道路運輸企業網路安全培訓總結及建議

❶ 道路交通安全學習心得

學習交通法規心得體會

1.通過學習道路交通安全法規，是我認識到「交通安全關乎生命，生命沒有綵排」。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
2.通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有餘。另外，如更換車輛，必須先了解「車」的車況，知道其「脾氣」，做到心中有數，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。「以人為本，安全第一」，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
3.為保障在以後行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今後的行車駕駛中，一定時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒後駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。

❷ 寫一篇工作中交通安全的檢討書

公文分類導航

年度工作
個人總結
其它總結
述職述廉
計劃方案
工作匯報
制度規章
鑒定評議
實習報告
調研報告
工作總結
考察報告
黨政報告
調查報告
實踐報告
工作報告
企劃方案
工作方案
活動方案
工作計劃
工作要點
半年總結
活動總結
自查報告

交通安全檢查情況匯報3篇

第一篇

為認真貫徹落實中央、省、市、縣有關安全方面的文件精神，強化和落實企業安全生產主體責任，促進全縣水上及交通運輸安全生產形勢的持續穩定好轉，根
據縣人民政府辦公室《關於做好2014年全縣安全生產大檢查工作的通知》、《市交通運輸局關於全面開展交通運輸行業安全生產大檢查的通知》精神及縣政府
「11.27」全縣安全生產緊急工作會議部署和要求，我局迅速行動，周密部署，制定了開展全縣交通運輸行業安全生產大檢查的工作方案，及時組織開展全縣交
通運輸行業安全生產大檢查，現將此次大檢查工作開展情況匯報如下：

一、基本情況

1、11月30日-12月15日期間，縣交通運輸局全面組織開展了交通運輸行業安全生產大檢查，著重檢查了轄區內所有客運企業、危貨運輸企業、全縣渡口渡船及管養的縣鄉公路等，局屬各單位也分別組織了本單位的安全生產大檢查。

2、12月10-13日，縣交通運輸局會同縣海事處、縣交警大隊、縣公路分局等單位組織人員開展了一次水上及道路交通安全大檢查。檢查組分別檢查了長運公司及其兩個所屬客運站場，抽查了8部客車；檢查了縣運輸公司、化工運輸公司、聯誼運輸公司三家危貨企業；檢查了全縣渡口渡船及縣鄉公路等。

3、組織開展了全縣機動車維修安全隱患大檢查,制定了工作方案，明確了工作要求和目標，對全縣轄區內的機動車維修廠維修安全隱患進行了初步的排查摸底。

4、開展了全縣重點營運車輛衛星定位系統監管使用情況專項檢查。重點檢查了全縣1家客運企業和3家危貨運輸企業監控平台建設、使用、聯網及營運車輛衛星定位系統使用情況。

二、安全生產落實比較好的方面

（一）道路運輸安全方面：

1、縣運管所對全縣客運車輛和危貨企業的「一車一檔」建檔和車輛從業人員網路信息表建檔情況，GPS系統平台使用和工作日誌記錄情況，安全例會制度、管理人員、從業人員安全培訓和教育學習制度和安全生產檢查制度落實情況以及兩個客運站場源頭管理等情況進行了全面檢查。

檢查情況：兩個站場「三品」檢查人員、安全例檢人員、出站登記人員均在職在位、工作認真負責、工作日誌填寫清楚；各企業GPS系統平台使用正常，值班人員在職在位、工作日誌記錄完善。

2、縣長運公司對公司所有營運客車、從業人員資質進行了全面審查，均符合要求；對車輛消防設施進行了安全排查並建檔，消防設備設施齊全，建檔完善。

（二）農村公路橋梁安全方面：

1、縣公路分局、縣農村公路管理所加大了全縣公路安全巡查力度，突出抓好了等重點路段和部位的安全隱患排查，及時清除路障，並對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查和設置警示標志，確保全縣公路安全暢通。

2、縣農村公路管理所組織人員對管養的公路橋梁及養護維修現場進行了一次專項安全生產大檢查。

檢查情況：此次共排查縣道133公里、橋涵30餘座，覆蓋所管養的全部縣道，堅持做到排查不走過場、不留死角。從排查情況來看，各路段路況較好，無
嚴重佔道堆放現象，橋涵結構物基本良好，沿線安全設施、標志標牌完好。相比與往檢查有較大改觀的是，通過今年養護示範路的建設和農村公路安保工程的推進，
城塘線麥斜至廟前段的中曾磚廠和廟前鋸板廠佔道堆放的現象得到了有效遏制；潭丘橋和橫路崗橋的缺損欄桿得到了全面修復；對無欄桿的小涵洞均已設置安全警示
樁，提醒過往司機和行人。

（三）水上渡運安全方面：

1、縣交通運輸局花費14.7萬元對汽渡和汽渡碼頭進行了翻修。

2、縣渡口站加強了渡口渡船管理，對全縣渡口渡船冬季渡運安全隱患進行了全面排查，全縣渡口渡船均配齊配足救生、滅火設施，人員上下渡口有序，不存在違規、違章渡運現象，確保渡運安全。

3、縣輪渡站組織幹部職工對縣城渡口3艘渡船進行了除銹打漆，縣城渡口界埠碼頭風雨亭建設基本竣工。

4、渡口贛渡026船跳板進行了整修，費用近1萬元。

5、汽車渡口贛拖7518、贛車7001船和汽車渡口贛拖7516、贛車7003船到樟樹船廠上坡維修，費用各近15萬元。

三、存在的安全隱患

1、公司所屬贛D23216車後輪胎損壞嚴重；運輸公司所屬贛D22010車輛反游標志不全；聯誼運輸公司贛D23220後輪胎磨損嚴重。建議縣運管所加強對3家危貨運輸企業的監管力度，督促企業切實做好車輛安全性能檢測，確保危貨車輛安全設施設備和車輛技術狀況良好。

2、目前縣鄉道經常出現超大噸位大貨車通行，對橋梁涵洞安全造成重大隱患，近期發現時有從樂安戴坊裝運瓷土的超大噸位貨車運往高安，途經我縣潭丘、
七琴、桃溪、力江等鄉鎮路段，造成一座地處七琴路段X785K6+652處的唐古前橋存在重大安全隱患，此橋已經市公路局批准拆舊建新，另有2座橋梁也出
現不同程度的損傷，這些裝運瓷土的車輛貨物總重量都達百噸以上，而沿線橋梁僅限載30噸，超負荷嚴重，存在較大安全隱患。建議縣政府組織相關部門人員開展
聯合檢查，重點加強對該類車輛的管理，杜絕車毀橋斷的事故發生。

3、105國道村路段彎道急、新三線穿越村莊路段行人車輛較多易發生交通事故。建議管養單位採取切實有效的安全防護措施，確保沿線村民出行安全。

4、渡口存在駕駛與輪機混崗現象。建議縣渡口站加強對渡口的安全管理，按照要求分別配備好隨船駕駛員和輪機員，杜絕混崗現象發生，確保渡運安全。

第二篇

一、基本情況

為認真貫徹落實中央、省、市、縣有關安全方面的文件精神，強化和落實企業安全生產主體責任，促進全縣水上及交通運輸安全生產形勢的持續穩定好轉，根
據縣人民政府辦公室《關於做好2014年全縣安全生產大檢查工作的通知》要求，我局於11月14日會同縣海事處、縣交警大隊、縣公路分局等單位組織人員開
展了一次水上及道路交通安全大檢查。檢查組分別檢查了長運公司及其兩個所屬客運站場，抽查了5部客車；檢查了縣運輸公司、化工運輸公司、聯誼運輸公司三家危貨企業；檢查了全縣渡口渡船及縣鄉公路等。檢查共發現2條一般安全隱患。

二、安全生產落實比較好的方面

1、縣運管所對全縣客運車輛和危貨企業的「一車一檔」建檔和車輛從業人員網路信息表建檔情況，GPS系統平台使用和工作日誌記錄情況，安全例會制度、管理人員、從業人員安全培訓和教育學習制度和安全生產檢查制度落實情況以及兩個客運站場源頭管理等情況進行了全面檢查。檢查情況：兩個站場「三品」檢查人員、安全例檢人員、出站登記人員均在職在位、工作認真負責、工作日誌填寫清楚；各企業GPS系統平台使用正常，值班人員在職在位、工作日誌記錄完善。

2、縣長運公司對公司所有營運客車、從業人員資質進行了全面審查，均符合要求；對車輛消防設施進行了安全排查並建檔，消防設備設施齊全，建檔完善。

3、縣公路分局、縣公路所加大了全縣公路安全巡查力度，突出抓好了等重點路段和部位的安全隱患排查，及時清除路障，並對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查和設置警示標志，確保全縣公路安全暢通。

4、縣渡口站加強了渡口渡船管理，對全縣渡口安全進行配齊配足救生、滅火設施，確保渡船適航。

三、存在的安全隱患

1、縣長運公司長途車站、城東車站車輛進站口拐的較多，嚴重阻塞進站通道。建議縣運管所加強客運站場管理力度，及時制止並杜絕拐的佔道現象發生，確保客運安全，尤其是駐站運管員要全面負起監管責任。

