合肥地鐵宣傳

❶ 合肥地鐵1號線到底有多少種主題列車

1、大湖名城主題列車

亮相時間：2016年11月23日

合肥地鐵包公文化主題列車

特色解析：「包公文化」主題列車打的是溫暖牌。車廂主色調為昏黃色，寓意為清廉的蓮花、卡通版包公、包公祠古建築等元素紛紛登上列車。列車地面宛若荷塘，點綴有蓮花、蓮蓬以及漂浮在水面的荷葉。宋代周敦頤《愛蓮說》中說：蓮出淤泥而不染。蓮寓意為清廉。而包公民間稱其「包青天」，寓意為廉潔公正、鐵面無私。與蓮交相輝映。

❷ 合肥地鐵的待遇怎麼樣，有人在合肥地鐵工作

鐵路的待遇當然是好的，但是，鐵路系統不對外招聘的，鐵路、海運、空運，都有專門的學校培養學員的，那是大專，要參加高考的。現在，凡是對外招聘的消息，一般都是騙子在行騙啊，要小心了。

❸ 想問一下合肥地鐵的待遇怎麼樣

地鐵的工作，
待遇還是很好的，
但工種的不同，薪資待遇也是不一樣的。

❹ 合肥地鐵招人要什麼條件

合肥城市軌道交通有限公司應聘人員須符合以下條件：

1.遵紀守法，品行端正，身體健康。

2.具有崗位所需的任職資格和相關條件。

3.在軌道交通建設、運營及管理方面有豐富經驗和突出業績者，條件可適當放寬。

PS：具體職位要求見相關招聘公告中的附件

附：

合肥城市軌道交通有限公司官網招聘公告頁面

http://www.hfgdjt.com/category/notice/hr_notice/

❺ 合肥地鐵有幾條線

目前規劃中有七八條地鐵線路！

正在建設中的是第一條和第二條地鐵線！2015年底會建好，2016年1號和2號線會通車！

❻ 「一張偷拍照片，溫暖了一座城」，合肥地鐵1號線上的年輕媽媽為何會爆紅

在合肥的一輛地鐵上，孩子吐了一地，孩子的媽媽用紙巾清理車廂的照片在網上爆紅，之所以這張照片會火。其實也是因為這位媽媽的做法值得很多媽媽去學習，是一個正能量的存在，所以很多人都對這位媽媽表示尊敬，這也是這張照片會爆紅的原因。

孩子就像是一張白紙，她什麼都不懂，一個孩子未來會成為什麼樣的人，作為父母是非常重要的，父母的一言一行，對孩子有著很大的影響。有一個小孩公交車上，喝完酸奶以後直接把盒子扔出了窗外，他的父親看到以後趕緊下車把酸奶盒撿起來扔進垃圾桶，這就是教育孩子最好的行動。

