㈠ 物流市場調查報告1500字
中國物流市場前景調查分析報告（2009_資深版）
研究背景
研究方法
物流產品界定及分類第一章中國物流市場主要經濟特性
—、產品概述
1．產品分類
2．各類產品發展背景
3．產業鏈概述
二、物流行業在國民經濟中的地位
三、物流行業經濟運行環境
四、工藝技術發展狀況
五、物流產品生命周期分析
六、市場進入／退出壁壘
七、物流行業盈利水平第二章物流產品生產分析
一、2005-2008年物流行業生產規模及增長速度
二、地區分布情況
三、2009-2012年物流行業產量產能變化趨勢
四、行業領導者的生產現狀及產品策略
五、物流行業生產存在的問題第三章物流行業市場分析
一、物流產業鏈
二、2005-2008年中國物流市場規模及增長速度
三、影響物流產品市場規模的因素
四、2009-2012年物流市場規模及增速預測
五、2005-2008年重點企業市場份額及變化
六、物流市場發展潛力分析
七、市場需求發展趨勢第四章物流行業區域市場分析
一、2008年各省市物流產品市場規模及佔比
二、2009-2012年各省市物流產品市場規模及佔比預測
三、重點省市物流市場狀況深度分析第五章物流細分產品市場分析
一、各細分產品的產品特色
二、各細分產品市場規模
三、2009-2012年各細分產品市場規模及增速預測
四、重點細分產品市場前景分析預測第六章物流產品價格分析
一、物流產品價格彈性
二、物流產品價格與成本的關系
三、主要物流企業價位及價格策略
四、價格在物流市場競爭中的作用
五、金融危機對物流產品價格的影響
六、2009-2012年物流產品價格變化趨勢第七章物流產品競爭分析
一、競爭分析理論基礎
二、物流行業競爭格局
三、競爭組群分析
四、物流行業市場集中度分析
五、競爭的關鍵因素第八章物流產品工藝技術發展分析
一、物流產品工藝技術發展現狀
二、物流產品工藝技術發展趨勢第九章物流產品進出口分析
一、出口分析
1．我國物流產品出口總量及增長情況
2．物流行業經營海外市場的主要品牌
3．全球經濟形式對物流產品出口的影響
二、進口分析
1．我國物流產品進口總量及增長情況
2．進口品牌對物流行業的促進與影響
3．全球經濟形式對物流產品進口的影響第十章物流上遊行業分析
一、物流上遊行業發展狀況
二、上遊行業對物流行業的影響
三、物流上遊行業發展趨勢
四、金融危機對物流上遊行業的影響第十一章物流下遊行業分析
一、物流下遊行業發展狀況
二、下遊行業對物流行業的影響
三、物流下遊行業發展趨勢
四、金融危機對物流下遊行業的影響第十二章渠道分析
一、渠道形式及對比
二、各渠道對物流行業的影響
三、渠道建設與管理的關鍵因素
四、主要物流企業渠道策略研究
五、各區域主要代理商情況第十三章替代品分析
一、替代品對物流產品的影響
二、替代品發展現狀及趨勢
三、當前經濟形勢對物流替代品的影響第十四章互補品分析
一、互補品對物流產品的影響
二、互補品發展現狀及趨勢
三、當前經濟形勢對物流互補品的影響第十五章物流行業主導驅動因素分析
一、國家政策導向
二、相關行業發展
三、行業技術發展
四、社會需求變化第十六章物流產品政策環境分析
一、宏觀經濟政策
二、行業政策
三、金融危機引起的政策變化對物流行業的影響第十七章重點物流企業分析
一、行業前10家企業簡介
二、行業前10家企業競爭力分析
三、行業前10家企業財務指標分析第十八章物流行業風險分析
一、環境風險
二、產業鏈上下游風險
三、物流行業政策風險
四、市場風險
五、其他風險第十九章物流行業市場前景預測及機會分析
一、物流行業市場前景預測
二、物流細分市場機會分析
三、新進入者投資機會分析
四、物流行業橫向產業鏈投資機會
五、物流行業縱向產業鏈投資機會
六、物流行業總體機會評價第二十章相關策略建議
一、產品定位與定價
二、成本控制建議
三、技術創新
四、渠道建設與營銷策略
五、投資策略
六、如何應對當前經濟形勢主要圖表
圖表：2005-2008年物流行業市場規模及增長速度
圖表：2009-2012年物流行業市場規模及增長速度預測
圖表：2005-2008年物流行業重點企業市場份額
圖表：2008年物流行業區域結構
圖表：2008年物流行業渠道結構
圖表：2005-2008年物流行業需求總量
圖表：2009-2012年物流行業需求總量預測
圖表：2005-2008年物流行業需求集中度
圖表：2005-2008年物流行業需求增長速度