2、大部分鄉鎮將本墟鎮「美麗鄉村」建設廣告宣傳牌設置在沿線公路路肩范圍內，對過往車輛和行人造成安全隱患。按照《公路法》規定，非交通安全類標牌必須按規定設置在公路路肩和邊溝以外，建議沿線鄉鎮盡快將此類廣告宣傳牌移至公路路肩和邊溝以外的安全區域，以免發生事故，保障群眾出行安全。

第三篇

今年以來，我局安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和上級交通運輸主管部門的業務指導下,認真貫徹落實全國、省、市安全生產工作會議精神和中央、
省、市、縣安全生產工作的一系列部署，堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，以「科學發展、安全發展」為指導，以「安全生產年」活動為主線，以構
建和諧交通為目標，先後開展了節日安全穩定整治、
渡口渡船安全管理專項整治「回頭看」、「平安交通」創建、「道路客運安全年」、「安全生產月」、「交通工程建設領域建築施工預防坍塌事故專項整治」、「安
全生產隱患排查整治」、「交通運輸行業安全生產大檢查」、「機動車維修安全隱患大檢查」「重點營運車輛衛星定位系統監管使用情況專項檢查」等活動，進一步
加強交通運輸安全生產「雙基」建設和企業安全標准化建設，強化安全生產專項治理，有效防範和遏制了重特大事故的發生。通過全局廣大幹部職工的共同努力，我
縣交通運輸安全生產態勢平穩，全縣交通運輸安全無事故。現將我局安全生產工作總結如下：

一、安全生產工作情況

（一）加強領導，明確責任，周密部署交通運輸安全生產工作。

一是我局對安全生產工作高度重視，年初制定了工作計劃和安排，明確安全生產工作作為「一把手」工程、主要領導親自抓負總責、分管領導具體抓、一級抓一級的目標管理體制。堅持實行安全例會制度，每月組織召開全系統安全生產例會，每季度召開安全生產形勢分析會，分析當前安全生產形勢，研究部署安全生產工作，解決安全生產中存在的重大問題，及時傳達上級安全生產有關文件、會議精神，通報安全生產情況及各類事故典型案例。局屬各單位也每月組織召
開了一次安全會議，做到了安全工作常抓不懈，警鍾長鳴。二是嚴格落實運輸企業安全生產責任制，自覺遵守「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，按照安全
管理「一崗雙責」的要求和「誰主管、誰負責」的原則，在安全工作中建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，已落實渡口縣、鄉村、渡工四
級安全責任狀，並簽訂縣局與下屬單位安全生產、消防責任書，明確各自的安全管理職責，把安全管理責任層層分解，落實「抓生產必須抓安全」，做到安全工作與
交通運輸工作同時布置、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了交通運輸安全各項工作的開展。

（二）突出重點，通力協作，強化水上及道路交通運輸安全監管。

一是加強道路運輸企業的安全監管。嚴格執行「三關一監督」，落實「三不進站、六不出站」管理規定，切實加強道路危貨運輸的
市場監管。加強對班線客車亂線、亂班經營及途中倒客、無證經營等行為的查處力度，嚴厲打擊駕駛人員超速、超載、疲勞駕駛、人貨混裝和普貨危貨混裝非法違法
經營等違章行為，嚴格落實執行卧鋪客車凌晨2點至5點強制落地休息制度的規定，各運輸企業GPS和3G視頻監控平台使用規范、正常。強化駕駛人員、管理人
員、押運人員的安全教
育，企業堅持安全例會制度，各項會議記錄完善。二是加強渡口渡船的安全監管。嚴厲打擊船舶超載、非客運船舶載客及非法渡運現象，全縣渡船適航、渡工適任，
船舶證書齊全有效，消防、救生設備均按要求配備，確保了全縣渡運安全。三是加強農村公路橋梁的安全監管。加大農村公路橋梁隱患排查力度，對危險路面、橋
涵、易塌方路段進行了全面排查，及時設置警示標志，同時加大公路巡查，及時清理農村公路沿線路障，確保了全縣農村公路橋梁安全暢通。四是狠抓了重點時段的
交通運輸安全監管。認真貫徹市、縣安全生產會議和市交通運輸局、縣委縣政府安
全生產指示精神，狠抓了春運、「兩會」、清明、「五一」、端午、汛期、「中秋、國慶」雙節等重點時段的交通運輸安全工作及高考期間考生的安全接送。在這些
重點時段，我局都及時召開專題會議，制定安保方案，認真組織開展安全生產大檢查，並在節假日及特殊時段由我局牽頭會同海事、交警、公路分局等部門和單位組
織開展全縣水上及道路運輸安全大檢查，今年以來共開展交通運輸安全檢查22次，確保了交通運輸系統重點時段無重特大安全事故發生。

（三）加大巡查，及時整治，全力排查交通運輸安全隱患。

一是認真安排部署安全隱患排查整治活
動。我局加強了交通運輸安全隱患排查整治工作的組織領導，成立了安全隱患排查整治工作領導小組，制定了安全隱患排查整治工作方案，局屬各單位也成立相應的
工作領導小組，制定了工作方案，明確專人負責，緊密結合本行業的實際，周密安排部署，把交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全生產工作的重要內容，確保安全隱患排查整治工作落實到位。二是扎實開展道路客運隱患整治專項行動。結合「道路客運安全年」活動的開展，於今年6月在全縣交通運輸系統組織開展了道路客運隱患整治專項行動，各單位對每一個環節、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行了全面徹底的自查。各單位在企業自查的基礎上，對本單位的安全生產進行了全面深入的檢查，對事故易發、頻發、多發的企業和
領域進行重點檢查。據統計，在此次專項行動中，我局組織檢查組3個，檢查20人次，檢查交通運輸企業12家，查處一般安全隱患4處，現已全部整改到位。三
是及時排查整改水上及道路運輸安全隱患。根據我縣農村公路線長面廣和渡口多的特點，我局在節假日或重要時段會同海事、交警、公路等部門並適時組織局屬有關
單位對危險路面、橋涵、易塌方路段、客運站場和渡口進行安全隱患排查，共查出安全隱患6條，對排查出來能整改的隱患要求相關單位和企業立即進行整改，目前隱患已全部整改到位，有效遏制和防範了交通運輸重特大事故發生，維護了人民群眾生命財產安全，促進了全縣交通運輸安全生產形勢持續穩定發展。

（四）抓住載體，穩步推進，應急「雙基」和企業安全生產標准化建設工作進展順利。

1、認真開展安全生產和應急「雙基」建設活動。一是制定了工作方案，成立了領導小組，明確了目標任務，按照方案要求統籌安排、積極推進各項工作，適時對活動開展情況進行了自查。每年都組織局屬各單位進行相互交流學習和檢查，並對開展「雙基」建設的情況進行了專項督查。二是對公路、水路、城市客運和交通運輸建設等領域的安全生產和應急文件進行梳理，進一步建立健全了交通運輸安全生產和應急法規體系。三是加強應急預案體
系建設，對現有預案進行了全面評估，並結合實際制定了相關專項應急預案。相繼編制了《縣交通運輸局交通突發事件總體應急預案》《縣交通運輸局處置出租汽車
和道路班線車客運行業突發公共事件應急預案》《縣交通運輸局大量旅客滯留應急預案》《縣交通運輸局道路運輸突發事件應急預案》《縣交通運輸局公路橋梁交通
中斷突發事件應急預案》《縣交通運輸局交通建設工程重大生產安全事
故應急預案》《縣交通運輸局抗洪搶險應急預案》《縣交通運輸局應對雨雪冰凍惡劣天氣應急預案》《縣交通運輸局重大交通事故應急預案》《縣交通運輸局水路運
輸突發事件應急預案》等一系列預案。四是加強應急隊伍建設，強化安全保障能力建設，確保突發事件應對處置人員到位。通過各種渠道，積極組織對領導幹部、應
急管理人員、應急救援隊伍進行培訓，提高各級領導幹部處置公共突發事件的能力和應急管理工作人員的業務素質。

2、穩步推進交通運輸企業安全生產標准化建設。制定了縣交通運輸企業安全生產標准化建設工作方案，合理確定了階段目標。2011年重點抓好了政策法規、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作，2012年全面開展了安全生產標准化建設工作，2014年對全縣35家運輸企業進行了安全生產標准化考評達標摸底和等級自評上報，做到成熟一批、評審一批。

（五）加大宣傳，提升服務，營造濃厚交通運輸安全氛圍。

一是在縣城廣場、局機關門口、車站、渡口（碼頭）等顯要位置設立安全教育宣傳欄，張貼安全宣傳標志，宣傳交通運輸安全生產法
律法規。今年6月9日開展了「安全生產咨詢日」活動，散發宣傳單400多份，接受群眾咨詢20餘人次，營造了濃厚的交通運輸安全氛圍。二是嚴格執行服務標
准，及時提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等出行信息，營造溫馨、文明的服務氛圍。公布投訴電話，在節假日和重要時段安排專人24小時值班，並實行領
導帶班制，要求值班人員在值班期間保持手機通訊通暢，及時報告當日值班情況，做好值班記錄。三是做好汛期交通運輸安全生產工作，按照縣里劃分的防汛區域配
備了防汛人員和防汛車輛。四是做好群眾投訴處理，進一步提高交通運輸服務滿意度。

