全新胜达宣传

⑴ 全新胜达宣传语

SANTAFE还是GDI英文，前面的是全新胜达的标识，后面的是发动机标识。

⑵ 全新胜达官图曝光！颜值配置大升级，换装全新动力，预计明年上市

近几年，韩系车在国内的发展比较“憋屈”，无论是品牌力还是销量口碑，都完全被日系车和德系车压制，年轻市场的进一步丢失使得韩系车的发展一度跌入谷底，而作为引领汽车发展潮流的韩系车哪能轻易放弃，在2020年发起了新一轮的猛攻，多款换代新车的发布再次成为了国内汽车市场上的热点，新一代索纳塔、伊兰特、起亚K5等车型的到来以及新一代名图、现代ix35等车型的国产申报，让国内消费者重拾了对韩系车的信心和希望，而今天咱们要说的是北京现代最新公布的一款新车——全新胜达。

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⑶ 新款现代胜达发布官图，全新设计语言

近日，现代官方放出了新款现代胜达的官图，该车为全新的设计，定位为中型SUV，今天，就向大家展示一下该车官图的具体信息吧。
外观：
在外观方面，新车为全新的外观造型设计。大灯组变为分体式造型，犀利还动感十足，下方的大尺寸前格栅运用鳞片元素装饰，整体极具辨识度。此外，新车还提供超过十种车身颜色供消费者选择。
内饰：
在内饰方面，新车以黑/白双色作为主色调，搭配车内多处软触材质，营造出了十足的豪华氛围。在配置方面，新车配备了全新样式的多功能方向盘、液晶数字仪表、悬浮式液晶中控屏以及电子按键式换挡机构等功能，营造出了十足的科技感。
动力：
在动力方面，官方表示新车将搭配2.0T涡轮增压发动机及2.4L自然吸气发动机，高配车型配备四驱系统。
以上就是今天为大家带来的有关新款胜达官图的所有相关信息，这款车的整体表现可以说是非常不错的，有兴趣的朋友可以关注一下。
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⑷ 新款现代胜达官图发布，外观更漂亮，更换全新动力系统

在前不久的北京车展上发布全新一代的途胜之后，现代汽车近日又发布了最新改款的中型SUV胜达。预计新款车型的国产版会在明年上半年正式上市，虽然距离新一代胜达上市才刚一年多，但是这一次的中期改款来的还是很及时的。

点评：这一次中期改款的新胜达不管是外观还是内饰，以及动力系统，都更像是一次换代，尤其是外观的调整终于变漂亮，内饰也是更显档次感。新的动力系统也更加强大，这一次汉兰达将要迎来强大的对手了。

