㈠ 網路配置實訓總結
這個暑假，學校安排了我們三、四班學生到四川省國信安信息安全培訓基地進行實訓，雖然時間不是很長，僅僅為期五天
，但是我受益匪淺，這次實訓，讓我對網路工程及信息安全有了更深的了解，對此次實訓，頗有體會。
本次實習主要任務是學會區域網的設計與應用，網路互連技術，以及網路應用中如何保證信息的安全，通過理論與實踐相
結合，進一步加深我們的理論知識。要想在短暫的實訓時間內，盡可能能多的學一些東西，這就需要我們跟老師有很好的
溝通，加深彼此的了解。剛到培訓基地，老師並不了解我們的工作和學習能力，不清楚我們會做那些工作，所以跟老師進
行溝通是很必要的。通過溝通了解，老師對我們有了大體了解，便有針對性的教我們一些網路信息安全方面的知識。
「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!」在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏。
讓我們真正領悟到「學無止境」的含義。在實訓的課程中，老師給我們講解了如何進行網路拓撲結構的設計，如何進行網
絡的部線，路由器及交換機的配置，防火牆和網路檢測器IDS的安裝和配置等等。在進行實訓的過程中，我真正學到了計算
機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，這樣，既鞏固了舊知識，又掌握了新知識。此外，老師還特地帶我們去
參國家軟體孵化器科技園。參觀中我懂得了真實生活中，網路的部線原理和方式以及從硬體上是如何實現網路的互聯和保
證信息的安全的。
此外，在此次實訓的過程中，給我感受最深的就是我們分組完成一個網路系統的構建策劃，包括項目的需求分析，網路拓
撲圖的製作以及網路搭建方案的撰寫。在這些過程中，我不僅知道了整個項目的竟標和項目開發的流程，而且讓我深深的
體會到一個團隊中的各成員合作的重要性，要善於團隊合作，善於利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難
完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要考慮技術上的規范性和統一性，這樣才可能在進行組合的時候能得到更
完美的組合。
這次實訓讓我學到的東西太多，使我受益非淺，它讓我知道了工作上的辛苦，讓我知道工作並不像在學校里學習一樣輕松
。不過，雖然辛苦了點，但能讓我學到不同的東西，我心裡還是高興的。人非生而知之，要學得知識，一靠學習，二靠實
踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。以上就是我在成都的進行實訓的心得和感受。 不到半年的時間就將步入社
會的我們，面臨是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們更應該把握住最後的一段時間，充實、完善自我，爭取做一名出
色的大學生
㈡ 求一篇鐵路機車乘務培訓總結
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經過長達兩個星期的培訓，歷經了許多艱辛與辛苦，更多的是掌聲與歡笑，當乘務員的培訓告一段落時，那我那一顆一直懸著的心終於可以請安穩了！這段日子大家都是匆匆忙忙的，特別好有的明天就要考試了，今天依然過來工作！或許稱為工作不大恰當吧，准確的來說是一種習慣，一種信念，一種使命！
從思想動員、工作內容介紹，然後是乘務員安全路風教育，技能注意事項，接著是看錄像列車工作錄像、線路動員，還有列車衛生防疫，客運段的考核1，到各線路的培訓，考核2等！當我把這些培訓的內容羅列下來，竟然有點不敢置信的感覺，原來我們經歷了這么多!
