❶ 機務維修需要學習什麼…
航空維修包括航線維修、機庫維修和車間維修。航空維修是指對飛機或飛機部件進行勤務、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機航
前、過站、航後、A檢、C檢工作；排除航線機組反映的故障和航線、定檢工作中發現的飛機故障和缺陷。包含維護和修理兩個方面。航空維修的目的是為了保證航
空器的持續適航，確保飛行安全。
勤務專業是指按照航空維修行業標准接送飛機；完成飛機的一般勤務工作，按照特種車輛、客梯車安全操作規程實施工作。
❷ 哪裡的航空機務維修培訓班好
北京航空航天大學教育培訓中心的航空機務維修培訓班挺不錯的，我就是在那參加的培訓，所有培訓課程均由北航在職專家、教授任教，定期組織學員到合作航空公司和機場進行參觀、實訓，很注重實操性，學到了很多有用的知識，拿到了民航維修相關培訓合格證書，想報名的話可以去民航教育網進行報名。
❸ 航空專業都有哪些課程
航空專業公共課程：
思想品德修養與法律基礎、馬克思主義基本原理概論、計算機基礎、大學英語（1）（2）、大學語文等 。
航空專業理論課程：
民航基礎知識、民航概論、空乘職業形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業思想道德教育、民航運輸地理、航空服務語言藝術、民航職業英語、航空服務心理、民航企業管理、民航市場營銷、民航乘務員基礎教程等。
航空專業技能培養課程：
形體塑造、舞蹈、航空商務禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務、安檢實訓、水上救生、急救、調酒、茶藝、高爾夫等。
航空專業特色語言課程：
英語、粵語、韓語、日語、語言強化、基礎英語（選修法語、阿拉伯語、義大利語、德語）。
❹ 航空公司最看中機務學過哪些課程，有哪些能力（面試簡歷用）
機務是維修飛機的人員。需要有足夠的判斷力、決斷力、航空器機械知識和應變能力。
樓上說的只是一般面試的標准，機務還要進行需要CAAC認證的體檢。
❺ 航空服務,開設哪些課程
學校的話應該學.民航乘務英語.地理.禮儀.面試英語.廣播詞,普通話還有一些心理 民航法
航空公司培訓:CCAR121部,公司運行守則,乘務員手冊,國內航線國際航線,急救,各個機型的設備和操作和乘務員職責,國際航空法,國際航空公約,民航法.應急撤離,野外求生,消防,禮儀.水上救生,機上服務,
❻ 航空機務維修培訓班哪有
劍外忽傳
❼ 大專的飛機維修專業主要學習一些什麼課程
不同的學校開設的科目不同：
以下僅供參考
培養目標：本專業培養具有飛機維修必備的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機及其系統構造和工作原理，具有飛機機體結構、飛機附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機製造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司、航空兵部隊，從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。
主幹課程：人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。
❽ 民航機務工程都學什麼課程畢業好就業嗎
學科內容大致是：空氣動力學，燃氣渦輪發動機，流體力學，可靠性工程，機械制圖。飛機構造，專業英語，航空電子。
畢業還是蠻好的，但是現在民航機務人員太多，供大於求，所以待遇不是很高，國內以有《民用航空維修人員基礎執照》為提升標准。國外為FAA,機務做的好是蠻有用的。但是很苦，要做好心理准備。在業內機務被人家看作事苦工類，熬夜什麼的是家常便飯。做的好以後可以轉做工程管理，但需要5年一線的維修經驗，之後可以轉做代表，當然了，需要你英文能力很好，方可
❾ 求波音787機務的中文培訓資料
這你就要去航空公司問了！而且中國只有南方航空有波音787把