易貝電子商務論文

Ⅰ 常見的跨境電商的平台有哪些

樓主，常見的跨境電商平台，總共有四個，這四個也是現在跨境賣家一直想入駐的，競爭力也是十分巨大的，他們分別是：阿里全球速賣通（Aliexpress)、亞馬遜（Amazon）、eBay（易貝）、Wish（移動電商王者），想詳細了解他們具體的優勢和區別可以向吉茂1跨境電商2學校了解，望樓主採納

Ⅱ 急求論文翻譯！（英譯漢）！零售電子商務在中國的成長`謝謝！

電子支付和電子商務的尾礦：增長的零售電子商貿在中國
雖然互聯網的使用在中國的興旺在過去十年，全國的零售電子商貿仍是在啟動模式，尤其是相比，美國。
目前中國已有超過210萬互聯網用戶，最近的一項調查，由中國互聯網路信息中心的報告。只有美國，估計2.18億用戶，有更多。相較之下，中國零售業的電子商務，或企業對消費者，銷售總額為2007年大約只有美國六二六〇 〇 〇 〇 〇 〇美元，根據總部在北京的IT咨詢公司易觀國際。在美國，零售，電子商務銷售額在2007年超過美國1250億美元，根據最新的美國商業部的統計數字。
而實際人數可能會有所不同，中美。零售統計並不包括網上銷售的服務，和中國的B2C的統計數字，並不包括製造商直接銷售的差距仍然很大。
為什麼這樣的差別？幾個原因站出來，但關鍵之一是：購買在線是一個戲劇性的變化，從傳統的商場的做法。消費者在中國還是喜歡看以上的貨物，確定他們的素質，那麼，如果滿意，支付的現金-重要的考慮因素，在市場環境下，該出售的大部分商品是最終的決定。在線商務，相較之下，是一個外來的經驗，只有增加風險。消費者誰收到假或損壞物品，或只是想要回一個項目，可能沒有追索權。
在美國，高達15.0億信用卡，估計可在市面流通。信用卡美國消費者的負擔了某種程度的保護與扣款的權利和1 50美元的賠償責任限額，如果卡丟失或被盜。一旦網上支付服務，例如貝寶進入圖片在20世紀90年代末，增長的零售網上交易獲取暴利，商家可以處理網上信用卡付款，即使小額采購。中國的情況形成鮮明對比。雖然以上的11.0億銀行卡在市面流通，絕大多數構成的借記卡，只有大約5000萬信用卡已經發出。即使在當時，信用卡在中國，往往需要的資金存入，才可以用，限制了方便卡，是要提供。
據戴平，秘書長，中國電子商貿協會（ ceca的）稅科，誰期間發言的ceca最近的大會，電子商務網站在中國正處於一個增長的道路，與網站一樣，在網上書店當當。 com和中文域名服務提供商3721.com證明是成功的。

Ⅲ 什麼叫跨境電子商務

跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。

跨境電子商務是基於網路發展起來的，網路空間相對於物理空間來說是一個新空間，是一個由網址和密碼組成的虛擬但客觀存在的世界。網路空間獨特的價值標准和行為模式深刻地影響著跨境電子商務，使其不同於傳統的交易方式而呈現出自己的特點。

其主要分類是跨境電子商務從進出口方向分為：出口跨境電子商務和進口跨境電子商務。從交易模式分為B2B跨境電子商務和B2C跨境電子商務。2013年E貿易的提出。跨境電子商務分為：一般跨境電子商務和E貿易跨境電子商務。

(3)易貝電子商務論文擴展閱讀:

跨境電子商務的挑戰:

第一，跨境電子商務法律體系亟須建立。跨境電子商務電子商務對國際貿易法律方面的沖擊，主要是因為現今應用於國際貿易的法律不健全而造成的。我國相關法律制度的制定遠遠滯後於信息產業的發展。所以，目前一個迫切需要解決的問題是制定一些相應的電子商務法律，以解決電子商務上發生的各種糾紛。

第二，信用評價和標識亟待統一。電子商務具有虛擬的特點，它不僅具有傳統商務活動的風險，而且還具有自己獨特的開放性、全球性、低成本、高效率特點。交易雙方的行為、市場中介的行為等都具有極大的不確定性，不守信用的行為在電子商務領域中更加突出。

第三，在線支付需要安全環境。電子支付是國際電子商務進行的必要條件，也是交易得以實現的重要環節。如果沒有第三方支付，就沒有電子商務產業的今天。跨境電子商務也離不開第三方支付。因此，第三方支付的國際化已然成為佔領未來消費者市場的重要條件。

Ⅳ 簡述阿里巴巴如何戰勝易貝中國誰知道答案怎麼寫呢

1999年，在距離上海約100英里的杭州，馬雲在自己的公寓中集合妻子和17名好友。他們投資6萬美元成立了阿里巴巴，一家幫助商戶銷售商品的網站。當時，撥號連接的速度非常慢，馬雲花費了超過3個小時時間，才打開了一個網頁的一半。

不過，馬雲並沒有被這樣的情況嚇倒。在一次標志性的發言中，他鼓勵員工將阿里巴巴發展成一家能匹敵矽谷公司的國際性網站。「我們的頭腦和他們一樣好。」

那一年，常駐北京的科技行業顧問鄧肯·克拉克(Duncan Clark)訪問了杭州，看到阿里巴巴的許多員工擠在同一處公寓里。他表示：「我可以根據洗手間牙刷和杯子的數量來確定有多少人。很明顯這里有著創業公司的氛圍，人們7x24小時地忙於這一項目。」

15年之後，阿里巴巴已經走到了IPO的邊緣。該公司已從一家雜亂的創業公司發展成為國際巨頭。這一發展速度非常驚人。

伴隨著中國中產階級的興起，阿里巴巴已經主導了中國電商市場，並成為全球注目的中心，同時也吸引了矽谷的密切關注。Manhattan Venture Partners首席經濟學家馬克斯·沃爾夫(Max Wolff)表示：「美國歷史上規模最大的IPO是一家中國公司，這反映了中國經濟的崛起。」

