長安鈴木網路培訓

㈠ 長安鈴木sc7132h中控鎖在那設置

中控鎖是可以同時控制所有車門的鎖，只要按一下，所以的車門都會鎖上的，再按一下所有的車門都會打開的：

1、當駕駛員鎖門時，其他的車門也會同時鎖上，駕駛員可以通過門鎖開關同時打開每扇車門，也可以單獨打開一扇車門；

2、當行駛速度達到一定的時候，每扇車門都能自行鎖閉，防止乘客誤操作車門把手而導致車門打開；

3、除駕駛員旁邊的車門外，還可在其他車門上設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立控制車門的開啟和鎖止。

㈡ 長安鈴木天語汽車故障碼「P2176 節氣門執行控制系統故障-怠速無法學習」這個問題怎麼處理

清洗節氣門即可。 方法， 拆下進氣管，鑰匙打開，把油門踩到底，用化油器清洗濟牙刷沖洗干凈節氣門裡面油污。 再拆下電瓶負極30秒即可。

㈢ 誰知道長安鈴木在學校招人的名單

你好,我是長安鈴木的,我是不意中看到你的問題,我覺得你不要過於緊張,我們的程序都很正規,請您耐心等候

㈣ 長安鈴木的車怎麼樣

長安鈴木的車吧！因為日本人是很注重環境保護的，所以他們的車都是很環保很省油的所以他們的口號是「科技成就低能耗高品質」你看從開始的奧拓到羚羊，後來的雨燕到天語。都是同級車里省油的大師。除了低端的奧拓和羚羊，雨燕和天語的做工還是秉承了日系車的精緻。如果你不是用來做商務車，要求它大氣，風度的話它還是很時尚，很實用。

㈤ 長安鈴木的硬體設施

沖壓生產線 STAMPING LINE
長安鈴木沖壓生產線先後兩期共計投資65000萬元人民幣。
主要承擔三大項工作：
1、奧拓、羚羊、雨燕、天語系列等本公司全部量產轎車共計123類158種狀態大型覆蓋件的生產及其維修部品的供給；
2、新車型模具、檢具、貨架、端拾器等的開發，新車型模具的在線調試，年度款模具改造、設變執行及模具日常維護等工作。
3、量產車13部品的落料作業。
長安鈴木沖壓生產線擁有3條連續傳送沖壓線，關重設備31台套。20000KN生產線、15000KN生產線、8000KN生產線均按照最新的沖壓工藝的設計。生產機具全部為世界一流專業企業提供，具有精度高、強度好、故障少、運行費用低等特點。有效的保證了大型覆蓋件的質量。產能年310萬次（約合17萬台套）。技術管理人員、模具專業修理人員、生產一線的骨幹被送往日本鈴木公司進行過相關工作的學習和培訓。
焊接生產線 WELDING LINE
長安鈴木焊接工場生產線由主下車體、前下車體、側圍、車門、主車體、白車體、三座標檢測等生產區域構成；主要生產設備來自日本、美國、義大利和德國；主線大量採用美國和日本製造的先進工業機器人及侍服焊鉗焊接，在精確定位的模具夾持下，焊接精度達±1mm，保證了焊接的高質量和高效率。生產線設計生產能力為四種車型車身20萬台/年。
塗裝生產線 PAINTING LINE
長安鈴木整車塗裝生產線採用高可靠性、自動化、全封閉設計。國際先進的自動控制技術和生產工藝，全面防銹、防水、防塵保護，全自動化噴塗技術創造出富有個性的色彩，同時對車體及所有其他金屬構件進行長期防銹保護；這樣的噴塗生產線充分體現了高防銹、高裝飾、高耐侯、低污染、低能耗的現代噴塗處理特點；全過程對產生的廢水、廢氣、廢渣進行深度和最終安全無害化處理保證了國家對環保的最高要求。生產能力為15萬輛/年整車噴塗。
總裝生產線 GENERAL ASSEMBLY LINE
長安鈴木總裝課始建於2004年4月，2005年3月全面竣工並投入使用，該項目建築面積21346m², 其中生產面積19983 m²，設計生產節拍1.2分裝，最大生產能力20萬輛(4種車型)。整車檢測線年檢測奧拓、羚羊、雨燕、YY5型系列轎車20萬輛。 在總裝生產線和整車檢測線設計中，採用了具有一定柔性、通用性和互換性的生產理念進行設計，以適應多種不同車型的大批量生產，同時滿足小、少、輕、短、美的生產理念。 總裝車間的工藝設計具有總裝線和檢測線的數據採集、現場監控、事故診斷等採用乙太網絡系統，具備了質量控制先進、信息傳遞迅速等特點。該生產線使用各種設備約53台，其中剎車油加註機、冷卻水加註機等設備採用了國際最先進的設備，始終保持向市場提供質量優異的產品。
檢測線 TEST LINE
檢測是商品車下線前的最後一道工序，也是產品質量保證的最後關口，長安鈴木公司檢測線的主要設備由日本引進,經調整可檢測五種車型。由外觀檢測、前束檢測調整、側滑檢測、轉角檢測、前大燈檢測調整、轉鼓檢測、制動檢測、ABS及安全氣囊檢測、廢氣檢測調整、淋雨檢測等部分組成，檢測的所有參數均以電子檔案形式保存並作綜合分析以判斷產品是否符合出廠標准。
發動機鑄造線
長安鈴木發動機鑄造生產線主要承擔羚羊、雨燕及天語轎車發動機的缸體,缸蓋和左右變速箱毛坯的鑄造生產。主體工房佔地面積5600㎡，業內先進的G系列和M系列發動機相關部件的高、低壓毛坯鑄造加工均在這里完成。年生產能力20萬台套並15萬其他部件。
該生產線總投資3億元，主要設備從日本、德國和義大利進口, ,全部採用世界最先進的生產技術和工藝,從而保證了產品的質量和產量。獨立的廢氣、粉塵處理系統已達到國家環保排放標准，即 GB16297-1996<<大氣污染物綜合排放標准>>中二級標準的要求。
當前生產模式為三班輪換模式,管理人員中設置技術擔當、品質擔當和設備擔當.生產線設置三個生產組和一個保全組，所有人員全部為高中及以上學歷,滿足了鑄造生產線生產和新產品開發需要。
發動機機加線
長安鈴木發動機機加工場佔地7680㎡，共有8條機加生產線，承擔目前先進的G系列、M系列發動機重要零部件——缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、變速箱殼體機械加工，其加工精度和產品質量堪與日本鈴木公司媲美，全部生產線設備約250台套，投資約8億元人民幣，主要設備從日本、德國引進，年生產能力25萬套，全部採用世界最先進的生產技術和工藝，具有極高的柔性生產能力和自動化程度。
發動機總裝線
發動機總裝課目前主要承擔羚羊、雨燕、天語系列轎車專用發動機總成及變速器裝配生產任務。佔地面積3500m&sup2;，具有年產10萬台G系列發動機總成和20萬台M系列發動機總成的生產能力。
生產線大量採用了世界一流廠商Atlas copco、BOSCH、DDK公司製造的專用機械，所有螺栓自動擰緊並對擰緊力矩、角度進行嚴格控制。採用世界先進技術—電子壓力機對零部件進行壓裝，嚴格控制壓裝力和位移，精度達±1%和0.001mm。中間過程採用了COSMO泄漏檢測儀對所有機件進行密封性檢測。出廠前在檢測線對發動機、變速器進行100%的試運轉檢查，嚴格保證發動機的性能和質量。
工作環境採用國際先進標准嚴格保溫、保濕和防塵。
發動機的裝配質量由此得以保證。

