❶ 中國傳統文化對物流企業管理有什麼影響
供企業物流管理信息化問題及對策研究
略論供應鏈戰略聯盟的內涵,類型與管理
淺析企業如何獲取分銷渠道競爭優勢
供應鏈企業間的委託代理問題及道德風險的防範
中國企業價格戰的原因探析與對策研究
略論中國傳統文化的現代營銷意義
關於企業物流管理績效評價體系的探討
文化營銷――企業營銷能力構建的戰略選擇
顧客忠誠的價值驅動模式
新經濟下的企業網路與超市場契約
網路經濟下整合營銷的新趨勢
企業品牌網路推廣的途徑
加入WTO對我國網路營銷發展的影響
中國企業營銷近視症及其矯治
價值鏈與國際市場營銷策略
商業函件目標市場和經營策略分析
品牌擴展策論存在的問題及其對策
關系營銷的種種策略
市場營銷中的產品競爭與觀念之爭
市場營銷發展新趨勢探討
企業網上營銷模式探討
得企業文化的營銷功能的探討
利用E-mail進行網路信息營銷的方法和技巧
飯店營銷創新的內容與程序
論營銷職能是企業的基本職能
論企業營銷戰略與企業經營戰略的關系
市場細分原理與企業目標市場選擇
談企業目標市場選擇與產品開發
市場預測手段研究
市場調查表的設計原理分析
談談產品壽命周期與營銷策略的關系
營銷策略中廣告的運用
產品特點與廣告媒體的選擇
論消費心理預測
消費心理與廣告研究
營銷活動中的公共關系分析
論市場滲透策略
營銷活動中的定價技巧
對市場分割問題的探討
微利時代的企業定價環境分析
綠色營銷——面向世紀的企業經營策略
論集約化營銷
網路營銷的特點,影響及對策
談市場營銷的多元化發展
把中介服務融於商品銷售之中
企業如何面對買方市場
《孫子兵法》與現代營銷管理理論
名牌產品如何保持強勁的市場競爭力
跨世紀的營銷環境新趨勢及其對策
淺析直接營銷在企業銷售中的應用
略論市場營銷近視症的預防
營銷調研及其信息系統研究
需求彈性理論與企業營銷策略
淺析市場經濟條件下企業的感受價值定位策略
買方市場下的企業營銷策略
知識經濟時代的營銷新模式
價值工程在企業市場營銷中的應用
論公關促銷策略
中小企業的營銷實踐
論企業活動中營銷的作用
日本公司營銷活動戰略
論企業營銷戰略的制訂
營銷管理目的和方法
股份企業採用戰略營銷工具准備程度的評價
企業營銷計劃的原則與結構
企業營銷潛力的分析與評價
企業管理中的營銷
創造新產品和在生產中推廣過程中營銷和研製科共同活動的管理組織公司內部關系中合作的溝通1體化和監督的效果渠道關系業務銷售或關系營銷
企業營銷戰略中的創新
工業品營銷過程中消費需求的變化
電子化供應鏈管理淺析
CI策劃與現代市場營銷
產業鏈中企業與其供應商的權力關系分析
電子商務時代下的市場營銷概念
定價策略和降價決策分析
對我國企業綠色營銷問題的探析
分銷渠道管理中存在的問題及對策
服裝企業營銷策略與品牌創新模式初探
感性消費時代的服務創新
環境營銷的實現機制分析
高新技術企業營銷渠道設計與創新探討
供需鏈管理環境下的庫存量控制與采購策略研究
供應鏈的研究現狀及發展趨勢
供應鏈管理中供應商選擇問題的研究
供應鏈系統中關於提高服務質量的探討
供應鏈中2級分銷網路的優化設計模型
顧客滿意度極其提高途徑
基於INTERNET的企業網路營銷系統
基於服務質量的用戶滿意研究
價格戰的成因與企業應對對策
論概念營銷在企業中的運用
論顧客導向的質量觀
論競爭的價格策略
論企業營銷的品牌意識
論渠道安全
企業營銷組織機構責權益的重新設置與激勵機制
企業營銷組織模式的比較研究
企業與市場相結合的中組織及其博弈分析
淺論顧客價值創造
整合營銷在中國市場的實現途徑
論企業網路營銷中的物流策略
西方的顧客忠誠研究及實踐啟示
基於供應鏈夥伴關系的產品定價問題研究
顧客滿意度中的顧客競爭性評價
我國企業知識營銷現狀與對策
談企業營銷費用分析和會計處理原則
實施綠色營銷的意義與對策
試論企業銷售渠道的創新與優化
牛鞭效應的危害及其對策
企業電子商務盈利策略探析
網路時代的消費特徵及營銷對策
國際營銷中產品的包裝,促銷與傳播
我國企業營銷競爭力評價體系的構建及運行
論交易成本與供應鏈戰略合作夥伴關系
論關系營銷在我國企業中的應用
市場營銷戰略失誤與民營企業"流星現象"
現代企業的物流革命與營銷創新
制約我國企業開展綠色營銷的原因及其對策
試論市場營銷組合4P』S向4C』S的轉變
企業內部營銷及其實施策略探討
"定製營銷"理念的前瞻及潛力芻議
淺論企業的營銷腐敗
供應鏈中的道德風險問題
供應鏈中的信息流運作模式
淺談大市場營銷觀念對企業的實用價值
應鏈管理結構模型的分析與研究
網路環境下企業創名牌的營銷策略
企業營銷失靈的原因及對策分析
供應鏈管理模式下企業物流的合理化研究
淺論"知識營銷"對企業營銷管理的影響
基於環境管理的企業綠色營銷對策
試論企業營銷戰略規劃
市場營銷觀念與商品包裝的倫理道德問題
供應鏈管理的戰略思想與戰略管理
面對全球競爭的企業營銷對策
論企業營銷的市場導向
淺論企業顧客關系管理的核心――忠誠度
分銷網路的有效管理與創新
用服務"粘住"你的顧客――略論企業的服務營銷
論渠道價值鏈增值管理對策
互聯網技術與關系營銷的實現
供應鏈管理環境下的業務外包――提高企業核心競爭力的有效途徑
跨文化交際中的跨國公司營銷策略
企業營銷理念創新的幾點思考
略論采購成本的控制
供應鏈中的合作與模式匹配的研究
論綠色營銷對企業發展的重要性
企業如何面對和參與供應鏈競爭
客戶關系管理價值鏈研究
論市場秩序與企業信用
跨國公司進入中國市場的渠道戰略
新經濟背景下的企業營銷e化
企業供應鏈的結構類型研究
企業虛擬經營的營銷戰略思考
網路時代企業營銷策略整合
淺談產品直銷的利與弊
營銷道德失范的成因分析
信息傳遞障礙與營銷效率研究
模仿創新的特性與營銷環境分析
淺議利用營銷中的非價格因素提高企業核心競爭力
市場細分和定位技術在後發企業的應用
信息系統在供應鏈與物流系統中的戰略價值
"越區銷售"問題的分析及對策
提高顧客價值意識 增強企業競爭優勢
企業營銷管理信息系統的研究與開發
影響顧客忠誠度因素探析
降低物流成本的方法與策略淺議
論加強物流管理提高企業績效
試論企業分銷渠道的創新
基於知識經濟的企業經營方式與營銷渠道的變革
論內部營銷策略組合及其應用模型
論企業物流的營銷戰略
營銷策略中廣告的運用
產品特點與廣告媒體的選擇
論消費心理預測
消費心理與廣告研究
營銷活動中的公共關系分析
論市場滲透策略
營銷活動中的定價技巧
微觀經濟學原理與市場營銷的理論淵源
銷售管理體系分析
激勵因素在銷售管理工作中的作用
談銷售計劃制定的客觀依據
論銷售管理中的目標管理
為某企業設計銷售管理體系
談銷售管理中結構組合問題
銷售人員銷售目標值確定的依據
為某企業制定銷售人員培訓計劃
對社區電子商務服務模式的思考
論"經濟人"與"道德人"的統一
工業用戶的心理特點分析
商業用戶的心理特點分析
代理(經銷)商的心理特點
我國不同職業和收人群體的消費心理現狀研究
不同性別推銷對象心理特點研究
不同年齡推銷對象心理特點研究
談談與推銷對象的交往技巧
論推銷中的溝通技巧
如何確定推銷對象
對"顧客是上帝"的認識
推銷成功的技巧分析
傳銷與商業成本
為什麼要禁止傳銷活動
銷售工作中的渠道組合策略
產品壽命周期與渠道組合策略
如何合理控制銷售費用
重視市場調查,拓寬新產品銷售渠道
如何克服市場壁壘
對市場分割問題的探討
民族商業的適度保護問題研究
商業組織形式新探
談談產品壽命周期與營銷策略的關系
關於商業經營方式的創新問題
建立新型批發體制的構想
論物資流通體制改革
關於連鎖經營運行模式的思考
高消費利弊分析
全球市場的形成及我們應該採取的戰略對策
談"綠色"經營與企業發展
客戶關系管理中客戶發展的理論研究
信息經濟中的管理鎖定策略及其應用
論協同合作式的供應鏈管理
中國企業開拓國際市場的產品營銷策略探討
如何構建有效而暢通的營銷渠道
如何加強營銷服務的整體內涵
商品認知價值分析
市場營銷渠道的沖突與管理
試論市場整合營銷
試論網路時代的客戶關系管理
試論以非價格競爭制約價格競爭
