Ⅰ 保税项目计划书
九江市城西港区物流园区
保税项目计划书
2007年7月
一,概 述
九江城西港区物流园区位于江西省九江市,长江黄金水道和京九铁路在此交汇,毗邻的九江港是长江干线五大国家级主枢纽港之一,也是江西省唯一的国家一类口岸,九江国家级出口加工区和九江市经济技术开发区距离园区分别13公里和3公里.
物流园区将规划建设国内物流集散中心和保税物流中心(B型)两部分区域.首期建设面积550亩,其中国内货物集散中心面积400亩,保税物流中心初步规划面积150亩.
本建设项目坚持"政府引导,企业运作,市场导向,营造环境"的发展原则,通过加速城西物流园区建设,吸引国际,国内知名的物流企业入驻园区,积极引进先进的物流管理经验和技术,整合现有物流资源,立足九江,服务全省,辐射周边,打造赣鄂湘皖物流区域中心,把九江建设成为区域物流,国内物流和国际物流的大通道,把物流业培植成为九江经济的一大产业,最终成为发展九江经济的一大支柱.具体目标为:
1,建设一个服务区域物流和国内物流的物流集散中心.满足九江及周边城市企业货物的运输,仓储,中转,信息发布等需求,努力发展大口岸物流,着力打造九江港口物流枢纽,公路物流枢纽,铁路物流枢纽,提高综合货运能力和物流服务水平,形成多式联运网络体系.
2,建设一个服务于进出口贸易(特别是加工贸易)的保税物流中心(B型).充分利用国家关于保税物流中心的各项优惠政策促进九江对外开放,推动九江及周边的招商引资和发展,扩大九江进出口贸易.
3,建设一个符合现代物流发展的物流信息平台,促进信息网络技术的广泛应用,通过大力发展电子商务物流,加快对传统物流业的改造,推动现代物流的产业化进程,提高九江现代物流业发展的信息化水平.
4,建立一套符合九江物流发展实际的政策支持体系.运用政策,法律的手段保障和促进九江物流业和物流园区的健康发展.
总之,通过对城西港区物流园的科学规划与布局,稳妥开发与建设,有效管理与控制,计划至2010年,整个园区实现直接物流服务产值5亿元,入驻园区各类物流企业不少于80家.至2020年,整个园区实现直接物流服务产值15亿元,入驻园区各类物流企业不少于200家,并带动周边地区形成新的九江市商贸中心.二,项目所在地的港区条件
物流园区所在的九江市城西港区的建设得到了省,市人民政府的支持和重视,园区前沿的集装箱码头,杂货码头已列入交通部"十一五"长江黄金水岸重点扶持港口码头计划.根据江西省,九江市政府规划,城西港区将建设成为集港口物流,新型工业,出口加工,商务休闲于一体,环境优美,充满活力,科学发展的现代临港新城.远期成为九江港口物流运输的中心区域.
城西港区一期正在新建5000吨级杂货驳船卸泊位2座(将形成吞吐量500万吨能力),5000吨级泊位集装箱码头2个,将形成20万标准集装箱吞吐能力.此外,与城西港区毗邻的九江港辖区内现有各类码头48座,各类装卸机械209台,最大起重能力50吨,港区拥有仓库,堆场面积59000平方米,各类船舶300余艘,总吨位50000余吨,港口水域设有锚地4处,港口铁路专用线4864米,码头可终年停靠3000至5000吨的海轮.现有港口吞吐量已达700万吨.
城西港区园区仓储用地将参照工业用地价格,采取市场运作方式,引进有实力,有物流经营经验的龙头骨干企业进行园区基础设施和配套服务设施的建设.城西港区将提供相当优惠政策和优良的政务环境,全力支持物流园区的良性发展.
二,项目建设环境与优势
1,便利畅达的交通网络优势
九江市是我国长江中下游沿江的重要交通枢纽,铁路,公路,水路及航空运输都较发达,已形成一个以公路,铁路,长江航运和航空运输多种运输方式构成的综合运输网络.拟建的九江长江二桥通车后,长江南北沟通,运输网络将更加完善.对形成江西省,鄂东南,皖西南沿江地区的物资集散地和物流服务区有得天独厚的优势.
①水运交通
九江位于长江中下游长江黄金水道与"京九"大动脉的十字交汇处,城西港区附近的九江港是长江五个主枢纽港之一,全国十三个煤炭中转港口之一,也是江西省唯一通江达海的水路口岸.年客,货运量分居长江各港口第二位和第四位.便利的水运交通一方面可以使九江发展成为长江中上游地区国内,国际物流中转枢纽,中南地区和华中地区北上南下,东出西进的物质都可以在九江集散;另一方面,江西省,鄂东,皖西南地区的物流可以通过九江水运通江达海,输入输出.
②陆运交通
陆域有贯通南北的"京九"铁路以及南浔,合九,武九,规划建设中的铜九,衢景九铁路在此交汇,以及正在建设中的昌九城际铁路,公路除昌九,九景高速公路外,经九江长江大桥可与沿江高速公路网相连,陆运交通优势十分明显.南浔铁路七里湖车站可直接接入城西港区,九瑞公路距城西港区仅1公里,通过九瑞公路可与105国道连接,拟建的城市车辆干道经港区南部,可作为疏港公路.同时,还有规划中的九江长江二桥位于城西港区内,可直接连接"沪蓉高速",将城西物流园区的服务范围辐射到鄂东南,皖西的一些重要城市.
2,九江及周边地区经济快速发展保证了旺盛的物流需求量
首先,未来几年,九江将以九江出口加工区,工业园区,昌九工业走廊,沿江产业带等为平台,利用特色资源优势进行招商引资,实现产业集群.2006年,九江市GDP总值达到506.22亿元,据九江市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,未来全市生产总值将以每年14.0%的速度向上增长,实际利用外资将年均递增15%,引进市外资金年均递增30%,外贸出口年均递增25%.以化工,机械,电力,建材,纺织,电子六大支柱行业为核心的星火化工厂17万吨有机硅,九江石化总厂扩建改造升级,九江化纤扩建,亚东水泥150万吨二期扩建,昌河汽车,713厂电子信息产品,九江电厂三期,柘林电厂扩建等亮点工程的建设,将形成一批新的增长点和巨大的工业产能.
此外,据统计,九江物流辐射的周边地区GDP值总和约4000亿元,且保持两位数的经济增长速度.
经济的快速发展及巨大的增长潜能对物流业的发展提出了更高更迫切的要求,创造了更大的空间.尽管九江物流业取得了一定的发展,但还是不能满足经济的发展产生对物流需求的巨大空间.物流市场的潜在需求优势及其前向效应,后向效应,旁侧效应亟需我市物流业以更快的速度向前推进.
3,优惠灵活的政策支持
九江市政府围绕"建设长江沿岸和中部地区重要的经济中心城"以及"打造新型工业重镇,文化旅游胜地,区域商贸中心,开放港口城市"的任务,按照"九江十一五沿江商贸物流发展于布局规划",确立在城西港区建设综合物流园区,使之成为长江中游新兴的区域物流中心.投资者可以享受《九江市人民政府关于进一步鼓励外商投资的意见》和《九江市人民政府关于推进现代物流业发展的若干意见》中的优惠政策.且B型保税物流中心建成后,享受《中华人民共和国海关对保税物流中心(B型)的暂行管理办法》.进一步扶持政策可采取一事一议的方式确定.
4,地理辐射效应催生九江尽快建成现代物流园区
以九江为中心,周边300公里辐射范围内,尚没有已建成的综合物流园区.区域和产业物流需要旺盛,但综合物流园区和专业物流中心等大型物流载体缺乏.
5,选址在城西港区建设综合物流园区符合物流园区选址原则:
①靠近货物转运枢纽,紧临港口,离"京九"铁路最大编组站仅3公里,周围有高速公路网,可达性好
②紧临九江经济开发区和未来临港工业区,靠近市场企业可缩短运距,降低运费.
③离九江市中心区地方6公里,可以降低对城市生活的干扰.
④九江有数量充足,素质较高的劳动力条件.
四,物流园区功能设计与配置
物流园区将规划建设国内物流集散中心和保税物流中心(B型)两部分区域.本着"匹配经济发展水平,适度超前,整体规划,预留空地,分阶段开发调整"的原则,经过对物流流量和经济发展水平的科学测算,首期开发面积为550亩,其中国内物流集散中心面积为400亩,保税物流中心(B型)面积为150亩.两部分中心设置如下功能:
1,国内物流集散中心
国内物流集散中心主要设置管理服务中心,信息交易中心,运输中心,仓储与配送中心,零担快运中心,配套服务区等区域,各职能区作用如下:
(1)管理服务中心
由政府职能部门,中介机构和企业构成的管理服务中心,专为入驻基地的第三方物流企业提供工商,税务,运管,银行,保险,通信,网络,商务,培训,咨询等一条龙的平台支持服务.
(2)信息交易中心
来自制造业,商贸企业,第三方物流企业以及社会,政府及其它物流基地,节点的货源运输,仓储等信息,在信息系统整合处理后进行发布和交易.
(3)运输中心
提供停车场,可同时停放多辆入园运输辆车.这些卡车与入驻物流基地多家公,铁,空,水运各类物流企业一起,共同为企业提供方便,快捷,安全的运输服务.
(4)仓储中心
为工商企业提供完全个性化的优质,高效,便捷,周到的仓储保管服务.
(5)配送中心
采用先进的物流设施设备与标准化作业体系,为连锁超市,便利店,农副产品等提供专业化商品批发,配送,储存,运输,展示与交易一体的物流服务.
(6)配套服务区
为进一步优化分工合作体系,为入驻企业创造一个可以专注于核心业务成长运营环境,平台还可为入驻企业提供汽配,汽修等支持服务,提供完备的餐饮,超市,住宿,娱乐,通信等生活,后勤方面的服务.
由于仓储和配送中心从规划平面上表现为仓库形式,运输中心从规划平面上可表现为停车场形式.其它中心和服务区表现为道路或大楼建筑形式.这三种平面面积基本比例为1:1:1
2,国际功能区(B型保税物流中心)
经对多城市已建成的保税物流园区(中心)调研,目前保税物流(园区)中心实际开展的服务主要是为进入园区的加工贸易出口货物提供堆存服务.因此城西物流园区保税物流中心目前暂设两个职能区域,即:
(1)集装箱堆存区
(2)仓储配送区
为入园保税货物提供露天和仓库堆放与存储,简单流通加工等服务,其它职能区域设置待中心建立起来后视需求的实际情况再行灵活调整.
从规划平面形式看,仓储配送区规划面积为50000m2(海关总署的最低要求), 集装箱堆存区规划面积为20000 m2,其余平面表现形式为道路.
此外,保税物流中心的某些职能区域可以考虑与中心外的园区职能区域叠加,以提高土地和建筑设施的利用效率,如管理服务中心等.
五,投资回报计划
投资回报计划分资金投入和资金回报两部分,并以此为基础,算出投资回报周期,各部分数据如下:
投资计划
(表1:园区资金投入初步估算表)
投资项目
资金额
备注
1,固定资产(包括土地费用和地面建筑建施)
21978万元
按一平方米建设资金600元,共550亩地,共21978万元
2,办公设施,设备投资
100万
预算值
3,信息平台建设费用
250万
包括软件开发,信息发布工具(如大型电子屏等),海关监管设施(如监控器)等
4,市场推广,宣传费用
200万元
经验值
5,开发办公室管理工作人员工资
50万元
10个管理人员,月薪约2000元,全开发推广期共24个月
6,流动资金
100万元
一些基本办公开销费用
总投资
22678万元
2,回报计划
回报计划可分为两块,一块为物流园区开发商的地产收入回报(如仓租,场租,商业门面租赁收入),一块来自物流园区运营的增值服务收入(如物流商业中介,车辆挂靠管理等).以浙江传化物流基地为例,目前47%的收入来自于地产回报,而增值服务收入占到53%.由于增值服务收入取决于开发商的运营水平,下面仅以地产回报作为计算投资回报周期的依据:
1)400亩国内物流集散中心
① 如果仓储业务为园区地产开发商自营,按经验值仓库面积和非仓库面积为1:2,则实际可用于仓储面积为400*666*1/3=88800m2,按6层货架计算,则货架面积88800*6= 532800m2, 因货物和货物间有空隙,按经验值,实际利用面积为532800*2/3=355200 m2, 预计随着港区的影响力和聚集效应的发挥,每平米仓租可达到10元/月/ m2(限高1.5m范围内),假设实际业务量平均为设计业务量的75%,则每月仓租费用为:355200*75%*10=2664000元,则全年市场收入为2664000*12 = 31968000元/年.现假设开发商将仓库租给相关物流公司经营,按让利一半给租赁的物流公司,则全年收入为31968000/2=15984000元/年.
② 设1/3面积建停车场,则停车厂面积为400*666*1/3=88800 m2,按平均每辆车停车面积为60m2,则可停车辆为1480辆,按实际业务量平均为设计业务量的75%,每辆车每天停车费用为20元,则全天收费为1480*75%*20=22200,全年费用为8103000元/年.
③ 信息服务收费:初期免费(主要为扩大物流园区影响力),等园区运作成熟后适当收费.
④ 由于物流园区有一些附加服务功能,如餐饮,住宿,娱乐,金融,电信,通讯等,对于园区开发商而言,可向社会出租商业场地,按园区日平均人员流量2000~3000人,人均各类服务(如住宿,餐饮,娱乐)设施所需面积为5m2(保守估算值),则需服务功能区面积总和约为2000人*5 m2/人=10000 m2,每平米商业租金为20元/月/ m2,则全年服务功能商业租金为10000*20*12=2400000元/年.
2) 150亩保税物流中心
① 按规划,保税物流中心仓库面积约为50000 m2,出租给物流公司每平米市场行情为30元/月/m2(比照南京龙潭保税物流园区收费),设初期能出租面积为10%,则全年收费为50000*10%*30*12 = 1800000元/年
② 堆场,平面面积约为20000,按市场行情25元/月/m2,实际平均利用率为50%,则全年租赁收入为20000*25*50%*12=3000000元/年
(表2:园区资金地产回报初步估算表)
国内物流集散中心(万元)
保税物流中心(万元)
总计(万元)
1,仓租收入
1598.4000
180
1778.4
2,停车场收入
810.3
810.3
3,配套服务功能场地租赁收入
240
240
4,集装箱堆场收入
300
300
总计
2648.7
480
3128.7
3,投资回报周期:
投资回报期周期 = 投入金额 / 年平均回报金额
= 22678万元 / 3128.7万元 = 7.25年
以上仅从地产收入的角度来计算回报周期,如开发商能根据实际情况,适当提供相应的物流增值服务,则整个投资回报期可进一步缩短.六,项目综合评价
1,投资环境:
九江市交通便捷,劳动力成本较低,政府鼓励外来投资者投资经营港口码头等交通基础设施.在税收,费用上有一整套优惠政策,投资权益能得到保障,政府能规范执法.投资环境好.
