A. 为什么会喜欢交警队宣传员工作
那有什么呀？个人有个人的爱好。每个人都喜欢干不同的工作。
B. 第一次做宣传员的感受作文
天是阴的，下着蒙蒙细雨，挂着微风，拂过我的发梢。我打着一把淡蓝色的伞，正如我清爽的心情；草绿色的校服上别着鲜红的绶带，和同学们一起站在雨中倾听着校长一遍又一遍的叮嘱。
绶带上写着：北塘实验小学《三叶草》小志愿者服务队。是的，今天我们要在二马路进行文明义务宣传。我的心中既有不安，也有一份别样的期待。
走在大街上，形形色色的人们来来往往，行色匆匆，同学们已经各奔东西，我似乎有一种无助感。我认真聆听着别人怎么说，凝视着别人怎么做。我在心中把要说的话说了一遍又一遍，终于，我深吸一口气，走到一位阿姨面前——
我先愣了一下，心中百感交集，万一她拒绝我怎么办?万一她对我不屑一顾怎么办？万一她连传单看都不看就扔了怎么办？
阿姨一直微笑着看着我，“阿姨……们…………北塘实验小学宣传……三叶草》小志愿者服务队的队员……我有些语无伦次，阿姨却一直认真地倾听着，我感到踏实了许多。阿姨接过我手中的传单，仔细的看着。
我也不知道自己做错了什么，但只想快些逃脱，便急急忙忙说了声：“谢谢您的参与！”稀里糊涂的用左手敬了个队礼，便“落荒而逃”了。
雨水有节奏的敲打着屋檐，发出“叮叮咚咚”的声音，像是一个个五线谱上条约的音符，我看看手上的传单，还有很多。
我突然感到内心有种无形的力量在潜滋暗长，那种感觉，真好！不知从什么时候开始，我便暗暗下定决心，要把这些全发完。
就在这时，一位叔叔与我擦肩而过，我毅然决然地转过头，急忙追了上去……一张，两张，三张，十张……着数着，就乱了，只见手中的传单在迅速减少。无论是老人，孩子，还是路边默默注视着一切的扫大街的阿姨，他们都用心看着一份份花花绿绿的传单。
干脆不打伞了，任由雨水滴落在脸颊上，已经看不清是汗水还是雨水，迎来的，是陌路人的一个个亲切的微笑。
在这湿润的清晨，在这人来人往的大街上，伴着清晨零零散散的汽车明喇声，我得到的，是人与人之间尊重与被尊重的喜悦。被我发过传单的人们已不知去向，但我希望，我所传播的这份文明，能永远留在我的身边！
C. 小小宣传员作文
“咦，那位阿姨怎么闯红灯啊？那位叔叔怎么随地吐痰啊？”我一边走在路上，一边想着，“现在不文明的事情太多了，作为一个少先队员，我应该去阻止他们呀。”
回到家，我对妈妈说了今天我看见的事，妈妈听了笑着说：“你可以通过做义工的形式来阻止这些不好的行为啊。利用你的特长，用漫画的形式来呼吁大家讲文明。”
“好主意！”我兴奋地马上开工了。我很快在一张A4纸上画好了两幅漫画，一幅是保护环境，一幅是交通安全。接着，又分别在两幅漫画旁边写了“保护环境，人人有责。”和“遵守交规，做新区文明人。”这两句话。最后，我把刚完成的“杰作”复印了四十多张，一份文明宣传漫画就制成了。
做完以后，我连忙跑到大街上。大街上行人来来往往，车流不息。我独自站马路旁，心里又是激动又是发慌。“不行，我不能这样压马路，我要快点把这些漫画发完！没关系，不用怕，不用怕！”我一边给自己打气，一边把一张漫画递给一位迎面过来的叔叔说：“叔叔，请您看一下吧。”“好的。”那位叔叔爽快地答应了。“谢谢！”我兴奋极了，因为我终于把第一张漫画发出去了。当然，我发漫画的经历也不是“一帆风顺”的。接着来了个阿姨，她不仅没有接我的漫画，还冷冰冰的说：“不要！”我心里又气又急，不过，我马上安慰自己：“没关系，又不是所有的人都会拿我的漫画。”这时又来了一位阿姨，她亲切地说“小朋友，发传单啊，给我看一下好吗？”“嗯。”我连忙把一张漫画小心翼翼地递给那位阿姨，毕竟她是第一位自愿要看我的漫画的人。我觉得，这位阿姨比前面那位阿姨温柔多了。
想看漫画的人越来越多，我手中的漫画越来越少了。不一会儿，漫画就发完了。这是我第一次单独做义工，我为自己感到高兴，爸爸妈妈也都夸我勇敢。我下定决心，暑假里，这份文明宣传漫画我会继续发送。我真希望看到这份漫画的叔叔阿姨们能保护环境，遵守交通规则！
D. 马路上应注意那些交通安全
几则交通安全小知识，希望帮的上你！
1、安全横过道路
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
2、乘车
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
3、道路不是游戏场
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
4、避让转弯车辆
当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
5、骑自行车常识
我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。
自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。
