『壹』 谭千秋救的哪四个学生,他们都叫什么名字
刘虹利、付强、田刚、余建则。
新华网在2008年5月20日刊发的《谭千秋——大爱无声铸师魂》记载谭千秋救人:下午2点多钟,谭千秋在教室上课,他正讲得起劲时,房子突然剧烈地抖动起来。
地震!谭千秋意识到情况不妙,立即喊道:“大家快跑,什么也不要拿!快……”同学们迅速冲出教室,往操场上跑。
房子摇晃得越来越厉害了,并伴随着刺耳的吱吱声,外面阵阵尘埃腾空而起……还有四位同学已没办法冲出去了,谭千秋立即将他们拉到课桌底下,自己弓着背,双手撑在课桌上,用自己的身体盖着四个学生,这四个学生分别是刘虹利、付强、田刚、余建则。
轰轰轰──砖块、水泥板重重地砸在他的身上,房子塌陷了。13日22时12分,谭千秋终于被找到。
“我们发现他的时候,他双臂张开着趴在课桌上,后脑被楼板砸得深凹下去,血肉模糊,身下死死地护着四个学生,四个学生都还活着!”
(1)余建大宣传扩展阅读:
2008年5月12日,四川汉旺镇东汽中学。18岁的刘虹利脚下忽然空了,她连同课桌一起从四楼自由落体到地面,被夹在几块水泥预制板中。
地震发生时,她甚至连自己的惊呼声都没听见。再次睁眼之时,周围已经是漆黑一片。她和另外两位高二的学生互相鼓励,38个小时以后,三人先后被救出。此过程中刘虹利意识清醒。
刘虹利昏迷了很久,真正让她与现实世界再次产生接触的是一个熟悉又陌生的名字———谭千秋。
震后一周,当时刘虹利还住在成都华西医院的ICU病房,一家香港媒体直接闯进来,把镜头对准她,“你对镜头说说感谢谭千秋老师的话。”
谭千秋?刘虹利只记得这位中年男老师教高二(1)班的政治课,是学校的政教科主任,她完全不清楚自己的获救与谭老师有什么关系。
“我也不知道我说了什么,就胡编乱造地说了很多。”刘虹利说。
在刘虹利获救的14日当晚,有媒体刊发了《那一刻,他张开双臂护住四个学生》的报道,内文描述了谭千秋在危难时刻张开双臂趴在课桌上,身下保护的四个学生都活了,而刘虹利就是其中之一。
这篇仅938个字的报道,感动了全国,在极短的时间内获得了井喷式的传播,并为已故的谭千秋老师赢来极大的赞誉。
时隔两年有余,一篇题为《英雄谭千秋救人事迹涉嫌造假》的帖子在网上流传,该文称“媒体笔下的谭老师冷静果断,救人细节栩栩如生……但奇怪的是,高二(1)班生还的所有学生事后好像全部失忆,忘记他们的救命恩人了。”
经南都记者调查,最初报道的被谭千秋老师所救的4名学生,只有刘虹利是真实存在的,而另外3人,付强死亡,田刚、余建则不存在。
而与刘虹利一同获救的两名学生牟莎莎和丁楠杰,也不如报道所说,是高二(1)班的学生。“学生都知道这是假的,每次开大会时老师在上面讲谭老师的事迹,都有同学在下面笑。”刘虹利说。
现任东汽八一中学副校长唐祖贵说,这个事情,不用说,不需要说,“当时的确是需要这么一个英雄楷模。”
东汽中学的70岁老校长张天明说,大人们在这件事上说了谎。谎言一旦产生,就仿佛有了生命,越长越大,也没人敢当那个指出皇帝新衣的孩子。
“宣传、写书、拍电影……都出来了,谁也控制不了局面了。后来还评了烈士,再后来各家媒体把抗震救灾的英雄行为又重新报道了一遍。这个事或许造假者心里有数,但是谁也控制不了这个局面。”
参考资料来源:网络——谭千秋
参考资料来源:网络——最后的姿势
『贰』 余建的电视节目
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『叁』 赛车的起源在什么时候
要找F1的源头,就要从赛车运动的开始说起。 几乎是随着汽车被发明制造出来,一种用汽车比赛的狂热也随之出世了。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只有不到十年的时间。1894年,Le PetitJournal报纸的Pierre Gifard组织世界上第一次汽车比赛,线路由巴黎到鲁昂(Rouen), 中间停车还吃了一顿午饭,共80英里。当然,那次比赛远不及今天大奖赛的这种扣人心弦了,引用当时的话说“without danger, easy to handle and cheap to run!” 必须要指出的是,虽是当时德国人发明了内燃机, 而英国在工业革命,但这两个国家对汽车却都不感兴趣,甚至在国内禁止车赛。这种情况下法国人表现不同,重视汽车,并一举建立了当时世界上最大的汽车工业。而赛车运动的第一时代,也在这时产生了。当时Peugeot和Panhard等是很有名的赛车,法国人就是靠着它们开始统治赛车车坛,一直到19世纪末。这时候1894年的那种开慢慢车、开安全车的理念很快转向了一种"快速制胜理念"(fastest wins philosophy),其实也就是大家现在熟悉的你争我夺的比赛。 观念虽同,但当时的赛车和现在可是有天壤之别。早期的Panhard车通过一个控制杆(lever)来操控方向,就类似船头的舵柄(tiller),而Peugeout车用一种手动棒( handlebar)完成赛车的转向。不久,方向盘取代了它们。但是由固体轮胎(solidtyres)“进化”为现在的空气胎(pneumatic tyres)则漫长的多。 早期的赛事采取城镇到城镇(town-to-town)的比赛形式,和现在的拉力赛一样,赛车依次等时间距发车,根据总用时排出成绩,分出胜负。1896年,法国汽车俱乐部(ACF,Automobile Club de France)组织了一次从巴黎到马赛再返回的比赛。在1897年的这项赛事上,赛车的一些有别于家用车的特征开始出现了。赛车去掉了不必要的挡泥板,车座不再采用舒适的软结构,而制造商也开发大马力的引擎。 