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⑸ 《韩系动向119》更稳重霸气现代全新胜达发布！

胜达是目前现代汽车旗下的一款中型SUV，虽然已经国产了，但是胜达在中国市场的销量却并不怎么好，主要原因是目前胜达的设计造型是比较运动的，而国内购买中型SUV的消费者都希望拥有一个比较霸气的外观设计，比如畅销车型汉兰达，冠道，都是类似的设计。
而最近海外公布了全新一代胜达的图片，通过照片我们能够发现全新一代胜达在外观内饰方面进行了大胆的改进，所以本篇文章我们就来看一看，全新的胜达。
首先就是外观部分，这次改动是相当大的，虽然依旧是上下分体式的大灯设计，但是我们可以发现，中网的造型已经发生了翻天覆地的变化，胜达的中网更加的宽，而且更加的扁，成为了整个车头的视觉中心，并且大灯将中网给组合在一起。
通过中网大嘴的造型，其实将整个车头的造型分成了上中下三个部分，层次感更强了，上面部分是日间行车灯，中间部分是大灯和中网，下面部分是扰流板。这次甚至连车头下方两侧的扰流板的造型都进行了更加复杂一些的设计。
而且虽然是分体式的大灯，但是通过LED的灯组呢，将上下两个大灯之间，还进行了灯组的一些照应，这样让车头显得更加浑然一体。而在配置方面，我们看到了有前置摄像头，ACC自适应巡航等等非常丰富的功能。
通过整个车头的设计变化之后，我们可以发现胜达的外观是更加的霸气了。我相信如果这样的造型国产之后也更能够获得消费者的喜欢。
其实在车身侧面，胜达的造型依然是比较紧凑的。国产的胜达进入中国市场之后是加长了轴距，但是海外版本是没有加长轴距的，通过侧面的造型我们可以发现，腰线并不算犀利，而且轮胎的尺寸非常巨大，轮圈采用了更新的造型，样式更像一个花瓣。
在车尾方面是采用了贯穿式的尾灯设计，造型也是更加的简洁挺时尚的，细长的大灯的设计跟头灯的设计也是比较类似的，前后呼应。
而此前海外媒体曝光的图片，我们也能够发现胜达在外观方面的变化是非常明显的，只不过车头分体式的大灯，特别是最上面的LED日间行车灯，我相信依然会是一个槽点，是很多消费者不能接受的一种设计风格。
而胜达在车内的变化，你很难说是一种积极的改进，他更像是一种设计的退步。因为现款胜达的内饰设计是比较简洁的，中控台上并没有那么多复杂的案件，但是我们看到新款胜达的中控区域按键是特别丰富，有点逆时代潮流的意思。
其实在内饰方面，胜达是有一些科技感的提升上的，比如说仪表盘是采用了12.3英寸的全液晶仪表。显示效果和界面也挺细腻的，中控屏幕的尺寸没有变化，还是10.25英寸，但是中控屏幕下方的区域变化挺大的，因为有非常多的密密麻麻的按键。
我们看到胜达采用的是按键式的换挡机构，这样的换挡机构与本田冠道是比较类似的，此外呢，我们在中控区域还能够看到很多丰富的功能。
中控区域基本上分为了上中下三个区域，最上面的区域，是影音娱乐系统。中间区域是空调的控制。而下方的区域，是档位的选择以及驾驶模式相关的选择。
在下方有一个非常巨大的旋钮式驾驶模式的选择有多达7种的驾驶模式。此外在驾驶模式周围还能够看到发动机的自动启停和自动驻车，方向盘加热以及陡坡缓降，360度全景影像和自动泊车的功能。
此外它还配备了主副驾驶座椅的加热和通风的功能，在功能性方面是相当丰富的。
新车将采用和全新索纳塔相同的i-GMP平台打造。新款现代胜达将于今年9月率先在欧洲市场推出。未来由北京现代国产的新款胜达将会继续搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，预计最大功率仍旧是177kW，峰值扭矩353Nm，不会有太大变化，匹配8挡自动变速器。
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⑹ 现代新款胜达官图发布，前脸造型进行了调整，采用很凌厉的风格

近日，现代发布了新款Santa Fe（国内名为胜达）的官图，新车的前脸造型进行了调整，采用很凌厉的风格，新款现代胜达将会在今年9月份在欧洲开始销售。
新款现代胜达的前脸采用了全新的设计骂他的进气格栅采用了一个多边形的造型，上面采用了三角形鳞片风格的装饰覆盖，看上去非常有凌厉感。新款现代胜达的大灯采用了分体式的设计，它的下方的灯组和进气格栅采用了一体化的设计，上方的灯组采用了一个非常凌厉的造型，新车的日行灯呈一个锤子状的造型，看上去非常的个性化。新款现代胜达的前脸底部采用了一个整体的银色的框架，中间采用了梯形的格栅，风格非常的运动化。
新款现代胜达的侧面和现款车型相比没有什么大的变化，它的侧面采用了很有商务感的风格打造，车窗的造型看上去给人一种很舒适的质感。新车的侧面线条很凌厉，车身的腰部以及门板的底部和轮眉的上方都布满了很凌厉的线条。官图当中的新款胜达采用了多幅式的轮毂，轮毂采用了盛开的花瓣造型的设计，很有动态效果。
新款现代胜达的车尾部相比现款海外版车型的变化不是特别的大，新车采用了贯穿式的尾灯，中间位置的灯带非常的细致，两侧的灯组采用了很大气并且凌厉的造型。新款现代胜达的尾部中间采用了贯穿式的凹槽设计，视觉效果非常的动感。新车的底部采用了很厚实的包围，上面有一个贯穿式的灯带的布局，它的底沿采用了银色的挡泥板的设计，排气采用了单出设计，尾喉采用了四边形的造型。
新款现代胜达的内饰也进行了升级，新车采用的是三幅式的方向盘，配备了液晶仪表，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上的面板有一种环抱的质感，这些设计语言和现款车型都相同。不过新款现代胜达的地台上的按键布局大有调整，它采用了排列整齐并且风格密集的按键设计，并采用按键挡的设计，整体质感很强，风格比现款车型厚重。
关于新款现代胜达的动力，目前官方还未公布，不过根据之前的信息来看，新款现代胜达是基于现代第三代汽车平台打造而来的，它将会有很丰富的动力可选择，包括燃油动力和混合动力以及插电式混合动力。
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⑺ 北京现代曾风光无限一车难求，为什么如今销量低迷几乎被人遗忘

