綠色包裝的市場前景及定位

⑴ 綠色食品的發展前景怎樣

中國綠色食品發展優勢：
1.自然資源優勢。
中國有豐富的自然資源，國土遼闊，各地氣候條件、地理環境條件都不盡相同，生態類型多樣，動植物種類繁多，為綠色食品的生產提供了有利條件。
2.勞動力資源優勢。
我國勞動力資源豐富，成本較低，為綠色食品和有機食品的開發提供了很好的條件。
3.良好的生態農業基礎。
10多年以來，中國的生態農業已經成為發展中國農業可持續發展的成功模式。截至1997年，全國已有51個縣建立了2000多個生態農業基地，面積達666.7萬公頃，約占總耕地面積的7%，這些生態農業基地為安全、優質、無污染的綠色食品的發展提供了良好的基礎。
四、我國綠色食品產業的發展策略：
1.強化管理機制健全管理體系。
2.通過政策宏觀調控加大綠色食品開發與發展。
3.盡快建立健全綠色食品市場流通體系。
4.加大宣傳力度。
5.技術研究開發與培訓。
綠色食品產業是技術密集型產業，在生產中需要大量的技術投入，如優良品種的選育、專用農葯和肥料研製開發、作物病蟲害的生物防治、產品的貯藏與保鮮技術，以及符合環保和食品要求的包裝材料的開發生產等，這些實際問題的解決需要國家加大技術研究與開發。同時由於我國農民普遍文化水平不高，要進行綠色農產品的生產也需要接受技術培訓，才能掌握綠色食品生產的相關技術。

⑵ 包裝盒的發展前景

2011年，包裝行業工業總產值為9296.39億元，以包裝盒行業的工業總產值在佔全國包裝業工業總產值10%計算，2011年包裝盒行業工業總產值估計達到900億元，企業數量達到2000家。我國包裝行業能生產六大類三十餘個品種的包裝盒材料，已基本能滿足國內制葯業的需求，年銷售額已佔全行業銷售額的15%左右。
在包裝盒行業，大型企業、國有企業較少，民營企業多而散，行業整體規模偏小，同時面臨眾多外資品牌的市場侵入，如德國肖特集團挾其雄厚技術經濟實力大舉進入中國市場。十二五期間，我國包裝盒行業需要整合，通過企業聯合、收購、兼並等多種手段，形成一些大型企業、聯合企業，從而推動行業向前健康發展。
隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平提高和人口老齡化引起的醫療費用增加，新葯品開發力度加大，醫療保障體系改革的步伐加快和城鎮居民醫療保險的擴大，工業將會繼續保持快速增長的勢頭。另外中國包材質量及包裝盒品種都明顯低於國際水平。調查，在發達國家，包裝占產品價值的30%，而中國不到10%。今後幾年將是中國包裝產業的快速發展時期。
《包裝盒行業「十二五」發展規劃綱要(徵求意見稿)》提出，包裝盒是產業的重要組成部分，直接接觸葯品的包裝盒材料容器是構成葯品的基本要素，對葯品質量和用葯安全有重要影響。因此，在行業十二五規劃中，應將包裝放在與葯品同等的地位，而不是配套行業，在國家工業規劃中應給予明確。包裝材料的研究應與葯品的開發同步，應加大對包裝行業的政策扶植力度，體現包裝盒材料的產業政策、重點發展的產品領域和技術領域、發展方向等。

⑶ 中國包裝行業的現狀和前景

我國包裝行業經歷了高速發展階段，現在已經建立起相當的生產規模，已經成為我國製造領域里重要的組成部分。目前我國也是成為世界上最大的全球發展最快、規模最大，最具潛力的包裝市場。隨著世界加工製造業的中心轉移至我國，我國的包裝行業的發展過程呈現以下特點：

(一)行業技術壁壘低，產品之間特異性差別較小，市場競爭較為充分。我國包裝行業完全放開經營，屬於政府鼓勵投資的行業，限制性措施少，資金進出比較容易。市場競爭激烈，企業規模差別很大，行業集中度很低。

(二)包裝企業主要集中在大中城市及東部沿海經濟發達地區;跨國公司設廠也以發達地區立足，然後逐步向內地延伸。一個地區的包裝業的發達程度和該地區的經濟發達程度有直接聯系，因為包裝業是為其他製造業服務的，在很大程度上依附於其他產業的發展。

