駕校網路計時培訓管理系統

1. 駕校計時培訓系統卡有什麼用

那個卡統稱學員卡，你每次去練車都需要打卡，每一個練習項目都有固定的學時，你要打夠了學時，才可以預約考試。

2. 駕照指紋ic卡計時管理用什麼軟體可以查詢

從08年4月1日起，全國統一啟用駕駛培訓智能化管理系統，培訓記錄一律嚴格實行網上審簽。通過指紋識別，學員培訓計時滿46小時，方可參加考試。這是昨天召開的市機動車駕駛人培訓考試管理會議上傳出的消息。 據了解，該智能化管理系統的好處是，可以更加規范學員培訓市場，駕校生源也可以通過智能化合理分配，充分保證學員的學時。同時，准備報名學車的人通過系統可以了解整個駕校的基本情況，包括生源多少、報名者多少、車輛多少以及正在進行的科目等，以便更好地選擇駕校。 駕駛培訓智能化管理系統啟用後，全市54家駕校將統一使用系統報名，用IC卡計時培訓，並送簽培訓記錄和相關統計資料上報等。考慮到駕校培訓的實際情況，在4月1日之前報名的學員，其培訓記錄審簽按原規定執行；4月1日以後報名的，培訓記錄一律實行網上審簽。據悉，在學員培訓上還將實行「三個統一」，全市駕校統一使用省公安廳和省交通廳組織編寫的江蘇省培訓教材《安全駕駛讀本》，統一教練車新增、更新和報廢程序，統一教練車裝置及標識，正規合法的教練車必須統一安裝培訓計時終端設備，車身統一噴塗駕校名稱，車門、車尾統一張貼標識。 據悉，啟用該智能化系統後，學員由原先的按班培訓報考改為計時培訓。以C類車為例，原來的理論培訓為30個學時，技能培訓為56個學時，調整後理論培訓為12個學時，技能培訓為34個學時。同時，計時方法和培訓記錄審簽方法由手工計時改為指紋識別計時。理論考試合格後取得《駕駛技能准考證明》，學員才能上車計時培訓，否則就屬於違法培訓，有關部門將對情節嚴重的進行處理。為配合計時培訓，市交通局運管處和市車管所做出相關嚴格規定，以C類車為例，每輛教練車培訓人數每年限定96人,一般就不會有拿了照不敢開車的問題.不過考試現在好象還很流行賄賂考官,給點錢都能過.考不過的幾率是很小的,有錢能使鬼推磨嘛! 一般考試不排隊的話,45天能學完,排隊就不好說了

3. 北京公交駕校駕駛人計時培訓網路預約系統賬號密碼忘了怎麼辦

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4. 為什麼駕駛員培訓計時管理系統怎麼樣查學時

機動車駕駛員計時培訓企業應用平台以計算機系統及通信信息技術為基礎，實現機動車駕駛員培訓機構對駕駛學員計時培訓過程的管理和服務，並為道路運輸管理機構提供數據信息的平台。
終端設備折疊
機動車駕駛員計時培訓終端設備是指對學時進行採集和記錄的設備，根據培訓類型及使用環境，可劃分為多功能計時設備、模擬計時設備和理論計時設備。
計時設備折疊
多功能計時設備是安裝在教練車上的計時設備，該設備具有指紋驗證 、衛星定位（GPS、北斗等）、無線數據傳輸（GPRS、3G等）、學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓里程、最高時速、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將培訓學時上傳到管理軟體中。通過衛星定位、無線數據傳輸對教練員、教練車輛進行實時定位、軌跡回放、定時抓拍、指定抓拍、電子圍欄、車輛報警等，保證培訓學時的真實性。
模擬設備折疊
模擬計時設備是安裝在汽車駕駛培訓模擬器上的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員模擬培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將模擬培訓學時上傳到管理軟體中。
理論設備折疊
理論計時設備是安裝在理論教室內的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員理論培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將理論學時上傳到管理軟體中。

5. 機動車駕駛員計時培訓系統的系統平台

模擬計復時設備是安裝制在汽車駕駛培訓模擬器上的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員模擬培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將模擬培訓學時上傳到管理軟體中。
理論計時設備是安裝在理論教室內的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員理論培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將理論學時上傳到管理軟體中。