二、存在的主要困難和問題

一是水上渡口渡運仍存在較大隱患。是目前全市渡口數量較多的縣，共9道渡口，隱患較多，在目前條件還不能取締的情況下，加強監管任務仍然較重。

二是農村公路及橋梁安全隱患也較多。由於我縣對農村公路養護及危橋改造資金投入相對較少，加上少數鄉村不明白道路養護體制是縣道縣管、鄉道鄉管、村
道村管的責任主體，且當前我縣大部分農村橋梁建設年限較長，有的甚至已建幾十年之久，橋梁修建等級和標准較低，隨著車流量和載重量的日益增大，公路和橋梁
超負荷承載現象嚴重，存在安全隱患。另外，仍有部分農村公路兩旁存在建築材料佔道現象。

三是道路客運安全潛在隱患依然存在。由於長運公司已劃歸長運集團管理，從而增加了交通部門的管理難度，公交、客運超載超速現象時有發生，存在安全隱患。

三、2014年安全生產工作打算

2014年，我局將採取更加扎實有效的措施，切實加強水上及道路交通安全監管，加大安全隱患排查力度，全力做好交通運輸安全工作，努力遏制和預防交通事故的發生，確保全縣道路交通安全暢通。

一是進一步落實安全生產兩個主體責任和「一崗雙責」責任制，繼續深入開展「安全生產年」活動。

二是抓住重點，繼續深入開展進一步深化「打非治違」專項行動集中開展「回頭看」活動，消除安全隱患，杜絕重特大事故發生。

三是著力抓好交通運輸安全的監管。進一步加強源頭管理和動態監管的力度，嚴格道路運輸安全生產准入條件，著力抓好客運站場、危貨運輸企業、渡口渡船
及農村公路橋梁的安全監管。強化行業重點領域、重點時段、重點船舶和薄弱環節的安全監管，尤其是水上交通的管理，確保全縣水上及道路運輸安全暢通。

四是繼續推進企業安全生產標准化建設活動。按照交通運輸部制定的《交通運輸企業安全生產標准化考評管理辦法》、《交通運輸企業安全生產標准化標准》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規定，細化《標准》內容，積極、有序地推進重點運輸企業安全生產標准化建設，推進交通運輸安全生產的長效機制建設。

五是不斷推進應急處置能力建設。加大安全基礎設施資金投入，推進安全監管和應急處置能力建設。督促交通運輸企業加大安全生產及應急救援基礎建設的投入，夯實安全生產基礎，逐步建立完善安全生產應急救援體系，提高專項應急預案的操作性和實用性。

❸ 道路運輸安全生產管理的管理思考

近幾年來，隨著民營經濟的大幅增長，經營領域逐步擴大，民營道路旅客運輸企業也如雨後春筍茁壯成長起來，成為區域經濟發展的一個新的經濟增長點。然而在民營客運快速發展的同時，由於諸多因素的影響，造成企業安全管理未能跟上，事關社會穩定和經濟工作大局。如何樹立以人為本的科學發展觀，強化安全生產的責任意識，突出抓好安全生產，加大安全生產投入，確保經濟效益和社會效益雙豐收是擺在各級政府面前的一個重要課題。筆者最近對湖北宜昌市夷陵區民營客運企業的現狀做了一些調查，欲就如何搞好民營客運企業安全管理工作，談幾點思考供大家參考。
夷陵區現有客運企業10家，其中三級企業1家(宜昌三峽運輸集團)、四級企業9家(均為民營企業)。全區60%以上的客運車輛和市場份額為9家民營客運企業所擁有，基本形成了多家客運企業互相合作、互相競爭的格局，安全生產遠遠好於前幾年個體客運一統天下的形勢，但安全管理仍然存在很大問題：
一是安全管理機構不到位。少數企業安全生產管理機構不健全，沒有建立安全管理網路體系，沒有明確的安全第一、二、三責任人和相應的責任制，沒有簽訂安全責任書，出了事故忙於應付、忙於推卸責任。
二是安全生產規章制度不健全。多數企業沒有健全安全生產規章制度和安全操作規程，無安全教育、培訓、考核制度;無安全例會制度;無安全檢查、事故隱患跟蹤等制度，更沒有安全獎懲事故責任追究和突發事故緊急處理預案。安全管理無章可循，往往是「瞎子過河，摸著石頭走」。
三是安全管理制度落實不扎實。少數企業制度寫在紙上、貼在牆上，沒有落實到實際工作上。如某企業的車輛在發車前有安全檢查記載，但在當日的抽查中發現存在多處安全隱患;還有的企業半年沒有一次安全例會記載，也沒有安全活動日記錄，更沒有對駕駛員進行安全教育和培訓的制度和措施。
四是從業人員安全知識和安全技能匱乏。許多司乘人員，特別是乘務員僅僅經過簡單的崗前培訓或根本未經培訓就直接上崗，許多員工不能完全掌握安全生產應知應會知識，導致違章操作行為不斷，無證上崗現象也屢見不鮮。從現場抽查的情況看，少數駕駛員不持證上崗，個別頂班司機根本沒有《從業資格證》;大多數乘務員沒有經過崗前培訓，安全知識、職業道德規范嚴重缺乏。
以上存在的問題給當前道路旅客運輸安全管理工作提出了新的挑戰，這些問題存在的原因是多方面的：
一是安全生產意識淡薄。少數企業在營運過程中，沒有把安全生產擺在重要的位置，對 「責任重於泰山」認識模糊，單純追求經濟效益，忽視安全生產，只注重經濟利益，缺少安全生產意識，安全生產管理混亂; 有些企業老闆思想麻痹、存在僥幸心理，忽視小隱患，急功近利，事故隱患不及時進行整改;更有甚者是個別企業在發生過事故之後，仍不能提高認識等，導致安全管理混亂。
二是缺乏科學的管理經驗。夷陵區的9家民營客運企業都是2001年底到2002年初組建成立的，大部分企業安全管理人員(包括企業法人、安全經理)沒有從事過安全管理工作，也沒有經過安全管理知識的培訓，對安全管理一籌莫展，無從下手。加上民營企業的體制問題，員工成份復雜，大多是臨時工，沒有履行較正規的勞動合同，必要的勞動保障得不到完全保證(如養老保險、醫療保險、勞動報酬等)，駕駛員流動性大，管理難度不言而喻，導致安全管理不到位。
三是吝嗇安全生產投入。由於受資金制約的原因，一些企業捨不得拿出資金來進行安全管理幹部的培訓深造，不願意花錢進行駕駛員、乘務員的安全教育、開展安全活動;不按規定進行車輛的維護保養，對「病車」久拖不治;對承運人責任險的交納存在抵觸情緒;不按規定配備消防器材、防滑防凍等設備，導致安全隱患十分突出。
四是執法監督力度不夠。認為民營企業經濟是無上級企業，交通安全管理是公安交警部門的事情，其他部門是「狗拿耗子，多管閑事」，導致相關部門互相推諉，沒有進行有效的監督。對民營企業安全生產中存在的問題過問的多，兌現的少;布置的多，檢查落實的少，問題得不到有效解決和及時糾正。同時由於民營企業行政管理體系的不完善，企業出現安全隱患或發生安全事故時，無法對其法人實行行政處罰，導致安全生產管理出現「真空」。
民營客運企業在安全生產方面存在的問題，給社會的穩定和人民生命財產安全帶來了極大隱患，直接影響到區域經濟的持續、快速、健康發展，務必警鍾長鳴，常抓不懈，筆者認為：
加強領導，提高認識，健全制度是抓好民營客運企業安全管理工作的基本前提。
企業安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》的重要內容，民營客運企業安全管理是一個新的課題。相關部門都應該進一步加強領導，提高認識，堅持一把手負責的制度，要把安全管理工作，作為實踐「三個代表」、保持共產黨員先進性的具體體現，作為落實「三個代表」的具體過程來認識。
企業要制定科學的、切實可行的內部安全生產管理規定，對安全管理機構、安全管理人員和駕駛員等安全職責作出具體規定，要完善安全生產崗位責任制、安全生產操作規程、安全生產教育、培訓、考核制度、安全例會制度、安全活動日制度、安全生產檢查制度、安全生產獎懲制度、安全事故報告等制度。建立健全安全檔案管理制度、安全生產統計制度等。制定突發事故緊急處理預案，杜絕各類事故的發生，逐步建立安全生產的長效機制。
強化教育，加強培訓，嚴格制度是抓好民營客運企業安全管理有效途徑。
人是道路交通事故預防中的決定性因素，安全管理人員的管理水平和從業人員的素質直接影響到客運運輸安全。
安全管理部門要加強對企業法人和安全管理人員的安全教育和培訓。企業法人在取得安全生產資格證後方可任職，安全員通過培訓考試合格取得資格證後才能上崗。
客運企業要對從業人員「嚴把二關」：嚴把司乘人員的准入關，通過嚴格審查、統一考試、考核和崗前培訓，篩選優秀的駕駛員，在安全培訓考核合格後才能上崗;嚴把從業人員的日常教育關，通過多種渠道和方式，組織從業人員學習安全生產法律、法規和安全操作規程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質。