❼ 合肥地鐵怎麼樣

合肥這幾年發展的很快，包括了交通方面，特別是近幾年地鐵發展的也是非常快的，現在已經發展了幾路了。

❽ 合肥地鐵LOGO

合肥地鐵logo正在徵集中，5月27日剛發的徵集通知：
合肥軌道交通企業標志徵集公告

為進一步樹立合肥軌道交通品牌形象，彰顯長三角城市群副中心時代風采和「大湖名城、創新高地」城市特色，積極調動全社會力量參與合肥軌道交通建設。合肥市軌道交通建設辦公室和合肥城市軌道交通有限公司決定，擬面向全社會公開徵集合肥軌道交通企業標志設計方案，歡迎社會各界人士參與。
一、徵集活動主辦方
合肥市軌道交通建設辦公室
合肥城市軌道交通有限公司
二、徵集時間
合肥軌道交通標志設計方案徵集活動於2015年5月27日開始，至2015年7月6日結束。提交時間以收到電子郵件的時間為准，截止時間之後送達的方案作品，均不具備入選資格。
*入圍作品將以郵件方式告知。
三、應征資格
（一）支持合肥軌道交通建設與發展的各界人士、團隊或機構，均可按照本公告投稿。
（二）任何參與本次徵集活動的直接組織者或評選工作的人員均不具備參加本次徵集活動的資格。
四、應征作品設計要求
（一）標志圖形項目內容
標志圖形項目設計內容包括：設計方案、全彩色版和黑白版設計圖稿、設計創意理念文字說明等組成，包括標志圖形、標准字體（中英文）、標志和標准字的組合，註明標准比例和標准色。
（二）標志作品要求
1、應征作品要體現出合肥「大湖名城、創新高地」的現代化都市風采、文化底蘊以及地鐵行業特徵，同時充分展示合肥作為地鐵新興城市在不斷向現代化大都市邁進中的時代特色。
2、應征作品要求創意獨特，寓意深刻，簡潔大方，易於識別和記憶。
3、應征作品由設計方案、全彩色版和黑白版設計圖稿、設計創意理念文字說明等組成，包括標志圖形、標准字體（中英文）、標志和標准字的組合，註明標准比例和標准色。
4、應征作品需考慮在地鐵建築、車身、站台、系統設備、導向標識、宣傳資料、信封、信紙、名片、工作證、工裝、資料袋和公司網站、微博、微信等各種載體上製作運用的可行性。
5、應征作品設計圖稿需存儲為JPG格式，設計創意理念說明文字需存儲為WORD文檔。圖案控制在1200×1200像素以內，色彩模式須為RGB色，大小控制在2M以下，圖片解析度應在300dpi以上，並保證縮小到100×100像素時能清晰使用。同時，請設計者保留高精度的設計原圖如（如AI、CDR、PSD等格式），以便入選後提供給活動主辦方。
6、應征作品必須符合國家法律、法規，不得與其他城市的城市軌道交通標志雷同或相似，不得侵犯他人的名稱權、商標權、著作權等在先權利，且形象標志（LOGO）尚未在國內外被注冊，具有唯一性。如發現雷同或從網上下載的作品一律取消應征資格，給公司造成損失的依法追究相應的法律責任。
五、評選方式
本次活動將邀請業內相關專家及相關部門人員組成評審小組,進行專業評審。
六、獎項設置
本次活動設入圍作品獎10名，其中一等獎1名，獎金50000元，二等獎2名,獎金20000元/件;優秀獎7名,獎金8000元/件，所有獲獎作品頒發榮譽證書。
*以上獎金發放時將代扣個人所得稅；以單位或團體參賽的，獎金將直接支付給相關單位或團體，並由所推舉的代表人代為接收。
七、相關聲明
（一）設計作品一經投稿並經評選入圍，則視為同意主辦方擁有設計作品著作權（即為著作權法中第十條第一款第5項至第17項的內容），上述著作權全部轉讓給主辦方所有，主辦方不再額外支付報酬，上述轉讓的效力追溯自參選作品創作完成之日。
根據相關法律，參選作品及資料的著作權中的部分權利（即為著作權法中第十條第一款第1項至第4項的內容），設計人保證對該等權利做出如下安排：
1.對於著作權中的署名權、發表權、修改權、保護作品完整權，設計人不可撤銷地、排他地授權活動主辦方行使，投稿人設計人放棄行使上述權利，亦不得委託任何其他第三方行使上述權利。投稿人設計人如違反上述約定，將承擔違約的法律責任，賠償給主辦方造成的損失。上述著作權許可主辦方不再額外支付報酬。
2.投稿人設計人確認並同意，投稿人設計人做出的上述「排他性」轉讓或授權指排除包括設計人本人對相關權利的行使，活動主辦方有權隨時將上述權利向任何其他第三方進行許可、再授權或再轉讓。
3、設計人除在學術報告和學術研究中可以使用入圍設計作品外，不得自行或者允許他人使用入圍設計作品。主辦方作為著作權人有權依據法律法規自由使用設計作品，有權向行政主管部門申請注冊商標以及用於其他任何合法用途。
（一）設計人必須是設計方案的原創作者，設計人保證提交的設計方案為首次發表且不會侵犯任何其他人的知識產權及其他在先權利。若發生由此造成的任何糾紛，一切法律責任及造成的損失由設計人承擔。
（二）凡參加本次標志圖形方案設計的投稿者均被視為同意並接受本聲明，無須書面或其他方式予以確認。獲獎作者在領取獎金的同時還須簽訂書面協議，以書面形式對上述事項再次作出書面確認。
（三）本次活動所有有關的一切爭議均應適用中華人民共和國相關法律，並由合肥仲裁委員會裁決。
（四）所有來稿作品不再退回，請投稿者自留底稿。主辦方將把所有應征作品裝訂成冊，存入合肥城市軌道交通建設檔案。
（五）本次活動的最終解釋權歸主辦方。
地址：安徽省合肥市淮河路256號，合肥城市軌道交通有限公司。

