上海海事培訓計劃

A. 海員培訓學校

全國高級海員培訓學校有：

1、上海海事大學：

上海海事大學航運和物流，針對特定主題，海洋工程、管理、經濟、法律、文學、科學和藝術學科的多科性大學，上海市人民政府和交通運輸部的學院和大學，的第一個船員教育和培訓質量體系頒發的中華人民共和國證書和挪威船級社ISO9001質量保證的學院和大學，高等學校教育「傑出工程師培養計劃」為教育部、中國政府獎學金來華院校、首批深化創新教育改革上海高校示範。

2、大連海事大學：

大連海事大學是交通部直屬的全國重點大學，是國家「雙一流」、學科一流、國家「211工程」建設的大學。大連海洋大學由交通運輸部、教育部、原國家海洋局、遼寧省人民政府、大連市人民政府共同建設。

它是國際海事組織（IMO）認可的世界上少數幾所享有「國際聲譽」的海事大學之一。他是國際海事大學聯盟的成員。

在高等學校學科創新和教育培養優秀的工程師，交換和傑出的法律人才教育項目，國家建設高水平大學專業的研究生課程，接受中國政府獎學金生機構在中國，全國大學生創新創業訓練計劃，國家國際科技合作基地，全國中小學生研究性學習實踐教育基地。

3、集美大學航海學院：

福建省廈門市集美大學航海學院福建海事教育創辦於1920年，陳家庚先生被毛澤東譽為「華僑的旗幟、民族的光榮」。它是中國海事教育歷史最悠久的高等學府。它在中國和東南亞有著廣泛的影響，被稱為「中國航海家的搖籃」。

1952年8月，一位資深航空機械福建省商業學校，原名福建船政學校），1952年9月，福建私人集美水產裝載著廈門大學特別課程商業專科學校合並形成了「國家福建海事學院」，1952年，中國僅有的三個海洋高中。

4、武漢理工大學航運學院

武漢科技大學研究所成立於1992年，其前身是成立於1945年11月，潮汕高級商業職業學校，一直從事海事教育和培訓達到了半個多世紀，國家航運業超過船舶駕駛和高級管理人員，包括高級隊長，隊長，指導船長和總成千上萬的隊長。

根據國際公約STCW78／95和國家海員教育培訓質量管理規定，學校建立了航海教育培訓質量體系。船舶學院按照系統對整個教學過程進行管理和監督，確保學生的質量。

5、寧波大學海運學院

寧波大學是在改革開放中成長起來的一所新興的地方綜合性大學。是浙江省、教育部、寧波市共建、國家海洋局、寧波市共建的國家「雙一流」大學。是浙江省重點大學。1986年，世界航運巨頭鮑玉剛先生捐資成立，鄧小平同志親筆題字。

建校之初，由北京大學、復旦大學、浙江大學、中國科學技術大學和原杭州大學協助建設，起點高。是浙江省首批重點高校之一，2017年入選國家「雙一流」建設高校。

B. 上海海事大學選導師有雙選嗎

上海海事大學（Shanghai Maritime University）是一所以航運、物流、海洋為特色學科，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等學科門類的多科性大學，上海市人民政府與交通運輸部共建高校，首批獲得中華人民共和國船員教育和培訓質量體系證書與挪威船級社頒發的ISO9001質量保證書的高校，入選教育部「卓越工程師教育培養計劃」高校、中國政府獎學金來華留學生接收院校和上海市首批深化創新創業教育改革示範高校。
學校前身為創建於1909年7月的晚清郵傳部上海高等實業學堂船政科，開創了中國高等航海教育的先河。歷經郵傳部高等商船學堂、吳淞商船學校、交通部吳淞商船專科學校、國立重慶商船專科學校、國立吳淞商船專科學校、上海航務學院等時期。1959年交通部組建上海海運學院，2004年經教育部批准更名為上海海事大學。2008年上海海事大學主體搬遷臨港新城。學校原為交通運輸部直屬高校，2000年劃歸上海市管理。
截至2019年10月，學校佔地面積133萬余平方米，總建築面積60萬平方米，水域面積8萬平方米；設有3個博士後科研流動站，1個國家重點（培育）學科、4個一級學科博士點，16個一級學科碩士點，12個碩士專業學位授權類別，48個本科專業；有，有專任教師1200餘名，本科生16500餘人，各類研究生近6000人，留學生近700名。

