领克的宣传

❶ 官方回应领克01涉嫌虚假宣传质疑 车身结构示意无统一标准

易车讯 针对部分领克01车主质疑全新领克01涉嫌钢材强度减配和虚假宣传一事。1月19日晚，领克官方正式做出回应，“关于车身结构示意，国家目前没有统一标准，领克目前也没有统一的示意规范，导致领克汽车不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式也不一致。例如，全新领克01在线上线下不同场景分别或同时使用了“五色标识白车身结构示意图”、“六色标识车身钢结构示意图”（该图与首款领克01一致）等多种示意方式，对此给大家带来的疑惑，领克汽车深表歉意。”

以下为声明原文：

亲爱的01车主：

感谢大家一直以来对领克的支持与厚爱。

近期，我们关注到网络上有关全新领克01安全相关内容的讨论，为回应关切、消除疑虑，在此我们就一些问题予以说明。

全新领克01是领克面向全球销售的车型，在中国余姚工厂制造，目前已在中国、欧洲七国（瑞典、比利时、德国、荷兰、法国、西班牙、意大利）和科威特销售。

目前中国在售的是01燃油和01PHEV（插电混动）车型，欧洲七国销售的是01 PHEV（插电混动）和01 HEV（油电混动）车型，科威特销售的是01燃油车型。全新领克01相同动力总成的车型车身结构完全一致，不会因为销售国家不同而区分。欧洲在售的01PHEV与中国在售的01PHEV车身结构一致，科威特在售01燃油车型与中国在售01燃油车型车身结构也是一致的。

车型配置方面，不同国家销售的领克01，会基于各国市场用户需求和竞争力确定。不同国家销售的01配置组合、销售价格会有所差异。例如，中国在售01车型有真皮座椅、360度全景影像、安卓系统车机、深邃款日行灯等配置；欧洲在售01车型有织物座椅、远端侧气囊、Linux系统车机、简约款日行灯等配置。

关于车身结构示意，国家目前没有统一标准，领克目前也没有统一的示意规范，导致我们不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式也不一致。例如，全新领克01在线上线下不同场景分别或同时使用了“五色标识白车身结构示意图”、“六色标识车身钢结构示意图”（该图与首款领克01一致）等多种示意方式，对此给大家带来的疑惑，我们深表歉意。

通过大家的批评与指正，我们认识到建立领克的“车身结构示意”传播使用规范的重要性。我们将全面检查梳理，并持续完善该项工作在全品牌的规范。衷心感谢大家对领克的提醒与帮助、鞭策我们前进、成长。

一直以来，领克秉持“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的五高产品开发理念，其中安全更是领克汽车一直坚守的底线。

再次感谢各位车主对领克的关心和监督，领克将继续努力，持续改变移动出行。

❷ 领克车是国产车还是合资车

领克车是国产车。

LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。

2018年8月31日，领克首款轿车产品，领克03亮相成都国际车展首秀。10月19日，在日本富士国际赛道正式上市，同时宣布领克将携手Cyan Racing打造领克03 WTCR战车，并成立领克车队，征战2019年WTCR（世界房车杯）赛事。

2020年7月24日，领克06在第二十三届成都车展正式开启预售。

Co客领地

2018年8月20日，领克31个城32家领克中心联合开业仪式上正式推出“Co客领地”。全国每个领克中心、领克空间将有自己的车友会，命名为“Co客领地”。“Co客领地”为Co客而生，与Co客共创，是集分享、体验于一体的品牌专属社交平台，将进一步践行领克“不止于车”的品牌理念。

❸ 之前看见领克03宣传，感觉很不错哎，有没有懂车的兄弟来讲讲

对于领克03这款车大家肯定都是非常的期待了，其中最为咱们年轻人最喜欢一个就是领克03的外观设计了，简直满分！大气的日间行车灯、菱形晶体般的尾灯、圆角型车头、流线型车身、优雅的运动尾翼等等，显得十分的抓眼，让人一眼就喜欢上。

❹ 领克是个什么档次的车

领克是中高档次车型。

领克汽车是吉利和沃尔沃合资的品牌，该品牌成立于2016年，是基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立的，采用了欧洲的技术和欧洲的设计，就外观设计，总体性能和汽车配置来讲，是一款不折不扣的中高档次车型。

(4)领克的宣传扩展阅读

领克在售车型：

目前领克在售的车型包括领克01，领克03，领克06，领克05，领克02，领克06新能源，领克01新能源，领克03新能源，领克02新能源，其中领克01是领克品牌的第一款车型，其厂商指导价一般在15.08-19.88万之间。

2、领克车型适合人群

不同的消费者会选择不同风格的车型，而对于领克这种注重时尚，科技，性价比的车型来讲，显然更适合追求个性的年轻人，特别是一些经济不是很宽裕的年轻人，而从目前领克的宣传来看，也印证了这一观点。

