汽贸宣传单

A. 4S店中的法透是什么意思

一、法透，就是法人账户透支业务，是指在企业获得银行授信额度后，银行为企业在约定的账户、约定的限额内以透支的形式提供的短期融资和结算便利的业务。当企业有临时资金需求而存款帐户余额不足以对外支付时，法人账户透支为企业提供主动融资便利。
二、4S店整车业务会计实践做账流程：4S店大都以银行承兑汇票或法透融资方式获得资金从厂家购入汽车，待收到客户车款时，再回车款给银行取得合格证。做信贷的客户还有多的一步做账涉及厂家金融放款，和信贷贴息款，等到放款到账户和贴息发票回来做平对应客户应收账款科目即可。

B. 汽车销售里集客是什么意思

汽车销售里的集客指的是有多少潜在客户来店或来电话咨询，集客考核分为集客数量及集客方式。集客数量一看就知道了，集客方式有很多比如：网络，来店，电话等等。

汽车营销师是指从事汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品营销策划，汽车营销市场策划，汽车品牌市场宣传，汽车市场促销策划的专业人员。

本职业资格分为助理汽车营销师、汽车营销师（中级）、高级汽车营销师三个级别，学习后可获得由劳动部门颁发的《汽车营销师》高级职业资格权威认证证书。

(2)汽贸宣传单扩展阅读：

销售步骤

第一步骤称为销售准备。

第二个步骤是接近客户。好的接近客户的技巧能带给您好的开头。这个步骤中，掌握：接待、拜访客户的技巧。电话拜访客户的技巧。销售信函拜访的技巧。

第三个步骤是进入销售主题。掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机。

第四个步骤是调查以及询问。调查的技巧能够帮您掌握客户的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作。同时，您透过询问能找到更多的资料，支持您说服您的客户。

C. 关于汽车宣传单上的油耗问题

等速油耗是指在气温20度，风力小于三级，水平道路上，车辆已匀速行驶测试出的燃油消耗量。这个油耗对消费者来说不能真实反馈该车辆的实际油耗。想参考的可以看综合油耗，比较接近现实。