❾ 合肥地鐵工資多少

這么說吧、一號線車輛段在濱湖、濱湖房價1w6左右（保守）、拿這個月工資說吧1600、一年存一個平米還是問題！當然不一定在濱湖買房、去北邊？就算到時候一號線通了、這個上下班時間各一個小時不誇張吧！西邊？東邊？這個交通方便度就不說了！買車？一年一個平方都存不到還想買車？當然工資會漲、什麼時候、漲多少都是未知！
還有就是，地鐵待遇本來就低，而且現在合肥的房價有出奇的高，我之前有個朋友已經去合肥地鐵上班了，受不了一千多的工資跟一兩萬的房價，逃掉了。
望採納，謝謝。

❿ 合肥地鐵的歷史沿革

●2008年05月04日，合肥市有軌電車一號線建設指揮部成立。
●2008年06月19日，合肥市有軌電車公司籌備組成立。
●2008年10月，經合肥市政府批准地鐵建設規劃及相關支撐性文件正式上報國家發改委、建設部。後又分別經國家發改委、建設部及環保部組織專家評審並獲得通過。
●2008年11月10日，《合肥市城市快速軌道交通建設規劃》正式上報國家發展與改革委員會和國家住房和城鄉建設部。
●2008年11月11日，「合肥市軌道交通建設辦公室」和「合肥軌道交通公司籌備組」成立，並與「合肥有軌電車一號線建設指揮部」、「合肥有軌電車公司籌備組」合署辦公。
●2008年11月27日，市軌道辦在北京組織召開合肥市城市軌道交通線網規劃及城市軌道交通建設規劃》成果專家咨詢會。 ●2009年01月10日至2009年01月11日，國家發改委委託中國國際工程咨詢有限公司在肥召開專家評估會，審議通過《合肥市城市快速軌道交通建設規劃》。
●2009年02月24日至2009年02月25日，建設部委託省建設廳在肥舉行專家評審會，審議通過《合肥市城市快速軌道交通建設規劃》。
●2009年02月27日，《合肥市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》上報國家環保部。
●2009年03月31日，《合肥市軌道交通1號線客流預測報告》通過專家預評審會。
●2009年04月22日，市軌道辦組織召開合肥市軌道交通1號線與馬鞍山路高架橋結合設計工程方案審查會。
●2009年05月09日，市國資委同意合肥市建設投資控股（集團）有限公司投資組建合肥城市軌道交通有限公司。
●2009年06月03日，中國國際工程咨詢公司在肥組織專家預評估會，原則通過《合肥市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。
●2009年06月05日至2009年06月06日，環境保護部組織專家審查會，審議通過《合肥市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》。
●2009年06月27日，合肥城市軌道交通有限公司舉行成立暨揭牌儀式。
●2009年07月07日至2009年07月08日，合肥地鐵1號線試驗段土建工程試驗段初步設計通過評審並獲得市發改委立項批復。
●2009年07月16日，合肥地鐵1號線試驗段土建工程施工項目正式公開招標。
●2009年08月07日，合肥地鐵1號線試驗段開工暨1號線奠基儀式在濱湖新區舉行。
●2009年08月10日，國家環保部批復《合肥市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》。
●2009年10月13日，軌道公司召開專家評審會，審議通過《合肥地鐵1號線客流預測報告》。
●2009年10月20日，南北高架一號線配套工程三座軌道交通車站（蕪湖路站、南一環路站、水陽江路站）開工建設。
●2009年11月，合肥市地鐵1號線的測繪成果已正式通過驗收，意味著地鐵工程的開展將有科學、高精度的「指路標」。
●2009年12月12日，合肥首個地鐵站——水陽江站正式破土動工。
●2009年12月16日，《建設規劃》完成國家發改委、住房和城鄉建設部會簽程序，上報國務院。 ●2010年01月28日至29日，合肥市軌道辦邀請來自北京、上海等地的11名國內軌道交通知名專家，為地鐵1號線一期工程總體設計進行預評審會。經過「把脈」，專家組認為合肥地鐵1號線的設計合理、工作深度符合要求，可以作為下階段設計的依據。