網路經濟時代企業與顧客之間的新型關系
我國實施綠色營銷的主要障礙及對策
物流的價值與物流信息系統
營銷服務成本與顧客成本解析
中國式企業營銷道德建設的路向與對策
現代企業國際營銷戰略及措施再探討
論企業定價工作的市場化問題
從汽車銷售談代理制與集團經營
新產品投放市場和策略
服務營銷與企業競爭
試論商標在企業營銷中的作用
企業文化在產品銷售中的推動作用
試論營銷再造
現代企業定價目標――顧客滿意度
淺談企業營銷市場化標准及實現途徑
服務營銷新模型
論"名牌"的特徵及產生條件
從整體產品出發創造名牌產品
日英企業營銷戰略比較與啟示
營銷道德初探
現代企業營銷活動中信息作用的探討
我國銀行業市場營銷中存在的問題及對策
"4P""4C""4S"三位一體的結合與應用
快速消費品的營銷渠道管理
談談服務企業的品牌營銷
營銷的新理念與推銷員的素質
論虛擬市場營銷
動態聯盟超越競爭的新模式
企業營銷網路建設和管理問題
營銷組織設計和再造問題
商品房市場營銷策劃問題
客戶關系管理(CRM)問題
中外營銷管理創新的案例分析
網路廣告理論與應用研究
客戶關系管理的應用研究
網路營銷的應用研究
電子商務的應用與模式研究
高新技術產業問題探討
品牌策略探討
廣告創意策略探討
各種類型的市場研究報告
各種類型的市場營銷策劃方案
關於電子商務與網路營銷
關於關系營銷與建立顧客忠誠
關於營銷行為中的職業道德
知識經濟時代的企業營銷
中小企業的市場營銷戰略
中小企業電子商務發展戰略
網路營銷芻議
WTO框架下的服務營銷
關於服務營銷文化
公共與品牌形象的塑造
關於品牌運營的幾個問題
試論城市營銷
當前國有企業改革現狀與對策
農村產業結構調整的特點和對策
經濟全球化與中國加入WTO
CRM在汽車營銷企業中的開發與應用
綠色供應鏈管理及實施策略
我國企業綠色營銷理念及實踐的特徵分析
知識經濟下的我國企業營銷創新淺議
提高市場佔有率常見的錯誤及對策
論生態型企業營銷體系的建立與改造
論營銷渠道模式轉型
論企業的網上病毒性營銷策略
淺論市場競爭中的企業市場創新
企業綠色營銷探析
高科技企業的網路營銷
營銷社會化芻議
新產品試銷評價方法研究
應用類
XX企業(產品)的市場調研
XX企業(公司)CI設計
XX企業(公司)內部管理制度設計
XX企業(公司)管理信息系統設計
XX企業廣告案例分析
XX企業質量保證體系的建立與實施
XX企業市場調查和市場預測的實施方案
XX企業經營方式的運行與評價
XX企業激勵機制的設計
XX企業(公司)多角化經營之路
XX企業(公司)投資項目評價與分析
XX企業(公司)發展戰略研究
XX企業(公司)人力資源管理系統的設計與實施
XX企業(公司)策劃方法的應用與評價
XX企業(公司)企劃案例研究(點評)
XX企業(公司)電子商務實施方案與評價
XX企業(公司)促銷方式評價
XX企業(公司)服務質量控制方案與評價
XX企業(公司)營銷機構的建立與運行
XX企業(公司)XX產品企劃案
XX企業(公司)市場營銷策略的應用
XX企業(公司)營銷案例研究
XX企業(公司)廣告效果評價
XX企業(公司)品牌營銷策略研究
XX企業(公司)XX調查報告
XX企業(公司)XX產品分渠道研究
XX企業(公司)新產品營銷策略研究
對某產品的市場預測
某產品市場調查表的設計及分析
某新產品投放市場的營銷策略組合
某老產品開發市場的營銷策略組合
某產品壽命周期分析及營銷策略的選擇
你看看這個能否幫到你。
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❷ 論我國中小型物流配送公司的經營策略
中小物流企業的經營之道
（1）「不熟不做」原則
行業經營至關重要，雖然說現在流行的是電子商務，網路營銷，但歸根結底我們做的是物流業，所要了解的仍然是物流界的問題。不同的公司在介入物流業時由於基礎不同，其側重點也不同，以前的行業經驗並不能輕易拋棄。當前不少航運公司紛紛設立物流部門，其借重的就是在運輸方面的雄厚基礎與豐富經驗。中小物流企業在創業之初就應當抓住其側重點，利用原有市場及聲譽爭取熟客、回頭客。
（2）「集中一點」即專業化服務原則
中小企業做不到規模化就應當做到專業化，在選擇客戶時，由於本身的資源不佔優勢，所以就應當以市場價值和客戶價值為取向，變被動服務為主動服務。選定一家大型企業為依託，實施一對一營銷，慢慢把市場做大，再考慮點對面的營銷服務。目前做得較為出色的第三方物流企業——寶供物流在創業之初就是完全針對寶潔公司實施一對一營銷從而逐步發展壯大起來的。
（3）「重點客戶，重點服務」的原則
對於一個服務行業企業，客戶至上的准則是相當重要的。中小物流企業規模不大，在資金、技術、人才等方面都缺乏資源，匱乏不僅是資源的數量，更在於資源的質量；或者說短缺地服務重點客戶，創造自己的「金牌客戶」，在保證對老顧客忠誠度的餓基礎上發展爭取新顧客。
（4）「延伸服務」即服務品種創新原則
物流的涵蓋面很廣，中小企業在起步階段沒有實力提供全方位的服務，只能從某幾個方面切入，強調個性化服務。企業實施一對一營銷，服務目標較為專一，有利於發現不足，有針對性進行及時調整，拓寬服務面，在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種，以提高客戶滿意度。
（5）「精益求精」即服務技術創新原則
❸ 緊急求援，哪位高手幫一下忙，海爾品牌營銷策略的現狀及問題 還有對策
摘要：
隨著全球經濟一體化趨勢增強和中國加入WTO，我國製造業面臨著與外資的直接較量，家電業尤為突出。現在國內家電企業在加強自己在銷售和網路優勢的同時，都逐漸開始重視物流,提高自己競爭力。如何認識家電業的物流需求，認識企業物流的發展規律，提升我國物流企業參與的競爭力，抓住發展機會，贏得市份額，這是擺在我們面前的重要課題，本文研究的是我國家電企業的物流競爭戰略及發展模式。文章以國內著名家電製造商海爾在現代物流改革的思路、取得的成果和TCL在物流改革中的實踐為背景，運用產業組織、戰略經營和企業能力等經濟學和管理學的基本理論，分析我國著名家電企業在新一輪的物流改革方面的成功經驗，探討物流在中國製造企業的競爭定位和戰略目標，識別企業的核心競爭力，提出增強企業在爭取物流競爭優勢的戰略選擇。
文章認為，我國家電製造企業與資金雄厚的國際家電巨頭相比我們的優勢是勞動力成本較為低廉、運作國內市場的經驗豐富。為了繼續保持這兩種優勢除了健全銷售渠道外，從優化供應鏈的高度提高物流運作效率，建議我國製造企業必須根據自身的條件，借鑒成功企業的物流模式確定自己物流競爭定位與戰略目標，選擇相應的競爭戰略，提升企業的整體競爭力。同時也透視物流企業的發展前景。
全文分為三個部分，各部分的主要內容如下：
第一部分是導論，介紹本文的選題背景、選題意義、研究思路和研究方法。第二部分是分析我國家電企業海爾和TCL的物流運作方案和實踐經驗。介紹物流在兩個企業發展中的定位、運作思路和物流在企業中的發展前景及競爭策略因素。第三部分是我國家電行業的物流發展趨勢及國外家電巨頭在國內的物流作為。研究物流對我國家電業的競爭定位和戰略目標以及如何識別並培育企業新的核心競爭力和企業物流競爭戰略實施的研究。在前面物流模式分析的基礎上，提出提高我國企業競爭力的競爭戰略、實現途徑，分析物流企業的參與企業物流改造機會和發展前景。
關鍵詞：物流 企業物流 物流企業 核心競爭力 競爭戰略
第一部分導論，介紹本文的選題背景、選題意義、研究思路和研究方法。
中國家電第一企業海爾集團是國家經貿委確定的34家「現代物流工作重點聯系單位」之一，也是進入其中的唯一一家家電企業。海爾對物流的認識可以說是國內家電行業中分析最透徹，也是准備最充分的第一家企業，許多報紙上稱為：海爾——中國現代物流的覺醒者。海爾要做的物流是一個從源頭做起的、包括了供應鏈過程的現代物流，為此從一九九八年流程再造開始著手為物流運作進行管理流程上的准備。2001年3月31日，「海爾現代物流同步模式研討會暨海爾國際物流中心啟用儀式」，在青島海爾總部舉行。這標志著海爾物流進入了實質性的運作階段。本人九八年畢業後就職於海爾集團公司，有幸見證並參與其流程再造，是物流配送中心管理者之一，是海爾集團物流配送中心第一批物流經理，先後組建並成功運作了長沙物流配送中心、整頓太原物流配送中心運作，在分撥物流全國配送中心返向物流規劃設計者之一、對外第三方業務拓展推動者之一，成為國內第一批從事企業物流專職人員，並實現了從企業物流管理向物流企業的運作的實踐轉變。