❹ 道路交通安全總結

您看著選一些段落吧：

2006年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領導下，以鄧小平理論、「三個代表」重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞「降事故、保安全、保暢通」的目標，以開展創建「平安暢通縣區」活動為載體，全面貫徹落實「五整頓、三加強」工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執法管理服務水平，為創建「平安**」，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環境。

一、圍繞「三基」建設，全面加強隊伍管理，提高隊伍的綜合素質

「抓基層、打基礎、苦練基本功」是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》下發後，我們結合隊伍實際狀況經過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的「三基」建設實施工作方案，成立了「三基」建設領導小組，層層分解落實了「三基」工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。

(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰鬥力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰鬥力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導「管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高」的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不鬆懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規以及配套的規章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不鬆懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養成教育，大隊領導擺現象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由於我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實並嚴格執行大隊制訂的各項規章制度，使我們隊伍中沒有發生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們為了全面落實黨風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部「四個堅決」、省廳「四個嚴禁」、總隊「五條規定」和市公安局「九條措施」，嚴防各類違法違紀案件的發生。

（二）加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以「牢固樹立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為」為主題，開展了法律法規專題培訓；以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業道德專題培訓；以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓；以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓；以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了「立警為公、執法為民」的執法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協委員、警風警紀監督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。

（三）是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執法台帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照「優勝劣汰」的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監督和淘汰機制，進一步激發了民警的工作熱情和開拓進取精神。

(四)突出基層基礎建設，加大投入力度，確保「三基」建設取得成效。 一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其餘46人均在基層所、隊工作，占現有幹警總數的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5台，車輛佔全隊82%、對講機佔全隊100%、電腦佔全隊83%。基本保證了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400餘萬為大隊新修建2000平方米的辦公樓一幢，現已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平台和駕駛員科目一無紙化考試系統。四是認真調研，合理規化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了2006年至2010年全縣交警中隊規劃布建計劃。擬定從今年起至2010年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區交警中隊、壺口交警中隊、雲岩交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。

（五）認真落實從優待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。

二、以開展創建「平安暢通宜川」活動為載體，全面加強道路交通秩序管理

1、狠抓了創建平安暢通縣(區)工作。我們根據市政府《關於開展創建平安暢通縣(區)實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，並依據市政府《意見》制訂了《全縣創建「平安暢通宜川」實施方案》，於今年3月15日報請縣人民政府批轉執行。二是找准我們的薄弱環節作為工作的突破口和著手點。我們把城區交通秩序的管理和縣鄉道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先後對城區中隊的人員進行了調整充實，並施劃完善了城區內的標志標線，為城區中隊配備了一流的移動電子警察車，為我縣創建平安暢通縣(區)工作提供了必要的硬體條件。經過一年來的艱苦努力，現已收到明顯效果。三是根據《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創建平安暢通縣(區)工作的順利，健康發展。認真制定了《全縣創建「平安暢通宜川」實施方案》。

2、深化實施「暢通工程」，進一步加大城區交通秩序整治力度。我縣城區道路交通管理已於2004年達到了「暢通工程」D類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創建「平安暢通宜川」活動，在城區道路交通管理上做了以下工作：一是城區交警繼續實行早上班、晚下班、兩班倒作業，對城區交通秩序實行了全天候監控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執勤。二是加強了城區交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型LED電子顯示屏2塊。三是根據上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區交通秩序整治力度，根據市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據統計，一年來共在城區查處機動車亂停亂放639台（次）、計程車隨意掉頭逆行371台（次）、騎乘摩托車不戴頭盔397人（次）、非機動車闖紅燈216人（次）、行人橫穿馬路闖紅燈139人（次）、清理違法佔道攤點100餘處。通過大力整治，使城區交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。

3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統一部署和要求，先後安排部署了創建平安宜川第一戰役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，「五·一」、「十·一」旅遊黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環境。

在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。

三、以車輛管理所等級評定活動為載體，全面推進車管所規范化建設

今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、「三基工程」建設和「把車管所做亮」的總體要求，全面開展車管所規范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規范窗口服務，規范業務大廳設置，方便群眾辦事，規范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業務大廳進行了全面裝修，規范了業務管理，調整了業務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，築牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照「誰簽字、誰負責」的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標准進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255台，檢驗縣管機動車1218台，初檢市管車輛341台，補錄農機移交檔案3320份；共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發證315人，注銷駕駛證檔案12人；補錄農機移交檔案919份；發放春運證、安全准運證58份；組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。

四、認真落實「五整頓、三加強」工作措施，切實做好事故預防和處理工作

1、健全和完善了道路交通安全聯席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協調，定期召開了聯席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發揮了聯席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。

2、認真落實「五整頓、三加強」工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30餘次；共擬發事故分析報告10份。三是繼續加強事故多發路段治理，對已摸排出的9個事故多發點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現已治理完2處，其餘7處正在治理之中。

3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、「五一」、「十一」旅遊黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。

4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。

5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治「綠色通道」，規范事故處理執法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數與去年同期相比全面下降」，其中事故次數下降26.1%，死亡人數下降17.8%，受傷人數下降55.8%，經濟損失下降40.9%。

6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人（次），其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。

五、加強交通安全宣傳和法制工作，增強全民交通安全法制意識

1、以交通安全宣傳「五進」活動為載體，繼續採取多種形式組織開展了《交安法》和陝西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50台（次），深入機關、企事業單位、學校、鄉村、集鎮作法制報告67場（次），開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場（次），辦宣傳專欄（板報）4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續開展了交通安全村、校、單位，社區「四創建」活動， 重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉鎮、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。

2、充分利用電視、廣播、報刊、網路等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視台開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。

3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執勤執法工作規范》，進一步規范了民警執勤執法行為，提高交警隊伍執法水平。認真開展執法檢查和執法辦案質量考核評估，今年來共開展執法檢查2次，執法辦案質量考核評估2次，加強了執法監督，進一步落實執法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執法責任制的落實。

六、堅持科技強警方針，提高科學管理交通的能力

1、全面推進公安交通管理信息系統建設，加強了信息系統在路面執法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6台微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。

2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。

七、加強內務管理，加大警務保障力度

一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯系左右、協調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網上採用54份，其中省總隊採用21份，市支隊採用33份，為交管工作提供了迅速、准確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規費和道口費的徵收力度，嚴格執行「收支兩條線」財經紀律和收費政策。今年共徵收規費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費徵收任務，並按時上解，無坐支挪用。

八、積極完成縣委、縣政府安排的中心工作

1、繼續抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了麵粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉羊史頭整修通村公路。

2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛任務。今年，我大隊先後為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。

3、擠出警力和車輛，繼續投入了城區綜合治理、計程車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經濟社會的快速發展。

今年來，我們把「三基」建設、「平安暢通宜川」創建貫穿於整體公安交管業務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使 「三基」建設、「平安暢通宜川」創建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功於縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功於全縣人民的理解和支持，歸功於全體幹警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉、村道路戰線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方；二是辦公經費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以後的工作中繼續堅持「從嚴治警、政治建警、科技強警、從優待警」的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好「平安暢通宜川」創建活動、「三基」建設和各項交管業務工作，促進大隊各項工作再上新台階。

