太陽能電池組件市場調查

Ⅰ 太陽能電池組件的應用哪些方面

太陽能電池是一種有半導體鍍層的特種器件，能將照在太陽能電池板上的太陽光轉變成電能輸出，算是一種特別的小型電源。

目前太陽能電池的應用已不新鮮，海外常有以太陽能電池作電源的特種跑車競賽活動，有些太陽能跑車的速度行程已類似輕型摩托。

太陽能電池作為飛機上的動力能源在海外也有試用，但對飛機重量的要求較高，屬於特種機型類似人力飛機，暫時談不上普及應用。

太陽能電池應用於建築物的蓄電照明也有，就是成本太高，一般人煙稠密條件富裕的地區就不再用它。

國內對太陽能電池的應用比較罕見，幾年前杭州市西湖曾有一條小型遊船，頂部鋪滿了太陽能電池板，晴天可給蓄電池與電動機供電。

前年南京航空學院的一位老師也用過它，在自行車上加了頂棚，用太陽能電池給電動機供電，也許是國內最早的太陽能電動腳踏車。

由於太陽能電池成本較高，應用時需要較大面積與較好陽光，作為交通工具的能源供應又嫌功率太小，所以在車輛上的實際應用極少。

鑒於目前太陽能電池成本較高與應用時需要依賴陽光的特點，實際應用往往需要與蓄電池配合使用，而且最好是用於弱電場合。

雖說太陽能電池在動力機械的能源應用上希望不大，但以筆者的個人見解，太陽能電池還可在許多特別的場合加以發展與應用。

一、作為特種充電電源，用於海島或高山上的無人氣象台，這樣的作法類似人造衛星的通訊，其長期使用的穩定性是不必說了。

二、作為特種充電電源，貼在半導體收音機上，有陽光就可以聽廣播，這對於常年不通車的物資貧乏邊遠地區來說是很實用的。

三、作為特種充電電源，貼在KO機或是手機上，可給電池進行慢性充電，大大延長電池的使用期，這作法不算太難類似計算器。

四、對於幾個月才用一粒電池的手錶或是壁鍾，最好也貼上一小片太陽能電池片作為特種充電電源，徹底免去需要換電池的麻煩。

上述的作法都不難，但等待多年就是不見有這類產品面世；收音機自己改裝還行，其他再精細的就比較麻煩，還是希望廠家有產品上市較好。

太陽電池應用的范圍非常廣，
可分為下列幾項：
1、電力：大功率發電系統、家庭發電系統等。
2、通訊：無線電力、無線通訊等。
3、消費性電子產品：計算機、手錶、電動玩具、收音機等。
4、交通運輸：汽車、船舶、交通號志、道路照明、燈塔等。
5、農業：抽水機、灌溉等。
6、其他：冷藏疫苗、茶葉烘焙、學校用電等。

隨著電子科技的快速發展，各種電子產品也是日新月異，其中通訊與資訊產品，更成為人類日常生活中，不可缺少的日常用品，諸如大哥大的手機、掌上型電腦與個人數位助理(PDA)等，這些電子產品都必須要有電源供應才能發揮功能。因為電池沒電而英雄無用武之地的窘境，相信很多人都曾發生過，而這個問題即將在太陽能衣的上市後成為歷史。