現年49歲的阿里巴巴董事長馬雲還有著更遠大的目標。上周，他在致投資人的郵件中表示：「過去10年，我們對自身的衡量標准在於我們給中國帶來了多大的改變。未來，我們的評判標准將是我們給世界帶來了多大的進步。」

包羅一切的公司

如果說，亞馬遜是一家包羅一切的商店，那麼阿里巴巴希望成為一家包羅一切的公司。阿里巴巴在許多方面進行了投資，包括在線視頻、雲計算服務，以及移動搜索等。

不過，阿里巴巴將可以首次回顧自己的身後。在中國這一全球最大的智能手機市場，阿里巴巴正在發展移動商務業務。阿里巴巴面臨的最關鍵任務在於，覆蓋5億通過智能手機購物、聊天、玩游戲，以及實現整個數字生活的中國消費者。

阿里巴巴正在收購中國和美國多家公司的股份，這些公司大多專注於移動和電子商務市場。在這一過程中，阿里巴巴正與網路和騰訊發生競爭，並有可能涉足亞馬遜和eBay的核心市場。

作為中國科技顧問公司BDA的董事長，克拉克表示，阿里巴巴面臨的挑戰在於，確保核心消費類電商業務的發展勢頭，同時在媒體、金融產品和娛樂等其他領域釋放新的增長動力。

在中國互信程度不高的社會中，阿里巴巴通過信譽變革了中國的商業市場。

廣州一名23歲的年輕人劉斌(Liu Bin，音)表示，他的家人曾認為馬雲是個騙子。不過近年來，他的家族生意Blue as Water Garments已開始使用阿里巴巴的服務，面向全中國消費者銷售文胸和內衣。

以往，來自其他省份的批發和零售客戶常常需要親自訪問劉斌家的商店和工廠。他表示：「隨後，我們很驚訝地發現，我們可以通過阿里巴巴賺到更多錢，因為買家能看到我們的全部產品，從而節約時間和精力。」

克拉克表示，通過經過驗證的在線支付服務、商品評價和其他機制，阿里巴巴建立起了「信用體系」，從而給消費者和商戶帶來了幫助，解決了互不信任問題給行業造成的困境。

阿里巴巴前員工、《揚子鱷：一名西方人士在中國阿里巴巴》紀錄片的拍攝者珀特爾·埃里斯曼(Poter Erisman)表示，阿里巴巴改變了中國小企業所有者的生活。「創業是許多年輕人實現自己人生目標的唯一途徑。因此你會看見，在中國，有如此多的人對電商充滿熱情。」

年輕人也很希望為阿里巴巴工作。在中國的年輕人之中，阿里巴巴已成為最佳僱主之一。

獨特的企業文化

阿里巴巴內部有一種獨特的企業文化，既豐富多彩，又古怪離奇。

被稱作「阿里人」的公司員工被鼓勵使用武俠小說中的人物為自己起昵稱，例如馬雲的昵稱是「風清揚」。他們工作業績的評判標准部分在於對公司核心價值的堅持，這樣的核心價值包括誠實、團隊合作，以及客戶優先。

類似「美國偶像」的競爭常常發生在部門與部門之間，馬雲本人也樂於上台表演。在2009年慶祝阿里巴巴成立10周年的大會上，馬雲戴著金色假發，身穿黑色夾克，唱了一曲《Can You Feel the Love Tonight?》。

對馬雲來說，這樣的時刻可以追溯至早期與eBay的競爭過程中。

2003年，阿里巴巴推出了淘寶。通過該網站，用戶可以相互銷售商品。這一模式挑戰了eBay，後者當時在中國電商市場擁有80%的份額。馬雲決定借力自己的競爭對手，對eBay公開宣戰，從而吸引了媒體對淘寶的關注。

馬雲當時表示：「eBay是海洋中的鯊魚，而我們是長江中的揚子鱷。如果在海洋中對抗，我們將會失敗。但如果在長江里對抗，我們將取得勝利。」

馬雲付出了巨大的代價，確保用戶在淘寶上的交易免費。到2007年，eBay在中國市場的份額已下降至不到8%。這家矽谷巨頭最終退出了中國市場，這標志著阿里巴巴的一個轉折點。

埃里斯曼表示：「當時的競爭吸引了中國媒體的巨大關注，加速了電商市場的發展。當eBay退出中國市場時，這已經是一個開放的領域，而阿里巴巴擁有巨大的領先優勢。」

全球最大的商店

阿里巴巴的兩大購物平台，即淘寶和天貓，將零售商與消費者聯系在一起。而阿里巴巴通過傭金和廣告獲得了大部分營收。

來自北京的32歲家庭主婦張嘉芝(Zhang Jia，音)極其信任淘寶。通過智能手機，她為自己的2歲女兒購買各類商品。淘寶目前已成為她生活的重要一部分，無論是購物還是休閑。

她表示：「相比於淘寶店，實體店銷售的商品更昂貴。我聽說，在美國的普通超市，你可以買到任何商品，但中國的超市沒有如此多的選擇。」

不過，張嘉芝希望阿里巴巴採取更多措施打擊假貨。而阿里巴巴已承諾這樣去做。

在一系列產品安全問題被曝光之後，她表示：「我和大部分朋友都只信任歐美的嬰兒用品。通過淘寶很容易買到這些進口商品。但你必須提高警惕，因為其中存在許多假貨。」

在本周的IPO路演中，阿里巴巴高管預計，未來，每消費者平均支出將逐漸增長。2013年的「雙11」活動當天，天貓和淘寶消費者花費了創記錄的57億美元。這一活動類似於美國的「網購星期一」。

關於阿里巴巴帶來的顛覆，Bernstein Research分析師卡洛斯·克里什那(Carlos Kirjner)表示：「這是最大的電商公司，並將成為全球最大的電商市場。關於阿里巴巴的一切都令人驚嘆。」