(三)技術人員少，創新能力不足。包裝企業需加大先期的技術改造投入，鼓勵創新，融入多方資金，擴大生產規模，提高生產集中度，進行循環生產和清潔生產必需的技術改造，以適應國家科學發展觀的宏觀調控和提高市場競爭力的需要，這應當是我國包裝行業的當務之急。

(四)競爭手段主要以價格競爭為主，品牌之間競爭不明顯。由於包裝產品品質差異小，隨著包裝市場細分程度的提高，市場競爭的焦點是品牌競爭，並以價格戰的方式進行，但缺乏占絕對優勢的領導品牌。

消費已經成為中國經濟增長的第一驅動力。而國內外貿易狀況與包裝產業密切相關，目前我國貿易情況的平穩發展，未來中國包裝行業前景仍將保持景氣。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國包裝行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑷ 包裝袋的市場前景如何

包裝袋的市場在咱們國內本來就是包裝行業中的銷售佔比的領頭羊，麵粉的包裝，化學產品的包裝運輸，還有一些特殊產品的出口包裝都要使用包裝袋。加上，越來越多的企業重視國外市場，網路銷售渠道的拓寬，包裝袋的使用量會成倍的上升。

⑸ 綠色包裝設計的前景如何，綠色包裝設計還是繼續發展嗎

綠色包裝會越來越受到重視，包裝機行業也都開始考慮到能耗與損耗。

⑹ 對綠色物流的發展前景展望

物流活動與社會經濟的發展相輔相成。一方面，現代物流是經濟發展的支柱；另一方面，經濟的發展又會引起物流總量的增加。物流活動的頻繁以及物流管理的變革，會增加燃油消耗、加重空氣污染和廢棄物污染、浪費資源、引起城市交通堵塞等。因此，對社會經濟的可持續發展產生了消極影響。
物流活動對環境的影響
現代物流活動對環境的影響主要表現在以下幾個方面：
首先是貨物運輸對環境的影響。運輸是物流活動中最主要、最基本的活動，運輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業造成環境污染的主要原因。物流管理活動的變革，如集中庫存和即時配送，也對運輸和環境造成了影響。
1.不合理的貨運網點及配送中心布局，導致貨物迂迴運輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣污染和噪音污染；過多的在途車輛增加了對城市道路面積的需求，加劇了城市交通的阻塞。
2.集中庫存雖然能有效降低企業的物流費用，但由於產生了較多的一次運輸，從而增加了燃料消耗和對道路面積的需求。
3.即時配送 (JIT)強調無庫存經營，從環境角度看，JIT配送適合於近距離企業間的輸送。如果供應商與生產商之間距離較遠，要實施JIT就必須大量利用公路網，使貨運從鐵路轉到公路，這樣又增加了燃油消耗，帶來空氣污染、雜訊等，從而使環境遭到破壞。
其次是包裝對環境的影響。包裝具有保持商品品質、美化產品、提高商品價值的作用。當今大部分商品的包裝材料和包裝方式，不僅造成資源的極大浪費，而且嚴重污染環境。
1.目前市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、易拉罐等包裝品種，使用後會給自然界留下長久的污染物。
2.相當一部分工業品特別是消費品的包裝都是一次性使用，且越來越復雜。這些包裝材料不僅消耗了有限的自然資源，廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、財力。
3.不少包裝材料是不可降解的，它們長期留在自然界中，會對自然環境造成嚴重影響。
第三，流通加工的影響。流通加工是指為完善使用價值和降低物流成本，對流通領域的商品進行的簡單加工。流通加工具有較強的生產性，會造成一定的物流停滯，增加了管理費用，不合理的流通加工方式會對環境造成負面影響。
1.由消費者分散進行的流通加工，資源利用率低下，浪費能源，如餐飲服務企業對食品的分散加工，既浪費資源，又污染了空氣。
2.分散流通加工產生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染。
3.流通加工中心選址不合理，也會造成費用增加和有效資源的浪費，還會因增加了運輸量而產生新的污染。
可持續發展與綠色物流
首先明確一下可持續發展對物流活動的環保要求。由上面分析可知，現代物流活動的諸多方面都會對環境造成負面影響，而且這種影響的程度是隨著經濟的發展而加劇的。因此，會對社會經濟的可持續發展產生消極影響。
在社會文明程度日益提高的今天，經濟的發展必須建立在維護地球環境的基礎上。當代對資源的開發和利用必須有利於下一代環境的維護以及資源的持續利用。因此，為了實現長期、持續的發展，就必須採取各種措施來維護我們的自然環境，可持續型發展就成為社會經濟發展的必然選擇。