C. 想了解上海海事大學MEM工程管理碩士最新的招生人數、培養方式、學制與學費的信息。

上海海事大學MEM工程管理碩士2017年計劃招生人數：60—80人，實際招生人數以當年下達的招生計劃為准。培養方式為在職培養方式，利用周末集中學習，滿足在職人員學習和提高的需要。學制一般為兩年（其中授課時間一年，畢業時間可以延長至四年）。採取課堂學習、學術交流與專業實踐相結合的培養方式。
MEM工程管理碩士課程學習實行學分制，課程學習總學分不少於30學分。
課程以模塊的方式進行設置，分為工程管理公共學位課、學位基礎課、專業學位課、專業選修課、領域方向課等模塊。課程設置充分反映工程管理實踐對專門人才的知識與素質要求，突出工程與管理學科相結合。課程內容具有前沿性和綜合性，注重分析能力和創造性以及解決實際問題能力的培養。
課程教學重視運用團隊學習、案例分析、現場研究、項目訓練等方法。師資配備以本校知名教授為主體，同時聘請國內外著名專家和企業高層工程管理人士參與教學。
學費：2017年招收的工程管理碩士（MEM）的學費為6.8萬元，在第一學年開學時繳學費3.8萬元，另收教材費2000元。第二學年開學時繳學費3萬元。

D. 上海海事大學在哪

上海海事大學位於上海市浦東新區海港大道1550號。

上海海事大學（Shanghai Maritime University）是一所以航運、物流、海洋為特色學科，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等學科門類的多科性大學，也是首批獲得中華人民共和國船員教育和培訓質量體系證書和挪威船級社頒發的ISO9001質量保證書的高校。

入選國家卓越工程師教育培養計劃、中國政府獎學金來華留學生接收院校和上海市首批深化創新創業教育改革示範高校。學校原為交通運輸部直屬高校，2000年劃歸上海市管理，2008年上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議，共建上海海事大學。

(4)上海海事培訓計劃擴展閱讀：

上海海事大學的師資力量：

截止至2017年，學校擁有1000餘名專任教師中，其中教授156名，具有博士學位的教師比例約60%。

截止至2014年，學校共擁有5個國家級特色專業，17個上海市本科教育高地，「十一五」國家級規劃教材19部，國家級精品課程1門，上海市精品課程23門。

學校擁有2個國家級實驗教學示範中心，2個國家級虛擬模擬實驗教學示範中心，5個國家級實踐教學示範中心，1個全國示範性工程專業學位研究生聯合培養基地。設有水上訓練中心，擁有萬噸級集裝箱教學實習船「育鋒」輪，4.8萬噸散貨教學實習船「育明」輪。