Ⅳ 急！！！！我的論文題目是淺談電子商務與物流產業的關系研究，急求一篇畢業答辯自述，5分鍾左右 謝謝！！

以下摘自青島魯青達物流網站中的文章，標題是淺談物流對電子商務的影響，在物流動態里，還有很多物流文章，你總結下就很好寫了。寫論文的傷不起啊！

電子商務主要是以物流產業的支撐，若物流業不能緊跟著電子商務產業的發展，最終會令電子商務產業面臨失敗，而現在電子商務公司都在圍繞著物流的開戰，在4月份時京東商城公司獲得15億美元的投資，而這15億美元主要是用來開發而正在新技術及物流產業的建設，而京東網的對頭公司當當網，正在與京東打價格戰的當當網，若有關注網路廣告的話都發現在網路廣告上已沒有當當網的廣告，正是當當網宣布停止投放網路廣告，卻得用這份巨額廣告費投資在物流產業，正面與京東物流公司開物流戰。物流在電子商務上的位置是非常重要，若不想因為物流而影響電子商務的發展，應重視電子商務的物流方面的發展，國內知名的電子商務企業如：阿里巴巴、卓越都在大力發展電子商務物流行業，不但要把保持電子商務穩步發展，並要物流業的發展緊跟著電子商務發展腳步，不要讓物流成為電子商務的瓶頸。
隨著互聯網的發展速度，電子商務也發展非常迅速，並影響人們的生活方式，人們生活已經離不開電子商務也離不開物流，無論是生活飲食、娛樂等都影響著人們的生活方式，而去年熱得發燙的產業是團購網站，而這種產業可以說是熱得不敢去碰，而主要原因是電子商務產業的資金門檻越來越高及物流產業跟不上電子商務的迅速發展，正是這部分原因由不少電子商務公司都面臨倒閉。
電子商務發展到現在，它已不是單單一個產業，應該是以電子商務平台為核心，以支撐其他服務業的發展平台。而其他服務業主要是物流行業的發展。
大多數電子商務行業的發展，電子商務支付平台，為電子商務的發展速度，開始接觸淘寶支付寶支付支付形式，通過第三方在線支付平台，在淘寶上購買物品，支付服務行業，電子商務及其衍生物，這是支付業務電子商務的發展，隨著淘寶，貝寶與拍拍，財付通支付，但有一個安全問題的產生，因為金錢交易將用它來盈利，但在交易過程中經常出現許多網路欺詐，第三方支付的重要方面，應該做出更大的努力完善，減少網路盜竊，網路欺詐行為的發生。第三支付平台和電子商務合作，應該是良好的安全性措施，電子商務服務，使用戶放心
讓傳統的行業及線下行業都可以放跨入電子商務的行業發展，而並非所有行業都可以在電子商務行業上發展，若足夠的資金及一流的物流行業的支撐，以及安全的第三方或自方的支付平台。相信會有更多的企業會向電子商務行業進軍，促進國內電子商務的發展。

Ⅵ 求一篇以 創業中成長在奉獻中收獲 為主題的文章

在浮誇的中國互聯網界中、馬雲是一個異數，他似乎是所有網路公司老總的反義詞：他不懂電腦，不懂管理學，他不懂廣告，不許公司做廣告，他不僅不會高薪聘人，對進來的人還減工資，他說：「網路公司沒好日子了，中國新經濟就有希望了，現在熱鬧的是造工具的人。」他認為自己很傻，「像阿甘一樣簡單」。然而正是對這個公司，軟銀的孫正義，在6分鍾內，決定投資上億元。被國際媒體稱為繼雅虎、亞馬遜、易貝之後的第四種互聯網模式。因為所有的中國網路公司都是美國某一個模式的翻版，只有它是例外。馬雲給中國互聯網公司．吹來一股返璞歸真的清新之風。

一個頭腦簡單的孩子

馬雲從小就是一個傻孩子。小時候愛打架，打了無數次的架「沒有一次為自己，全是為了朋友」。「義氣，最講義氣」。打得縫過13針，挨過處分。被迫轉學杭州八中。由於家庭出身不好，家庭壓力大，父親脾氣火爆。馬雲在父親拳腳下長大，呆不住家卻特別愛交朋友。

他說：「我大愚若智，其實很笨，腦子這么小，只能一個一個想問題，你連提三個問題，我就消化不了。」從小，馬雲功課就不好，數學考過1分。只有英語特別好，原因竟然是：「爸爸罵我，我就用英語還口，他聽不懂，挺過癮，就學上了，越學越帶勁。」從13歲起，馬雲就騎著自行車帶著老外滿杭州跑。

從小到大，馬雲不僅沒有上過一流的大學，而且連小學、中學都是三四流的。初中考高中考了兩次。數學31分。高考數學21分。高考失敗，弱小的馬雲做起踩三輪車的工作。

直到有一天在金華火車站撿到—本書，路遙的《人生》，這本書改變了這個傻孩子：「我要上大學。」

1984年馬雲幾番辛苦考入杭州師范大學外語系——是專科分數，離本科差5分，但本科沒招滿人，馬雲幸運地上了本科。

到了大學，因為他的英語太好了，總是班上前五名，顯得沒什麼事可做，馬雲就做學生會主席，廣交朋友。

大學畢業後，馬雲在杭州電子工業學院教英語。1991年、馬雲和朋友成立海博翻譯社(HOPE，希望的中文譯音)。結果第一個月收入是700元，房租是2000元。

大家動搖的時候，馬雲一個人背著個大麻袋去義烏，賣小禮品，賣鮮花，賣書，賣衣服，賣手電筒簡。「喏，看見那個大陶狗嗎?當年我就賣過它。」筆者采訪馬雲時，他指了指吧台上的小玩意兒這么說。

兩年馬雲就干成了這件傻事，不僅養活了翻譯社，組織了杭州第一個英語角，而且他是全院課程最多的老師。如今，海博是杭州最大的翻譯社。「我當時認為一定會有需求，應該能成功。」

1995年馬雲30歲，他已經是抗州十大傑出青年教師，校長許諾他外辦主任的位置。奇怪的馬雲腦子里想的卻是「我一輩子就教給學生書面的東西嗎」?立馬不幹。

初次互聯網創業

1995年4月、馬雲成立中國黃頁互聯網公司，7月份上海才正式開通互聯網。黃頁成為中國最早的互聯網公司之一，這個公司專門給企業做主頁，一張主頁2000字，一張彩照，中英文對照，2萬元人民幣，馬雲在第三年就賺了500萬元利潤。1997年在經貿部的邀請下，馬雲帶著自己的創業班子北上建立國家經貿部中國國際電子商務中心的MOFTEC網站。馬雲稱：「在這之前，我只是杭州的小商人。為國家工作，我知道了國家未來的發展方向，學會了從宏觀上思考問題，我不再是井底之蛙。」在北京馬雲還參與了網上市場CHINAMA—RKET的開發。1998年底，馬雲決定離開經貿部，因為一個巨大的夢想誕生了。