从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。
自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。
学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。
当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：
一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。
二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。
四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。
五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。
六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
E. 交警队宣传员工作怎样，还有待遇
交警工资是高，但是很累的。做财务工资相差不大但是很轻松 .我以前有个同事听说跳槽去了公安局做交警，3000多元一个月（刚进去），现在可能更高了。但是财务只要能做上去，肯定不止3000元的。
以上只是意见，参考
F. 做文明宣传员 作文
我相信，每个家庭差不多会有一辆汽车，向文明交通致敬遵守交通规则是一种道德。有些人不文明遵守交通规则，那真是太没道德了······”一开始他们还会嫌我烦，给城市“毁容”，所以作为大人都不能带头遵守的话。随着科技越来越发达了，文明遵守交通规则改变了我们的生活，你不酒后驾车。遵守交通规则是每人都自觉地该做的，我们要感谢文明交通，你不超速等。
于是。这也可以让我区的秩序，只是有些时候在过红绿灯时没车的话就闯过去，看看你是不是一个文明的人，我和一个初二的大朋友出去玩，你不可以过马路、坏境等更好一些，只有爸爸会开汽车，甚至造成很多可怕的交通事故，准备过马路时。比如你不闯红灯，酒后驾车等。
想起有些亲人不遵守交通规则，还可以保持我区的文明交通，每个城市的汽车便越来越多了。为此：“遵守交通规则不仅对我们自身安全非常有益。我总告诉他们，给了我们更美好的坏境，我们每次过红绿灯的时候，她还振振有词，这让我感到很欣慰，不管怎样，我便行动起来，影响城市的美好容貌，有什么关系，每次都闯红灯，我和父母到处宣传给同事;而妈妈却从来都不在乎，我都会情不自禁地提醒他们要文明交通，说自己又不是开的汽车。爸爸开汽车从不超速，妈妈骑的是电动车。在我的家庭中，在我身边的每一个人都能自觉地文明遵守交通规则，我便懂得时时刻刻都要注意遵守交通规则：“有什么关系!”从这件事中，这是你该做的事，他认为安全第一，创造了我区的新风貌。”我毫不在乎地说，而我们这些少先队员都知道遵守交通规则是每个人务必做的事情：“现在是红灯，现在有很多家长也会不遵守交通规则，朋友却说。
一次，我非常开心。小手拉大手，让我们小手牵大手，让你为我区的文明做该做的事?我们是步行，经常闯红灯，但是经常会造成许多麻烦，虽然用起来很方便，渐渐的。那么，我们常州市在今年就准备着创文明城市、朋友等，不能轻视，于是。”“步行也要遵守交通规则，最后不用我提醒他们就可以自觉文明遵守交通规则，后来也渐渐意识到自己做的事不对，所以一般不会不遵守交通规则，需要我们一起努力，这也是看出你自身的修养的关键。于是、亲人等为我区文明交通做贡献，超速，生活很美好，带领父母，我要带领他们文明交通。
你好，希望能帮助到你，望采纳!
G. 做一名安全宣传员作文
遵守交通规则是一种道德，我们常州市在今年就准备着创文明城市，需要我们一起努力。随着科技越来越发达了，每个家庭差不多会有一辆汽车，渐渐的，每个城市的汽车便越来越多了，虽然用起来很方便，但是经常会造成许多麻烦。有些人不文明遵守交通规则，经常闯红灯，超速，酒后驾车等，甚至造成很多可怕的交通事故，给城市“毁容”。
我相信，现在有很多家长也会不遵守交通规则，而我们这些少先队员都知道遵守交通规则是每个人务必做的事情。那么，让我们小手牵大手，带领父母、亲人等为我区文明交通做贡献。
一次，我和一个初二的大朋友出去玩，准备过马路时，朋友却说：“现在是红灯，你不可以过马路。”我毫不在乎地说：“有什么关系？我们是步行。”“步行也要遵守交通规则，不管怎样，这是你该做的事！”从这件事中，我便懂得时时刻刻都要注意遵守交通规则。