為了以後工作的有效和有序的進行，我們在動員大會前就確定好了臨時分組的名單，並確定了四個通訊員！這樣不僅了方便信息的傳達，也加強了團隊的凝聚力！同時為了加強對我們服務隊08級委員的培養，我盡量讓的08級的師弟師妹他們去做了小組的通訊員，另外還通過了解找了07級的夢詩做了通訊員！星期五晚上培訓會結束後，傳城師兄給通訊員開了一個短會！明確了通訊員的作用與義務；通訊員要做好中心與組員的信息傳達，做好橋梁的作用；要有責任心，及大局意識！其實有一點很佩服傳承師兄的，就是傳承師兄很平易近人，永不停息！雖然做過兩年的乘務員，但是培訓會的時候傳城師兄依然仔細認真的聽，認真的記！我想正是本著把工作做得更好，更美，師兄才義無反顧的認真參加培訓！
星期五晚上的培訓會，由於通知的比較到位，加之高效的執行力，沒有同學遲到！大家都很認真聽講！不過依然有不足之處，首先與其他幾個07級的缺乏交流、分享，彼此的默契度還不夠！幸好傳城師兄及時的指出了我們存在的個性以及對我們今後工作的建議:一、要積極的關心同學，對同學態度要親切，達到思想的一致，認同我們的工作！二、在涉及到立場及原則性的問題要果斷處理，忌諱猶豫不決！三、強調培訓會的考勤與紀律！在以後的工作中，我們幾個助手通力合作，不僅提高了工作的質量，還鍛煉了我們的能力，增進了我們之間的友誼！譬如許曼的微笑，智鴻的負責，向前的熱情，榮輝的細心！這些都值得我去品味，去學習！
12月13日的培訓，早上是比較混亂的！雖然有一定的客觀原因，但是我可以做的更好！一、很多同學不清楚培訓會的地點的地理位置！二、幾個通訊員到位不及時，還有在眾人面前講話有點緊張，還是缺乏自信！三、很多同學紀律意識不是很強，還沒有形成團隊榮譽感與歸屬感！鑒於此，在上午的培訓會結束的時候，我把食品學院得同學下來，在通訊員的引導下進行了簡短的自我介紹！然後幾個通訊員回報與總結自己的工作，並讓他們之間進行交流！以期大家可以相互學習，共同進步！由於之前的工作比較充分，以後的培訓會集合的都是蠻順利的！
12月13日的下午的簽到及培訓事宜都順利進行！其中寶瑞負責現場的紀律，卓尼負責相片的收集與整理，明華負責簽到的整理及培訓反饋卡的發放與收集！經過一天的工作，通訊員對工作有了一定的認識，做事方面有了很大的提高！為了更好的進行工作，分別讓四個通訊員寫了個人總結，從而在以後能夠更好的進行工作！
簡單的說一下他們的工作！夢詩比較成熟，做事有條理，為人熱情，表現很好；明華的做事很積極，有問題的話也是積極匯報，在樹立威信方面有待提高；寶瑞做事認真負責，為人誠懇，在事情的主次和積極性方面有待提高；卓尼很有親和力，工作時應該更放開些！雖然人無完人，金無足赤，但是有些事情我們可以做的更好！子啊以後的工作中，我著重於對他們引導與培養！有句話很好，在工作中學習，在思考中進步！我想我們都在不斷的進步，朝著夢想前行！
12月14日的培訓會，在學活進行的，整體來說是竟然有序的進行的！由於在昨天的培訓中我們及時發現問題並解決問題！我們線路最大的不足是早上因為要列印資料，暫時離開了所負責的學院，雖然現場的入場順序井然，但是還是要注意以下的！要把握好發大局及那是最重要的事情！
晚上進行了考核！考核進行的比較順利！晚上我們回到中心辦公室進行結尾工作!雖然忙到十點多，但是我感到很快樂！我想只有共同經歷過那些充實的日子，才會懂得許多！