现如今，我要问大家目前的汽车市场上，最受欢迎的车企是哪个？我估计大家脱口便会说德系和日系，的确，德系和日系这两个车在中国的市场占有一定的份额，但要是这个问题放到前年年问大家，我想大家首先想到的应该是韩系车吧，在还没有萨德事件发生的时候，韩系在中国的汽车市场可谓是占据了半壁江山，毫不夸张的说，只要韩系车一出新车，就有成爆款的潜质，这其中就包含我们今天的主角——现在胜达了，在当时的中型SUV的市场中，北京现代胜达可以算得上是红极一时的宠儿，曾一度出现过“一车难求”的局面，如今却几乎陷入了无人问津、举步维艰的窘迫境地。

在当时，各家车企以及消费者都纷纷把目光锁定在了上海车展了，这样一来，关注胜达的目光便少之又少了，在加上北京现代也并没有针对全新胜达加大宣传力度，只是在很少一部分的渠道随意地投放了少量的广告，而最重要的一点就是北京现代对胜达的宣传点只放在了指纹识别这一项亮点功能配置的介绍上，而忘记了向大家强调这是一款全新换代的胜达。

尽管这是一款很有诚意的、非常优秀的“中国定制版”胜达，但是消费者在想要购买这种定位车型的时候都很难再想到它了。

除此之外，随着中国自主品牌的研发能力和制造工艺不断提升，韩系合资品牌在外观内饰设计、软件硬件配置以及整车品质品控方面的优势已经愈发的不明显了，这使得广大消费者们可以花更少的钱却拥有了更多的选择

⑻ 现代发布新款胜达官图：外观内饰大变化，将搭载混动系统

近日，我们从现代汽车官方处获得了一组新款现代胜达的官方图片及相关信息。作为中期改款车型，新款胜达在外观设计及内饰上都进行了非常大的改动，动力部分除了搭载现有的两款柴油发动机及一款2.4L（国内为2.0T涡轮增压发动机）纯燃油发动机外，还首次引进了新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成。据悉，新车最快将于2020年9月在欧洲上市。
从公布的官方图片来看，新款胜达的整体轮廓与现款车型相似，但前脸及车尾设计则进行了较大的改动。具体来看，全新胜达采用了更具攻击性的“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”家族式前脸设计，日间行车灯采用了分体式设计从而营造出剑齿虎蓄势待付的气势，重新设计的下保险杠设计也很好地提升了前脸的运动型。总的来说，新款胜达的设计较此前要更加凶狠且富有设计感，整体气质也比现款车型要更加饱满、富有档次感。
在车身侧面，新款胜达的造型特点与现款车型（海外版，国产版车型窗线走向及D柱设计皆有不同）相差无几，造型虽然保守，但视觉效果还是非常协调舒适的。值得一提的是，新款胜达在官图中配备了一套非常粗壮且富有力量感的五星型轮圈，如此粗犷的设计一般需要搭配硬派越野车及MT胎才能出效果；但在新款胜达饱满的车身轮廓及较大的车身尺寸下，这套轮圈的搭配效果反而是非常出众优秀的。
在车尾部分，设计层面上车尾并没有什么多余的线条，除了寥寥几条必要的折现外，其余造型都是依靠圆润的方法体现出来。值得一提的是，新款胜达的尾灯继续采用了箭羽型的造型（与海外现款车型相比），中间还采用了一道灯带连接，视觉感受非常不错。就官图来看，厚重粗壮的下保险杠造型对于提升整车厚重感非常有帮助，但也带来了尾箱地台过高的麻烦。
进到车内，因为只是中期改款的缘故，整体内饰的造型与现款车型相似，诸如悬浮式仪表盘、空调布局以及中控样式都与现款车型一致。所不同的是，仪表盘从此前的半机械半液晶升级为了全液晶样式、中控显示屏也升级为了10.25英寸显示屏。除此以外，最大的改变还在于副仪表台的样式进行了重新设计，副仪表台上尽是各种空调、驾驶模式、多媒体系统以及档位的操作按钮；虽然这与现在流行的单屏趋势相违背，却是看着最舒服，最有档次感的排布方式。
在动力部分，现代官方并没有透露搭载的发动机型号及数据；但现代表示，新款胜达将是首款采用新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成的现代汽车。从现款的动力信息来看，新款的动力极有可能继续搭载现款动力总成，但在此基础上增加混合动力及插电混动动力选择。
编者说：在第四代胜达上市仅仅一年多的时间后，现代胜达正式推出了中期改款车型，整体风格较现款要更加大气、豪华，动力部分也紧跟时代潮流推出了混动及插电混动版本车型。可以说，胜达就是现代未来打开市场的一把重要尖矛。但对于中国市场而言，胜达能否成为这么一把利器还不好说，一来现代在品牌营销和销售渠道上还有很大提升空间；再来胜达引进中国后做了太多“无谓”的改动，原本期望在设计上打动人的车型反而被设计拖了后腿，这就有些耐人寻味了。
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⑼ 现代全新胜达谍照！下半年亮相/首搭混动系统

