❶ 物流案例分析題的各種題型以及答案
物流師考試輔導： 案例分析題是一種沒有絕對明確的標准答案的主觀類題型。案例分析題的測試是對考生相關理論掌握、實踐經驗、系統思考與分析、觀點組織與文字表達等綜合能力的檢驗。 案例分析題一般給出了篇幅較長的模擬情景材料。案例分析題的基本特徵：一是要求考生能抓住本質，分析透徹，要有邏輯性;二是要按一定的步驟解答。如通過材料分析，明確案例所表現的本質問題，說明造成問題的主要原因，擬採取的各種對策、方案和最後的結論;三是考生可以自己提出思路。但是，大多數出題者考慮到閱卷的統一性、方便性，常預先設置一些問答題、選擇題，這就要求考生理解命題人的內在意圖，在多方位、深層次地思考和分析問題的基礎上，明確提出自己的觀點，並進行嚴密、清晰的論述。 案例分析題解答前先要明確回答問題的角度，如當事人的角度、旁觀者的角度、一般讀案例材料人的角度。案例分析題的答題思路是：首先進行問題的界定，即發現問題。有些案例分析題情景材料閱讀後要進行評論，總結和評價其解決問題過程中的得失或經驗教訓。其次進行問題產生原因的分析，即找出問題的論據。這類案例材料只是描述了一個復雜的情景，考生的任務是從案例給定的各種表象症狀中確診出所存在實質性問題，然後分析原因，提出對策。問題診斷錯誤或者診斷不明，就易使所進行的案例分析偏離主題，或者就事論事，缺乏深度。最後為解決問題對策的提出與論據。有些案例分析題要求解決的問題已告知考生，考生通過對問題產生原因的分析和備選方案的權衡比較，選定或綜合出最有效的解決方法。 例題： 1.IBM是全球最大的應用軟體供應商，ISV(獨立軟體供應商)是獨立開發人組成的技術服務支持公司。ISV與IBM相比是小型的、非產品型服務商，但是他們在獨特的領域，比如「生態系統」，可以為IBM這樣的超大型公司的產品提供附加市場價值的服務。IBM決定與ISV實行非競爭性合作，將開發與營銷領域的力量聯合起來，分散商業風險，提高總體利潤。IBM在中國市場上將繼續與ISV合作作為擴大在中國市場份額的重要策略。 在過去數年裡，IBM公司秉承對國內應用軟體開發商的承諾，向ISV提供了先進的軟硬體產品、技術以及豐富的行業經驗與專業服務，組建了完整的ISV支持構架，有專職的ISV銷售和市場人員以及專門的ISV支持部門和解決方案咨詢專家，為ISV提供各種專業的服務。ISV同IBM結盟，不僅可以掌握IBM的軟體開發、管理項目實施技術，使用IBM先進的開發平台，還可以提高自己的應用軟體產品性能及競爭性，進行自己規范化的市場營銷和運作，樹立自身品牌形象，擴展商業渠道，擴大市場份額，創造的市場機會。目前，IBM的ISV合作夥伴已達到100多家，涉及電信、金融、保險、政府、生產流通等各個行業，提供從辦公自動化到全國性電子商務應用的全方位的解決方案，價值數千萬美元的IBM軟體、硬體產品正由IBM的合作夥伴賦予新的價值後交到客戶手中。 專門針對中國ISV的解決方案提供中心(SEC)成立於1998年年底。SEC是一個非營利性的技術機構，IBM每年向該中心投入巨資，建立設備齊全的實驗室，免費讓ISV進行應用開發和測試。但是，SEC不同於一般的產品支持部門，它不開發成型的產品，而是為ISV提供模板，即半成品，旨在幫助ISV利用這些模板開發出針對不同行業的應用解決方案。SEC的優勢在於技術開發，而不是僅限於提供解決方案。