D. 如何判定汽车销售中的欺诈行为

经协商，约定价格为X元，车辆交付。后车辆在行驶过程中，出现离合器故障、发动机漏油、碳罐不能使用、随车不带千斤顶、电子扇不能运转等故障。经检验，该车发动机不是日本原装三菱机，而是东风二汽发动机。因退货和赔偿问题未达成一致，A以B公司在销售过程中具有欺诈行为为由诉至法院，要求赔偿。 A提供如下三份证据：第一，B公司宣传单，上面印有“会员卡系列8.98万元起，11.38万轻松拥有三菱动力”，“主要配备三菱高效能2.4L电喷发动机”字样，B公司予以承认。第二，车的方向盘及四轮轴外侧均有三菱标志的照片。第三，销售人员C的谈话录音及该录音书面材料。该“谈话录音”中明确说明：“是日本原装机器”，“绝对是三菱机器”，而且告诉A，方向盘上打的标志是合资标志，但主要是代表发动机的标志。C对此表示认可。 一审法院认为，B公司在向A销售汽车时，隐瞒发动机生产厂家的真实情况，使A在购买车辆时，陷入错误认识而购买该车，故应认定B公司的行为系欺诈行为。 二审法院认为，A不能提供有力证据证明B公司存在欺诈行为，同时，从日常生活经验和消费心理考虑，A作为一完全民事行为能力人，如此大额的消费，其从选看车型直至交付车辆期间，应该查验发动机，特别是对发动机上显著位置标明的东风标志也应予注意，因此，对A主张欺诈的事实和理由不予支持。 说法 争议焦点：B公司在销售过程中是否具有欺诈行为 本案的争议焦点在于B公司在销售过程中是否具有欺诈行为。这是一个事实认定的问题，而决定这一判断的因素除对证据的认识之外，其实还有判断者的价值倾向。 关键是对现有证据的认识。二审法院在对上述三份证据逐一分析后认定，三份证据中的每一份都不能证明B公司在销售中具有欺诈行为，甚至以证据三（C的谈话录音）没有两个以上无利害关系人作证，不符合《最高人民法院关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见（试行）》第六十五条“当事人以录音、录像等视听资料形式实施的民事行为，如有两个以上无利害关系人作为证人或者有其他证据证明该民事行为符合民法通则第五十五条的规定，可以认定有效”之规定为由而否定其证据效力。 证据评价：不能以其不合民事法律行为的形式要件而否定其证据效力 笔者认为，法院的证据评价过程存有不当之处。证据三要证明的并不是A与B公司订立合同的事实，而是B公司销售过程中的欺诈性陈述，所以法院以其不合民事法律行为的形式要件而否定其证据效力，明显不是在对症下药。此其一。 其二，将上述三份有机联系的证据割裂开来逐一单独评价，不符合认识事物的普遍规律。当事人所提供的每一份证据，只要符合客观性、关联性、合法性的要求，都会在一定的方面对其主张的事实加以印证。单独的其中一份证据，可能只能证明要证事实的一个侧面或一个部分，所以单看这份证据，可能并不会确信要证事实一定为真。但这并不表明法院可以就此否定该份证据的效力，如果这份证据证明到要证事实的一个侧面或一个部分，而当事人提供的另外的与此关联的证据可以证明到要证事实的其他侧面或其他部分，或者这份证据尚不足以使法官的心证达到所要求的证明度，而当事人提供的另外的与此关联的证据可以提升法官对要证事实的确信程度。所以法院要做的是综合全部的证据认定事实。 其三，关于所提供的证据要达到何种程度或者要提供哪些证据才能让法院确信要证事实为真的问题，当事人常常觉得困惑，或因持有不同的认识而不能服判。 经验法则：法官对证据的评价过程受内在的客观性制约 就本案而言，所涉及的是A所提供的三份证据能否证明B公司在销售行为中具有欺诈行为。这个问题虽然是属于法官心证的范畴，但并非不能检验、不能监督，因为法官对于证据的评价过程受内在的客观性制约，这一内在的客观性制约即为经验法则。 首先，经验法则作为人们一般经验的归纳或抽象，由具体证据显示出来的已知事实不过是同种经验的又一例而已。法官从证据或已知事实出发选择经验法则必须受两者之间这种内在联系的制约。同时，运用特定的经验法则在评价具体的证据并就要证事实作出判断时，也必须受人们关于该经验法则内容及盖然性程度的一般理解所制约。 其次是左右事实认定的价值立场。二审法院认为A作为一完全民事行为能力人，在大额的消费中，应当有足够的注意义务，从而否认B公司的欺诈行为。法院的立场很像庞德为我们描述的严格法阶段的立场：凡成年人均须照顾好自己，他不应指望法律如父母般地给予保护。如果他做了一笔愚蠢的交易，他必须像个男人一样去履行义务，他能抱怨的只有他自己。如果他欲有所为，那他就要睁开双眼，面对风险而为之。社会生活发展到今天，这样的观念不能再被坚持已毋庸赘言。对欺诈的认定应当首先从欺诈主体的行为角度考察，不能以被欺诈人的抗欺诈能力来考验整个社会对欺诈的承受力。在现实生活中，有关汽车的资讯比较复杂，汽车销售公司一般都会聘用有专门知识的销售人员进行销售，而大多数人并不具备足够的专业知识，只能依靠销售商的宣传、销售人员的介绍和汽车的显著标志来进行选择，在此情形下，顾客的购买意愿在很大程度上依赖于其对销售公司以及其销售人员的依赖。本案中B公司的宣传单和其销售人员C积极主动地实施了欺骗性的宣传和讲解，导致A作出了错误的认识，如果因其没有足够的专业知识而判决B公司不成立欺诈，无疑是对不诚信行为的一种肯定，对顾客来说也是一种苛求。本案也让我们联想到常被曝光的房产销售中常见的虚假宣传，从理论上说此种宣传单系要约邀请，不能作为合同约定的权利义务，但司法应勇于发现受骗者的救济途径，借此杜绝该不诚信的行为。卢埃林说过，只有技术而没有价值是罪恶。 （作者分别为郑州市人民检察院、巩义市人民检察院检察官）