㈥ 長安鈴木是國產的嗎

長安鈴木是鈴木公司與長安合作的，其車型都有長安生產，故長安鈴木是國產。

㈦ 長安鈴木汽車官網首頁

重慶長安鈴木汽車有限公司創建於1993年5月，投資總額5.55億美元，注冊資本1.9億美元，股權結構為：重慶長安汽車股份有限公司出資9500萬美元，占注冊資本的50%;日本鈴木株式會社出資7600萬美元，占注冊資本的40%;鈴木(中國)投資有限公司出資1900萬美元，占注冊資本的10%。
核心優勢介紹：

重慶長安鈴木汽車有限公司創建於1993年5月，投資總額5.55億美元，注冊資本1.9億美元，股權結構為：重慶長安汽車股份有限公司出資9500萬美元，占注冊資本的50%;日本鈴木株式會社出資7600萬美元，占注冊資本的40%;鈴木(中國)投資有限公司出資1900萬美元，占注冊資本的10%。
公司佔地面積約42萬平方米，現有員工4300餘人，目前擁有天語、雨燕、羚羊和奧拓等四個系列約20個車型，G、M、K系列三個發動機機型，已具備了年產25萬輛整車和25萬台發動機的生產能力。
公司引進日本鈴木的科學管理模式，推行國際通用的精益生產方式，將「小少輕短美」企業價值觀貫穿於生產製造全過程，實行「准時制」生產和「零庫存」管理，生產效率行業領先。
公司第二工廠項目位於重慶市巴南區經濟園區天明汽摩產業園，佔地面積約2020畝，分三期建設，最大設計年產能75萬輛。項目一期工程將於2013年底竣工投產，擬引進鈴木全球同步開發的全新車型，屆時公司年產能將達到50萬輛。
公司成立20年來已累計產銷轎車超過173萬輛，為社會創造利稅140億元，有力拉動了重慶市、巴南區區域經濟的發展!公司因此榮獲「全國模範勞動關系和諧企業」、「全國守合同重信用企業」、「重慶市納稅大戶」、「重慶市高新技術企業」、「重慶市十佳外商投資企業」等諸多榮譽稱號。

㈧ 長安鈴木雨燕節氣門怎樣學習的

兜住盧俊義肚皮，去那松樹上只一勒，反拽過腳來，綁在樹上。薛霸對董超道：「大哥，你去林子外立著，若有人來撞著，咳嗽為號。」董超道：「兄弟，放手快些個。」薛霸道：「你放心去看著外面。」說罷，拿起水火棍，看著盧員外道：「你休怪我兩個。你家主管李固，教我們路上結果你。便到沙門島，也是死，不如及早打發了你!陰司地府，不要怨我們。明年今日，是你周年。」

㈨ 長安鈴木官網

重慶長安鈴木汽車有限公司的網址:
www.changansuzuki.com
鈴木汽車中國有限公司網址:
www.suzuki-china.com