同濟大學汽車產品營銷與管理系統

⑴ 聽說同濟大學汽車營銷方向的馬鈞老師很好，想詳細了解一下，有人能多給些信息嗎

姓名：馬鈞

性別：男

出生年月：1970年12月

職稱：副教授

行政職務：汽車學院副院長,汽車營銷管理學院院長

教育背景：德國達姆施塔特大學，汽車自動化專業，工學碩士 1992-1997

同濟大學，車輛工程，工學博士 2004-至今

語言：德語/中文/英語（聽說寫流利）

專業技能：

技術背景:汽車電子，自動化技術，信息工程, 軟體開發，汽車企業策劃, 營銷管理，售後服務, 項目管理及產品管理有豐富的理論基礎及實踐經驗。

主要研究領域:新能源汽車政策、產業化相關領域，汽車產品前沿開發、傳統4P營銷等。

主要工作經歷：

Continental TEVES PLC& Co. OHG, Frankfurt, Germany (05/1997-09/2000）

軟體開發工程師/應用工程師/項目經理

德國BMW PLC& Co. OHG, Muenchen, (09/2000-10/2001)

項目經理/BMW（寶馬mini車型）汽車電子項目經理

德國奧迪公司,英格施塔特, 德國

售後服務經理(中國區): (2001-01.2004)

同濟大學汽車學院培訓中心主任 (03.2004-至今)

同濟大學汽車營銷管理學院院長 (03.2004-至今)

同濟大學汽車學院副院長 (04.2005-至今 )

主管汽車學院外事等行政工作：

同濟大學汽車學院汽車營銷與物流學科方向責任教授（04.2005-至今）

汽車營銷與物流學科建設，汽車營銷與物流教學工作、學生培養、課題研究等

同濟大學中德工程學院汽車服務工程專業（中方）負責人

同濟大學上海大眾特約經銷商董事 （01.2007-至今）

上海燃料電池汽車商業化促進中心副秘書長 （10.2007-至今）

策劃、推廣上海市新能源汽車示範運行

社會兼職：

上海市汽車配件流通行業協會專家組成員

上海市汽車行業協會專家委員會委員

上海市勞動局特聘專家組成員

吉利工程院特聘教授

上海留德人員聯合會會員

嘉定海聯會會員

嘉定青年聯合會會員

⑵ 關於考研 同濟大學車輛工程專業

你怎麼要選同濟大學呀？
同濟大學的分數高死了，因為它的名氣和地理位置。況且車輛工程也算不了多好。也不知道怎麼搞的，同濟大學的車輛這兩年被傳得神乎其神。同濟只是善於燃料電池方面的研究，而車輛總體、車輛電子、車輛電子根本沒什麼研究。
車輛工程具有國家重點學科的大學是：
吉林大學（民用）
北京理工大學（裝甲車、坦克及民用車輛）
清華大學
西南交通大學（火車機車）

而同濟大學的車輛工程不是國家重點學科。
不具有國家重點學科的而車輛工程比較好的有湖南大學，比較容易考且水平不賴的的則有合肥工業大學、華南理工大學、蘭州交通大學、南京理工大學、西北工業大學等等。

⑶ 同濟大學汽車營銷的AMMI對學生的培養模式是怎樣的對學生今後的職場發展有幫助嗎

我本科的時候就在AMMI幫忙幹活，經歷的挺多了吧。如果你在企業實習過就會知道，「天啦，工作要求的東西老師怎麼都沒有教過我！」。我在這兒忙沒幫上什麼，麻煩到學長學姐們的時候卻不少*^◎^*。研究生入學後會安排專門的培訓，在平時的工作中也會不停地學到處理項目的能力，因為需要你在大概一年後成長為Project Manager來自己掌管一個項目，作為頭頭控制項目運作，與整車廠方面溝通協調，這些都是非常鍛煉人的。基本上，AMMI的研究生讀出來，能和工作無縫對接，甚至比工作一兩年的人強，因為他們沒有獨立掌控項目的經驗。
基本上，我們的畢業實習都是由我們來挑選實習單位，而不是他們挑選我們（竊喜一下）。