E. 汽车美容店如何做营销推广

1.
宣传工作 “酒香也怕巷子深”,再好的促销方式消费者不知晓,也只能“胎死腹中内”。做好促销前的宣传工作容室促销达到目的的前提。促销宣传要在汽车美容店的辐射范围之内,...
2.
活动目的 一般来说,促销活动要有创意及率先推出,目标要明确,需要在货品、人力、品...
3.
心理促销 一些人对打折促销,赠送礼品等方式毫无抵抗力,甚至愿意支付一定的费用购买...
4.
汽车美容店的促销不是随随便便说做就做,需要经过事先一定的考量和策划。促销能利用的...

F. 汽贸公司急需宣传口号！！！

**汽贸，买得放心，开着省心，家人安心！

G. 汽车美容店开业宣传单

颜色适合红底白字

内容店面+地址+活动日期

活动的具体条款

如果涉及到数字就要突出

我这里有个自己做的。你可以看看

H. 求一汽车美容店开店宣传单

1.别看我，请注意抄行车安全
2.“一流的袭设备、专业的服务”——XX汽车美容店，您爱车的专业保姆。
3.多一些呵护，少一些伤痕
4.从今以后，“汽质”由里到外透出来
5.更快，更好，更方便！XX汽车美容，让汽车时时如新！
6.人靠衣妆,车靠靓装—
XX汽车美容店
7.我真妒忌汽车从这里出去时的潇洒状态
8.爱车有我,一切无忧!

I. 福特汽车的任何相关知识 越细越好！

汽车的五个特性2007-07-19 19:48汽车的动力性

汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。
最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。
加速能力（加速时间）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。
现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。
原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换档至最高档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。
超车加速性是指汽车以最高档或次高档由该档最低稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。
这里特别要指出的是，加速性能的测试与驾驶员的驾车换档技术与环境有密切的联系。驾驶员技术水平的不同，行驶路面的不同，甚至气候条件的不同，所反映出来的加速时间也会不同。车厂给出的参数往往是样车所能达到的最佳值，因此作为用户来说，这个参数仅能做为参考。
爬坡能力：指汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%或30°的坡路；对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力；轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。
选车误区：功率大，动力性就好
最大功率是汽车的重要指标，也是消费者最为关心的。大多数消费者往往认为，功率越大，汽车的动力性就越好，但决定汽车动力性的并不仅仅是功率。重视功率而忽视扭力，这是许多购车者的盲区。
同样是1.6升的发动机，捷达的最大功率是64kW，赛马的最大功率是74kW，看起来似乎应该是赛马的动力强。但实际驾驶中，捷达的动力性却明显要好于赛马，起步加速时的动力表现尤其明显，这实际上就是扭力的差异。捷达的发动机在每分钟3000转时的扭力达到135N.m，而赛马的发动机的扭力要到每分钟4500转时才能达到133N.m。通俗地说，就是当捷达挂上3档的时候，赛马才刚刚挂上2档。对于经常行驶在走走停停的城市道路上的人来说，汽车的低速扭力更值得考虑。
只看功率的大小，而忽视扭力的高低及最大扭力出现时的转速，那么你买到的很可能是一辆更适合在高速公路行驶的车。判断汽车低速动力性能的高低，有一个简便的办法：着车起步时，挂入一档，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要给油，如果汽车能够很轻松地起步而不熄火，那么，该车的低速动力表现就一定是不错的。