從實際角度來看，IBM作為一個廠商，擁有強大的技術後盾，但不可能對所有行業都了如指掌，需要將IBM的技術優勢和ISV的行業知識結合在一起，為最終用戶提供應用解決方案。 SEC的主要任務是幫助ISV將自己的產品與IBM先進的軟體技術相結合，向他們提供咨詢、支持、測試和培訓，並在市場推廣方面助其一臂之力，幫助他們完成銷售任務。具體而言，其職責包括合作應用開發應用架構咨詢與設計、產品快速入門培訓、移植測試支持以及提供培訓課程等。所謂合作應用開發，不是指IBM與ISV共同開發產品或應用，而是SEC根據市場需求和IBM產品狀況，借鑒國際同行業、同類型解決方案的構造經驗，結合IBM技術和產品優勢，構造一個通用的解決方案模板。這些模板只是SEC開發出的「半成品」，而ISV可以利用現成的模板進行產品或應用開發，從而加速開發進程，使他們的產品或應用能夠盡快進入市場，投入生產和運行。現在SEC已經開發出一些模板並提供給合作的ISV使用，如Easyportal、EasuCICS等。SEC有相應的資料和光碟來介紹這些模板和提供源代碼，並且會定期更新。 ISV也可以申請與SEC合作開發這些模板，尤其是在SEC沒有現成的模板而市場又極為需要的時候。ISV的JAD申請獲得批准以後，SEC將分配一個負責人專門管理JAD項目，與ISV討論目前的應用狀態，征詢相關IBM業務代表的意見，確定JAD目標和計劃，然後進行合作開發。JAD實際上是與ISV建立一種更密切合作關系的「入口」，建立JAD關系以後，ISV可以享用SEC能提供的所有資源，利用IBM的品牌進行市場推廣，實現收益最大化。 問題： 1.IBM為什麼要和比自己規模小得多的ISV合作? 維持合作夥伴關系的途徑。 分析思路：成功的供應商合作夥伴關系能夠促使供求雙方共同進步，達到雙贏。案例中IBM和ISV的成功合作就是例子之一。雙方相互信任，技術共享，信息共享，從而為共同的目標努力。 解答： 1.IBM雖然規模大，但是ISV在信息技術領域中的獨立合夥人性質使其具有非常靈活快速的技術服務支持能力。IBM在這方面需要與ISV合作的關鍵是IBM市場營銷與ISV的開發優勢相結合。 一般來說，技術與市場能力差異化越大的商業夥伴越容易導致合作。商業合作的基礎是穩定的利益關系和誠信，具體表現為： (1)高級管理層向合作夥伴展示堅定的責任感，並在各級員工中灌輸同樣的責任感。 (2)合作夥伴優勢互補，提出共同目標，並且能為客戶帶來增值服務，而這是依靠任何單獨一家都不能做到的。合作的價值於將各自的能力聯合起來，創建新的利潤增長點，擴展新市場，相應擴大各自的收入。 (3)成功的合作關系都有正式的商業合同保證，確定了遠景目標與財務目標，以及解決沖突的辦法，這是合作雙方的法律保障。同時，只有經過仔細協商，合作雙方才能實現協議規定的目標，為資源的投入制定嚴格的需求(如培訓、技術和市場支持)，並確定如何維持同盟關系。 (4)健康互利的合作關系需要時間上的投入，並且還需要有一個支撐基礎設施。在成功的合作夥伴關系中，由公司的高層管理人員負責一切。他們設置明確的盈利目標，定期召開會議監控進展過程，並建立衡量合作關系發展狀況的機制。矛盾總是不可避免的，需要在剛出現時就解決它們，不允許這些矛盾影響和破壞合作關系。 (5)只有每個合作夥伴都成功了，才能說合作是成功的。聯盟不應只成為其中一方實現銷售目標的手段。合作雙方應該在享受利益和承擔風險方面處在同一個責任層面上。 (6)合作夥伴關系應該具備足夠的靈活性，以適應不斷變化的市場環境，這樣就可以在必要時做出適當的調整和變化。 總之，合作的目的是雙贏。隨著合作夥伴的逐漸成功，個人也會獲得同步的成功。