我覺得工作的成功與否，並不在於做了多少的事情，而是，許久以後，有很多人會記起你，會惦記你！我想這就是真正的成功吧！12月18號中午我們進行了組長的面試，我想當時的我應該比來面試的人更緊張吧！因為我知道我的決定可能會影響參加乘務員同學的未來。我必須對他們負責！慶幸的是很多人的支持，順利的完成面試！然後是漫長時間的考慮，結合學院那邊的意見，以及師兄師姐的建議，慎之又慎的選出了幾個臨時組長！
很慶幸能夠選到很好的臨時組長，夢詩的親和，朝陽的大氣，偉祥的成熟，麗冰的負責，傳涌的從容，俊哲的認真！希望以後這些人可以與我們攜手一起把乘務員的工作做好！
工作比較好的方面：
1. 總結工作和及時反饋工作的進展情況等
2. 責任明確，分工協作， 積極主動
3. 工作思路比較清晰，有條理
不足之處：
1、 與其他線路學院負責人交流不夠，不能及時分享教訓與經驗
2、 對所負責的乘務員了解不夠深入，盡快記住每一個人的名字
總的來說，我發現自己成熟了許多，沉穩了許多，雖然還有很不多要完善的地方，但我會努力的！有很多話想說，又怕說不完，祝大家快快樂樂！
幾點思考：
1、今年的培訓會沒有反饋培訓的效果，雖然有反饋卡，但效果不大好！建議收集部分普通同學的建議！
2、組長培訓會應該增加一些內容，如去年優秀組長的交流等
3、個人覺得有必要淘汰一些不適合這份工作的人，特別是考核成績很差的態度不端正的！雖然可能會造成部分同學有怨言，但是會更有利於以後的工作開展！
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臨時列車乘務員培訓有感
僅供參考，請自借鑒
希望對您有幫助
㈢ 鐵路線路施工與維護實訓總結
《鐵路工程施工與維護技術》課程知識點：
1. 路基施工的主要內容？我國鐵路路基斷面結構形式？
2. 地基處理有哪些方法？其各自特點？
3. 路基分層填築時，基床以下路堤填築的施工工藝流程？
4. 路堤填築施工分層填築過程中的壓實順序？
5. 鐵路路橋、路隧等連接路段，設計施工過渡段的意義？
6. 簡述路基施工中季節性施工的影響因素。
7. 何謂路基的工後沉降？鐵路路基設計及施工中，控制工後沉降有什麼意義？
8. 簡述常用的路基沉降觀測方法及特點。
9. 常用的路基沉降監測類型有哪些？試述各監測類型的技術要點。
10.鐵路路基排水設施類型？
11.橋梁基礎的作用及主要類型？
12.簡述橋梁明挖基礎的的適用條件。其施工方法有哪些？
13.簡述橋梁樁基礎的類型及其特點。
14.簡述高速鐵路線採用混凝土箱形梁的結構特點及施工方法要點。
15.簡述橋梁結構不同橋型的施工方法及特點？
16.簡述鐵路隧道施工方法及特點。
17.簡述鐵路隧道礦山法施工的基本原則
18.簡述鐵路隧道新奧法施工工序。
19.簡述礦山法隧道襯砌的模築現澆方法施工要點。
20.何謂隧道施工的基本作業和輔助作業？並簡述其作業內容。
21.隧道結構的支護形式有哪些？並簡述其特點。
22.簡述隧道襯砌支護設計中的現代支護結構原理主要內容。
23.簡述隧道工程施工監測的目的和意義。
24.何謂地質素描？主要內容有哪些？
25.簡述無砟軌道結構施工中，CRTSI型單元板式軌道的施工步驟。
26.簡述無砟軌道結構施工中，CRTSII型板式軌道的施工工藝流程。
27.簡述無砟軌道結構施工中，CRTSI型與CRTSII 型雙塊式軌道結構的施工差異。
28.簡述有砟軌道結構中，道岔原位組拼鋪設施工方法特點。
29.簡述鐵路工務檢測的主要內容、方式及意義。
30.我國軌道質量狀態評價體系中，軌道靜態幾何不平順管理標准有何意義？簡述其含義、確定依據和適用范圍。
㈣ 地鐵通信專業實習總結
一、各級交通部門重視，認真安排和部署「安全月」活動
