汽车媒体宣传

㈠ 什么叫汽车广告

汽车广告(Automotive Advertising)的立足点是企业。做广告是企业向广大消费者宣传其产品用途、产品质量，展示企业形象的商业手段。在这种商业手段的运营中，企业和消费者都将受益。企业靠广告推销产品，消费者靠广告指导自己的购买行为。不论是传统媒介，还是网络传播，带给人们的广告信息为人们提供了非常方便的购物指南。因此，在当前的信息时代，我国的汽车企业应运用多种媒体做广告，宣传本企业的产品，否则会贻误时机。

㈡ 汽车企业市场下沉选择什么媒体宣传比较好

市场下沉首推普铁列车媒体
普铁列车乘客数量巨大，受众基数大；
普铁列车影响的范围广泛，大部分列车行驶的区间可以跨越多个省市；
普铁列车媒体覆盖区域灵活，可以面向全国市场，也可以选择区域投放；
普铁列车媒体覆盖范围深入我国县域城市及乡镇区域，有助于企业市场下沉。

㈢ 汽车软文推广有哪些

软文推广是指以文字的形式对自己所要营销的产品进行推广，来促进产品的销售。
1．狭义的：指企业花钱在报纸或杂志等宣传载体上刊登的纯文字性的广告。这种定义是早期的一种定义，也就是所谓的付费文字广告。
2．广义的：指企业通过策划在报纸、杂志、DM、网络、手机短信等宣传载体上刊登的可以提升企业品牌形象和知名度，或可以促进企业销售的一些宣传性、阐释性文章，包括特定的新闻报道、深度文章、付费短文广告、案列分析等。在大部分报刊、杂志都会提供登一块广告，付送一大块软文的地方。有的电视节目会以访谈、座谈方式进行宣传，这也归软文。
把自己的产品、服务、技术、文化、事迹等等通过传统的四大媒体（报刊、广播、电视、网络）广告让更多的人和组织机构等了解、接受，从而达到宣传、普及的目的。

㈣ 汽车行业应该怎么做推广

推广方式：

一、竞价推广

竞价推广是把企业的产品、服务等通过以关键词的形式在搜索引擎(网络，360)平台上作推广，它是一种按效果付费的新型而成熟的搜索引擎广告 。用少量的投入就可以给企业带来大量的客户，有效提升企业销售额。

二、搜索引擎优化排名推广

搜索引擎优化排名通过在搜索引擎自然结果为网站导入高质量的流量，如果公司想长期进行网络营销宣传推广，搜索引擎优化排名是一个不错的选择。低成本、高回报的搜索引擎优化排名得到了大家的一致认可。

三、新闻媒体推广

新闻媒体推广是汽车行业常见的推广方式，操作起来也比较简单，通过借助网络大众媒体，以新闻报道的方式把汽车经销商广告信息传播出去，从而让更多的人来关注企业及其产品，从而达到推广的目的。新闻媒体推广可以快速的提升企业品牌形象。

㈤ 我们汽车4S店刚刚开业，请的一些媒体，媒体上宣传的软文怎么写

看你的问题应该抄是以4S店开业为主袭题，标题就写XXX4S店
开业庆典
。介绍店铺开业庆典，店铺情况，店铺优势，在文章开头可以说说情了哪些媒体。
如果要以请了哪些媒体为主题，标题就写XX媒体参加XXX4S店开业庆典，文中以媒体的实力和行业地位为主，店铺开业为辅。
明确软文主次就基本没问题，
行文天下专业写作各类软文、
新闻稿
，可以联系。
行文天下软文

㈥ 在汽车上做宣传广告有什么好处

车内广告前景大啊，

迫使人们的注意力集中在这个地方。

像车而告之这个公司就做的很好，连凯迪拉克的都合作了，而且投入成本又低，一块钱就上头条了。不过广告位有限好像

㈦ 汽车4S店做活动有哪些宣传方式

电话营销、电子商务、发宣传广告、新媒体运营

㈧ 汽车软文宣传哪个平台好

汽车业务比较适合做表单获客，软文比较适合品宣，不是那么直接，让你的品牌获得好的口碑，要配个你们网站才能做好，如果是为了做效果，就要做硬广软文的形式，这两种模式不太一样，比如软广是 上各大主流的媒体上发布，这些是主流的做法，因为媒体权威性形象好，给用户的感觉也会好些，对于拓展渠道商和直客都是各行业常用的方法，软文是常用的自身品牌优化的一种方式，能发的挺多哦，可以到一些软文聚合平台上提交需求，他们会提供一些规则和问题内容的处理方式等，一个一个去找不大现实，而且大平台也不大会和个人对接，流程也比较长。 在大的媒体平台会比较好，小媒体发布后看到的人少，起不到曝光的作用，大多数公司选择的是四大门户+央媒+行业媒体这些方式。也要看你业务目前处于哪种阶段来参考发多少和发哪些。可以去看下聚合的媒体平台，不用一个个去找啦。
说个大概的思路给你参考哈
1，首先要明确你们的内容主题，就是打算做哪些内容，你可以结合产品发布，活动，节假日，新品发布，合作新闻等等。
2，明确发布时的条件，比如什么时候发，这样执行的人心里也有数。
3，发布的时间和频率，比如一周几次，周几发。
4，发布的媒体，比如大媒体几个，中等媒体几个，地方性媒体几个等。只要大媒体是时候条件下，中发中等是什么条件下等。