2,项目运营效益展望:
综合物流流量的产生与区域经济发展水平密切相关,从全国范围看,单位GDP的物流产生系数从2001年1:2.03发展为1:2.5,未来随着经济的发展物流产生系数仍会有不断提高,2005年九江市的货运量为2540万吨(不含沿江港口吞吐量),与2000年相比,平均增幅为7.06%.沿江地区作为整个中部崛起的重要战略支点,随着沿江开发的推进,未来其综合物流量将快速上升,据专家预测,2010年,2020年九江仅沿江地区综合物流量将分别达到9800万吨,18400万吨,沿江第三方物流比重将分别达到20%和30%.
根据前面投资回报计算,如运营得当,7年即可收回全部投资.
3,综合评价:
(1)九江城西港区物流园地理位置适中,是长江三角洲与长江中下游的衔接点.
(2)综合交通条件优越.
(3)腹地经济发展迅速,物流需求潜力较大.
(4)以正大力开发的九江城西港区为基础,能迅速形成产业集群效应.
(5)投资效益较好.
(6)是江西省政府以及九江市政府的重点工程,政府重视投资环境的改善,投资环境较好.
总之,物流园区是一个兼具社会效应和商业效应的极具投资前景的项目,九江得天独厚的地理条件及优惠的物流发展和招商政策将为城西港区物流园区的开发建设提供良好的宏观环境和发展后劲.我们热诚欢迎有理想,有实力,有诚意的投资商来九江考察,咨询此项目,共图商业大计.
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Ⅱ 求一份有关汽车轮胎的发展计划书..
轮胎计划书模板
世界顶级的投资家、世界股王沃伦·巴菲特说过一句名言“当企业有形资产预期产生的价值大大超过市场收益率时，企业的价值就远远大于有形资产的价值”当您看完这本商务计划书，是否可以作这个断言呢？！
1.0 项目概要
1.1 项目公司
1.2 项目简介
1.3 客户基础
1.4 市场机遇
1.5 项目投资价值
1.6 项目资金及合作
1.7 项目成功关键
1.8 公司使命
1.9 经济目标
2.0 公司介绍（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
2.1 项目公司与关联公司
2.2 公司组织结构
2.3 [历史]财务经营状况
2.4 [历史]管理与营销基础
2.5 公司地理位置
2.6 公司发展战略
2.7 公司内部控制管理
3.0 项目/产品介绍
3.1.主要轮胎翻新产品（分类、名称、规格、型号、产量、价格等）
3.2.轮胎翻新产品特性
3.3 生产原料
3.4 加工工艺
3.5 生产线主要设备
3.6 核心生产设备
3.7.正在开发/待开发产品简介
3.8.研发计划及时间表
3.9.知识产权策略
3.10.无形资产（商标知识产权专利等）
3.11 项目地理位置与背景
3.12 项目建设基本方案
4.0 市场分析（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
4.1 原料市场分析
4.2 目标市场区域产品供需现状与预测（目标市场分析）
4.3 行业市场状况
4.4 市场容量分析
4.5 市场需求与趋势分析
4.5.1 产品的市场需求
4.5.2 产品的趋势分析
4.6 销售渠道分析
4.7 竞争对手情况与分析
4.7.1 竞争对手情况
4.7.2 竞争对手情况分析
4.8 行业准入与政策环境分析
5.0 发展战略与实施计划（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新项目商业计划书模板格式）
5.1 项目执行战略
5.2 项目合作方案
5.3 公司发展战略
5.4 市场快速反应系统（IIS）建设
5.5 企业安全管理系统（SHE）建设
5.6 市场营销策略
5.6.1 市场定位策略
5.6.2 产品定价策略
5.6.3 市场促销策略
5.6.4 电子网络营销
5.7 销售代理系统
5.8 产品销售计划
6.0 项目SWOT综合分析
6.1 优势分析
6.2 弱势分析
6.3 机会分析
6.4 威胁分析
6.5 SWOT综合分析
7.0 项目管理与人员计划（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新项目商业计划书模板格式）
7.1组织结构
7.2管理团队介绍
7.3管理团队建设与完善
7.4人员招聘与培训计划
7.5人员管理制度与激励机制
7.6 成本控制管理
7.7 项目实施进度计划
8.0 风险分析与规避对策
8.1 经营管理风险及其规避
8.2 技术人才风险及其规避
8.3 安全、污染风险及控制
8.4 市场开拓风险及其规避
8.5 政策风险及其规避
8.6 融资风险与对策
9.0 投入估算与资金筹措
9.1 项目融资需求与贷款方式
9.2 项目资金使用计划
9.3 融资资金使用计划
9.4 贷款方式及还款保证
10.0 财务预算（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
一． 财务分析说明
二． 财务资料预测
1. 销售收入明细表
2. 成本费用明细表
3. 薪金水平明细表
4. 固定资产明细表
5. 资产负债表
6. 利润及利润分配明细表
7. 现金流量表
8. 财务指针分析
1) 反映财务盈利能力的指针
a. 财务内部收益率（firr）
b. 投资回收期（pt）
c. 财务净现值（fnpv）
d. 投资利润率
e. 投资利税率
f. 资本金利润率
g. 不确定性分析：盈亏平衡分析、敏感性分析、概率分析
2) 反映项目清偿能力的指针
a. 资产负债率
b. 流动比率
c. 速动比率
d. 固定资产投资借款偿还期
11.0 公司无形资产价值分析（参考兆联公司的商业计划书范文：轮胎翻新商业计划书模板格式）
11.1 分析方法的选择
11.2 收益年限的确定
11.3 基本数据
11.4 无形资产价值的确定
附件附表:
一． 附件
1. 营业执照影本
2. 董事会名单及简历
3. 主要经营团队名单及简历
4. 专业术语说明
5. 专利证书生产许可证鉴定证书等
6. 注册商标
7. 企业形象设计宣传资料（标识设计、说明书、出版物、包装说明等）
8. 演示文稿及报道
9. 场地租用证明
10. 工艺流程图
11. 产品市场成长预测图
二． 附表
1. 主要产品目录
2. 主要客户名单
3. 主要供货商及经销商名单
4. 主要设备清单
5. 市场调查表
6. 预估分析表
7. 各种财务报表及财务预估表
www.btiicn.com/moban/luntai.htm
实例：http://www.docin.com/p-25825972.html
另一种思路：废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目
《商业计划书》
前言
随着我国汽车工业的迅猛发展，中国己成为世界上第二大轮胎生产国，每年产生的废旧轮胎已超过1.12 亿条，约320万吨。而且每年以两位数的速度快速增长，日益加剧的“黑色污染”对我国本已脆弱的生态环境雪上加霜，同时，轮胎的使用寿命是有限的，丢弃的废旧轮胎属不熔或难熔的高分子弹性体材料，具有很强的抗热、杭机械、耐腐蚀性，极难降解，一百年内都在影响生态环境，造成严重污染。这种“黑色污染”如不及早处理，将对环境造成巨大的危害。如果一旦引起火灾，废轮胎是易燃物品，起火时火势蔓延十分快速，扑救时间长，耗费大量人力物力，燃烧生成的滚滚黑烟会对空气造成严重污染。另外越积越多的废轮胎长期露天堆放，占用大量土地，还极易滋生蚊虫以传播疾病。废轮胎除了恶化自然环境外，还破坏农作物生长，影响人类健康，危及地球生态环境，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。另外由于暴利的驱使，一些不法之徒收购废旧轮胎用于士法炼油，导致废旧轮胎收购价格每年以25%的速度节节攀升。
自20世纪70年代起，为了有效地消除“黑色污染”，世界各国特别是欧美国家开始回收废旧轮胎并尝试进行制取精细橡胶粉加工工艺的科研开发。橡胶粉有着不可替代的优势，无须脱硫，生产过程耗费能源较少，无工业二次三废污染，而且胶粉性能优异，用途十分广泛。尤其是利用废旧轮胎制取精细胶粉，是化害为利，变废为宝，资源综合利用的成功范例。
废旧轮胎制取精细胶粉可以替代部分生胶，是珍贵的二次资源，是无害化、资源化、产业化处理“黑色污染”的最佳方法。特别是常温法生产的精细胶粉表面呈毛刺状，大于外表面积，有利于胶料的啮合，性能超常发挥，不仅能部分替代天然橡胶或合成橡胶，降低成本，而且在耐磨性能上有所提高。精细胶粉有着天然橡胶的弹比和再交联的性能，除可应用于轮胎等橡胶制品生产外，在改性沥青铺设高速公路、铁路和地铁轨枕热、运动场跑道、防漏防渗材料、建筑材料、橡塑制品等领域都有着广泛的市场。
在我国，每年消耗生胶345万吨，60％需要进口，2002 年起已超过美国连续三年成为业界橡胶消耗大国。随着经济的快速发展，资源对经济的反制约作用开始凸现，且日益严峻，发展之路将何去何从？面临着重大挑战。
针对这一触目惊心的恶性现状，国内许多有识之士在不停的奔走呼吁，寻找一条既能解决轮胎的环境污染问题，又能将庞大的废旧轮胎转化成可利用的再生资源的经济可持续发展之路，在国内，利用废旧轮胎制成精细胶粉有着十分广泛的“潜力”可供发掘，其延伸应用和进一步深加工会形成一个蓬勃发展的朝阳产业，成为新的经济增长点，同时，还会给我国的交通、化工、建材等相关行业带来一场成本的革命。
在此众望所寄的前提下，某环保科技有限公司应孕而生。公司集团董事长麦校勋先生，本着对民族经济可持续发展的高度负责精神、对环保这一关乎子孙后代生存、发展的伟大事业的支持，斥资4000余万元，着手“废旧轮胎常温制取精细胶粉处理”——这一世界性难题的技术攻关。高起点、高规格填补国内此项技术空白，彻底解决废旧轮胎严重污染环境、开辟经济可持续发展模式的同时，参与国际市场的竞争，做国内业界的领跑者、急先锋，为国家出口创汇，实现社会效益及经济效益的双丰收奠定良好基础。经过近六年的不懈努力，终于在2004年生产出中国第一套智能型废旧轮胎处理设备并于同年顺利出口俄罗斯，设备现已成功销往欧美、东南亚、中东等市场。
一、项目市场分析
1、废旧轮胎循环利用产业发展
2005年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以来政府第一次在国务院《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加决发展循环经济的若干意见》两个文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的“十五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济、加强资源综合利用”一款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸、废金属、废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。”在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之一，也是第一次。
国家发改委2006年3月17日印发了538号文“《关于征求[资源综合利用专项规划]（征求意见稿）》意见的通知”。首先，突出了资源综合利用这一重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系工程，重点支特有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和加工利用三位一体的废旧物资回收处理体系建设。”实现“再生资源加工利用产业化工程……重点实施电子废物处理示范工程，废塑料、废轮胎加工产业化工程。”其次在保障措施中也明确提出“加强认证、标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电、废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。”该文件已将“十一五”规划具体化。
2006 年的全国政协会议上，全国政协委员、致公党中央向大会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告、《废旧轮胎回收利用管理条例》和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等“两会”议案。
总之由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台，社会各界己开始重视轮胎资源的循环利用，我们有理由相信：废旧轮胎资源综台利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。
2 、市场发展空间
废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝、纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适合国际化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到100％，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循环利用可持续发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的很有前途的发展模式。
胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料、PVC等原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎；应用到体育跑道、制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路、飞机跑道、以及制作成第三代铁路枕木——橡胶枕木等。
据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：2004年我国消耗的橡胶345万吨（国内市场价格保特在16300—17600元／吨之间波动），60％需要进口，2002年起已超过美国，连续三年成为世界橡胶消耗大国，橡胶消耗的近60％用于生产轮胎。
2003年我国年需要胶粉量约为60万吨，但是2004年全国废旧轮胎生产胶粉的产量仅达到3万吨左右，2005年也仅达到10万吨左右，而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达100多万吨，按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源尚有100万吨左右。
按每吨废旧轮胎平均可生产加工出65%胶粉、25%的钢丝和10％的纤维计算；
精细橡胶粉目前的市场销售均价为3500元/吨；
钢丝2000元／吨；
纤维1800元／吨：
那么每年产生的可加工废旧轮胎资源市场价值达：29.55亿（人民币）。最近五年内按最保守估计将有147.75亿可加工资源。
根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据：“十一五”期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大量的橡胶资源合计413万吨，价值达 496 亿人民币。