二○○二年六月應邀來到TCL，負責TCL物流試點規劃，起草並參與制定了TCL－2003年度物流政策規劃。現在負責TCL全國物流網路的規劃、各分公司物流部配送工作的日常運作管理和明年物流政策規劃。
基於上述工作背景和自身的實戰經驗，從參與實施的親身經歷分析研究兩個企業的物流改革思路，操作方法。研究海爾物流的成功經驗和TCL的物流發展戰略，透視家電企業物流發展模式。從家電企業流程改造對物流的需求看物流企業的發展機會，分析流程再造給企業創造的可觀效益。希望兩企業的成功經驗能對企業的物流改造和物流企業的參與改造提供一點有益的借鑒。
第二部分：分析海爾和TCL的物流運作方案和實踐經驗。
第一章海爾的物流方案介紹
第一節、海爾在物流改革前的情況回顧
海爾創立於1984年，經過十九年的艱苦奮斗和卓越創新，從一個瀕臨倒閉的集體小廠發展壯大成為在國內外享有較高美譽的跨國企業。由於傳統物流在企業里割裂為多個部門管理，涉及到企業的方方面面，而現代物流則是一項系統管理工程，要進行現代物流管理，就必須對企業進行流程再造，整合物流所有環節。然而世界上的企業搞流程再造的，真正成功的只有20%，提出這一管理方法的哈默博士稱其為企業的一場「革命」。為了打造海爾供應鏈的高效率，海爾人以卓越的膽識開始了極其艱巨的流程再造。在海爾經歷了兩年多實踐流程再造的張瑞敏對此感觸很深，「做物流必須搞業務流程再造。對企業來說，它雖然非常必要，但是非常非常痛苦和艱巨。」那為什麼海爾還要冒這么大的風險呢？海爾為什麼要急於物流改革呢？海爾進行物流革命，首先是為了要解決其「物流瓶頸」。例如海爾空調本部是海爾物流改革的試點部門，從1999年開始，該部門對其內部的物流管理進行了回顧與檢查，對照國際先進企業的物流管理找差距。
1，工廠局部及總體規劃布局中的物流格局不夠清晰，未考慮到中心倉庫，集中倉儲與配送比較困難，生產節奏難於調整，車間的庫存量比較大。
2，物流、商流、信息流和資金流的結合不夠緊密，主要表現在：銷售及服務是整個集團運作較成功的部門，但物流成本比較高；庫存控制尚未達到最佳狀態，供方供貨周期長，驗貨時間也較長，從而造成庫存量比較大；各部門採用局部的計算機管理，尚未統一採用ERP系統，信息共享速較差。
3， 物流專業功能管理不夠完善，主要表現在：
1）外租倉庫較多，功能單一，其他的分裝、撿選、配送、信息管理等均不具備，各外租倉庫分散於各處，不便於集中管理；
2）庫位利用率不高，增加了倉庫及運輸的費用；
3）物流管理的最基本工作---容器的單元化、標准化、通用化沒有完全達到。
海爾家電產品種類齊全，各產品都不同程度存在上述的物流操作，這些物流的瓶頸問題是海爾進行物流革命的出發點，因而海爾的物流改革顯得很緊迫。
上述是傳統的物流管理，這點和許多家電企業有些類似。除此之外，海爾對物流有自己獨到的理解。正如張瑞敏所說，「在網路經濟時代，一個現代企業，如果沒有現代物流，就意味著沒有物可流。這是被現代企業運作的驅動力所決定的。現代企業運作的驅動力就是兩個字：定單。如果沒有定單，現代企業就不可能運作。也就是說，它不可能有物可流。從企業外部來看，你沒有現代物流，那麼你就不可能和Internet相連接。如果不上網，就意味著只有死亡，也是無物可流。還有，整個世界上的企業，都在搞現代物流，你如果不搞，就沒法同國際化的大企業對話，最後也只有停頓下來，也只有死亡。所以，我認為一個現代企業，在網路經濟時代，必須要搞現代化物流。如果不搞現代物流，你就沒有出路。」
那麼海爾怎麼進行物流改革？
建立管理組織，確保運作順暢
海爾集團為適應新經濟時代的需要，自1998年開始進行流程再造，改原來對上級負責任的職能管理為對市場負責任的流程管理，簡稱為SST(索酬、索賠、跳閘)管理。成立了物流推進本部、商流推進本部、海外推進本部與資金流推進本部。在各流程的內部實施了市場鏈咬合的管理模式，注重整個流程最優與同步工程，消除企業內部與外部環節的重復、無效的勞動，讓資源在每一個過程中流動時都實現增值。這種改革是以使海爾實現了快速獲取定單與滿足定單的目標。
海爾物流推進本部下設三個事業部，分別為采購事業部（JIT采購）、配送事業部（JIT配送）和儲運事業部（JIT分撥物流）。其中采購事業部負責供應商資源的管理，采購成本的降低與戰略采購物資的采購；配送事業部負責按定單將物資入庫，並JIT配送至工位；儲運事業部負責將成品分撥配送至最終用戶。
海爾物流「一流三網」的同步模式運作介紹：
以訂單信息流為中心，所有人、所有部門的工作都是以訂單信息流為中心，沒有訂單的事不作。訂單是從全球用戶資源網路通過產品配送、製造支持、購買的獲許，一直到供應商網路。海爾物流是以定單信息流為中心，以全球供應鏈資源網、全球用戶資源網路、計算機網路為基礎，三網同步流動，為定單信息流的增值提供支持。
1、為定單而采購，消滅庫存
海爾物流每年的采購額達到數百億元，所有的物資是按定單采購。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產必須的物資，實現了用信息代替實物的虛擬庫存，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
2、全球供應鏈資源網的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力
海爾物流通過整合內部資源優化外部資源，先後引進了GE、愛默生、BASF、DOW等世界500強企業成為海爾的供應商，實施並行工程，使一批國際化大公司以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，保證了海爾產品技術的領先性，加快開發速度。另外建成開發區和膠州國際化工業園，愛默生等國際化供應商在此投資建廠，不但將最先進的技術帶給海爾，也加快了定單的響應速度。
3、JIT（just in time）速度實現同步流程
由於先進物流技術和計算機信息管理的應用，海爾物流通過3個JIT（即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流）來實現同步流程。
4、計算機連接新經濟
2000年10月份，海爾ERP上線，BBP電子商務平台的投入使用，在該平台上，供應商能夠接收定單、查詢庫存與配額、招標競價、網上支付、信息交流，與供應商真正實現了公平、互動與雙贏。海爾CRM是連接全球用戶資源的橋梁。
海爾物流的發展與未來目標：
海爾現代物流的實施，通過以時間消滅空間實現了零庫存，配送實現了與客戶的零距離，零資本運營。物流的標准化、模塊化運作提高了運作效率，實現了零缺陷。與此同時，海爾物流的目標是成為世界一流的物流增值服務提供商。目前除集團內業務外，海爾物流已經開始為華普、長城電腦、郎酒、雀巢、APP、樂百氏等客戶提供不同要求的高質量物流增值服務。海爾物流希望利用自己高品質的服務為所有企業建立起高效的供應鏈體系。
第二章：TCL物流改革分析
TCL為什麼要搞物流？