❷ 物流案例分析
你可以參來考 惠普與TNT公司的合作，了源解3PL的好處及具備因素等；華潤物流『1+3』模式的典範（1代表企業內部實行第一方物流服務，3代表對客戶提供第三方物流服務），既有自營物流又有3PL的特點，了解其發展模式和運作特點；7-11便利店的配送模式，如何運用SWOT。等經典案例！
案例分析大體流程可以為，引經據典及對其需要的核心內容分析；運輸、配送作業的管理；配送模式（可以加入SWOT分析法對模式的選擇的解析）；運輸成本控制、績效和價格管理。基本可以概括為以上4點！
時間關系，以上是本人基本思路及大體編排。希望能幫到你！
❸ 物流案例分析題（急）
靠！！這個問題已經有人問過了！！我已經作過回答，已經被採納的！版！
下面我把我當時的回答權再發一次！！
對於物流服務的消費者（客戶）來說，最關心的是速度和價格，就是說，要最快最安全價格最低……
物流企業就是滿足客戶的這些要求為前提，制定出最優化的的物流方案來賺錢。
對於物流企業來說，在進入未熟悉的市場之前，進行物流調查，有以下效果：
1.熟悉當地的物流需求（比如貨物種類、貨主企業、運輸線路、運輸方式）；
2.熟悉潛在的合作夥伴或對手（比如拖車、碼頭、堆場、倉庫）
3.了解自己進入這個市場，需要什麼投入（資金、設備、人員）
4.將了解到的情況進行分析，制定出適合的運輸配送方式和線路，最優化的人員安排，將成本降到最低，獲取最大的利潤
物流調查，最終目的是熟悉當地行業的所有情況，為自己企業的進入做好全面准備。
類似的物流調查，我在海南和福建泉州都做過，過程跟上面差不多，都是為了公司即將進入這些地方做准備，益處是明顯的：可以充分知道這個市場能否進入，如果可以進入又要怎麼做。
❹ 物流客戶服務的投訴案例
「欖菊重復投訴」事件
2015年3月7日，欖菊工廠發出一車貨物至「平陽縣日用品商行」，貨物重量為19.23噸，體積為61平方米，提貨車牌號為粵T1xxxxx，後由於貨物體積偏大，中途改為車牌號贛Kxxxxxx的平板車於2月11日送至客戶處，3月11日下午客服跟蹤訂單時，客戶表示貨物送到時放置較亂，同時欖菊工作人員發來一封投訴郵件，投訴我司未按要求送貨，表示情節嚴重，嚴重違反了《欖菊銷售有限公司物流商考核管理規定》運輸車輛的管理及要求，並稱一個多月前曾發起過一次類似投訴，我司給出了整改方案，但實施狀況不良好，客戶要求我司跟進平陽客戶異常情況處理，責令對此次事件作出相應整改措施。
One：圈定一個核心問題；
運輸中途換車、貨物擺放雜亂，嚴重違反客戶到貨要求，整改方案做了實施不到位，導致重復投訴。
Three：深查三種原因；
1、鄭經理說：「客戶投訴原因是因為到貨時倉庫門口道路狹窄，客戶讓司機另付搬運費，由搬運工幫忙搬運，而司機認為倒車技術沒問題，直接把車倒至倉庫門口，未交搬運費，導致收貨方不滿，引起投訴。」
分析：客戶投訴問題並非搬運問題，而是中途過車和貨物到貨情況不好，貨物擺放雜亂，付不付搬運費並不是直接導致客戶投訴的原因。
2、鄭經理說：「過車是因為客戶下單貨物體積為61平方米，一台9.6的車裝車非常困難，容易導致被開罰單，所以中途換車。」
