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特斯拉公司新產品及營銷策略設計1

發布時間:2021-07-16 20:08:57

㈠ 新款特斯拉狂降17萬,特斯拉降價的目的究竟是什麼呢

特斯拉降價最近可以說是非常的惹人關注,對於特斯拉來說,其中,在中國的最高降價幅度達到34.11萬元人民幣,降價也引發了一些老車主的維權活動,對於大幅度降價來說,對特斯拉真的是救命靈丹妙葯嗎?

另外也能為特斯拉帶來一定的經濟收益,能夠快速的回本,畢竟作為企業而言,看重的還是成本收益。

特斯拉的降價絕對不是為了自己的救命的丹葯,是一種營銷策略。同時也是全面推廣自己產品的一個方式。畢竟這種通過降價線上營銷打廣告的方式。效果是非常好的,我們看到國內鋪天蓋地的報道,各種特斯拉車主的維權,讓大家都知道特斯拉車市降價了。而這種行為比在各種渠道進行打廣告都要好得多。好多人都會要了解特斯拉到底要降了多少價才能讓這些車主維權。甚至不得不懷疑這次降價行為的掐點時間是特斯拉營銷團隊的有意而為之。

㈡ 特斯拉產品戰略的三步曲是哪三個特斯拉產品戰略的三步曲是哪三個

2010年,很多傳統汽車廠商還在電動車熱潮中搖擺的時候,特斯拉將精力從Roadster轉移到另一款全新電動汽車Model S的研發。
Roadster是一款駕駛性能堪比燃油車的兩人座跑車,最早的客戶包括谷歌創始人拉里·佩奇、謝爾蓋·布林,好萊塢明星布拉德·皮特、喬治·克魯尼、施瓦辛格等,這些明星客戶為特斯拉賺足了吆喝。
按照特斯拉的計劃,Roadster是第一步,造出小批量高價車,證明電動車是可行的。第二步,把消費者范圍擴大,造出性價比更高的車,同時實現盈利。第三步,則是推出更便宜的大眾市場的電動車。
2012年6月,Model S正式上市。如果說Roadster是借蓮花汽車公司(Lotus)的Elise跑車開發練手,那麼Model S是特斯拉從一張白紙開始正式造車。這款車是真正為特斯拉打造。
鋁質輕量車身,傳統的線條,苗條的車身,幾乎沒有多餘重量;為了降低風阻,車門把設計成自動感應,行駛中、平時車門把手收進車身,當鑰匙接近的時候會感應打開來。
車體從地板向上都是空間,一共可以坐7個人,後行李箱既可以放東西也可以放兩個兒童座椅——人們調侃說這一設計部分原因是穆斯科有5個兒子(雙胞胎和三胞胎),一輛車可以把他們都帶上。傳統燃油車車頭是用來放置發動機的,在這里則是一個行李箱。
2013年5月9日,一家在產品評判方面深具影響力的美國媒體《消費者報告》,把它創刊以來的最高汽車測評分數——99分——打給了Model S,滿分是100分。《消費者報告》稱,駕駛這款汽車就像使用iPad一樣方便。
特斯拉把駕駛汽車變成了一件簡單的事情——只需要單踏板駕駛——踩住一個踏板就可以開車了。它的傳動系統不到一米長,從0加速到100公里只需4.8秒,就跟電燈開關一樣,扭力即時涌現,不需要換擋,一路加速到底,簡單卻並不影響到駕駛體驗。
Model S車內最引人注目的是那一塊17英寸的中控觸屏,這也是這款汽車矽谷氣味最濃的一個部件,也讓汽車控制系統變得簡單易用。除了雙閃燈和副駕儲物箱按鈕是獨立於中控屏外,所有的控制操作都在中控屏上完成,就像變魔術一樣。例如,你可以通過觸摸來開關天窗,或者把天窗開到合適的大小。
更重要的是,這塊觸屏背後,是一個活的系統,隨時聯網隨時自動更新,而且可以免費升級。相比傳統模式,特斯拉讓汽車升級換代也變得簡單,或許你不用換一輛全新的車,也許只要升級電池和系統。
為了解決充電難題,穆斯科還實施了一項「超級充電網路」(Supercharger)計劃。最初建好的六個充電站,讓特斯拉用戶在加州暢通無阻。充電網路的電力來自穆斯科創建的另一家公司SolarCity所提供的車載太陽能系統,使得這套系統只要在安裝之後,能源成本幾乎為零。

㈢ 特斯拉的營銷思維究竟強在哪裡

特斯拉的營銷思維強,強在能夠利用長板思維代替短板思維,極其精準且高效地為其用戶提供差異化價值。

這里的長板思維就是充分極致地利用自己的長處去贏得勝利,短板思維就是平衡地發展各方面能力保證沒有缺陷地去贏得勝利。前者是特斯拉用的方法,後者是傳統汽車廠商用的方法。特斯拉有效地利用了幾乎他的全部優勢,並將每一種優勢幾乎都做到了極致,極其高效地利用這些優勢精確地為其用戶創造一種差異化價值。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 特斯拉的營銷厲害在什麼地方

針對特斯拉的營銷,小編覺得有兩點還是非常厲害的:創立汽車行業新零售業務模式,並在全球范圍內踐行到底;同時,盡最大可能的進行事件營銷,最大化品牌傳播價值。當然,特斯拉對於馬斯克的人設創造以及利用馬斯克這個點製造熱度,進行品牌傳播也是非常厲害的。

小結

線上專屬定製和下定,線下體驗和交付是新零售模式最核心的本質內容,這也是特斯拉踐行直營新零售模式的初衷。同時,通過塑造馬斯克的人設,加上利用各種各樣事件,進行最大化的品牌傳播,這些都是特斯拉營銷非常厲害的地方。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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