汽车的经济性指标

汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升”「L」为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油耗和循环油耗。
等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值，记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。将每个车速段的耗油量用点连起来，就发现是一条开口向上的抛物线，最凹点就是耗油量最低的车速段，也就是“经济车速”。
一些厂家以这个经济车速做为耗油量参数，实际上也是做为参考值而已，因为一般用户是很难做得到的。
循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。
耗油量的表示方法数值越小，燃油经济性越好。
关于汽车燃油经济性的补充
目前的轿车发动机都是高速汽油发动机，发动机的热效率越高燃油利用率越高，也就越省油。而发动机的热效率随压缩比的增加而增加，现在轿车汽油发动机压缩比一般在9.3-10.5之间。同时，还采用配气系统可变装置（可变气门升程、可变凸轮轴转角、可变进气管长度等）和稀燃技术，来达到节油目的。
同时，世界上许多大汽车生产企业都积极发展和推广柴油机，将汽车汽油发动机改为柴油发动机比较容易实现进一步节省燃油的目的。由于技术的进步，目前柴油机在振动、噪声、单位质量（重量）方面与汽油机缩短了差距，只是功率还比较小。早在十多年前有人将汽油高尔夫和柴油高尔夫在同等环境下进行对比测试，装配1.6升柴油机的高尔夫轿车，最大时速145公里，每百公里平均耗油市内6.8升、公路5.3升；装配1.3升汽油机的高尔夫轿车，最大时速160公里，每百公里平均耗油市内10升、公路6.7升。由于柴油机负荷变化平坦，具有比汽油机明显的节油能力。
发动机的功率和负荷率对燃油经济性有很大的影响。一般发动机气缸排量决定于输出功率，根据使用者的实际需要合理选择汽车排量，在汽车行驶中经常保持较高的功率利用率，对提高汽车的燃油经济性很有意义。如果汽车经常在城市内使用，时速不超过80公里，选择1.6升以下的小排量轿车是合适的。
汽车的传动系对汽车的燃油经济性有重要影响。变速器档位越多，不但汽车换档平顺，而且使发动机增加了处于经济工况下运行的机会，有利于提高燃油经济性。因此现代汽车都趋向于5档或以上变速器，或者采用无极变速，保证在任何条件下具有使发动机在最经济工况下工作的可能性。在速度不变的情况下，接合高速档时，传动比小，发动机转速低；接合低速档时，传动比大，相应的发动机转速高。由发动机负荷特性可知，当发动机负荷相同时，一般是转速越低燃油消耗率越小。在一定的行驶条件下，传动系的速比越小，汽车的燃油经济性越高，因此汽车的经济行驶都在高档位。为了在良好路面条件下以较高车速行驶，轿车在变速器内装置速比小于1的超速档，在车速相同的情况下，挂上超速档可使发动机转速比较低，相对也降低了燃油消耗。
传动系的传动比包括变速器各档速比和主减速器比，在良好的道路上行驶选用小速比的主减速器可提高汽车的燃油经济性。但是，汽车上许多物体都有一个“临界点”问题，过头就会走向反面。主减速器比也是一样，过小就会使最高档的动力性过低，反而会使汽车的燃油经济性变坏，因此一般设计减速器传动比都有一个范围，使得挂直接档时仍有较大的后备功率用于加速或上小坡。
由于现代汽车速度的增高，汽车的造型对燃油经济性也有重要影响，车速越快影响越大，这就是人们常说的“风阻”。减小空气阻力主要是通过减少汽车的迎风面积和空气阻力系数来实现，一般而言迎风面积取决于汽车的体积，空气阻力取决于车身造型。为此，汽车车身紧凑化和流线型是提高燃油经济性的途径。目前许多轿车的空气阻力系数在0.28-0.3左右，对减少燃油消耗起到很大作用。通常而言，车身高度超过1.5米的汽车，其空气阻力系数比较大，与同类型动力系统的低车身汽车相比，不但行驶速度降低，而且燃油消耗量也增大。因此，空间、速度、燃油消耗量都是矛盾的组合体，只能求得一个合理的平衡点，不可能有面面俱到的汽车。
选车误区：标称油耗与实际油耗
在油价不断上涨的今天，汽车的油耗高低已成为购车者考虑的重点。汽车的产品宣传单上大都标有百公里油耗，许多人以宣传单上标示的油耗来判断哪一款车更省油。孰不知，厂家标称的油耗是汽车在恒定的时速（一般为90km/h）、风速和平坦的路面条件下测出的，而我们平时驾驶时所遇到的路况则要复杂的多，更何况有的厂家标称的油耗是在60km/h甚至40km/h的状况下测出的。如1.6升千里马标称的百公里油耗是4.8升，而实际使用中的百公里油耗一般都在8升左右；别克君威2.5标称的百公里油耗是6.7升，但实际使用中，该车的油耗一般也都在12升左右。因此，判断一辆车油耗的高低，除了参考产品宣传单外，最好还是向开这款车的朋友打听一下，看看它的实际油耗究竟是多少。