Ⅱ 太陽能電池的發展市場

當天然氣、煤炭、石油等不可再生能源頻頻告急，能源問題日益成為制約國際社會經濟發展的瓶頸時，越來越多的國家開始實行「陽光計劃」，開發太陽能資源，尋求經濟發展的新動力。歐洲一些高水平的核研究機構也開始轉向可再生能源。在國際光伏市場巨大潛力的推動下，各國的太陽能電池製造業爭相投入巨資，擴大生產，以爭一席之地。
全球太陽能電池產業1994-2004年10年裡增長了17倍，太陽能電池生產主要分布在日本、歐洲和美國。2006年全球太陽能電池安裝規模已達1744MW，較2005年成長19%，整個市場產值已正式突破100億美元大關。2007年全球太陽能電池產量達到3436MW，較2006年增長了56%。
中國對太陽能電池的研究起步於1958年，20世紀80年代末期，國內先後引進了多條太陽能電池生產線，使中國太陽能電池生產能力由原來的3個小廠的幾百kW一下子提升到4個廠的4.5MW，這種產能一直持續到2002年，產量則只有2MW左右。2002年後，歐洲市場特別是德國市場的急劇放大和無錫尚德太陽能電力有限公司的橫空出世及超常規發展給中國光伏產業帶來了前所未有的發展機遇和示範效應。
中國已成為全球主要的太陽能電池生產國。2007年全國太陽能電池產量達到1188MW，同比增長293%。中國已經成功超越歐洲、日本為世界太陽能電池生產第一大國。在產業布局上，中國太陽能電池產業已經形成了一定的集聚態勢。在長三角、環渤海、珠三角、中西部地區，已經形成了各具特色的太陽能產業集群。
中國的太陽能電池研究比國外晚了20年，盡管10餘年來國家在這方面逐年加大了投入，但投入仍然不夠，與國外差距還是很大。政府應加強政策引導和政策激勵，盡快解決太陽能發電上網與合理定價等問題。同時可借鑒國外的成功經驗，在公共設施、政府辦公樓等領域強制推廣使用太陽能，充分發揮政府的示範作用，推動國內市場盡快起步和良性發展。
太陽能光伏發電在不遠的將來會占據世界能源消費的重要席位，不但要替代部分常規能源，而且將成為世界能源供應的主體。預計到2030年，可再生能源在總能源結構中將佔到30%以上，而太陽能光伏發電在世界總電力供應中的佔比也將達到10%以上；到2040年，可再生能源將占總能耗的50%以上，太陽能光伏發電將占總電力的20%以上；到21世紀末，可再生能源在能源結構中將佔到80%以上，太陽能發電將佔到60%以上。這些數字足以顯示出太陽能光伏產業的發展前景及其在能源領域重要的戰略地位。由此可以看出，太陽能電池市場前景廣闊。 太陽能離網發電系統包括1、太陽能控制器(光伏控制器和風光互補控制器）對所發的電能進行調節和控制，一方面把調整後的能量送往直流負載或交流負載，另一方面把多餘的能量送往蓄電池組儲存，當所發的電不能滿足負載需要時，太陽能控制器又把蓄電池的電能送往負載。蓄電池充滿電後，控制器要控制蓄電池不被過充。當蓄電池所儲存的電能放完時，太陽能控制器要控制蓄電池不被過放電，保護蓄電池。控制器的性能不好時，對蓄電池的使用壽命影響很大，並最終影響系統的可靠性。2、太陽能蓄電池組的任務是貯能，以便在夜間或陰雨天保證負載用電。3、太陽能逆變器[2]負責把直流電轉換為交流電，供交流負荷使用。太陽能逆變器是光伏風力發電系統的核心部件。由於使用地區相對落後、偏僻，維護困難，為了提高光伏風力發電系統的整體性能，保證電站的長期穩定運行，對逆變器的可靠性提出了很高的要求。另外由於新能源發電成本較高，太陽能逆變器的高效運行也顯得非常重要。
太陽能離網發電系統主要產品分類 A、光伏組件 B、風機 C、控制器 D、蓄電池組E、逆變器 F、風力/光伏發電控制與逆變器一體化電源。 可再生能源並網發電系統是將光伏陣列、風力機以及燃料電池等產生的可再生能源不經過蓄電池儲能，通過並網逆變器直接反向饋入電網的發電系統。
因為直接將電能輸入電網，免除配置蓄電池，省掉了蓄電池儲能和釋放的過程，可以充分利用可再生能源所發出的電力，減小能量損耗，降低系統成本。並網發電系統能夠並行使用市電和可再生能源作為本地交流負載的電源，降低整個系統的負載缺電率。同時，可再生能源並網系統可以對公用電網起到調峰作用。並網發電系統是太陽能風力發電的發展方向，代表了21世紀最具吸引力的能源利用技術。
太陽能並網發電系統主要產品分類 A、光伏並網逆變器B、小型風力機並網逆變器 C、大型風機變流器 （雙饋變流器，全功率變流器）。