❺ 求一份地鐵客運實習總結

一、各級交通部門重視，認真安排和部署「安全月」活動
各地交通主管部門及時下發了關於開展「安全生產月」和「反三違月」活動的通知，為確保活動有計劃、有步驟和取得明顯成效，各地交通部門、企事業單位制定了活動方案，成立了活動組織機構或領導小組。大連、朝陽等市，局長親自掛帥，安排和部署安全活動。各地部署安全月活動中，結合本地區、部門的實際，提出具體明確的要求。「安全生產月」活動與全省交通系統開展的三個專項整治有機結合，與防控非典型肺炎工作相結合，各級交通部門一手抓防控非典，一手抓安全生產，摒棄形式主義，注重實效，抓住了主題，突出了重點。
二、積極開展多種形式的宣傳和教育
在安全月中，各地採取多種形式，進行安全生產宣傳和教育。
（一）認真開展安全生產咨詢活動。6月8日，各級交通部門和生產企業，組織人員在客運站、市區等公眾場所，積極開展安全生產咨詢活動。盤錦市交通局設立咨詢台，市局領導帶隊，向市民發放宣傳單1000餘份，受理群眾咨詢50餘次。沈陽市交通局局屬有關單位在市區主要街道設立多處宣傳咨詢點，現場解答安全生產法及安全常識，向行人及車輛發放安全生產宣傳品4000份。鞍山長途客運公司與交警聯合在站前廣場開展咨詢活動。
（二）開展多種方式的宣傳活動。「安全生產月」期間，各地充分利用報紙、板報、櫥窗、標語等各種形式開展安全宣傳。大連市交通局在新聞綜合、文藝、經濟等頻道播放道口安全公益廣告，宣傳道口安全法規，組織職工收聽收看市領導發表的電視講話。朝陽市交通局在市中心懸掛大型氣球標語，組織宣傳車在市區主要街道進行宣傳。市地鐵公司也出動宣傳車到北保鐵路沿線鄉鎮、村和學校宣傳安全常識，印發宣傳單2000份。喀左縣交通局結合生產實際，開展「安全生產百幅系列漫畫」巡迴展覽活動，得到當地政府和群眾的好評。沈陽市局還利用公交車輛作流動載體，在風擋玻璃處張貼1000幅醒目標語。大連軌道公司為職工購買《安全必讀》書籍，公路處編寫工程建設安全歌謠，增強宣傳效果。大連市交通局從健全安全責任制和規章制度，加強船舶、車輛等設備安全管理，改善工作環境和條件等方面入手，發動群眾，積極開展獻計獻策活動，其中被採納90餘條。本溪市公路工程處結合重點工程施工，認真開展「三無一杜絕一創建」活動，建立安全管理網路，將安全責任細化到人。丹東港務局及所屬各公司，結合生產實際，積極開展「三檢查」、「三清除」活動，輪駁公司於6月13日，舉行一次實戰消防演習，鍛煉了隊伍。凌海市通過對安全行駛30萬公里無事故的車輛進行表彰的方式，促進駕駛員提高安全意識，推動安全生產工作。各地在活動中積極投入資金。沈陽市交通局投入1.5萬元，大連市交通局投入1.8萬元，盤錦市局局屬單位也投入5萬元，大連航運集團投入9千元，購置宣傳用品用於安全宣傳。
（三）舉辦各類安全知識競賽和安全考試。各市在安全月期間，組織舉辦和參加各類安全知識競賽、考試活動，提高幹部職工的安全意識和安全技能。各市組織職工參加了省「久利杯」安全知識競賽，沈陽市組織了5000名操作工人及300名管理幹部進行安全知識考試；大連市還組織千名職工參加「松遼?世紀杯」全省道路交通安全知識競賽，航運集團組織1480人參加「航運杯百題安全知識競賽」，二汽公司舉辦安全連著你我他主題報告會和安全永駐我心中演講活動。盤錦市交通系統的幹部職工積極踴躍參加市安全生產監督管理局舉辦的「安全知識有獎問答」和省百萬職工安全生產知識競賽活動，對職工普遍進行一次安全生產常識、消防知識及安全生產技能的考試，受教育面達到95%以上。喀左公路段舉行「安全在我心中」主題演講比賽，朝陽市公路處將演講活動製作出光碟發給全市公路部門組織收看。盤錦市交通局在安全月期間，普遍對職工進行了一次安全常識、消防知識及安全生產技能的考試。
（四）積極開展安全培訓和安全教育。大連市交通系統結合本單位的實際情況，有側重的安全培訓開展。航運集團對公休的船長、輪機長、大副進行了PSC檢查知識的專題培訓，對70名即將上崗的船員進行了ISM規則和PSC檢查知識輪訓，考試不合格不能上船。市運輸企業也分期分批對駕駛員進行崗位培訓參訓率和考試合格率均達到100%。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識培訓，聘請市消防局專業人員上課，現場進行操作和演練，提高了職工消防安全意識和消防應急處理能力。
（五）統計情況。據沈陽、大連、鞍山、本溪、朝陽、盤錦市交通局和丹東港務局統計，安全月期間，這幾個市印發宣傳材料達5.1萬分，掛圖154套，布置展板122期，張貼標語7080條，大型橫幅97幅，懸掛安全旗314面，警示牌140處，出板報98期，宣傳畫1270套，參加安全知識競賽近兩萬餘人，提合理化建議379條，購買宣傳光碟300盤。
三、認真開展安全生產大檢查
各地交通部門認真開展安全檢查活動，領導親自帶隊，多次深入施工現場、生產車間、倉儲庫房、客運站、停車場、油庫等，認真查找各類事故隱患。大連市交通局檢查危貨車輛1200台次，組織6次水運企業安全檢查，檢查126家企業、276艘船舶；檢查8家公交企業、15個車場、7個長途客運站和數十台客車，做到了「五到位」。該局還加大路檢力度，共組織人員路檢251次，檢查車輛12100台次，查處違章行車350 起。丹東港務局扎扎實實開展「作業現場安全環境檢查（全員）、安全設備維修、保養及檢測（班組活動）、防護用品正確佩帶和使用（雙人互檢）」三檢查活動，收到好的效果。鞍山市交通局加強對營運車輛的檢查，安全月期間共檢查車輛3000台次。本溪交通局對全地區水上交通進行了安全檢查，取締「三無」船舶24艘。
四、開展隱患整改工作
通過開展安全檢查，及時發現事故隱患，並採取措施認真進行整改。大連市交通局通過安全檢查，查出的隱患143項，認真進行整改，整改率達99%。大連軌道公司對電車線路各變電所23個支流600V避雷器進行重點檢查和試驗，不合格的立即更換。大連航運集團，投資200萬元，為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個，新增9.8千牛綁扎索具1000根，更新綁扎用木楔300個。大窪縣客運公司在大窪至興隆台線路上，設置調度室，安排專人調度和指揮車輛，解決了車主為爭搶客源開快車、飛車的安全隱患。據不完全統計，在安全檢查中，查出隱患205項，整改率達100%。
五、存在的問題
1、受非典型性肺炎影響，道路運輸、水路運輸量大幅下降，甚至停班、停航，少數單位（企業）安全月氣氛不濃，重視程度不夠，活動內容少而單調。
2、公路施工企業安全管理存在的問題較多，特別是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。
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❻ 地鐵通信專業實習總結

一、各級交通部門重視，認真安排和部署「安全月」活動
各地交通主管部門及時下發了關於開展「安全生產月」和「反三違月」活動的通知，為確保活動有計劃、有步驟和取得明顯成效，各地交通部門、企事業單位制定了活動方案，成立了活動組織機構或領導小組。大連、朝陽等市，局長親自掛帥，安排和部署安全活動。各地部署安全月活動中，結合本地區、部門的實際，提出具體明確的要求。「安全生產月」活動與全省交通系統開展的三個專項整治有機結合，與防控非典型肺炎工作相結合，各級交通部門一手抓防控非典，一手抓安全生產，摒棄形式主義，注重實效，抓住了主題，突出了重點。
二、積極開展多種形式的宣傳和教育
在安全月中，各地採取多種形式，進行安全生產宣傳和教育。
（一）認真開展安全生產咨詢活動。6月8日，各級交通部門和生產企業，組織人員在客運站、市區等公眾場所，積極開展安全生產咨詢活動。盤錦市交通局設立咨詢台，市局領導帶隊，向市民發放宣傳單1000餘份，受理群眾咨詢50餘次。沈陽市交通局局屬有關單位在市區主要街道設立多處宣傳咨詢點，現場解答安全生產法及安全常識，向行人及車輛發放安全生產宣傳品4000份。鞍山長途客運公司與交警聯合在站前廣場開展咨詢活動。
（二）開展多種方式的宣傳活動。「安全生產月」期間，各地充分利用報紙、板報、櫥窗、標語等各種形式開展安全宣傳。大連市交通局在新聞綜合、文藝、經濟等頻道播放道口安全公益廣告，宣傳道口安全法規，組織職工收聽收看市領導發表的電視講話。朝陽市交通局在市中心懸掛大型氣球標語，組織宣傳車在市區主要街道進行宣傳。市地鐵公司也出動宣傳車到北保鐵路沿線鄉鎮、村和學校宣傳安全常識，印發宣傳單2000份。喀左縣交通局結合生產實際，開展「安全生產百幅系列漫畫」巡迴展覽活動，得到當地政府和群眾的好評。沈陽市局還利用公交車輛作流動載體，在風擋玻璃處張貼1000幅醒目標語。大連軌道公司為職工購買《安全必讀》書籍，公路處編寫工程建設安全歌謠，增強宣傳效果。大連市交通局從健全安全責任制和規章制度，加強船舶、車輛等設備安全管理，改善工作環境和條件等方面入手，發動群眾，積極開展獻計獻策活動，其中被採納90餘條。本溪市公路工程處結合重點工程施工，認真開展「三無一杜絕一創建」活動，建立安全管理網路，將安全責任細化到人。丹東港務局及所屬各公司，結合生產實際，積極開展「三檢查」、「三清除」活動，輪駁公司於6月13日，舉行一次實戰消防演習，鍛煉了隊伍。凌海市通過對安全行駛30萬公里無事故的車輛進行表彰的方式，促進駕駛員提高安全意識，推動安全生產工作。各地在活動中積極投入資金。沈陽市交通局投入1.5萬元，大連市交通局投入1.8萬元，盤錦市局局屬單位也投入5萬元，大連航運集團投入9千元，購置宣傳用品用於安全宣傳。
（三）舉辦各類安全知識競賽和安全考試。各市在安全月期間，組織舉辦和參加各類安全知識競賽、考試活動，提高幹部職工的安全意識和安全技能。各市組織職工參加了省「久利杯」安全知識競賽，沈陽市組織了5000名操作工人及300名管理幹部進行安全知識考試；大連市還組織千名職工參加「松遼?世紀杯」全省道路交通安全知識競賽，航運集團組織1480人參加「航運杯百題安全知識競賽」，二汽公司舉辦安全連著你我他主題報告會和安全永駐我心中演講活動。盤錦市交通系統的幹部職工積極踴躍參加市安全生產監督管理局舉辦的「安全知識有獎問答」和省百萬職工安全生產知識競賽活動，對職工普遍進行一次安全生產常識、消防知識及安全生產技能的考試，受教育面達到95%以上。喀左公路段舉行「安全在我心中」主題演講比賽，朝陽市公路處將演講活動製作出光碟發給全市公路部門組織收看。盤錦市交通局在安全月期間，普遍對職工進行了一次安全常識、消防知識及安全生產技能的考試。
（四）積極開展安全培訓和安全教育。大連市交通系統結合本單位的實際情況，有側重的安全培訓開展。航運集團對公休的船長、輪機長、大副進行了 PSC檢查知識的專題培訓，對70名即將上崗的船員進行了ISM規則和PSC檢查知識輪訓，考試不合格不能上船。市運輸企業也分期分批對駕駛員進行崗位培訓參訓率和考試合格率均達到100%。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識培訓，聘請市消防局專業人員上課，現場進行操作和演練，提高了職工消防安全意識和消防應急處理能力。
（五）統計情況。據沈陽、大連、鞍山、本溪、朝陽、盤錦市交通局和丹東港務局統計，安全月期間，這幾個市印發宣傳材料達5.1萬分，掛圖 154套，布置展板122期，張貼標語7080條，大型橫幅97幅，懸掛安全旗314面，警示牌140處，出板報98期，宣傳畫1270套，參加安全知識競賽近兩萬餘人，提合理化建議379條，購買宣傳光碟300盤。
三、認真開展安全生產大檢查
各地交通部門認真開展安全檢查活動，領導親自帶隊，多次深入施工現場、生產車間、倉儲庫房、客運站、停車場、油庫等，認真查找各類事故隱患。大連市交通局檢查危貨車輛1200台次，組織6次水運企業安全檢查，檢查126家企業、276艘船舶；檢查8家公交企業、15個車場、7個長途客運站和數十台客車，做到了「五到位」。該局還加大路檢力度，共組織人員路檢251次，檢查車輛12100台次，查處違章行車350 起。丹東港務局扎扎實實開展「作業現場安全環境檢查（全員）、安全設備維修、保養及檢測（班組活動）、防護用品正確佩帶和使用（雙人互檢）」三檢查活動，收到好的效果。鞍山市交通局加強對營運車輛的檢查，安全月期間共檢查車輛3000台次。本溪交通局對全地區水上交通進行了安全檢查，取締「三無」船舶24 艘。
四、開展隱患整改工作
通過開展安全檢查，及時發現事故隱患，並採取措施認真進行整改。大連市交通局通過安全檢查，查出的隱患143項，認真進行整改，整改率達99%。大連軌道公司對電車線路各變電所23個支流600V避雷器進行重點檢查和試驗，不合格的立即更換。大連航運集團，投資200萬元，為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個，新增9.8千牛綁扎索具1000根，更新綁扎用木楔300個。大窪縣客運公司在大窪至興隆台線路上，設置調度室，安排專人調度和指揮車輛，解決了車主為爭搶客源開快車、飛車的安全隱患。據不完全統計，在安全檢查中，查出隱患205項，整改率達100%。
五、存在的問題
1、受非典型性肺炎影響，道路運輸、水路運輸量大幅下降，甚至停班、停航，少數單位（企業）安全月氣氛不濃，重視程度不夠，活動內容少而單調。
2、公路施工企業安全管理存在的問題較多，特別是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。