⑷ 同濟大學汽車營銷方向哪個導師的人品好，手下帶的研究生團隊氛圍好啊

當然是我們的馬老師啦。我們的工作室叫AMMI，平時會和各大車企合作項目，項目結束大家會一起出去玩，吃飯飯。最重要的是，學長學姐都特別照顧我們，我剛進來的時候是個渣渣。。。什麼都不會。。。後來通過長期的培訓課程，我也能慢慢hold住項目啦。

⑸ 現在在糾結到底是報同濟大學汽車學院的技術方向還是營銷方向，有人能給點意見嗎，列一下優缺點啊什麼的

個人建議報汽車學院的技術方向，分析如下僅供參考：
1、汽車學院有自己的優勢學科和新興學科，我覺得如果想學營銷肯定不用去汽車學院，而應該是商學院或者經濟學院之類；
2、本人從事汽車行業，在一汽，覺得還是技術類的比較有價值，當然營銷類的也有用武之地，但是現實中，營銷類的工作都是外包給營銷公司的，不可能汽車集團自己搞營銷，原因是汽車方面的人搞營銷不專業。
3、雖然現在講求交叉復合型人才，但是從來技術性人才都是硬道理。

⑹ 同濟大學汽車學院營銷方向哪個老師好

我是同濟汽車的啦。你要是在這里讀本科就知道汽車營銷的馬鈞老師多厲害。畢業後總是要走向整車廠的，在他那裡會有非常多的和整車廠合作的項目，想一想到時候應聘時你的考官已經和你合作了好幾年了。。。

⑺ 同濟大學汽車學院營銷方向是做什麼的,賣車嗎

當然不是。。。。。。我們的職責在於規劃與管理，類似於汽車界的咨詢公司。往屆的學長學姐都是去的各大整車廠和咨詢公司。

⑻ 同濟大學的車輛工程主要研究什麼，還有之後的就業方向

汽車學院的車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計及集成技術（汽車/軌道）
02 車輛電子技術（汽車）
03 汽車產品管理與營銷（汽車）
04 車輛試驗技術（汽車/軌道）
05 車身與空氣動力學（汽車/軌道）
06 磁浮車輛技術（軌道）
鐵道與城市軌道交通研究院車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計與集成技術
02 車輛電子技術
03 車輛試驗技術
04 車身與空氣動力學
05 磁浮車輛技術
中德學院車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計及集成技術
02 車輛電子技術
03 汽車產品管理與營銷
04 車輛試驗技術
05 車身與空氣動力學
就業方向可根據讀研時該專業的研究方向而定。

⑼ 如果在同濟大學汽車營銷方向讀研的話，畢業後出路怎麼樣啊

畢業出路應該是數一數二的。主要是在合資整車廠工作，還有一些同學在研究生階段接觸了各式各樣的工作後，發現了自己金融管理方向的興趣，去了中金/咨詢公司等等。

⑽ 同濟大學汽車學院的科研方向與成果

學科發展戰略定位於3個主要研究方向：轎車整車集成開發技術、汽車網路化製造、潔凈能源汽車。2002年完成了國家「863」電動車重大專項和上海市科委項目以及教育部重點科研項目：「燃料電池轎車虛擬匹配開發研究」等。2007年汽車學院和新能源汽車工程中心共有106項科研項目立項，其中「863」項目7項，國家合作項目3項，國家自然科學基金項目2項，省部級項目20項，科研合同總額12 372萬元。
2007年，新成立長安——同濟汽車工程學院，清潔能源研究所、同濟——聯誼工貿發動機零部件研究所、同濟一Mentor Graphics汽車電子系統設計實驗暨培訓中心、同濟大學「教育推進夥伴計劃（PACE）」中心。