Ⅲ 高手分析一下現在的太陽能電池片（光伏行業）的發展前景，還有最近的太陽能電池片方面的國家政策

現在中國是世界光伏生產大國，但是市場主要是在國外，尤其義大利、德國。國內市場現內在還很小容，不過隨著國家政策，國內市場也逐漸打開，但是需要時間。今年整個光伏行業受歐洲國家政府補貼的下調，截止到現在市場不是很好，而且國內大小企業比較多，市場有點混亂，今年行情不容樂觀。但是從長遠來開，這個行業應該還是可以的，只是需要長時間的等待。

Ⅳ 光伏太陽能產品目前市場銷售情況

中國目前已成為全球太陽能光伏產品第一製造大國。然而，核心技術依賴進口，產品銷售主要依靠出口。這種"兩頭在外"的產銷模式，在一定程度上制約了我國太陽能光伏產業的進一步發展--- 在全球發展低碳、綠色經濟的時代背景下，具有無污染、可持續、能源總量大等優點的太陽能光伏產業已逐漸登上世界能源舞台。尤其是近幾年來，隨著太陽能發電技術的日新月異，各種太陽能光伏產品猶如雨後春筍般冒出：從太陽能路燈到太陽能並網發電，從MP3播放器到太陽能汽車……太陽能光伏發電時代已經向我們走來。據相關預測，2030年，太陽能光伏發電在世界總電力供應中的佔比將達到10％以上；到21世紀末，太陽能光伏發電所佔比率將更高，預計會突破60％。這些數字足以描繪出太陽能光伏產業未來廣闊的發展前景。面對時代機遇，世界各國紛紛制定光伏產業發展計劃，我國的光伏產業也在國內外市場的推動下經歷了爆發式的成長過程。2009年，我國光伏電池產量已佔到全球總產量的40％，成為名副其實的光伏產品製造第一大國，並涌現出一些像尚德電力、賽維LDK等一批國際性的太陽能光伏產業巨頭。同時，在知識產權方面，我國太陽能光伏產業也結出碩果：據統計，1990年至2009年，在太陽能光伏領域，我國共申請相關專利4400多件，僅次於日本，居全球第二位。然而，記者在深入采訪中了解到，雖然我國專利申請總量較為可觀，但光伏領域中的一些核心技術，大都集中在以佳能株式會社、精工愛普生株式會社、三洋電機株式會社為代表的國外企業手中。尤其是在多晶硅主流技術方面，我國仍與這些企業存在一定差距。核心技術依賴進口，產品銷售都主要出口，這種「兩頭在外」的模式在一定程度上制約了我國光伏產業的進一步發展。對此，有專家建議，我國應在做好產業整體規劃的同時，提高自主創新能力，充分發揮科研院校和企業的優勢，圍繞多晶硅提純、晶體硅太陽能電池、薄膜太陽能電池等重大關鍵技術進行聯合攻關，逐步突破技術壁壘，形成產業競爭優勢，從而確保我國光伏產業的可持續發展。 現象發展強勁，品牌崛起專家：中國已成全球太陽能光伏第一製造大國 「上世紀90年代後期，太陽能光伏發電應用受到各國的重視。先是美國、日本等國家紛紛制定本國太陽能光伏發展計劃，之後德國、西班牙等國家也出台了一系列政策法規，在一定程度上刺激了太陽能光伏產品的需求，形成了廣闊的市場空間。」中華新能源動力與儲能委員會研究員李雷在接受中國知識產權報記者采訪時說。在國內外市場需求的帶動下，我國太陽能光伏產業開始迅速發展，尤其是近幾年來，產業鏈日趨完善，規模產量日漸龐大。據業內人士介紹，2009年，我國光伏產量已達到4100兆瓦，穩居世界首位；其中，太陽能光伏電池的產量佔到全球總產量的40％，遠遠超過日本、美國、歐洲等國家和地區。此外，多晶硅、矽片、太陽能電池組件的產能分別佔全球總產能的25%、65%和61%。目前，我國已成為名副其實的全球太陽能光伏第一製造大國。據了解，太陽能光伏電池是光伏產業鏈中最重要的環節，目前世界上有90%以上的光伏電池是以單晶硅或多晶硅為原材料生產出來的。