6. 什麼是駕校計時管理系統

駕校計時管理系統是為提高機動車、人員培訓的現代化管理水平而開發設計的，應用車輛定位、無線網路、身份認證技術、信息化系統等當前先進、成熟、可靠的科技手段對教學車輛及學員培訓情況進行有效監督和管理，為管理部門和駕校提供學員培訓、車輛的有效監管手段，提供學員培訓記錄、車輛運行實時定位和管理、訓練歷史數據回放、越界運行歷史軌跡回放、車輛違章記錄，為各級管理部門提供基本信息查詢、各種報表的對比、統計等信息，為管理部門評價各單位對學員培訓和考試、車輛的規范使用方面提供了統一、規范的有力手段，為各種管理決策提供有力支持。
系統要求在每輛教練車上均加裝GPS設備、讀卡器和指示燈，每個GPS設備與每個車號綁定，使每個車輛具有唯一的標識，且每個GPS設備具有防拆裝功能，保證了車輛的有效監管。每輛教練車上的讀卡器，用於驗證教練員和學員身份，通過GPS設備向伺服器實時傳輸定位、培訓等數據，和學員培訓記錄一一對應；同時，記錄教練員使用車輛的情況，與學員課時、教練員工作時間一一對應，有效保證了學員課時的有效、嚴肅性，為今後參加考試、事故責任倒查提供有力依據，具有方便、高效、不可抵賴性。
在訓練過程中，需經過教練員CPU卡、學員IC卡認證身份，且教練員和學員必須在所屬駕校車輛上進行教學和培訓時身份認證才能通過，培訓課時才有效；教練車在劃定的區域內進行訓練課時方才有效，確保了數據的真實性和可信度。
車輛所有運行信息、學員在整個訓練期間的培訓信息、教練車輛的使用情況等數據均由系統自動記錄，自動判別數據有效性，人工無法干預，杜絕了弄虛作假，從而提高了整個系統數據的可信度，為各項決策提供真實、實時、快捷、可靠的數據支持。
系統提供了多種對車輛和訓練的監督手段，如車輛實時定位、車輛運行歷史軌跡回放、訓練歷史軌跡回放、越界歷史軌跡回放等多種方式，以及教練員使用車輛歷史記錄和匯總數據，以提高管理部門和駕校對教練車、教練員、學員的有效管理手段。
系統本著以人為本的原則，盡量簡化使用者的工作量和操作的復雜度。在教學中，教練員只需要在培訓學員開始、結束時插入、拔下教練員各自的CP U卡，學員在訓練開始、結束時插入、拔下學員各自的IC卡即可，整個過程操作簡單、易於掌握；車輛基本信息、教練員基本信息只需一次性登記；學員信息、每個階段的預約考試名單、考試成績均由「統一版機動車駕駛人信息管理系統」導入本系統，極大減輕了車管所、駕校等相關人員的工作量，提高了工作效率。
系統特別設置了預約考試功能，由各個駕校批量提報各自符合考試條件的學員名單，由車管所利用「統一版機動車駕駛人信息管理系統」實現數據自動交換，實現了多年來一直困擾車管所和駕校的批量預約的難題，可方便地為每個駕校制定考試計劃，查詢出所有考試安排和考試明細（包括歷史數據），極大提高考試管理部門的工作效率，減輕考試管理部門和駕校的工作強度，降低人工成本。
系統投入運行後，對凈化教學市場，逐步取締私人陪練、黑車點起到積極作用；逐步規范各駕校的日常運營，避免惡性競爭，提高學員培訓和考試質量，為社會輸送合格的駕駛員。
最後，在各項基礎數據可靠、完整、真實的基礎上，利用軟體系統強大的數據處理功能，為各級管理部門提供駕校、車輛、學員等各種信息查詢、報表匯總統計、對比等功能，提高管理部門和駕校對車輛、教練員和學員的管理水平，對車輛、教練員和學員進行動態管理，減少各種資源浪費。