可持續發展的原則之一，就是使今天的商品生產、流通和消費不至於影響未來商品的生產、流通和消費的環境及資源條件。將這一原則應用於現代物流管理活動中，就是要求從環境保護的角度對現代物流體系進行研究，形成一種與環境共生的綜合物流系統，改變原來經濟發展與物流之間的單向作用關系，抑制物流對環境造成危害，同時又要形成一種能促進經濟和消費生活健康發展的現代物流系統。這就產生了 「綠色物流」這一全新的概念。
綠色物流是可持續發展的一個重要環節，它與綠色製造、綠色消費共同構成了一個節約資源、保護環境的綠色經濟循環系統。綠色製造 (亦稱清潔製造)是製造領域的研究熱點，是指以節約資源和減少污染的方式製造綠色產品，是一種生產行為；綠色消費是以消費者為主體的消費行為。綠色物流與綠色製造和綠色消費之間是相互滲透、相互作用的。綠色製造是實現綠色物流和綠色消費的前提，綠色物流可以通過流通對生產的反作用來促進綠色製造，通過綠色物流管理來滿足和促進綠色消費。
其次，綠色物流的內涵。綠色物流是近幾年剛被提出的一個新課題，目前還沒有形成成熟的定義。這里以可持續發展的原則為指導，再根據現代物流的內涵，給出 「綠色物流」的內涵。
綠色物流是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術，規劃和實施的運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。綠色物流的行為主體主要是專業物流企業，同時也涉及有關生產企業和消費者。
綠色物流的目標不同於一般的物流活動。一般的物流活動主要是為了實現物流企業的盈利、滿足顧客需求、擴大市場佔有率等等，這些目標最終均是為了實現某一主體的經濟利益。而綠色物流的目標在上述經濟利益目標之外，還追求節約資源、保護環境這一既具有經濟屬性、又具有社會屬性的目標。盡管從宏觀角度和長遠利益看，節約資源、保護環境與經濟利益的目標是一致的，但對某一特定的物流企業卻是矛盾的。
綠色物流是一個多層次的概念，它既包括企業的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規范和控制。從綠色物流活動的范圍來看，它既包括各個單項的綠色物流作業(如綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等)，還包括為實現資源再利用而進行的廢棄物循環物流。
綠色物流的發展對策
綠色物流是經濟可持續發展的必然結果，對社會經濟的不斷發展和人類生活質量的提高具有重要意義。要實施和發展綠色物流，首先必須從政府政策的角度，對現有物流體制進行管理，構築綠色物流發展框架；其次，物流企業必須將其經營戰略與環境保護有機聯系起來；最後，由整個供應鏈上的企業協同建立廣泛的廢棄物循環物流。
首先，要制定相關政策法規。借鑒發達國家的實踐經驗，政府可以從以下三個方面制定政策法規，在宏觀上對物流體制進行管理控制：
1.控制物流活動中的污染發生源。物流活動引起環境污染的主要原因在於貨車運輸量的增加。政府應該採取有效措施，從源頭上控制物流企業的發展造成的環境污染。例如，治理車輛的廢氣排放、限制城區貨車行駛路線、發揮經濟杠桿作用，收取車輛排污費、促進低公害車的普及等等。
2.限制交通量。通過政府指導作用，促進企業選擇合適的運輸方式，發展共同配送，統籌建立現代化的物流中心，最終通過有限的交通量來提高物流效率。
3.控制交通流。通過道路與鐵路的立體交叉發展、建立都市中心環狀道路、制定道路停車規則以及實現交通管制系統的現代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。
其次，企業經營戰略須與環境保護結合。物流企業從保護環境的角度制定其經營管理戰略，對於推進綠色物流，具有非常重要的作用。
1.選擇綠色運輸策略。通過有效利用車輛，降低車輛運行、提高配送效率，如合理規劃網點及配送中心、優化配送路線、提倡共同配送、提高往返載貨率等；改變運輸方式，由公路運輸轉向鐵路運輸或海上運輸；使用 「綠色」運輸工具，降低廢氣排放量等。
2.提倡綠色包裝。採用可降解的包裝材料，設計簡易包裝，減少一次性包裝，提高包裝廢棄物的回收再生利用率，加強綠色包裝宣傳等。
3.開展綠色流通加工。由分散加工轉向專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用率，減少環境污染；集中處理流通加工中產生的邊角廢料，減少廢棄物污染。
最後，要建立廢棄物循環物流。大量生產、大量流通、大量消費的結果必然導致大量的廢棄物，廢棄物處理困難，會引發社會資源的枯竭及自然環境的惡化。21世紀的物流必須從系統構築的角度，建立廢棄物的回收再利用系統。企業不僅僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應鏈上的其他關聯者協同起來，從整個供應鏈的視野來組織物流，最終在整個經濟社會建立起包括生產商、批發商、零售商和消費者在內的循環物流系統。這是21世紀的綠色物流亟待解決的重大問題。