圖表：2005-2008年物流行業市場飽和度
圖表：2005-2008年物流行業供給總量
圖表：2005-2008年物流行業供給增長速度
圖表：2009-2012年物流行業供給量預測
圖表：2005-2008年物流行業供給集中度
圖表：2005-2008年物流行業銷售量
圖表：2005-2008年物流行業庫存量
圖表：2008年物流行業企業區域分布
圖表：2008年物流行業銷售渠道分布
圖表：2008年物流行業主要代理商分布
圖表：2005-2008年物流行業產品價格走勢
圖表：2009-2012年物流行業產品價格趨勢
圖表：2005-2008年物流行業利潤及增長速度
圖表：2005-2008年物流行業銷售毛利率
圖表：2005-2008年物流行業銷售利潤率
圖表：2005-2008年物流行業總資產利潤率
圖表：2005-2008年物流行業凈資產利潤率
圖表：2005-2008年物流產品出口量以及出口額
圖表：2005-2008年物流行業出口地區分布
圖表：2005-2008年物流行業進口量及進口額
圖表：2005-2008年物流行業進口區域分布
圖表：2005-2008年物流行業對外依存度
圖表：2008-2009年物流行業投資項目數量
圖表：2008-2009年物流行業投資項目列表
圖表：2008-2009年物流行業投資需求關系
……發布機構：千訊行業研究
㈡ 調查報告（物流管理專業）
經濟管抄理系畢業生 畢業作業（調查報告）指導意見 一、 調查報告含義 調查報告，是一種應用文體。調查主體在對特定對象進行深入考察了解的基礎上，經過准確的歸納整理，科學的分析研究，進而揭示事物的本質，得出符合實際的結論，由此形成的匯報性應用文書。 二、調查報告的一般格式 （一）標題。標題必須准確揭示調查報告的主題思想。標題要簡單明了、高度概括、題文相符，一般限定在20個字之內。 （二）導言。導言是調查報告的開頭部分，一般說明調查的目的和意義，介紹調查工作基本概況，包括調查的時間、地點、內容和對象以及採用的調查方法、方式。 （三）主體部分。這是調查報告中的主要內容，是表現調查報告主題的重要部分。主體部分要客觀、全面闡述調查所獲得的材料、數據，用它們來說明有關問題，得出有關結論；對有些問題、現象要做深入分析、評論等。
㈢ 市場調研對物理管理有什麼幫助
做老師不是滿好的嘛~有暑假寒假我還羨慕不來呢~~哎~~~下面給點物流和物流方面的介紹~希望對你有幫助哦~
這位老師你心態很差哎！！文章里明明都有寫你自己不會看嗎？！
從[正文]部分開始~什麼學歷的做什麼都有 ！你沒長眼睛嗎？！還對別人發脾氣！就你這樣的，什麼工作也找不到！找到了也做不長！
物流是現代社會賴以存在的基本經濟活動之一，被喻為「第三利潤源泉」。中國加入WTO後，由於國內巨大的物流市場潛力，吸引著境外的物流企業、IT企業、物流裝備企業搶灘中國。除美國兩大物流業巨頭UPS、聯邦快遞早在中國開展業務外，其他國際知名物流企業，如馬士基、TNT速遞、敦豪、鐵行渣華、日本郵船、日通等已進入中國物流市場，並且中國香港的和黃、怡和和中國台灣的大榮也大舉北上。
物流業的加速發展使物流人才持續走俏。目前，國內需要60多萬中高級物流專業人才，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。目前最為搶手的物流人才就是那些掌握現代化經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的薪水相當豐厚。專家分析認為，今後一段時間，除物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才和國際性物流高級人才也更吃香。
物流行業是目前新興的一個行業,也是一個日不落的行業,只要還有人類的存在就會需要物流.隨著這個行業的發展他對人才的需求也越來越大,許多學校都開設了物流專業,由於是新興專業沒有什麼辦學經驗,本文就結合我校物流專業建設,談談對中職物流專業的思考.
[關鍵詞] 物流 專業建設 中職
[正文]
專業市場需求
目前的物流行業內,人才需求分布情況是:負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位,這部分從業者比較多,他們的年收入在1萬至2萬元;負責業務和管理的經理是中級的職位,這部分都是有一定經驗的從業人員,他們的年收入在3萬至5萬元.