「白天具有太陽能電池功能的太陽能接受板收集太陽光，並把陽光輻射轉化為電能儲存起來，晚上或待需要時再釋放電能供人們利用，這就是光伏發電的一個簡單過程，其中太陽能電池起了至關重要的作用。」英利能源有限公司工作人員於洋告訴記者。在太陽能光伏產業的產能規模逐漸增長的同時，我國出台了一系列有利於光伏產業應用的政策，如《可再生能源法》和《可再生能源中長期規劃》，從法律和戰略層面對我國太陽能光伏產業的整體發展規劃作出了明確的規定。在一系列利好政策的引導下，我國光伏產業的應用市場也開始迅速擴張。據統計，2009年，我國的裝機容量已達到350兆瓦，2010年預計將超過500兆瓦。國內外市場需求的刺激，使我國越來越多的企業投身到光伏產業鏈中，並涌現出一批如尚德電力、賽維LDK、天威英利等在行業內知名度較高的太陽能光伏企業。據了解，目前在全球太陽能電池10強企業中，中國企業占據了4位。其中，僅尚德電力一家企業，2010年就為全球新增太陽能光伏產品1500兆瓦。
發展知識力量倍受重視，專利申請全面開花專家：自主知識產權為企業不斷開拓市場保駕護航 「光伏產業巨大的發展前景吸引了我國眾多企業的加入，但是隨著市場的成熟、行業門檻標準的提高，如果企業缺乏自主知識產權、技術不過關，將難以在光伏領域長久發展。」賽維LDK技術研究院主任蔣榮華在接受中國知識產權報記者采訪時如是說。事實上，我國很多光伏企業已經意識到了這一點，他們在發展壯大的同時，不斷加強研發力度，提高自主創新能力，一些企業已成功積累了一批擁有自主知識產權的技術。尚德電力是我國較早進入光伏產業的企業之一，目前主要從事晶體硅太陽能電池、組件以及光伏發電系統等產品的研發、製造與銷售。據尚德電力公關事務部張建敏介紹，尚德電力一直堅持崇尚科技、持續創新的理念，每年將銷售收入的3%用於新技術、新材料、新裝備的技術研發。截至2010年10月，尚德電力已在國內外申請專利240多件，其中多數為發明專利，涉及領域包括晶體硅太陽電池、太陽電池組件、光伏發電系統等多個核心技術領域。賽維LDK也是目前全世界規模最大的太陽能矽片生產企業，通過多年的自主研發，已在光伏產業多個技術領域填補了國內外技術空白。「截至2010年11月，賽維LDK已在中國申請專利62件，其中發明專利有43件；同時，在美國、歐洲、日本等國家和地區也通過《專利合作條約》遞交了PCT專利申請。」蔣榮華告訴記者，專利不僅幫助企業更好地開拓了國內外市場，同時也加強了企業的核心競爭力。據北京知識立方科技有限公司專利分析服務中心（下稱知立方專利中心）主任趙棟介紹，通過德溫特世界專利索引資料庫（DWPI）檢索太陽能光伏領域相關專利後發現，1990年至2009年，我國光伏產業領域的企業共申請相關專利4400多件，僅次於日本，居全球第二位。比美國、德國分別高出了1%和5%。 問題關鍵技術依賴進口，產品市場90％在國外專家：「兩頭在外」，中國仍處全球光伏產業價值鏈中端 近年來，雖然我國太陽能光伏技術和光伏產業發展迅猛，並積累了一定數量的專利，但核心技術專利較少。據了解，太陽能光伏核心技術領域涉及把輻射能轉換為電能，通過輻射進行電能控制的半導體器件，專門用於製造、處理半導體器件的方法或設備等方面。記者從知立方專利中心提供的一份專利分析報告中了解到，截至2010年11月，在我國申請的H01L03專利權人排名中，佳能株式會社以141件專利申請遙遙領先，明顯多於其他申請人；其次是夏普株式會社121件、三洋電機株式會社108件、半導體能源研究所株式會社89件、中國科學院上海技術物理研究所84件。