⑴ 介紹蘇州一家外資企業營銷本地化的案例
本地化營銷策略簡單地說就是企業力圖融入目標市場、努力成為目標市場中的一員所採取的一種營銷策略。它要求企業換一個視角看問題，不把自己當作外來的市場入侵者，而是當作目標市場中固有的一員努力融入當地文化；放棄以往的市場佔有率目標而以企業在目標市場中的地位作為營銷中介目標；企業將致力為當地經濟發展作出貢獻，在此過程中樹立起良好的企業形象，最終達到與當地政府「雙贏」的目的。顯然這是一個長期的營銷策略，它是在90年代跨國公司將關注的焦點移往亞洲的過程中逐步產生和發展起來的。亞洲國家高速穩定的經濟增長率、日益改善的投資環境、優惠的招商引資政策都強烈地吸引著實力雄厚的跨國公司。但在雙方合作的過程中，跨國公司發現亞洲市場不同於以往開發的西方市場，它有著與西方完全不同的獨特的文化背景，所以在經濟發展中面臨許多困難，這些因素使跨國公司在運用以產品策略為中心的傳統營銷策略組合時碰到許多解決不了的問題，如：東西方文化差異、公眾對外國企業不友好的態度、當地政府的歧視政策、不健全的市場機制帶來的特殊問題等。因此許多跨國公司的領導人在開拓亞洲市場時都運用或已經意識到應該運用不同於以往的營銷策略，以確保使企業真正融入市場，達到長期獲利的目的。本文將試著把握這一市場營銷實踐中的最新動態，並將這些公司在進軍亞洲過程中採取的特殊策略進行歸納，命名為本地化策略。
5年前國際連鎖超市搶灘大陸市場以來，我市也逐漸引進了百安居、歐尚、麥德龍等名列世界500強屬零售業業態的洋超市。人們對洋超市期望值很高，認為它帶來的不僅是一流的管理，還帶給老百姓高質量的商品和低價格的實惠。現在，洋超市的國際品牌和其賣場里大部分的國內商品，讓他們疑惑，這洋超市對於我們的意義在哪裡？
●洋超市營銷本地化
記者在采訪中了解到，為了適應中國市場的「水土」，洋超市在進入中國之後都做了不同程度的「磨合」，以改變洋超市屬「洋」，在中國人的眼裡有點冷冰冰不近人情的味道。這種「磨合」表現在諸多方面。
商品
洋超市的外國賣場賣的是外國商品，但在中國的賣場里肯定大量賣中國商品。因為，超市屬中低價檔位的零售業，為了降低成本，其采購中心采購商品肯定遵循就近原則，以保證其采購成本保持在較低的水平上。如果商品都從國外進口，還要加付一道關稅，這樣本來對中國內地人來說相對價格偏高的外國商品，再加一道稅後，就顯得更貴了，許多中國人就買不起。再如食品，外國人吃的都是麵包黃油等，中國人不習慣吃，所以在中國的賣場里肯定要賣適合中國人口味的食品如大米、糕點等。
服務
洋超市還開設了各項配套服務，以適合中國國情和滿足中國百姓的需要。如百安居，配備了家裝配套服務，為顧客提供買建材、搞裝修一條龍服務，而這在完全D．I．Y（自己動手）的國外市場是沒有的。還有送貨，國外的人幾乎家家都有私家車，而在國內還沒達到這種便利，對此洋超市專門有配送中心為顧客送貨。
管理
洋超市還針對中國的節假日和風俗民情搞一些中國特色活動。如歐尚超市，在春節後和學生返校期間推出「返校促銷活動」，平時在中秋節、國慶節、春節等中國傳統佳節組織促銷活動，給當地老百姓過節帶來了實惠。
由此可見，洋超市並不是只賣洋商品的超市，在經濟全球一體化的時代，洋超市完全根據當地市場做出調節，選當地優質產品進賣場，開展受當地老百姓歡迎的服務，而我們大陸本土的產品也能夠通過洋超市的采購中心到國外賣場去賣。百安居的總經理蔣衛平說，現在中國的一些高質量的建材已在國外的百安居賣場里出現，今後通過這個平台將更好地促進我國的建材商品出口。
●洋超市帶來新東西
那麼，洋超市究竟給我們帶來了什麼呢？概而言之，洋超市帶給我們更多的是新的經營理念、優秀的管理方式，以及一種業態的規范。