汽车安全性分析

安全性对于现代汽车的重要性是不言而喻的，然而很多人对于汽车安全性的理解还很片面，只是关注有没有ABS、安全气囊等配置。其实衡量一款汽车安全性的好坏，并不是简简单单看有没有这些配置，而是需要看这款汽车综合安全性是否出色。抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：
1、制动系统为ABS＋EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统）
2、前排双气囊
3、三点式安全带
4、安全玻璃
5、高位刹车灯
6、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆
汽车的安全性由主动安全性与被动安全性两大部分组成。
首先介绍一下主动安全性。所谓主动安全性，可理解为防范于未然，重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。主动安全性在汽车的制动系统中得到了充分体现。制动系统如果配备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等先进的电子系统，便可以根据车的重量和路况变化来控制制动过程，使前后轮的制动液压力接近理想化，从而大幅度提高了制动性能，特别是增强了紧急制动时的稳定性和安全性，防止甩尾现象的发生。
顾名思义，所谓被动安全性指的就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。特别要指出的是，目前一般人大都忽略了现代汽车对外部人员(指行人、自行车等)的保护措施，认为汽车的安全性能里里外外都是为车内乘员考虑的，这同样也是很不全面的。一旦发生汽车撞人事故，车内车外都是同等无价的生命。因此，被动安全性必须要考虑两方面的问题：一个是汽车外部安全性，另一个就是汽车内部安全性。在外部安全性方面，应减少凸出物体，物体外形采用圆弧形，增大点接触面等方式，尽量在发生事故时减少对外部人员的伤害。
所谓内部安全性，是指一切旨在减少在事故中作用于车内乘员的冲击力，事故发生后能提供足够的生存空间而专门设计的防范措施，例如高强度车厢结构、保险杠等汽车自我保护方式，以及安全带、安全气囊等辅助安全设备。其中汽车自我保护是非常重要的一个方面，然而却被很多人遗忘。据分析，在汽车碰撞事故中，发生正面碰撞的约占64%，侧面碰撞占20%，尾部碰撞占16%，在最容易发生的正面碰撞事故里，汽车的内部安全性首先体现在冲击动能被保险杠、车厢前部前围板区域所吸收的程度以及车厢结构强度等汽车的自我保护上，然后才是安全气囊、安全带等辅助设备，因此在很多不是很严重的碰撞中，安全气囊不一定会弹出，从而给用户节省了不少钱。
另外，辅助安全设备对于安全性的重要作用同样不能忽略。有关调查显示，“安全带+安全气囊”的有效保护率达到了65%。目前，大部分汽车都已装备安全带与安全气囊。
介绍到此，相信大家对汽车的安全性已有了全面的了解吧。汽车的安全性不仅仅只是局限于ABS、安全气囊等配置，而是一个需要从车身设计、材料选择等方面综合考虑的系统，也就是说，综合安全性才是汽车安全性真正的衡量标准。只有全面认识汽车的安全性，才能在购车时可以货比三家，买到安全性更好的汽车，更为重要的是可以帮助驾驶者培养安全驾驶意识，在关键时刻保护车内与车外的人身安全。