㈨ 汽车媒体广告怎么做

一、精心策划广告主题
一则完整的广告，是由记忆点、利益点、支撑点、沟通点四个部分所组成，在这之中，主题就是其灵魂所在，所以每篇广告都需要一个优秀的主题，不断去思考，不断去策划，能直接打入受众的心智，形成记忆点和利益点。

主题是否吸引人，决定了这则广告是否能将核心信息传达到位，一般来说，主题分为三种，有形象型、（新品）告知型、促销型等。那么如何打造清晰易懂又不失感染力的主题呢，可以从以下几个角度入手。

首先，主题不要太繁杂，包含太多信息和元素，要尽量简洁，能让消费者易于理解，能够瞬间GET到关键信息，理解你的核心表达诉求，总之，不要为难消费者。

其次，主题要与内容一致，并且紧密关联，能够总结内容的核心所在，不然消费者看的一头雾水，以为标题在讲A，结果看完发现在讲B。

然后，标题要够“通俗”，当然，这个得看具体的领域和受众，毕竟，广告是给大众看的，阳春白雪的标题当然不适合下里巴人，要追求“共同语言”，要确保目标受众能懂你。

另外，主题要保证真实可推敲，而不是那种假大空，存在夸大甚至欺骗消费者的成分，同时，主题要易于消费者记忆，最好能够通过俗语、成语的改编或者其他形式，能够强化受众对于主题的心智占领。

最后，主题应该在避免虚假宣传的前提下强调震撼效果，毕竟吸睛的元素永远都不过时，低调只会败北，在同类广告信息干扰过重的环境下你就得想办法吸引消费者的眼球，然后，要尽量追求原创主题，好处在于能够避免广告创意同质化。

二、梳理核心卖点，形成差异化表达
不同品牌的不同款式车型，都有着不同的卖点，比如X国制造、新技术、混合动力、车身尺寸、性价比、硬件水准、操纵性、驾驶表现、越野能力、内部装饰、超大空间、百米提速等，但同时，汽车品牌们在长期的竞争中也开始发现，塑造单一的卖点很难维持竞争力，所以汽车卖点复合化的现象逐渐成为常态，根据不同产品的特点，去提炼主干诉求点和分支诉求点，以多卖点去征服消费者。比如凯迪拉克的主题广告语“将力量、速度和豪华融为一体”。

但同时，卖点也要有策略，要根据产品的受众去制定，做好相应的市场调研。比如AC尼尔森公司的调研数据就表明，在汽车市场放缓的前提下，车辆性能、外型设计、品牌风格都不是主要的销售卖点，“物有所值”仍然是36%消费者进行汽车消费决策的主要因素，次要的决定要素包括品牌形象和售后体系。

总的来说，汽车的卖点分为8大类别。第一类是物理性卖点，比如造型、空间容量、动力、安全性能、操纵性、速度、配置等。

第二类是经济性卖点，如性价比、省油、省电等。第三类是概念性卖点，比如功能概念、新技术概念、服务概念、信息概念等。第四类是文化类卖点，比如以车的血统、车标、车文化、车历史等当噱头。第五类是生活类卖点，比如本田CRV系列宣扬旅游生活，SUV宣扬越野生活等。

第六类是品牌类卖点，以品牌本身所代表的的社会认同、价值属性、品牌个性、溢价等去对标产品的技术、质量、服务、文化等因素，具体有品牌荣誉、销售量、专业测评、消费者口碑等。第七类是价值类卖点，越高档的品牌有着更高的品牌溢价，比如象征阶层或社会地位等。第八类是公益性卖点，如动力燃料是否环保、油耗是否小排量、车身材料是否使用环保材料、是否积极赞助社会活动等。

品牌要好好梳理自己的核心卖点，结合产品的受众属性，只有这样才能避免同质化，去打造差异化的个性表达，才能积极地招徕消费者的垂青。模仿、跟风，只会在高度的竞争市场丧失优势，溟灭掉产品的核心灵魂，传达不出产品的核心认知。

