美利达宣传片

㈠ 懂自行车的帮忙看一下，这辆美利达是真的吗以及价格多少

1、美利达的车辨别真假，主要看五通下面的车架号。把车翻转过来，五通位置应该有两排钢号数字，这就是车架号。

2、如果没有这个车架号，那肯定是假货了。如果有车架号，那就抄下来去美利达官网查询就知道真假和具体型号了。

3、从你提供的照片看车架涂装，我估计是假货。如下图所示，车架上管标识了“DUKE 600”，可知道这是一辆公爵600。

7、价格吗，要看真假了。假车也就300左右；真车的话，新车2500左右；二手真车也就1000左右，主要看新旧成色了。

㈡ 美利达自行车的质量到底好不好

美利达是世界品牌，质量是很不错的。一张美利达赛车能用几年不好说，要看使用和保养状况了，2万公里应该没问题。
美利达还是性价比较高的赛车，再好的赛车也要保养，下面介绍日常维护：

短期定期维护
短期的维护是经常进行的，如果正常的使用自行车，在此阶段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好状态，因此绝不可轻忽。
清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹布擦干净，或是用大毛刷刷干净。不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，只会影响美观。在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。
检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，以保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则须更新。
将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此后动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。
链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦干净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干净。

中期定期维护
你的车已经为你服务了好一段时间了，现在应该将一些平时较常忽略的部位加以确实检查，以使其保持良好状况。
检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。
清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。
检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。
检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车手。
检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。

长期定期维护(topoffile)
你的车已经使用了这么长的一段时间，它经历了各种状况，陪你到现在，应该是将那些一直在运转的部位加以大检查的时候了。
检查花鼓：取下前后轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理干净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承应调至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙。
检查中天心：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是「呼-呼」很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。
检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左牙的，拆时不要拆错，踏板轴承不太须要调整，但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，如果会，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果不会则在动作部位上油润滑。
避震器保养：油压避震前叉应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新之，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行之。
检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，则也应更换。
更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议加以更换，以维持其性能表现。

野外紧急修复
当你在野外骑车时，车子发生了故障，使得你必须走路回家，实在是非常扫兴的事情，因此为了避免这种情况，出去骑车时千万记得要带着工具，不要认为意外不会发生，有备无患总是好的。以下介绍在野外常见到的故障状况以及修复的方法：
爆胎：这是常常发生的事情，发生爆胎时，拆下轮子，用拆胎杆卸开外胎，取下内胎，如果有携带备胎，那么直接装上备胎即可，如无备胎，便须要补胎了，补胎时先找出破洞，用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨后，涂上补胎胶，稍待等其接近半干时，将补胎片贴上，加以压牢，然后打气检查是否还会漏气，最后装回内外胎，将气打足即可。

㈢ 美利达为什么不做广告

如果是仅仅是单车，那么美利达可以花大量的工作在满天的广告上……
但，我们选择的仅仅是的单车吗？
换句话说，我们为什么选择美利达？
因为我们是一个特殊的群体，爱好自行车，爱好自行车运动的群体。
如果这个群体本身不扩大，那么广告的作用是什么呢？
简单的业内血拼，为了小小的市场和同行杀的死去活来。对自己和行业发展都是不合算的。
现在在大多数地方，美利达也好，大行也好，GIANT也好，都把重点放在发展自己的接受人群中，这不是简单的投放广告能达到的。广告可以很容易让你选择一款手机，因为你当然的会去用它。但是一个广告能让你去玩滑板或者滑冰吗？对运动车也是这个道理。
GIANT，美利达，大行不打广告也是一样的，运动车市场的蛋糕只能做的更大才能满足自己的发展，如果单纯去挤占市场，必然失去整个行业。
另外，从自己推广骑车的一点感受看，
最终每个车友都会找到自己独到的乐趣，这不是哪个品牌能带来的，而是骑车本身。
如果说就性价比，就车的好坏，业内人的言语比任何广告更有杀伤力，
喜欢打广告的叉得爽XDS后果如何，职业枪手，PS的照片招来的是车友们一致的嘲笑和抵制！具体事件我不清楚，但是这个是广泛流传的。

㈣ 想知道美利达自行车

美利达自行车(中国)有限公司，系台湾自行车业界中第一

美利达标志
家股票上市公司－－“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有 一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理；期能经由产销分离与充分合作体系，深入了解市场与消费者需求，完善产品结构与销售体系管理，为客户与终端消费者提供最优质的服务。