汽车舒适性解读

舒适性参数主要表达的就是在使用汽车时能享受到的一些舒适功能。作为人的主观感受，谁都愿意坐在一台宁静，舒适，功能齐备，而且拥有宽大空间的汽车里。比方说，汽车座椅有手动调节的有电动调节的，很显然，电动调节的更方便舒适；再拿座椅为例，电动座椅中有4方向调节的，有6方向调节的，那么6方向调节的当然舒适性更强。总而言之，现代汽车的发展趋势一直是向自动化方向发展。其实现在衡量一台车的舒适性，更多的就是看车厢内的自动化程度的高低。比方说电动玻璃就比手动玻璃的舒适性强，当然，除了自动化装备还有车厢内装的材料选择也决定着汽车的舒适性能，就像谁都会认为真皮座椅比绒布座椅的舒适性强一样。归根结底，衡量一台车的舒适性可以从以下四方面来判断：第一是车身的尺寸以及隔绝震动的能力，这个震动包括底盘的震动和噪音震动；第二是车厢内的自动化程度；第三是车厢内装备功能的多少；第四是内饰的材质。
我们罗列了49个与汽车舒适性息息相关的参数，通过我们对这些参数的专业评分，从而得出一个客观的描述汽车舒适性的总评分数，您只需简单的对比这些分数就能轻松比较出各个车型舒适性程度的高低了。
车身的尺寸:
前排内部高度、前排内部宽度、后排内部宽度、后排内部高度、车顶形式
衡量车厢内的自动化程度的参数：
定速巡航系统、座椅调节记忆位置组数、遥控行李箱盖、前灯自动清洗功能
前后电动窗防夹手功能、后视镜电动调节、空调控制方式、GPS导航系统
车内灯光关闭延时、车内中控锁、前后电动窗、泊车辅助系统
天窗开合方式、座椅调节形式、方向盘调节形式、动力助力转向
车厢内装备功能：
车载电视、车载冰箱、后窗遮阳帘、衣物挂钩、车载电话、后座中央扶手
车内电源、HUD抬头数字显示、前照灯高度手动调节、杯架数、车外温度显示
遮阳镜化装板、后坐空调、前座中央扶手、视频系统、仪表板灯亮度可调
前后座头枕、前/后排座椅加热、前/后排座椅腰部支撑调节、座椅通风功能
多功能方向盘、空调系统、外循环空气过滤器、扬声器数量、主机功能
座椅调节方向、座椅按摩功能、前照灯类型
购车误区：配置越多就越是好车
套用一句电影《天下无贼》中的台词："开好车的就一定是好人吗？"同样，我们也应该想一想：配置高的就一定是好车吗？
轿车刚刚开始进入中国家庭，大多数消费者都是初次买车，由于缺乏对车的理性认识，消费者在买车的时候，往往将配置看得很重。同等价格的车，哪个车配置多，哪个就是好车。看着好不好，成为影响消费者选车的主要因素。
厂家也抓住了消费者的心态和弱点。许多厂家无不在配置、内部细节上极力迎合消费者的喜好，消费者在选车时往往也是选高（配置多的豪华型）不选低，希望一步到位。
配置的多少，并不能说明一辆车的档次，更与该车的性能高低没有直接的关系。如一些厂家推出的电子导航系统，由于没有相应配套的电子地图而成为了摆设；倒车雷达对于新手还有一定的作用，但如果你开车已经比较熟练了，那恼人的警报声会让你恨不得把它掐死；自动空调也是这样，刚开始你会觉得很新鲜，但时间一长，你就会发现它甚至还不如手动空调来的直接、方便。因此，买车之前一定要想好，哪些配置才是你最需要的，否则，一些无谓的"豪华"配置会消耗掉你大把的银子。