1999年2月、無業遊民馬雲被邀請參加在新加坡舉行的亞洲電子商務大會。參加大會的人80%是歐美人，談的也是歐美式的電子商務。馬雲忍不住站了起來，講了一個小時：「亞洲電子商務步入了一個誤區。亞洲是亞洲，美國是美國，現在的電子商務全是美國模式，亞洲應該有自己獨特的模式。」

那是什麼模式?馬雲沒有說、因為這是他要做的事。和所有的互聯網精英不一樣，馬雲從小就沒有生活在頂尖的那部分人當中，他活在平常的普通人當中，所以他決定和目前所有的電子商務不同，他不做那15%大企業的生意，只做85%中小企業的生意。用馬雲的話說：「只抓蝦米」。很簡單，大企業有自己的專門信息渠道，有巨額廣告費，小企業什麼都沒有，他們才是最需要互聯網的人。

「如果把企業也分成富人窮人，那麼互聯網就是窮人的世界。因為在互聯網上大企業與小企收發布多少PAGE是一個價錢。」馬雲說，「而我就是要領導窮人，起來鬧革命。」馬雲生長在私營中小企業發達的浙江，從最底層的市場滾打過來，深知中小企業的困境，被壓榨，被控制。「例如市場上一支鋼筆訂購價是15美元，沃爾瑪開出8美元，但是是1000萬美元的訂單，供應商不得不做，但如果第二年沃爾瑪取消訂單，這個供應商就完了。而通過互聯網，這個小供應商就可以在全球范圍內尋找客戶。」

夢想與追求

馬雲要做的事就是提供這樣的世界，將全球的中小企業的進出口信息匯集起來。「小小企業好比沙灘上一顆顆石子，但通過互聯網可以把一顆顆石子全粘起來，用泥凝土粘起來的石子們威力無窮。可以向大石頭抗衡。而互聯網經濟的特色正是以小搏大、以快打慢。」

「我要做數不清的中小企業的解救者。」馬雲更現實的考慮是、「亞洲是出口導向型經濟，是全球最大的出口供應基地，中小型供應商密集、眾多的小出口商由於渠道不暢，被大貿易公司控制，而只要這些小公司上了阿里巴巴的網就可以被帶到美洲、歐洲。」

「在現在的經濟世界，大企業是鯨龜，大企業靠吃蝦米為生。而小蝦米又以吃大鯨魚的剩餐為生，互相依賴。而互聯網的世界則是個性化獨立的世界，小企業通過互聯網組成獨立的世界，產品更加豐富多彩，這才足互聯網真正革命性所在。」

要做到這個目標，馬雲心目中的阿里巴巴網站必須足全球性的，否則阿里巴巴只做國內就變成沒有買家的賣家。而且阿里巴巴必須迅速覆蓋全球，否則失去第一就失去意義。阿里巴巴只有做成中因人的全球性網站。馬雲沒有退路。

馬雲認為目前所有的電子商務是大企業的電於商務，而亞洲獨特的電—戶商務不是BTOB(BUSINESST0BUSINESS)而應是商人對商人(BUSINESSMANTOBUSINESSMAN)。這是亞洲人獨創的模式。在阿里巴巴就是為中小企業免費登信息，「以後也將永遠免費」。馬雲彷彿又回到小時候的義氣狀態。

「你這不是商人的做法。」

「是的，我不是商人，我是企業家。」馬雲說。

馬雲被自己的夢想所激動，1999年3月10日，阿里巴巴公司在馬雲家中創業。《亞洲華爾街日報》總編曾在當時去過阿里巴巴、「沒日沒夜地工作，尾子的地上有一個睡袋，誰累了就鑽進去睡一會兒。」他笑稱「阿里巴巴是中國電子商務的阿里媽媽」。

選擇杭州的理由非常簡單、由於遠離北京、深圳這些IT中心、人力資源相對便宜。創辦初期、一位香港IT高手TONNY、想加盟阿里巴巴、馬雲說：「每月500元。」TONNY說：「這個錢我連給加拿大女朋友打電話都不夠。」

馬雲掉頭走了。TONNY在和阿里巴巴幾個同行聊了聊後說：「我還是在這兒干吧。」有趣的是現任的COO蔡崇信是瑞典AB公司的副總裁、耶魯大學經濟與法學博士。在一次業務訪問後決定加阿里巴巴，AB公司因此決定投資阿里巴巴。真是「賠了夫人又折兵」，倒也不亦樂乎。

在拒絕38家風險投資後。馬雲接受高盛為首的投資集團500萬美元的投資。

一個相助的高人

1999年10月的一天，馬雲被安排與雅虎最大的股東、被稱為網路風向標的軟銀老總孫正義見面。出於剛融完資，馬雲沒有再融資的計劃。

一推門進去。馬雲原以為是一對一的見面，結果一大屋子人，包括摩根士坦利的人。原定1個小時的講述，馬雲剛講了6分鍾自己公司的目標。孫正義就從辦公室那一頭走過來「我決定投資你的公司。」

馬雲說：「孫正義是個大智若愚的人，他神色木訥，說的英語很古怪，幾乎沒有一句多餘的話。彷彿武俠中的人物。在這6分鍾內我們都明白對方是什麼樣的人，一，都是迅速決斷的人；二，都是想做大事的人；三，都是能做到自己想法的人。」

孫正義的經歷非常曲折，小時候曾四處從垃圾箱中尋找垃圾養豬為生，父親卻從小鼓勵他「你是個天才」。孫正義從社會最底層滾爬出來，從小有許多狂想卻能一一實現。他說過：「一個夢想，和毫無根據的自信。一切都是從這兒開始的。」