随着这些改装,车的性能自然有了提高。但也随之有了一种安全的担心。当时的比赛,赛道两旁有很多围观的人,而那时候不是每个人都清楚这些铁家伙能干什么。这种担心在1898年变成了现实,赛车史上第一次出现了死亡。1898年的从巴黎到尼斯(Nice)的公路赛上,发车不久,站在路边的Benz车手M de Montariol向正在驾驶赛车的朋友Marquis de Montaignac挥手致意,而Marquis de Montaignac竟手脱方向控制杆也向Montariol招手。结果汽车跑偏,撞飞 了Montariol的赛车,翻了的赛车伤到了Montariol的技师,是致命的脑损伤。DeMontaignac后来接受了指责。 事后,巴黎警长曾试图阻止当年后来的巴黎-阿姆斯特丹的比赛,但他失败了,车手用火车把赛车运到了比赛地点,超出了他的管辖范围。而他本人后来也觉得有些欠考虑,因为与庆祝冠军Fernand Charron胜利的人山人海的车迷相比,他确实有些势单力孤。 在19-20世纪之交,一家英国报纸的要人John Gordon Bennett 提出由国家代表队取代代表制造商的车队的比赛形式。法国人对此持反对意见,因为每个国家的参赛赛车是有限的,对法国不公平。自1904年德国人第一次主持Gordon Bennett race后,这项赛事得到空前的发展。但1906年轮到法国时,法国拒绝承办,赛事终止。法国汽车俱乐部不能容忍这项比赛和法国举办的“大奖赛”(Grand Prix de l\' ACF)并列。 在赛车运动的第一时代中,摇篮中的赛车运动还有过两次危机。一次是1901年的巴黎-柏林公路赛,一名男孩跨入赛道去看一辆开过去的车,被后来一辆车撞到,死亡。法国政府随后禁止了比赛,但最终在汽车业的强大压力下,恢复了比赛。1903年的一次事故更为严重。法国汽车俱乐部举办的巴黎-波尔多-马德里的比赛中,有近300万观众列赛道两旁观看比赛。结果赛车在丛林行进中,扬起的尘土阻挡了车手的视线,赛车撞向观众,很多人被撞。(当时Louis Renault的平均车速可达65mph),比赛随后被法国、西班牙政府终止。 后来,法国政府再一次向压力妥协,恢复了比赛。但也为赛车运动设立了一些规矩以后赛道两旁将围上护拦(barriers),而且比赛要选人口稀少的地方举行。这件事是封闭赛道(closed roads)开始的标志。
『肆』 新虹街道的机构领导
党工委书记:余建源
负责新虹社区(街道)全面工作。主持党工委和人大代表联络室工作。负责领导班子建设与管理。主管组织、编制、机构、干部和人事工作、政策研究工作、人民武装工作、综治工作。
党工委副书记、办事处主任 朱建设
主持街道行政工作。协助负责领导班子建设与管理。主管行政党组工作。主管街道规划、土地、经济、财政、税务、审计、发展改革、动拆迁工作。
党工委副书记:陈磊
协助负责领导班子建设与管理。协助书记处理党工委日常工作。主管社区党建、考核、干部教育与监督、社会稳定、统战、群团工作。
党工委委员、办事处副主任 杨圣国
分管规划、土地、城乡建设和管理、交通、住房建设、市容绿化、爱国卫生、食(药)品监督、卫生监督、环保、工程招投标管理、拆违。牵头商务区管委会联络工作。
党工委委员:张玉礼
兼任武装部部长。负责民兵组织建设、全民国防教育、征兵、拥军优属、拥政爱民工作。
办事处副主任 汪诗荣
分管机关事务、政府采购、政务公开、建议提案办理、应急管理、法制、公安、人口综合管理、市场整顿、质量与技术监督、生产安全、交通安全、防火安全、国家安全、农村、城乡统筹发展、司法、对外联络、保密、档案、民防、水务、防台防汛、民族、宗教、侨务工作。
党工委委员:沈燕军
兼任宣传科科长。负责思想、宣传、精神文明建设、统战、社区文化、信息化工作;负责中心组学习日常工作。
党工委委员:朱冬梅
兼任组织人事科科长。负责组织、编制、机构、干部、人事、社区党建、人才、老干部、党史工作。
党工委委员:钟华
负责政法、维稳、综治、国安、保密、“610”等工作。牵头负责大联动、联勤、信访矛盾化解、拆违、社会秩序整治工作。
党工委委员:何文清
兼任纪工委书记。主持纪工委工作、机关总支工作。主管行政监察、政风、行风、行政效能工作。牵头负责爱博家园管委会工作。协管审计工作。
办事处副主任 鞠伟
办事处副主任 胡东明
分管经济、招商引资、产业发展、企业服务、商务、旅游、粮食、国有资产管理、信访、社会稳定、综合治理、工商、税务、统计工作。
办事处副主任 胡丽琴
主持居民区党委工作;分管社会建设、民政、劳动与社会保障、住房保障、物业管理、业委会、公共卫生、科技、文化、体育、教育、妇女儿童、人口与计划生育工作。负责居委会指导工作。
工会主席:叶林
主持街道总工会工作。负责基层工作组织建设、职工合法权益保障等工作。
『伍』 F1赛车的来历
1948: 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。
1950:只到1950年,首届F1冠军赛才正式举行,而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时,参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日,首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道(过去是一个军用机场)举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利,同时也成为首任世界冠军。