现代胜达是品牌旗下的一款中型SUV，该款车型于2013年正式在华国产开售，并与丰田汉兰达、大众探岳、别克昂科威为同级车型。近日海外媒体曝光了一组现代全新胜达路试谍照图片，新车将于今年下半年正式亮相，并于2021年上半年上市开售。

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⑽ 2021款现代胜达中型SUV预告图曝光，前脸变化明显，新增混动车型

近日，一张2021款现代胜达中型SUV的预告图出现在网络上，新车前脸进行了重大更新，最明显的变化是彻底改变的分体式前大灯，其特征是采用T形LED日间行车灯。还有变化较大的进气格栅，开口变得更宽大，其几何图案为新款SUV提供了一个大胆的新形象。似乎这已成为现代车系的设计语言，近两年现代推出的新车，进气格栅都非常大。
最近几个月，海外汽车媒体摄影师拍摄到新款胜达原型车覆盖大量伪装的测试照片，由于伪装覆盖层较厚实，所以无法判断新车到底变化有多大，现在预告图给了我们半个答案，为什么是半个呢？因为预告图只展示了前端，车侧和车尾部分还完全未知。
尽管2021款现代胜达的前饰板将与现款胜达（Sante Fe）明显区分开，但这并不是新款SUV所做的最大改变。现代汽车表示，它将基于该品牌全新的第三代汽车平台，该平台将为一系列车型提供支持，并有望更轻，更灵活地配置。据这家韩国汽车制造商表示，新款胜达将是全球第一款采用去年最新款索纳塔所采用的新架构的现代SUV车型。
该梳妆打扮平台“可以显着改善性能，操控和安全性。” 利用这种架构，现代汽车还将首次推出带有混合动力和插电式混合动力总成的全新胜达。当然也将继续提供传统的汽油发动机。
现款现代胜达(Hyundai Santa Fe)自2018年初推出以来只在某些市场销售，现在这么快就推出改动这么大的新车，多少有些出人意料。现代汽车表示，有关这款SUV的更多信息将在未来几周内公布，在欧洲，新款胜达将于今年9月上市。什么时候在国内推出仍未有消息。
现代胜达在国内销量低迷，优惠后的车价几乎和紧凑级SUV相当，而且还挺6座车型，实用性、质量可靠性和性价比都非常高，但是在国内销量仍然火不起来。个中原因可能是韩系车近几年在国内品牌形象不佳，外观也没什么新意，不耐看，配置上也没有什么亮点。大家觉得呢？
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