12月8日，馬雲又坐到孫正義的對面，這次雙方都不帶律師，都是單刀赴會。整個過程不到3分鍾。馬雲獲得孫正義3500萬美元的投資。

馬雲後來知道，軟銀每年接受700家公司的投資申請，只對其中70家公司投資，而孫正義只對其中一家親自談判。

幾天之後，簽約之前。令人吃驚的是——馬雲反悔了。更令人吃驚的是馬雲不是嫌錢少而是嫌錢太多。這是讓人們大呼傻瓜的事：同樣的投資比例，馬雲不要3500萬美金只要2000萬美金。「錢太多了，我不要。」

馬雲認為：「只需要足夠的錢，太多的錢是壞事。」孫正義的助手立刻跳了起來，這是不可思議的事情，孫正義的錢竟然嫌多，「這是不可能談下去的!」談判陷入僵局，然而馬雲仍然堅持自己的主張——「只要2000萬」。

在暴跳如雷的孫正義助手面前，馬雲給孫正義發了一個電子郵件，他說：「……希望與孫正義先生手牽手同闖盪互聯網……如果沒有緣分作，那麼還會是很好的朋友。」5分鍾後，孫正義回復：「謝謝您給了我一個商業機會。我們一定會把阿里巴巴名揚世界，變成雅虎一樣的網站。」

為什麼到手的錢不要?馬雲說：「是的，我在賭博，但我只賭自己有把握的事。盡管我以前控制的團隊不超過60人，掌握的錢最多200萬美金，但2000萬美金我管得了，過多的錢就失去了價值，對企業是不利的，所以我不得不反悔。」

所有傑出的企業家都足可以不眨眼地做出十幾億元的投資決定，同時又會節省每一分他認為應該節省的錢。正是對錢的價值的尊重，才會使他讓投資實現最大的價值。

阿里巴巴之道

阿里巴巴盡管有上千萬的資金，但從不做大的廣告推廣(據了解，初期阿里巴巴在《中國經營報》和《國際商報》做過20萬元廣告，此後沒有做過，最近可能會有調整)，也從本開國內的新聞發布會。馬雲認為「廣告如果是錢能做到的事，錢能做到的事還要做企業的人干嗎?」阿里巴巴只靠口碑傳播不做廣告，「做得好讓客戶去說，而不是自己去說。」(目前阿里巴巴會員已達到20萬並以每天2000個的速度增加)阿里巴巴每一頁列印紙都是正反兩面用的。

阿里巴巴對員工薪酬從不按市場價格定價。幾乎所有進來的員工與管理者都比原公司收入減少一大半，從8000元、9000元降到3000元是常事，跳到阿里巴巴的雅虎搜索引擎發明人吳炯到了阿里巴巴不僅工資降了一半。還失去了每年7位數的雅虎股權收入。為什麼這么做？一，因為資金來自風險投資，必須節約。二，阿里巴巴不希望用唾手可得的利益吸引人才，而是用自己的企業文化。馬雲自稱：「從不主動挖別的網路公司牆角。」

阿里巴巴不僅從未用高薪吸引人，而且馬雲還對員工說股權那是騙人的，公司失敗一分錢不值，而公司成功全在你們手上。

馬雲的錢全投在客戶、人才、員工身上。巨額資金用於客戶服務，往往一項就達500萬元，還有員工培訓，員工好了，客戶才能好。馬雲一有錢就會去找人。雖然拿不出高薪，但馬雲用的是前程和熱情。馬雲認為優秀的人才才能吸引來優秀的人，這種速度才是要比拼的。直到今年4月底，阿里巴巴才花完第一輪投資，第二輪投資仍然一分錢沒動。「我已經竭盡全力去花錢了，」馬雲說，「從小窮慣了，也就習慣把錢花在刀刃上。」和許多入認為互聯網是泡沫相反，馬雲認為互聯網是一場長跑，美國在第一輪100米領先，並不意味著勝利，亞洲機會在後面。既然是長跑，必須屏住每一口氣，節省每一筆錢。阿里巴巴要做50年的打算。必須同時有兔子般的速度和烏龜般的耐心。

與此同時，馬雲又是超越於金錢之上的。一個青年員工稱：「馬雲和所有的人都沒有距離，這是讓人最吃驚的，馬雲和所有的人都是零距離。」馬雲每次告別時會堅持和每一個員工一一道別。每一個新來的員工，他都會主動談心。

「阿里巴巴是個不穿衣服的公司，沒有別的公司一層層的框架外套，剝開一層還有一層，我們這兒一眼看到底。」一位部門經理稱。馬雲不僅會告訴你小時候數學補考過幾次，也告訴員工：「把復雜的事情簡單化，要用胸懷去對付。男人需要胸懷，女人也需要胸懷，男人的胸懷是氣出來的，是冤枉出來的。」

Ⅶ 電子商務論文哪個題目多，可查資料，最好寫

電子商務論文－電子商務對物流及其管理的影響
● 論文摘要：本文分析了電子商務對物流及其管理的影響，其中涉及物流業各方面、物流各作業環節和各功能環節，並對電子商務和物流的關系提出了自己的見解。

● 關鍵詞：物流、電子商務

1．電子商務與物流的關系

1．1 電子商務與商流、資金流、信息流、物流

電子商務的本質是商務，商務的核心內容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉移，貨幣的支付，有關信息的獲取與應用，商品本身的轉交。即商流、資金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售後服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等商業貿易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程，具體是指商品交易的一系列活動。資金流主要是指資金的轉移過程，包括付款、轉帳等過程。在電子商務環境下，這四個部分都與傳統情況有所不同。商流、資金流與信息流這三種流的處理都可以通過計算機和網路通信設備實現。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。對於少數商品和服務來說，可以直接通過網路傳輸的方式進行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務等。而對於大多數商品和服務來說，物流仍要經由物理方式傳輸。

1．2 電子商務與物流的關系

電子商務是一場商業領域的根本性革命，然而，它在中國的發展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好，其中物流能力的滯後是一個重大的原因。