1952:由于F1赛事组织尚缺乏支持,比赛被迫采用F2赛车进行;在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。
1954:这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则。最大排量为2.5L非增压发动机或最大排量0.75L的增压发动机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛,并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军。
1959:后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。Bruce Mclaren在美国Sebring的GP分站一马当先,成为最年轻的冠军赛手
1961:有关1.5L发动机的赛车的规定开始实施。在这一年里,Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手,而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。
1965:Jackie Stewart 首都代表BRM车队亮相GP赛场。
1966:有关3L发动机赛车的规定出台。Bruce Mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车,但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。
1968:赞助商凡是首次出现在F1比赛中。这也意味着F1具有民族色彩时期的结束。这一年,赛车第一次加装了尾翼,从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举行的F2比赛中,Jim Clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。
1969: Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车,但都失败了。Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号;Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡;Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命;此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。
1973: 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中,安全车第一次被用到F1的比赛中。
1976:Tyrrell(泰利尔)引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中,尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的James Hunt 赢得概念的世界冠军。
1977 Patrick Head (海德)加入威廉姆斯车队。第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺Rs01,在英国站的比赛中亮相。
1978 米其林正式加盟F1,FIA 聘请Sid Watkins教授担任医疗指导。飞剑车队首次参加F1比赛,就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。F1比赛开始采用一种新的安全措施,即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故,医疗车需同时在外道尾随赛车,以其能够尽快的采取相应措施
1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。莲花车队的Nigel Mansell 曼塞尔(文素)首次出现在澳大利亚站的比赛中。 Ron Dennis接管麦克拉伦车队,同年该车队推出由John Barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。
1981:由于FIA规定,所有车手必须拥有超级驾照,在南非站比赛前,大批反对这项规定的车手宣布罢赛。
1982:Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者,死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。
1984:在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。
1985:米纳尔迪车队首次参加F1比赛,Benetton与Toleman车队之间的生意越来越密切,最初其作为赞助商(贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队)不久之后便收购了Toleman车队,并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比赛。