按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有147.75亿－496亿（人民币）的市场空间等待开发利用，而橡胶粉在铁路橡胶枕木及高速公路改性沥青应用方面更是呈跳跃性几何倍数剧增，巨大的废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业的有识之士展开宏伟蓝图。
3、原材料市场
据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：全世界每年约有10亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占15%~20％，中国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛发展，2004年我国轮胎产量达到2.39亿条（包括摩托车和人力车胎），居世界第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。
我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占45%，用于轮胎翻修、生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为800万条左右，每年生产废胶粉仅为3万吨，其余55％废轮胎得不到有效利用，而暂时用于生产农用鞋底、建筑用灰捅、猪食槽等低技术的粗放产品，还有一些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。现今每年尚有 3000~4000万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外、荒山，数百年得不到分解，既污染了环境又浪费了大量可利用的资源。
本集团公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的突破，使这个问题得到了有效的解决，同时创造了巨大的社会、经济效益。
4、废旧轮胎原材料的收购渠道
l）从收购商处采购：可节省大量人力和物力的投入，并且对原材料的要求标准也可以稍作提高。
2）委托收购：可在各大城市、大型矿企、大型工程处设立定点收购，这种收购方式的好处是收购量大、收购面广、费用较低。
3）上门收购：对原材料要求较高的企业可采取此种方式，缺点是投入较大；优点是原材料收购质量较好。
4）政府参与收购：可与当地政府合作，由当地政府制定相关政策，从民间或从大型工程项目、交通管理部门、工矿企业等处收购废旧轮胎。既解决了环保污染，又创造了经济效益，且推动了地方循环经济发展。
5）进口废旧轮胎：向国家申请废旧轮胎进口权，可得到大量的废旧轮胎资源：可满足大型废旧轮胎处理企业供应大型工程的需要。
6）大型报废汽车基地进行定点收购：在国家大型报废汽车基地设立定点收购，资源充足同时也为报废汽车的处理找到了一个良好的出路。
废旧轮胎资源再生利用环保项目商业计划书
目录
一、项目市场分析
二、轮胎橡胶粉的应用
三、公司介绍
四、生产线工艺流程、相关设备配置表
五、设备配件清单
六、设备交货期及安装调试期
七、自主知识产权技术及其特点
八、产品主要技术参数及工艺特点
九、投资规模与厂房、功率配置及电力要求
十、质量保证和售后服务承诺
十一、项目投资经济效益分析
十二、产业化实施方案简介
十三、结论
Ⅲ 做一份团队登山旅游策划书，重点是安全
★陕南经典线路：
1、 汉中南湖、武候祠、褒斜栈道二日游（散客4月18日，团队天天发）
D1: 早7：00乘汽车沿里程最长的山区高速—西汉高速前往汉中，中餐后游览 “融碧水青山为一体，及天灵地秀于其内”的水上园林---南湖风景区。 （中餐） 宿城固
D2:早餐后乘车赴勉县游览有“天下第一武侯祠”之称的武候祠，中餐后游览石门水库，褒斜栈道寻访“明修栈道，暗渡陈仓”的历史古迹，后乘汽车返西安、结束愉快旅程！ （早、中餐）
报价: 300元/人 儿童:150元/人
服务标准：双人标准间，独立卫生间、空调旅游车、一早二正（正餐八菜一汤）、景点首道门票、全程导游服务、旅行社责任险、儿童含车和半费，其余产生自理。
2、安康瀛湖平利采茶二日游（散客4月18日，团队天天发）
D1: 早上7:00从西安出发经西汉高速,途中尽赏关中风情,陕南风光，12：00左右抵达西安的后花园美丽的山城——安康。中餐后乘车沿路欣赏秦巴巍巍、汉水潺潺的美丽风光，前往具有溪谷景观和川毛坝田光以及人文资源女娲文化、茶文化 之故乡——平利。观看美丽乡村景色，登山前往茶园，观茶山风貌，了解采茶、制茶工艺流程，亲手采茶。后返回酒店入住，晚上可自费品尝安康特色小吃。 （中餐） 宿安康
D2：早餐后乘车参观西北第一大人工湖瀛湖，途径亚洲第一大斜拉式钢索大桥，壮观的安康水电大坝。抵瀛湖，感受秦巴巍巍汉水潺潺的风光，漫步玉清吊桥、登绿竹环绕的翠屏岛、观四季女神像、游翠花苑；乘船置身于碧水盈盈之间，感受大自然的山水魅力。登爱情岛——金螺岛（或鸟岛）、拜月老、求姻缘，体验牛郎对织女的深深思念。午餐后返程西安，结束愉快旅程！ （早、中餐）
报价：320元/人 儿童：180元/人
服务标准：地接空调车、一早二正（正餐八菜一汤）、景点首道门票、地接导游服务、旅行社责任险、儿童含车和半费，其余产生自理。
3、安康瀛湖、香溪洞双座三日游（散客4月17日，团队天天发）
D1：下午从西安乘火车4910次(16：50/21：17)至安康，接站送至酒店。 宿安康
D2：早餐后乘车赴西北最大的人工湖——瀛湖，乘船游览翠屏岛、玉清吊桥、金螺岛、螺峰塔、织女石等。午餐
后（自费70元/人）乘车至岚河，体验惊险刺激的漂流活动，全长12公里，历时2小时。 晚餐后游览富有汉水文
化特色的“龙舟文化园”，欣赏美丽的汉江夜景，可自费品尝毛尖、富锡、绞股蓝新茶。
(早、中、晚餐) 宿安康
D3：早餐后乘车至道教胜地香溪洞，游览纯阳洞、仙人洞、云桥滚雪、天梯、玉皇阁等。当日乘火车4904次（18：14/22：20）返回西安，结束愉快旅程。 （早餐）
报价：365元/人 儿童：130元/人
服务标准：双人标准间，独立卫生间、西安—安康往返火车硬座，地接空调车、二早二正（正餐八菜一汤），景点首道门票，优秀地接导游服务，旅行社责任险、儿童含车和半费，其余产生自理。
4、汉江三峡、熨斗古镇、燕翔洞休闲二日游（散客4月18日，团队天天发）
D1: 早上7点从西安出发，沿西汉高速公路到石泉出口下高速，中途车览秦岭服务区华夏龙脉雕塑群。11：00
到达石泉莲花古渡，中餐品陕南农家特色佳肴，餐后前往燕翔洞风景区，途中车览石泉的象鼻崖、人面石、香柏
岩，远观灵雀山，抵达燕翔洞风景区，近游有“川楚通道”之称的熨斗古镇，游览 “西北第一溶洞”——燕翔
洞（共有涛绘山河、四季长廊、流水云天、洞府中华等九个景区构成），洞内洞厅相连，钟乳笋石相依彼连。可
谓“一步一景一洞天”。自由在燕栖湖上竹筏戏水（自费单程15元），感受独有的“水在洞前流，洞在水中映”。
后乘船游览汉江三峡的美景（凤凰峡、柳溪峡、香柏峡），近距离观赏南水北调工程水源地、长江第一大支流—
—汉江的秀美，途经新石器时代遗址享有“半岛”之称的后柳水乡，回县城，晚餐自费品尝陕南特色汉江鱼宴或
品尝陕南小吃，后欣赏汉江两岸的美丽夜景。 （中餐） 住农家
D2: 早餐后自由游览有石泉氧吧之称的滨江公园，午餐后自由，之后领大家免费参观石泉蚕桑基地，了解石泉养
蚕历史，可亲手挑选蚕丝制作蚕丝被。后返回西安，结束快乐的石泉之旅。 （早、中餐）
报价：318元/人 儿童：170元/人
服务标准：3——4农家，公共卫生间、空调车、一早二正（农家餐）、景点首道门票、地接导游服务、旅行社责任险、儿童含车和半费，其余产生自理。
5、金丝大峡谷一日游（团队天天发）
行程安排：西安乘车经陕沪高速赴国家AAAA级风景区：金丝峡大峡谷。游览景区内三峡一寨：白龙峡、黑龙峡、青龙峡、石燕寨。可观石生树、侍女献瓜马刨泉、太子石、水帘洞、金狮神洞、翡翠瀑布、锁龙瀑布、南天门等景点，可品尝商南地方小吃（自理）,下午返回西安,结束愉快旅程!
报价: 175元/人 儿童:100元/人
服务标准：空调旅游车、景点首道门票、全程导游服务、旅行社责任险、儿童含车和导游服务，其余产生自理。
6、金丝大峡谷、太吉河漂流二日游（散客4月18日，团队天天发）
D1：早西安乘车经陕沪高速前往太吉河镇，沿途饱览秦岭迷人风光，中餐后体验太吉河漂流：沿途观赏山清水秀的太吉河风光.（中、晚餐） 宿太吉河镇
D2：早餐后游览国家AAAA级风景区：金丝大峡谷景区三峡一寨：白龙峡、黑龙峡、青龙峡、石燕寨。可观石生树、侍女献瓜、马刨泉、太子石、水帘洞、金狮神洞、翡翠瀑布、锁龙瀑布、南天门等景点，可品尝商南地方小吃（自理）,下午返回西安,结束愉快旅程!（早餐）
报价: 300元/人 儿童:160元/人
服务标准：双人标准间，独立卫生间、空调旅游车、一早二正（正餐八菜一汤）、景点首道门票、全程导游服务、旅行社责任险、儿童含车和半费，其余产生自理。
7、金丝峡、仙娥湖、大云寺二日游（团队天天发）
D1：早8：00经陕沪高速穿越秦岭赴商州。约一个半小时抵达商州，参观商洛博物馆了解商洛古今历史及风土人情、游览大云寺——全国保存最为完整的女皇武则天为登基而修建的寺庙。午餐在商州大酒店用餐后。乘车前往仙娥湖，乘船游览仙娥峭壁、湖心岛、四龙戏珠等景点。 （中、晚餐） 宿太吉河镇
D2：早餐后乘车前往览国家AAAA景区金丝峡：白龙峡、黑龙峡、青龙峡、石燕寨。可观石生树、侍女献瓜、马刨泉、太子石、水帘洞、金狮神洞、翡翠瀑布、锁龙瀑布、南天门等景点，可品尝商南地方小吃（自理）,下午返回西安,结束愉快旅程! （早餐）
报价: 298元/人 儿童:160元/人
服务标准：双人标准间，独立卫生间、空调旅游车、一早二正（正餐八菜一汤）、景点首道门票、全程导游服务、旅行社责任险、儿童含车和半费，其余产生自理。
★宝鸡山水游：
8、太白山二日游（散客4月18日，团队天天发）
D1：早8：00乘车赴西汤峪、中午抵西汤峪入住酒店，中餐后自费室外温泉游泳。 （中、晚餐）宿汤峪
D2：早餐后乘车进入秦岭主峰、我国大陆东部第一高峰---太白山国家森林公园，游莲花峰瀑布、三国古栈道（此栈道为三国时期蜀国谋士法正所修建）、李白醉酒后抛撒墨盒的地方---泼墨山、世外桃源、下板寺等景点后乘车返西安，结束愉快旅行！ （早餐）
报价：280元/人 儿童：140元/人
服务标准：2-3人间，独立卫生间、往返空调车、一早两正餐、景点首道门票及进山小车、导游服务、旅行社责任险、儿童含车和半费。（备注：费用不含：索道往返：60元单程：35元）
★河南山水文化游：
9、云台山二日游（散客4月18日发，团队天天发）
D1:早6：30乘车赴云台山，欣赏沿途美丽风光。约中午抵达，游览世界地质公园云台山风景区中三步一泉，五步一瀑，十步一潭，华夏第一秀水------潭瀑峡（小寨沟），游情人瀑，不老泉，龙凤壁，观赏落差314米居亚洲之冠的“云台天瀑”-----泉瀑峡（老潭沟）。 （晚餐） 住景区
D2:早餐后游览云台山景区中有“盆景峡谷”美誉的华夏第一峡谷------红石峡（温盘峪），白龙潭，一天，步仙桥，钟乳石，黄龙瀑，中餐后乘车返西安，结束愉快旅程！ （早、中餐）
报价：360元/人 小孩：200元/人
服务标准：景区农家2-3人标准间，独立卫生间，空调车，一早两正（正餐八菜一汤），行程内所列景点首道门票，
全程优秀导游服务，旅行社责任险、儿童含车和半费。
10、西峡石门湖、龙潭沟、恐龙遗迹园二日游（散客4月18日发，团队天天发）
D1:早上乘车赴河南西峡，12：00左右抵西峡，游览有世界第九大奇迹的西峡恐龙遗迹园（70元/人
Ⅳ 旅游度假村项目策划书
东里镇旅游营销策划方案
一,旅游营销现状
东里镇目前的旅游业现状是:资源优势明显,开发起步较快;景区形象模糊,市场营销缺位;旅游人才缺乏,设施很不完善;政府善于引导,发展前景看好.
(一)旅游形象现状
旅游地形象认知包括三个方面的内容:游客认知,旅游地认知,旅游地内部认知,这三个方面组成旅游地的完整形象.东里镇旅游资源比较丰富,但是目前东里镇的旅游形象还比较模糊,旅游形象认知度低,对其今后的旅游发展很不利.
1,游客认知度低:
由于种种原因,东里镇在旅游形象定位等方面没有进行深入细致的研究,导致景区形象片面化,模糊化.游客对景区的认知大体上包括对景区的熟悉度和兴趣度.东里镇旅游资源丰富,但其旅游形象散乱,没有主打卖点,鲜明的口号,视觉形象,风情形象,历史文化形象,缺少系统的形象设计与提炼.加上当地旅游基础设施落后,接待能力差,东里镇在周边市场的知名度很低,旅游吸引力不强.大多数游客对东里的认识还仅仅停留在上唐山看佛雕,进果园摘水果,进村庄吃农家饭等等的低层面,限制了当地旅游的发展步伐.
2,旅游地认知意识淡薄:
旅游地认知只要是指当地居民对旅游业的理解程度.近年来,在政府的正确引导下,东里镇以建设工业强镇,商贸重镇,旅游名镇和农业产业化大镇为目标,实行农工商旅四业并举,经济发展势头良好,居民人均纯收入增长迅速.但是由于政府在旅游产业引导上做的还不够,当地居民对于发展旅游理解不够深入,观念意识还停留在传统商贸上.部分居民虽然能主动参与到旅游建设中,但并非旅游经济利益驱使,大多数居民还是被动接受.
3,旅游地内部认知不足:
旅游地内部认知是指当地旅游部门,旅游从业者如何看待当前的旅游发展状况.东里政府部门发展旅游的决心很大,并且已经组建了旅游部门,配备了有一定能力的专门人才,在旅游产业发展规划上做了不少工作,然而政府对发展旅游的重视程度还不够,产业规划和项目建设步伐明显滞后,投入的人,财,物力不足,尤其是在市场营销方面.虽然东里镇已经启动了"做东里旅游明白人"并开始实施,但是还没有具体到旅游产业化发展的程度,比较明显的就是唐山等现有景区的经营管理十分落后.
(二)市场宣传现状
广泛深入地开展宣传促销活动是拓展旅游市场,推进旅游业快速发展的一项重要举措.旅游业是一个注意力经济,旅游宣传促销实际上就是花钱赚吆喝,赚眼球,吸引游客的注意.但是东里镇目前市场宣传促销还比较落后.
1,一手硬一手软.
硬:一心一意搞景区基础设施建设.软:目前还没有制定可操作的市场宣传促销计划.目前,淄博及周边地市新景区如雨后春笋般涌现,东里镇如果等所有旅游景区和配套设施建成后再进行宣传促销,那就相当于将市场和机会拱手让给竞争者.
2,宣传促销不敏感.
相关部门对旅游市场敏感性不高,宣传意识薄弱,存在等待,观望的心态,而不是主动去迎合旅游市场的需要开展宣传,旅游发展日程被迫一拖再拖.
3,宣传促销手段落后.
旅游宣传促销是一项综合性比较强的工作.在选准市场之后,需要利用宣传手段和促销手段有针对性地开展促销,及时,全面地把景区以最快的速度推荐给游客.东里镇目前基本上依靠一些传统的渠道对外发布旅游消息,针对性不强,渠道过窄,不能有效吸引游客的注意.
(三)产品开发现状
东里镇旅游产品开发可以这样来概括:旅游产品单一,缺少包装;旅游项目太平淡,缺少精品;后续开发缓慢,与市场脱节.
1,旅游产品单一,缺少包装.
东里镇前期旅游规划已经完成,但是大部分旅游资源还未经开发,还没有设计出具有自身独特魅力的旅游产品.目前,东里镇可以开展的旅游项目只有唐山佛雕园文化观光,农家乐旅游,而且这些旅游项目很粗糙,在细节上的包装做的还不够.
2,旅游项目平淡,缺少精品.
东里镇目前比较成型的唐山佛雕文化园传统宗教氛围比较浓厚,并有中国第一水晶观音坐镇,但以佛雕观赏为主题的规划思路将本身所具有的宗教文化冲淡.而中国果汁第一品牌汇源加工厂,沂河水镇休闲,乡村旅游等资源在一定程度上被忽略.
3,后续开发缓慢,产品与市场脱节.