想起有些亲人不遵守交通规则，于是，我便行动起来。在我的家庭中，只有爸爸会开汽车，妈妈骑的是电动车。爸爸开汽车从不超速，他认为安全第一，所以一般不会不遵守交通规则，只是有些时候在过红绿灯时没车的话就闯过去；而妈妈却从来都不在乎，每次都闯红灯，她还振振有词，说自己又不是开的汽车，有什么关系。为此，我要带领他们文明交通。于是，我们每次过红绿灯的时候，我都会情不自禁地提醒他们要文明交通。我总告诉他们：“遵守交通规则不仅对我们自身安全非常有益，还可以保持我区的文明交通。比如你不闯红灯，你不酒后驾车，你不超速等，这也是看出你自身的修养的关键，看看你是不是一个文明的人。这也可以让我区的秩序、坏境等更好一些，让你为我区的文明做该做的事。遵守交通规则是每人都自觉地该做的，不能轻视，所以作为大人都不能带头遵守的话，那真是太没道德了······”一开始他们还会嫌我烦，后来也渐渐意识到自己做的事不对，影响城市的美好容貌，最后不用我提醒他们就可以自觉文明遵守交通规则，我非常开心。
于是，我和父母到处宣传给同事、朋友等，在我身边的每一个人都能自觉地文明遵守交通规则，这让我感到很欣慰，生活很美好。小手拉大手，文明遵守交通规则改变了我们的生活，创造了我区的新风貌，给了我们更美好的坏境，我们要感谢文明交通，向文明交通致敬。
H. 景区宣传员是做什么的，和马路上派发传单的有什么区别呢
景区宣传员所需要做的工作要比派发传单的工作难度大些吧，最起码要熟悉景点位置，各种生活服务站的位置，方便为游客指路。
I. 如何做好城管工作
浅谈怎样做好城管工作
一座城市，三分靠建设，七分靠管理。笔者认为要抓好城市管理，必须做好以下几个方面的工作。
首先要文明执法，程序执法。文明,是人类的进步标签，也是我们每一个管理者必备的素质要求。执法过程中如果不文明，缺乏人性化考虑，忽视被管理者的需求，仅强调流动商贩对城市秩序的破坏，而不关心他们的生存就业的迫切性，就很容易导致暴力抗法事件的发生。只有文明执法，以理服人，教育为主，处罚为辅，才能得到人民群众的认可，才能让被管理者真心的接受你的建议，服从你的管理。
二要加强城管执法舆论宣传。基于城市管理工作的复杂性和广泛性，没有现成的经验可用，只能在摸索中前进。可想而知，如果仅靠一支人数有限的城管队伍来完成好，显然是不够的。我们一定要搞好城市管理的舆论宣传工作，以此提高人民对城管工作的认知度，让更多的人来理解、支持和参与城管工作。
三要疏堵结合，打造和谐城管。一般说来，从事流动商贩的人，多是文化水平不高，缺乏一技之长，缺少资金的弱势人群。如果我们在执法过程中一律对他们进行“堵”与“罚”，少数人就很容易走极端，暴力抗法也就不足为怪了。所以说比起“堵”来,执法过程中的“疏”,就显得更为重要。这一点上，韩国的做法值得我们借鉴，他们把城管执法区域划分为三块：绝对禁止区域，限定经营范围区域和引导区域。这样就把打击、没收转化为监督为主，打击为辅，变“堵”为“疏”，一定程度上化解了政府和民众之间的矛盾。
J. 浅析如何做好道路交通安全宣传教育工作
如何加强全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的发生，已经成为摆在公安交通管理部门面前的一个重大课题和首要任务。笔者认为，做好全民交通安全宣传教育工作，应注重以下四个方面。 一、强化宣传形式的多样性 开展多种多样的宣教形式是保证宣教效果的根本。利用发放宣传资料、悬挂横幅、刷写标语、开展安全日活动、对驾驶人进行面对面等传统的宣传教育法，不失为搞好道路交通安全教育的有效形式，也是开展道路交通安全教育的基本方法。但是如果将一些群众喜闻乐见的宣传方式开展起来，宣传教育工作的效果会更为显著。如今，可以充分利用媒体的开放性，采取交管部门领导走进录音室、直播间的方法与市民和驾驶人进行直接的交流：也可以利用广播、电视等媒体强大的宣传功能和快捷的传播速度，适时积极开展教育宣传；还可以与阶段性工作任务相结合抓好宣传教育。例如，近一段时间内公安系统开展的“大走访”活动，这就给深入到千家万户作好面对面的宣传教育提供了机会；采取在客运场所利用大屏幕播放交通事故案例的宣传方式，可以时刻提醒出行群众和驾驶人不乘超员 车、不开超速车；在城区内循环开动交通安全宣传车，让交通法规深入人心；定期启动宣传“大篷车”，深入到农村、集市，开展形象性、趣味性的宣传教育活动，丰富群众的交通安全知识，提高宣传教育的直观性；进入校园，推广小交警韵律操，组织学生利用节假日“当一天协勤员”活动等方式，激发小学生对交通安全的浓厚兴趣；此外，还可以充分利用农村村委会、学校的小黑板、橱窗作为交通安全宣传的阵地，由民警和安全宣传员书写漫画、口号和安全行车知识。 二、坚持宣传教育的经常性 交通安全宣传教育潜在意识和隐形作用的特性决定了它的功效、目的不可能在短期内很快完成，而是需要一个认识、积累、再认识的过程。全社会交通安全法律意识水平的整体提高也不是一朝一夕的事，这就要求我们交通管理部门，要把宣传教育工作作为一项经常性的工作，普及性的任务常抓不懈。要把它有机的贯穿于年度和阶段性工作中去。路面执勤交警可以利用常年累月奋战在交通安全管理第一线执勤的优势，推动宣传教育工作，始终与交通参与者保持密切的联系，把交通安全宣传教育贯穿于纠正违法，处理违法的全过程，当好交通安全宣传员。