌精神。而宝马5系、7系主打豪华、舒适体验，在操控性上不如宝马3系纯碎；买宝马3系的车友都是奔着宝马3系优秀的操控体验去的，所以玩车的比较多，前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹也是宝马3系的特色之一，宝马3系优秀的操控体验是其它豪华品牌车型不能给予的。

据悉，2020款宝马3系将于2019年下半年正式在国内上市，2019年3月率先于海外上市销售。新车外观、内饰方面变化较大，并与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，新车配备了电子手刹并换装了电子挡杆，这对于一些崇尚宝马操控感的粉丝来说可能要失望了。宝马3系的二手车保值率普遍比奔驰C级、奥迪A4L低很多，其中主要原因就是宝马3系豪华感和档次感差，而二手车实际车况又比一般同级别车型差。

❺ 人生离不开的一台宝马三系，究竟有何魅力

为什么总说人生离不开一台三系呢，在B级车里，有着宝马一贯式的家族设计风格，霸气的外观。能够顾得住面子，追求完美的肌肉型"猛男"，运动感十足，而又不失操控的乐趣。

颜值里的担当，实用派中的"佼佼者"，真像个意气风发的少年，正在一步一步迈向成熟的过程。

在30万这个区间，同级别的奥迪A4L，奔驰C级。都是很强劲的竞争对手，为什么人生总离不开一台3系，我相信你也应该有答案了吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 宝马3系的做工如何有哪些劣势和优点

优点：品牌魅力

缺点：各种小毛病 车窗升降机提车一周坏掉，一个月尾灯脱落，后来排水口堵塞、

外观：白色的车显大，而且干净，车型比例合适，不大不小，太大了就影响操控性了，这个刚刚好。

内饰：大爱氛围灯啊。好漂亮。橙色的，很温馨，配上我米色内，晚上后面坐着看起来好堂皇的感觉（朋友评价），很般配。手头充足就上320豪华，我是想折腾，所以买时尚版再后加NBT主机，手写7键idrive，倒车后视，感觉车子改改更健康，而且这样性价比更高。呵呵。

空间：非常的好

动力：动力都是非常好的

操控：不太懂，但是时速140左右方向盘很沉稳。

油耗：因为路况比较好，油耗不算高，一直都是9个多油。

舒适：比较好，满意。

优点：M套装的外观，大包围，400型18英寸轮胎，太满意了

缺点：论坛中普遍反映的前车窗升降机异响以及天窗异味全部被我碰上，真的很烦很烦！

外观：超赞！

内饰：一般，内饰落后，

动力：刚刚的！给油就来。1250转涡轮就介入了！

操控：本来是开奥迪的，再开下宝马操控方面的确不如奥迪，不过市区开，也不用什么操控，安全才是关键。

油耗：10.8 在城市开开这个油耗已经很低了。。。

舒适：悬挂比日系车稍硬一些，但还是可以接受。比起操控性和安全性，我认为舒适性可以适当牺牲。

❼ 宝马三系

❽ 宝马3系的优势在哪里它的空间大吗

优点：空间非常大，和5系相比更完美。

缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车 我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响

外观：各有所爱了，我喜欢深色，想要黑色没现车，帝王兰也没有，就灰吧！

内饰：：整体布局传承宝马家族血统，喜爱宝马者应该完全接受。细节处理与用材一般有提升空间。

空间：空间很满意，后排翘个腿没问题，单就空间来说完全可以越级比较。

配置：还好！

空间：连车震这样的基本条件都满足不了，谈毛的空间，满足基本乘坐功能而已，觉得不会有宽敞的感觉，上一部老款蒙迪欧，前后空间做啥都处处有余，尝试过与多种体型的妹子车震，那都不是事，至于小三，呵呵，不敢，我是指后排也不能满足！一是真的狭窄，当然，我贴的膜是透明的，更不敢了，之前蒙迪欧全黑。

配置：总体来讲，蓝天白云涵盖了所有的性价比，80后，怎能阻挡宝马的情怀

动力：2.0自然吸气，自动挡急加速有空吼的现象，看了很多朋友的口碑，说有推背感，我靠，你老婆在后面推你吗？我指的是油门一脚到底哦，请问哪里来的推背感，奥拓车挂一档，瞬间松离合，那才是基本的推背感！一个人驾驶和坐4个人驾驶，动力直接少了0.5的排量，买之前还在犹豫2.0够不够，变相觉得操控等于动力，我他妈智障了，前两天在高速，被一辆A3甩了，宝宝心里苦啊！

操控：大家都说好，肯定好，你敢玩，它就敢陪你玩，偶尔还能找到横移的感觉，在操控上，3系还是毫不含糊的，这点我绝不诋毁。反正开其它的车超车肯定不敢这么玩……

油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10个以上没问题，悠着来也能控制在8个左右

舒适：不满意，硬，当然硬的缘由是为了满足其精湛的操控，一天300公里的人。