現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易,運輸與物流理論和技能,且具有很好外語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才.另外,懂得進出口貿易業務的專業操作人才,電子商務物流人才,掌握商品配送和資金周轉,成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香.
適合中職學生的崗位包括的職位主要有:倉庫管理員,叉車人員,輸單員,單證員,客服及其他文員.
學生就業特點及職業能力
學生就業的最大的一個問題就是缺乏實際工作經驗,往往所學不能很好的與實際工作接軌.所以要每個專業都要找出一個既有市場價值的,又便於學校里集中培訓的技能點進行培訓,使其成為學生進入這個行業的切入點.所謂技能點,也就是說雖然我們物流這種應用型文科專業要求學生的素質和能力是全面,但要在這個全面的技能的基礎上,找出一,二個有市場價值的點進行重點的培養和實訓這個才能突顯專業特色,才有可能使學生能夠真正的一畢業就能與實際工作接軌.本校的物流專業建設計劃如下:
(一)加強與相關企業的聯系
加強與企業的聯系是任何專業建設中的重中之重,是明確專業培養方向,解決學生實習就業的根本方法,學生有廣闊的出路,這才是做強專業的關鍵不二途徑.這更是我們職業學校的生命線,職業學校的培養養的學生的定位是高素質的高技能的一線操作者,跟企業緊密聯系了解企業需求,真正實現學校培養與企業用人的無封對接.
與物流專業相關的企業其實非常多,並不僅僅是的一些第三方物流公司,所以與企業聯系可從這幾個方面入手:
充分利用學校的其他專業的現有資源.物流專業一般在學校中屬於較新的專業,我們其實可以利用校內現有專業實習基地的資源,如商貿專業,就可以利用他們的實習基地超市,電器大賣廠等等這些不僅僅可以供商貿專業的學生實習,這些企業的物流管理水平也是相當高的同樣可以作為物流專業的實習平台.
積極與一些與物流相關的大公司建立關系.如華宇物流,中鐵快運,宅急送,DHL等等.他們都是快速發展的企業,用人也很多,知名度也很高,只要與他們中的一到兩家建立關系,無論是解決實習就業還是提高本專業的知名度都有莫大的幫助.(很多學校已經這樣做了,建立不少以這些企業命名的班級,為企業進行定單培養.)
用平時空閑時間再多跑一些小的物流公司,希望與它們建立聯系.與大公司的建立聯系門檻較高,而且他們的用人標准也較高,這個只適合中職學生中的優秀這,要實現立體化實習與就業就還必須與中小型物流企業進行聯系.
(二)找尋物流專業有價值的技能點和合適的培養方法
技能點
(1)各種物流相關的單據的填寫(可將外貿單據的製作作為重點,這是中職學生進入外貿行業的切入點).
因為根據市場調研學生出去直接從事外貿業務員的可能不大,因為經驗和語言的問題所以對於外貿業務員公司一般招收有工作經驗的,但對於學校的畢業生一定要有一個好的行業切入點,這就是制單.因為制單是外貿公司大量需要的,而且是可以,也便於在課堂上教授的一項技能,還可以考取相關的技能證書,單證員.
(2)物流的一些基本的手續和流程.如倉庫管理的流程,
(3)物流工具的認識(車輛,集裝箱等)
(4)叉車的駕駛(不要求全部學會,但這樣模塊化的選修必然帶來課程安排上的問題.這個個人認為比較適合中職的學生)
(5)駕駛證的考取也應該提上日程.
2,學生的基本素質的培養應該高度重視,
什麼是基本素質 第一是道德素質,通過市場調研我們聽了許多企業中人對學校人才的要求,特別是對我們專業的人才要求.特別是五星電器的人力資源部的對這類應用型文科專業學生的要求比較有代表性,五星電器這種零售企業所需人才對他們技能的要求並不高,公司在招聘的時候甚至沒有專業的區分,不管你是學什麼,是市場營銷也好,計算機也好他們都招.他們主要看一個人的基本素質:表達能力和人的特質.以後是否能得到的提升和重用也主要看,認真,負責,守時,敬業只要有這種態度其實工作上技能含量並不是太高.我系的學生雖然在總體素質方面在學校里是比較好的,現在學校中的思想教育不少,但把平時的思想教育與將來工作和職業發展相結合的教育並不多,所以要結合這方面加強教育,這個不僅是單純的思想教育而是跟以後就業有很大關系的教育.老師的單純說教也許對學生的作用不大,最好可以請到一些企業中的人事讓他們給學生講講企業對人才的需求.