三、广告形式的选择
在国内的汽车行业，广告形式多种多样，可以根据预算、方案进行灵活的选择，但重点可以从以下三种入手：植入型、软文型、网络型。

植入型广告能以非广告的形式让受众了解到品牌、产品的信息，可以依托影视剧、娱乐节目、游戏、图书、短视频、VLOG、评测等方式。植入型能够极大的降低视觉硬度，在不引起消费者抵触的前提下达成品牌曝光和营销信息的传达。

因为消费者对植入式广告是不设防的，具有极高的隐蔽性，能够在合适的场景下完美融入，完成传播过程，并在此之中，强化品牌联想，塑造品牌调性，传达品牌风格，争取到受众的认同和好感度。

汽车作为大宗消费，作为重度消费决策，必须得“软硬兼施”才行，那么软文广告就是很好的助力。软文具有可信度高、成本低、转化效果好等优点，因为软文本身的立场，往往站在消费者角度，所以受众看起来会有亲切感、细致感，更具备可信度，不像硬广一样自吹自擂，通过软文清晰的说服逻辑、大容量信息、极强的气氛渲染能力，更容易触动消费者产生购买决策。

总的来说，汽车广告软文可以分为科普型、评测型、案例型、情感型、业绩型、体验型、企业动态型、领袖型、事件型等方式。

网络广告的优势在于多渠道、多媒体、高互动、高反馈、分众性，其主要形式有电子游戏、网站合作、网络电影、宣传短片、主题网站、KOL合作等形式。其中，寻找合适的KOL进行投放，已经成为各大车企的常态化操作。

四、媒体渠道的组合
营销大师包·恩和巴图曾说过，广告投放是一种投资行为，而媒体组合是一种投资与浪费之间的博弈和平衡问题。所以，在投放中，媒体组合是决定最终投放效果的关键因素。

在汽车媒体的投放上，确实存在一些车企财大气粗，选一大堆媒体进行广泛合作，美其名曰“地毯式”、“广告轰炸”、“立体化”，其实，为了追求投放效果，并不是选的越多越好。科学的媒体投放，也是有策略的，应该是有效媒体的有效组合，以此降低成本投入。

在媒体组合上，应该是追求“精准”而不是“广泛”。现在的汽车行业媒体主要有报纸、电视、广播、杂志、户外媒体、电梯、直投媒体、微博媒体、公众号、KOL、自媒体、地铁等，可以看出，不同的媒体具有互补性和交叉覆盖区域，那么如果选择有一定重复率的两种媒体，能够极大的提升投放的到达率和重复率，毕竟，广告的本质就是重复和强化，这样更加有利于核心卖点的传达和心智攻占。

数据也表明，两种媒体作用于人一次的效果要优于一种媒体作用于人两次。所以，在进行广告投放时，都要对不同媒体渠道做好调研，并且针对不同区域市场，然后对媒体组合进行灵活优化，才能提升广告的传播效果。

广告投入对于各大车企来说都是每年费用支出的大头，如何利用好这笔资金，获得最大的投入产出比，需要对上面四个环节进行灵活运用，在策略的指引下对行业环境、受众属性、产品调性、渠道、方式、广告内容等进行多维考量，才能打造传播效果更好的汽车广告。

觉得可以麻烦帮忙采纳下，谢谢！

㈩ 汽车如何做网络推广

而对于中小企业来讲，利用互联网进行软文营销，对企业网络品牌的推广是非常必要的。 网络推广是近年来提得很火的概念，许多企业都开始尝试。影响网络推广效果的因素是多方面的，不同营销目的、不同行业都会对网络推广效果产生影响。因此网络推广的效果是一种综合因素的体现，抛开具体的经营环境和经营方式来谈效果是没有意义的。 互联网是一个全球普及的网络平台，将其宣传推广力度发展是全世界的范围中来，使企业品牌超越空间的限制进行传播。在传统的市场营销中，企业品牌大多数是以一个区域作为主要宣传点，这样就造成了品牌推广的局限性，而选择软文营销手段，则可以有效的解决品牌推广地区局限性这一难题。 网络营销无疑给汽车行业带来了发展的新希望，让汽车经销商看到了曙光。但是网络给车企带来发展契机的同时，也会有不利伴随，比如一些恶意诋毁会出现，这就要汽车企随时做好危机监控了。 网络是一个互动信息传输通道，突破了传统营销方式的单向性，互动性极强。也正是基于这种极强的互动性，在企业进行软文营销的同时，消费群体也正通过互联网对企业，对产品进行关注与讨论。而这种通过消费者的反响所产生的口碑传播方式，是消费群体自发间进行的，消费者口口相传，在短时间对企业品牌进行推广。 软文营销，针对消费者的心理，对产品进行外观的描述，性能的描写，驾驶的感受的描写，使消费者从文字当中去感受产品。更贴近车企。