過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對於物流在電子商務環境下應發生變化也認識不足，認為對於大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯後對其發展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意。但是電子商務與物流究竟是什麼關系，卻很少有人去探究。目前對這個關系把握最宏觀的一個觀點是「物流是電子商務的重要組成部分」。當然，它有一定道理，但並不確切。這是基於以下兩點理由：

第一，電子商務最本質的成功是將商流處理信息化，信息處理電子化。電子商務簡而言之，就是在網上進行商品或服務的買賣。這種買賣，是商品或服務所有權的買賣，也就是商流。有的觀點認為商流要靠物流支持，所以說「物流是電子商務的重要組成部分」。但是物流和商流之間並不只是支持與被支持的關系，像廢棄物回收與退貨就是兩個例子。對於物流與商流的關系，可能這樣說更好一點：物流與商流，即電子商務的本質內容，是相對應關系，換個說法，就是物流和電子商務是相對應的關系。

第二，網路經濟將商流、資金流信息化，將信息流電子化，把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，可以說是虛擬經濟。而物流是實體的位置轉移，說「實」是「虛」的組成部分，怎麼看也是不恰當的，而把這種關系說成是「虛實相應」可能更為合適。

這里補充一點，商流可以包括服務(此處的「服務」不包含物流服務)所有權的轉移，而服務的真實「交付」，即消費，並不是物流的內容，但這也是一種「虛實相應」關系，把服務消費與實物位移合並在一起，與電子商務稱「虛實相應」才真正恰當。

從上面的論述可以看出，物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發展與電子商務的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關系：物流本身的矛盾促使其發展，而電子商務恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過來，電子商務本身矛盾的解決，也需要物流來提供手段，新經濟模式要求新物流模式。

2．電子商務對物流的影響

由於電子商務與物流間密切的關系，電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業的地位到物流組織模式、再到物流各作業、功能環節，都將在電子商務的影響下發生巨大的變化。

2．1 電子商務對物流業的影響

1、物流業的地位大大提高

電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網路上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。這必然導致產業大重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業、企業。

產業重組的結果，可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業，一類是實業，包括製造業和物流業；一類是信息業，包括服務、金融、信息處理業等。在實業中，物流企業會逐漸強化。

物流企業會越來越強化，是因為在電子商務環境里必須承擔更重要的任務：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產企業及時進貨入庫。物流公司既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。物流企業成了代表所有生產企業及供應商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。可見電子商務把物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發展的機遇。

2、供應鏈管理的變化

(1)供應鏈短路化

在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業流到消費者手裡要經過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。雖然目前很多非生產企業的商業網站繼續充當了傳統經銷商的角色，但由於它們與生產企業和消費者都直接互連，只是一個虛擬的信息與組織中介，不需要設置多層實體分銷網路(包括人員與店鋪設施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。

(2)供應鏈中貨物流動方向由「推動式」變成「拉動式」

傳統的供應鏈由於供銷之間的脫節，供應商難以得到及時而准確的銷售信息，因此只能對存貨管理採用計劃方法，存貨的流動是「推動式」的。它有幾個明顯的缺點：第一是缺乏靈活性，銷路好的商品，其存貨往往可得性差，銷路不好的就積壓；第二是運轉周期長，等等。

在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時且准確的掌握產品銷售信息與顧客信息。此時存貨管理採用反應方法，按所獲信息組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成「拉動式」，完全可以消除上述兩個缺點，並實現銷售方面的「零庫存」。

3、第三方物流成為物流業的主要組織形式

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。鑒於目前第三方物流在實踐中的成功發展，有人預言它將是電子商務時代物流業方面最大的變化。

第三方物流將在電子商務環境下得到極大發展，因為：

(1)跨區域物流。電子商務的跨時域性與跨區域性，要求其物流活動也具有跨區域或國際化特徵。電子商務按其交易對象可分為B2C和B2B。在B2C形式下，如A國的消費者在B國的網上商店用國際通用的信用卡購買了商品，若要將商品送到消費者手裡，對於小件商品(如圖書)，可以通過郵購；對於大件商品，則是速遞公司完成交貨。目前，這些流通費用一般均由消費者承擔，對於零散用戶而言流通費用顯然過高。如在各國成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用戶所在國配送中心將貨物送到用戶手裡，可大大降低流通費用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨國運輸是極為繁復的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、門到門的服務，則可大大簡化交易，減少貨物周轉環節，降低物流費用。

並且，網上商店一般都是新建的企業，不可能投資建設自己的全球配送網路，甚至全國配送網路都無法建成，所以他們對第三方物流的迫切要求是很容易理解的。

(2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發展。電子商務時代，物流業的地位將大大提高，而未來物流企業的形式就是以現在的第三方物流公司為雛形，第三方物流將發展成為將來整個社會生產企業和消費者的「第三方」。

2．2 電子商務對物流各作業環節的影響

1、采購

傳統的采購極其復雜。采購員要完成尋找合適的供應商、檢驗產品、下訂單、接取發貨通知單和貨物發票等一系列復雜繁瑣的工作。而在電子商務環境下，企業的采購過程會變得簡單、順暢。

近年來，國際上一些大的公司己在專用網路上使用EDI，以降低采購過程中的勞務、印刷和郵寄費用。通常，公司可由此節約5—10％的采購成本。

網際網路與之相比可進一步降低采購成本。與專用增值網相比，大公司能從網際網路的更低傳輸成本中獲得更多收益。網際網路也為中小型企業打開了一扇大門。通過網際網路采購，可以接觸到更大范圍的供應廠商，因而也就產生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本。

2、配送

(1)配送業地位強化

配送在其發展初期，主要是以促銷手段的職能來發揮作用。據有的學者研究，供大於求的買方市場格局才是推行和發展配送的適宜環境。這說明在電子商務產生之前，配送存在的根本原因是為了促銷。配送建築在這樣的層次上，地位並不高，發展也不太快。我國推行配送制的過程就不很順利，如試點城市之一的無錫市，物資配送的總金額，1992年和1993年分別達8億元和10億元，1995年則降至8億元，1996年不足8億元。

而在電子商務時代，B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業務會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務物流就無法實現，電子商務也就無法實現，電子商務的命運與配送業聯在了一起。同時，電子商務使製造業與零售業實現「零庫存」，實際上是把庫存轉移給了配送中心，因此配送中心成為整個社會的倉庫。由此可貝」配送業的地位大大提高了。