❺ 领克02及03家族大换血，这么大的阵势难道只为宣传WTCR夺冠

对于大部分的年轻人来说，我相信领克这个品牌他们并不陌生。领克旗下的产品不管是颜值还是动力调教，都仿佛是专为年轻人而设计。虽然上市仅仅不到4年的时间，但是领克已经形成了完整的产品矩阵，并且在业内积累了庞大的用户基础，也成为众多年轻消费者青睐的对象。上市的这几年中，领克旗下的产品都展现出了不俗的销量表现。

8月10日，最新款的领克02、领克03以及领克03+冠军定制版正式上市，给了众多年轻消费者全新的用车体验。不过这几款新车与老款车型有何不同，又值不值得入手呢？接下来我们就一起来了解一下。

此次领克全新车型的上市并未在外观、内饰等方面做出大的改动，更像是在单纯的为冠军版车型做推广，以宣传领克在WTCR中的精彩表现。不过对于大部分年轻消费者来说，领克旗下产品的诱惑力足够大，尤其是此次手动挡车型的加入，进一步拉低了领克车型的门槛，也让领克的产品选择性进一步增大。相对而言，冠军版车型更具个性化设计，其产品力与普通车型无异，而且售价相差也不大，如果对领克品牌感兴趣的话，还是可以考虑入手的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 宣传力度声势浩大，最后03月均销量仅3000余，领克品牌为何也不香了

从诞生开始，领克的产品、营销方式、实体店风格甚至产品LOGO，都与市面上的众多品牌全然不同又有着沃尔沃的技术加成，消费者对于领克充满着好奇与新鲜感，想要探索这个全新的品牌。但随着时间推移，消费者对于领克愈发的了解，热度便也愈发下降，作为一个新品牌，开始进入缓慢的沉淀期，新鲜感过后消费者也开始重新审视领克的产品力。

产品之外，领克恐怕还是低估中国消费者对于轿车的要求。之前01的热销，有大部分原因是搭上了SUV的浪潮。但作为中国最传统的消费市场，消费者选择轿车要衡量品牌、性能、配置、油耗、空间等各方面因素，而到了03所处的12万级以上紧凑型轿车市场，要求变得更加严苛。很多时候，品牌占据着更大的比重，否则自主品牌也不会能轻易突破10万级以上的SUV市场却迟迟不能突破10万级以上轿车市场。

❼ 叫一声“最美领克”不为过！领克ZERO有备而来

近日，领克放出了一批领克ZEROCONCEPT量产车型的测试谍照。让我们一起来看看。

此外，宣传资料中的2挡变速箱被安排在了领克ZEROCONCEPT的后桥。对于一台定位豪华的电动车型，这台变速箱无疑能带来更安静的NVH表现以及更长的续航里程。

动力方面，据悉，领克ZEROCONCEPT量产车型将提供后驱以及四驱两种驱动方式。车辆高功率版本的0-100km/h加速时间不超过4秒。这也是现今电车的主流水平。

梦车小结：

作为领克品牌的第一款纯电车型，领克ZEROCONCEPT无疑给了我们许多惊喜。无论是车辆的外观以及车身架构，都带着一种传统内燃机厂牌的底蕴。这也使小编更期待量产车的表现了。

领克ZERO究竟会长什么样，还有，卖多少钱呢？让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 领克为什么叫保时克

领克与法拉利有些相似的。
以前领克宣传的是保时捷同门师兄弟还是有保时捷元素，据说领克的地盘是请保时捷调教的。

❾ 吉利的领克01，为什么只卖20万

非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车发烧友来说，小编经常关注国产品牌以及合资品牌的一些车辆动态，相信小编的一些个人看法，可以给题主还有小伙伴们带来帮助。

除了价格，定价因素之外，领克的背景以及宣传也为它的定价提供了一系列的支撑，我们先抛除吉利集团的整车质量来说，吉利的营销策略可以说是中国所有汽车品牌这之中的娇娇者，这款车型还没有上市之初，吉利就开始在网络上以及线下进行了铺天盖地的宣传，声称领克01完全采用了沃尔沃的技术，并且三大件跟沃尔沃完全相同，所以这些宣传也给了消费者一些暗示，让消费者认为领克跟沃尔沃其实就是车标不同，车辆最重要的三大件是完全一样的，所以这也吸引了很多消费者的关注。

小伙伴们对于领克01这款车怎么看的，可以一起来讨论下。

❿ 成功绝非偶然，领克到底是怎么火起来的

领克是因为它车外观特别的好看，而且车内的空间也是特别的宽敞，它的发动机性能也是特别强，所以才会火起来受到人们的关注。