在排名前10位的專利權人中，還有3位來自中國的專利權人：中國科學院半導體研究所、常州天合光能有限公司和南開大學，他們在該領域的專利申請量分別是75件、66件和60件。「國外企業在我國光伏技術核心專利領域具有明顯的優勢。」趙棟向記者坦言，雖然近年來我國科研院校和企業已加大在該領域的研發力度，但與國外企業仍存在一定差距；而且我國在該領域的專利大戶多為科研院校，產業化水平相對較低。此外，國內企業還沒有掌握太陽能電池所需要的多晶硅技術，尤其是多晶硅提純技術方面，我國還存在一定差距。「多晶硅主流技術掌握在以德國瓦克公司為代表的國外企業手中，目前國內多數企業的多晶硅技術都是從俄羅斯引進的。」李雷告訴記者，目前美國、日本等國家壟斷了全球多晶硅料的供應，中國企業從國外購買硅料後，在國內加工成矽片、太陽能電池，最後組件封裝後再出口。「原料、核心技術依賴進口，產品市場銷售90％又在國外，這種『兩頭在外』的模式使國內一些光伏企業承擔了多晶硅生產中高污染、高耗能的後端生產環節，導致企業抗風險能力較弱、生產太陽能光伏電池的成本很高，這都直接影響了我國光伏產業的生命力。」尚德電力董事長兼CEO施正榮博士在接受中國知識產權報記者采訪時表示，中國企業尚處於全球光伏產業價值鏈的中端，離光伏產業強國還有一段路要走。 建議做好產業發展規劃，提升自主創新能力專家：聯合攻關突破技術壁壘，提高專利申請的質量 核心專利的缺失在一定程度上制約了我國光伏產業的發展，因此突破技術瓶頸已成為各方共識。據了解，在我國即將出台的「十二五」規劃中，太陽能發電被明確列為新興產業中重點發展的新能源領域。而在我國的「973」、「863」科技支撐計劃中也圍繞光伏電池材料、光伏電池、並網光伏電站等關鍵領域部署了一系列重大項目，並進行重點支持。李雷認為，國家相關部門應整合力量，發揮科研院校和企業的優勢，就多晶硅提純、晶體太陽能電池、薄膜太陽能電池等重大關鍵技術進行聯合攻關，逐步突破技術壁壘，形成產業競爭優勢，從而確保整個產業健康發展。「企業應充分利用專利信息，通過專利申請趨勢來分析太陽能光伏領域的技術發展方向。我國相關政府部門和企業也應積極採取措施，調整技術創新的重點和方向，從而加強相關領域技術研發力度，提高專利申請的質量。」趙棟告訴記者。同時，針對目前國內大多數多晶硅企業從國外引進技術的情況，李雷表示，一方面企業在引進技術的同時要做好消化、吸收和本土化再創新，以防企業發展命脈被別人所掌握。另一方面，國家相關部門也應就一些關鍵技術和產品參數出台相關標准，逐步加強我國標准體系建設。此外，針對我國光伏產業鏈發展不太平衡的狀況，如多數企業集中在產業鏈中間環節，上游硅料生產缺乏核心技術，李雷認為，光伏產業需要一個科學的、符合產業發展現狀和規律的規劃。因此，國家相關部門應結合業內行業組織，開展較為全面的行業調查，並出台發展規劃和激勵政策，引導產業可持續發展。據了解，早在上世紀90年代，美國、日本、德國等國家就從政策、法律法規和戰略方面對太陽能光伏產業給予扶持。其中，德國就通過立法規定了光伏發電上網電價，大大推動了光伏市場和產業發展。隨後，西班牙、義大利等國家也紛紛制定了本國光伏產業發展計劃，並出台相關政策對光伏電池進行補貼。對此，李雷建議，我國相關部門應聯合推進光伏發電規模化應用，積極推進光伏發電示範工程的建設，加大示範工程的補貼力度，從而不斷擴大我國光伏發電應用市場，並形成持續穩定的市場需求。