❼ 求安全會議心得一份

安全生產責任制度

第1條 總經理安全職責： 1、全面負責安全生產工作； 2、建立、健全安全生產責任制； 3、組織制定安全生產規章制度和操作規程； 4、保證安全生產投入的有效實施； 5、督促、檢查安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。 6、組織制定並實施生產安全事故應急救援預案； 7、及時、如實報告生產安全事故。

第2條 副總經理（生產）安全職責： 1、主管安全生產工作，定期聽取匯報，及時解決安全生產中的重大問題，負責特殊動火、特級高處作業等安全技術措施的審批； 2、組織制定、修訂安全規章制度和編制安全技術措施計劃，並組織實施； 3、組織安全生產大檢查，落實重大事故隱患的整改； 4、組織開展各項安全生產競賽活動，總結推廣安全生產工作先進經驗，並獎勵先進單位和個人； 5、組織安全教育和考核工作； 6、組織各類重大事故和惡性未遂事故的調查處理，並及時上報主管部門； 7、定期召開安全生產委員會會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產存在的問題。

第3條 副總經理（其他）安全職責： 1、 負責各自主管(專業)業務范圍內的安全工作； 2、定期檢查各自主管部門對安全生產各項制度的執行情況，及時糾正失職和違章行為； 3、負責處理各自主管部門安全、防火工作中存在的重大問題； 4、負責組織各自主管范圍內的定期和不定期的安全、防火檢查，對查出的問題落實整改； 5、負責組織各自主管范圍內重大事故的調查處理。

第4條 總工程師、副總工程師（專責高級工程師）安全職責： 1、總工程師對公司生產安全技術問題全面負責，副總工程師（專責高級工程師）對分管業務范圍內的生產安全技術問題負責； 2、組織開展安全技術研究工作，積極採用先進技術和安全防護裝置，並組織落實重大事故隱患的整改； 3、按照「三同時」原則在組織新、改、擴建項目時做到勞動安全衛生設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用； 4、審定安全技術規程和安全技術措施項目，使之完善可靠，技術上切實可行； 5、負責塵、毒等有害物質的治理方案規劃，使之達到國家標准要求； 6、參加各類重大事故的調查處理，採取有效措施防止事故重演。

第5條 生產處安全環保管理方面安全職責： 1、協助總經理貫徹執行國家和上級有關安全生產方針、政策、法規、標准，並督促檢查執行情況，協調安全生產委員會日常工作； 2、在總經理和副總經理（生產）領導下負責公司的安全監察工作； 3、會同有關部門組織對新入廠人員及職工進行安全生產宣傳教育，督促有關部門做好特種作業人員的安全技術培訓和考核工作； 4、負責組織制定、修訂安全生產管理制度，審查安全技術操作規程，並監督檢查執行情況； 5、組織安全生產大檢查，協助有關單位對查出的問題制定防範措施，檢查落實事故隱患的整改工作； 6、經常深入現場，檢查安全情況，發現問題及時解決，遇有特殊情況時有權停止有關違章人員的工作，同時立即報告有關領導處理； 7、按照「三同時」原則，參加新、改、擴建工程的勞動安全衛生、消防、環保等方面的設計審查、竣工驗收和試運投產工作； 8、負責鍋爐、壓力容器的設計、製造、安裝、使用、檢驗等的安全監察工作； 9、負責組織、協調安全附件、防雷防靜電接地設施、可燃氣體報警器等安全設施、設備的檢測工作； 10、負責匯總和編制安全技術措施計劃，督促有關部門按期實現； 11、制定勞保用品、保健費用發放標准，並監督檢查有關單位和個人使用勞保用品情況； 12、負責各類事故的匯總統計工作，參加人身傷亡、火災、爆炸、交通、環境污染、中毒和重大、惡性未遂事故的調查處理工作，參加工傷鑒定，並建立企業事故檔案； 13、負責審批一級用火，二、三級高處作業等作業的審批； 14、負責組織制定、修訂公司重大事故應急救援預案，審查基層單位事故應急救援預案，並組織、檢查演練情況； 15、對安全生產工作中有貢獻者和事故責任者提出獎懲意見； 16、認真貫徹國家和上級工業衛生管理制度，並檢查執行情況； 17、負責組織對職工進行工業衛生知識宣傳教育，搞好工業衛生工作，實現文明生產； 18、制定「三廢"治理和塵、毒、雜訊防治措施計劃，並檢查執行情況。

第6條 生產處設備管理方面安全職責： 1、負責機械、電氣、動力設備、工藝管道、通排風裝置及工業建築物等的管理，使其符合安全技術要求； 2、組織對工業建築、起重機械、施工機具、鍋爐、壓力容器及安全裝置、熱力管道、採暖、製冷、通排風等設備的定期檢查、校驗、檢測工作； 3、負責制定和審查有關設備製造、改造、維護、檢修的各項管理制度；貫徹國家、上級部門關於設備製造、檢修、維護保養及施工方面的安全規程和規定，制訂和修訂各類機械設備的操作規程和管理制度；編制裝置大檢修安全組織措施計劃和下達安全檢修任務書； 4、按采購計劃進行采購，並對采購的設備、配件質量負責，其質量必須符合國家、省、市有關標准和規定； 5、新增、改造、超期運行設備、操作條件變動時應使其符合安全技術要求； 6、組織機動設備專業檢查，對機動設備存在的事故隱患須及時組織力量整改； 7、負責機動設備事故、檢修質量事故和基建施工質量事故的調查、處理、統計和上報，參加 重大事故的調查處理工作； 8、組織落實安全技術措施工程項目的施工，並按期完成；負責本部門外雇施工人員的安全教育，如發生事故按合同協議辦理； 9、參加基建項目的審查和施工，並使其符合國家關於安全、防火、工業衛生要求，並保證其同時施工、竣工、驗收； 10、工程竣工交付使用前必須按國家規定和交接程序辦理交接手續； 11、嚴格執行國家《建築安裝工程安全技術規程》及其它有關安全規定； 12、制定審查各項工程的安全防範措施； 13、負責對外來的基建施工隊伍、民工等的安全教育，督促施工隊伍簽訂《外來施工安全合同》。