分析：客戶的考核管理規定：整車標准發運，嚴禁車輛過車裝貨，凡到達卸貨地車牌號與交運單上車牌號不一致，造成我司客戶拒收的，一切後果由物流供應商承擔，我司有權處1500-2500元違約金；出現三次以上者，我司有權終止與該物流供應商的物流運輸合同，取消其運輸資格。特殊情況下（如交通意外）必須徵得我司同意後方可實施過車裝貨，但須在特殊情況發生時起12小時內填寫《車輛在途異常情況反饋表》，過車時不得將產品倒置、側置、橫置，否則我司有權處500元/車次的違約金。而此次事件中，服務人員並未重視客戶的規定，客戶下單體積並不能成為被投訴的直接原因。
3、鄭經理說：「之前客戶確實也對這種情況進行過投訴，而項目運作人員雖做了整改方案，卻並未引起重視，如果特殊情況需要過車應及時反饋給客戶，得到同意方能過車，過車時也要按照客戶要求將貨物完好、整齊的擺放，此次事件發生主要原因是項目運作人員未按客戶標准操作運輸流程，而司機也缺乏責任心。
Two：給出兩種解決方案供客戶選擇
方案一：今後嚴格按照貴司的合同要求規則送貨；加強對車隊及司機的服務意識培訓，發生異常問題務必第一時間反饋給我司分部，由我司分部協調解決；我司分部人員及客服人員加強與客戶溝通，讓客戶支持我司工作，避免投訴；如遇車隊及司機確實無法完成我司及貴司的配送任務，直接列為黑名單，永不錄用。
方案二： 讓客戶與供應商溝通，杜絕經銷商工作人員亂收費的情況，以免影響司機服務質量；凡是類似的訂單，盡量不要下到61方，控制在55方左右，否則一台9.6米的車裝車非常困難，容易導致司機在路上被開罰單。
處理方式：客戶需求至上，我們應提高對自己的要求盡量滿足客戶。採用第一種方式處理。
物流管理啟示：這是一個考驗團隊責任心的事業，往往損失的產生都是源於某一崗位成員責任心的缺失。
管理學啟示：錯誤是用來被改正的，而不是用來重復的，在合作中偶爾犯一次錯，也許經過溝通可以被諒解，而一個錯誤重復犯，被原諒的代價便會成倍增長。
❺ 物流服務營銷案例分析
http://wenku..com/view/d755788583d049649b665841.html
自己下吧
❻ 物流案例分析！！！急啊～～～
對這個案例進行分析:
第一步:用流物供應鏈管理一體化的原理對照分析,該公司的業務范圍,該公司履行的物流公司職責,是否做到了整合運輸,這應該是經濟增長的核心業務.
第二步:該公司在正常的營運中,尋求效益增長,沒有從物流管理的深度挖掘利潤,一味扁平拓寬業務.沒有考慮物流的冰山成本,不是在提升管理砍成本增效益.
❼ 物流案例分析，急！請詳細點！
如果這個案例是真實的，首先。他不是最佳的轉變模式，轉變後的結果無非是業務飽和及向多元化發展問題。根本就沒有考慮利潤。上述所謂的轉變都是前期效果，而潛在風險是巨大的。靠「燒錢」來擴大業務量對於成本來說。利潤風險不成比例。況且，小家電如此運作成本過高。黑電及白電自身維修專業程度受限制，空調更不用說了。如果倉儲過建材，那麼我想，庫房構造應該是70年代初期建造，道路轉彎瞭望開闊度、庫門規格、倉庫通風、防潮防塵設施必定不符合要求。基本排除推掉重建的可能性。單以這些簡單條件，是實力博弈的典型，具有很強的復制性，要知道，企業發展的真正基礎是技術而不是技能。在基礎薄弱的情況下進行多元化發展，風險掌控及技術低下會帶來毀滅性的打擊。多元化如不專業化個性化，石頭雖然沒有沙子覆蓋的面積大。但是抵抗風雨的能力卻遠遠超於沙子的道理應該能明白吧。
中國傳統物流企業首先應具有清醒自我認識的理性及市場前瞻性。引導物流消費及提供專業化個性化物流服務為前提。克服浮躁弊病才能像現代化物流轉變。簡單的復制是沒有核心競爭力的。