超市是零售業的主力業態，世界國際零售巨頭在這方面已做得十分成功，而我們國內的超市還處於起步階段，傳統市場的運作方式還不完善。比如在價格上，洋超市實行等級標價，商品為高檔、中檔、低檔一看標價就明白，而在我國傳統市場存在價格混亂、以次充好、欺騙百姓的現象，洋超市對這一現象起了一定規范作用。百安居進入杭州後，杭州建材市場的商戶把同種商品在百安居的標價作為參照比價，價標得不像以前那樣離譜了，這就是一種規范。
再如，進入中國的外商無一例外都具有品牌優勢，一旦這種品牌內涵為顧客所接受，將會無形中成為一筆穩定的資產積淀。在渲染各自品牌文化的同時，外資均十分重視商品質量，這就帶動了生產企業產品質量上的規范。因為企業明白，外國品牌超市擁有大量消費者，企業只有把產品做上檔次，才能被「入選」洋超市。
在信息處理技術上，外資零售巨頭之所以能在今天瞬息萬變的信息時代准確及時的進行快速動態決策，並能在規模迅速擴張的同時，使管理成本、運營成本降到最低，在很大程度上得益於其高科技的信息網路支持。如歐尚，其總部與全球各家分店和各個供應商的聯系就是通過一個共同的電腦系統來進行的。再如麥德龍，其運用電腦系統完善了一整套從采購到銷售的科學管理程序，可以適時的調整商品結構和經營決策。在百安居，採用的SAP倉儲系統方便快捷。洋超市的這些規范，都會給我國要求上檔次的商場、超市、市場帶來啟發。
除此之外，外資賣場內部裝潢、貨架排放、商品擺設、便民設施等也能讓顧客有一種耳目一新的感覺。「感覺上要舒服」是大多數顧客選擇洋超市的原因，這就會帶動本地超市、市場與對手展開競爭並走向規范。
⑵ 分享一下，你見過哪一些很棒的營銷案例呢
廟里有一個師傅想考驗一下小和尚，於是有一天他就叫小和尚把廟里後花園的一塊石頭般到集市上去賣，告訴小和尚只要比兩個手指，無論別人出多少錢你都不要賣，
當小和尚把石頭搬到集市上，一個人買菜的大嬸看到了就問小和尚這石頭怎麼賣？小和尚不說話只是伸出了兩個手指，大嬸問兩塊錢嗎？小和尚搖搖頭。大神說20我可以買回去壓鹹菜。小和尚聽師傅的話沒有賣掉，而是把石頭搬回來了。
回來他告訴師傅有人願意花二十塊錢買他的石頭回去壓鹹菜，師傅說你明天把這個石頭搬到博物館去賣。
第二天小和尚去博物館，一群人看見小和尚搬了塊大石頭來博物館門口感覺到很好奇。人群中議論紛紛，這時候有位藝術家出來問小和尚這塊石頭怎麼賣，小和尚還是不說話，依然伸出兩個手指，那個人說兩百元小和尚搖了搖頭，藝術家說兩千我剛好可以拿回去雕刻一個神像。
小和尚依然沒有賣，他又把石頭搬回去，回到廟里他告訴師傅有人願意花二千元買這塊石頭。 師傅告訴他明天你用同樣的方法你去古董店賣吧，
第三天當小和尚把石頭搬到古董店門口。也是有很多人圍過來議論紛紛。問小和尚怎麼賣小和尚還是伸出兩個指頭，這時候人群中出來一個土豪。問小和尚兩萬賣不賣，小和尚搖了搖頭。土豪說二十萬，是哪個朝代的，我買回去吧，
小和尚大吃一驚，但是師傅告訴他無論別人出多少錢你都不要賣，他又把石頭搬回了廟里。
這個案例雖然是虛構出來的，但是卻反映出了營銷的本質，那就是場景決定需求，供給決定價格，
⑶ 事件營銷經典案例有哪些
事件營銷在英文里叫做Event Marketing，是企業通過策劃、組織和利用具有名人效應、新聞價值以及社會影響的人物或事件，引起媒體、社會團體和消費者的興趣與關注，以求提高企業或產品的知名度、美譽度，樹立良好品牌形象，並最終促成產品或服務的銷售目的的手段和方式。通過把握新聞的規律，製造具有新聞價值的事件，並通過具體的操作，讓這一新聞事件得以傳播，從而達到廣告的效果。
房地產事件營銷近兩年的最經典案例非《歡樂頌》莫屬，一部電視劇把事件+影視營銷的手段用到了極致。電視劇中歡樂頌的定位是中檔小區：24小時有人值班，電梯故障能迅速營救安撫，房屋漏水盡快出面調解。在現實中，影射的是哪裡呢？
以陸家嘴為圓心，以車程20分鍾為半徑進行尋找，發現這些小區基本都在內環以內，電梯公寓大部分為高檔小區，這里的房價大概多少錢呢?