TCL集團的核心產品之一是彩電，連年的價格競爭，使得彩電行業的利潤在迅速下滑，TCL也不例外。為適應行業競爭和企業國際化發展的需要，自2002年開始從彩電產品入手，進行物流改革試點，從供應鏈的角度考慮打通研、產、銷，優化產業結構，系統解決產品對市場的反應速度，提升產品競爭力。公司決定在彩電貨運部的基礎上成立物流管理中心，由銷售公司副總全面負責。下設物流管理部和物流運作部。物流管理部以彩電和視盤機為物流試點對象，全面規劃設計區域配送、倉儲運作流程，負責區域物流試點、成功經驗的推廣和多元產品的物流運作流程設計；對試點改革的結果承擔責任。物流運作部對干線運輸負責，並將干線運輸與設計的區域運作流程的改革相協調，逐項調整、落實和跟進；對推進、推廣落實的結果承擔責任。物流管理中心對進入其運作系統各產品的供應鏈成本、區域物流服務水平承擔責任。從系統上解決企業內部在改革前期分段管理的弊端，建立物流運作平台，實現各產品在平台資源上共享運作，快速響應市場訂單的需求，提高客戶服務滿意率，實現銷售增值。
TCL物流改革項目的描述
物流改革項目：根據銷售公司「三通道，三平台」戰略規劃，站在產銷一體化的角度，通過一體化物流信息平台的建設和新的物流模式的建立，提高物流運作效率及服務水平、降低物流總成本，為各產業群在同行業建立競爭優勢提供強有力的物流支持。
物流改革項目所包含的內容具體為「三個一」工程的建設——
一個平台 即：一體化的物流運作平台
一個網路 即：一個全新的倉儲網路
一種能力 即：末端的配送能力
TCL一體化物流信息平台(TCL Unified Logistics Information Platform) 簡稱TULIP系統, 是TCL物流變革實施項目的重要組成部分和實施結果的最終體現。它具有如下五大功能模塊——
支持運作TV、AV、BD、KT、Philips、松下、樂華等多元化產品。
A、Tulip系統運作之後將實現的三個主要目標
1、訂單處理的一體化
2、物流信息的透明化（實時、全方位）
3、補貨計劃的智能化
B、建設一體化的物流運作平台將涉及以下領域的改革
1、計劃體系的改革（實現預測機制、推拉結合的補貨機制）
2、結算流程的改革
3、訂單處理流程的改革
C、改革前後新舊兩種物流模式的區別：
1、配送的源頭不同
2、配送的責任主體不再是經營部，而是統一由總部或授權的分公司平台操作，實現商流與物流分離
3、舊模式是先進貨後銷售，新模式是先銷售後進貨
TCL物流改革的為什麼選擇這樣的發展經歷，取得什麼樣成果呢？
TCL這樣的物流發展道路經歷了一番嘗試和比較。TCL比較早地把互聯網技術引入到企業內部管理，引入到物流管理中。TCL在全國有個比較龐大的銷售網路，有200多個機構分布在全國主要城市，這200多個機構是靠比較傳統的方式來進行管理，定期把資料用傳真匯總到公司，後期用電子郵件的方式，這樣對市場實施的反應就比較慢。從1998年開始，TCL公司就對企業銷售網路的物流體系進行改造，首先根據公司的情況，從比較容易的貨物的進、銷、存系統的改造入手：一開始公司想引入一套比較完整的ERP系統，理論上來講這個思路是正確的，ERP系統能夠把整個管理的信息反應上來，效果應該是最明顯的，但是實際操作中，由於各級管理人員的水平和原有管理信息系統的局限性，在推行了半年之後，發現一下子上這個ERP系統是不行的。於是公司改為分路走，先上物流管理系統，就是進、銷、存管理系統，再上財務系統，這樣的話，就能夠做到對銷售網路以及整個銷售動態和市場動態能夠做出實時的反應。這個系統嚴格來講不是實時的，但是可以說是每天都會更新，在每天10點以前，公司就能對前一天全國市場的銷售情況、庫存情況、主要競爭對手的銷售情況、財務情況有個了解，對整個市場的情況有個實時的判斷。這種系統的便利，也減少了庫存，從去年統計的材料來看，TCL物流速度在同行業中有明顯優勢，這很大程度上是得益於公司利用互聯網技術建立了全國的計算機聯網系統，所以計算機聯網系統管理能夠有效地幫助企業提高效率，降低成本，加快對市場變化的反應速度，同時也能支持企業的決策，因為從完整的數據的分析，可以建立一個產品銷售的市場數學模型，能夠對未來每一個產品的市場走勢、做出大致的預測。這個模型經過多次修訂後，現在做出的預測是比較准確的。能夠對未來30天、60天的銷售情況做出准確的預測，大大降低了在生產計劃方面的失誤，使得整個企業的資金流轉速度能夠比較快，現在資金周轉速度比同行大概快2～4倍。
第三章：兩企業的物流發展差異分析
上述是分析我國兩大著名家電企業海爾和TCL的物流運作方案和實踐經驗，著重從企業的發展背景和長遠規劃分析、介紹物流在兩個企業發展中的定位、運作思路、物流在企業中的發展前景及競爭策略因素。可以看到，兩公司的操作既有共同點又有差異點。
共同點是：
1、兩公司物流改革的出發點基本相同；都是為了提高訂單反應速度、提高對客戶的服務滿意度，實現訂單驅動度即：以銷定產，降低成本；
2、物流基礎建設即信息系統的建設，有著類似的初衷；藉助信息系統，提高信息共享和傳遞的速度，以信息代替庫存，從系統上減少庫存積壓，加快產品的庫存周轉；
3、物流改革的重視程度基本相同；海爾是集團進行物流改革，集團副總裁直接負責物流本部工作；TCL是以彩電產品作為試點改革對象，彩電銷售公司副總裁負責物流管理中心工作；
不同點見下表：
項目分析 物流試點區域 參與的產品 財務結算方式調整 改革前倉庫分布 改革後倉庫分布 配送要求 物流服務水平 具體物流操作 應用的系統
海爾 濟南、青島等分公司 以空調本部為試點，集團所有產品一起參與 所有產品財務統一歸資金流本部管理，授權商流財務在分公司操作 各分公司只有一個倉庫 各分公司只有一個倉庫 單台啟運門對門配送，B2B,B2C 區域內24小時，區域間3天，全國范圍5天 自建基礎上小外包 企業內部ERP和企業外部的CRM、供應商網路資源的BBP采購平台
TCL 濟南、南昌等分公司 以彩電、視盤機產品為試點，其它產品自願進入 財務在各經營部各自為政，獨立核算 分公司范圍內倉庫數目由經營部數目決定 分公司倉庫數目由區域跨度和物流資源狀況決定 按最小啟運量啟運，點對點配送，B2B 區域內24小時，其它不詳 外包物流 物流TULIP，財務JXC和銷售的CRM
公司背景不同，註定物流改革的涉及面和效果有差異：
海爾是集團搞物流，所有產品一起參與，從上而下，大刀闊斧，流程改造一步到位。整合了采購原材料、支持生產、配合銷售、分撥配送指導滿足客戶需要，從供應鏈的角度，用初步的實施效果基本上系統全面地詮釋了現代物流的作用。
TCL則是一點帶面，穩扎穩打。作好局部，逐步向多元產品延伸，並取得了階段性成績。
第四章：結論
為什麼兩個家電企業物流作法完全不同呢：確切地講是由於管理體制決定的。
海爾是以高品質的規范管理和高效的執行力著稱，優質的產品和良好的服務口碑就是最好的體現。採取的是集權制，准軍事化管理，強調的是服從和執行。總部一個命令，全國范圍內能很快落實、執行到位，目標管理結合嚴格的過程式控制制，在既定目標的預期期間內，人力資源的作用發揮到極致，管理層橫向調整頻繁，定期的從上自下例常性流程審計和管理督導，使得落實中的差異現象基本可以消除。海爾以冰箱起家，後來的產業多元化的操作和管理基本是冰箱管理模式的復本，在流程改造中，一個產品操作流程的成功轉變能快速在其它產品上實現。結合OEC日常管理，快速高效體現在工作的每一個環節。海爾物流採取的是在自建物流網路的基礎上的局部小外包，海爾利用集團的配送資源，同國家郵政總局、中遠集團、和黃天白，以及歐洲等專業物流公司合作，完成運輸環節，目前海爾國內可調配車輛已達16000輛以上（其中海爾擁有200輛車）。同時海爾在全國還建立了42個配送中心，每天按照訂單向1550個專賣店和9000多個網點配送100餘個品種，5萬多台產品，形成了完善的成品分撥物流體系、備件配送體系與返回物流體系。實現了中心城市8小時配送，區域內24小時配送到位，全國范圍平均4.5天內配送到位。在物流改革中，集團投入大量的人力，財力和物力，大力改善基礎設施、物流技術、設備和信息系統。建成了國內一流，並達到國際先進水平物流運作平台，奠定了海爾一體化物流堅實的基礎。因此海爾物流不僅能作好自己企業內部物流運作，滿足客戶需求，而且向第三方物流方向上邁進有組織和資源上的保證，海爾物流結合集團的服務優勢實現企業物流向物流企業的轉變。