市场在变化,游客的需求也在不断变化,景区产品开发也需要不断改进,而旅游产品的生命周期有限,旅游产品开发就需要不断变化.随着休闲度假时代的到来,大众对于休闲度假类旅游产品需求将会持续走高,国家旅游局也提出了2007年为城乡旅游年,大力发展城乡休闲旅游.东里镇处于沂蒙山区,沂河两岸,水岸休闲,山野休闲资源比较丰富,但是目前还仅仅局限于传统观光旅游产品开发,乡镇休闲度假类产品设计还没有形成完整的思路.
(四)营销渠道现状
旅游营销渠道是旅游产品与市场相对接的桥梁,也是旅游景区赖以发展的支柱之一.当下,经济快速发展,旅游需求也在不断变化,如何将自己的产品以最有效的方式销售给游客在很大程度上影响到景区和旅游产品的生命力.东里镇经济发展比较迅速,也受到了外界的广泛关注,但是营销渠道很窄,以人际传播网络为主开展营销的现象很普遍.东里镇没有旅行社,没有旅游宣传网站,报纸,电视,电台等传统媒体没有利用,公关和节事活动尚未开展,可以说旅游宣传基本上还没有开展起来.
二,旅游市场战略
(一)市场分类
按照地域划分:
1. 当地市场:淄博市区,张店等市场,以旅游观光,周末休闲度假为主要目的.
2. 省内市场:以东里周边的潍坊,临沂,东营,济南等邻近地市为主的市场,该部分市场以游乐,寻找旅游新体验为主要目的,希望通过在景区旅游得到身心的彻底放松,参与性旅游项目对其吸引力最大.
3. 省外市场:景区不能作为独立的景区吸引省外游客,因此目前尚没有自己独立的省外市场.景区一般采取的做法是将东里镇各景点融入到山东全线游,淄博古都游,潍坊民俗游等知名旅游线路中去.目前,省内各地旅行社推出的山东全线游地接线路一般为7-9天,其中临淄的古车博物馆,东周殉马坑和潍坊杨家埠往往为必去之处,而长线游客在潍坊一般停留半天到一天时间.所以,东里镇要在最短的时间内将当地最有特色的旅游资源展现给游客.
按照距离划分:
1,核心客源市场
以东里镇为核心向外放射300公里的半径——济南,潍坊,东营,泰安,莱芜,青岛,日照.由于半岛地区烟台,威海市场比较重要,在此将其列入核心客源市场之中.
2,基本目标市场
以东里镇为核心向外放射500公里的半径——江苏,安徽,河北,天津,江苏的部分城市.这个半径边缘的河南,浙江,上海的部分居民将是潜在客源市场.
以公路和铁路沿途分布的城市为重点,沿高速公路将客源终端市场确立为两极区域:大区域为省会周边城市群,胶东半岛城市群,小区域为济南,淄博,东营,泰安,青岛,烟台,威海等城市;沿铁路线客源终端市确立为两极区域:大区域为北京,天津,廊坊,南京,郑州,合肥等,小区域为南阳,沙市,宜昌,徐州等.
3,特色旅游目标客源市场
以500公里半径以外为基本界限的山西,陕西,湖南及日本(东京,大阪,名古屋),韩国,香港,泰国,新加坡等部分城市与城镇居民,将是东里镇特色旅游的特色目标客源市场.
(二)旅游市场定位
从市场开发顺序来说:第一步开发淄博市区,张店等收入较高的市场,利用当地客源维持景区旅游收入.其次,开发潍坊,东营,临沂,莱芜,济南等邻近市场,提高东里旅游知名度.第三,开拓山东半岛市场,京津冀,长三角地区的高端客源市场,进一步提高知名度.逐步在华北,华东,华南地区打开市场.
从市场需求来说:东里镇目前应该开发水镇度假游,观音道场文化游以及具有沂蒙山区特色的民俗游.而分时度假,探亲访友,商务公务活动,会议旅游,文化交流等最近几年发展十分迅速,在景区接待能力和知名度,美誉度提升以后,考虑开发此类高端旅游产品.
三,旅游形象定位及产品策划:
(一)总体旅游形象定位:
汇源家乡,沂河商埠,北方普陀
定位诠释:
站在东里镇城镇整体经济发展的角度来定位.
首先,借汇源名气推销东里镇旅游.汇源果汁在全国具有很高的知名度,但是基本上不知道汇源的家乡在什么地方.将汇源家乡牌打出去,能够引起汇源果汁广泛而稳定的中青年消费群体的注意,调动他们的兴趣并使其前往东里镇探访,从而打出东里镇的名气.
第二,沂河全长574公里(在山东省境内长287.5公里),总流域面积17325平方公里,是临沂市内第一条大河,山东省除黄河之外的第二条大河.纵观山东全省,目前主打河流牌的除了黄河入海段,京杭大运河山东段以外,其他山东内陆河流基本上都没有开发出具有一定文化品味的旅游产品.东里镇跨沂河两岸,历史上东里人以善于经商而闻名.我们将东里定位为沂河商埠,能够将东里镇的历史文化进行挖掘,同时跟水镇休闲文化进行结合,形成水岸商埠这样一个比较独特的旅游品牌,定能在全省打出名气.
第三,东里镇唐山佛雕文化园是五朝佛教圣地,有隋唐摩崖造像以及堪称全国之冠的水晶观音雕像等.这里历史上就是民间传统祭祀的圣山,民间宗教信仰特别是观音膜拜由来已久,每年的观音节庆期间香火都十分旺盛.但是如果单纯定位为观音圣地,显得过于平淡,跟其他景区拉不开距离.因此,我们将东里镇定位为北方普陀,与唐山旅游资源特色相吻合,同时还有力的提升了东里镇的旅游品味.
(二)重点旅游产品定位
1,唐山风景区:
观音道场,北方普陀
定位诠释:
唐山风景区曾是五朝佛教圣地,区内有隋唐时代的摩崖造像,以及堪称中国第一的水晶观音雕像.唐山浓厚的宗教文化在当地及周边有较高知名度,历来这里的香火十分旺盛.但是由于开发初期旅游形象定位不准确,与浙江普陀山等景区相比显得过于平凡,市场吸引力不强.因此,我们将其定位为"观音道场,北方普陀",着力将唐山打造成北方观音文化旅游胜地,与南方普陀山观音文化形成南北并立之势,使得该定位与唐山旅游内涵相一致,以此增强旅游吸引力和号召力,丰富和提升东里镇的整体旅游形象,打造北方观音文化品牌.
2,沂河休闲水镇
鲁中福地,桃源水镇
定位诠释:
东里镇横跨沂河两岸,其中马庄河,沂河交汇的三角河滩地带背靠唐山,掩映在青山碧水之间,恍如世外桃源,是鲁中山区一块难得的风水宝地.在此可以开发景观房产,开展分时度假一类的休闲度假旅游活动.同时,东里镇历史上曾是著名的经商重镇,以"东安古郡"闻名,是聚才生财的宝地.前可俯潺潺沂河,后可看巍巍唐山,置身其间可体验东安古郡之历史遗韵.因此,我们将其定位于"鲁中福地,桃源水镇",将这块三角地带的文化价值,旅游价值进行浓缩,打造水镇休闲文化品牌.
3,西寺风景区
松涛文化会馆
定位诠释:
西寺历史久远,传说孔子弟子闵子骞,子路皆曾来此驻足.自明代修建闵仲祠以后,西寺更是名闻遐迩.此处山峦环抱,万松森列,清风吹过,松涛鸣响,曾得"西寺松涛"美称,为沂水八景之一.当下,文化会馆形式的休闲场所受到顾客的欢迎.我们将西寺历史,松涛与文化会馆相结合,能够创造出一种优美的文化意境,打造松涛旅游文化品牌.
4,荷塘生态观光
沂蒙香藕荷塘
定位诠释:
东里镇的荷塘在荷花盛开季节可以开展生态观光,但是规模太小,开展此类活动不具有太大的市场前景.由于此地土壤是特殊的黑泥,所产莲藕味道更加香脆可口,与众不同,可以进行一定的市场开发;同时,此地泥土为黑泥,具有一定的利用价值,可以开发成黑泥浴等旅游产品.所以我们确定荷塘的卖点:第一是莲藕,第二是黑泥,第三是荷花.突出香藕便于对莲藕产品进行形象包装和宣传,有利于其迅速走向市场,一举两得.
5,汇源食品饮料有限公司
喝汇源果汁,品家乡味道
定位诠释:
工业旅游是一种新兴的旅游形式,海尔,重汽等大型企业利用工业旅游的形式进行企业形象宣传,取得了成功.东里镇山水环抱,又是汇源果汁的诞生地,这是一个很好的招牌,我们完全可以利用汇源果汁的名气,利用多种渠道将东里镇顺利推销出去.在此我们开展观汇源工厂,看汇源家乡,喝汇源果汁的宣传,可以带动工业旅游向当地旅游的泛化发展.
6,何家旺民俗旅游村
沂蒙老家,瓜果田园
定位诠释:
何家旺位于唐山后山,沂河南岸,村落呈阶梯状散布,民风淳朴和谐,居民建筑保留了传统沂蒙特色.村庄果树种类和数量众多,是名副其实的瓜果田园."沂蒙老家"打亲情牌,容易被游客所接受;而 "瓜果田园"则点明了何家旺的旅游资源特点.从旅游线路设计来看这里正好是唐山旅游的落脚点,游客游览完毕需要休息,何家旺民俗旅游村则给游客一种回家的感觉.
7,东里大饼
家乡饼
定位诠释:
东里大饼已有一百五十余年历史,系何氏祖传手艺,在当地独享盛誉.其做工纯粹,用料考究,口味香脆,使得流传百余十年的东里大饼始终透露着一股浓浓的乡情和家乡的味道.我们将其定位在"家乡饼",能够唤起食客共鸣;同时,"家乡饼"可以与台湾的"老婆饼"形成对比,推销"家乡饼"更加容易.
(三)旅游产品策划
1,东里水镇分时度假
⊙功能定位:山区小型综合度假地
⊙景观建设;临水建设一定数量的别墅和观景房产项目;水镇中心复原东安古郡街道;设立综合服务区和乡村酒吧,商务会所等娱乐区.
⊙形象包装:以复古和乡野气息为主,所有建筑外观以复古的中国传统民居或者以东安古郡民居样式为主,内部装修讲求舒适和品位,突出水镇休闲度假理念.游客乘坐渡船出入水镇.进入水镇后,游客可穿汉/唐服,饮食用具以陶瓷为主,服务人员皆穿汉/唐服为游客服务,购买物品用铜钱,每天以打更报时,等等.
⊙运作模式:
产品开发:开发以年,月,周为单位的分时度假产品,同时根据客户需要将一周细化为2-2-3或者2-4-1等类型的产品,增加在时间上的灵活性,缩短产品期限以降低价格.
机构管理:由开发商和东里镇旅游管理单位共同组建东里水镇分时度假销售公司.也可以以外包的形式将分时度假产品交给专业的分时度假管理机构进行管理,通过招聘专业人才,参照美国RCI分时度假模式进行年费预算,召集会员参加年会,预订,交换出租等日常经营活动.
营销网络:建立东里镇分时度假交换计算机网络(需要建立高级的计算机终端服务系统),与国内成熟的分时度假网络联网,或者寻找网络分时度假企业加盟,充分利用现有资源;通过建立双方都能接受的合作机制,迅速形成国内销售网络.
营销方式:组建分时度假俱乐部,在省内采取一对一的销售模式,在国内采取网络联盟的形式,以吸纳更多的会员参加,建议对会员采取点数制以增加销量;加入中国华夏之旅,北京新旅网等国内成熟的分时度假交换机构.
2,文化旅游
-唐山宗教旅游:
观音节日盛会:唐山观音节日盛会.
做比丘的一天:观佛像,吃素斋:游览唐山各景点,观赏东里镇出水观音,中国第一水晶观音,参观隋唐摩崖石刻,游览完毕与出家人一起共进佛斋.念佛经,悟佛道:在普陀圣地参观的同时聆听禅声佛音,潜心悟道.
-西寺
听松涛,静读书
3,汇源工业旅游
参观汇源工厂,与汇源工人一起体验产品生产过程,品尝汇源果汁,汇源牛奶,参加汇源资源组织的各种主题活动等.
4,旅游观光
乡野运动:邀请北京,上海,广东等地的知名户外运动俱乐部,组织发起登山,溯溪,定向越野,小规模山地自行车赛;邀请附近企业员工参加拓展训练等.
乡村民俗:包括住宿东里镇农家乐,去果园采摘,吃农家饭,亲手种地等,体验沂蒙山传统民俗.
奇风异俗:体验当地回族等少数民族的风土人情,展示回族三大节日:开斋节,古尔邦节,圣纪节的风俗习惯.
徐家庄乡汇泉桃花节:每年4月举行踏青赏花会,围绕桃花,桃树,桃林等开展一些小型的活动.
5,旅游商品
《汇源工业旅游纪念》册,《东里印象》画册,唐山宗教纪念品,东里香藕,家乡饼,生态小吃,桃木雕刻等等.
四,旅游形象识别及传播渠道
(一)营销理念:水镇营销,文化营销
根据东里镇依山傍水的地理位置和自然,人文并胜的旅游资源特点,结合以旅兴镇的发展思路,我们确定旅游营销理念以水镇休闲,文化营销为核心,以将东里镇建成一个具有独特的文化内涵,优质的休闲环境,良好的区位条件,并能同时满足游客康体,养生,水岸休闲等旅游需求的大空间为目标,打造一个成能为游客提供食,宿,行,游,购,娱等全方位服务的旅游度假地.
(二)旅游形象识别:
◆视觉识别系统(VI):突出东里镇水镇休闲,汇源家乡,北方普陀地的旅游主题,挑选专业人员精心设计东里镇的LOGO,宣传海报,展板,VCD/DVD,宣传画册等.
◆理念识别系统(MI):管理机构要树立东里就是景区,游客就是朋友,服务就是工作,发展才是硬道理的理念.在宣传上要向游客推介休闲度假,北方普陀地朝圣,乡村民俗旅游.
◆行为识别系统(BI):要求东里镇居民在一定程度上保持原有的民俗特色,包括当地的回族;旅游从业人员的接待行为要具有自身个性,同时还要符合国家制定的标准,为游客尽可能提供周到完善的服务.
(三)形象传播:
(1)时间选择:
三大旅游黄金周前,年度节日(五一,六一,七夕,国庆,春节等),传统民俗节庆(观音日等),景区开业,重大社会事件(08奥运前后)等.
(2)传播手段:
◆汇源营销渠道:汇源在国内影响力巨大,其营销渠道丰富而成熟.要充分利用这一现成的渠道将东里镇旅游名气打出去.合作方式:
——设计小型精美的东里镇旅游名片和景区门票,免费提供给汇源当作奖品,汇源公司则负责将其附在汇源果汁,牛奶等产品包装内,随同产品一起推向市场.
——每年定期邀请汇源全国大经销商前往汇源家乡考察,并向其推荐东里镇旅游资源.