Ⅳ 太陽能電池組件的構成及其功能是什麼

太陽能電池組件構成：
名稱 功能
1 層壓件 組件發電的主題（結構見下）

2 鋁合金 保護層壓件，起一定的密封、支撐作用

3 接線盒 保護整個發電系統，起到電流中轉站的作用，如果組件短路
接線盒自動斷開短路電池串，防止燒壞整個系統
接線盒中最關鍵的是二極體的選用，根據組件內電池片的類型
不同，對應的二極體也不相同

4 硅膠 密封作用，用來密封組件與鋁合金邊框、組件與接線盒交界處
有些公司使用雙面膠條、泡棉來替代硅膠，現在國內普遍使用
硅膠，工藝簡單，方便，易操作，而且成本很低。

層壓件結構（按照工藝順序）：
1 鋼化玻璃 其作用為保護發電主體（如電池片），透光
其選用是有要求的，1.透光率必須高（一般91%以上）；
2.超白鋼化處理

2 EVA 用來粘結固定鋼化玻璃和發電主體（如電池片），透明
EVA材質的優劣直接影響到組件的壽命，暴露在空氣中的EVA
易老化發黃，從而影響組件的透光率，從而影響組件的發電質量
除了EVA本身的質量外，組件廠家的層壓工藝影響也是非常大
的，如EVA膠連度不達標，EVA與鋼化玻璃、背板粘接強度不夠，
都會引起EVA提早老化，影響組件壽命。

3 發電主體 主要作用就是發電，發電主體市場上主流的是晶體硅太陽
電池片、薄膜太陽能電池片，兩者各有優劣
晶體硅太陽能電池片,設備成本相對較低，但消耗及電池片
成本很高，但光電轉換效率也高，在室外陽光下發電比較適宜
薄膜太陽能電池，相對設備成本較高，但消耗和電池成本
很低，但光電轉化效率相對晶體硅電池片一半多點，但弱光效
應非常好，在普通燈光下也能發電。如計算器上的太陽能電池

4 EVA 作用如上，主要粘結封裝發電主體和背板

5 背板 作用，密封、絕緣、防水（一般都用TPT、TPE等）
材質必須耐老化，現在組件廠家都質保25年，鋼化玻璃，鋁
合金一般都沒問題，關鍵就在與背板和硅膠是否能達到要求。

附：發電主體（晶體硅電池片）
我們知道，單片電池片的發電效率是非常低的，如一片156電池片的功率只有3W多，遠遠不能滿足我們的需求，所以我們就多多片電池片串聯起來，已達到我們所要求的功率，電流、電壓，而被串聯起來的電池片我們稱之為電池串