而TCL是以人性化管理著稱，強調人的主觀性，因此所有產品的運作各有一套，就本產品而言對市場的反應很靈活，頻繁參與價格戰就是很好的證明。以彩電為物流規劃設計的藍本，為此在全國27個分公司建立了27個區域配送中心，結合分公司銷售量的分布，又建立了23個二級區域配送中心，來支持銷售公司的渠道分銷。總部和分公司矩陣式實現對物流網路的管理。從上至下採取的是授權制管理，授權范圍內的工作上級參與不多，人員工作當地化較為普遍，因此網路布點基本固定，網路中操作落實中人的因素流動性小，相對保守，但小范圍內靈活實用。特點是網路管理執行力步調不一致，有一定的差異，強行一致進行全面的流程改造，執行力難以落實，運作風險較難控制和防範。因此TCL的物流改革實際上應該是營銷物流的改革，是對分布於各級傳統物流的綜合和優化，物流的效果在供應鏈的支持相對保守就不足為奇。但這已經是最好的成效。集團要完成物流完全改革或者拉直供應鏈，需要從集團層面上著手落實。還有很長的路要走，就目前而言，基於物流的目標模式這一點就決定了TCL物流必將是企業物流。
第二部分：其它家電企業物流改革趨勢
現在的家電業競爭，除了原有的生產成本、營銷手段等傳統方式外，物流競爭開始佔有重要地位。誰能更快速更有效更經濟地完成物流環節，誰就在競爭中佔有先機。向現代物流這個大方向邁進，進一步整合優化企業物流鏈條，已經成為大部分中國家電企業的共同目標。但在探索實現企業物流最優化的道路上，不同企業根據自身特點和需求採取了不同的物流模式，與海爾物流模式齊名比較典型的還有安得模式、安泰達模式和伊萊克斯模式。
❹ 電子商務中「網路營銷市場發展現狀與前景」畢業論文中研究方案和研究目標怎麼寫
沒什麼經驗 題目推薦一些 權作參考：）
電子商務論文.電子貨幣的風險與研究 電子商務論文002.淺析電子商務在中國酒店業的應用 電子商務論文003.淺探網路品牌的誤區 電子商務論文004.淺談網上書店的顧客忠誠度 電子商務論文005.電子貨幣的發展及其風險防範 電子商務論文006.計算機行業中客戶關系管理的應用 電子商務論文007.電子商務下零售業顧客忠誠的建立 電子商務論文008.中國網路營銷市場的發展及前景分析 電子商務論文009.國內三大門戶網站的現狀分析和發展研究 電子商務論文010.國內專業羽毛球網站現狀與發展 電子商務論文011.圖書出版行業門戶網站的現狀與發展研究 電子商務論文012.電子貨幣的風險化研究 電子商務論文013.基於電子商務網手機銷售與客戶服務 電子商務論文014.淺析中國電子商務物流配送問題及對策 電子商務論文015.中國網路營銷市場的發展及前景分析 電子商務論文016.電子商務下顧客忠誠度的建立和管理 電子商務論文017.中小型企業如何應用電子商務 電子商務論文018.論電子貨幣風險及其法律監管 電子商務論文019.網路經濟中消費者行為及廠商對策分析 電子商務論文020.我國網路營銷市場發展現狀與前景 電子商務論文021.電子商務在中小外貿企業的應用 電子商務論文022.中國網路營銷現狀及前景分析 電子商務論文023.電子貨幣需求、影響分析及網路銀行的監管 電子商務論文024.電子商務在中小外貿企業中的應用 電子商務論文025.中國網路營銷現狀及前景分析 電子商務論文026.電子商務在中小型貿易企業中的應用 電子商務論文027.提升顧客忠誠度的「發動機」——網路營銷 電子商務論文028.電子貨幣應用風險法律的相關問題 電子商務論文029.中小貿易企業的電子商務應用 電子商務論文030.移動電子商務應重視大眾化應用 電子商務論文031.移動電子商務在餐飲業的應用 07屆電子商務專業畢業生論文參考題 1、阻礙電子商務發展的因素分析及其對策 2、電子商務下企業營銷模式 3、我國企業電子商務應用探析 4、電子商務環境下的需求鏈管理模式研究 5、商業信用與電子商務的發展 6、電子商務條件下的市場營銷理念變革 7、淺談我國電子商務發展存在的問題及其對策 8、中國交易類電子商務網站存在的若干問題的分析與研究 9、電子商務環境下國際貿易的變化及對策 10、基於電子商務的企業管理及其創新 11、電子商務下的物流與物流管理 12、我國電子商務發展面臨的問題及對策思考 13、電子商務背景下企業營銷模式的創新 14、淺析電子商務的「物流瓶頸」問題 15、電子商務與誠信法則 16、電子商務背景下的流通模式——從「三流分離」到「三流分立」 17、談電子政務與電子商務的結合 18、企業發展電子商務的認識誤區辨析 19、電子商務會計核算存在的問題及對策 20、企業電子商務運行平台探析 21、電子商務下企業第四方物流探討 22、企業信息化發展與電子商務 23、淺談21世紀電子商務的現狀和發展趨勢 24、電子商務與物流問題探析 25、試論中國電子商務發展狀況 26、試論電子商務對傳統企業經營模式的影響 27、我國傳統企業走電子商務之路的策略探討 28、電子商務營銷模式的選擇與建立 29、試論電子商務對企業管理方式的影響 30、我國電子商務物流的發展對策研究 31、電子商務網站盈利能力的理性分析 32、論電子商務環境下分銷渠道的革新 33、中國零售業發展電子商務的新思路 34、B2B電子商務網上訂購系統關鍵技術的研究與實現 35、電子商務網站競爭模型分析 36、中國對電子商務征稅的戰略選擇 37、中國電子商務B2B模式探討 38、中國電子商務稅收問題探索 39、中國銀行業發展電子商務的形式、風險及其管理對策 40、中國零售業運用電子商務面臨的問題及對策 41、中小企業"進、銷、存"電子商務解決方案 42、中小企業如何實施電子商務 43、中小企業應用電子商務探析 44、中小企業開展電子商務的思考 45、買方市場下B2B電子商務平台的發展策略研究 46、互聯網上電子商務的安全性初探 47、從亞馬遜的成功運作看我國電子商務的發展前景 48、從交易費用看中美兩國電子商務發展的差異 49、企業發展電子商務的認識誤區辨析 50、企業在電子商務環境中的價值鏈戰略選擇 51、企業電子商務與ERP集成研究 52、企業電子商務安全問題分析 53、企業電子商務活動中的知識產權保護 54、企業電子商務的商業模式淺析 55、企業電子商務盈利策略探析 56、企業電子商務系統的構建 57、企業電子商務運營模式研究 60、企業電子商務運行平台探析 61、企業管理信息和電子商務系統的對接融合 62、全球電子商務的興起對國際貿易的影響及我國的對策 63、全面質量管理在電子商務中的實施 64、關於我國企業電子商務發展戰略問題的探討 65、關於我國電子商務立法的思考 66、關於電子商務專業人才培養的探討 67、關於電子商務合同管理的幾個問題 68、關於電子商務法及其特徵的思考 69、關於電子商務稅收的一些基本問題 70、關於電子商務立法的探討 71、關於電子商務網頁設計的人機工程學思考 72、製造企業應用電子商務模式初探 73、加強電子商務實驗研究 提高電子商務教學效果 74、加強網路銀行建設 推動電子商務發展 75、加快中國電子商務發展的思路 76、困境與抉擇--電子商務時代的法律變革 77、基於客戶關系管理的電子商務網站研究 78、對發展我國電子商務物流策略的探討 79、對建立和完善電子商務物流配送體系的探討 80、對我國電子商務征稅問題的思考 81、對電子商務中物流"瓶頸"的探討 82、開設《電子商務》專業初探 83、強化電子商務監管的思考與建議 84、電子商務專業實踐教學探索 85、電子商務專業建設的幾點思考 86、電子商務專業課程體系建設 87、電子商務中的虛擬價值鏈分析 88、電子商務中的計算機犯罪及防範對策 89、電子商務中私人密碼運用的法律規則 90、電子商務中虛擬社區運行機制與增值過程分析 91、電子商務中認證信任模型的選擇和應用 92、電子商務在中國農村的發展 93、電子商務在企業運營中的運用策略 94、電子商務在優化企業管理中的運用 95、電子商務在國際貿易中的應用及我國的對策 96、電子商務在國際貿易中的運用 97、電子商務的電子合同及其法律思考 98、電子商務的稅收征管問題研究 99、電子商務的經濟評價及發展策略 100、電子商務的績效分析 101、談電子商務在金融創新中的應用 102、談電子商務課的開放式教學與學生創新素質培養 103、零售型電子商務企業配送中心選址模擬研究