參考資料來源：網路-上海海事大學

E. 上海海事職業技術學院的精品課程

船舶操縱
本課程校內發展的主要歷史沿革：
《船舶操縱》是航海技術專業重要專業課，是航海人員掌握船舶駕駛技術的基礎。本課程理論適度，實踐性強。內容主要包括船舶操縱基本原理、船舶操縱、外界因素對操船的影響、多種特殊情況操縱船舶方法、應急情況下操縱技術以及與駕駛有關的輪機知識。是世界海事組織（IMO）《STCW78/95》公約所要求的海船船員必修知識，也是《海上搜救》《海事案例分析》等評估項目的重點內容。港口引航員考證，以及大型船舶操縱等培訓把船舶操縱知識與技能作為最主要內容。
1978年我院建校以來，《船舶操縱》就被定位為重點建設課程。與上海海運局工學結合的模式，使學院有幸吸引一大批享譽國內外的著名航海專家專家活躍在課堂上，他們為學員編寫教材、翻譯著述、指導實習。這些專家包括《幸福的港灣》《九級風暴》作者，學院實習船船長陸俊超先生；二戰期間在美國海軍驅逐艦任職，國內較早編著《船舶操縱》教科書並正式出版的鈕友倫先生；將船舶操縱由定性分析向定量分析發展的著作《操船論》介紹到中國的周沂先生，周先生翻譯的日本成山堂《超大型船舶操縱要點》等著作一直是國內航海技術方向研究生的必修教材。
篤厚的根基，使一代又一代專業教師吸收養分，我院在《船舶操縱》課程建設領域喜結碩果。80年代以來，船藝教研室何鴻鍇船長、胡一民船長、孫琦船長分別編著的《船舶操縱》教材由人民交通出版社和大連海事大學出版社多次再版發行，成為國內航海職業教育「船舶操縱」課程的主要教材。1999年李勇主編 《船舶操縱》教材由人民交通出版社出版。2002年，孫琦主編的《船舶操縱》獲得「吳福-振華優秀教材獎」。隨著新型船舶的涌現，教師們不斷更新與充實教材內容，計劃由大連海事大學出版的《船舶操縱》已被列入國家「十一五」規劃教材。
計算機技術在海運業的廣泛應用，使航海技術發生了深刻的變革，「船舶操縱」理論與實踐教學始終走在改革的前沿。1997年，學院運用上海市教委重點支持項目經費裝備了「大型船舶操縱模擬器」，2005年中國海運集團拆資對該設備進行了更新。先進的教學設備為「船舶操縱」教學改革搭建了平台，使傳統只能在黑板上談兵的「船舶試驗」「應急操船」等內容實現了「情景模擬」。教師們積極探索「運用操縱模擬器實施航行實習」的方案，一定程度上緩解了學生實習安排的困難。
多年來，「船舶操縱」課程在我院的建設與發展主要形成這樣幾個特點：① 理論教學夠用為度，注重航海學生能力培養；② 教材內容不斷更新，能反映國際船舶操縱新技術； ③ 教學團隊經常深入船舶掛職鍛煉，培養目標更貼近企業需要；④ 生產一線技術人員來校講課，學生素質與能力切實提高；⑤ 教學方法不斷創新，學生為本得到落實；⑥ 模擬和網路技術在課程教學中廣泛應用，教學效果大幅度提高。

F. 上海海事大學好不好

挺好的。

1、就業前景好

航海技術不錯，就業率百分之九十以上，而且工作待遇還不錯。跟海事方面的（如造船什麼的），就業前景很不錯。畢業上海海事大學在海事方面的是權威的。

2、專業性強

港口機械就業挺不錯的，專業性特別強，在港機的圈子裡也是小有名氣，跟著導師做項目。電力電子在上海市緊缺專業，就業比較好。

3、環境優美

在上海眾多新校里，自然風景屬於一流的。人文底蘊有待加強，位於臨港新城校內有人工湖喚作智慧湖，又有海燕山，綠化率高，毗鄰洋山保稅區。瀕臨東海。很是安靜，適合讀書。

(6)上海海事培訓計劃擴展閱讀

學校前身為創建於1909年7月的晚清郵傳部上海高等實業學堂船政科，開創了中國高等航海教育的先河。歷經郵傳部高等商船學堂、吳淞商船學校、交通部吳淞商船專科學校、重慶商船專科學校、國立吳淞商船專科學校、上海航務學院等時期。

1959年交通部組建上海海運學院，2004年經教育部批准更名為上海海事大學。2008年上海海事大學主體搬遷臨港新城。2009年學校舉行百年校慶系列活動。