各地交通主管部門及時下發了關於開展「安全生產月」和「反三違月」活動的通知，為確保活動有計劃、有步驟和取得明顯成效，各地交通部門、企事業單位制定了活動方案，成立了活動組織機構或領導小組。大連、朝陽等市，局長親自掛帥，安排和部署安全活動。各地部署安全月活動中，結合本地區、部門的實際，提出具體明確的要求。「安全生產月」活動與全省交通系統開展的三個專項整治有機結合，與防控非典型肺炎工作相結合，各級交通部門一手抓防控非典，一手抓安全生產，摒棄形式主義，注重實效，抓住了主題，突出了重點。
二、積極開展多種形式的宣傳和教育
在安全月中，各地採取多種形式，進行安全生產宣傳和教育。
（一）認真開展安全生產咨詢活動。6月8日，各級交通部門和生產企業，組織人員在客運站、市區等公眾場所，積極開展安全生產咨詢活動。盤錦市交通局設立咨詢台，市局領導帶隊，向市民發放宣傳單1000餘份，受理群眾咨詢50餘次。沈陽市交通局局屬有關單位在市區主要街道設立多處宣傳咨詢點，現場解答安全生產法及安全常識，向行人及車輛發放安全生產宣傳品4000份。鞍山長途客運公司與交警聯合在站前廣場開展咨詢活動。
（二）開展多種方式的宣傳活動。「安全生產月」期間，各地充分利用報紙、板報、櫥窗、標語等各種形式開展安全宣傳。大連市交通局在新聞綜合、文藝、經濟等頻道播放道口安全公益廣告，宣傳道口安全法規，組織職工收聽收看市領導發表的電視講話。朝陽市交通局在市中心懸掛大型氣球標語，組織宣傳車在市區主要街道進行宣傳。市地鐵公司也出動宣傳車到北保鐵路沿線鄉鎮、村和學校宣傳安全常識，印發宣傳單2000份。喀左縣交通局結合生產實際，開展「安全生產百幅系列漫畫」巡迴展覽活動，得到當地政府和群眾的好評。沈陽市局還利用公交車輛作流動載體，在風擋玻璃處張貼1000幅醒目標語。大連軌道公司為職工購買《安全必讀》書籍，公路處編寫工程建設安全歌謠，增強宣傳效果。大連市交通局從健全安全責任制和規章制度，加強船舶、車輛等設備安全管理，改善工作環境和條件等方面入手，發動群眾，積極開展獻計獻策活動，其中被採納90餘條。本溪市公路工程處結合重點工程施工，認真開展「三無一杜絕一創建」活動，建立安全管理網路，將安全責任細化到人。丹東港務局及所屬各公司，結合生產實際，積極開展「三檢查」、「三清除」活動，輪駁公司於6月13日，舉行一次實戰消防演習，鍛煉了隊伍。凌海市通過對安全行駛30萬公里無事故的車輛進行表彰的方式，促進駕駛員提高安全意識，推動安全生產工作。各地在活動中積極投入資金。沈陽市交通局投入1.5萬元，大連市交通局投入1.8萬元，盤錦市局局屬單位也投入5萬元，大連航運集團投入9千元，購置宣傳用品用於安全宣傳。
（三）舉辦各類安全知識競賽和安全考試。各市在安全月期間，組織舉辦和參加各類安全知識競賽、考試活動，提高幹部職工的安全意識和安全技能。各市組織職工參加了省「久利杯」安全知識競賽，沈陽市組織了5000名操作工人及300名管理幹部進行安全知識考試；大連市還組織千名職工參加「松遼?世紀杯」全省道路交通安全知識競賽，航運集團組織1480人參加「航運杯百題安全知識競賽」，二汽公司舉辦安全連著你我他主題報告會和安全永駐我心中演講活動。盤錦市交通系統的幹部職工積極踴躍參加市安全生產監督管理局舉辦的「安全知識有獎問答」和省百萬職工安全生產知識競賽活動，對職工普遍進行一次安全生產常識、消防知識及安全生產技能的考試，受教育面達到95%以上。喀左公路段舉行「安全在我心中」主題演講比賽，朝陽市公路處將演講活動製作出光碟發給全市公路部門組織收看。盤錦市交通局在安全月期間，普遍對職工進行了一次安全常識、消防知識及安全生產技能的考試。