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❺ 《物流企業的服務營銷策略研究》論文
我這里找了一篇，不知道能不能幫到你，這么多東西讓別人寫估計是不可能了。你看下吧，希望對你有用，祝你好運！
淺析我國物流企業融資障礙及對策
【摘 要】當前我國物流企業面臨日益激烈的行業競爭和國外同行的壓力，因此在業務方面應從傳統物流向現代物流轉變，在規模方面也應向大型化和國際化的方向發展。物流企業的轉型需要大量的資金支持，而大規模的資金需求依靠物流企業自身是難以籌集的，而通過資本市場或者金融機構籌集資金又存在重重障礙。筆者在分析物流企業自身因素和體制因素對融資影響的基礎上，提出完善我國物流企業融資機制的建議。
【關鍵詞】物流 融資 障礙 對策
一、我國物流企業融資障礙分析
1.就物流企業而言：經濟效益低下，資產信用不足
在計劃經濟時期，物流行業執行國家指令、實行政策性經營，充當政府調劑物資的運輸工具，在其運行過程中，形成大量政策性負債，經濟體制轉變後，國家財政對物流企業政策性負債沒有進行適當的補貼。再者，在經濟轉軌過程中，部分物流企業沒有適時轉換經營角色，缺乏競爭意識，自身發展意識淡薄，在市場競爭中形成經營性虧損。由於國家政策和企業自身造成物流行業經濟效益普遍低下，而物流企業經濟效益低下導致資產負債比例較高，資產信用度不高。物流企業在利用資產進行抵押融資時，由於資產信用度不高，金融機構對其評估價格自然偏低。同時，從金融機構角度來看，物流企業資產技術水平偏低，發展潛力不足，銀行不願對其貸款，物流企業通過金融機構融資額度有限。
2.就金融部門而言：信貸機制制約，社會信用不足
金融部門在貸款過程中首先考慮的是資金的安全性，並建立了一套嚴格的審批程序，同時實行嚴格的財產抵押擔保制度。而物流企業由於自身發展的限制，經濟效益普遍低下，依靠自身的實力不足以提供擔保，而且擔保連帶責任重大，很少有單位或個人願為物流企業提供擔保。其次，金融部門注重盈利性，而物流企業屬於國民經濟基礎行業，投資回收期較長，金融部門不願對其貸款。而且目前我國經濟普遍不景氣，企業又信用意識淡薄，甚至惡意逃避銀行債務，導致金融部門的不良貸款比例升高，產生「惜貸」心理。金融機構為了防範金融風險被迫採取的嚴格的審查程序、貸款條件和擔保措施，將有強烈融資需求的物流企業拒之門外。同時，企業間資金相互拖欠問題也比較嚴重，制約著物流企業與其他企業之間的融資。
來源:匯博在線
❻ 企業銷售物流管理研究l論文怎麼寫
港口物流中心的運作模式研究 第三方物流企業客戶服務策略的研究 城市家電零售業共同配送問題研究 提升第三方物流企業核心競爭力策略的研究 連鎖超市物流配送中心的現狀及發展對策研究 電子商務環境下家電企業逆向物流策略研究 第三方物流企業信息化建設的現狀、問題及對策研究 電子商務環境下的第三方物流發展對策研究 中小企業物流外包風險研究 我國廢舊家電逆向物流研究 麥當勞的冷鏈物流管理研究 關於蘇寧電器企業庫存成本管理研究 企業物流包裝與運輸的綠色化研究 集裝箱多式聯運的風險分析及控制 關於自然災害的應急物流體系的研究 沃爾瑪連鎖超市物流配送研究 基於電子商務的凈菜到戶模式研究 供應鏈環境下庫存管理的問題與對策研究 ＸＸ企業物流配送系統研究 企業控制采購成本的途徑分 本文來源於 幫助論文網（ http://www.paper580.com/），原文地址： http://www.paper580.com/news/548.html，復制請保留此標志
❼ 試述物流在企業營銷戰略中的地位與作用
給你個參考吧
物流是企業生產和銷售中的重要環節。加快傳統物流向現代物流的轉變，是促進企業物流健康有序發展的有效途徑。傳統物流，信息滯後，功能單一，服務封閉，沒有連續性，極大地影響了物流的效率。而現代企業物流系統是運輸、倉儲、配送等多元、綜合物流功能的整合結果，是基於采購、生產、銷售、物流一體化的後勤保障系統，或者說是配套的商品供應系統。企業通過積極的促銷活動和靈活的經營方式走向市場，堅持「客戶需求至上、一切為客戶服務」的經營理念參與市場競爭，使物流從單一的運輸功能逐步轉化為多元、綜合的功能。加快物流的發展，既能滿足消費者的需求，同時也能提高企業的經濟效率。
一、物流對企業核心因素的影響
（一）物流對企業佔領市場的影響
物流的本質是服務，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供一體化的綜合性服務。面對激烈的市場競爭，越來越多的企業開始關注客戶服務。作為為顧客服務的主要構成部分——物流服務，則成為影響企業發展的關鍵因素之一。特別是隨著網路技術的發展，企業間的競爭已突破了地域的限制。加快現代物流產業的發展，消除生產和消費之間溝通的障礙，是企業迅速出擊、搶占市場的捷徑。物流服務各環節的工作質量，直接影響到物流服務水平。因此，物流企業要快速發展，開拓並佔領市場，要把握市場對企業物流的本質需求，並逐步運用到企業生產經營實踐中，以提升企業物流服務能力和品質。
（二）物流對企業獲取信息的影響
傳統物流的信息獲取途徑單一、滯後，嚴重製約了物流信息的及時獲得和傳遞。現在市場需求瞬息萬變，誰及時、准確地掌握了全面市場的信息，誰就佔領了制高點。因此，企業為了謀求物流服務的高效率與高質量，必須建立一個能夠迅速傳遞和處理物流信息的管理系統，這是支持物流服務的中樞和保障，使物流全過程的動態協調、控制完全實現從網路前端到終端客戶的所有中間過程，才確保障企業物流的順暢通達。
（三）物流對企業營銷的影響
現在企業已充分認識到物流對企業市場營銷的巨大影響。從某種意義上說銷售就是物流，物流就是銷售。物流不僅是企業後勤服務的保障系統，而且更是企業戰略能否成功實施的關鍵環節。只有高效便捷的物流服務才能確保贏得客戶的青睞。幫助用戶滿足其需要，也就是使企業自身也尋求到與客戶協調發展、相互促進的途徑，從而實現雙贏或多贏的良好局面，使企業在激烈的競爭中永遠立於不敗之地。
二、我國物流企業發展存在的問題
（一）經營規模小、落後、粗放、物流市場不成熟
我國GDP指標占物流成本的比重較高，發達國家經過推行現代物流，這項指標已經控制在10%左右。我國自1998年降到21.4%以來，連續7年上下徘徊，20*年仍為21.3%。雖然產業結構有所不同，反映了我國物流的粗放與落後。少數企業只顧追求經濟效益，忽略了質量和效益，應該引起高度重視。我國物流基礎設施發展很快，但同物流需求的增長仍然不適應，存在物流供給明顯不足的「硬缺口」現象。
（二）供需不平衡，社會物流粗放
經權威機構調查數據表明，20*年我國的貨運總量為161億噸，貨物價值總額為38.4萬億元，貨運平均價值為2384元人民幣／噸，只有美國的40%。一方面，企業物流運作模式受「大而全、小而全」思想影響，習慣於自成體系，自我服務，大量潛在的物流需求還不能轉化為有效市場需求；另一方面，物流公司繁多，企業規模小，實力弱，功能單一，而且絕大多數企業都湧向運輸領域，造成我國運輸能力，特別公路運輸能力極為分散，形成惡性競爭，導致運價過低，服務質量和效率難以滿足社會化物流需要，影響專業物流服務的拓展。
（三）基礎設施的「瓶頸」制約較為突出。
當前，我國物流總體水平落後，既存在物流技術與裝備水平落後的「硬約束」，更有物流綜合協調能力薄弱的「軟約束」。一是體制性約束。20*年，我國需要運輸的實物量增長20%左右，而實際完成的貨運總量只增長了10.6%。二是市場發育不成熟。現存的地方保護、暗箱操作、惡性競爭等問題，更由於行業誠信體制不健全，造成物流效率低下。
（四）物流組織管理水平有待提高