實際上，對於電子商務交易方式本身來說，買方通過輕松點擊完成了購買，買方勢必要把貨物配送到家，否則買方選擇這種交易方式的意義何在呢?所以，從某種程度上說，電子商務時代的物流方式就是配送方式。

(2)配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心

原來，物流、商流和信息流是「三流分立」的，而信息化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地結合在一起。從事配送業務離不開「三流」，其中信息流最為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的。暢通、准確、及時的信息才能從根本上保證商流和物流的高質量與高效率。

2．3 電子商務對物流各功能環節的影響
1、物流網路的變化

下面將從兩個方面來探討電子商務對物流網路的影響，一個方面是和信息直接相關的物流網路，另一方面是實際的物流網路。

(1)物流網路信息化

物流的網路信息化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特徵之一。當今世界Internet等全球網路資源的可用性及網路技術的普及為物流的網路信息化提供了良好的外部環境。

這里指的網路信息化主要指以下兩種情況：第一是物流配送系統的計算機通信網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系要通過計算機網路，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網路通信。第二是組織的網路，即Intranet。比如，台灣的電腦業在90年代創造出了「全球運籌式產銷模式」，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產，生產採取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，採取外包的形式將一台電腦的所有零部件、元器件、晶元外包給世界各地的製造商去生產，然後通過全球的物流網路將這些零部件、元器件和晶元發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網路支持，當然物流網路的基礎是信息、電腦網路。

(2)實體物流網路的變化

物流網路可劃分成線路和結點兩部分，其相互交織連結，就成了物流網路。我們知道物流結點設施的設置，將確定如何進行存貨、交付，還融合進運輸能力。電子商務會使物流網路產生那些變化呢?

首先，倉庫數目將減少，庫存集中化。配送與JIT的運用已使某些企業實現了零庫存生產，將來由於物流業會成為製造業的倉庫與用戶的實物供應者，工廠、商場等都會實現零庫存， 自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。

其次，將來的物流結點的主要形式是配送中心。現在，倉庫的專業分工將其分為兩種類型，一類是以長期貯藏為主要功能的「保管倉庫」，另一類是以貨物的流轉為主要功能的「流通倉庫」。在未來的電子商務環境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，製造業都實現「零庫存」，倉庫又為第三方物流企業所經營，這些都決定了「保管倉庫」進一步減少，而「流通倉庫」將發展為配送中心。

第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。物流中心被認為是各種不同運輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉運站等演變和進化而成的一種物流結點，主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設於大城市，數目極少，而且主要銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結點。

物流結點的設置與運輸是有密切關系的。目前，歐洲一些國家的貨運己被劃為「一次運輸」和「二次運輸」。「一次運輸」是由中央倉庫到配送中心的運輸，「二次運輸」是從配送中心到用戶的末端運輸。這也是運輸的一個發展趨勢。

結合運輸來考慮，物流中心與配送中心都處於一次運輸與二次運輸的銜接點(物流中心銜接了不同運輸方式，也同時銜接了一次運輸與二次運輸)，都具有強大的貨物集散功能，因此綜合物流中心與大型配送中心很可能合而為一。

目前在實踐中，城市綜合物流中心的籌建已經開始，它是上述變化的一個具體體現。城市綜合物流中心將鐵路貨運站、鐵路編組站和公路貨運站、配送、倉儲、信息設施集約在一起，可以減少必須經過大規模編組站進行編組的鐵道運輸方式，實現各城市綜合物流中心之間的直達貨物列車運行，使「一次運輸」順暢化；又可以利用公路運輸實行貨物的集散、完成「二次運輸」；還可以實現配送中心的公用化、社會化，並使庫存集中化。物流中心己成為城市功能的有機組成部分，一般來說，其選址應處於市區邊緣和交通樞紐結點。

2、運輸的變化

電子商務環境下，傳統運輸的原理並沒有改變，但運輸組織形式受其影響，卻有可能發生較大的變化。

(1) 運輸分為一次運輸與二次運輸

物流網路由物流結點和運輸線路共同組成，結點決定著線路。傳統經濟模式下，各個倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運輸也很分散，像鐵路這種運量較大較集中的運輸方式，為集中運量，不得不採取編組而非直達方式(只有煤炭等幾種大宗貨物才可以採用直達方式)。

在電子商務環境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導致運輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現大規模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就被劃分成一次運輸與二次運輸。一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸，二次運輸是指物流中心輻射范圍內的運輸。一次運輸主要應運用鐵路運輸，因為運輸費率低，直達方式又使速度大大提高了。二次運輸用來完成配送任務，它由當地運輸組織(即運輸組織人員、運輸范圍，服務對象都在當地區域范圍內)來完成。

(2)多式聯運大發展

在電子商務環境下，多式聯運將得到大發展。這是由以下幾條原因所導致的：第一，電子商務技術，尤其是Extranet使企業聯盟更加容易實現。而運輸企業之間通過聯盟，可擴大多式聯運經營。

第二，多式聯運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務方式，因為電子商務的本質特徵之一就是簡化交易過程，提高交易效率。在未來電子商務環境下，多式聯運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務方式。它很可能成為運輸所提供的首選服務方式。

3、信息的變化

物流信息在將來變得十分重要，將成為物流管理的依據。

(1)信息流由閉環變為開環

原來的信息管理以物流企業的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環節為對象，以自身企業的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環管理模式。

現在和未來的物流企業注重供應鏈管理，以顧客服務為中心。它通過加強企業間合作，把產品生產、采購、庫存、運輸配送、產品銷售等環節集成起來，將生產企業、配送中心(物流中心)、分銷商(零售點)網路等經營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。此時，信息就不是只在物流企業內閉環流動，信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特徵。

(2)信息諸模塊功能的變化

電子商務環境下的現代物流技術的應用，使得傳統物流管理信息系統的某些模塊的功能發生了變化。例如：

①采購。在電子商務的環境下，采購的范圍擴大到全世界，可以利用網上產品目錄和供應商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。