第7條 生產處生產運行和計量管理方面安全職責： 1、及時傳達貫徹上級有關安全生產的指令、規定、標准； 2、當生產與安全發生矛盾時應服從安全，在保證安全的前提下組織、指揮生產，防止突擊性或超負荷生產，以確保安全； 3、督促操作工人的技術培訓和考核，嚴格工藝操作規程；負責本單位計量工的技術培訓和考核，嚴格操作規程和各項安全生產管理制度，保證安全生產； 4、匯總技術措施計劃時，應將安全技術措施作為重要內容列入項目； 5、負責生產操作事故的調查、處理、統計和上報工作。 6、編制新裝置開工方案，審查技術操作規程，下達工藝技術指標，並檢查執行情況； 7、在制定技術改造措施和變動操作條件時必須符合安全技術要求，應考核安全技術及改善勞動條件等項目； 8、發現違反安全生產管理制度者要及時制止，並向主管副總經理報告，同時通知有關部門處理； 9、負責水、電、汽、風等的停送及其不正常或緊急狀態下處理的安全措施； 10、生產中發生險情或事故時，要採取果斷措施以防事態擴大，並立即通知有關部門； 11、負責調查處理跑、冒、串油或其他物料等生產事故，並統計上報；參加重大生產事故的調查處理工作； 12、參加安全生產大檢查，隨時掌握安全生產動態，及時在調度會上給予有關單位表揚或批評。

第8條財務部門安全職責： 1、編制、平衡生產計劃時，應保證安全技術措施資金的來源，確保「三同時」的順利實施； 2、監督安全技術措施、勞保用品、保健費用的開支情況，保證安全教育費用的實際需要； 3、負責各類事故費用的支出，並納入經濟活動分析內容。

第9條 企管部門安全職責： 1、在企業管理總體規劃中突出「安全第一」的思想； 2、在對各單位考核評比時，同時考核安全工作。在編制經濟責任制時，把安全內容納入責任制內容，堅持安全否決權； 3、加強「三基」工作，提高企業安全素質。 4、組織職工進行技術培訓和考核，不斷提高其技術業務素質，保證安全生產； 5、辦理用工手續(含農工、臨時工、外包工等)，應在合同內有安全內容，會同有關單位執行； 6、組織對特殊工種：電焊工、氣焊工、起重工、電工、鍋爐司爐工等的技術培訓，會同有關部門進行技術考核，並辦理操作證； 7、負責工傷上報，組織工傷鑒定，並負責組織工傷人員費用核銷工作； 8、根據國家勞動部門規定嚴格控制加班加點，確保職工身體健康； 9、做好新工人的體檢工作，根據職業禁忌症做好新、老工人工種分配和調整，對有毒、有害工種實行定期輪換制度； 10、把安全工作納入晉級考核內容； 11、負責組織新入廠職工的入廠教育工作； 12、負責ERP信息化管理，保證ERP系統的正常運行，做好ERP系統信息數據的保密，公司內部區域網的網路安全和病毒入侵的防範工作； 13、負責計算機設備日常病毒檢測工作，監督檢查各處室網際網路和各應用軟體的使用情況，防止計算機設備受到病毒侵害和攻擊。

第10條 化驗部門安全職責： 1、組織編寫企業產品、半成品、原料分析化驗的安全技術規程； 2、負責動火分析和設備容器內有害物質的檢測和分析，並向用火單位提出分析報告； 3、協助質量事故的調查工作。

第11條 科技部門安全職責： 1、在進行新、改、擴建和技術改造項目設計時，保證有關安全、環保、工業衛生等技術措施「同時設計、同時施工、同時投入生產和使用」，嚴格執行各專業的國家安全技術標准、規范； 2、負責安全技術措施項目的設計工作； 3、組織設計審查時，應有主管安全技術、消防、工業衛生、環保等管理部門參加； 4、加強防火、防潮、防蟲害等工作，做好檔案管理，確保各方面資料的完好。

第12條 保衛（消防）部門安全職責： l、負責企業內炸葯、雷管、劇毒物品的檢查、管理和審批工作； 2、健全保衛制度，做好要害部門的保衛工作； 3、加強管理，依靠和發動群眾做好防盜、防破壞工作，加強生產要害部位的巡邏，以維護正常生產秩序；負責偷盜、破壞等治安事件的調查、處理和統計上報工作； 4、負責門衛的警衛任務，嚴格檢查入廠的各種車輛的安全防護設施的配戴，查堵進廠人員攜帶煙、火種情況； 5、認真貫徹執行《中華人民共和國消防法》，堅持「預防為主、防消結合」的方針，負責撲救廠區一切火災； 6、加強戰備訓練，確保滅火車輛、器材、用具等齊全、完好；負責監督檢查滅火設施，確保消防設施完備，消防道路暢通； 7、建立、健全義務消防組織並進行業務技術指導、訓練，以提高素質； 8、對特殊危險動火進行現場備戰； 9、負責對職工加強勞動紀律和遵章守紀教育和檢查，協助抓好安全生產。

第13條 倉儲部門安全職責： 1、負責物資倉庫的安全防火工作； 2、對有毒物品、放射性物品、易燃、易爆、腐蝕性物品按有關安全規定，採取有效措施，做好保管工作； 3、貫徹《工業企業廠內運輸安全規程》、《倉庫防火安全管理規則》、《危險化學品安全管理條例》及氣瓶安全規程等有關規定； 4、負責報廢物資的回收、處理、變賣工作，在降低庫存、盤活資金的同時，執行相應的安全規定。

第14條辦公室安全職責： 1、協助貫徹上級有關安全生產指示，及時轉發上級領導和有關部門的安全生產文件、資料、認真做好公司級安全會議記錄，對安全管理方面的有關材料及時組織匯審並列印下發； 2、組織、檢查、落實機關幹部值班、值宿管理制度； 3、負責對臨時來公司參觀學習、辦事人員進行入廠安全注意事項的宣傳教育； 4、在安排總結工作時，同時安排總結安全工作； 5、對貫徹黨和國家的安全生產方針、政策起保證監督作用，並積極提出建議和意見； 6、協助搞好安全生產方針、政策、法規、制度等的宣傳教育，提高職工的安全意識； 7、發揮各級黨組織在安全生產中的監督保證作用，教育黨員起到模範帶頭作用，並帶動周圍群眾做到安全生產無事故； 8、協助總結推廣安全生產先進經驗，在評選先進時，要把安全生產工作做為重要內容； 9、深入生產第一線，掌握了解職工的思想動態，做好思想政治工作，解決影響安全生產的各種思想問題，做到防患於未然，發生事故後要做好穩定職工情緒和及時恢復生產的各種思想工作； 10、組織開展群眾性的安全生產競賽活動。

第15條 供銷部門安全職責： 1、按「安措計劃」、「勞保計劃」做好物資采購、供應工作。對訂購的設備、配件、勞動保護用品質量負責，其質量必須符合國家、省、市有關標准和規定； 2、負責危險化學品的采購和銷售過程中安全措施的監督和落實工作； 3、負責轄區內鐵路專用線和機車的維護保養，確保物資、產品運輸渠道暢通無阻； 4、負責調車作業，做到安全、快速、准確。

第16條 車間主任安全職責： 1、堅持「安全第一、預防為主」方針，認真貫徹執行黨和國家的安全生產法律、法規、標准，研究安全生產技術，模範地執行操作規程和安全生產管理制度，杜絕「三違」，對本單位安全生產和職工健康全面負責； 2、對新工人(包括實習、代培人員)進行車間級安全教育，並保證教育時間，組織定期安全考核，對未經安全教育和安全考核不合格者不予分配工作。參加每周的安全活動日，及時解決存在問題； 3、組織制定、修訂本單位的安全生產管理制度、安全技術操作規程、安全技術措施，並負責貫徹落實； 4、組織本單位每周一次的安全、防火檢查，落實隱患整改，保證設備、管線、安全裝置、消防設施、消防器材處於良好狀態； 5、計劃、布置、檢查、匯報、總結工作的同時，把安全防火工作列為重要內容之一； 6、負責申請一級用火，審批二級用火，並組織落實用火必需的安全措施； 7、發生事故時，立即組織搶救，保護好現場並立即報告有關部門，負責查明事故原因和採取防範措施； 8、對安全生產有貢獻者及事故責任者提出獎懲意見； 9、經常布置、檢查本單位安全員工作，支持並充分發揮他們的作用； 10、嚴格執行勞動防護用品、保健的發放標准，並抓好上崗職工勞動保護穿戴，保證上崗職工的人身安全和身體健康； 11、組織制定事故應急救援預案，並適時組織演練。

第17條 車間副主任安全職責： 1、在組織生產的同時．必須考慮和安排安全防火、勞動保護問題，並對分管業務范圍內的安全負責； 2、在討論技術問題和做技術決定時，同時提出安全技術措施； 3、在進行各種技術改造、技術革新研究試驗時，必須制定可靠的安全措施； 4、定期組織工人學習工藝操作規程和安全技術規程，並經常進行安全生產和防護知識教育，取締各種違章違紀行為。