——汇源在全国经常举办大型活动,这也是东里镇宣传的好时机.建议在每年汇源集团举办全国大型活动时,东里镇争取获得赞助商资格,在全国范围内利用汇源营销渠道和众多媒体进行宣传.
——在省内可以借助汇源名气搞一些慈善活动,如:汇源家乡捐资助学活动等等.
◆软文炒作:在旅游黄金周前策划多期不同的宣传主题,撰写有震撼力,新鲜的内容,以软文的形式在《淄博声屏报》,《鲁中晨报》,《潍坊晚报》,《东营油城周刊》,《齐鲁晚报》(省版)等报纸媒体连续刊发以吸引读者的注意.
◆新闻炒作:从东里小城镇建设,揭秘北方普陀圣地,探索汇源果汁神奇发展历程等不同角度挖掘新闻线索,尽量争取淄博,潍坊,东营,莱芜,临沂等市级电视台,电台,报纸,网络媒体的免费报道.也可以通过有关渠道采取付费采访的方式请省级媒体参与报道,扩大东里镇知名度和美誉度.
◆网站炒作:建立东里水镇旅游网,尽量将景区的详细信息登录网站.在山东旅游政务网,山东旅游资讯网,淄博信息港,潍坊信息港等门户网站的醒目位置以图文等形式开辟东里镇旅游入口.
◆短信宣传:与中国电信合作,以短信的方式向电信用户发送东里镇旅游形象口号.在每年春天推出一至两个东里旅游竞猜活动,奖励门票,分时度假产品等提高景区知名度.
◆道路指示:在淄博市,沂源县,东里镇的主要交通要道上设置景区道路指示牌.
◆墙体广告:在淄博沂源,东里镇附近的主要交通要道的高大墙体上书写景区形象口号,增加景区知名度.
(四),旅游促销:
(1)一对一促销:在潍坊,东营,莱芜,临沂,济南设立东里镇旅游办事处,负责重点客源市场的旅行社促销,并为加盟旅行社提供最低折扣,年终发放现金返利.旅游旺季在这几个重点市场的主要车站,机场开通东里镇旅游直达班车,每天发3-6趟.
(2)公关促销:与淄博大型企事业单位直接沟通,承接大型商务,政府会议,联系团队客源;联合沂源县旅游局向淄博市旅游局提出旅游宣传支持,从公共事业建设,政府旅游宣传资金,宣传渠道,相关政策,招商引资等方面予以支持,等等.
(3)参加旅交会:目前,全国各种形式的旅游交易会是景区进行自我推销的一种很好的途径.东里镇应积极参加每年省旅游局组织的专列宣传,同时联合淄博其他非直接竞争景区组建营销队伍在省内和周边重点省市开展联合宣传,壮大声势,扩大知名度和美誉度.
(4)节事活动促销:通过开展各种旅游活动吸引更多的游客前来旅游,留住回头客.具体节事活动附后.
(五),可供选择的宣传媒体:（因字数过多，略去）
节事活动策划:
一,旅游节事
★首届北普陀观音民俗文化旅游节
一,时 间:7月12日—7月26日
二,地 点:唐山风景区 东里镇
三,主 办:淄博市旅游局 沂源县政府
四,承 办:东里镇政府 唐山风景区 ***(招商单位)
五,支 持:国家宗教局 山东省旅游局
六,活动主题:北天同乐,永世慈悲
七,邀请人员:省,市旅游局领导,山东省和浙江普陀山宗教界人士,社会活动名人,佛教信徒,山东电视台,齐鲁电视台快乐旅游365栏目,淄博电视台,中国旅游报驻山东记者,新华社驻山东站记者,齐鲁晚报,大众日报,鲁中晨报,半岛都市报,威海晚报,烟台晚报,东营油城周刊,沂蒙晚报,等媒体记者等.
八,活动内容:
1,开幕式:
(1)白天活动:
⊙普陀会盟仪式:邀请浙江普陀山宗教界人士到场弘扬佛法,开幕式举行会盟表演.
主体活动:
⊙朝拜:由唐山方丈(主持)率领众信徒沿唐山神道朝拜众神,表达心灵的至诚和对佛法无上的崇敬.
⊙法会:邀请浙江普陀山方丈(主持)现场开设法会,深刻诠释佛法要义,大力弘扬观音精神.
⊙还愿帖:向游客售卖经过开光的物件,游客领受开光物品并在唐山寺龙壁前许愿.景区发还愿贴,邀请其明年到此还愿.
⊙论坛:南北宗教界人士,信徒共同探讨宗教文化与和谐社会,人生真谛的融合.
⊙展会:由长老为中国第一水晶观音雕像开光,并向游客展示隋唐摩崖石刻以及众多佛教物品.向游客售卖开光灵物.
(2)夜晚活动:
⊙山上观音降世:在唐山九个莲花顶设置一定数量的激光设备,晚上八点整唐山寺内撞响钟声,工作人员从九个莲花顶向天空打出光束构成观音形状.
⊙山下观音出水:晚上八点整,在喷泉的喷射下,观音从东里镇沂河水下升起,周围灯光映照观音全身,产生神奇的光晕.
⊙盛世观音表演:由山东文联,山东残联,淄博旅游局共同邀请中国残疾人艺术团来唐山表演《千手观音》.
⊙莲花灯会游园:在唐山九个莲花顶各设置一组主题不同的莲花灯,开展猜灯谜,赠佛灯,结佛缘等小型活动.
⊙盛事音乐会:在唐山主要景点播放系列观音歌曲,让游客始终都能感受到梵音海潮的永恒魅力.
⊙做比丘的一天:观佛像,吃素斋,念佛经,悟佛道
2,闭幕式
九,宣传策略:
1,媒体炒作:
在淄博,潍坊,东营,莱芜,临沂,济南等地主要报纸,广播电台进行广告宣传,选择在齐鲁电视台农科频道做一个月的前期电视宣传.利用中国电信开展短信宣传,赠送景区门票等.在山东旅游政务网,旅游资讯网等发布活动公告.
2,人员促销:针对淄博,潍坊,东营,莱芜,济南等重点客源市场的旅行社进行大力促销,获得旅行社线路支持.向客源市场潜在大客户(如莱芜钢铁厂,淄博齐鲁石化,企事业单位,学校等)进行直销.同时利用当地民间宗教组织与外地宗教组织的联系进行活动宣传,尽可能扩大宣传面,提高活动在当地和周边的知名度.
3,媒体投放计划:（字数过多，略去）
以上内容仅供参考，也可以到网上去搜一搜，自己做进一步的选择！祝顺！
Ⅳ 高速公路隧道宣传片拍摄计划书
拍摄计划书。我们的理解，分为以下几个阶段，1⃣️ 拍摄前筹备，比如策划、编剧版、导演权、制片等确定主体思路和核心团队；2⃣️ 设备租赁、运输，根据需求提前完成相关设备和资金筹备工作；3⃣️ 进行拍摄，这需要强大的组织能力和资源调动能力。按照这个思路写就可以吧。
Ⅵ 求一个关于计算机协会授课（计算机组成与维护）的策划书
又加了好多，再不给分，哼哼
计算机组成与维护授课协会（策划书）
计算机组成与维护授课协会
《计算机组装与维护》了解计算机组装与维护中涉及的一些常见的问题， 在未来的几年里，计算机将会在每个家庭普及，在我看来计算机组装与维护都是必不可少的。
前言
21世纪是人类走向信息社会的世纪，是网络的时代，是超高速信息公路建设取得实质性进展并进入应用 的年代。在IT技术越来越重要的今天，随着电脑的应用面日益广泛，不少大中型公司、企业内部需求量越 来越大，但随之而来的问题也越来越多，如：各类病毒的侵蚀、误操作、文件丢失、数据破坏、系统瘫痪 等，这些将给使用者带来很多不必要的损失。因此电脑的维护在电脑日常维护中极其重要。面对日新月异 的信息化社会，通过了解和掌握一些计算机硬件方面的知识，扩大计算机初、中级学者可以进一步了解计算机的性能，从而正确使用计算机以及维护计算机！
一、计算机组成与维护协会简介：
计算机组成与维护协会简介是由计算机学院发起，隶属于计算机学院互助社。由广大的在校大学生组成，旨在让大学生了解计算机组成和维护我校的计算机，为广大的在校师生提供一个了解认识计算机机会。
二、主要职责：
计算机组成与维护协会属于一个正规授课的部门，主要是为我校学生学习计算机硬件组成和维护的基础知识，使得我校学生能够快速地了解并掌握计算机硬件知识。同时提高我院在全校的声望和计算机维护人员的专业水平。各小组成员之间要互相学习，互相帮助，共同提高，为把我会办成一个知名部门而努力奋斗。
三、组织机构
下设两个维护小组：
1、硬件维护小组
2、软件维护小组
会长由计算机学院互助社社长xx担任。
其他部门负责人由责任心强、工作态度认真、有工作经验的学生担任。
四、协会各小组主要职责：
（一） 硬件维护小组：
硬件维护小组主要负责计算机硬件方面的维护和故障维修。考虑到一般计算机硬件的精密度和集成度高，以及购买价格的昂贵，小组成员要本着对我校师生和自身工作负责的态度，对硬件方面的故障要进行谨慎的维修。对于属于硬件故障，而我小组成员由于技术或设备原因无法维修的，小组成员应当给用户相关的建议。比如建议用户找专业的维修人员、或更换相应的硬件。对于用户的咨询，小组成员要给予热情、耐心地回答，同时要给用户一些基本的避免硬件故障的建议。
（二） 软件维护小组：
软件件维护小组主要负责计算机软件安全与稳定方面的维护。软件维护小组成员要本着对我校师生和自身工作负责的态度，对用户的软件故障进行维修，不能随意卸载用户的软件，不能随意删除用户重要数据，不能利用工作便宜窃取用户相关重要数据和隐私。对于不能够解决的软件故障，维护小组成员应当给用户相关的建议。比如建议用户找专业的维修人员，或购买相应的正版软件。对于用户的咨询，小组成员要给予热情、耐心地回答。
（三）网络安全小组
软件件维护小组主要负责计算机软件安全与稳定方面的维护。对于.
网络安全基础知识、网络安全体系结构、远程攻击与防范，以及密码技术、信息认证技术、访问控制技术、网络病毒与防范、防火墙、网络安全扫描技术、网络入侵检测技术、安全隔离技术、电磁防泄漏技术、蜜罐技术、虚拟专用网技术等都要有所涉猎，了解计算机网络战的概念、特点、任务和发展趋势。活动内容，网络计算机的使用技巧，预防网络诈骗，网络道德网络与法律。 立志解决用户们的网络安全问题。...
组成此协会能加强我们的计算机文化修养，促进计算机科学进步，有利于学校形象提升，扩大学生正确认识计算机的优点人数，加强其正面效应，有利于创建一个新的团队不断团结进步。
计算机组成与维护授课协会（策划书）
计算机组成与维护授课协会
《计算机组装与维护》了解计算机组装与维护中涉及的一些常见的问题， 在未来的几年里，计算机将会在每个家庭普及，在我看来计算机组装与维护都是必不可少的。
前言
21世纪是人类走向信息社会的世纪，是网络的时代，是超高速信息公路建设取得实质性进展并进入应用 的年代。在IT技术越来越重要的今天，随着电脑的应用面日益广泛，不少大中型公司、企业内部需求量越 来越大，但随之而来的问题也越来越多，如：各类病毒的侵蚀、误操作、文件丢失、数据破坏、系统瘫痪 等，这些将给使用者带来很多不必要的损失。因此电脑的维护在电脑日常维护中极其重要。面对日新月异 的信息化社会，通过了解和掌握一些计算机硬件方面的知识，扩大计算机初、中级学者可以进一步了解计算机的性能，从而正确使用计算机以及维护计算机！
一、计算机组成与维护协会简介：
计算机组成与维护协会简介是由计算机学院发起，隶属于计算机学院互助社。由广大的在校大学生组成，旨在让大学生了解计算机组成和维护我校的计算机，为广大的在校师生提供一个了解认识计算机机会。
二、主要职责：
计算机组成与维护协会属于一个正规授课的部门，主要是为我校学生学习计算机硬件组成和维护的基础知识，使得我校学生能够快速地了解并掌握计算机硬件知识。同时提高我院在全校的声望和计算机维护人员的专业水平。各小组成员之间要互相学习，互相帮助，共同提高，为把我会办成一个知名部门而努力奋斗。
三、组织机构
下设两个维护小组：
1、硬件维护小组
2、软件维护小组
会长由计算机学院互助社社长xx担任。
其他部门负责人由责任心强、工作态度认真、有工作经验的学生担任。
四、协会各小组主要职责：
（一） 硬件维护小组：
硬件维护小组主要负责计算机硬件方面的维护和故障维修。考虑到一般计算机硬件的精密度和集成度高，以及购买价格的昂贵，小组成员要本着对我校师生和自身工作负责的态度，对硬件方面的故障要进行谨慎的维修。对于属于硬件故障，而我小组成员由于技术或设备原因无法维修的，小组成员应当给用户相关的建议。比如建议用户找专业的维修人员、或更换相应的硬件。对于用户的咨询，小组成员要给予热情、耐心地回答，同时要给用户一些基本的避免硬件故障的建议。
（二） 软件维护小组：
软件件维护小组主要负责计算机软件安全与稳定方面的维护。软件维护小组成员要本着对我校师生和自身工作负责的态度，对用户的软件故障进行维修，不能随意卸载用户的软件，不能随意删除用户重要数据，不能利用工作便宜窃取用户相关重要数据和隐私。对于不能够解决的软件故障，维护小组成员应当给用户相关的建议。比如建议用户找专业的维修人员，或购买相应的正版软件。对于用户的咨询，小组成员要给予热情、耐心地回答。
（三）网络安全小组
软件件维护小组主要负责计算机软件安全与稳定方面的维护。对于.
网络安全基础知识、网络安全体系结构、远程攻击与防范，以及密码技术、信息认证技术、访问控制技术、网络病毒与防范、防火墙、网络安全扫描技术、网络入侵检测技术、安全隔离技术、电磁防泄漏技术、蜜罐技术、虚拟专用网技术等都要有所涉猎，了解计算机网络战的概念、特点、任务和发展趋势。活动内容，网络计算机的使用技巧，预防网络诈骗，网络道德网络与法律。 立志解决用户们的网络安全问题。...