按照電視劇劇情描述，樊勝美、關雎爾、邱瑩瑩3人雖然睡在3個房間，但是樊勝美的房間應該是客廳隔斷做出的一個卧室，因此物業才認為3人是群租而不是合租。此前，上海曾對這種「1+N」(卧室+客廳隔斷)的租房進行過整治，後來因上海房租太高而放寬了這樣的租房條件，並默認了「1+N」模式的存在。因此，上述3人合租的房屋實際是2室2廳。以位於江寧路地鐵站附近的「玉佛城」為例，其2室2廳的報價的掛牌價格為750萬，租金價格8800元。
所以綜上，一部歡樂頌，對上海的電梯式公寓進行了泛營銷，是成功的。
⑷ 講一講至今，讓你印象深刻的營銷案例有哪些
打折出售但是賣價還是掙了，只是沒有掙那麼多，還有買一送一的活動，只是把價格提高了而已。
⑸ 推薦幾個近5年的經典營銷案例體現市場定位策略的案例
你可以在網上搜索更多 這只是參考
大眾市場定位的傑出代表：福特公司
當被問到「是誰發明了汽車？」這個問題時，許多人都會回答：亨利·福特。這個普遍的誤解正是對亨利·福特的贊美——是他使千千萬萬人擁有汽車的夢想成為可能。雖然人們普遍承認汽車是在歐洲發明與誕生的，但在19世紀末，有許多美國和歐洲的實驗者們同時在努力實現這一理想。但是，亨利·福特可以擁有所有的榮譽，因為是他使汽車不再遙不可及。他的指導原則是：「我要製造一輛適合大眾的汽車，價格低廉，誰都買得起」。正是亨利·福特的這種遠見和激情促成了福特汽車公司的誕生。
在美國工業由手工作坊向工廠製造生產的過渡中，享利·福特首創世界上第一條大規模流水作業生產線，為現代發達的工業生產奠定了基礎。他發明的物美價廉的T型車，一舉打開了新興的汽車業市場，為美國迅速步入汽車時代做出了貢獻。為此，在美聯社所做的美國獨立200周年20件大事的民意測驗中，享利·福特和他的汽車公司名列第10，與宇航員登上月球，原子彈爆炸成功相媲美，為全世界所矚目。
1.定位大眾市場。
100年前，汽車業傳統的做法幾乎無一例外是面向較為富有的階層，福特公司1906年推銷的新型汽車也是這樣一種「奢華型」產品——車體笨重，且多為定製，非一般人的財力所及。這時，福特公司推出八種車型，分別用八個不同的字母標示，設計有別，價格各異。同時，他們提高了售價，最便宜的車售價為1 000美元，最高的為2 000美元。這一變革帶來了災難性的結果，銷售數量猛然下降，利潤僅10萬美元，為前一年度的1/3。滯銷震驚了亨利·福特，他不得不再易其轍，轉為薄利多銷。次年，公司降低了售價，生意又魔術般地回升了。盡管當時全國性經濟蕭條已經露頭，但從1906年下半年到1907年底這一段時間里，福特汽車的顧客之多是前所未有的。其他生意紛紛倒閉，而福特公司卻盈利125萬美元。及時的政策變動，獲得如此成功，主要歸功於亨利·福特本人。
亨利·福特開始夢想建造一種既簡單又堅固耐用、而且人人都承受得起的汽車。1908年初，亨利·福特製定了一個劃時代的決策，公司宣布從此致力於生產標准化，只製造較低廉的單一品種。實際上這項方案在亨利·福特腦子里已醞釀了數月，甚至可以說數年之久。這種生產方針已有盈利的先例。該公司1906年至1907年的生產無疑地證明，產品價格越低，利潤越大。因此，轉而生產統一規格、價錢低廉、能為大眾所接受的車輛從根本上講是明智之舉，從銷售、盈利相結合的角度看，這個決定只是將昔日的最佳實踐固定下來。
亨利·福特的夢想之車就是T型車。T型車渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用。這正是亨利·福特所希望的樣子。它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，而專在性能上刻意求精，普通人也買得起。T型車去掉了所有的附件，以850美元一輛出售，規格一致，的確像「別針或火柴」一樣。