第二是基本技能素質.所謂基本基本技能素質,就是不管什麼專業人人都應該具備的專業技能.我認為主要包括電腦的基本操作如WORD,EXCEL,PPT,打字的速度,這方面素質的提高也相當的重要,這是最基本的就業素質,雖然電腦課也開但由於學生的原因,老師的原因中職學生在這方面學的並不理想,很多學生對這些基本的操作知之甚少,所以一定要解決這方面的培養問題,一是從思想上教育學生要重視這方面的學習充分利用上課時間學習.二,班主任為了自己本班的學生要制定一個這方面的技能強化計劃,可以充分利用晚自習的時間和其他空閑時間強化這方面的學習.三,可以開展一些相關的比賽,以一些商用的表格的製作和填寫為載體來考察學生的電腦的基本操作技能.
培養方法
因為現在的物流專業的老師大多數並不是物流專業出生的,所以要多組織教師進行調研,或把調研的結果及時的共享讓他們明白教學的重點,然後讓各個物流專業課老師能充分挖掘自己所教授課程中實際中適合中職學生在以後位上會用到的技能進行重點教授,教授要有重點,"輕理論,重實踐".最好在教授專業課之前,先有一個詳細的計劃,列出哪些地方是要重點講述,哪些技能是要重點培養,如何培養.再定期對學生技能的掌握情況進行檢查.教師之間也要定期的交流.
相關證書及要求
物流職業證書.
現在關於物流的證書主要分為兩種,一個是由勞動和社會保障部頒發的物流師認證,包括物流員,助理物流師,物流師,高級物流師.
另一個是由中國物流與采購聯合會頒發的物流師認證,包括物流員,高級物流員,物流經理.
這兩個都是物流方面權威的證書,由於勞動和社會保障部畢竟是國家的機關所以建議學校學生報考前者.這是物流專業必考證書,對於學校而言首先看是否能到勞動局爭取將所在學校成為為考點之一,這將對專業的發展和學生考證都有很大的幫助,如果不能再與主考單位建立聯系,作好考證的培訓工作.以下是由勞動和社會保障部頒發的物流師認證證書的相關情況:
1,物流管理員 (這個適合中職學生)
具備下列條件之一者,可申報物流管理員資格培訓認證.
(1)中等專業學校相關專業畢業生(含應屆生);
(2)從事物流管理工作兩年以上
2,助理物流管理師 (這個適合高職的學生和老師)
具備下列條件之一者,可申報高級物流管理員資格培訓認證.
(1)取得《全國物流管理員資格證書》後從事物流管理相關工作一年以上
(2)大學專科以上學歷相關專業畢業及應屆生;
(3)從事物流管理工作四年以上
3,物流師
具備下列條件之一者,可申報物流經理資格培訓認證.
(1)取得《全國助理物流師資格證書》後從事物流管理或相關工作兩年以上;
(2)大學本科學歷(或同等學歷),且擔任企事業,社會組織中高級管理職務或技術職務兩年以上(或相當的工作資歷)
(3)大專學歷(或同等學歷),且擔任企事業,社會組織中高級管理職務或技術職務三年以上(或相當的工作資歷);
(4)研究生以上學歷(或同等學歷),從事物流管理或相關工作一年以上;
認證考試,認證培訓時間
(二)單證員.這個是適合中職物流專業考的證書,也是進入外貿行業的很好的切入點
1,報名考試條件
(1)具有一定的國際商務單證實踐經驗或已接受過國際商務單證業務培訓的從事國際商務單證業務的在職人員.
(2)具有高中以上學歷並有志從事國際商務單證工作的求職人員或在校學生.
(3)參加我會組織的全國國際商務單證員統一考試未獲得通過的人員.
(三)叉車證書.這是選考證書,這是較為適合本專業的中職層次的學生,要對內做好動員,對外做好考證單位的聯系.