汽车操控性讨论

一个车的操控性从何而来，操控性既是对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。
对于一般人，近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是发动机性能和稳定性的表现，你让一个可以跑250公里/H的S600L和BORA 1.8T跑多弯山路，前者照样会输的很难看。
德国车也不见得操控性一定比日本好，至少GOLF（R系列就不要算了，不过同样比不了思域的R）比不了Mazda3、思域，更比不了标志307，PASSAT同样不如Mazda6，也比不上富士Legacy，这个是除了中国的“伪车迷”以外地球人都明白的。
一个操控性好的车必须具备哪些条件？必要条件：（具备这个特性的国产车）
1、一个敏捷而又准确的方向盘。
2、一个扭力十足，扭力可以随叫随到的发动机。
3、一个出色的手动波箱。
4、一套扎实而有具备韧性，不是单纯硬的悬挂系统。
5、一个趋于中性的转向系统，不能明显转向不足，也不能过渡，并且具备轨道般的过弯巡迹性。
6、一个绝对不能像国产GOLF那样懒惰的后悬挂和迟钝的车尾动态（换悬挂和装防倾杆吧）。
其它辅助条件：具备气氛的驾驶舱，一个小巧的三副真皮方向盘，一个战斗气氛的仪表盘，三个舒适而又享受的踏板，一个快速变档的波棍，一个包裹力强坐姿低的座椅……
有的车虽然先天不足（比如BORA、GOLF），但是改装潜力巨大，或许只要几万元，他们就能获得比贵一倍的车还好的操控性，这个也是大家乐意去接受的。
最重要的就是：一个用脑子开车的人，一个可快可慢，具有优秀预见性和应急能力的驾驶员。

J. 怎样做汽车美容活动宣传单

首先，在发汽车美容店的宣传单时，我们需要了解这个宣传单要达到的目的是什么？很多汽车美容店的老板在发宣传单的时候以及制作宣传单的时候都不考虑这些因素。他们认为只要发了宣传单就有效果，只要发了肯定就有效果。这种想法是错误的，宣传单的发放肯定是有效果的，比如你发了1000张，只来了10个人，那么这个比例肯定是不匹配的。也就是说你的宣传效果不好。汽车美容店的开业宣传单所要宣传的目的到底是什么呢？

1、向车主传达一个信息，当地在某某位置的一个汽车美容店开业了。

2、向车主传递一个信息，这个店不光开业了，而且在开业的时候还有优惠活动呢。

3、向车主传递一个信息，这个店不光是有优惠，而且这个店的服务项目当地是没有的。

4、向车主传递一个信息，这个店比当地其他的汽车美容店做的都要专业。（当然，这点需要精心去设计）

开业宣传单的目的知道了，那接下来我们就知道这么去设计这个内容了。

1、当地什么位置有个新开业的汽车美容店。

2、这个汽车美容店的优惠价格是多少？

3、这个汽车美容店的新项目是什么？能达到什么效果？

4、这个汽车美容店的专业程度怎么体现在小宣传单上？（细节决定成败）

到底怎样发宣传单的才有效果：

1、直接送宣传单到当地的门户报纸，最好能做到夹报派发，结果更好。车主会以为是报社的告示，可信任度垂直上升！宣传单不要做成纸质的，没有特色的。这样会另车主反感，会误认为是小广告

2、店面的定位，也就是你想要做什么样的客户，先做哪得客户？

假如你重点做精细洗车和专业汽车美容，那么方圆10分钟车程半径的高档客户，是你的主要客户，还有派发宣传单的时候，客户的居住地也是关键。比如小区，分高档中档和低档。这些都是你要注意的问题。一般一个新店刚开始，车主是不会花很长的时间开车到你这来的，除非是你的店面服务和项目有过人之处。