我國物流粗放也明顯地表現在物流市場不成熟。我國物流外包業務絕大多數還只是集中在傳統的運輸、倉儲業務，一些新興的物流業務外包比重很低。從物流費用構成的差距，可以看出，我國與美國相比，差距最大的在於物流的組織管理水平。我國物流管理費用占總費用的14%，遠遠高於美國3.8%的水平。反映出我國無論社會物流專業化水平、還是社會物流組織能力和物流管理
水平都有待提高。
三、加塊我國現代物流企業與市場協調發展的途徑
從我國物流市場和物流企業狀況看，企業物流發展的根本要從產品到銷售的渠道上暢通；就要通過現代化的網路信息系統，滿足客戶服務水平達到降低物流成本；以超強的技術規模，加強企業物流的現代化管理和人才培養，降低生產銷售總成本；提高企業在市場中的競爭力，在提高效率的同時也提高企業的利潤率。
（一）從生產到銷售的渠道上暢通
企業之間的競爭主要體現在對市場需求的快速反應上。現代企業必須對市場做出正確預測，許多企業之所以發展遲緩，很大程度是由於對市場需求的轉化反應緩慢，最根本的還是企業從生產到消費的渠道不暢通。產品要以動態、經濟型、品牌意識為導向，提高產品發送的速度，保證准時送貨，方便顧客產品的實物配送，要考慮到顧客隨時能買到所需的產品，通過市場的需求促進產品的銷售，提高物流的流通效率，增加產品的透明度，以合理的營銷渠道帶動企業物流活動，充分認識銷售和物流是不可分割的關系，因此，物流是發展現代物流產業，激活溝通生產和消費的紐帶，是企業快速反應，迅速出擊搶占市場的捷徑。
（二）加強現代化的網路信息系統，滿足客戶服務水平，降低物流成本
未來物流業的競爭很大程度上是網路的競爭，現代物流要求企業在最短的時間內完成區域內的物流任務，因此在整個物流業務過程中，通過網路保持信息溝通，進行電子商務交易，加快訂單處理速度，通過對物流各環節的信息進行實時採集、分析、傳遞，向客戶提供物流服務全過程，提高顧客服務滿意度、產品的售後服務、實現網路化經營所帶來的規模優勢，提高企業的市場競爭，採取各種各樣的網路促銷手段，如電子商務促銷、廣告、宣傳等充分利用信息化的快節奏降低成本，提高銷售額，擴大市場份額，為企業應對市場競爭
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和加強客戶感染力。現代物流企業必須主動發掘市場需求，並對市場需求迅速作出反應。加強市場開發能力以提高企業知名度，同時建立客戶的服務窗口，以樹立現代物流企業的品牌形象。在買方市場條件下，客戶具有終極話語權。因此，企業要保證其市場地位，就必須盡可能滿足客戶服務要求。顯然，滿足客戶服務要求的過程還受到企業投入資源的能力制約。所以企業必須在物流服務成本和客戶服務要求之間進行技術經濟權衡。
（三）企業物流現代化的管理和人才培養
先進的物流技術和先進的物流管理是提高物流能力，推動現代物流發展的必要條件，兩者缺一不可。現代物流管理的系統化，就是可以形成一個高效、暢通、可調控的流通體系，減少流通環節，節約流通費用；管理的社會化趨勢，生產企業與零售商所需的原材料、中間產品，最終產品大部分由專門的物流中心提供，已實現少庫存與零庫存；最終目的就是降低成本。要著力培養一些既懂經營，又有掌握現代物流規律的復合型人才。
（四）加快我國物流發展的建議
（1）現代物流是橫跨眾多產業部門的復合性產業，必須打破部門分割、地區封鎖的束縛，建立健全綜合協調機制，加快制定「十一五」全國現代物流業專項規劃。（2）加大對物流基礎設施建設的投入，特別要加強鐵路、港口、多式聯運和重要物流節點建設，對於重要的公共服務設施，建議國家應該給予支持。（3）為企業經營創造適宜的政策環境，特別是工商登記管理、財政稅收、交通規費、配送車輛進城、土地管理、貨運代理、物流市場規范、快速通關等幾方面的政策，企業要求比較強烈。建議國家有關部門和地方政府要抓緊研究實施細則，把已經出台的政策落在實處。
總之，發展現代企業物流，企業的重心不能僅僅放在生產線的優化和技術創新上。通過卓越的物流效率，提高企業核心競爭力，提升企業物流服務水平來保證企業的長期競爭優勢，創造企業的成本優勢，增加企業市場份額和提高企業利潤。
❽ 促進我國網路營銷發展的對策
[論文作者：劉爍冰]內容摘要：本文回顧了我國網路營銷的起步階段及發展歷程，找出了與西方國家相比存在的差距與不足。針對網路市場營銷發展中存在的現實問題，從政府、企業、消費者以及網路、商品、物流等層面，分析原因，探討對策，闡述了發展網路營銷需要政府、企業及消費者協同努力的觀點。
論文發表期刊，關鍵詞：網路營銷 市場 消費者 對策
網路營銷改變了人們傳統的購物方式，它是對傳統營銷方式的創新，具有特殊的優越性和不可替代性。然而，由於我國的網路營銷發展總體水平較低，網路對企業營銷的巨大優勢與潛力尚未被挖掘出來。因此，發展網路營銷需要政府、企業及消費者協同努力，改善網路消費環境，更新網路消費觀念，積極創造條件，推動網路營銷良性發展。
我國網路營銷發展中存在的問題
（一）政府方面
網路營銷需要有良好的法制環境和信用環境。網路營銷的全球性要求必須建立一個全球化的標准和規則，以保證網路營銷活動的實施。網路最大的特點就是虛擬化，與簡單的銀貨兩訖的現場交易，有著天壤之別，故而經營者與消費者必須有良好的信譽。目前，我國的市場經濟還不夠成熟，無論是商家還是消費者都存在信用不足的問題，網路消費需要消費者提供許多屬於個人秘密方面的資料。如果網路不安全或企業提供的信息不充分真實，消費者就會選擇穩妥且簡單的現場購買方式；如果消費者不能提供真實的信息，則經營者的風險意識增強，就必然增加經營成本。
（二）企業方面
信譽是一個企業的形象。在正常的實物商品交易市場中，不講信用、失信於顧客的事件屢見不鮮，假冒偽劣產品更是層出不窮，何況在人們看不到、摸不著的網上虛擬市場中購物，大多數消費者總是過分理智化或帶有一種不信任感，因此更多的是望而卻步。除此之外，企業計算機應用水平、管理水平落後，經營方式陳舊也是限制網路營銷發展的因素。上網企業數量少，分布不均衡，瀏覽的客戶少，網路給企業創造的效益就減少，從而形成惡性循環。此外，多數企業的組織結構沒有調整為開展網路營銷所必需的結構，這也很不利於網路營銷活動的開展。
（三）消費者方面
傳統的「眼見為實，耳聽為虛」的觀念束縛了人們的消費思想。網路營銷提供的是一個虛擬的市場，它的前提條件是供需雙方互相信任。目前我國人口知識水平總體而言不是很高，導致對網路營銷認識不足，消費者缺乏消費信心。由於網路表現產品的直觀性較差，消費者擔心網上購物的風險，售後服務的保障等因素，結果造成市場形成不了規模。
（四）網路方面
目前，我國網路用戶雖然增長較快，但總量太小，覆蓋率低，大大低於發達國家的水平，網路營銷缺乏最起碼的人氣基礎。大部分上網企業的網路營銷只僅僅停留在網路廣告與宣傳促銷上，而且網路促銷也只是停留在企業自己擁有的域名網址上，網路利用率較低。網路對企業營銷的巨大商機與潛力遠遠沒有被挖掘出來。網路基礎設施差、線路少、速度慢、安全性不高，但用戶使用成本開支較大。這些因素束縛了網路市場的健康發展，並已成為制約網路營銷發展的瓶頸。此外，網路營銷策略缺乏系統研究，目前尚未形成一套適合我國國情的網路營銷策略，不少企業還只能沿用過去傳統實體市場營銷策略，網路營銷效益不高。
（五）商品方面
產品分為一般商品和服務，服務不可通過網路或物流配送傳遞；就有形產品來說，一些貴重和個性化產品，消費者通常親臨現場才會做出決策，也不適合互聯網營銷。網路營銷產品少、范圍不廣。對一些價格存在一定靈活性的產品，如有批量折扣的，在網上不便於討價還價，可能貽誤商機。企業目標客戶群的穩定對於企業的發展有著至關重要的影響，而電子商務目標客戶的穩定性受其產品自身特性的影響較大，這樣就制約了企業的發展速度。
（六）物流方面
網路營銷雖然縮小了企業之間在信息虛擬市場上的競爭差距，但對企業的物流水平與能力提出了更高的要求。而目前，擁有全國物流能力的企業寥寥無幾，特別是廣大中小企業，物流能力不強，效率不高，不能及時與網路用戶進行實物交割，已成為阻礙其網路營銷發展的主要因素。因此，發展網路營銷，物流先行是可行之路。同時，企業信息管理與分析能力低，缺乏既懂網路技術又懂營銷管理的復合型人才等，也是制約網路營銷發展的一大障礙。