㈣ 市場調查工作對物流企業的重要性 作業 速度回答
解釋一：
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
解釋二：
在我國國家標准《物流術語》的定義中指出：物流是「物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。」
解釋三：
物流中的「物」是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。「流」是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對於地球而發生的物理性運動，稱之為"位移"。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小范圍位移。「物」和「流」的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯系是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律。因此，物流不僅是上述限定條件下的「物」和「流」的組合，而更重要在於，是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求。
根據日本物流管理協會的資料記載，日本在20世紀50年代以後，經濟已基本恢復到第二次世界大戰前的水平。企業進行大規模設備投資和更新改造，技術水平不斷提高，生產力大幅度上升。1955年成立了生產性本部，該團體為了改進流通領域的生產效率，確保經濟的順暢運行和發展，組織了一個由伊澤道雄為團長的大型考察團，於1956年秋季考察了美國的物流。當時日本還沒有「物流」這個詞，代表團的名稱為「流通技術專業考察團」。該代表團在美國期間，美國著名教授肯巴斯先生講到，美國30年來國民經濟之所以順利發展，原因之一就是既重視生產效率又重視流通效率。美國產業界真正認識到物流的重要性基本在1950年前後，在此之前一直只重視銷售，僅把運輸、保管、包裝、裝卸等物流活動作為銷售的輔助性活動。日本流通技術考察團在美國還發現，原來日本被稱為流通技術的運輸、包裝等活動，美國人稱為Physical Distribution(PD)。日本考察團回國後便向政府提出了重視物流的建議，並在產業界掀起了PD啟蒙運動。在日本能率協會內設立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協會會長，被譽為日本「物流之父」）擔任會長，每個月舉辦PD研討會；在流通經濟研究所，日本權威物流學者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動。經過8年的努力，1964年日本政府終於開始對PD引起了關注。通產省幾次邀請平原直先生去政府機關說明PD的重要性，為政府官員們講課。同年7月，通產省決定討論物流預算案時，擔心新聞媒體在報道中講PD日本人聽不懂，於是邀請平原直先生同內山九萬先生(日本通運株式會社專務董事)商議。內山專務認為PD中的「P」，即Physical在這里並不是「物質」的意思，而是「物理」的意思，Distribution是「流通」的意思，所以應把PD譯為「物理性流通」，但又覺得作為一個名詞，「物理性流通」字數過多、過長，只好縮為「物的流通」。於是「物的流通」這一新詞在全日本媒體上發表了。
此後，「物的流通」在日本逐漸家喻戶曉，人人皆知。產業構造委員會內設立了「物的流通分會」；1970年成立的日本最大的物流團體之一就叫「日本物的流通協會」。同年成立的另一個日本類似的物流團體，日本物流管理協議會每年舉行的物流會議也都叫「全國物的流通會議」。
1970年以後很多人又覺得「物的流通」也有點長，於是就乾脆簡稱為「物流」了。「物流」這個詞在日本至今仍在使用。
物流目前比較流行的翻譯方法為logistics
由於物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。
（一）宏觀物流。宏觀物流是指社會再生
㈤ 關於物流管理方面的畢業論文，4000字左右，求幫忙
《現代營銷》（理抄論版）襲省級 綜合性學術期刊
主要欄目：企業文化、經營與管理、改革與創新、政策與法規、市場調研、工程技術、商業科學、電子商務、經濟縱橫、財務天地、實踐與探索等。
對期刊滿意的話 追問
㈥ 物流市場調查的作用是什麼
了解信息啊，了解該區域的物流業飽和程度，了解客戶對已有物流的服務是否滿意，了解物流的成本，如果你是要外包，可以對比多家物流企業的價格與檔次，等等等等，and so on。
㈦ 物流管理調查報告企業示例
針對某企業的物流管理報告，可以分以下幾個方面著手。
第一部分，簡要介紹專被調查企業的屬基本概況，如企業性質、注冊資金、職工人數、年業務收入、主營業務、利潤率、在行業中的地位，以及相關的資質等，如國家或地方給予的榮譽、頒發的證書等，使讀者能全面地了解該企業的基本情況。
第二部分，詳細介紹被調查企業的物流現狀，分幾個方面，（1）現有的物流基礎設施，如倉儲設備、運輸設備，包括向外租借的或外包的設施設備；（2）現有的物流管理隊伍，主要是物流管理的組織結構和人員配備；（3）目前的操作模式，如全部是自己操作的，或自營與外包相結合，或全部外包的，等等；（4）目前的操作流程，針對主營業務詳細描述該企業的物流操作流程；（5）物流信息技術，或者是物流信息處理方式，這部分內容在操作模式或操作流程中會提到，但針對物流信息量大或者物流信息技術較好的企業，應單獨列出來重點介紹。
該部分是報告的最主要部分。
第三部分，問題與建議。通過上面的主要內容的調查，分析其中的主要問題，並提出有針對性的解決建議。
按照以上思路，整3000字的報告非常簡單。
本人原創。
㈧ 去物流市場調查，應該調查些什麼
客戶類型、客戶偏好、地理位置。
㈨ 物流市場調研包括什麼方面
客戶需求、業務流程、相關崗位、分析錯誤原因、客戶滿意度、同業對比、國內外企業管理標准差異、人員素質、管理軟體等等