●2010年03月31日，經省政府第52次常務會議審議通過，軌道交通1號線項目被列入2010年全省「861」項目投資計劃安排。
●2010年05月13日，合肥市發改委批准合肥鐵路南站軌道交通配套工程立項。
●2010年07月15日，經國務院批准，國家發改委正式下文批復了《合肥市城市軌道交通建設規劃》。 ●2012年01月，合肥地鐵1號線二期工程可行性研究報告獲得國家發改委的正式批復。
●2012年06月，合肥地鐵1號線全線開工建設。
●2012年11月10日，合肥乃至全省首台盾構機在合肥地鐵1號線繁華大道站下井，為合肥軌道交通建設掀開了新的一頁。 ●2013年01月，合肥地鐵2號線工程可行性研究報告獲得國家發改委的正式批復。
●2013年02月19日，合肥地鐵2號線第一批工程正式封閉施工，吹響了合肥地鐵2號線建設的號角。
●2013年06月17日，合肥地鐵2號線第二批工程正式開工建設。
●2013年10月12日，合肥地鐵3號線工程可行性研究及設計總體總包項目中標
●2013年10月17日，合肥地鐵2號線第三批工程西段全面開工建設。
●2013年10月22日，《合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020）》建設總長114公里的3、4、5號地鐵線已通過專家評審。
●2013年11月22日，合肥地鐵1號線第三台盾構機從合肥站站點下井。
●2013年11月26日，合肥地鐵3號線工程迎來全面地質勘探。
●2013年12月22日，合肥地鐵3號線站點工程招設計咨詢啟動。 ●2014年01月24日，合肥地鐵3號線工程勘察監理及施工圖強審項目公開招標。
●2014年03月12日，合肥地鐵4號線工程開始「破土」勘察。
●2014年03月13日，合肥地鐵3號線工程潛山路站正式開工建設。
●2014年04月05日，合肥地鐵3號線工程己通過國家發改委評審。
●2014年05月15日，《合肥市城市軌道交通建設規劃（2014年-2020年）環境影響報告書》通過環保部審查。
●2014年06月22日，合肥地鐵2號線第四批工程東段正式全面開工建設。
●2014年07月29日，合肥地鐵3號線啟動第一次環評。
●2014年08月18日，《合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020）》建設總長114公里的3、4、5號地鐵線已獲得國家發改委批復。
●2014年11月19日，合肥地鐵3號線啟動第二次環評。
●2014年12月8日，《合肥市城市軌道交通建設規劃（2014年-2020年）》（即合肥軌道交通第二輪建設規劃），獲得國務院正式批准。
●2014年12月11日，合肥地鐵5號線雲谷路站土建工程環境影響評價第一次公示。
●2014年12月31日，合肥地鐵3號線第一批工程正式開工建設。 ●2015年04月21日，合肥城市軌道交通協會正式成立。
●2015年05月14日，合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線工程可行性研究報告正式招標。
●2015年10月21日，合肥地鐵4、5號線開始鑽孔勘探。
●2015年11月11日，合肥地鐵4、5號線工程環境影響評價第一次公示。
●2015年12月2日，合肥地鐵3號線第二批工程正式開工建設。
●2015年12月18日，《合肥市城市軌道交通第三輪建設規劃（2019～2025）》正式啟動招標編制項目，內容包括建設方案、實施規劃、沿途土地利用規劃、綜合交通一體化設想等，擬建100-150公里長的軌道交通線路，為合肥新添3-5條軌道交通線。
●2015年12月29日，合肥地鐵1號線工程全線實現「洞通」 。 ●2016年01月05日，合肥地鐵4、5號線工程土建分項設計項目標前公示。
●2016年01月18日，合肥地鐵4號線啟動第二次環評。
●2016年02月27日，合肥地鐵3號線第三批工程正式開工建設。
●2016年03月18日，合肥地鐵3號線第四批工程正式開工建設。