组成此协会能加强我们的计算机文化修养，促进计算机科学进步，有利于学校形象提升，扩大学生正确认识计算机的优点人数，加强其正面效应，有利于创建一个新的团队不断团结进步。
Ⅶ 小学生安全计划书
一、 行路安全
1． 在城市里，车行车路，人走便道，这样既通畅又安全。
2．红灯停，绿灯行，穿越马路要走人行横道，或天桥地道。
3．在没有隔栏的路段上车行速度较快，小朋友不可以随意穿行，翻越隔栏，否则很容易发生撞车事故。
4． 在较窄的街区马路上行走，一定要靠右边走，不要几个小朋友横着走，以免妨碍他人行走和车辆行驶。
二、走路要专心
1． 一边走路，一边想心事，对马路上往来的车辆、行人不注意，一不留神，就容易出乱子。
2．一群小朋友边走路，边聊天，谈得很高兴，忘记了观察周围环境，这也会引出交通事故来。
3．走在郊区、野外的路上，以为车少人少，可以飞快地奔跑了。岂不知随时可能碰上障碍物，如固定电杆的铁丝、废弃的水泥板等。
4．在宿舍区应该是很安全的，但走路也要注意观察，搞不好会被晾晒衣服的绳子绊倒。
三、留心意外路障
1．因修理各种地下管理，挖开的地沟没有填平，行路时要当心。
2．路面正在施工，往往坑洼不平，还堆有砂石，如不注意会造成意外伤害。
3．住宅区内，有时会出现阴井无盖的现象，走路时要特别留神。
4．马路上也有这种现象，一旦掉入，进坑很深，伤害极重。
四、莫在马路上玩
1．滑旱冰是一项好的运动，但是在马路上滑冰就不对了。马路上人来车往，容易出事。冬天马路上积雪成冰，也一样不可以去滑。
2．在马路上玩跳绳、跳方格，既妨碍交通，又不安全。
3．踢足球、捉迷藏等当然不能到大街上玩，就是在小胡同里，也容易撞上突如其来的车辆。
4．隔着马路相互喊话、问候，也容易被往来的行人、车辆碰撞。
五、文明乘车
1．上下学、外出旅游，经常乘坐公共汽车。小朋友要做文明乘客，等车停稳，按次序上下车。
2．上车后要扶好站稳，避免在汽车急转弯时摔倒。
3．在公共汽车上不要相互追逐、打闹、捉迷藏，在人缝中钻来钻去，这样也会在急刹车时摔倒。
4．坐在车厢里，把头、手伸出车外，或将拿着的东西伸到车外，这样容易在两车相会时出现意外事故。
六、公路安全
1．郊区公路上，骑车上下学不要一群并排行驶，这样既妨碍交通，又不文明，互相挤道，也容易摔跤或撞人。
2．公路上车速度较快，横穿公路时，要左右观察，在没有车通过时再过去。
3．在公路上，有的同学喜欢骑着自行车闹着玩，或两三个人拉手搭背，这都是不安全的。
4．高速公路上车速很快，因此车道全封闭，严禁行人进入，小朋友都记住。
骑车安全（一）
1．12岁以下儿童不允许骑车上路，大孩子骑车外出或上学要熟悉交通规则，学会保护自己。
2．在马路或街道上学骑车很不安全，学骑车应在操场等空旷地带。
3． 要注意检修自行车，特别是车闸要保持良好状态。
骑车安全（二）
1．自行车带人上马路，是违反交通规则的，对骑车和乘车人都不安全。
2．为了好玩，两手离开车把，这样很不安全，一旦摔倒，突遇车辆，就糟了。
3．为了逞“英雄”使劲追赶正在行驶的汽车，一旦汽车急刹车，就会撞到车上。
4．为了省力气，也为好玩，一只手拉住机动车尾部，一只手扶把前行，机动车突然转弯，加速或刹车，容易发生危险。
骑车安全（三）
骑车穿越马路，一定要停车左右观察，确保安全才能通过，千万不可强行穿越。
骑车转弯时，一定要先打手势，才不会使后面的人或车撞上。
在公路和马路上骑车时，一定要靠右边行驶，逆行很容易造成混乱，发生撞车事故。
骑车速度不可过快，高速行驶难以控制，一旦遇到特殊情况，容易发生意外。
骑车安全（四）
秋天细雨蒙蒙，有泥水的地方可能很滑，骑车外出一定要小心。
雪天在马路上骑车，应尽量靠边，防止摔倒后滑向机动车道，被车撞伤。
路面结冰，拐弯时车轮易打滑，一不小心就要摔跤，所以最好预先下车，来不及下车时要减速，切不可急刹车。
路面本来不平坦，可被雪一覆盖，倒显得平坦了，在这种路上骑车，要特别小心，防止摔跤。
莫在铁路上玩
铁路附近的小朋友，喜欢在铁路上玩耍，走平衡木，趴在铁轨上听，往铁轨道上摆石子，这都很危险。
有的小朋友趁火车停在车站上，就在车下钻来钻去，一旦火车起动，就会出大乱子。
站在火车的站台上，或是铁路边，一定要与铁轨保持一定距离。否则，急驶的火车开过产生的气流会把人卷进道沟。
当铁路口放下栏杆后，要耐心等待火车驶过，千万不可抢道穿越铁路。
野外游泳注意安全
大热天，能找到个游泳的地方，当然是件好事，但去游泳一定要与会游泳的人结伴，不可一人单独去。
不知水底深浅，就贸然下水了，结果是一踩不住底就惊慌失措，能不出事吗？
第一次去的地方，水底情况不明。还是先让游泳游得好的小朋友下水探明情况才对。
有的河边或池塘里，有人倒进了废弃物，搞不好就会被划破脚。
不可贸然跳水
会跳水很不错，但是一定要摸清水下的情况才可跳水。
既然有人告诉你，这里不可跳水，就应听从别人的忠告。
不顾一切，贸然跳下去，头碰到石头上，后果是不堪设想的。
有时水底倒是没有石头，但却是淤泥，在这种地方跳水也是很危险的。
划船要当心
到公园划船是一项有益的活动，也是小朋友最喜欢的。小船上应坐不应立，以免船身摇晃，翻落水中。
一只小船坐的人数是有限的，超过了这个限制，船就有沉底的危险。
船上坐人不可以偏在一侧，船失去了平衡，就摇晃起来，人免不了落水。
有的小朋友喜欢从船上跳入水中游泳，再从水中爬上船来，这样也可能使船失去平衡，把船上的人翻入水中。
玩雪冻伤
下大雪了，小朋友在院子里堆雪人，滚雪球，打雪仗玩得很好。
在雪地里打雪仗，不可以在雪团中挟裹沙石、砖块，以免打伤人。
大雪天室外玩久了，小手就容易冻伤，回到室内，又红又痒。
冻伤的手千万不可用火烤，更不可以用热水烫，这样会长冻疮。
伏天防中暑
烈日当空，天气燥热，小朋友不宜在太阳底下活动得时间太长。
夏天容易出汗，要多喝开水，及时补充体内的水份。
夏天玩耍，运动量应有所限制，不要过度疲劳。
野外玩耍时间长了，有时就会头晕恶心，甚至昏倒，这就是中暑了，要赶快请人抢救。
玩火遭灾
有的小朋友喜欢玩火，如弹火柴、点废纸，这不是一种好习惯。
点燃的火柴弹出去，就是一个火种。
火种落到易燃的物体上，就会把别的物体点燃。
火势一旦蔓延起来，就可能造成一场大火。
易燃环境防火
点然锯末和刨花时，应远离木材，木质物品和其他易燃品，以防发生火灾。
野餐一定要选好地方，切记不要在靠近树林、灌木丛、堆柴草的地方点火做饭，饭后一定要压灭火堆。
在树林中点火是非常危险的，往往一个火星就酿成可怕的山林火灾。
由于不小心留下了一点火种，春风吹来，死灰复燃，后果不堪设想。
余火复燃
秋天里，大批树叶落到地下，清扫树叶成为人们在生活中必须做的事。
人们常常将树叶堆积到一起，点燃它，以防树叶再度吹散。
如须堆燃树叶，应该让燃烧的火堆烧完，人若离开，应将之扑灭。
若留下火星，一旦遇上大风，火星飘飞，很可能引燃大火。
电炉不能烤衣物
为了使衣物等快干，人们常常用火炉或电炉烘烤衣物。
衣物烘烤在炉子上后，有时人们上床休息了，有时人们离家外出了。
不知不觉中，衣服慢慢地烤干了，烤焦，进而着火了。
当人们清醒时，浓烟弥漫，大火熊熊，只好狼狈逃生了。
汽油遇火易爆
调油漆，刷家具，清理自行车上的污垢，往往离不开汽油，煤油等。
汽油、煤油、柴油等都是非常易燃的物品，特别怕火。
油类一旦引燃，火势迅猛蔓延，若身上沾有汽油，引火上身，灾害更大。
汽油桶和汽油瓶被点燃，会发生爆炸，伤人毁物，还会引起大火。
放炮可能引火
有些城市已禁止燃放烟花爆竹，但大多数地方还允许人们燃放。
“二踢脚”炮飞得高，但飞到高空时落向何处，很难把握。
若飞上易燃的地方，如长枯草的房顶，就很可能引燃枯草，酿成火灾。
放炮可导致房毁人亡，因而一定要谨慎放炮，千万避开易燃物。
爆竹伤人
因燃放爆竹，常有小朋友眼睛被炸伤失明，因而放鞭炮时小朋友一定要离远。
伪劣鞭炮要么一点就爆，要么点了长时间不爆，所以放鞭炮一定不要拿在手中，以免伤手。
一人携带爆竹，给全车人带来灾难——请不要带爆竹上车。
国家规定，乘坐飞机，轮船，火车等都严禁携带烟花爆竹。
氢气球遇火危险
逢年过节，大街小巷里到处可见彩色的气球，为节日增添了喜庆气氛。
孩子们非常喜欢彩色气球，尤其喜欢飘得高高的氢气球。
许多氢气球聚在一起，连锁爆炸，就会炸伤或烧伤人。
用电常识
电给人类带来了光明，带来了方便，带来了幸福。但用电不慎，也会造成伤害。
电流通过人体会造成伤亡，凡是金属制品都是导电的，千万不要用这些工具直接与电源接触。
通常水也是导电的，电器用品要注意不要沾上水。
木头、橡胶、塑料不导电，叫绝缘体，这些工具可以直接接触电源，不会引起触电。
防电勿大意
换灯泡时要闭开关，抓灯口的手不要接触灯口内的金属片。
停电了，于是放心地去修插座，突然来电怎么办？有电无电应按有电处理。
见到脱落的电线时，千万要躲远，对于裸露的线头，更不能用手碰。
电闸盒旁，危险重重，不可随意动闸，要防止短路，漏电等危险。
谨防湿手用电
不能用湿手巾擦亮着的灯泡，一怕触电，二怕热灯泡遇水突然爆炸。
不能用湿手接插头，这样容易触电。
电视机开着时，不可用湿毛巾擦，防止水滴进机壳内造成短路，机毁人伤。
边洗澡边听音乐，免不了用湿手动录音机，这是危险的。
雨天防雷电
盛夏时节，天气说变就变，一转眼就可能乌云密布，大雨倾盆。
由于找不到好的避雨处，有人就往大树下跑，这样做是危险的。
电闪雷鸣，雷电最易打击那些孤立高耸的物体。
大树被雷电打击而断裂烧焦的事例是常见的，小朋友应该明白。
中电救人
暴风雨吹落了电线，有人不幸被电击倒了。
见到这种情形，如果贸然伸手去拉中电者，自己也会被击倒。
正确的做法是，迅速断电源，或拉闸或用木棍等挑开电线。
对中电受伤者应立即进行抢救。
莫在楼梯上玩耍
在楼梯上打闹玩耍很不好，一有闪失，后患难测。
从扶手栏杆上滑下的游戏是错误的，容易失控摔下。
楼梯上追逐，奔跑，危险极大，踩空或撞人都可能造成严重伤害。
有些地方的楼梯不带扶手，走在上面应加倍小心。
爬高有危险
为了少走一段路，就翻墙过去，春天采槐花，爬到树上，这都是常见的。
在高墙上玩耍，容易踩空或因砖头盔活动把人摔下来。
为了够着树梢上的槐花，爬到高处细树枝上，结果树枝细，支撑不住人的压力，人就会掉下树来。
特别是墙头电线，年久失修，线皮剥落，一旦碰上，电击摔伤，后果难料。
谨防高处坠落
脚踩阳台护栏探取东西是危险的，像这种姿势更是险上加险。
吊取的物品不能太重，人的身体也不可过分伸出，小心栽出。
为了擦干净窗户外面，擦窗时如果将身体探到窗户外面，是很危险的。
由于缺乏必要的安全措施，一旦发生这样的事就
Ⅷ 冬训计划书柔道。。。。。。。。。。。，，，，
江飞舟，地舞蹈，空中飞人，架空眩光...... 2010年广州亚运会开幕式和海上南端的闭幕式，沙上的明珠广场，珠江新城举行，上演的史诗剧在珠江海现代的体育盛会。相信会留下非常明亮的页面在广州的历史。广州亚运会将使用70场馆，包括12个新建场馆，58个场馆改造。 12个新场馆，既考虑了亚运赛事的需要，同时也注重紧密结合城市发展在广州，注重新技术的应用，反映了岭南文化的特色。点击看详细亚运城体育馆，点击看详细
中国广州亚运城体育馆鸟瞰效果图
亚运城体育馆，包括健身房，台球厅，壁球场和广州亚运会馆，广州地铁将在游戏，体育，商业，公共服务于一体的建筑群等功能设置后，服务大众。其中，健身房设置一个固定座位6233名观众，比赛可以被后的8000篮球馆，具有多种功能灵活性。为了满足性能，而艺术体操有吸引力的运动需求，该馆突出了“飘逸彩带”的主题设计理念，呈现优雅空灵的魅力岭南建筑线条流畅，创造了独特的建筑风格，建筑风格新颖别致，具有较强的代表性。且结构复杂，采用多种工程技术和多种节能新技术，以减少能源消耗，环境保护，屋面雨水可以收集再利用。点击看详细广州自行车轮滑极限运动中心
中国在广州自行车轮滑滑冰场效果
中国极限运动中心
位于大学城地区的体育和信息共享
，广州自行车轮滑极限运动中心包括自行车馆，轮滑场，极限运动中心区。该中心的设计结合了举办项目的特点，采用含有极为极限运动，核自旋速度/力量/技巧的份额，风，“非常，核，旋，风”理念的时尚潮流。其中，自行车馆的设计充分考虑了南方地区湿热多雨的特点，学习骑楼街的做法，以画廊外遮阳的东西的设计。点击看详细滑冰场安排在南部极限运动中心基地，附近的北自行车馆。建筑立面完全站在一体化设计，侧窗首轮照明的基础上，滑冰鞋。通过使用灰色调，风格简洁大方，充满力量感，体现体育建筑的独特魅力。点击看详细广东奥林匹克体育中心游泳跳水馆，点击看详细
中国广东奥林匹克体育中心游泳跳水馆效果图
广东奥林匹克体育中心游泳跳水馆是该项目的亚运游泳跳水比赛主要场馆，将举行游泳，跳水和游泳比赛和现代五项亚残运会游泳比赛，赛后将作为训练基地该国南部，重大活动举办，满足国家队冬训及亚运会之后的要求。座椅为博物馆4584的总数，分别设置了标准比赛池（含移动池岸），训练池，跳水池。该设计旨在协调与原基地环境，奥林匹克体育中心的总体规划和设计理念上的整体布局的延续，主要形式的游泳池采用双色螺旋流动造型，白色和蓝色和白色主楼，既巧妙地隐喻广州“云珠山的水”的特色城市地理学，还对主体育场，“延续飘带”曲线。相互穿插同时通过流程的建模，并结合建筑朝向，很好的满足了建筑内部空间，采光和通风的需要的高度，建筑节能和设备管线的合理安排。点击看详细
中国南沙体育馆
中国南沙体育馆效果图
南沙体育馆是亚洲武术场馆，这样的设计也体现了中国武术场馆的心情。南沙体育馆的外壳表面被分为九个单元，夹层单元之间的补丁，并分为南北游说团体相匹配的中心圆放射状的螺旋启动。这种丰富和动态的中国武术隐喻的最高水平设计 - “阴阳合，天人合一”。结合广东海洋文化的特征，学习的“海螺”外壳作为设计意图富有肌理变化。南沙体育馆主体部分与钢弦穹顶结构的双圈，主跨达98米。点击看详细
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中国广东奥林匹克网球中心，点击看详细
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广东奥林匹克网球中心的效果图，点击看详细广东奥林匹克网球中心位于广东奥林匹克体育中心的西北部，总建筑面积3350平方米，可容纳10000观众。点击看详细网球中心由一个容量10000名观众的主场比赛，一场比赛能容纳的副场和14个室外网球场2000标准的受众构成和相关配套建筑，占地面积56398平方英尺平方米，总建筑面积3350平方米。点击看详细广州体育学院体育馆
中国广州体育学院体育馆效果图，点击看详细了解古建筑外立面街机支柱;玻璃相互映衬的支柱，映射到下一个虚拟现实的太阳，呈现出强烈的现代感。昨天，记者了解到，在广州亚运会体育大学体育馆设计由广东省建筑设计研究院分区冠军而建，古老与现代的建筑设计体现文化的混合。点击看详细亚运会在广州体育学院，广州市大道北体育馆位于东面的芯片面积，总建筑面积约14500平方米，可容纳约5000名观众，在地下室1500平方米，13000平方英尺上的主体工程米地面，室外配套工程2800平方米，并配有120车位，200位自行车。该项目总投资5901万元，其中200万元环保投资。点击看详细广东省建筑设计研究院，由项目官员负责其概念的解释建告诉记者，一方面是学院体育馆建筑体现？中国古建筑，外墙的想法竖立柱子也借鉴广州商场的概念，在另一方面通过比较实际情况和玻璃柱，在阳光下展示现代。设计人员还表示，场馆设计研究院追求节能和环保。体积较小的室内场馆，由外廊决心选择的观众休息的地方，以减少空调的数量。此外，该体育场将被引入弥漫自然光线的方式打开多个天窗的屋顶展区。不仅不会伤得这么亮人眼，而且还节省电力。在广州UFO
中国 - 广州UFO
中国培训中心培训中心效果图中点击看详细UFO的培训中心广州位于城市威胁城市的心脏派潭镇榕树村，靠近广州生态旅游，生态旅游的都市农业发展圈的北部地区。该项目由三部分组成CTF，主楼，辅助区域赛，将承担2010年亚运会陷阱，双向，双多向射击比赛，需要满足亚运会的比赛。亚运会结束后，该中心也将，而且是向公众开放的广州射击射箭作为冬训基地基地国家射击队和广东省射击队。
中国黄埔体育中心体育馆
中国黄埔体育中心体育场效果图，点击看详细黄埔区体育中心体育场是场地的第16届亚运会在广州，位于东北面积的体育中心，建筑面积18000平方米，建筑22.4米的高度之一。体育馆由比赛馆和训练馆，最多可容纳近5000名观众，将成为亚运会男子篮球小组赛的场地。球场设计与“蕉叶”，“阔叶”和“太阳”相得益彰，充满了现代科技之美。点击看详细广州国际体育演艺中心，点击看详细可以显著提前因预计萝岗区位于南中国的第一个NBA场馆---广州国际体育演艺中心今天正式被列入在亚运场馆，并有望举办亚运会男篮决赛。据了解，机电设备安装的主体育场已过半，幕墙和室内装修工程已全面展开，将战斗到六月底今年交付。由于外形酷似鸟巢，现在也有很多人管广州国际体育演艺中心主体育场被称为“凤巢”。