（四）積極開展安全培訓和安全教育。大連市交通系統結合本單位的實際情況，有側重的安全培訓開展。航運集團對公休的船長、輪機長、大副進行了 PSC檢查知識的專題培訓，對70名即將上崗的船員進行了ISM規則和PSC檢查知識輪訓，考試不合格不能上船。市運輸企業也分期分批對駕駛員進行崗位培訓參訓率和考試合格率均達到100%。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識培訓，聘請市消防局專業人員上課，現場進行操作和演練，提高了職工消防安全意識和消防應急處理能力。
（五）統計情況。據沈陽、大連、鞍山、本溪、朝陽、盤錦市交通局和丹東港務局統計，安全月期間，這幾個市印發宣傳材料達5.1萬分，掛圖 154套，布置展板122期，張貼標語7080條，大型橫幅97幅，懸掛安全旗314面，警示牌140處，出板報98期，宣傳畫1270套，參加安全知識競賽近兩萬餘人，提合理化建議379條，購買宣傳光碟300盤。
三、認真開展安全生產大檢查
各地交通部門認真開展安全檢查活動，領導親自帶隊，多次深入施工現場、生產車間、倉儲庫房、客運站、停車場、油庫等，認真查找各類事故隱患。大連市交通局檢查危貨車輛1200台次，組織6次水運企業安全檢查，檢查126家企業、276艘船舶；檢查8家公交企業、15個車場、7個長途客運站和數十台客車，做到了「五到位」。該局還加大路檢力度，共組織人員路檢251次，檢查車輛12100台次，查處違章行車350 起。丹東港務局扎扎實實開展「作業現場安全環境檢查（全員）、安全設備維修、保養及檢測（班組活動）、防護用品正確佩帶和使用（雙人互檢）」三檢查活動，收到好的效果。鞍山市交通局加強對營運車輛的檢查，安全月期間共檢查車輛3000台次。本溪交通局對全地區水上交通進行了安全檢查，取締「三無」船舶24 艘。
四、開展隱患整改工作
通過開展安全檢查，及時發現事故隱患，並採取措施認真進行整改。大連市交通局通過安全檢查，查出的隱患143項，認真進行整改，整改率達99%。大連軌道公司對電車線路各變電所23個支流600V避雷器進行重點檢查和試驗，不合格的立即更換。大連航運集團，投資200萬元，為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個，新增9.8千牛綁扎索具1000根，更新綁扎用木楔300個。大窪縣客運公司在大窪至興隆台線路上，設置調度室，安排專人調度和指揮車輛，解決了車主為爭搶客源開快車、飛車的安全隱患。據不完全統計，在安全檢查中，查出隱患205項，整改率達100%。
五、存在的問題
1、受非典型性肺炎影響，道路運輸、水路運輸量大幅下降，甚至停班、停航，少數單位（企業）安全月氣氛不濃，重視程度不夠，活動內容少而單調。
2、公路施工企業安全管理存在的問題較多，特別是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。
㈤ 鐵路工程（主要是隧道）第三季度見習小結怎麼寫
1、領導們都很忙
2、同事們都很認真努力工作
3、全世界的施工人員都生活在水深火熱當中
哈哈
㈥ 本人參加鐵路工務工班長培訓,要求寫學習小結,該怎麼寫
要是想認真寫那就寫你的心裡體會，要是想應付那就寫你學到了什麼
㈦ 工程質量成本培訓學習小結
工程質量成本培訓學習小結（提綱）
1、學習情況概述、學習任務的完成情況和學習成績（多寫）
2、學習認識、學習紀律等
3、問題、改進方向（少寫）