领导品牌「来礼名车」原来就是美利达的化身。90年代开始，我们加强推广以公司本名「美利达」为首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描写让两位男主角心爱无比而且奋不顾身的美利达自行车为故事主题的大陆电影「17岁的单车」(Beijing Bicycle)，获得了柏林影展的最佳影片银熊奖与最佳新人奖等两大奖项。现在，营销全球的「美利达自行车」则是世界冠军等顶尖选手的选择。另外，我们也将领先的镁合金技术推展到笔记型计算机等3C产品机壳的生产…

㈤ 想请懂的人看下图片上美利达山地车怎么样可以入手吗

这个很明显不是美利达。那么粗心，不看商标！？第三张照片里有商标，白字“MELDA”，啥玩意儿没听说过。美利达，是MERIDA！（打擦边球傍名牌的做法都是如此，名字相近，比如“康帅傅”方便面事件，估计你肯定也不知道，赶紧补补课吧，“甲mao伟列”坑的就是你这类人群）。此外，稍有自行车基础知识的人也会发现，照片里部件也漏马脚——比如曲柄，那么细，表面还坑坑洼洼，不是大厂所为。美利达的，即便一千块的地板级车，也是大厂浩盟代工的，粗壮且表面光滑，硬度够（摔车、磕碰时不会变形）（你去MERIDA门店看，所有的车不管卖多少钱的，曲柄做工和尺寸都比这个明显强）。第三张里的后拨，"UNAGSAI“，啥牌子没听说过。美利达即便一千块的，也是名牌禧马诺（SHIMANO)，至于杂牌变速经常不准、出问题、出噪音等等。。。如果你为了图便宜买这个车，建议去大品牌的车店（比如捷安特、美利达或喜德盛的），让技师给做个大检查，杂牌廉价车有安全隐患，比如螺丝拧不到位或拧得过紧等等，加上小白不懂保养和维护，用时间长了可能危及自身安全。

美利达（MERIDA）：车架上印有字母“MERIDA”；因级别、年款、型号不同，字母颜色和方式不同，但都是一个倾斜特征的MERIDA。有的牌子是中文“美丽达”也是假的，因为MERIDA的中文注册名称只有一个，“美利达”，但在车架上不会用中文。

㈥ MERIDA是什么牌子

MERIDA是美利达(Merida)自行车品牌。

美利达(Merida)自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司，美利达工业股份有限公司”在中国大陆深圳设立的独资子公司。

公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有 一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公主车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区。

(6)美利达宣传片扩展阅读：

90年代开始，以公司本名美利达为首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描写让两位男主角心爱无比而且奋不顾身的美利达自行车为故事主题的大陆电影「17岁的单车」。

获得了柏林影展的最佳影片银熊奖与最佳新人奖等两大奖项。现在美利达自行车则是世界冠军等顶尖选手的选择，美利达也将镁合金技术推展到笔记型计算机等3C产品机壳的生产。

㈦ 美利达这款车咋样

美利达在台湾设计/制造的“big7”系列（即“大7”，针对欧美市场的，定位高于国内设计/制造的“挑战者”系列）。这个是“大7980”（big seven 980），大7系列里铝架高端（大7有碳架和铝架之分，碳架的定位比铝架又高一层），设计用途是针对越野（前叉是三大佬之一的马尼托“manitou”、马家的代表性越野前叉 两把菜刀 “machete”－－名称来源于其logo，两把墨西哥刀交叉的图案），这个前叉是油簧型，偏重，回弹感比较硬（比如压马路过减震带时不如同价位的马尼托R7pro手感柔和，重量也比R7pro多了300克），但是强度耐造，连续冲台阶没问题。变速套件很好，为目前喜玛诺主流专业高端级（XTM8000）22速；外胎应该是2.2寸的越野专用大齿胎。。。如果玩越野，这个很不错（就设计和配置而言，比闪电崔克同等级的性价比要高），但是如果压马路（“山马”），这个车就比较泻力了，反而不如国内的挑战者SL7。。。前面那位不懂不要答，啥“为什么不选新款大7？”，楼主照片里的就是2019款 大7。。。而且品牌整车哪个不需要自己升级的，总有配置是不满意的。若要全满意，就自己买配件装车。

这个白色前叉就是machete（2018款，白色叉筒，黑色内管，注意红色M上方的两把刀交叉的盾牌标志），我自己换的；你照片里整车的那根黑色叉筒，铝色内管是老款machete——自己若不满意的话就自行升级为新款 或换为R7系列）（背景的白色前叉是R7 MRD）：