中国
中国广州国际体育演艺中心体育场效果图，点击看详细占地65000平方米共有18000个座位广州国际体育演艺中心，是继北京五棵松体育馆，上海世博会演艺中心，NBA职业篮球馆的规格之后的第三国，它也将成为迄今为止中国最大的专业篮球场馆。该中心位于广州科学城，于2008年10月15日正式启动。当时，由于洽谈短时间内无法预计，因此不包括在计划于2010年亚运会篮球比赛也似乎要通过与顶级的篮球赛场的亚运场馆。然而，各方的努力下，持续时间有望提前。当得知广州亚运场馆建设进展情况，最近亚运会，广州国际体育演艺中心被明确列入了亚运会12个新场馆的主场馆。点击看详细目前，广州国际体育演艺中心主体育馆的主体结构已经全面封顶，现在已经有超过一半的机电设备安装，幕墙和室内装修工程正进行得如火如荼，而屋顶项目预计在春节前完成。记者了解到，有关方面已经考虑在广州亚运会男篮决赛在这里。此外，施工方还透露，老板最近收到要求的国旗，贵宾通道，颁奖场地等设施安装的通知。
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中国广州亚运会在南方城市广州亚运会在广州莲花山南麓的独特景观，莲花道西海岸景观，用地面积2.73平方公里。
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中国的亚洲城市，点击看详细原理功能区域划分为亚运会运动员村，技术官员村，媒体村，媒体中心，后勤服务区，体育馆区及七大部分亚运公园。所有地区都相对独立，分区管理，具有完善的安全体系。点击看详细亚运会和司拥有便捷的公路连接，便于广州地铁站沿着海滨，高速京珠高速公路和收敛与亚运会南入口的水平，以确保运动员，官员，技术人员，媒体人员，从城市在40分钟内使用特殊的交通工具，以达到亚运会的主场馆。运动员村，技术官员村，媒体村等不同功能区都有独立的对外交通系统和停车设施，以确保顺利访问。 2007年11月26日，广州亚运会正式开工，预计2010年8月和交付，2010年10月25日预亚运会开年底完成建设。点击看详细运动员村
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中国运动员村
BR>运动员村可以为14700名运动员和随队官员，服务，总建筑面积约460000平方米，分为公共区，国际区，面积三部分组成的住宅区。点击看详细住宅面积，以满足在不同国家的健儿的住房，生活，训练，休闲和娱乐场所，两个自然生态河涌之间，代表团全国体育和运动员的头部每提供面积约26平方米以上宽敞的住宿人均居住面积。点击看详细每间公寓都设有入户花园，超宽露台，简易厨房，卫浴设施，每个运动员村的房子一套空中花园会所及天方，作为运动员的健身，休闲泛再生中心，为运动员提供优质的生活环境。 8500平方米的住宅区，点击看详细身体康复和力量训练中心配备了标准的室内游泳池，健身房，水疗/桑拿，400米如田径设施的标准功能。其中住宅服务中心，社区服务中心，仓储中心，运行支持中心，餐厅和亚运会等公共服务设施，充分点击看详细住宅区满足运动员的住房需求。点击看详细公共区域设立了对外交通枢纽，运动员村对外交通和接待中心，从认证中心到了，媒体服务分中心，游客接待中心，餐饮服务中心，汽车租赁服务中心，志愿者服务中心。点击看详细国际区为运动员和官员提供服务，如购物和娱乐中心，代表团举行了欢迎仪式举行不同的地方传统的亚洲文化活动。各种各样的活动，将让玩家在紧张的游戏中，除了丰富多彩的辉煌和文化之旅的经验，以促进亚洲人民之间的了解和友谊。局部效应
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中国国际区的地图，点击看详细技术官员村
技术官员村用地面积约18.5公顷，总建筑面积约10万平方米，可同时容纳2800派驻技术官员。技术官员村住宅楼是一梯两户，全部为单间，人均居住面积约35平方米以上面积。技术支持适当的海关官员在村里餐饮，休闲，娱乐等服务，建立了一套独立的认证中心和安全入口。停车场的汽车提供100个泊位，泊位160中巴车，公交车60个泊位。点击看详细媒体村，点击看详细媒体村面积约45.3公顷，总建筑面积约50万平方米，万媒体人员可以为每个服务，占地25平方米人均居住面积。点击看详细媒体村临近主新闻中心和国际广播中心布置，方便媒体人员和工作的每一天。媒体村提供居住功能，更好的设施，如公共餐厅，穆斯林餐厅，宗教设施，医疗站，建筑物和其他工作人员。总的媒体村停车场3，提供巴士660个泊位，泊位80公交车。点击看详细广州，主要比赛场馆介绍点击看详细广州市场馆，点击看详细广州天河体育中心
- 广州天河体育中心坐落在城市的东部，位于广州的金融和商业中心，广州火车东站，中信广场和宏城广场，广州珠江新城连成新城市中轴线。点击看详细广州天河体育中心已成为城市建设成就的象征，它不仅具有更好的体育设施和设备，还拥有一个美丽的花园环境，绿草如茵的中心，充满亚热带花园款式，服装的整个宏伟的球场，成为一个花园式的体育公园，每天都吸引上百万人民行使和发挥。
中国广东省人民体育场
中国广东省人民体育场位于广州市中心，靠近地铁，连接中山路，西较场，教场路，交通便利。地址18号广州市越秀区较场西。点击看详细广东省人民体育场是一个古老的体育场馆，其中举办了几次大规模的竞争;足球场草地平整，郁郁葱葱的绿色，代表视觉，观看比赛的效果很好，已成为一个深刻的欢迎会场群众。
中国沙面网球场
中国沙面沙面网球位于广州市环境清新的沙旁边的白天鹅宾馆和外国领事馆区。点击看详细的网球装备，6个室外网球场，2个室内球场，和乒乓球馆，淋浴房。也有在兰桂坊的泰国餐厅，酒吧网球场，激烈的运动或比赛后，可以享受异国风味的这个菜，它是放松的好去处。场馆，点击看详细大学城体育场
中国 - 广州大学城中心体育场，点击看详细番禺区，位于广州市番禺区广州大学城中心小谷围岛面积的小区位于大学城中心湖，生态公园的北端，屋顶采用“由内环线为界，南到中心湖，四面环山的绿色和白“的组合，像白云在山中，水上浮。点击看详细2010年广州亚运会40多个事件，大部分的比赛和训练都将安排在体育场广州市校区的高校当中。广州大学城体育中心作为新的地区性体育中心，高标准建设和八体育场体育场，全部安排用于亚运会的比赛和训练。
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番禺英东体育场
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镇，番禺区，广州市，33忙道。点击看详细应图嗯英东体育场和相邻的球场，独特的外观造型，馆内安装了大型电子显示屏的时间点，中央空调，高级音响和消防系统等先进设备，是一家集设计先进，布局合理，拥有现代化的多功能体育馆。
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番禺英东体育场
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34号路，番禺区，广州市，繁华的城镇。
整个球场呈现椭圆形，外墙粉刷为白色，站提出加强4周里面，休息14818观众设置，塑料椅双方分离，站在楼下有需要一场伟大的比赛每一个或组装多功能厅和休息室。在广州市海珠区蒋燕，点击看详细珠海地区场馆，点击看详细燕子岗体育场
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燕子岗燕子岗球场路一带。点击看详细其中包括三个足球场，四室内网球场，5个室内网球场，六室内羽毛球，篮球场和各种健身设施。曾经作为全运会的足球培训名额。已被列为广州亚运会主场馆之一。
中国宝岗体育场
中国宝岗体育场位于广州市宝岗大道，新街，凤凰93.面积24283平方米点击看详细体育馆，配备了领奖台，超过2000观众。有大的标准人造草坪足球场，六400米塑胶田径场有夜间照明可以提供全天足球，篮球，田径等多项健身活动向社会公布。
中国广东体育馆
中国广东体育馆（2沙头体育训练基地）位于珠江二沙岛。 ，最终多次改名后，“广东体育馆”的“广州国际体育俱乐部”，点击看详细开始;全馆占地面积12200平方米平方米，场地面积1700平方米，优质木材地面，场地有多功能电动计时记分设备，空调，音响和照明设备，观众席可容纳2800人。场馆
中国花都区，广东省，花都新体育馆体育场
中国花都区运动会的新球场定于建筑工地西南广州市花都区风神大道边，总用地面积约113亩，东临花都区政府仅3公里，交通十分便利。点击看详细承接举办亚运会篮球比赛场馆大，还计划在赛后的发布会上，演出，展览等综合功能使用。
中国花都区体育中心体育场
中国体育路新华镇，花都区，广州市18号。点击看详细花都区体育中心占地14万平方米，配备了体育场（包括足球场和田径比赛），足球训练场，4个篮球场，四个网络法庭和面积 4000平方米的室内游泳池等。点击看详细其它地区和城市球场
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黄浦奥体中心
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外黄埔体育中心是一个重要的城市建设黄浦区的设施，从第九届全国运动会主赛场 - 黄村体育场仅几公里，比赛的一部分是承包该项目全运会。点击看详细体育中心将建成体育，体育，娱乐，文化演出，展览，休闲为一体的活动之一。
中国广东国际划船中心
中国广东国际划船中心（称为“赛艇中心”）位于广州市竹料镇在这里举行的白云区，广东省体育局，全运会赛艇训练基地，皮划艇比赛。点击看详细划船中心占地106公顷，目前7个国际划船中心是唯一的自动评分系统配备了一个大划船中心。这也是广东赛艇队和皮划艇激流队队运动训练基地。
中国芳村体育中心
中国芳村区体育中心位于村西坊村坑区河边的花在广州，宽60米，龙溪路桂城其西侧北面，南面为30米宽的规划道路，从中山纪念堂直线距离约10公里的地铁坑约1公里，东经珠江隧道，鹤洞大桥只需7分钟广州老城区，东临内辐射路出口北门300米，西800米走外环高速公路，交通十分便利。点击看详细芳村区体育中心占地208英亩的地区，重点建设项目的广州市城市建设项目和现代化建设芳村区的形象。体育中心：体育馆，体育场，网球比赛的训练场，水上运动中心，体育宾馆及配套项目。
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越秀山体育场
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越秀山体育场位于越秀山南麓，镇海下文。点击看详细越秀山体育场，早在20世纪20年代和30年代，失去一个相对平坦的污垢足球场，因越秀山旧称观音山，它也被称为灵山大佛足球足球场。经过开拓政府到当前越秀山体育场。
中国广东奥林匹克体育中心
中国广东奥林匹克体育中心位于广州市天河区东圃镇黄村，北世界大，空间，高尔夫球场，科学中心等旅游景点，暨南大学中国南方师范大学中国南方科技大学和其他大学西南地区奇观。点击看详细，是广东省委，省政府主办的第九届全国运动会，投资于一体的现代化体育场馆的建设，设计，第一次打破了国家体育场传统圆形的设计理念，采用了带状设计独特，新颖而浪漫。点击看详细鹤洲湿地，点击看详细一年的建设后，该市由流经两侧由镇河流域的河流，从人民桥的开始河坝段，占地总面积30平方公里在广州最大的湿地公园将最终完成，命名为“鹤洲湿地公园。”亚洲龙舟赛将落户鹤洲湿地公园，这是目前正在进行的游戏设施。湿地有五大功能区，为“龙舟赛区”，“鹤洲湿地面积”，“露天游泳场区”，“水上运动中心”，“体育中心区域。”值得一提的是，双方南部盆地两公里都是雁塔大桥将成为主要的自然生态系统。其中，亚洲龙舟赛座位的礼堂，自然会沿着这条河的路基边坡展开。
Ⅸ 怎么做一个策划书
物流公司（名称）策划书
目录
前言
德国一位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人。
2003年，离中国入世后的最后保护期限尚剩一年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔：国际物流巨鄂“挥师东进”的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显……
成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业“排头兵”的重任。成都，究竟需要什么样的物流？
成都市是西南地区的科技、金融、商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。随着西部大开发的深入进行以及中国加入世贸组织，成都的经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。
因此，现代物流将在成都经济活动中占有不可替代的地位。
本案将策划一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司。它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化，目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，即在注意环境的情况下，将正确的货物，以正确的时间，用正确的成本，按照正确的条件，运到正确的地点。
一、市场分析
(一) 项目投资环境
1、中国物流市场状况
中国仓储协会1999年3月对我国家电、电子、日化、食品等450家大中型生产企业的典型调查表明，企业自己承担物流管理的占26％，全部委托第三方的仅占5．2％，自理与委托相结合的占68.8％（其中委托比例在30％以下的占42．3％，在30％～60％之间的占36．5％，60％以上的占21．2％）。在被调查的企业中，45．3％的企业正在寻求新的物流代理，其中又有75％的企业选择新型物流公司，21．9％选择纯运输公司，3．1％选择仓储企业，有64．3％的企业希望新的物流商提供综合物流服务，28．6％的企业希望提供干线服务，7．2％的企业希望提供分销服务。
随着中国入关进程的加快,越来越多的外国物流公司看好了中国物流市场,并将在近期内采取措施进入中国。
继新加坡美集物流公司与上海、沈阳两家大型运输企业达成合资、合作协议,共同开拓中国物流市场之后,江苏省首家与美国BALLY(百利)国际营销机构合作的企业——百利物流南京公司最近也正式投入营运,它的三大营销手段百利物流电视专栏、百利物流大型交易网、百利物流导购手册也同时与南京市民见面。
今后外资的攻势将越来越强劲。而经营基础薄弱的国内流通业也相继出现淘汰竞争。所有这些情况表明,中国物流业现代化的举动已经刻不容缓。
2、四川物流市场状况
伴随着经济的高速增长，四川省物流业迅速发展。主要表现在以下几个方面：
一方面是物流业增加值快速增长。2001年，包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的物流业增加值为630.6亿元，自1995年以来年均增长8.9%，占国内生产总值的比重由14.6%提高到15.7%，处于快速增长阶段。
二方面是物流基础设施日益完善。到2001年，四川省铁路通车里程已达2751公里，成渝、宝成、襄渝、成昆、内昆、达万等铁路干线与毗邻各省市相连；公路里程达10.9万公里，成渝、成广、成灌、成南、成乐、成雅、内宜等高速公路相继通车；全省有长江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120条，通航里程达7300多公里；航空运输已开通航线140多条。2001年，全省完成的货运量为57140万吨，完成的货物周转量为636.8亿吨公里。各种交通运输装备和工具门类齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施先进，容量巨大。
三方面传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
同时，四川物流业也存在以下几个问题：
第一是第三方物流发展滞后。受“小而全，大而全”的影响，不少企业习惯自办物流，专业化、现代化的第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。
第二是“条块分割”影响了物流资源的优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。