電池串主要結構：
1 電池片 發電主體，單片，功率、電流、電壓都很小

2 焊帶 用來串聯電池片的載體，起導電的作用，主要成分是銅，要
求電阻率低，組件如果內電阻太大，其性價比就大大降低了

3 匯流條 用來連接電池串的載體，其寬度一般是同一塊組件焊帶的
2.5-4倍，因為電池串的電流電壓都遠高於電池片

Ⅵ 目前市場上單晶硅太陽能電池多還是多晶硅太陽能電池多電池組件是多晶的多還是單

多晶硅只是單晶硅的原料，只有單晶硅才可以做太陽能電池。！
所以在市場上沒有多晶電池
也做不出來。我就是從事找個行業的
有問題再聯系！

Ⅶ 我想做一個關於太陽能組件和太陽能電池片的質量問題的一個問卷調查表

問卷設計的原則1．有明確的主題。根據調查主題，從實際出發擬題，問題目的明確，重點突出，沒有可有可無的問題。

2．結構合理、邏輯性強。問題的排列應有一定的邏輯順序，符合應答者的思維程序。一般是先易後難、先簡後繁、先具體後抽象。

3．通俗易懂。問卷應使應答者一目瞭然，並願意如實回答。問卷中語氣要親切，符合應答者的理解能力和認識能力，避免使用專業術語。對敏感性問題採取一定的技巧調查，使問卷具有合理性和可答性，避免主觀性和暗示性，以免答案失真。

4．控制問卷的長度。回答問卷的時間控制在20分鍾左右，問卷中既不浪費一個問句，也不遺漏一個問句。

5．便於資料的校驗、整理和統計
調查圈裡有不少現成的問卷和製作技巧。那個是專做問卷調查的可以找他們問問、

Ⅷ 需要一份「太陽能LED燈的市場調查報告」

太陽能LED燈
太陽能LED路燈的分析
太陽能電池供電的大功率LED路燈的總體成本要比交流供電的大功率LED路燈系統的總體成本低很多。
雖然太陽能LED路燈的初次安裝成本要高，但是交流供電的電纜鋪設成本和長期的電費支出就遠遠高出太陽能系統。

下面我們來做一個詳細分析。

1. 兩種系統的LED燈頭和燈桿成本是大體相同的，主要差別是太陽能電池板。通常太陽能電池板的功率大約是LED燈具功率的3倍。如果LED為100瓦，那麼就要求使用300瓦的太陽能電池板。目前太陽能電池板的價錢已經降低到23元/瓦，300瓦就是6900元。此外，太陽能系統還需要蓄電池，但是其成本相當於交流供電中的開關電源成本。所以二者可以抵消。所以燈具本身成本的差別主要是太陽能電池板。

2. 交流供電大功率LED路燈在初次安裝時的最大支出是電纜的鋪設。

一般人以為主要就是電纜本身的成本，但是除了電纜本身外，它的鋪設、輔助設施(檢查井、配電設備)等，要比電纜本身貴很多。現在假定以10公里長的道路為例，每隔30米一盞,對面放置,一共需要666盞大功率LED路燈，如果採用太陽能路燈的話，五年內除了可以回收成本外還可以節省43萬元電費，五年以後每年的電費就可以節省122萬元。

太陽能大功率LED路燈則完全沒有上述的缺點，其構成十分簡單只有五個部分構成：而且它的安裝十分簡單，只要做一個水泥基座，立起燈桿，安上地腳螺釘就可以了，尤其是不用麻煩電力系統的人員來設計安裝和施工，挖地溝、鋪設電纜、挖檢查井、安裝變壓器，… 。這是一個非常重要的優點。

太陽能 大功率LED路燈中的鉛蓄電池是一個問題，一方面是它的壽命問題，一般鉛蓄電池的壽命只有2年，但是現在有一種卷繞式鉛蓄電池因為採用了固態酸所以其壽命高達6-8年。只是價錢稍微貴一點。

鉛蓄電池的另一個問題是對環境的污染問題，實際上鉛蓄電池的最大用戶是汽車，我國現在每年生產和銷售700萬輛汽車，每輛汽車至少用一個鉛蓄電池。而汽車的鉛蓄電池早就有非常完備的回收系統，其中的鉛板都將回收並再生利用。所以太陽能LED路燈系統中的鉛蓄電池完全可以利用現有的汽車蓄電池回收系統來回收，而不會造成環境污染。而且，現在鋰鐵電池的成本已經降低到可以實際採用的程度。這是一種完全沒有污染的蓄電池，現在已經有電動自行車採用鋰鐵電池代替鉛蓄電池。台灣有一家做太陽能大功率LED路燈的公司(KESC)已經開發出採用鋰鐵電池的路燈來。國內東莞也已經有工廠生產鋰鐵汽車蓄電池。可以保用五年。所以這個問題也是可以解決的。