⑺ 綠色包裝對綠色物流的影響

社會的發展帶動了需求的變化，促使物流和包裝理念在融合中不斷更新，逐步形成了一種理性發展的趨勢。發展現代物流是國民經濟全面、健康、快速、持續發展的需要。循環經濟是當前世界經濟發展的主要方向，已被我國確定為今後經濟的發展模式。包裝產品生命周期短，又多屬一次性使用，用量大，因而消耗資源十分嚴重;其固廢物又對環境造成嚴重污染，因而包裝工業實施循環經濟更加迫切。在現代物質社會中，包裝的合理運用促進了物流體系的完善，構造了和諧的節約型商品流通社會。按照循環經濟理念，現代物流的發展對包裝提出了以減量化(Rece)為核心的更高、更新的要求—提供綠色包裝，構建綠色物流體系。 一、應用循環經濟理念，發展綠色包裝 1.包裝工業發展應符合循環經濟原則 循環經濟是運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動，以資源的高效利用和循環利用為核心，以「減量化、再利用、再循環」為基本原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特徵的社會生產和再生產形式，其實質是以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環境代價實現最大的經濟社會發展效益。 實施循環經濟最重要的操作原則是「3R」原則，即減量化(Rece )、再利用( Reuse )、再循環(Recycle )。三個原則的重要性是不一樣的，三者的順序也不能變動。減量化是其中最重要的原則。減量化就是要減少進入消費流程的物質量，將重點放在預防廢物產生而不是產生後治理。目前存在的過度包裝浪費資源並產生大量廢物，以及一次性包裝物是不符合減量化原則的。其次，要注意包裝材料的再利用。像紙版箱、玻璃瓶、塑料袋等包裝材料可以再利用，以節約能源和材料。第三，要盡可能多地再生利用或資源化。所謂資源化是指把已完成使用價值的物質返回到工廠，經處理後再融入新的產品之中。資源化能夠減少人們對垃圾填埋場和焚燒廠的壓力，製成使用能源較少的新產品。一般原級資源化在形成產品中可以減少20}90%的原材料使用量，而次級資源化減少的原生物質使用量通常只有25%左右。 2.以發展綠色包裝為行業方向 綠色包裝既是一種包裝理念，也是一種理想包裝，至今尚無統一的定義和評審標准。然而國際貿易中的綠色貿易壁壘對包裝卻提出了越來越多、越來越嚴格的要求。許多工業發達國家的技術標准、環境標准、包裝標簽及環境標志、衛生檢驗檢疫條例等綠色壁壘對包裝提出的限制主要有:包裝材料含有的有毒有害元素及影晌生態或人體健康的微生物病菌，包裝印刷中含有可能像內容器遷移的有機溶劑或重金屬殘留物質;包裝廢棄物回收處理或自行降解性能;有無環境標志等四個方面。 目前，綠色包裝的內涵包括以下五點實行包裝減量化;包裝應易於重復利用或回收再生;包裝廢棄物可降解腐化;包裝材料應無毒無害;包裝產品在整個生命周期中均不應對環境產生污染。前面四點應是綠色包裝目前必須具備的要求，最後一點是依據生命周期分析方法用系統工程的觀點，對綠色包裝提出的最高要求。 3.發展綠色包裝，應對環境貿易壁壘對我國包裝及物流業的挑戰 在國際貿易中，隨著關稅大幅度下降，環境貿易壁壘作為貿易保護主義的一種新形式應運而生，其影響也越來越大，幾乎波及我國外貿出口的所有領域。綠色包裝正成為新的非關稅壁壘—綠色壁壘。例如，1998年歐盟單方面禁止我國未經檢疫的木製包裝箱、木製托盤入境，使我國經濟貿易損失達數十億元，之後又在2000年宣布從中國、加拿大、東南亞、美國等地進口木製包裝箱、木製托盤必須經過熏蒸滅菌處理。