第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后，使物流业的标准化、信息化进程滞后，服务内容、服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展的客观需要。
3、成都物流市场状况
成都是西南地区的“三中心、两枢纽”，在引领西部物流的最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚的条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼渐丰。其一，成都是我国西南地区的航空枢纽。双流国际机场已开辟50余年，国内航线和3条国际航线，客运量居全国第四；其二，成都是成渝、成昆、宝成、达成四条铁路干线交汇点，是全国七大铁路枢纽之一； 其三，成都拥有西部地区最发达的高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大的地区。以上已经拥有的条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机的能力。
但是，成都的物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于一个起步阶段。成都市2001年在1492亿元GDP中，运输、仓储、邮电等服务行业占了142多亿，企业内部自理物流有100多亿，总体上讲，2001年成都市物流处理量占GDP的17%左右。（如图所示）而在日本，物流处理量仅占GDP的12%，美国为13%，深圳市为15%，这就说明目前成都市的物流成本较高。
农业 工业 其它行业 交通运输、仓储及邮电通讯业
建筑业 批发和零售贸易、餐饮业
从上图中可以看出，成都物流在基础建设、信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。
(二)项目背景
目前，成都火车北站周边的几个大型建筑装饰材料市场的年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区的大型商场、市场的兴起和繁荣，北站地区的物流形式却变得异常严峻。
北站面前的二环路东西方向数公里（包括北站周边的大小街道），拥挤不堪可以说没有一天不堵车，各大市场内的通道、货场、仓库都已不堪重负。
如西南生产资料市场的仓库、堆场和停车场的面积目前还不及营业面积的百分之二十，其它市场的情况也相差无几。现在谁要想在这片地区找一个空闲堆场或库房真比登天还要难。
至于交通就更成问题了，各市场除了抽调大量人力在场内指挥交通外，还要派专人在大门口协助交警疏导交通。
面对如此拥挤的现状，有关单位已决定将二环路上的这一段铁路专用线拆除。这样做之后，与之相连的府河等市场（占地面积上千亩、年物流量上百亿）就将失去唯一一个在场内的铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这一路段的交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流的发展。
当前，特别是在中央号召加强西部大开发力度的大好形势下，全国各地的厂商纷纷涌入成都市场。仅西南生产资料市场的外地客商就占50%。东南亚、日本等客商也十分看好成都市场，许多外商还在成都建立了办事处。但火车北站周边几个大市场的物资仓储和停车场已经饱和，这一带物流状况已成为严重制约城市经济发展的瓶颈，更远远不能满足建材行业和现代物流日益增长的需求。
同时随着我国加入WTO，高科技的模式，高水准的管理，是企业站稳市场的先决条件。因此，为了改变四川物流的落后现状，使四川物流赶上沿海地区的先进水平，因势力导利用西南生产资料过饱和的物流能力建立一个与之配套的具有现代化管理水平的集仓储、配送、运输一条龙服务的现代物流公司尤其重要。
本项目拟在成都市华侨经济技术开发区建立一个现代物流公司。
成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准、由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办的高科技开发区。
开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心2.5公里，紧邻火车西站商贸区。区内可与154个国家和地区及400多个城市直拨通话，交通、通讯极为便利。
在开发区设立的项目，当地政府将以极其优惠的方式提供土地，同时在区内投资可享受省、市、区三级政府提供的最优惠的投资政策。（目前广东成运输公司已抢先在这一地区设立了机构，营运车已在西南生产资料等市场开展营运，但其仓储配送的综合能力还远远不能满足北站地区巨大的物流需要。）
因此，本项目选点在成都市华侨经济技术开发区进行建设非常适宜。
二、项目可行性分析
本项目建成投入使用后，可容纳迎运车辆千余辆，配套服务人员上千人，加上大面积的仓库和堆场，不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场的货物存放和转运难的问题，而且又可以减轻这一地区的交通拥堵现象，同时还为国内外客商的介入提供了更为广阔的空间和优良的条件，也给城市从业人员造就了大量的就业机会，其社会效应和经济效应显而易见。
综上所述，本项目的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我省企业产品在省内外更多的占有市场份额极为有利。且该项目的再发展前景好、投资风险小，是可行的。
注：即使将本项目风险系数加大到50%（实际上不可能）再加上项目开始营运后第四年起每年应纳33%所得税额，投资回收期也不会超过五年，现列表说明如下：
总收入
总支出
风险系数
所得税率
纯收入
第一年
2596万元
614万元
0.5
0
991万元
第二年
2596万元
614万元
0.5
0
991万元
第三年
2596万元
614万元
0.5
0
991万元
第四年
2596万元
614万元
0.5
33%
664万元
第五年
2596万元
614万元
0.5
33%
664万元
合计
4301万元
回收期 小于五年（五年纯收入4301万元大于总投资3962万元）
注：五年的收支均按不变数计算还未计算增长因素。
三、市场定位
（一）形象定位
90年代以后的世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使供应商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效供应的“链”，才更有效、更保险。
从以上状况分析得出，本案策划的物流公司将以新兴现代物流公司的形象，出现在公众面前。
针对物流系统中的主要活动包括客户服务、需求预测、库存控制、订货购货、备件服务、退货服务、分捡包装、运输、装卸、仓库以及信息与通讯等。公司将采全新的高科技手段，提供服务。
包括采用电子数据交换系统(EDI)把远程通讯、计算机和数据库有机地融合在同一系统中，进行数据交换和信息资源共享，从而实现大范围远程物流管理；使用全球卫星定位系统(GPS)，通过多个通信卫星对地面车辆、船舶等进行精确的测定和跟踪，随时查询货物的所在位置，以便大大地提高物流服务水平；此外，在物流管理中使用TPS(事务处理系统)、MIS(管理信息系统)、DDS(决策支持系统)以及条码、射频、电子标签等新技术，进行管理。
（二）项目投资及回报分析
本项目总占地面积：380亩。包括：大型仓库、露天堆场、大型停车场、网络调度、管理办公室。
其中：仓库 33333平方米 用地面积50亩 造价：260元/㎡（含水电安装）共计造价为866，667万元。
停车场用地面积80亩，其中大型停车场40000平方米，用地60亩，小型停车场13333.3平方米、用地20亩，造价：30元/㎡，共计造价160万元。
道路、绿化120000平方米，用地面积180亩，造价：30元/㎡共计造价：360万元。
露天仓储40000平方米，用地面积60亩，造价：10元/㎡共计造价：40万元。
职工宿舍、招待所、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂约6666平方米，共用地10亩。
宿舍、招待所、驾服人员公寓占地6000平方米，建楼房五层，建筑面积30000平方米，其中6000平方米由公司出资建设，460元/㎡，其余部分由职工自己集资建设（不计算在本项目投资总额内）。
办公室、食堂房屋建三层，占地666平方米，建筑面积2000平方米，造价460元/㎡ 1、2项合计造价368万。
物流基地联网调度、服务用微机26台，扫描仪3台、打印机6台、复印机3台，共计32万元。
建设总投资：1872万元（不含征地费）
1、 工程费用：1794.667万元
2、 设备费用：32万元
3、 不可预见费用：46.8万元
征地费用：2090万元
项目总投资：3962.8万元
本项目建设期（即项目全部完工投产）为两年，所需资金部分由企业自筹，部分向银行贷款，建成营运后，预计三至五年内可收回投资。
收益情况
1、停车场：根据目前周边市场收费情况保守计算，基地4万平方米的大型停车场，日均停放量为800辆次，（5Y货车面积约18㎡，8T货车面积约29㎡，按800辆静态停放，仅占停车场面积的40%，约1.6万㎡）收费按300元/月/辆计：车收入应为：288万元。
基地13333平方米的小型停车场（停微型货车），日均停放量为1380辆次，收费按120元/月/辆计：年收入应为198万元。
2、露天货场（不含吊装服务）：收费按0元/月/㎡计：4万平方米货场年收入应为480万元。
3、库房（含部分装卸服务）：收费按30元/月/㎡计：33333平的库房年收入应为1200万元。
4、招待所、驾服人员公寓：收费按40元/月/㎡、使用率按月80%计，6000平方米年收入应为230万元。
5、其它网络、调度服务，打印、复印、货场、装卸服务，年收入保守计算200万元。
总收入：2596万元。
税、费测算
1、营业税费为5.7%，总收入2596×5.7%=148万元，
2、房产租赁税为库房、招待所的收入（1200万+230万）×55%×12%=94万元，
3、办公房房产税为460万×70%×1.2%=3.9万元，
4、基地员工按100人算，人均年收入（含费用）1.2万元共120万元，水电、设施维护费50万元，合计170万元，
5、年折旧费3962.8万元÷20年=198万元/年，
总计为：613.9万元。
年收入净值：1585万元｛总收入-总支出扣除风险系数20%，净收入等于总收入减总支出乘以80%：（2569万-614）×80%=1585万元｝
(三)公司服务策略
1、 物流服务全程化
全程服务（Total Logistics）的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务，提供不仅包括仓储、运输等基本物流服务，还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程、全方位的服务。
2、 与电子商务互为支撑
随着Internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流也在促进电子商务的发展。因此，拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。
3、 物流社会化
现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，成为一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发展第三方物流服务。
（四）公司管理策略
加强用户服务(Custmer Service)、外协(Outsourcing)、战略合作伙伴、第三方物流(Third Party Logistics)、信息管理和网络控制是物流发展的重要趋势。毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面；专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协；在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系；越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用；作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。
1、 供应链一体化
供应链管理（Supply Chain Management,简称SCM）是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。
2、 物流管理信息化
现代物流业作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关的商务活动，成为所有现代物流企业发展的瓶颈和前提条件。
3、 物流系统的规划
物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发展、物流设备的配置、物流用地的布局、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。
为此，本案设计的系统规划包括社会经济及物流调查分析、物流需求及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。如图所示：
四、公司效果图
仓 储
公司自备大型仓库，可为客户提供仓储服务。库区管理科学，设施齐全，自备叉车，装卸。
包 装
专业包装，分普通包装和精致包装。
五、营销策略
（一） 横向协同物流战略。
所谓横向物流协同是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、统一运营机制。前者是产业内不同的企业之间为了有效地开展物流服务，降低多样化和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理实现低成本物流的系统。从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理；二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的协调与规模效益性。一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。
（二） 纵向协同物流战略。
纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性（即通过集中作业实现物流费用的递减），而且还包括物流活动的效果性（即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准）。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。批发与厂商间的物流协作有两种形式：一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援；二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。零售与批发的协作则表现为一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化；二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流Know－how，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。
（三） 通过第三方物流实现协同化。
第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应链的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为众多零售店铺的配送、加工中心，也可以依托上游的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际还是在我国国内都有着广阔的市场。