目前太陽能路燈的一個唯一的問題就是太陽能電池板的造價問題，然而目前它的價格正在以驚人的速度降低。就在2008年，它已經降價1/3。它的最主要的原料多晶硅的價格已經從2007年的每公斤300美元，降低到2008年的200美元，預計到2009年多晶硅的價格將會降低到每公斤100美元。尤其是中國的多晶硅的產量正在快速成長，在建的33個項目全部投產以後，其產量將達到14萬6千餘噸，而目前國內需求只有8000噸，因此如何擴大內需是當務之急。大力發展太陽能大功率LED路燈無疑是一個最好的途徑。目前太陽能電池板的價格已經降低到20元/瓦。而且還在以極快的速度降低。

此外採用PWM可調光控制器和PWM可調光恆流驅動模塊也是減小太陽能電池板面積的有效途徑。如下圖所示，採用PWM可調光控制以後，可以節能40%以上，也就是說可以減小太陽能電池板的面積40%。這對於太陽能大功率LED路燈的成本無疑是極大的降低。使得它相對於交流電大功率LED路燈具有更大的競爭力!

所有路燈改為太陽能路燈可以節省一個三峽水電站的發電量

大功率LED路燈比高壓鈉燈要節能，早已為人們所認識。不過可能還缺乏一些定量的概念。現在可以認為100瓦的大功率LED路燈可以取代250瓦的高壓鈉燈，所以可以簡單地認為，每一盞大功率LED路燈可以節約150瓦電。

然而，如果改成用太陽能供電的話，那麼連這100W的電也能節省下來，也就是說，每盞路燈可以節省250瓦電。據有關方面估計，中國現有路燈總數大約在一億盞以上，並以每年20%的速度增長，2008年就新增大功率LED路燈2000萬盞。假如這一億盞路燈可以摺合成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈全部改成太陽能大功率LED路燈，那麼總共可以節約1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時，在1年內將節約657億度電。而三峽水電站在2007年的發電總量為616.03億度電。因此把全國的路燈全部改為太陽能路燈後一年內所節省的電量將超過一個三峽水電站一年的發電量。這是一個極其驚人的數字。即使不去改造原有的路燈，現在每年新增路燈大約為2000萬盞，三年新增6000萬盞，同樣方法計算，三年以後也可以節省一個三峽電站。而不需要動員全國的力量、投資幾千億、移民上百萬來實現。

不僅如此，太陽能是一種清潔的可再生能源，它不僅節約了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內將會產生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈以後，將可以減少7740萬噸二氧化碳。所以改成太陽能以後，不但節省了電費，而且還節約了二氧化碳的減量成本。每噸二氧化碳的減量成本為345-404美元。減少7740萬噸二氧化碳就相當於節省了310億美元的二氧化碳減量成本!

前面的數字只是大功率LED路燈和高壓鈉燈的比較。對於同為100W的大功率LED路燈，採用交流電和採用太陽能的節能比較，只需要把上面的數據除以2.5就可以得到。也就是說，6000萬盞的100瓦大功率LED路燈，假如全部採用太陽能供電的話，可以比全部採用交流電供電時節省262.8億度電，而二氧化碳的減排成本為124億美元。

Ⅸ 關於太陽能電池板的銷售渠道和市場

目前來說，確實還是網店（比如套寶，每個月也有大量的成交）為主；
但是，上面的東西都很便宜，如果價格上面你沒有優勢，很難打開，雖然說質量好壞不齊，但很多人都不懂，只是圖個便宜，只要便宜貨；
以前，我們內銷組件的時候，小批量的都是要求出貨前結清，主要是怕收款麻煩。現在很多廠也都是這樣做的，很正常的