7. 什麼駕校計時培訓管理終端好

2011年3月2日，公安部印發了公交管［2011]41號關於「《2011年車輛和駕駛人管理重點工作》的通知」，通知要求各省、自治區、直轄市公安廳、局交通管理局、處要認真貫徹落實全國公安交通管理工作座談會精神，會同有關部門應用計算機計時管理系統、 GPS定位系統等手段加強駕駛培訓監管，建立對教練員的抽考制度，完善培訓質量分析、通報和獎懲制度。
為貫徹實施公交管［2011]41號令的精神，為管理部門提供切實、有效的管理手段，深圳市吉泰達科技有限公司經過深入調查、研究，設計、開發了「駕校車輛及學員培訓管理信息系統」。
本系統是為提高機動車、人員培訓的現代化管理水平而開發設計的，應用車輛定位、無線網路、身份認證技術、信息化系統等當前先進、成熟、可靠的科技手段對教學車輛及學員培訓情況進行有效監督和管理，為管理部門和駕校提供學員培訓、車輛的有效監管手段，提供學員培訓記錄、車輛運行實時定位和管理、訓練歷史數據回放、越界運行歷史軌跡回放、車輛違章記錄，為各級管理部門提供基本信息查詢、各種報表的對比、統計等信息，為管理部門評價各單位對學員培訓和考試、車輛的規范使用方面提供了統一、規范的有力手段，為各種管理決策提供有力支持。
系統要求在每輛教練車上均加裝GPS設備、讀卡器和指示燈，每個GPS設備與每個車號綁定，使每個車輛具有唯一的標識，且每個GPS設備具有防拆裝功能，保證了車輛的有效監管。每輛教練車上的讀卡器，用於驗證教練員和學員身份，通過GPS設備向伺服器實時傳輸定位、培訓等數據，和學員培訓記錄一一對應；同時，記錄教練員使用車輛的情況，與學員課時、教練員工作時間一一對應，有效保證了學員課時的有效、嚴肅性，為今後參加考試、事故責任倒查提供有力依據，具有方便、高效、不可抵賴性。
在訓練過程中，需經過教練員CPU卡、學員IC卡認證身份，且教練員和學員必須在所屬駕校車輛上進行教學和培訓時身份認證才能通過，培訓課時才有效；教練車在劃定的區域內進行訓練課時方才有效，確保了數據的真實性和可信度。
車輛所有運行信息、學員在整個訓練期間的培訓信息、教練車輛的使用情況等數據均由系統自動記錄，自動判別數據有效性，人工無法干預，杜絕了弄虛作假，從而提高了整個系統數據的可信度，為各項決策提供真實、實時、快捷、可靠的數據支持。
系統提供了多種對車輛和訓練的監督手段，如車輛實時定位、車輛運行歷史軌跡回放、訓練歷史軌跡回放、越界歷史軌跡回放等多種方式，以及教練員使用車輛歷史記錄和匯總數據，以提高管理部門和駕校對教練車、教練員、學員的有效管理手段。
系統本著以人為本的原則，盡量簡化使用者的工作量和操作的復雜度。在教學中，教練員只需要在培訓學員開始、結束時插入、拔下教練員各自的CP U卡，學員在訓練開始、結束時插入、拔下學員各自的IC卡即可，整個過程操作簡單、易於掌握；車輛基本信息、教練員基本信息只需一次性登記；學員信息、每個階段的預約考試名單、考試成績均由「統一版機動車駕駛人信息管理系統」導入本系統，極大減輕了車管所、駕校等相關人員的工作量，提高了工作效率。
系統特別設置了預約考試功能，由各個駕校批量提報各自符合考試條件的學員名單，由車管所利用「統一版機動車駕駛人信息管理系統」實現數據自動交換，實現了多年來一直困擾車管所和駕校的批量預約的難題，可方便地為每個駕校制定考試計劃，查詢出所有考試安排和考試明細（包括歷史數據），極大提高考試管理部門的工作效率，減輕考試管理部門和駕校的工作強度，降低人工成本。
系統投入運行後，對凈化教學市場，逐步取締私人陪練、黑車點起到積極作用；逐步規范各駕校的日常運營，避免惡性競爭，提高學員培訓和考試質量，為社會輸送合格的駕駛員。
最後，在各項基礎數據可靠、完整、真實的基礎上，利用軟體系統強大的數據處理功能，為各級管理部門提供駕校、車輛、學員等各種信息查詢、報表匯總統計、對比等功能，提高管理部門和駕校對車輛、教練員和學員的管理水平，對車輛、教練員和學員進行動態管理，減少各種資源浪費。

8. 駕駛員網上那個理論計時培訓系統每節課是多長時間

我的也是，都是顯示40分鍾，自動停止，請問這種要怎樣解決啊

9. gps計時計程培訓系統是什麼意思

一，gps計時計程培訓系統是依據《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》、《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部2006年第2號）以及《機動車駕駛員申領與使用規定》（公安部第123號令）的相關規定和要求，研發的一套集電子控制、GPS定位、視頻監控、生物指紋識別、3G通訊等先進技術於一體的綜合性駕駛員培訓考試管理系統。

該系統有利於更好的解決駕培考試在學時紀錄，學員、教練、教學設施監管方面的問題，保證駕培企業的培訓質量，維護正規駕培企業和學員的利益，進一步規范機動車駕駛員培訓市場，實現整個駕駛培訓行業規范化、科學化、信息化的管理，提高學員的實際駕駛操作水平，加強職能部門對駕配行業的監管監控力度。

二，gps計時計程培訓系統組成

系統由三部分組成：計時監控中心、駕校管理中心和計時培訓車載機。

1. GPS計時計程培訓系統時監控中心通過電子地圖和遠程音視頻監控等科技手段，對全市駕駛員培訓時間、里程、速度、培訓GPS路徑、培訓人員圖像等進行全方位的監控和管理。

2. 駕校管理中心實現指紋採集及IC卡管理、計時數據查詢、數據統計等功能。

3. GPS計時培訓車載機實現對學員/教練員的身份驗證、駕駛里程及培訓時間的實時記錄和處理、保存學員實際道路駕駛GPS軌跡及全程錄像、抓拍學員培訓及考試過程照片，實現和監控中心的音頻對講和視頻的傳輸，並且能根據公安部相關法規，對學員的實際道路駕駛技能進行綜合評判。

4. 監控中心和車載機之間可通過IC卡或3G網路交換數據。