易學通汽車電路網路培訓

❶ 汽車電路好學嗎需要多久

你好同學，汽車電路是個好專業，建議去專業的汽修學校學習，屬於短期專業，一般三個月可以掌握，重要的是選擇實訓課多的學校

❷ 汽車電路維修好學嗎

汽車電路對於初學者來說，看似很復雜，讓人頭疼的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是，必須這些都是人「造」出來的，任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多

老舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象老舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置 。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。

❸ 汽車電路好學嗎有沒有專門教汽車電路的地方

汽車電路是汽車維修中比較復雜的一項技能。汽車上面的電子系統和感測器非常多，所以汽車的電路非常復雜，汽車電路維修是不好學的。有很多汽修工都看不懂汽車電路圖，真正能看懂電路圖的汽修工非常少。

如果掌握了汽車電路維修這項技能，可以在汽車遇到故障時快速確認故障的原因。現在的汽修工很少有會修車的，大部分汽修工只會拆裝配件。現在的汽車製造工藝已經非常好了，汽車一般不會發生什麼嚴重的故障。就算是發生了故障，汽修工更換配件後汽車就可以正常運轉了。

現在的汽車電子系統越來越多，機械繫統不容易發生故障，容易發生故障的就是電子系統，想學會電路維修需要下一番功夫，全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多，總之，只要肯下功夫，一切都不是問題！

❹ 汽車電路維修好學嗎

你物理學的好不好？如果物理學的不好電氣是不太好學的，其實汽車電氣就是用電設備和電瓶的鏈接，至於怎麼鏈接，通過什麼鏈接，把什麼電氣串聯進來，就要看汽車設計時要的什麼功能了。比如點火線圈也就是一個初級繞組和一個次級繞組，共用一個搭鐵線，次級的是高壓線，鏈接到火花塞，初級的就得鏈接到能提供給它信號的控制模塊了，比如點火模塊，現在都是電腦給提供。如果你學汽車電氣，我建議你先學懂每個用電器的工作原理，然後根據汽車的功能一鏈接起來就OK了，比如需要通過點火開關的線路就通過它，是常火的就不通過它。我學時就是邊看電路圖邊和實物對照，然後就會了。不懂就問師父，再多看幾款車的電路圖。切記每款車的電路圖一定要詳細，先可一款車的電路圖整，我學的時候是先從海南馬自達開始的，車雖然不高級，但該有的配置都有，剛學時別先學太高檔的車，太復雜太難，再說了學徒的也不讓你輕易弄，由淺入深嗎。你就記住三點吧，第一懂原理，第二結合實物，第三多自己動手。就這些了，

❺ 汽車電路好學嗎多久能學會

三到六個月久差不多了，其實還是在後期的實操過程。汽車電路。人們首先想到的是從成捆成捆的線裡面找到自己想要的那一條線，看起來確實很難。其實不是的，初學習汽車電路是用簡單的幾條線開始

❻ 汽車電路好學嗎多久能學會

看你電工電子基礎怎麼樣 外部電路 一個月 內部電路 5-10年

❼ 汽車電路維修學習好學嗎

學汽車電路嚴格來說是沒有學歷要求的，但是要識字才能識圖，要是連電路圖都看不懂，那是無法學習的。最重要的是要有濃厚的興趣和信心，有興趣有信心就會全身心地潛下心去好好學，學會就不難。需要不怕臟能吃苦、勤學好問。

學習汽車電路維修首先是要學會基本的電工知識，比如交流直流電路的原理、接線及簡單分析，故障處理等。其次是基礎的電子知識，二極體三極體、電阻電容的性能、使用及監測方法都必須掌握。這些都只是最基礎的知識，更高級的還有主控板、ABS防抱死系統、安全氣囊檢測控制、GPS定位系統、倒車雷達等等都需要進一步學習。

❽ 汽車 電路好學嗎多久能學會

這個視個人的情況，與學歷，思維能力，動手動腦能力，學習方法等等都有關系。
做汽車維修學徒也要會做，做好了學得快，幹得好。有的學徒，干很短時間就能單獨工作，有的干一輩子不出手，為什麼？就是學習的方法不正確。怎樣才能掌握正確的學習方法，我認為有以下幾點參考。
1：會觀察，剛剛接觸到一樣新東西，心中一片茫然，什麼也不懂，沒關系，觀察師傅怎麼做就行了，看師傅用什麼樣的工具拆裝，拆裝的步驟是什麼，盡量把觀察到的記住記牢。
2：會問，看師傅干時不明白的還要問，問不是盲目的問，抓住重點。自己能弄明白的不必問，不明白的東西盡量自己找資料學，有的東西師傅略一指點可能就矛塞頓開。
3 ：會聽，學徒期間，師父的一言一行對我們有可能都有幫助，師傅之間的談話，給其他徒弟的講解有可能對自己以後會有用，聽在耳里，記在心裡，到時候用到時就不必再去問，再去費心了
4：會學，機件擺在面前，他是做什麼用的，原理是什麼，結構是什麼，如何拆裝等等要盡量提前知道個大概，現在網路這么發達，維修資料很多，找點書看看，提前了解一下，到時候在學就容易掌握。
5：會動手：有的東西自己覺得掌握的差不多了，就模仿師傅的修理工作，自己干一下看看，乾的過程讓師傅指點著，有什麼問題隨時問師傅。幹完後回味一下，想一想過程，總結一下經驗，有什麼不準確，做的不好的地方總結一下教訓。再干時需要注意什麼，做到心中有數。空閑的時候，找一點舊件，拆一拆，裝一裝，能修的修一修，干一遍能跟聽別人十遍。
6：會想，舉一反三，觸類旁通。有的東西，原理都差不多，四缸發動機和六缸發動機原理都一樣的，但也有肯定不一樣的地方，這就需要自己去動腦子想辦法弄懂它。弄懂了汽油機，學習柴油機時找出想通的地方參考，知道不同的東西重點掌握。同類的東西，找出相同點和不同點，掌握一定的學習方法，才能事半功倍，游刃有餘。
7 看眼色：師傅在工作時，需要什麼樣的工具，下一步要做什麼，提前看出來，需要的工具早遞到手中，需要乾的工作如果你會干，你早替師傅想到，做到，這樣才能獲得師傅的指點，同時還鍛煉了自己。
如果按照以上的方法去做，兩年就可以基本掌握，獨立工作了，剩下的就是在以後的工作中積累經驗了
另外，汽車電路隨著汽車技術的進步和發展，將來會有更多的數字技術，電子技術應用的汽車電器系統的，作為汽車電工，要隨著技術的發展不斷學習，才能立於不敗之地，也就是說，汽車電工，學習永無止境