①運輸。運用GIS、GPS和RF等技術，運輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運輸由不可見變為可見。

②倉庫。條碼技術的使用可以決速、准確而可靠的採集信息，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時性和准確性。

④發貨。原先一個公司的各倉庫管理系統互不聯系，從而造成大量交叉運輸、脫銷及積壓。而在電子商務環境下，各個倉庫管理系統實現了信息共享，發貨由公司中央倉庫統籌規劃，可以消除上述缺點。

發貨同時發送相關運輸文件，收貨人可以隨時查詢發貨情況。

⑤交易過程無紙化。

3．結束語

電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯系。當前電子商務的興起，對傳統物流組織產生極大影響。本文對電子商務與物流的關系進行了研究，得出它們之間的關系是「虛實相應」的關系。然後本文從各個角度分析了電子商務對物流及其管理產生的影響，從物流業這方面得出了物流業的地位大大提高、供應鏈短路化、第三方物流成為電子商務環境下物流企業的主要形式等結論；從物流的兩個作業環節——采購與配送——的角度分析，采購將更方便、價格更低，配送的規模與地位將大大提高，並且成為商流、信息流與物流的匯集中心；從物流的各功能環節看，庫存集中化得到實現；庫存集中導致運輸集中，運輸被劃分為一次運輸與二次運輸，更為方便的「多式聯運服務」被廣泛提供；開環流動的信息成為物流作業的主要依據。
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參考資料：http://www.ectook.com/Archives/200412/004920.asp

Ⅷ 電子商務的創始人是誰

我覺得應該是邵亦波，他比馬雲要早，易趣就是他做的

Ⅸ 亞馬遜、易貝等國外的電子商務平台也存在刷單現象嗎為什麼

我覺得除了網站自營的東西不存在刷單，其他第三方的賣家都存在刷單現象。低成本高收益，誰都想干。當然產品質量太差了刷單也沒有用，因為隨便幾個人真實購買後給了差評好評率就下去了。

Ⅹ ebay被淘寶打敗的原因是什麼

為什麼淘寶成功，易趣卻一敗塗地呢，主要原因有三個。請看下面分析：

1，易趣輸在對C2C電商商業模式的錯誤理解上：

「eachnet就是誤算taobao肯定也會背起盈利的包袱才失誤讓taobao現在如此囂張，taobao就是不收費又如何？」

當年易趣認為，你淘寶的崛起是靠免費，可是c2c商城的盈利模式就是收中介費，因此現在你免費我收費，看起來你很囂張。但是遲早有一天你也要收費，到時候我背後有洋大人ebay撐腰你只是一個土鱉山寨企業，我還是能勝過你……

但是，淘寶就是不收費，一直不收費，易趣等啊等啊，一直等到徹底杯具了。

2，易趣輸在對新增用戶拓展不力上：

當年淘寶的取勝並不是靠從易趣手裡搶用戶。店家不會輕易搬家的，在淘寶剛剛開始推廣的時候，鋪天蓋地的廣告和滿互聯網的強制彈出窗口讓所有人都非常反感淘寶。而且和今天的感覺不一樣，當年大家覺得淘寶這個名字非常山寨，非常的民工，易趣賣家大多數不喜歡。

而且對於賣家來說，當淘寶有一定吸引力的時候，他們不必搬家，互聯網的介質虛擬化使得他們只要在淘寶開分店就好了。也就是當淘寶終於開始吸引了易趣的賣家到淘寶開店的時候，易趣實際上並沒有流失自己的用戶。

真正讓淘寶崛起的是那些根本沒有上網購物，沒有上網開店的人。在淘寶的強力廣告推動下，無數第一次接觸電子商務的用戶選擇了淘寶網。在當年本身連年網民數量高速增長的年代，淘寶網最大限度的搶佔了增量市場，而易趣拘泥於已有客戶的維系……

最後，當淘寶掌握了中國互聯網上接近80%的交易流量入口以後，就基本上宣告了易趣的失敗。

3，易趣輸在ebay這個老闆身上：

03年初易趣和淘寶的位置掉個兒了。理論上來講，既然淘寶能拼掉易趣，易趣也不應該沒有機會補救。但是不巧的是當時易趣已經變成了ebay易趣，整個易趣開始變得僵化，官僚，缺乏應變能力和互聯網公司因該有的快速反應能力。

中國的c2c業務已經呈現出非常明顯的網上個體戶店鋪的特徵，但是易趣還是死認著ebay創造的「個人閑置物品交易」的理念，以拍賣為主。這徹底宣告了易趣喪失和淘寶競爭的資格。

聽說在網路有啊上線當天，杭州淘寶許多中高層特別設宴歡慶網路選擇做C2C平台而不是購物搜索，這證明了淘寶團隊對競爭對手的重視和對行業發展理解的正確性。

淘寶成功，支付寶很重要，非常重要。但是易趣失敗，支付寶不是首要原因。如果其它條件都不變只是讓淘寶沒有支付寶

服務意識之敗,創業意識之敗。就是易趣的這兩個敗因，都落腳於其員工隊伍的基本構成：一線員工。當然，易趣之敗，原因有很多，不過恐怕最根本的原因，還是一個因素：人，從高層到一線，都脫不了干係。

eBay每天都有數以百萬的傢具、收藏品、電腦、車輛在eBay上被刊登、販售、賣出。有些物品稀有且珍貴，然而大部分的物品可能只是個滿布灰塵、看起來毫不起眼的小玩意。這些物品常被他人給忽略，但如果能在全球性的大市場販售，那麼其身價就有可能水漲船高。只要物品不違反法律或是在eBay的禁止販售清單之內，即可以在eBay刊登販售。服務及虛擬物品也在可販售物品的范圍之內。可以任意刊登虛假拍賣布告的地方

淘寶對於買賣雙方在支付環節上的交易安全問題，淘寶推出了名為「支付寶」的付款發貨方式，以此來降低交易的風險。支付寶特別適用於電腦、手機、首飾及其它單價較高的物品交易或者一切希望對安全更有保障的交易。在淘寶使用支付寶目前是免費的。當用戶用支付商品貨款的時候，通過淘寶的工行介面付款，用戶不用負擔匯費。