第18條 專責工程師安全職責： 1、負責做好本職范圍內的安全技術工作； 2、審查本專業(工藝、設備、計量等)的安全技術規程和安全教育大綱。 3、在審查裝置開、停工、設備檢修、改造、變更工藝方案前，必須同時考慮相應的操作規程和安全措施。 4、在規劃、設計、改造、檢修時必須考慮安全技術措施； 5、參加本專業事故的調查、分析、處理。

第19條 技術員安全職責： 1、負責做好本職范圍內的安全技術工作； 2、編制本專業(工藝、設備)的安全技術規程和安全教育大綱，並擔任講課任務； 3、在編制裝置開、停工、設備檢修、改造、變更工藝方案前，必須擬定相應的操作規程和安全措施，組織職工熟悉掌握並檢查執行情況； 4、在規劃、設計、改造、檢修時必須有安全技術措施； 5、經常深入現場，發現事故隱患及時採取整改措施，確保裝置安全生產； 6、參加本單位各類事故的調查、分析、處理。

第20條 車間專、兼職安全員職責： 1、認真貫徹執行黨和國家安全生產方針、政策、指示、規定； 2、負責進行二、三級安全教育，協助車間科室領導組織好每周一的安全日活動； 3、參加制定安全生產制度和安全技術規程，並經常檢查執行情況； 4、編寫二級安全教育大綱，經常對本單位職工進行安全，知識教育，建立安全技術檔案； 5、經常深入各崗位檢查安全生產情況，制止違章指揮和違章作業，遇到重大險情果斷採取措施並報告領導，查出的事故隱患及時組織力量限期整改； 6、參加本單位擴建、改建工程設計的審查，驗收工作； 7、負責管理本單位安全、。防火設施、檢查監督本單位人員勞保用品的合理使用， 8、協助車間領導審批二級用火，並採取可靠的安全措施，使動火作業安全順利進行； 9、定期向安全部門匯報工作，按時參加安全部門組織的各項安全活動； 10、參加本單位各類事故的調查處理，負責統計上報協助車間主任落實各項安全措施。

第21條 班組長安全職責： 1、對本班組安全生產和職工人身安全、健康負責； 2、發現事故苗頭和事故隱患及時處理和上報， 3、組織安全日活動，堅持班前講安全、防火，班中檢查安全、防火，班後總結安全、防火工作； 4、認真貫徹執行安全規章制度，嚴格執行操作規程； 5、發生事故立即報告，並採取積極有效措施，制止事故擴大，組織職工分析事故原因， 6、對從事有明顯危險或嚴重違反操作規程的職工有權停止操作，並安排好崗位操作人員，報告領導， 7、有權制止未經三級安全教育和安全考核不合格職工獨立操作； 8、搞好安全和消防設施、設備的檢查和維護保養工作，保持靈活好用，檢查職工合理使用勞保用品和正確使用各種消防器材。

第22條 班組安全員職責： 1、組織本班組職工認真學習貫徹執行各項安全生產徽度和規程； 2、嚴格執行崗位責任制，發現違章操作者有權制止，並及時向上級報告； 3、負責對新到本班組人員進行崗位安全教育，堅持召開班前班後會和每周一安全活動，並認真做好記錄； 4、負責本班組的機動設備、安全防護裝置、防火設施的維護保養，使其保持良好狀態； 5、發現不安全隱患及時組織力量加以消除，發生事故時首先全力搶救傷者，保護好現場，作好記錄，並立即報告； 6、督促檢查本班組人員勞保用品和各種防護器材的正確使用。

第23條 工人的安全職責： 1、認真學習上級有關安全生產的指示，規定和安全規程，熟練掌握本崗位操作規程； 2、上崗操作時必須按規定穿戴好勞動保護用品，正酶使用和妥善保管各種防護用品和消防器材； 3、上班要集中精力搞好安全生產，平穩操作，嚴格遵守勞動紀律和工藝紀律，認真做好各種紀錄，不得串崗、脫崗、嚴禁在崗位上睡覺、打鬧和做其它違反紀律的事情，對他人違章操作加以勸阻和制止； 4、認真執行崗位責任制，有權拒絕一切違章作業指令，並立即越級向上級匯報； 5、嚴格執行交接班制度，發生事故時要及時搶救處理保護好現場，及時如實向領導匯報； 6、加強巡迴檢查及時發現和消除事故隱患，自己不能處理的應立即報告； 7、積極參加安全活動，提出有關安全生產的合理化建議。

第24條 公司安全機構： 1、公司設安全生產委員會，由總經理任主任，由副總經理、總經理助理、專責高級工程師及生產、保衛、企管、辦公室等部門負責人組成； 2、車間設安全生產領導小組，組長由車間主任擔任；3、易燃、易爆、塵毒危害嚴重的車間設專職安全員，其他一百人以上的車間設專職安全員，一百人以下的車間設兼職安全員，班組設不脫產的班組安全員。

參考資料：http://www.safe1860.com/Article/ze/200701/23198.html

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❽ 道路運輸從業資格證網上怎麼學習

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❾ 如何運用現代互聯網對交通企業安全進行管理

道路運輸安全生產管理,是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構,依照國家的相關安全法律法規,為預防和減少安全事故的發生、降低事故造成的損失,結合行業的特點和要求,對道路運輸企業和客運站生產經營場所、從業人員和設施設備等的安全狀況,進行預測可能發生事故的各種不安全因素,從而確保道路運輸安全、有序的開展.道路運輸安全生產管理,必然涉及到安全檢查,從很大程度上來講,做好了安全檢查,就搞好了道路運輸安全生產管理.安全檢查包括查制度、查紀律、查現場、查管理、查措施、查隱患等多項內容,其種類有經常性、專項性、定期性、季節性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等.
安全檢查是一項綜合性的安全管理措施,通過檢查,可以達到相互學習,提高認識,了解情況,發現問題,排查隱患,增添方法措施,增強防範能力,總結經驗,吸取教訓,強化管理,促進安全生產,促進發展的目的.
「安全責任重於泰山」.盡管上級對安全檢查的形式內容和作用都作了嚴格的強調、要求,檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進,但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯,避重就輕,走馬觀花式的各類檢查,總是不同程度地存在,以至安全檢查的發現、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發揮.本人作為單位專職安全管理員,結合安全管理工作中的實踐,談一下安全檢查工作的一點認識和體會.
一、首先要明確安全檢查的目的
安全檢查是建立良好的安全作業環境和秩序,是保障經濟建設持續、協調、穩定發展的重要手段之一.安全檢查是手段,其目的在於發現不安全因素的存在狀況,這是檢查者首先要解決的思想認識問題.每次檢查,要檢查什麼,通過檢查要達到什麼目的,產生什麼樣的效果,作為檢查人員,應該先做到心中有數.在安全檢查中,常有這樣一種情況,被檢查者只知道要檢查的大概內容,檢查者對參與的那次檢查的目的、意義並不十分清楚.這樣一來,隨著時間的推移,檢查的次數多了,檢查者習慣了,被檢查者鬆懈了、麻痹了、厭倦了,認為檢查就是那麼一回事.因此,每次檢查之前,可以採用現場動員和談心等方式,結合實際講明檢查的目的意義,讓每個參與者目的明確,做到心中有數.
二、其次要明確檢查的內容
道路運輸安全生產管理,主要是「三關一監督」（嚴把運輸經營者市場准入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業資格關、搞好汽車客運站安全監督）.對道路運輸企業來說,檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況；安全生產責任制落實情況；安全管理制度與落實情況；安全保障與監督情況；安全宣傳教育培訓開展情況；駕駛員管理情況；營運車輛管理情況等.對汽車客運站來說,檢查項目一般包括：安全管理機構人員設置情況；安全管理制度與落實情況；安全生產設施設備情況；安全操作規程執行情況；安全宣傳教育培訓執行情況等.安全檢查內容廣泛,每次檢查前都應具有針對性.
三、 要突出重點
一般情況下,安全檢查的時間和過程都比較短,如果泛泛而檢,勢必走馬觀花,以至漏檢和誤檢.因此,對安全檢查應當點面結合,突出重點.檢查中應結合工作實際,主要應當突出人的行為,物的狀態和安全工作的「軟體」、「硬體」兩個基本基礎點.具體地說對有關安全生產法律、法規的宣傳、學習和貫徹情況；對領導、部門對安全生產工作的重要指示、要求的貫徹落實和執行情況；認真開展全員的安全知識教育培訓,重點組織幹部、職工對安全業務知識的學習、討論、運用和推廣情況；認真加強安全工作的日常管理,定期和不定期開展安全生產日常檢查和專項檢查情況；對安全生產隱患的排查、防範和治理、整頓情況；加強各類設備設施的養護、管理和使用情況；認真做好安全工作的「軟體」建設,對各項規章制度的制定、修改、執行情況,等等.
四、要講究方法
安全檢查關鍵是要克服形式主義,安全生產中的形式主義有多種表現,有的滿足於一般化要求,一般化號召,以文件來貫徹文件,以會議來落實會議,安全檢查工作沒有針對性；有的習慣於口號不斷,花樣不少,表面看聲勢很大,但不解決實際問題；有的甚至弄虛作假,為贏得上級滿意,對查出的安全隱患,說假話,報喜不報憂