網路營銷成功範例
淘寶網的網路營銷，是我國眾多網路營銷企業中的成功範例之一。2003年由阿里巴巴集團投資創立的淘寶網是當前中國電子商務企業中的佼佼者，淘寶網將「沒有淘不到的寶貝」作為自己的使命，擁有超過1億人的注冊會員，並結合社區、江湖、幫派等內容增加網購人群的黏性，充分利用秒殺、團購等方式聚攏人氣，一系列舉措使淘寶網在C2C（Consumer to Consumer，消費者面向消費者）領域激烈的競爭中處於領先地位。而阿里巴巴集團2008年開創的淘寶商城，則希望藉助淘寶網已具有的優勢平台條件，由C2C挺進B2C（Business to Consumer，商家面向消費者）市場。
阿里巴巴在B2B（Business to Business，商家面向商家）領域占據一席之地，而淘寶網則在C2C擁有無人能及的優勢，淘寶商城的重新出發使阿里巴巴集團已遍及電子商務的各個領域。截至目前，淘寶商城已有每天超過5000萬人次的訪問量，點擊率超過15億，有3萬個品牌和2萬商家入駐的驕人成績。在此過程中，淘寶商城的整合品牌營銷傳播策略起著重要的作用。
隨著電子商務的發展，消費者市場的需求也發生了變化，不少消費者的網購觀念已經從「淘便宜」向「淘品質」轉變；相對於C2C中的價格優勢，越來越多的消費者似乎更加註重商品的質量和品質保證。對此，有分析師預計未來B2C比例將會大幅增長，消費市場發生變化，國內的B2C行業急需尋求出路，而在淘寶商城看來，平台垂直戰略是行業的最終選擇，淘寶商城將採用垂直化戰略，即不同類型的產品，從包裝、倉儲、運輸再到投遞，為企業搭建整個電子商務鏈條。
隨著互聯網對中國傳統企業的影響越來越深刻，現在已經沒有企業可以脫離互聯網而生存，越來越多的企業、品牌都已加入了電子商務的龐大隊伍之中。由此可見，在未來的市場，淘寶商城可以憑借自身的優勢平台、豐富資源和強大的競爭力在中國網購市場保持長久的生命力，淘寶商城作為垂直化的網購平台，成為很多傳統企業邁向網路營銷領域的首選。
垂直電子商務平台具有敏銳的市場洞察力，營銷擁有精準定位、控製成本、提高效率、以人為本、大膽革新的優點。所以要想在B2C市場得到快速發展，不僅要依賴當前良好穩定發展的電子商務大環境，還要同時具備以上優勢才能在異常激烈的競爭中保有一席之地。淘寶商城選擇平台垂直戰略，是基於身處網購市場背景的明智選擇，也是洞察市場精準定位的明智之舉。同時根據用戶網上購物的動機來看，消費者最重視的就是產品的價格、優質的服務和快捷的速度，轉化為企業的角度就是「低成本、準定位、高效率」，即平台垂直戰略。
目前在我國B2C市場中的著名企業，大多有自己著重關注的領域和產品。如圖書大鱷卓越亞馬遜，在圖書銷售領域有著強大的資源競爭力，品質的保障、極具競爭力的價格優勢和良好的物流配送，使其成為大眾在購買圖書時的選擇重點之一。在服裝領域，目前很多國內外大品牌也早已意識到互聯網帶來的商機，紛紛佔領電子商務市場。除此之外，專業的電子商務網站也積極創新傳播方式、渠道保障等保證自己的市場不受瓜分，後起之秀的崛起也成為不可忽視的又一競爭力量，如2007年10月創辦的凡客誠品，在不到4年的時間便成為遙遙領先的服裝品牌，並且據最新的艾瑞調查報告顯示，凡客誠品已躋身中國網上B2C領域收入規模的前四位。
但在當前B2C市場競爭激烈的情況來看，網路營銷企業要想繼續保持其優勢，以下幾個方面需要引起重視：一是優質的產品。產品質量是企業核心競爭力的根本體現。能夠讓消費者對網路購物充滿嚮往並保有信心的重要原因便是購物獲得的產品品質，如果產品質量不過關，其他服務的價值也將大打折扣。二是高效快捷的物流。消費者在網路購物過程中，除了最關心產品品質之外就是物流速度，物流渠道的建立、速度的快慢直接影響著對整個購物過程的評價，可以說也是連接企業與消費者的重要一環，在擴大企業規模和市場范圍的同時，橋梁的建設也同樣重要。三是良好的客戶關系。基於互聯網的優勢平台，電子商務可以實現與消費者的實時溝通與交流，更直接地了解消費者的購物動機及要求，要更重視客戶的感受，從而帶給消費者更為開心的購物體驗。
我國網路營銷發展對策
面對我國網路營銷存在的諸多問題，我們應清醒地認識到這是我國網路營銷起步階段的必然現象，只要我們採取有效對策，迎頭而上，攻堅破難，網路營銷在我國是大有前途的。營銷方式的創新是一個社會過程，具有共生性，需要社會各個方面的密切配合。只有當各個領域都能同步發展，網路營銷才能發揮作用。因此，發展網路營銷需要政府、企業及消費者協同努力，改善網路消費環境，更新網路消費觀念，積極創造條件，推動網路營銷良性發展。
（一）深化對網路營銷的認識
引導廣大消費者改變過去眼見為實的傳統購物方式與購物習慣，使其從心理上接受網路營銷。廣泛開展對網路營銷的學術研究，不斷開發適合我國國情的網路營銷新方式與新策略；提高國民素質，造就大批網路營銷人才。網路營銷既需要有網路知識和營銷技能的綜合性人才，也需要較高素質的消費者。這兩方面的工作不是哪一個企業或個人能夠做到的，只有依靠國家的力量才能實現。國家應制定鼓勵、扶持網路營銷發展的優惠政策，為網路營銷人才市場的發展提供一個良好的經濟環境。
（二）加強網路基礎設施建設
目前我國Internet的基礎設施還相當落後，需要加強和改進的地方很多，因此需要政府發揮宏觀調控的作用，加大網路基礎設施的建設力度。鼓勵國內企業大力開發具有自主知識產權的計算機網路軟硬體產品，改善目前的網路環境。降低資費標准，採取靈活的收費方式，使網路消費與人們的收入水平相適應。這對我國互聯網的建設和發展、消費者的網上購物與消費活動，具有積極的推動作用。同時，政府應引入競爭機制，允許其他行業介入互聯網的經營，促進互聯網的普及，以加快網路營銷的發展。
（三）改善網上銀行建設
在線交易不能大規模和健康發展的一個重要因素是銀行在線服務種類的單一和技術的滯後。健全的網上銀行主要涉及到電子收銀機、電子錢包和支付網關這三個技術部件，客戶只需打一個電話或上網下載一個通知就能進行轉賬和存取資金的業務了。網路交易後的資金的支付，應能都在網上進行，因此它對銀行賬戶管理的安全性提出了很高的要求，只有銀行建立了值得人們信賴的網路支付系統，人們才敢利用網路進行資金支付，這樣才能讓網路交易完全在線進行，才能體現網路營銷的方便性，才能使網路營銷發揮其發展的潛力。
（四）企業應主動實施網路營銷
企業應有戰略思想，積極嘗試新的營銷方式，走網路營銷的可持續發展戰略；企業也應當適應網路營銷的要求，積極改革內部組織結構。信息技術和網路營銷的發展使得知識交流大大加快，縱橫交錯的信息渠道造就了一種嶄新的營銷組織結構—扁平化組織結構。企業為適應網路營銷的需要，就必須減少管理層次、壓縮職能機構、裁減管理人員，建立起一種緊湊而富有彈性的新型團隊組織—扁平化的組織，從而降低企業管理協調成本，增強企業對市場的反應速度和滿足用戶的能力。
（五）制定相應的法律法規和稅收政策
網上交易和貿易交易一樣，糾紛是難以完全避免的。而且網上交易雙方可能存在地域上的差異，如果缺少一個完善、統一的法律法規對交易雙方進行規范，這是難以想像的。同時，網路交易的發展，對傳統的稅收理論提出了挑戰。面對稅收征管易失控、稅務處理易混亂、稽查難度加大等問題，盡快制定與國際接軌的網路交易法律法規和稅收政策，對推動網路營銷顯得十分重要。
❾ 物流與市場營銷的區別
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配專送等方式，實現屬原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。
市場營銷（Marketing），又稱為市場學、市場行銷或行銷學，MBA、EMBA等經典商管課程均將市場營銷作為對管理者進行管理和教育的重要模塊包含在內。
市場營銷是在創造、溝通、傳播和交換產品中，為顧客、客戶、合作夥伴以及整個社會帶來價值的活動、過程和體系。主要是指營銷人員針對市場開展經營活動、銷售行為的過程。