⑴ 開關行業未來發展
1、中壓開關
目前推動開關快速發展主要與如下一些因素有關：（1）我國城鎮化建設的發展以及城市的建設改造等。我國的城鎮化率還比較低，隨著我國城鎮化率的進一步提高還會催生大量的中壓開關的需求。（2）鐵路電氣化建設以及地鐵等軌道交通建設也帶來了大量中壓開關的需求。我國鐵路電氣化程度還比較低，而且「十二五」和「十三五」期間有較大的鐵路建設投資需求，同時中國幾十個城市已經啟動了地鐵建設和輕軌建設，中壓開關作為這些項目的配套產品，都將會催生大量需求。（3）大型工程和市政工程建設也是中壓開關最重要的需求力量之一。特別是像水電建設、南水北調、西氣東輸、西電東送以及奧運、世博等大型工程都需要大量的中壓開關做配套。
2、高壓開關
我國資源稟賦地和資源負荷地兩級分離，我國60%以上的煤炭資源集中在「三西」為代表的大煤電基地，70%以上的水電資源分布在西南地區，60%以上的太陽能和風能資源分布在西部和北部區域，而我國60%以上的用電負荷集中在東部區域。資源負荷地和資源稟賦地的距離基本都在800 公里以上，有的甚至超過3000 公里，現有電網已經無法滿足大范圍配臵電力的需求。當前「三華」地區電力缺口高達3000萬千瓦，而「三北」地區電力卻富餘2700 萬千瓦。苦於沒有電網線路將幾地連接而達到供需平衡。特高壓建設有在中國有很大的必然性。
特高壓交流2012年下半年錫盟-南京線路開建的可能性非常大，線路的建設將有效的提升相關公司業績增長的空間。而直流線路中哈密-鄭州以及溪洛渡-浙西已經在開建，且2012年下半年有可能核准開建准東-重慶。
從錫盟-南京的線路來看，共有6 個站，57 個間隔，綜合測算特高壓GIS 的市場容量在60 個億左右，線路的獲批將對相關公司的業績產生較大的提升作用。按照目前市場的競爭格局來看，三大開有望保持平高佔比40%，西開和沈開各佔比30%的市場份額的穩定競爭格局。
特高壓直流開關目前國內拿到全套資質的國內企業只有平高電氣一家，主要的競爭對手是ABB，整體來看特高壓直流隔離開關競爭有限，毛利率較高，但是市場空間不大。由於直流特高壓是點對點輸送，對開關的需求量較小，一條特高線路直流隔離開關的需求量也就在幾千萬元，整體的市場空間不大。
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估計都是先刷信譽，到時候再開直通車