1987:威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故,严重受伤导致瘫痪。匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。
1988:Adrian Newey 被任命为March车队的技术总监。FIA规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置,以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定,转而要求3.5L排气量的自然吸气发动机,且不能超过12缸。SENNA赢得他的第一个世界冠军。
1990 :曼塞尔宣布退出F1
1991:哈基宁,舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军
1992:舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。本田推出F1
1993:麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利Prost宣布退出F1,他的四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次
1994:梅塞德斯奔驰组建索伯车队,并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消,今站加油重新推出。SENNA和Ratzenberger在伊莫拉不幸丧生舒马赫成为第一个获得F1总冠军的德国人
1995:麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤
1996:舒马赫加入法拉利维伦纽夫加盟威廉姆斯雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛Hill获得年度总冠军,HIll父子成为第一对F1总冠军父子
1997 :Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦,成为车队总监。石桥涉足F1Berger宣布推出F1维伦纽夫获得年度总冠军
1998:为了控制F1赛车的车速,FIA公布了一些新措施,包括赛道变窄,使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军
1999年:舒马赫在英国站受伤,此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军
2000:年在意大利站一位工作人员被撞身亡,F1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。
2001 :牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙站使用
2002:超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现舒马赫获得第5个年度总冠军
2003:舒马赫获得第六个年度总冠军,成为F1世界第一人,阿隆索成为史上最年轻的GP冠军
2004:第一届F1中国大奖赛在上海国际赛车场举办
2005:雷诺车队成为F1车队总冠军,阿隆索成为车手总冠军,土耳其首次举办F1
2006:阿隆索蝉联车手总冠军
2007:莱科宁以1分优势,成为F1车手总冠军
2008: 汉密尔顿以1分优势,成为F1历史上最年轻的车手总冠军,新加坡首次举办F1。12月本田车队宣布退出F1
2009:重新使用光头胎,部分车队引入KERS(Kinetic Energy Recovery System)动力回收系统。7月底,宝马-索伯宣布2010年将退出F1。
2010:使用标准引擎(由于各车队反应不一,暂时还没有确定)。
F1的魅力
Fl,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为FIA Formula World Championship(一级方程式赛车世界锦标赛)。所谓FIA,是Fl的主办单位——总部设于瑞士日内瓦的国际汽车运动联合会,主席是Max Mosley先生。 FIA与Bernie Eccelestone所拥有的 Fl管理公司FOM(Formula One Management)关系密切。总部设于英国伦敦的FOM,负责的是Fl 在世界各个赛站的商业与广告业务。
一级方程式锦标赛是由国际汽车运动联合会从1950年起举办的The FIA WOrld Championship上开始的。为何叫做Formula(方程式)赛车呢?Formula其实就是“规则与限制”的意思,因为 Fl比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了Fl之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、 Formula Ford(福特方程式)、For- mula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而Fl是FIA 所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。
『陆』 微信营销如何增加粉丝和浏览量
用户(粉丝)在哪里?——我们就在哪里
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