發達國家過於嚴格的綠色包裝標准，提高了貿易「門檻」。2000年，歐盟在環境貿易壁壘方面採取了更大的行動，要求家電、電子產品、通信用品的回收率為60%以上，個別產品回收率高達75。其中包裝製品回收率達85 % ,這項規定將於2006年1月正式執行。近年來由於包裝問題產生的貿易摩擦越來越多，許多商品出口歐美還要支付高額的包裝廢棄物處理費用等。我國包裝業、生產企業、物流企業正面臨嚴峻的考驗。 二、發展綠色包裝，構建綠色物流系統的措施 發展綠色包裝是一個系統工程，包括包裝容器、包裝材料、包裝技法、生產工藝以及廢棄物處理技術等多方面的知識，是包裝學科的新發展。研究綠色包裝要不斷創新，研製新型節能環保的材料，提高評價包裝材料性能的測試水平並建立相應標准化工作程序。同時，包裝機械必須更新提高技術水平，包裝設計和印刷裝演應該包含更為豐富的信息和時代特徵。另外，綠色包裝相應的法規、技術界定以及人才的教育培養將涉及各個方面的各個環節。 1.加強立法和執法，確保綠色包裝健康發展。 國內相關部門應制定相應的政策法規，指導、扶持、保護綠色包裝企業及產品，同時對不符合綠色包裝發展方向的企業責令整改或關停。在制定法規時，國內相關部門既要借鑒發達國家的先進經驗，提高技術水平，又要結合我國實際，認真研究包裝環境，立法全面嚴謹，與國際接軌，執法力求嚴格規范，確保綠色包裝健康發展。 2.加大技術創新力度，以減量化為中心，積極研發與推廣各種綠色包裝材料與設備，以適應物流業發展與國際貿易的需要。 ▲瓦楞紙箱要向微型化、減量化方向發展。瓦楞紙箱包裝應用范圍廣，在運輸包裝、物流系統中具有極其重要的位置，居各種包裝之首，2004年我國紙製品包裝行業工業總產值為1085.7億元，占包裝工業總產值的33%，占塑料包裝、金屬包裝、玻璃包裝、紙製品包裝四大行業包裝總產值之和2485.23億元的43.69%，產能已居世界第一。僅其自動生產線已從1995年的600多條發展到2004年的4000多條。我國瓦楞紙箱產量已超過日本，僅次於美國，由落後跨入了世界紙箱包裝大國，但還不是強國。 目前，瓦楞紙箱包裝行業普遍存在資源浪費，產能過剩，開工不足(平均開工率只有35 % -40}i`o);市場供大於求，無序競爭，企業效益低下，虧損面擴大;從整體上看，還處於初級工業化階段。以單條生產線為例:美國的一條線的年產量是6000萬平方米，德國是5700萬平方米，法國是4400萬平方米，而我國只有400萬平方米，差距相當大。所以，瓦楞紙板生產上速度、上檔次，是一個發展趨勢。而減少落後設備，關閉小企業，則是紙包裝行業發展中的一項重要工作。今後，瓦楞紙箱業的發展應以減量化為中心，向微形化、低克重方向發展。 發達國家三瓦紙箱成為市場主流，從而可以大大節約紙張消耗、節約木材、節約能源，而我國恰恰相反，是以五瓦紙箱為主(詳見圖表)。以2003年瓦楞紙箱產量為158億平方米計算，我國多耗材70%以上。 近年來，繼蜂窩紙板、重型瓦楞紙板、。3A」型特種瓦楞紙板、增強加心瓦楞紙板(俗稱「瓦中瓦」)等新型包裝材料之後，微型瓦楞紙板(亦稱「微細瓦楞紙板」)已越來越受到人們的青睞，將是我國包裝行業與物流行業實現可持續發展的方向。目前，我國微型瓦楞紙板生產還存在起步較晚、品種少、檔次低、生產技術及工藝水平不高等問題，較高檔次的微型瓦楞紙板還需要進口。因此，國內微型瓦楞紙板生產企業需要盡快研發出抗壓強度更高、緩沖性能更好、印刷更精美、克服「搓板」現象以及成本更低的微型瓦楞紙箱(盒)。 ▲在運輸包裝、物流系統中加快推進木材節約和代用工作。 「包裝現代化，裝卸機械化.運輸集裝化，倉儲貨架化，管理信息化」是實施運輸包裝改革、發展物流產業的基本原則與內容。長期以來，木托盤、木製品包裝等是運輸包裝的一種主要製品，在物流系統中發揮著極其重要的作用，但是耗用木材量很大。我國是世界上木材資源相對短缺的國家，隨著木材消費量的不斷增加，供需矛盾日益突出。因此，節約木材和代用是緩解木材供需矛盾、實現木材資源可持續利用的重要途徑。 在加快推進木材節約和代用的重點環節和重點工作中，國辦發[2005]58號文件中指出，要發展木材代用，優化木材消費結構。提倡、鼓勵生產和使用木材代用品，優先採用經濟耐用、可循環利用、對環境友好的綠色木材代用材料及其製品，減少木材的不合理消費。在包裝、運輸業繼續推廣塑料、金屬、竹材等非木質包裝和木塑復合包裝;限制以天然林木為原料的一次性木製品和木製包裝物的生產和使用，限制食品、飲料、酒類等消費品的過渡木製包裝行為。因此，在物流系統中，應大力推廣國際上最新的運輸包裝技術—纏繞包裝替代木箱包裝、瓦楞紙箱包裝等，節約木材資源，實現運輸包裝的減量化，這是企業降低包裝費用、提高經濟效益的有效途徑，也是應對國際環境貿易壁壘的一項重要舉措。 纏繞包裝技術是近年來在運輸包裝領域涌現出來的一種現代化的新技術，是推進集裝化運輸和物流產業化的基礎。它採用特定配方與工藝技術製成的纏繞拉伸薄膜，通過應用先進電子技術和精湛的機械製造工藝製成的纏繞包裝機，將各種外形規則或不規則的產品包裹成一個整體，使貨物能受到保護，防止擦傷、碰傷，不破損、不散失、不劃痕，減少油污與臟斑的產生，減少因包裝不善帶來的經濟損失。 纏繞包裝技術的應用不僅能夠改變產品原始落後的包裝，而且能提高單元載荷體，提高裝卸、運輸作業效率;保證裝卸人員、運輸工具的安全，是發展集裝化運輸和物流產業的基礎。纏繞包裝技術還可以大大降低貨物(產品)包裝費用，提高企業經濟效益，這也是纏繞包裝技術能夠快速發展的關鍵所在。纏繞包裝技術的出現，代替了原來的各種紙包裝、木包裝，可以大大減少木材、紙張等資源的消耗，為改革運輸包裝、發展物流產業我到了一條好的減f化對策。拉伸薄膜裹包與其他組成單元貨載的方法(如捆紮帶、粘合或使用收縮膜等方法)相比較，適應性非常廣泛，可以裹包各種構型的產品和實現相同尺寸的產品堆碼，滿足各種貨載的要求。 3.積極開發AD.STAR新型閥口包裝袋，替代原有「塑塑復合袋」、「紙塑復合袋」、「預應力復合袋」、「玻纖夾筋袋」等。 AD.STAR新型包裝袋是國際上最新產品，具有自重輕、強度大、高耐磨性和高防水性、價格低、操作方便、有利環保(可以再循環製成其他產品，恰當的焚燒可獲得一定能量，其焚燒後的肥料對水和土地絕無污染)等優點，有著廣泛的用途，可以保護被包裝物在運輸、儲存中牢固、不破包，減少因包裝製品不善帶來的經濟損失，為生產企業帶來明顯的經濟效益。AD. STAR新型包裝袋是針對目前我國實際情況，解決好水泥、糧食、化肥、碳黑、塑料粒子、糖、鹽、飼料、沙子等各種大宗物料包裝的最好產品，可以取代那些正在被廣泛使用的質量好但價格高，或正在被淘汰的質t次價格低的「塑塑復合袋」、「紙塑復合袋」、「預應力復合袋」、』『玻纖夾筋袋」等產品。 我國是世界上包裝袋需要量最大的國家，年需要，10億條包裝袋，以年產3600萬條包裝袋計算，我國需要建立300餘個同樣規模的工廠。目前，AD.STAR新型包裝袋與AD.STAR新型包裝袋生產線在我國尚屬空白，市場前景廣闊。