T型車一投產就受到廣泛的歡迎。它無須推銷，自有主顧，其原因不言而喻。它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。而且，當時的車輛包括T型車在內，都面臨征服馬車時代遺留下來的路面的難題。一般的汽車都經受不了危險的小路和平原各州土路復雜路面的考驗，而T型車的每一個零件都是針對這種情況設計製造的。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。這種車底盤較高，可以像踩高蹺那樣通過亂石遍布或類似沼澤的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的優良性能。
福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.l萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略為福特公司贏得了巨大的市場發展機會，其實可以說是亨利·福特造就了美國汽車市場。
為適應汽車需求量的劇增，天才般的亨利·福特潛心研究生產流程，開發出產品生產線。依靠良好的產品市場和高效的流水線作業，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5美元——幾乎兩倍於當時的最低日薪，震驚了全世界。亨利·福特認為，既然已經能夠大批量生產價格低廉的汽車，如果員工們能夠買得起的話，就可以賣出更多的車。他相信一個8小時工作日5美元的報酬是他所做的削減成本的最佳舉措。他說：「可以找到創造高工資的生產方法。如果降低薪水，就是降低顧客的數量。」
2.順應市場。
隨著美國汽車市場的成熟、居民消費水平的提高和消費需求的專業，福特公司適時調整了產品組合。當時的消費者需要更為豪華、動力更為強勁的汽車。福特汽車公司的下一個產品——於1932年3月31日推出的第一台V-8發動機正好滿足了這兩種需要。福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體，這比他的競爭對手學會造出可靠的V-8發動機早了許多年。同時福特汽車及其強大的發動機成為注重汽車性能的美國人的最愛。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾·福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8 600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57 000台飛機發動機以及超過250 000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
二戰結束後，民用汽車市場迅速膨脹，為適應新的市場需求，福特公司推出新車型。1948年6月8日，福特汽車1949款車型在紐約隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特1949款汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗；車身與翼子板的融合是一種創新，為日後的汽車設計設立了標准。福特1949款給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年，福特公司大約銷售了807 000輛汽車，盈利由前一年的9 400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。
憑借良好的先發優勢，福特公司致力於大規模生產，降低成本，從而取得了市場競爭中的利器——價格優勢。
亨利·福特二世的戰後重組計劃使公司迅速恢復了元氣，並使之進一步推出了擴展計劃，最終在美國成立了44個製造廠、18個裝配廠、32個零件倉庫、2個大型試車場和13個工藝開發和研究機構。