網路機動車計時培訓

❶ 機動車駕駛員計時培訓系統的系統平台

模擬計復時設備是安裝制在汽車駕駛培訓模擬器上的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員模擬培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將模擬培訓學時上傳到管理軟體中。
理論計時設備是安裝在理論教室內的計時設備，該設備具有指紋驗證功能和學時記錄卡讀寫功能。採用實時計時的方式在機動車駕駛員理論培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓階段等信息，並可通過學時記錄卡將理論學時上傳到管理軟體中。

❷ 我在福建省機動車培訓網作理論階段二不能計時了，提示非網路學員，是不是我沒學完學時就在駕校打了卡的原

應該是這樣，沒學完學時，是不能進入下一個階段的記時的。你該繼續學完上一階段的學時。

❸ 2019機動車駕駛培訓教學大綱必須安裝系統計時嗎

為改善機動車駕駛員培訓市場惡意壓價競爭現狀，裝置在教練車輛上的計時培訓終端會自動計時，從根本上杜絕培訓「縮水」問題。

❹ 駕考計時培訓了，要多久才能考試學費是多少

計時學車是於2017年4月1日全面實施。

新規定：「計時學車、按學時收費、先培訓後付費」。

以C1照為例，總學時規定為62個學時，其中道路交通安全法律、法規和相關知識，學時為12個；基礎和場地駕駛為16個；道路駕駛為24個；安全文明駕駛常識為10個。另外其它類型的駕照，也分別規定了具體的學時。

駕考計時收費自2017年10月實施。根據《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》(國辦發﹝2015﹞88號)規定，將分階段實行計時培訓計時收費，改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時培訓計時收費、先培訓後付費的服務措施。實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。

「計時收費」模式：「計時收費」模式比較受上班一族歡迎，因為「一人一車一教練」的學車形式不僅可以靈活地安排學車時間，還大大提高了學車效率。學員可自己選擇中意的教練員；自主安排練車時間，學車自由；一人一車，無需排隊等候；按學時收費，既能緩解經濟壓力，又能避免教練亂收費；

「傳統收費」模式：每個學員的學習程度不同，如果學習時間比較長的話，計時收費模式的費用就沒有那麼劃算了。

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一是推行「計時收費」，使駕培機構收費更加透明，也便於駕培機構開展差異化培訓服務。學員在完成教學大綱規定的基本學時的基礎上，可以根據自身情況向駕培機構購買學時，增加了學員消費的彈性。

二是「先培訓後付費」的方式，增強了學員在培訓過程中的話語權。按照傳統的一次性繳費方式，所有費用已經提前支付，學員的學駕過程由駕培機構統一安排，自主選擇的餘地很小。但推行「先培訓後付費」後，相應的培訓費用在每次培訓後再支付，大大加強了學員在學駕過程中的自主權，也對駕培機構強化管理服務、教練員提高教學能力和服務水平起到了推動作用，同時杜絕了教練員吃拿卡要、教學不規范、服務意識不強等問題。

三是切實保護學員的資金安全。按照傳統的一次性繳費方式，學員在報名時向駕培機構支付了所有的費用，如果駕培機構不合理使用這些資金，將會威脅學員資金安全。一些地方已經發生多起駕培機構負責人捲款逃逸的情況，嚴重損害學員的利益，影響了社會穩定。推行「先培訓後付費」，可以有效杜絕此類風險，切實保護學員的權益。

❺ 機動車駕駛員計時培訓系統的建設目標

（1）實現對普通機動車（汽車）駕駛員培訓學時里程信息進行管理, 對機動車駕駛員駕培機構、教練員、教練車、學員培訓情況、畢業學員信息等相關內容進行查詢、統計和監管。
（2）對駕培行業實施許可情況進行記錄、監督，對達不到許可條件要求的駕培企業不予登記，使許可實施部門嚴格按照法規要求實施許可。
（3）對駕培行業基本情況進行統計，對各駕培企業培訓能力實行動態監管。
（4）實施公安交警信息共享，通過共享模塊對駕培機構、教員、學員及車輛信息進行查詢，配合交警部門對駕培行業的規范監督。
（5）對駕培企業教學實行全程信息化實時監控，從而實現教學過程、培訓學時自動記錄，嚴格避免違規教學，擅自減少學員學時情況。
（6）對教練車實行統一登記管理、核發標志牌和相關證件。
（7）對教練員日常行為進行記錄，結合教練員質量信用考核對教練員評級，實行動態監管。
（8）結合駕培企業質量信譽考評體系對駕培企業考評情況進行記錄並通過互聯網向社會公布。
（9）對綜合性、輔助性訓練場實行統一登記管理，確保學員能夠在規定的訓練場及公路進行培訓。
（10）實施培訓記錄、培訓結業證書的記錄和列印。
（11）對招生點實行統一登記管理，招生點信息通過網站向社會公布。
（12）與外部平台的對接，與交通、公安、交警等職能部門的數據共享。

❻ 駕校計時培訓是什麼意思

「計時培訓」模式是指運用科技加制度，對學員培訓學時、培訓里程等數據實行數字實時全過程採集、記錄、監控的模式。

該模式採用學員身份確認、培訓過程視音頻監控、衛星定位訓練軌跡跟蹤、訓練情況實時記錄和效果評判等手段，實現了交通運管部門對培訓過程實時聯網監控、對培訓記錄可追溯核查，使培訓真實性和培訓效果得以充分保證，落實了質量監督的要求。同時，學員掌握了選擇權，繼而能充分掌握監督權。

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特點：

1、合格率更高

在科目二和科目三的考試通過率上均超過70%，合格率高於傳統模式。

2、自主選擇訓練時間

計時培訓目前基本上是隨報隨學，而傳統模式下則需不同程度的等待。

3、先培訓後付費

先培訓後付費是指學車需在報名時先支付一部分費用，如建檔、IC卡等費用，其它按照每次學時長短，當次培訓完成後，再支付費用。

❼ 機動車駕駛員計時培訓系統的簡介

機動車駕駛員計復時培訓系制統主要藉助衛星定位技術、無線通信技術、GIS技術、圖像技術、IC卡技術、二維條形碼防偽技術和海量數據存儲技術，完成行業管理中心軟硬體平台和企業端軟體建設。安裝轄區教練車帶IC卡計時、指紋驗證、服務評價和圖像採集的GPS/GPRS智能終端，並接入監管平台，實現駕培機構理論教學點學時記錄及教學監管，銜接公安交警部門考試業務流程，實現報名、培訓、考試、發證等服務的無縫鏈接，保證駕培企業的培訓質量，維護正規駕培企業和學員的利益，實現整個駕駛培訓行業規范化、信息化的管理。

❽ 惠州市機動車駕駛員培訓計時管理系統如何使用

學員瀏覽器地址欄怎樣輸入